Mitä teit tänään tallissa?

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 18 Maalis 2013, 23:52

Hierottu 8h. kaverin hiukan kauhtuneen Audi S8:n ulkopintoja.....kunnon aineita, paljon käsityötä ja Olympia-Ooppeli näyttää taas siltä et kehtaa ajella

YYA velvoittaa....

kurppa · Viesti Kirjoittaja **kurppa** » 19 Maalis 2013, 20:37

Kallis kyseli systeemistä. Ajattelin ensiksi, että parittamalla pari tuotoltaan 400ltr/min riittäisi. Kun puskee molemmat täyteen puhalluspytyn mäntä nousee, mutta jos tauotan ei nouse enää. Siksi siirryin suosiolla tähän, tuotto 3000ltr/min.
Lasikuulan ostan tuolta blondilta a`50€/25kg.
Tänään tuli puhallettua tommosia.

doublesix · Viesti Kirjoittaja **doublesix** » 21 Maalis 2013, 09:08

kurpalla asiallinen kalenteri.

Oman tallin seinällä sama.
Jaha, kuva onkin jo sensuroitu. Olikohan liian vaalea tukka?

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 25 Maalis 2013, 22:25

Volvon jarrut kuntoon => Volvo ulos => 156 JTD sisään polttimon vaihdon ajaksi => 156 JTD ulos => 164 ajettu lämpimäksi => 164 talliin.
Kuva 164 lämmityksestä:

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 26 Maalis 2013, 10:58

Hienoa.

Miksi noita 156 JTD:itä ei ole tarjolla kuin pari, joista niistäkin suurin osa täysiä pommeja?

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 26 Maalis 2013, 14:26

Aquatica kirjoitti:Hienoa.

Miksi noita 156 JTD:itä ei ole tarjolla kuin pari, joista niistäkin suurin osa täysiä pommeja?

Ilmeisesti niitä ei tuotu maahan kovinkaan montaa. Sekin joka meillä oli, oli harppisaksasta tuotu.

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 26 Maalis 2013, 20:49

164:n takakelkan putsaaminen ja ruostesuojaaminen tuli valmiiksi! Kyllä talli kärysi kun sprayasin massat lattialla maaten....

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 28 Maalis 2013, 13:37

Aquatica kirjoitti:Hienoa.

Miksi noita 156 JTD:itä ei ole tarjolla kuin pari, joista niistäkin suurin osa täysiä pommeja?

Sun tuurilla sä ostat kuitenkin pommin niin eikö olisi sama jos maksaakin sellaisesta eikä "priimasta"?

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 28 Maalis 2013, 17:21

aquatica,miks et hae saksasta?

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 28 Maalis 2013, 17:49

^Ei ne huoli Saksassakaan Pösöä vaihdossa

Oman iltapäivän askareena kasasin pikkumiehelle uuden fillarin yhtiön pyörävarastossa ja siinä sitten innostuin bräkleenillä samalla putsailemaan työkaluja. Oli kyllä mahtava käry varastossa ja naureskelin talonmiehelle, että kai tän olis voinu ulkonakin tehdä samalla, kun tuulettelin

.

On kyllä jännä, miten työkalujen nysväämisestä ja siitä, kun ne taas on puhtaat ja valmiina odottamassa seuraavaa tarvetta, voi saada jotain kieroa tyydytystä. Ei tääkään varmaan ihan normaalia ole... tai ainakaan ihan kaikki ei ymmärrä

kurppa · Viesti Kirjoittaja **kurppa** » 28 Maalis 2013, 20:12

Pistin tämän seinälle. Oi niitä aikoja, oi niitä aikoja, ne tahtois niin elää uudelleen. Tuo aika nuoruuden, se aika rakkauden, sen tahtoisin niin elää uudelleen. Ummaran junioreita jos vihelsi ohitse.

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 29 Maalis 2013, 12:02

ilmamassa mittarin puhdistus, kaasuläpänpuhdistus ja haitarikumiputken teippaus, johan rauhottui tyhjäkäynti.

ihmettelin vaan että mistä muodostuu se musta "rasvainen mönjä" sinne kaasuläppään??

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 29 Maalis 2013, 13:14

Eikös siihen tule huohottimen putki imusarjaan juuri ennen kaasu läppää. Siitähän tuo sitten nokeaa sitä läpän ympärystää, eikä kovin harvinainen ilmiö ole myöskään pienen huohotusliman kiipeäminen läppää jäädyttämään talvella.

doublesix · Viesti Kirjoittaja **doublesix** » 29 Maalis 2013, 20:02

Giulian lisävaloräkin ehostusta. Maalia oli jo rapissut profiiliputkesta jonnekkin pikataipaleiden varsille ja ruostettakin pukkasi näkyviin. Aamulla hioin profiilit puhtaaksi ja vedin Hammerit pintaan. Nyt illalla toinen käsittely ja hyvältä näyttää.

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 30 Maalis 2013, 11:40

Kokosin jokin aika sitten hankkimani Lancian Abarth vetoakselit."Uudet", tai siis ajamattomat +20v vanhat.
Purku,ultraäänipesu,uudet rasvat, suojakumit, laipat uudelleen passivoitu.
Hatut päihin, muovia ympärille ja hyllyyn!

Pakkohan niistä oli joku kuvakin ottaa

http://deltateam.kuvat.fi/kuvat/RESTORA ... va+004.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Eero · Viesti Kirjoittaja **Eero** » 30 Maalis 2013, 21:23

^Aikamoista jälkeä

Missä passivoit osat?

Omat aikaansaannokset rajoittui työkalujen ojenteluun ja tallin siivoukseen, kun ammattimies korjasi autoani.
Sinänsä yksinkertaiselta vaikuttanut jousisauvojen vaihto muuttui alatukivarsien puslien vaihdoksi, palkin hitsaukseksi ym. ja aikaa vierähti "hiukan" ennakoitua enemmän.
Mutta nyt on etupää kunnossa ja kulmien säätöä vaille.

ISO kiitos Ristolle vielä tätäkin kautta.

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 30 Maalis 2013, 23:44

164:n nestehuoltoa. Muut on jo tehty, vain jarrunesteiden vaihto vielä edessä. Näillä mennään:

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 31 Maalis 2013, 11:16

Eero kirjoitti:^Aikamoista jälkeä Missä passivoit osat?

Kiitos.
Paikallisella sinkkaamolla käyttänyt. Kaverillani on metallialan yritys, ja käyttää siellä paljon tavaraa passivoinnissa. Olen saanut omiani siellä pinnoitettua mielestäni kohtuuhintaan ilman sen kummempia aikatauluja. Joskus kestää viikkoja, toisinaan taas saan osat parin päivän päästä, riippuen siitä miten on "ajoa" ollut.

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 31 Maalis 2013, 19:23

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 31 Maalis 2013, 19:55

^
Hieno!

Kelpaisi kyllä tännekin.

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 31 Maalis 2013, 20:58

Kiitoksia kehuista. Tarkoitus olisi vielä huomenna viimeistellä se.

Juhako kirjoitti:^^Taitaa olla parempi kuin evon sarja.
Asiallisen näköistä jälkeä mig vai tig?

Mig à la Lasse ja rättilaikka. Kai toi vakiosarjoja parempi on.

Pitää vaan miettiä miten sen tukee niin hyvin että se kestää.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 01 Huhti 2013, 15:44

Auts! Kurja homma

Olisko liian työläs laittaa kaasareilla käymään?

Edit: Taidan sittenkin nauraa... ainakin varovasti

Suba · Viesti Kirjoittaja **Suba** » 01 Huhti 2013, 15:51

Juhako kirjoitti:Sähkötöitä ahkeroitu, kaikki vaan ei mennyt oikein pukkoihin. Uusi johtonippu ja ruiskun ohjauspoksi paloi, onneksi ei koko auto. Taitaa olla kesän rata-ajot ajettu.

Ei helv....??? Miten siinä nyt noin kävi.Onneksi tosiaan ei palanut auto.

Vai onko vain karski aprillipila.....???

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 01 Huhti 2013, 20:13

^

Tallityöt jäi tänään roskiksen tyhjentämiseen...

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 02 Huhti 2013, 21:38

Lasketaanko keittiön pöytä talliksi, kun siinä pujottelin vetarin ristikon paikalleen?

Nooo, kävin mä tallissakin. Laitoin etupyörän paikoilleen, laitoin aiemmin mainitsemani vetarin paikoilleen, taistelin napamutun auki (oli ns. tiukassa, niinku pitääkin) ja nyppäsin takaisin keittiön pöydälle sen palikan, missä pyöränlaakeri on kiinni. Kyllä se perhana on tällä menolla ennen vappua ajokunnossa.

Jakke · Viesti Kirjoittaja **Jakke** » 03 Huhti 2013, 07:13

Coupen konehuoneen liittimiä putsailtu, korjattu parin kaapelin rikkoontuneita kuoria ja todettu, että virranjakaja oli onnistuttu edellisen omistajan toimesta kasaamaan hieman väärin. Ajoittaiset ja hetkelliset tehon katoamiset/nykimiset ainakin nyt poissa. Saas nähdä, oliko pysyvä korjaus.

buctu · Viesti Kirjoittaja **buctu** » 03 Huhti 2013, 12:54

buctu kirjoitti:
buctu kirjoitti:Ranskalaisia. Maanantaina Lagunan etupyöränlaakerin vaihto, tiistaina 307 alapallonivel, koiranluu ja etujarrupalat. Keskiviikkona Lagunaan takakelkan puslat.
Parhaat ranskalaiset saa grilliltä...
Ranskalaisilla jatketaan; Ulompi raidetangonpää Clioon ja 307 egr:n putsaus.

Vuorostaan Lagunaan ulompi raidetangonpää sekä etummainen tuo imusarjan alla sijaitseva lambda-anturi

. Ei tallilla vaan kaupan parkkipaikalla ja pimeässä, vesi/räntä/lumisateessa Clion takajarru. Oli sitten irronnut pala kengästään ja jäänyt jarru jumiin. Ensiavun jälkeen jatkettu tallilla toinenkin puoli sekä seuraavana päivänä uusittu vuotava työsylinteri. Nyt loppui ranskalaisten kanssa ja siirrytään makaronilaatikoihin...

Bones · Viesti Kirjoittaja **Bones** » 04 Huhti 2013, 09:17

Vaihdoin eilisiltasella passatin laturin.. tosin en tallissa vaan pihalla, talliin ei mahtunut.
Seuraavaksi varmaan vähän siistittävä tallista romuja muualle

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 06 Huhti 2013, 13:48

En tallissa, mutta parkkipaikalla: Yritin korjata hanttarin peilinsäätöä (kanittaa johonkin ja näyttää "hieman" turhan alas) sekä vaihdoin etuparkit. Sammui ainakin yksi ylimääräisistä valoista...

Samalla huomattu perinteinen kuljettajan oven johtoliitoksen ongelma. Katsoo jos sille saisi jotain tehtyä...

Muftak · Viesti Kirjoittaja **Muftak** » 06 Huhti 2013, 16:07

Ducatiin vaihdoin suodattimen/öljyn ja tein muut tarvittavat tarkastukset. Nyt vaan kun nuo yöpakkaset loppuisivat niin pääsisi aloittamaan kauden.

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 06 Huhti 2013, 22:14

Ha! Virpojat toivat Thesikseen uuden putkiston. Vielä näitäkin löytyy kun "hiukan" malttaa varrota

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 06 Huhti 2013, 23:12

Siivosin, fixasin muksuijen fillarit ajokuntoon, jätkän mauton alapallot ja jarrut kuntoon ja jätkän Aprilian talviunilta herättely ja käynnistely. Kesä kait tulossa joskus....

Jakke · Viesti Kirjoittaja **Jakke** » 08 Huhti 2013, 09:42

Jakke kirjoitti:Coupen konehuoneen liittimiä putsailtu, korjattu parin kaapelin rikkoontuneita kuoria ja todettu, että virranjakaja oli onnistuttu edellisen omistajan toimesta kasaamaan hieman väärin. Ajoittaiset ja hetkelliset tehon katoamiset/nykimiset ainakin nyt poissa. Saas nähdä, oliko pysyvä korjaus.

Eipä ollu pysyvä korjaus, mutta löytyihän se syyllinenkin: Nokka-akselin asentotunnistin oli sökö. Vaihdoin osan Motonetin parkkiksella ja nyt toimii kuten pitääkin

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 12 Huhti 2013, 22:03

Tein eilen:

156:seen pätkä uutta (käytettyä) pakoputkea paikoilleen.
Seleniaa koneeseen ja sitten vielä tuo pieni helppo kolinan poisto eli:

Irroitin koiranluut ja vaihdoin uudet puslat etupään vakaajatankoon ilman apurungon irroitusta. On muuten todella v:mäinen homma. Gynegologiksi voisi ryhtyä eilisen suorituksen jälkeen.
Ensin irroitin tangon apurungosta ja sen jälkeen löin puslan tukirautojen niittaukset auki ruuvimeisseli ja leka yhdistelmällä. Vanhat osat pois ja uudet tilalle. Nopeastihan tuo olisi tullut tehtyä, jos ei olisi pultti katkennut avattaessa, mutterimopo hajonnut ja kaikki mahdollinen ollut tiellä asentaessa uusia osia paikoilleen. Lopuksi tietysti vielä tuo rikkinäinen mutterimopo toimi sen verran että rengasta takaisin laittaessa onnistuin katkaisemaan yhden pulteista.

No eipä kolise etupää enää. Johan tuota tuli kuunneltua useampi vuosi.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 12 Huhti 2013, 22:12

Lybraan jakohihna, kiristin, ohjainrulla, vesipumppu, ajoituksenmuunnin ja tulpat.

doublesix · Viesti Kirjoittaja **doublesix** » 13 Huhti 2013, 14:25

Aamujumppana molempiin nelikoihin suvikumit alle.
Naapurin poika totesi vaimon uusista Continentaleista: noi on ihan mummorenkaat, kun noissa on noi siniset raidat.

vesamaan · Viesti Kirjoittaja **vesamaan** » 13 Huhti 2013, 15:12

Aamutuimaan vaihdoin takapuskurin 156seen.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 13 Huhti 2013, 19:11

Ruuvasin Messershmittiin rekisterikilven paikoilleen. Seuraavaksi pitäisi uskaltaa lähteä kokeilemaan muun liikenteen sekaan

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 13 Huhti 2013, 19:13

Fiatin EGR tuli putsattua ja kuristinlevy asennettua. Laturin myös irroitin, mutta uusi ei ole tullut vielä. Aika paskamainen on kaivaa se laturi pois tuolta koneen takaa.

WWWVespa · Viesti Kirjoittaja **WWWVespa** » 13 Huhti 2013, 19:36

tsav kirjoitti:Ruuvasin Messershmittiin rekisterikilven paikoilleen. Seuraavaksi pitäisi uskaltaa lähteä kokeilemaan muun liikenteen sekaan

Varmaan päät kääntyvät ja hymyjä riittää.

Suba · Viesti Kirjoittaja **Suba** » 13 Huhti 2013, 19:52

tsav kirjoitti:Ruuvasin Messershmittiin rekisterikilven paikoilleen. Seuraavaksi pitäisi uskaltaa lähteä kokeilemaan muun liikenteen sekaan

Isot onnittelut ja sekaan vaan! Kuvia olisi kiva nähdä tästäkin projektistasi varsinkin kun muistaa lähtökohdan.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 13 Huhti 2013, 20:45

Suba kirjoitti:Isot onnittelut ja sekaan vaan! Kuvia olisi kiva nähdä tästäkin projektistasi varsinkin kun muistaa lähtökohdan.

Kuvia löytyy kotisivulta

Suba · Viesti Kirjoittaja **Suba** » 13 Huhti 2013, 20:50

^ Hatunnosto ja isot respectit!

WWWVespa · Viesti Kirjoittaja **WWWVespa** » 13 Huhti 2013, 20:51

Käsittämättömän hieno!

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 13 Huhti 2013, 20:55

Huonoa on ainoastaan, ettei nämä enää yllätä mitenkään.

Menikö Alfa kaupaksi?

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 13 Huhti 2013, 21:02

Onnea tsav taas yhden projektin valmistumisesta!

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 13 Huhti 2013, 21:03

Huh, tsav! Kai tuo näkyy jossain joskus, jotta voi ihan livenä ihmetellä? (psst, kepapille tänne etelään sen kanssa

)

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 13 Huhti 2013, 21:07

Vois olla ihan mielenkiintonen reissu pyörähtää kepaasilla Marmarassa tuolla pelillä

. Mutta juu, komea projekti ja hatunnoston arvoinen. Ainakin duunissa on tullut mainittua projektista työkavereille, jotka hekin ovat olleet kuin puulla päähän lyötyjä kuvagalleriat nähdessään.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 13 Huhti 2013, 21:08

Kiitoksia kehuista.

Alfa vaihtoi omistajaa jo vuosi sitten ja eilen lähti Porschekin. Nyt ei ole enää jäljellä kuin tämä Messeri ja Jaguar projekti. Jospa tuon Jagenkin joskus saa tehtyä.

Messeri menee viikon päästä Oulun Automuseoon näytille.

EBITDA · Viesti Kirjoittaja **EBITDA** » 13 Huhti 2013, 21:11

^ tosiaan, onneksi olkoon tsav projektin valmistumisesta, varsinkin kun muistaa lähtökohdan.

Millainen tuollainen käkkyrä on ajaa?