Alfabbs.fi

Shakal kirjoitti: Yhden 306 omistaneena, kavereilla noita ollut ja niistä kaksi avoa, niin hyviä pelejä.

Ääni tälle. Viime kesänä lisäsin laivueeseen. Ikä velvoittaa teknisiin ja kosmeettisiin korjauksiin, mutta valmiina mukava laite johon mahtuu pari kaveria tai jälkikasvu. Sähköinen katto kiva plussa.

^Eikös tuosta ole versioitu se 206CC, joka on kovalla taittuvalla katolla.
Onko se ihan susi?
(salaa kyyläillyt semmosta muijalle)

Jaa-a en tiiä onko niillä paljonkaan samaa?
206 on sarjaa pienempi ja uudempi.
Kova katto on kyllä kiva ja taatusti hiljaisempi mutta luonnollisesti raskaampi.
306 takatilat on ok aikuisellekkin, en tiedä miten laita on 206.
206 ei ole pahan hintainen ja saatavuus paljon parempi.
Ulkonäkö on jokaisen makuasia, oma maku kiteytyi hankintaan

On tää, tuntuu että aina nää käy silloin kun en ole itse paikalla.

Ensiksi traktorista akku tyhjentynyt, saa neuvoa mistäs se akku ja akkulaturi taas löytyikään yms.

Sitten seuraavana päivänä heti startatessa:



-_- hydrauliikkaletku poksahtaa. No onneksi ei mitään tuota kalliimpaa.

(Tapahtui pari päivää ton kovan pakkasen jälkeen)

Tajusin juuri että 17 vuoden yhteiselon aikana minulle ja vaimolleni on tulossa kahdestoista (12.) yhteinen osoite... Nyt pitää rauhoittua ja lopettaa kipuilu asunnon suhteen. Kun ei löydy vuoristoasuntoa loftista keskeltä kaupunkia omalla pihalla ja merinäköalalla. Oh well, about samaan aikaframiin on mahtunut 29 eri autoa...

Tuossa on jotain hyvin kieroutunutta. Autojen vaihdon ymmärtää, se on helppoa ja kivaa, mutta muuttaminen on perseestä riippumatta siitä, kuinka sen toteuttaa.

^Allekirjoitan. Koko elämän ajalta nyt tehty muuttoilmoitus oli 24. osoite (6 kaupunkia, 2 maata/mannerta - aika samoilla huudeilla pyöritty kumminkin). Se tarkoittaa keskimääräiseksi asumiseksi vähän päälle puoltoistavuotta / osoite...
Pisin stintti yhdessä osoitteessa 8,5 vuotta - aika tehdä uusi ennätys.

Itsellä 22 vuoden ajalta 16 muuttoa takana, 4 kaupunkia ja 1 maa. Pisin taitaa olla joku +5 vuotta yhdessä paikassa, lyhin pari kuukautta. Kerros-, rivi-, pari- ja omakotitalossa. Omistus- ja vuokra-asunnoissa. Joka muuton jälkeen luonnollisesti puolet tavaroista hukassa. E: Toki ikäni huomioiden voi huomata etten itse ole näistä kaikista ollu päättämässä.

Miten te jaksatte..?

Olen muuttanut elämässäni 4 kertaa itse. 2 kertaa liikaa.

Nykyisestä kun lähtis muuttamaan (vajaa 170 neliötä talleineen), niin siinähän menisi terveys pelkkään tietoon muutosta. Diapamia tässä alkaa tehdä mieli jo pelkästä ajatuksesta.

Macela kirjoitti:Itsellä 22 vuoden ajalta 16 muuttoa takana, 4 kaupunkia ja 1 maa. Pisin taitaa olla joku +5 vuotta yhdessä paikassa, lyhin pari kuukautta. Kerros-, rivi-, pari- ja omakotitalossa. Omistus- ja vuokra-asunnoissa. Joka muuton jälkeen luonnollisesti puolet tavaroista hukassa. E: Toki ikäni huomioiden voi huomata etten itse ole näistä kaikista ollu päättämässä.

Katson sun "Kerros-, rivi-, pari- ja omakotitalot" sekä "Omistus- ja vuokra-asunnot", ja korotan luhtitalolla sekä asumisoikeudella.

Jos tässä jotain hyvää on, niin voin kertoa että muuttaminen ei stressaa ja oon ihan pätevä siinä. Lisäksi on eheyttävä kokemus käydä tasaisin väliajoin sorttiasemalla ja nakata tarpeetonta roinaa pois. Mikään ei elähdytä sielua niin kuin se näky kun Ikean Billy-hylly menee murskaimen alla silpuksi!

^ Nonii.

Shakal kirjoitti:Miten te jaksatte..?

Olen muuttanut elämässäni 4 kertaa itse. 2 kertaa liikaa.

Nykyisestä kun lähtis muuttamaan (vajaa 170 neliötä talleineen), niin siinähän menisi terveys pelkkään tietoon muutosta. Diapamia tässä alkaa tehdä mieli jo pelkästä ajatuksesta.

Yks on kans kun romut on mahtunu yhteen kuorma-autoon ja homma on suunnilleen yhdessä päivässä tehty. Mitä nyt pari viikkoa tavarat vähä siellätäällä.

lerppu kirjoitti:Mikään ei elähdytä sielua niin kuin se näky kun Ikean Billy-hylly menee murskaimen alla silpuksi!

Minä olen vienyt puiset ylijäämät vanhemmille polttopuuksi. Tarvittaessa saa itse kirveellä pistellä palasiksi.

Shakal kirjoitti:Miten te jaksatte..?

Olen muuttanut elämässäni 4 kertaa itse. 2 kertaa liikaa.

Nykyisestä kun lähtis muuttamaan (vajaa 170 neliötä talleineen), niin siinähän menisi terveys pelkkään tietoon muutosta. Diapamia tässä alkaa tehdä mieli jo pelkästä ajatuksesta.

Pistän paremmaks. kolme muuttoa täysikäisenä. 2 vuokrakämppää 4 vuoden aikana ja sitten tää maatila 20 vuotta sitten.
HelITR 8kk ei varmaan lasketa muutoksi. Oikeastaan jos ei sinä aikana ollut siviilikämppääkään niin lista lyhenee 2 muuttoon. Jotenkin vaikea sympata muuttotuskaa kun ei siitä tiedä käytännössä mitään.

Tavaramäärä mitataan kuutioissa eikä niitä lasketa sormilla. Pelkästään autoja kolmisenkymmentä.

Kun tähän kämppään muutettiin lupasin itselleni seuraavan muuton tapahtuvan omistusasuntoon. Nyt sitten kävi niin, että VVO osti nämä asunnot ja minä totesin, että jos vuokra nousee eurollakaan niin muutetaan pois. Ja nousihan se. Ehkä me sitten kuitenkin jäädään tähän

^
Me päästiin asumaan entiseen VVO:n kämppään. Nykyään M2:n - eli siis Y-Säätiön kämppä. Etukäteen jo lupasivat, ettei vuokrat nouse vuodelle 2017 ja itseasiassa olivat jopa laskeneet lukuisten kohteiden vuokria ennen.

So far so good. Ainoa miinus on liian *lyhyt* työmatka. On just niin pitkä, ettei etenkään talvella kävellä - kesällä kyllä pyörällä sitten - ja autolla ei oikein järkeä...

18 kertaa muuttanut ja tykkään et se on todella syvältä.....

Emännän kanssa asusteltu yhdessä kohta 18 vuotta, ja sen aikana ollut vain 2 eri osoitetta. Viimeisin osoite ollut voimassa kohta 12 vuotta, ja todennäköisesti tulee olemaan loppusijoituspaikkaa lukuun ottamatta viimeinen osoite jossa meikä asuu.
Ei oo tommonen kiertolaisen elämä meikäläisen juttu.
Avautua pitää viel.
Perkale kun ei oo saanu autotallissa/autotalliin mitään fiksua aikaiseksi, vaikka työlista on pitkääkin pidempi.

3 x muuttanut 18v. Täyttämisen jälkeen. Helppoja ollut muutot, kun kamat on pakannut valmiiksi, niin kaikki on siirretty Max 3 pakettiauto rundilla. Alfa on myös vaihtunut jokaisessa uudessa osoitteessa

Aquatica kirjoitti:^
Me päästiin asumaan entiseen VVO:n kämppään. Nykyään M2:n - eli siis Y-Säätiön kämppä. Etukäteen jo lupasivat, ettei vuokrat nouse vuodelle 2017 ja itseasiassa olivat jopa laskeneet lukuisten kohteiden vuokria ennen.

So far so good. Ainoa miinus on liian *lyhyt* työmatka. On just niin pitkä, ettei etenkään talvella kävellä - kesällä kyllä pyörällä sitten - ja autolla ei oikein järkeä...

Kuinka pitkä matka osuu tuollaiseen väliinputoajakategoriaan?

Yksilöstä riippuen lienee jotain 20m - 45km

Miksi kävisin töissä jos sinne joutuisi kävelemään? Voin kävellä työttömänäkin. Työ mahdollistaa köyhälle ansiot, joilla voi ostaa auton! Tietty jos on rikas, niin sitten voi valita mitä mieleen juolahtaa. Saadapa elää pääomatuloilla.

Kymmeneen viime vuoteen mahtuu 11 eri osoitetta, viisi kaupunkia, neljä maakuntaa ja yksi poste restante. Ei ole omistusasumisesta paljon tarvinnut haaveilla, kun maisema vaihtuu aina kun uudessa paikassa oppii liikkumaan.

lerppu kirjoitti:Miksi kävisin töissä jos sinne joutuisi kävelemään? Voin kävellä työttömänäkin. Työ mahdollistaa köyhälle ansiot, joilla voi ostaa auton! Tietty jos on rikas, niin sitten voi valita mitä mieleen juolahtaa. Saadapa elää pääomatuloilla.

Omistan auton, jotta voisin käydä töissä, ja käyn töissä, jotta minulla olisi rahaa huoltaa ja ylläpitää autoani. Aina toisinaan tuntuu siltä, ettei tuo 40 kilometrin työmatka välttämättä ole lainkaan liian pitkä käveltäväksi.

^sen jälkeen kun menetin rakkaan ensiautoni 156 selen, pystyin todeta että käyn töissä jotta voin tehdä muutakin kuin huoltaa, korjata ja maksaa autoani silti on pakko omistaa auto...Jotta voin käydä töissä

E: ...Mutta asiantuntijan mukaan, pitäisi varmaan muuttaa kerrostaloon ja vaihtaa auto hissiin

Tuomas K kirjoitti: Kuinka pitkä matka osuu tuollaiseen väliinputoajakategoriaan?

Joku 3.5km nyt. Palelee pyöräillä, menee turhan paljon aikaa kävellen.
Yli 10km on (mielestäni) jo ihan ookoo-matka autolla ajettavaksi. Tietty sekin olisi oikeasti hyvä vetää pyörällä aina kun mahdollista, mutta siihen tulee sitten se ajankäyttö kuviin. Haluan tehdä muutakin kuin olla töissä, matkalla töihin tai matkalla töistä kotiin.

Mieluusti kävisin vaikka tuossa kaupalla (8km) fillarilla, mutta ainoa yhteys valtatie 10, piennar 20cm.
Ei kiitos, arvostan elämää.

Käytännössä siis mitään järkevää ei pysty tekemään fillarilla tai mopolla, joten polkupyöräily on käytännössä jäänyt kokonaan. Myöskään automobiileja, joilla ei pääse sujuvasti jyrkkiä mäkiä 80km/h ei motivoi hankkia.

Jos alle kymppi työmatkaa, pyörätie ja ei tarvi kuljettaa mitään työkaluja, osta sähköpyörä. Viime kesänä koitin tuollaista ja yllätyin positiivisesti.

Muuttoiät: 2kk, 2v*, 18v, 19v, 20v, 21v, 25v*. Tähdellä merkityt omakotitaloon, muut kerros- tai pienkerrostaloon. Nyt mittarissa 35 eikä kummoista asuntokuumetta ole, kun ei tilillä näy tarpeeksi katetta, että olisi realistista lähteä takomaan kauppoja hirsitalosta rantatontilla (mikä on haaveena ollut pienestä pitäen).

Avautuminen:Tilillä näkyvästä katteesta puheenollen, aloitin ajoittain käytävän säästörumban eli vakuutusyhtiöiden kilpailutuksen. Tässähän pätee perinteisesti yhtälö, että pitää yrittää löytää kombinaatio, jossa on mahdollisimman vähän huono palvelu (hyvää on yleensä turha odottaa), matala hinta ja mielellään mahdollisimman pieni taipumus toteuttaa tunnettua core bisnes -mallia olla maksamatta korvauksia. Teen tarjouspyyntötekstin kerran ja lähetän sen useampaan firmaan, koska ei hirveästi kiinnostaisi toistaa useaan kertaan puhelimessa tuota litaniaa.

Palvelukokemus alkaa nykypäivänä yllättäen webbisivuista, joilta löytyy tai ei löydy yhteystietoja, mihin voisi tarjouspyynnön lähettää.
-Fennia tarjoaa webbilomakkeen, joka on koodattu päin sanonkomämitä ja hylkii melko arkisiakin merkkejä. Laitoin tarjouspyynnön sähköpostilla arpoen osoitteeksi asiakaspalvelu@, ainakaan ei tullut virhettä.
-If ei tarjoa edes webbilomaketta, soittaa pitäisi. Laitoin tarjouspyynnön sähköpostilla arpoen osoitteeksi asiakaspalvelu@, ainakaan ei tullut virhettä.
-Popvakuutus ei tarjoa webbilomaketta, soittaa pitäisi. Näillä tosin ei ole myöskään konttoria jossa aiheesta kävisi keskustelemassa, saa nähdä kiinnostaako asiakas. Laitoin tarjouspyynnön sähköpostilla arpoen osoitteeksi asiakaspalvelu@, ainakaan ei tullut virhettä.
-Turva edustaa tavalla, jollaista en olekaan hetkeen nähnyt - sinällään toimivan tarjouspyyntölomakkeen lopussa on robottitarkistus:

Sain lomakkeen lähtemään, mutta vähän kyllä mietitytti että mitähän nää meinaa...
-Lähitapiola lähestyi ihan itse, kun nykyään vakuutukset on pääosin siellä. Koontilaskutus ei enää onnistu uusiin vakuutuksiin, mistä miinus, muuten toiminut ihan ok.
-Pohjola on nainut OP:n niin hiljattain, ettei konserni itsekään vielä tiedä kenen pitäisi tehdä mitä eikä etenkään kertoa sitä asiakkaalle. Täältä oli edelliseen bemariin sekä vakuutus että rahoitus, nykyiseen ei kumpaakaan. Asiakaspalveluttomuus ja sekavuus etenkin rahoitus- ja pankkipuolella ottaa siinä määrin pattiin, että pitäkööt tunkkinsa, en jaksa edes kysyä.

Mitähän muita sitä olisi? Löytyisiköhän yhtään sellaista, jota oikeasti kiinnostaisi vakuutukset (ja laskutuksen) mielellään keskittävä asiakas?

Aquatica kirjoitti: Joku 3.5km nyt. Palelee pyöräillä, menee turhan paljon aikaa kävellen.

Konevoimaa. Bröm bröm. Sisäpöhötin ja akkulaturi antaa riemua talvella.

^keskitin ifiltä op:lle. Mulle 24 v undulle edullisimmat vakuutukset. Op:tai ennen oli If, mutta op n.500e /v edullisempi. Molemmissa toimii korvauspalvelu hyvin ja aspa on ystävällistä.

Joo, Pohjolan hinnasto oli melko mainio 28 ikävuoteen asti, jolloin Mittaturva Easyn tuoma ikäalennus loppui. Mutta OP:n asiakaspalvelu - tai lähinnä sen puute - on jotain, mistä en aio maksaa. Jotkut kuulemma tuoltakin palvelua saavat, minä en näköjään kuulu siihen porukkaan.

Vuosia sitten Fennia pyysi käymään oikein konttorilla, jotta saavat tehdä vakuutustarjouksen. Silloin he ei tehneet kaskoja avo-autoihin, kuulemma liian suuri riski vakuuttaa, miten lie nykyään.
Itse kävin Lähi-Tapiolassa ja nyt käytössä olevaan CD:en ei kannata tehdä uutta vakuutusta, hinta nousisi, sen sijaan CS:n hinta laskisi hieman, mutta Alfojen vakuutukset laskisivat 25-43 euroa vuodessa.

Polforea kirjoitti:Mitähän muita sitä olisi? Löytyisiköhän yhtään sellaista, jota oikeasti kiinnostaisi vakuutukset (ja laskutuksen) mielellään keskittävä asiakas?

Pohjantähti? Joskus aikanaan sieltä sai oikeaa palvelua ja kaskon ehdot olivat n. 20 dB paremmat kuin Tapiolalla. Korvausten toimivuutta ei ole tarvinnut koeponnistaa.
Valitettavasti vain tässä taitaa olla niin, että robotiikan kanssa työskenteleminen on korvannut minutkin robotilla. En nimittäin selvinnyt tuosta tarjotusta robottihaasteesta.

Lähitapiolassa kuuluu olevan silleen, että Tapiolan aikaan tehdyt tai ainakin vanhat vakuutukset on yleensä halvempia vanhalla systeemillä, jos on täydet bonukset. Uudemmissa vakuutuksissa täydelläkin bonuksella uusi systeemi antaa halvemman hinnan. Mutta niitä ei voi liittää vanhaan maksusysteemiin eli tulee omat laskut eikä niistä saa keskittäjä-alennuksia. Lisäksi niissä on joku 20€ pohjamaksu, mutta en tiedä vielä meneekö se vaikka auto olisi koko vuoden seisonnassa.

Niin konttorikohtaistahan tuo palvelu tuntuu olevan. Tuulosen Lähitapiola on palvellut hyvin, voi siinä samalla marssia ovesta sisään kun käy S-marketissa. Aikoinaan kun Kukkasmäki tms oli Hämeenlinnan Pohjantähdessä, siellä oli ilo käydä. Mutta toisaalta kun vieraan koira pisteli mun silmälasit poskeensa ja kotivakuutus ei "juuri tämänlaista, tässä kuun asennossa syntyneen koiran" aiheuttamaa vahinkoa korvannut, nostin kytkintä.

^^Jaa niin, sinne voisikin tarjouspyynnön laittaa. Onhan niilläkin ollut jo n. 15 vuotta aikaa saada laskutus korjattua ja 10 vuotta aikaa saada asiakkaille vittuilua vähennettyä. Pohjantähti oli ensimmäinen vakuutusyhtiö, joka sai meikäläisellä savua nousemaan korvista, joten olisihan siinä vähän sellaista nostalgista fiilistä.

^Joo, muut vakuutukset mulla tuolla nyt onkin koontilaskutuksella ja 17% omaedulla, Cyria on erikseen ja siinä ei tosiaan keskittämisalennuksia näy. No, hintojen osalta loppurivi lasketaan. Kukkasmäki on tutunkuuloinen nimi - ilmeisesti sama heppu lähettää mulle tarjouksen parin päivän sisään kymmenisen vuotta sitten. Pitkiä on miehen päivät, ei taida tällä pallolla asua.

Sitten on tietysti oma kysymyksensä se, kuinka paljon haluaa maksaa koontilaskutuksesta. Minulla on kahden auton vakuutukset (sattumalta) samassa yhtiössä, muuten kaikki vakuutukset eri yhtiöissä. Hajauttamalla sai hinnan selvästi alemmas kuin keskittämällä yhtään mihinkään. Oma tuntipalkkani laskujen maksamisesta ei ole niin suuri, että useamman laskun maksaminen vuodessa muuttaisi laskelmaa.

Joo, se on yksi suuria kysymyksiä tässä hommassa. Keskittämisessä on muitakin elämää helpottavia tekijöitä kuin mahdollinen koontilaskutus (kuten se, jos löytää hyvin palvelevan konttorihenkilökunnan), mutta se ei ole ehdoton vaatimus. Luonnollisesti tarjouspyynnössäni mainitsen myös tuosta, että keskittäminen ei ole varmaa eikä automaattista. Parasta - tai vähiten huonoa -komboa tässä sekä oman vaivan että hinnan (sekä muiden tekijöiden) osalta tosiaan etsitään.

Tuli asiakaspalvelusta mieleen, että haaveissa hommata jenkkiin US-MAG vanteet. No selvis että niillähän on jälleenmyyjä suomessa, Star-Rengas. Pistin sinne postia jouluna ja uudenvuoden jälkeen, ei tullut vastausta. Sitten soitin ja luvattiin laittaa hinnat mutta eipä ole kuulunut siltikään mitään. Ja puhutaan puolentoista tonnin vanteista.

Kilautin sitten Teuvalle Koiviston Karille joka tuo tavaraa suoraan jenkeistä ja on pyörittänyt putiikkiaan 25 vuotta kotonaan. Oli just asiakas siinä vieressä mutta lupasi palata asiaan. Hinnat tuli sähköpostiin seuraavana päivänä. Kun ostin sieltä tavaraa pari vuotta sitten, raahattiin pöytään ja tarjottiin pullakahvit. Koneelta löytyi vielä tiedot mitä olin ostanut vuonna 1994.

On asiakaspalvelua ja sitten "asiakaspalvelua".

Aquatica kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti: Kuinka pitkä matka osuu tuollaiseen väliinputoajakategoriaan?

Joku 3.5km nyt. Palelee pyöräillä, menee turhan paljon aikaa kävellen.
Yli 10km on (mielestäni) jo ihan ookoo-matka autolla ajettavaksi. Tietty sekin olisi oikeasti hyvä vetää pyörällä aina kun mahdollista, mutta siihen tulee sitten se ajankäyttö kuviin. Haluan tehdä muutakin kuin olla töissä, matkalla töihin tai matkalla töistä kotiin.

Kyllähän tommonen matka vielä kävellen menee jos ei ihan kauhea ilma ole. Tuon verran mulla tulee kävelyä jos menen junalla töihin, ja yleensä menen.

Tuomas K kirjoitti:

Aquatica kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti: Kuinka pitkä matka osuu tuollaiseen väliinputoajakategoriaan?

Joku 3.5km nyt. Palelee pyöräillä, menee turhan paljon aikaa kävellen.
Yli 10km on (mielestäni) jo ihan ookoo-matka autolla ajettavaksi. Tietty sekin olisi oikeasti hyvä vetää pyörällä aina kun mahdollista, mutta siihen tulee sitten se ajankäyttö kuviin. Haluan tehdä muutakin kuin olla töissä, matkalla töihin tai matkalla töistä kotiin.

Kyllähän tommonen matka vielä kävellen menee jos ei ihan kauhea ilma ole. Tuon verran mulla tulee kävelyä jos menen junalla töihin, ja yleensä menen.

Rouva käveli kolme vuotta noin 24 km duuniin ja takas. Pukeutumis-, asenne- ja icebug-kysymys.

Aamulla talvinen ajomiehen keli. Giulietalla mutkaan ja tarjoat vasenta jalkaa jarrulle, syöttö katkeaa, Ok. Jalka jarrulla, kaasun käyttö ylhäällä ja uudelleen kaasulle, syöttö katkeaa uudelleen. Kiroilua. Auto pieneen luisuun ja ajonvakautus puuttuu peliin sotkemaan lisää. Kaikki sekaisin ja puoleen minuuttiin ei kaasulla tapahdu mitään vaikka jarrukin jo ylhäällä! Lisää kiroilua.
Vituttaa nykyautojen toiminnot ja varsinkin kun ei niitä saa pois päältä tai koodattua pois toiminnasta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

AVe kirjoitti:Aamulla talvinen ajomiehen keli. Giulietalla mutkaan ja tarjoat vasenta jalkaa jarrulle, syöttö katkeaa, Ok. Jalka jarrulla, kaasun käyttö ylhäällä ja uudelleen kaasulle, syöttö katkeaa uudelleen. Kiroilua. Auto pieneen luisuun ja ajonvakautus puuttuu peliin sotkemaan lisää. Kaikki sekaisin ja puoleen minuuttiin ei kaasulla tapahdu mitään vaikka jarrukin jo ylhäällä! Lisää kiroilua.
Vituttaa nykyautojen toiminnot ja varsinkin kun ei niitä saa pois päältä tai koodattua pois toiminnasta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vaihto kakkoselle -> vasen jalka jarrulle ja pidä kierroksia jotta kerää kunnolla ahtoja -> päästä jalka jarrulta, näytä vähän menosuuntaan rattia ja kierrätä vaikka 8000rpm asti kylki edellä huutonauru raikaen kabiinissa, valitse raitilla haluttu menosuunta.

Ymmärrän tuskasi täysin, olisihan tuo aivan hirveää.

AVe kirjoitti:Aamulla talvinen ajomiehen keli. Giulietalla mutkaan ja tarjoat vasenta jalkaa jarrulle, syöttö katkeaa, Ok. Jalka jarrulla, kaasun käyttö ylhäällä ja uudelleen kaasulle, syöttö katkeaa uudelleen. Kiroilua. Auto pieneen luisuun ja ajonvakautus puuttuu peliin sotkemaan lisää. Kaikki sekaisin ja puoleen minuuttiin ei kaasulla tapahdu mitään vaikka jarrukin jo ylhäällä! Lisää kiroilua.
Vituttaa nykyautojen toiminnot ja varsinkin kun ei niitä saa pois päältä tai koodattua pois toiminnasta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tämä! Nämä syötön katkaisut ovat se vihonviimeinen kuitti etuvedon kanssa taisteleville!

-Tazio

@lauri ja Tuomas...
Joo, mutta mä myös tapan jalkani töissä kävellessä sen 16km joka päivä. :p

Tuo 24km töihin kävely on kyl aika jäätävän lujahermonen suoritus.. Jos olisi niitä pikkuteitä kulkisin kyl ite mieluusti hevosella!

Me ollaan autofoorumilla ja täällä keksitään tekosyitä auton omistamiselle!

Minulla on työmatka kaksi kilometriä ja parh..pahimmillaan autoja oli neljä pihassa. Ja moottoripyörä. Ja vene (jolla työmatka olisi myös muuten taittunut). Ja polkupyörä (jolla joskus jostain käsittämättömän säälittävästä syystä joudun työmatkan taittamaan). Ja jalat (joihin joskus joudun turvautumaan).

Selitykset seis ja kopaiskaa mitä siellä haarovälissä on!

Vakavasti ottaen meinasin lisätä pyöräilyä hyvällä ilmalla.
Hyötyliikunta kylmässä, pimeässä, vesisateessa ja väsyneenä ei houkuttele. Sitten on vielä ajankäyttö. Se kun ei ole aina vain itsestä kiinni. Kun on muutenkin kiire, niin tekee mieli hypätä siihen nopeimpaan..
Eli kyllä näitä selityksiä löytyy minultakin.

sämpy kirjoitti:Tuo 24km töihin kävely on kyl aika jäätävän lujahermonen suoritus.. Jos olisi niitä pikkuteitä kulkisin kyl ite mieluusti hevosella!

Kuittaan tämän.... yhden talven ja siis koko vuoden olen minäkin tehnyt silloisen 3,5 km:n työmatkan fillarilla. Ei tehnyt tiukkaakaan edes sateella tai pakkasella kun on sopiva vaatetus ( kalvo- ja kerrospukeutumista). Ok , tosin harrastan myös lajia niin maastossa kuin maantielläkin...

Sama juttu vähän kuin Haggerilla meikällä, tässä mies, joka ei tarvitsisi mitään muuta kuin fillarin työmatkoille, mutta niitakin on kertynyt puolenkymmentä, sitten pari mp:ta ja muutama auto ja yksi traktori ihan turhakkeena... JTD tienaa tosin kustannuksena ja vähän päälle kilometrikorvauksina.

Shakal kirjoitti:

AVe kirjoitti:Aamulla talvinen ajomiehen keli. Giulietalla mutkaan ja tarjoat vasenta jalkaa jarrulle, syöttö katkeaa, Ok. Jalka jarrulla, kaasun käyttö ylhäällä ja uudelleen kaasulle, syöttö katkeaa uudelleen. Kiroilua. Auto pieneen luisuun ja ajonvakautus puuttuu peliin sotkemaan lisää. Kaikki sekaisin ja puoleen minuuttiin ei kaasulla tapahdu mitään vaikka jarrukin jo ylhäällä! Lisää kiroilua.
Vituttaa nykyautojen toiminnot ja varsinkin kun ei niitä saa pois päältä tai koodattua pois toiminnasta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vaihto kakkoselle -> vasen jalka jarrulle ja pidä kierroksia jotta kerää kunnolla ahtoja -> päästä jalka jarrulta, näytä vähän menosuuntaan rattia ja kierrätä vaikka 8000rpm asti kylki edellä huutonauru raikaen kabiinissa, valitse raitilla haluttu menosuunta.

Ymmärrän tuskasi täysin, olisihan tuo aivan hirveää.

tai sitten vaan pelkästään polkasee kaasua isohkolla vaparilla ja nauttii samasta lopputuloksesta Toki linjat on melko leveät usein tuolla konstin eli ei normaaliliikenteessä

lerppu kirjoitti:Miksi kävisin töissä jos sinne joutuisi kävelemään? Voin kävellä työttömänäkin. Työ mahdollistaa köyhälle ansiot, joilla voi ostaa auton!

Itse asuin muutaman vuoden niin lähellä työpaikkaa, että tuli vähemmän kävelymatkaa mennä suoraan töihin kävellen kuin kävellä autolle/autolta.
Niin paljon en autoilusta tykkää, että silloin olisin viitsinyt autolla mennä töihin.

Rouva on kävellyt tai filaroinut vuodesta 1991, milloin en ole pässyt kuskiksi. Ei flunssan flunssaa ja kolmen raskauden jälkeen perheemme ainoa läski olen minä. Nyt sillä tulee päivässä n. 13 kilsaa eestaas. Mun hommasa oon velanmaksuasennossa sen verran, että polvisyndit ois tarpeen. Kohta kykenen himassa enää lähetyssaarnaaja-asentoon eukon kanssa.

Aloitin lenkit pojan kanssa viime lauantaina. Eilen kramppasi pohkeista. Vissiin 8 km on liian pitkä vuoden tauon jälkeen?

Tosiaan tuosta kävelystä: töissä tulee seistyä n. 8h (ruokatauko 30min ja kaksi kahvitaukoa istutaan, mutta niille siirtymät toki seisten), jonka aikana materiaalikuskin toimessa kävelyä 10-20km. Sen lisäksi tottakai tuo seisominen ei ole staattista, vaan about jokaisessa mahdollisessa asennossa kyykkimistä, nostelua, laskemista yms.
Jos istuisin toimistossa, voisin ihan hyvin kävellä. Oikeasti. Ei se ole kuin puoli tuntia per suunta.

Mutta mää tykkään autoista. Ja kivalla autolla on kiva ajaa - vaikka se lyhyt työmatka. Olen myös mukavuudenhaluinen.

Silloin kun olin posteljooni kovimpina överi päivinä tuli painettua 100 hikirappua ylösalas ja siihen vielä omat treenit päälle. Ei ois kyllä tullut mieleenkään siirtyä enää jalkasinn yhtään mihinkään onneks nykyään on vielä enemmän "heavy duty" hommat, tekee mieli kävellä vielä vähemmän salilla jaksaa juuri nippanappa kävellä portaat ylös, siihen se cardio saa jäädä

E:tuli muuten joskus mitattua n.4000 kcal kulutus työpäivän aikana. Ei huono.