Alfabbs.fi

^ Taitaa tuo isoherrakin tietää sen mikä siellä odottaa, kun karkuun luikkii

Ainakin itse varaisin hälle Visual Basic -tekijät.

Polforea kirjoitti:Ainakin itse varaisin hälle Visual Basic -tekijät.

Ja Visual Studio käynnistymään ihan alusta _joka kerta_.

kurppa kirjoitti:Mosulin Katainen kantaa vastuuta loppuun asti, lupaili viime viikolla 73 neitsyttä niille jotka tekevät itsemurhaiskun.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201703 ... 7_ul.shtml

Hakee suomesta turvapaikkaa.

EdotL kirjoitti:Koiralle tuli eilen kilometrit täyteen. Herra pääsi kunnioitettavaan 15v ikään, joten olihan tästä jo merkit näkyvissä. Kaikesta huolimatta kurkussa on edelleen pala ja tippa meinaa tulla linssiin. Ei näihin lemmikkien poismenoihin totu - ei sitten millään.

incar.jpg

Lapinkoiria ollut 3, kova paikka on kaikista ollut luopua. Vaikea olla ilman ja vielä vaikeampaa ymmärtää, että nämä kaverit on vaan lainassa.

Kylläpäs tuo MiTo näyttää laaduttomuutensa. Jotenkin nyt ymmärrän jokaista, joka on joskus italialaisia autoja laaduttomaksi haukkunut.
Sanon kyllä, että 17vuotias 156 on erittäin monelta osa-alueeltaan parempi laadullisesti ko tässä nykyajan ihmeessä.

Joo, kääntölaakeri rupes napsuttaa.
Ekan kerran vaihdettu joskus 70tkm:ssä, sitten 130tkm:ssä ja nyt mittarissa 156, tai saattaapi se just olla jo 157tkm...
Luulin, ettei edes Fiat onnistu noin laaduttomia palikoita rakentamaan - ainakaan 156:n alustakokemusten jälkeen

Ja rahaa ei just ihan heti ole, joten ajellaan tuolla nyt se mitä ajellaan ja kahtotaan, leviääkö jousikin jo.


PS.
En vielä ole saanut mitään ymmärrystä turvavyön kurahommeliinkaan; eli ei tietoa, voisinko helposti huijata kone luulemaan turvavyön olevan aina kiinni ilman lukon vaihtamista.

*Mulla on menossa MiTossa kolmannet (vai neljännet?) kääntölaakerit.

Ongelmahan tosiaan juontaa ties mistä Fiatin valmistamista autoista. Kuten myös Mitoissa käytettävän sähköisen ohjaustehostimen hajoaminenkin.

Tosin en ihan uskalla haukkua täysin mitään pyörien tuontaan liittyviä ongelmia Fiat-lähtöisiksi, sillä oon antanut autolle kyllä ihan reippaasti kyytiä teillä, jossa iskarit hakkaa pohjaan harva se hetki.

Sama ongelma Scudossa, onneksi osat halpoja ja helppo vaihtaa.

Ja kun ostaa jostain muualta kuin motonetistä, ei tartte vaihtaa joka vuosi uuteen

Alkuperäiset kesti 180tkm. Motonetin paska vuoden. Ruville on kestänyt toistaiseksi eli useamman vuoden, mutta ei sekään vaikuttanut alkuperäisen veroiselta. Alkuperäinen on metallivalua kun tarvikkeet on muovirungolla.

On se silti halvempaa ja helpompaa kuin vaihtaa moottori kerran vuoteen

Toi mito, punto, corsa yms. Kääntölaakeri voi hyvin olla sylttytehdas lähtöinen. Ei ennen opelia noit kääntölaakerit noin paskoja ollu.
On myös hyvin tyypillinen osa, mikä pitää olla orggis, jos kestoa hakee. Eperistä kattomaan mahdollinen päivitys ja semmonen paikkaansa.

Mun Stilostakin taisi tuo laakeri mennä vaihtoon jo takuuaikana. Vai Mareasta, joka söi koiranluita koko ajan.

En tiedä, mistä muualta kuin Motonetistä Torinon tehdas haali n. 2010 MiToihin laittamansa kääntölaakerit, mutta ilmeisesti 2013 niiden laatu parani. Tai en tiiä, mitkä härpäkkeet Auto Milano tonne mun vehkeeseeni laittoi.

No nyt menty jo reilu 15-tonnia ilman ongelmia sen suhteen.

Naurattaa kieltämättä tuollaiset hemmetin käppäviat nykyautoissa.

Ei nyt mikään varsinainen avautuminen, mutta näinkin voi käydä: Tilasin viime heinäkuussa saksalaisesta nettikaupasta pari osaa 75:seen, maksoin PayPal:lla, nyt liike lähestyi ystävällisellä kirjeellä (alkoi: Rakas herra...) ja pyysi maksamaan tuon ostoksen. Tongittuani vanhoja sähköposteja löysin PayPal:in lähettämän tositteen maksun suorittamisesta ko. liikkeen tilille. Lähetin tositteen sähköpostilla, saapa nähdä vastaako liike mitään. Tästä lähtien tulostan kaikista nettiostoksista maksutositteen mappiin josta ne on sitten helppo kaivaa esiin. Hankalaa tässä tapauksessa oli se, että kirjeen lähetti nettikaupan emoyhtiön kassanhoitaja, ja vasta emoyhtiön nettisivuilta löysin minulle osia myyneen nettikaupan nimen, lisäksi karhuttu summa oli 0,01 euroa suurempi kuin ostoksen summa. Siitä kyllä voisi avautua, että kun yritin kääntää kirjettä google-kääntäjällä, sain selville vain sen, että minulta pyydetään suoritusta. Suurin osa käännöksestä oli sellaista siansaksaa ettei siinä ollut mitään tolkkua.

Meinasin tarkastaa ilmanpaineet ja samalla tuli todettua että ei vissiin olisi kannattanut laittaa alumiinisia venttiilinhattuja talvirenkaisiin. Olivat jumahtaneet täysin kiinni. 3 sain irti kovan työn tuloksena, mutta yksi jää odottamaan kesäisempiä aikoja.

Cloverleaf kirjoitti:Meinasin tarkastaa ilmanpaineet ja samalla tuli todettua että ei vissiin olisi kannattanut laittaa alumiinisia venttiilinhattuja talvirenkaisiin. Olivat jumahtaneet täysin kiinni. 3 sain irti kovan työn tuloksena, mutta yksi jää odottamaan kesäisempiä aikoja.

Alumiinihatut on saatanasta. Lämpöä varovasti ja vääntöä, sitä ne tottelee

Tuli tänään Mitsun maasturi kylkeen.. Katsotaan mitä Lähitapiola on Giuliettan tulevaisuudesta mieltä kunhan Arita saa korjausarvion valmiiksi...

Voi kun joku ostaisi tuon Ducatin..

Mandeprkl kirjoitti:Voi kun joku ostaisi tuon Ducatin..

Jep, sulla näyttää olevan hyvä pyörä myynnissä. Harmi kun mulla on jo pari omasta takaa... mm. 800 VFR samaan tarkoitukseen kuin ST-mallit Dukelta.

Voi kun sais hevosilla rahaa, niin vois ostaakin uuden pyörän.

Viisi vuotta vanha Lumia-puhelimeni leikkasi kiinni viimeisen kerran, joten piti ostaa uusi kännykkä. Kristus missä hinnoissa nämä liikkuvat! Halvinkin varteenotettava malli maksoi enemmän kuin ensimmäinen autoni, ja sillä sentään tuli päästeltyä huoletta parikin öljynvaihtoväliä. Veikkaan, että tätä uutta iPhonea ei montaa kertaa tarvitse vuosihuollossa käyttää, kun se kelpaa enää romupihalle. Doroja olisi sentään saanut halvalla, mutta taidan olla sellaisen rattiin vielä liian nuori.

Noinkohan sitä kohta joutuu sittenkin ostamaan dieselin tai softaamaan koko kaluston etanolille. Ei lainkaan nappais tuo kalianlitkintä

http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/as_alkoholi-60359

^ hui kauheeta, 2 olutta illassa. Hirveä kulutuksen kasvu verrattuna nykytilaan.
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000002893941.html
Tosin Metrolehti tms. kun tuon uutisen taannoin julkisti, aikayksikössä oli pieni kirjoitusvirhe; ”helsinkiläinen juo 700 tölkkiä päivässä”.

Eipä silti, kunnioitettava on tämä vuositahtikin, kun ei taida ihan joka helsinkiläinen omaa kiintiötään kitata. Toiset joutuvat heidän vuokseen uhrautumaan ja vajeen paikkaamaan. Kyllä tuo jo työstä käy… kovastihan näitä ammattilaisia onkin haalittu, tarjoamalla ilmaiset työsuhdeasunnot yms. Ei verovaroille parempaakaan käyttöä ole keksitty…

Eikä kyseessä muuten ole pelkästään Helsingin/PKS ongelma. Itse asiassa Helsingissä juodaan hieman keskimääräistä vähemmän.

No, varmaan ex kansanedustaja toimi poliittisesti korrektilla tavalla ja oletti että hra autoilija juo aina 2 olutta illlassa, koska tilastojen mukaan suomalaiset juovat keskimäärin 2 olutta päivässä. Sehän on myös selvää, että tähän asti on pitänyt tyytyä kolmosluokan ööliin, kun A-luokan olut on ollut liian kalllista, mutta hinnanlasku muuttaa tämän.

Poliittisesti korrekti ex-kansanedustaja jätti poliittisesti korrektisti mainitsematta, että KESKIMÄÄRÄINEN suomalainen juo keskimäärin yhden oluen (tai tätä vastaavan määrän muuta alkoholipitoista) päivässä. Tämän lisäksi on merkityksetön marginaaliryhmä (10 % kansasta), joka ”tasaa tilit” juomalla puolet kaikesta alkoholista. Näitä ongelmatapauksia ei saa syyllistää. Eikä velvoittaakaan mihinkään. Heillä on kuulemma oma tahto, valinnanvapaus ja aukoton itsemääräämisoikeus. Addiktio ei näitä oikeuksia yhtään vähennä, mutta poistaa vastuun & velvollisuudet tyystin, koska kyseessä on sairaus.

Tätä voisi kutsua juoppojen hyysäämiseksi, ellei molempien sanojen käyttö olisi äärimmäisen epäkorrektia. Varminta on ummistaa silmänsä koko ryhmältä ja keskittyä johonkin turvallisempaan kohteeseen, kuten viilaamaan maitokaupoissa myytävien oluiden prosentteja. Tai rattijuopumuksen promillerajaa. Silloin ei rajoiteta 2-5 promillen kännissä katsastamattomalla autolla ajelevien valinnanvapautta, itsemääräämisoikeutta ja ihmisarvoa. Eihän noilta saa autoja poiskaan ottaa, koska addiktio/sairaus.

^
Insinörtti on ytimessä.

-Tazio

^^Insinörtti - I salute you. Bullseye.

Tazio kirjoitti:^
Insinörtti on ytimessä.

-Tazio

+1
Alkoholilainsäädäntö menossa pikku hiljaa keskieurooppalaiseen suuntaan.
Sitten kun se ei ole tabu niin sen kulutus tasaantuu normitasolle.

Ainoa ongelma tässä on (taas) valtion vanhan rahasammon ehtyminen
eli verotuloja pitää saada muualta.

Jiitee kirjoitti: Ainoa ongelma tässä on (taas) valtion vanhan rahasammon ehtyminen
eli verotuloja pitää saada muualta.

Hmm, mitenköhän tuo muuten onnistuisi vaikka autoiluun kohdistuvaa verotusta uudistamalla?
Joku sellainen malli joka tukee vähäpäästöistä autoilua, julkista liikennettä, kestävää kehitystä, liikenneturvallisuutta, uudistaa ajoneuvokantaa, digitalisaatiota ja luo työpaikkoja vaikka?

-Tazio
Ja joo, tuo siis oli sarkasmia

Tazio kirjoitti:

Jiitee kirjoitti: Ainoa ongelma tässä on (taas) valtion vanhan rahasammon ehtyminen
eli verotuloja pitää saada muualta.

Hmm, mitenköhän tuo muuten onnistuisi vaikka autoiluun kohdistuvaa verotusta uudistamalla?
Joku sellainen malli joka tukee vähäpäästöistä autoilua, julkista liikennettä, kestävää kehitystä, liikenneturvallisuutta, uudistaa ajoneuvokantaa, digitalisaatiota ja luo työpaikkoja vaikka?

-Tazio
Ja joo, tuo siis oli sarkasmia

Mutta niin totta, luultavasti

Ei helvetti, kaikkea sitä kuulee...kuuluis jo melkeen vitsiketjuun

Pikkusysteri 19v, neljää kieltä puhuva, tummapiirteinen puolikas Ranskalainen soitti, kun oli tullut ensimmäisestä työhaastattelustaan. Oli hakenut kesätöihin jonnekin matkamuistoja ja muuta Suomi-krääsää myyvään rihkamakauppaan.

Itse haastattelu kesti n. 30 sec ja sen sisältö mahtuu yhdelle riville : "Ymmärrätkö, että meidän liikkeellä on tietty imago ja haluamme suomalaisuutta hehkuvan vaaleahiuksisen työntekijän, voit poistua" - Asia kunnossa, ei tainnut haastattelija osata lukea

Ne hakee vissiin jotain tällaista.

^haha ei vissiin ollut ihan noin härski "matkamuisto" putiikki

jkk kirjoitti:Ei helvetti, kaikkea sitä kuulee...kuuluis jo melkeen vitsiketjuun

Pikkusysteri 19v, neljää kieltä puhuva, tummapiirteinen puolikas Ranskalainen soitti, kun oli tullut ensimmäisestä työhaastattelustaan. Oli hakenut kesätöihin jonnekin matkamuistoja ja muuta Suomi-krääsää myyvään rihkamakauppaan.

Itse haastattelu kesti n. 30 sec ja sen sisältö mahtuu yhdelle riville : "Ymmärrätkö, että meidän liikkeellä on tietty imago ja haluamme suomalaisuutta hehkuvan vaaleahiuksisen työntekijän, voit poistua" - Asia kunnossa, ei tainnut haastattelija osata lukea

Tää on niin se yksi iso syy miks mulla ei ole aavistustakaan ketä tai mitä kunnallisvaaleissa äänestäisin. Kun me ollaan jotain yleistäviä dinosauruksia kaikki...

^eli addiktit pitäisi deletoida. Ko?

Ei tietenkään!

^

Älykäs Lumiani ei löydä enää verkkoja. Älytön Honori löytää. Nyt joutuu käyttämään skeidakameraa ja liikkuvasta kuvasta ei saa natiivia 120fps hidastettua settiäkään enää. Perse.

^Akku pois-reset kokeiltu?

Just kortin ja auton saanut Punto kuski pakitti 156 SW:n persuksiin kaupan parkkiksella.

Onneks ei tullu pahaa jälkee... mut ehkä siihen jotain maalia pitää saada.

Kuorkkiin rakentelin uudet akkukaapelit ja just kun pimeessä laittelin vikaa mutteria solenoidin päähän se leikkas kiinni ja solenoidi paskaks.. Toivottavasti ei tartte purkaa koko keulaa että saa startin pois.

Kaikenmaailman inhottavat ihmiset tunkee isobussoja myyntiin tavallisten kuolevaisten kiusaksi

Missään nimessä ei kannata ostaa mitään isomoottorista autoa.

Alfissimo kirjoitti:Missään nimessä ei kannata ostaa mitään isomoottorista autoa.

Joo, kannattaa ostaa vain bank1:llä varustettuja, nättejä pikku kippoja

Alfissimo kirjoitti:Missään nimessä ei kannata ostaa mitään isomoottorista autoa.

Varsinkaan GT:tä. Selespeedillä ja JTS:llä vaan! Giuseppen henkiolento kertoi.

lerppu kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti:Missään nimessä ei kannata ostaa mitään isomoottorista autoa.

Varsinkaan GT:tä. Selespeedillä ja JTS:llä vaan! Giuseppen henkiolento kertoi.

Nimenomaan​ jts sele kombo pitää olla. Sehän luo sitä jännitystä, eikä kasvojen väri palaudu punaisesta edes lompakkoa otsaan hieromalla

Menin autolla metsään.



Myöhästyin.

Olisihan se taas pitänyt arvata, ettei hommat mee niinkuin ajattelin. Käsijarru jumittaa 147:ssa, eikä oikeestaan pidä ollenkaan. Ajattelimpas putsata ja herkistellä nuo takajarrut. Pitäis olla normisetti, noh, ylempi liukupultin pultti oli sen verta jumissa, että meni oikeastaan heti poikki. Satulan sai kyllä auki ja jösses mitkä skeidat siellä välissä. Ei meinannut lähteä palat uristaan irti ihan supsiolla. Kieritin männän takaisin sisään putsattuani paikat ja sitten kamat läjään ja testiä...ei toimi käsijarru, vaijeri ja mekanismi liikkuu kyllä mutta ei ota levyyn kiinni. Eiköhän se ole taas helpompi ruveta asentamaan suoraan uutta osaa korjaamisen sijaan.

lerppu kirjoitti:Selespeedillä ja JTS:llä vaan!

mutt kirjoitti:^Akku pois-reset kokeiltu?

Juu kaikki mahdollinen ja mahdoton. Se on kuollut nyt.

^^
Kai mekanismi liikkuu satulan päässä nätisti? Vapautuessaan palaa stoppariin saakka? Jos ei, niin siinä on sitten Vikaa.

Mut tuo PPVK on kyl jotain, mitä pitäs jokaisen tehdä jokaiseen autoonsa väh. kerran pariin vuoteen, mieluusti väh. kerran vuodessa. PPVK = Pura, Putsaa, Voitele, Kasaa.

Joskus mekanismi ei heti säädä itteensä niin sit pitää vaan kiertää mäntä ulos niin kintahalle että just saa paikoilleen eikä yhtään liikaa välystä.

Painelin jarrulla palat "kinthaalle" ja sitten nyin sitä käppäriä. Otin toki eka siitä kahvan alla olevasta mutterista sormin löysät pois. Mekanismi liikkuu, mutta siihen stoppariin ei palaudu kun jarrut on vapautettu...

Ja joo, ne palat oli umpiruosteessa ja niihin metallisiin liukukiskoihin vai mitä lie ovat nimeltään, oli palan korvakkeiden molemmin puolin kertynyt pari milliä ruosteen ja jarrupölyn seoksesta kovettunutta skeidaa