Alfabbs.fi

mattijus kirjoitti:Olikohan Lotus sen tupladerppinsä kanssa hieman housut kintuissa. Olettivat, että on kisassa käytössä ja muu aeropaketti olisi ollut tämän mukainen. Sitten kun tupladerppiä ei saanutkaan perjantain sateiden takia säädettyä, olikin kädessä musta pekka ja high downforce setit.

Monzaanhan tuota tupladerppiä ei ole myöskään tulossa.

Mikä derppi? Tarkoitatko derssiä

lievä ot: Eka toimiva drs-takasiipi on kohta jo 50 vuotta vanha keksintö. Tossa kohdasta 4:47 eteenpäin näkyy mainiosti Hap Sharpin Chaparralin suorilla polkimella avautuva takasiipi käytännössä. Tossa Chaparral 2/2C:ssa on muuten eka rata-autossa käytetty komposiittimonokokki.(Jos Lotus Eliteä ei lasketa) Lasikuidulla vahvistettu muovimonokokki minkä lisäksi automaattivaiheet joka mahdollisti vasemman jalan jarrutukset sekä muutama muu innovaatio GM:n ja rattlesnake racewayn insinööreiltä.

Jos ei Lotus sitä tupla-DRS:ää Monzaan saa niin melko turha on sielläkään voitosta haaveilla

Monza on niin nopea rata, että ilmeisesti siellä kaikesta ylimääräisestä on vain haittaa. Eli pitäisi saada vaan mahdollisimman vähän ilmanvastusta. Eihän se perinteikäs F-Duct systeemikään tainnut olla siellä kaikilla käytössä. Joskin viime vuonna muistaakseni Red Bull ajoi melko hitaalla (suoranopeus) autolla myös Monzan kisassa.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Jos ei Lotus sitä tupla-DRS:ää Monzaan saa niin melko turha on sielläkään voitosta haaveilla

Aamen Toisaalta melkein tuntuu että Lotus ei ole millään radalla ihan se kovin luu, eikä millään radalla huono. Tai sitten on vain ne huiput jääneet noiden pikku murheiden takia torsoiksi. Se mikä on positiivista, on että Kimi tuntuu löytäneen jonkin toimivan säädön tuohon aika-ajo suorituksia vaivanneeseen pidon puutteeseen. Jensonin ylivoiman taakse helposti unohtuu että ilman pientä jarru virhettä viimeisessä shikaanissa Kimi olisi hyvinkin voinut olla 2. lähtöruudussa! Hyvä Kimi

Jospa pari takasiipikuvaa havainnollistaa, miksei siitä tupladerpistä ole Monzassa välttämättä muuta kuin haittaa.

Geneerinen Monza takasiipi:
http://formula1techandart.files.wordpre ... ly-1-f.jpg

Geneerinen Bahrain takasiipi:
http://3.bp.blogspot.com/-9Oryt3itpjU/U ... 7932_1.jpg

Jaa, miksi pienemmästä ilmanvastuksesta haitta olisi? Toki etu voi olla pienempi kun siipi on muutenkin minimissä, mutta jos sen avulla voi pitää enemmän siipeä menettämättä huippunopeutta, tai "saman verran" siipeä ja karvankin verran huippunopeutta niin pitkill äsuorilla se voi tehdä juuri sen eron että ohitetaanko siellä suoran päässä vai nou.

Niin mikä se haitta on?

Yleensä nuo viritykset on nimenomaan lisänneet sitä ilmanvastusta, ja nyt kun siivet on minimissä jo lähtökohtaisesti, ei sillä saa edes sitä nopeusetua.

No nyt tulee ihan uutta tietoa

Ylimäärästä sälää aika paljon takapään ilmavirtauksen edessä = enemmän ilmanvastusta kuin mitä sillä pystytään vähentämään.

vrt. Monza 2011

Monzassa on kuitenkin ainakin 5 downforcea huutavaa mutkaa; curva grande, lesmot, ascari & parabolica. Viime vuonna siellä oli 2 DRS aluetta , eka pääsuoralla parabolican jälkeen ja toinen tokan lesmon ja ascarin välissä. Jos siellä ne samat DRS-alueet on tänäkin vuonna, niin kaikki ne sitä käyttää. Buttonin kommenttia viime vuoden kisasta.

Voinee olla varma, että Lotus käyttää sitä tupladerppiään, jos sillä on kilpailuetua saavutettavissa.
Ongelma Monzan kaltaisella radalla on juuri se, että yksinkertaisella pienellä siivellä auto voittaa suorilla enemmän kuin mitä isommalla siivellä ja tupladerpillä voittanee takaisin mutkissa.

EDIT: vilkaisinpa Montrealin harjoitusten huippunopeuksia, noiden perusteella Lotuksella ei olisi ihmeemmin hätää myöskään Monzassa.
http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No nyt ollaan samaa mieltä. Ehkä ymmärsin väärin mitä yritit sanoa. Tietenkään sitä ei laiteta jos sillä ei saavuteta etua. Mutta eikö se ole itsestään selvää.

On se Caterham kova Sääliksi käy Heikkiä. Olisi tosi kiva nähdä Hessu vaikka Sauberilla, saisivat autot maaliinkin asti. Vaikka härvinaisesti Heikki sekoili kyllä Spassa useaan otteeseen. Ehkä se mietti kauppalistaa ajaessa kun tuli tylsä

14. nopein Heikki Kovalainen Caterham-Renault 33.kierros 1:56.475
5. nopein Kimi Räikkönen Lotus-Renault 34.kierros 1:53.640
1. nopein Bruno Senna Williams-Renault 43.kierros 1:52.822

Onpa aika erikoinen lista Alan Henryltä. Heh, eikä näytä noudattavan omia sääntöjäänkään.

Alan Henry kirjoitti:We put some rules in place. Since this is about the greatest drivers in McLaren's history, there are no active drivers on the list, so no Lewis Hamilton, Jenson Button or Fernando Alonso for example.

Hamilton menossa MB:lle? Mikä tuota vaivaa, eihän kukaan voi tosissaan tehdä tuollaista alaspäin vaihtoa edes rahan takia? Eihän?

Mitä mersu on tehnyt nämä 3 kautta F1:ssä? pelkästään autoja joka tappaa renkaat eikä sen takia ole kilpailukykyinen kuin suoralla, 1 voitto tuolla budjetilla ja tietotaidolla on kuitenkin alavireinen suoritus. Mutta meneepähän kuskipaletti taas uusiksi, etenkin kun en vaan voi uskoa Massan ajavan Ferrarilla ensikaudella. Ehkä Spassa oli positiivinen suoritus, mutta pitää muistaa, että aimo kasa kilpailijoita jäi avausmutkaan

^No, Brawn keksii taas jonkun tummanharmaan alueen jutun ja menestymättömyys vaihtuu voittokuluksi kauden 2009 tyyliin.

Pakko tuossa on jotain sellaista olla, en muuten usko, että Hamilton sinne menisi. Vaikka ovatkin vain Eddie Jordanin liikkeelle panemia huhuja, niin ainahan ne jotain ilmaa saa alle kun jostain ponnahtaa tieto palkasta, 3 kautta 75 miljoonaa euroa tässä tapauksessa

... Mutta silti

Ketäs varmoja nakkeja siellä on? Alonso, Button ja Grosjean kaikki muu on neuvoteltavissa, ellei auki Räikkönen todennäkösesti jatkaa Lotuksella, mutta vientiä olisi varmana, etunenässä McLarenille?

http://www.formula1.com/results/season/ ... _trap.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Näistä nyt ei vielä voi päätellä kummempia, mutta Lotuksen suoranopeus ei näytä erityisen hälyttävältä.

Vettel ja Webber perällä ---> Yrittävät uusia viime vuotista, jolloin Red Bullit veti heti parabolicassa sen verran kaulaa, että vaikka vauhti ei riitännyt suoran päässä, niin vastustajat ei kerenneet kiriä tarpeeksi lähelle

Aika-ajon speed trap ykkönen oli Kimi ja tallikaveri kakkonen.
Alonsosta sanoivat SkySportsF1:lla et anti-roll-bar meni rikki.

(Varmaan hinatessa Massaa näkymättömällä hinausköydellä kiinnitettynä siihen).

Miksi tuolla Monzassa näkyi toisena "turva-autona" Alfa 156? Mersun ne kuitenkin radalle laitta jos tarvis tulee?

Siellä taisi olla useampikin 156GTA, ollut myös edellisinä vuosina. Kait se on 'ratapäiviä' varten (jos tuolla sellaisia edes järjestetään) ja muita sarjoja silmällä pitäen, joissa ei ole turva-autoa sponsorin toimesta

156 pitää pintansa edelleen

http://www1.skysports.com/formula-1/new ... -departure" onclick="window.open(this.href);return false;

Perez @McLaren
Hamilton @Mercedes, joko tämä voidaan lukita?

^Odotellaan nyt vielä jokunen tunti, jos vaikka Alonso palaisi Mäkille, Kimi Ferrarille ja Jordan palaisi kuskinaan M. Schumacher.

WWWVespa kirjoitti:^Odotellaan nyt vielä jokunen tunti, jos vaikka Alonso palaisi Mäkille, Kimi Ferrarille ja Jordan palaisi kuskinaan M. Schumacher.

McLaren on vahvistanut Perez & Button
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... hamiltonin" onclick="window.open(this.href);return false;

Jordan paluu olis kyllä kova juttu, varsinkin jos auto olisi yhtä hieno kuin 1991 malli

^^^Eikun oikeasti, jännä nähdä, miten nopeasti Perez pääsee talliin sisään ja miten Mr. Painike (lempinimeltään Se Hyvännäköinen Kuljettaja) sopeutuu tilanteeseen.

Schummelin tulevaisuudesta ei sitten vielä olekaan kerrottu, vaikka Lewisin Meselle siirtyminen vahvistettiin.

^ Eikös Ecclestone möläyttänyt jossain haastattelussa, että Schumi lopettaa tähän kauteen?

Vähän se siltä näyttää, että Schumi jättää tähän kauteen, aina paikka voisi olla Sauberilla - haluaako schumi, pystyykö Sauber maksamaan? tuskin. kumpaakin.

Musta tuntuu, että vain Mercedes ja Perez voittivat tuossa diilissä. Räikköstä ei enään ikinään saa Ferrarille, melkein yhtä varmasti Alonso pysyttelee etäällä McLarenista
Button pystyy hoitamaan oman tonttinsa, sitä en epäile, mutta Perez McLarenilla on aikamoinen kysymysmerkki, jos Hamilton oli ajoittain "mieliala kuljettaja", niin kyllä Perezilläkin on ollut aika moisia heittoja, voi tietysti olla kiinni myös kisa strategioista.

Massan tilanne kanssa on kiinnostavaa seurattavaa...

Crasjean teki sen taas! Miten noin nopea kaveri voi olla noin tumpelo ruuhkassa. Webber sanoi hyvin haastiksessa:"Maybe it's time for another holiday"

Pakko olla iloinen Kamuin puolesta. Pitkään ovat Suzukassa odottaneet podiumia.
Felippen kohdalla pakko jatkaa ihmettelyä siitä kuinka pitkään miestä katsellaan, podiumista huolimatta. Ottaisivat Heikin sinne tilalle

Schumin kohdalla pakko miettiä eikö olisi ehkä kuitenkin kannattanut kokeilla Sauber kortti kun tuntuu että taso paranee koko ajan. Vai rupesiko kuitenkin tuntumaan siltä että ei enää ole sitä entistä nälkää, siltähän se on välillä näyttänyt.

EDIT: Ja Kimi näytti kyllä siinä Hamiltonin varikolta tulemis tilanteessa jälleen miten sitä autoa ajetaan muita, eikä kelloa vastaan. Makeeta kilvanajoa

Massa tuntee tiimin ja on kyllä nopea, kun pää koppa on kunnossa, Spa, Monza ja nyt Suzuka on menny hyvin, Singapore oli vähän huono, mutta oli aika värikäs kisakin, sellaisissa aina joku häviää. Heikki taas tärväsi mahdollisuutensa McLarenilla, nyt moni ajattelee, että tapahtuisiko sama taas jos alla olisi hyvä auto. vähän näyttää siltä, että Massa ja Heikki jatkavat samoissa talleissa myös ensivuonna.

Schumi alkaa olla jo ikämies, ja onkin sanonnu, että ei kiinnosta kisata keskikastissa - miksi sitten menisi Sauberille? samaa keskikastia pienemmillä resurseilla, pienemmällä potenttiaalilla.

Grosjean saa vielä lisärangaistusta, lisää kilpailukieltoa? eikä taida enään selvitä yhdellä kisalla jos kieltoa tulee. nythän ei ollut yhtä vakava kuin Spassa oli, mutta eihän kukaan kattele tollasta pitkään. Nytkin näytti siltä, että Grosjean vain ajoi Webberin kylkeen - ei nähty Webber kehumaa hyvää oikeata koukkua

Kyllä Massa aika kuutamolla on ollut kalustoon nähden. Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Halvempia, nopeampia, ja varmempia olisi varmasti saatavilla. Edellinen podium 2010... Heikki mokasi aikoinaan, mutta luulen että oli vain liian vihreä niin kovaan paikkaan. Harmi että toista mahkua tuskin tulee

Sauber on mielestäni aika kovassa vireessä ja MOTIVOITUNUT Schumi voisi hyvinkin tuoda jonkun podiumin, tai miksei Hessu. Mersu tuntunut hiipuvan kauden mittaan, ja Sauber hengittää jo pisteissä niskaan. Budjetit ja resurssit on toki ihan eri luokkaa, mutta tulokset jos paranee niin äkkiä nekin heilahtaa toiseen suuntaan. Mersulle voi vielä käydä kuin tojotalle, ja siksi Hamin siirto tuntuu erikoiselta.

Ja mitä Crashjeaniin tulee niin tuhoa oli vähemmän, mutta virhe arvio pahempi. Taitaa kaveri olla ihan kipsissä.

Johan Schumacher on Sauberilla ajanut, miksi se sinne takaisin menisi?

Teoria liittyen Massaan: Alonso on ottannut paikan tallin napana, kaikki muut on vain tiellä, resurssit ja auton kehitys alonson mielen mukaan, aina ensiksi Alonso, sitten vasta Massa - nyt kun Massaa on uhattu potkuilla, niin on Felippekin alkannut vaatia huomiota ja panostusta tiimiltä itseensä. Jos näin on, se on myös näkynnyt, Unkarin jälkeen Alonso on ollut vähän hidastumaan päin, lähinnä hyvät lähdöt höystettynä tuurilla on pitännyt Alonsoa vielä pistetaulukon kärjessä.

Sehän siinä Schumissa on, podiumeja voisi tuoda, mutta maestro haluaa auton jolla voi voittaa.

Sauberin seuraavan kauden kuskeista ei ole paljoa ollut vielä tietoa, Kobayashi voisi olla toinen mutta se toinen paikka... Sinne Kovalaisella voisi olla mahdollisuuksia

TelMex jatkaa Sauberin sponsorina, joten veikataan jotain meksikolaista kuskia Kobayashin kaveriksi.

^ Vahva veikkaus Sauberin nuori meksikolainen testikuski Esteban Gutiérrez. Heikin sauma päästä Sauberille voisi olla siinä, mikäli huhut myös Kobayashin sopimuksen loppumisesta pitää paikkaansa, huolimatta upeasta suorituksesta eilen. Toinen paikka on varattu jo meksikolaiselle, samoin kuin Williamsilla venezuelalaiselle sponsorisoppareitten perusteella. Siellä taas toista paikkaa on soviteltu jo Bottakselle.

Heikin ensi kauden vaihtoehdot löytynevät talleista Caterham, Sauber ja Force India. Ferrarisiirtoon en todellakaan jaksa uskoa. FI:llä ja Sauberilla olisi tarjolla varsin kilpailukykyinen ja radasta riippuen hyvinkin yllätysvalmis paketti, jolla Kovalainen saisi varmasti upeita suorituksia aikaan. Caterhamillakin jotain voi tapahtua, mutta tuo jokavuotinen keskikastiin nousun odottelu alkaa syödä uraa ja nimeä, vaikkakin Kovalainen on erittäin arvostettu kuski varikolla. Sponsorirahaa tuovat juniorit vaan tuppaavat nykyään olemaan parempia sijoituksia, ikävä kyllä.

Tietty jos Grosjeanin perseilyt riittävät jo tallille, niin ensi kaudella suomalaisvoimin Lotuksella merkkimestaruuteen?

Force Indialla taitaa olla kuskipaletti siinä määrin selvä, että jos Di Resta ei mene Ferrarille, niin sekin ovi on Kovalaiselta kiinni. Tässä kohtaa taitaa olla ainut vaihtoehto Lotus, mutta jos Grosjean kunnostautuu, niin sillekkin voi heittää hyvästit.

Sieltä tuli! HYVÄ KIMI!

Kimi ajoi kyllä hienon kisan alusta loppuun. Startti loistava ja kovia kierroksia tarpeellisiin paikkoihin varsinkin toisen turva-auton jälkeen. Vaikka Hamilton ei olisi keskeyttänyt, ei hänen voittonsa olisi ollut mitenkään varma juurikin noiden turva-auto episodien takia.

Jännätä sai kyllä loppuun asti. Nyt viimeistään Kimi on back!

Oli kyllä mahtava kisa! Ei juuri pulssi lepo alueelle eksynyt Kimi, ja Alonso erottuivat minusta suorituksillaan muista (muistaen että hitaiden tallien kuskit uppoavat sinne massaan). Vettelkin teki uroteon, mutta myös virheitä jälleen kerran kun joutui muiden sekaan. Kyllä sen näki että kaikki kolme olivat fyysisesti väsyneitä, Alonso vaikutti kaikkein uupuneimmalta. Onko Vettel sitten kova kuntoisin kun näytti freeseimmältä? Kimin ajossa (jota hirveästi ei näytetty ) en kyllä virheen virhettä nähnyt. Kova suoritus kun melkein koko kisan joutui puristamaan minkä autosta irtosi. Etenkin siinä lopussa oli hyvinkin ratkaisevaa että pystyi pitämään Alonso sekunnin ulkopuolella

Ja Nicolla ei kyllä palikat osu kohdilleen, ei sitten millään

"Yes, Yes, Yes, Yes, you don't have to keep reminding me" repesin

Mitäs muita noita nyt olikaan, "Remember to use all four tires, remember to use all four tires!" Joo, eihän sitä formulalla hirveesti driftata tai ajeta kahdel pyöräl.......

^Muuten hyvä, mut ei...
Kisainssi muistutti Kimteliä kaikkien neljän renkaat lämmöistä, kun on tuo Kimster hiukan laiska kiemurtelemaan turva-auton takana.

"Alonso is now 5 seconds behind. We can keep you posted on the progress" tjsp

"Just leave me alone" tjsp

Voitto oli loistava, mutta kyllä nuo 2 viestiä jäivät taas kummittelemaan "Kimin huippuhetket" listalle

Webber oli taas siellä missä tapahtuu, oliko vaan huonoa tuuria vai mitä, mutta alkaa valua samaan kategoriaan kuin Perez, Maldonado, Senna ja Grosjean (ainakin jossain määrin)

DaViega kirjoitti:Voitto oli loistava, mutta kyllä nuo 2 viestiä jäivät taas kummittelemaan "Kimin huippuhetket" listalle

No minun mielestä ihan positiivisena piirteenä jää historiaan nämä. Katsoin kisan ruotsalaiselta kanavalta ja kyllä sielläkin vaan sanottiin että kyllä Kimi on kova jätkä kun näitä kommentteja kuunneltiin. Oli kovastikin ymmärrystä että sille että ei pidä vanhaa konkaria turhaa häiritä tyhjänpäiväsillä läpinöillä.

Muuten oli ihan jees jä ymmärrettäviä, mutta siinä palkintokoroke haastiksesssa olis voinu vähän malttaa niiden "Last time you gave me shit for not smiling enough" kommenttien kanssa. Coulthard selvästi hätkähti ja loukkaantui kun oli yrittänyt asetella sanojaan niin että saisi Kimistä edes jotain irti. Saa olla oma itsensä, mutta pieni annos käytöstapoja kiitos.

Ja Lotuksen juhlissa otettiin ryhmäkuvaa niin Kimi heilui siellä jo olut pullo kädessä ja tallipäällikkö kehoitti Kimiä laittamaan pullon piiloon, johon Kimi selvästi tuhahti ja huitaisi kädellä "Mitä väliä", mutta laittoi sitten pullon piiloon

Wile E. Coyote kirjoitti:Muuten oli ihan jees jä ymmärrettäviä, mutta siinä palkintokoroke haastiksesssa olis voinu vähän malttaa niiden "Last time you gave me shit for not smiling enough" kommenttien kanssa. Coulthard selvästi hätkähti ja loukkaantui kun oli yrittänyt asetella sanojaan niin että saisi Kimistä edes jotain irti. Saa olla oma itsensä, mutta pieni annos käytöstapoja kiitos.

Ja Lotuksen juhlissa otettiin ryhmäkuvaa niin Kimi heilui siellä jo olut pullo kädessä ja tallipäällikkö kehoitti Kimiä laittamaan pullon piiloon, johon Kimi selvästi tuhahti ja huitaisi kädellä "Mitä väliä", mutta laittoi sitten pullon piiloon

Onhan se näinkin, mutta kai se on karvoineen syötävä.

Muunmaalaisia uutisia sekä Skyn F1-lähetystä seuranneena tulin käsitykseen, että niiden mukaan Räikkönen otti mahtavan voiton ja Vettel ajoi loistavasti. Lisäksi Räikkösen puheista tykättiin. Missään ei muualla kuin maikkarin lähetyksessä ei pidetty Vetteliä liian kuumana käyvänä.

Onkohan suomalaisuudessa sitten jotakin, jota ei tarvitsisi olla?

Mahtava kisa,kuten loppu tuloskin.Puitteetkin olivat kohdillaan arabimaassa.Ainut mikä häiritsi,oli jatkuvat "uusinnat" lähetyksessä,eikä aina niin ihmeellisistä asioista

Tapahtumia riitti ja lopputulos hieno suomalaisittain, podiumin tapahtumat hauskoja ja Kimi ei pettänyt tälläkään kertaa vaan kommentoi tyylilleen uskollisena
Vettelkin oli hieman rennompi podiumilla kuin kisassa