Alfabbs.fi

Jooh. elikkä ne vialliset mitä sillon oli ollut ovat katkenneet niin että sinne pohjalle on jäänyt vain joku irrallinen levy. Minulla on katkennut siitä se neliö pää, ja muu osa jäänyt jäljelle.
Huomenna aamulla menen uudelleen vianoriin ja tuo tuotkitaan... saa nähdä sitten millanen tuomio tulee Nokian renkailta.

Kuitenkin vaadin selkeästi täysin uusia renkaita.

Varmaan tarkoittavat tuolla "tavallisesti" sitä tyyppivikaa mitä noissa ekana talvena oli jolloin nastat katkesi (ilmeisesti tietyllä tavalla) ja jos oli yli 5 per rengas niin sai uudet tjsp.

E: Noh sitähän epezi siinä jo about sanoikin..

No joo ! Mulla kanssa sattui olemaan samaa paskasarjaa Nokian Hakkapeliitta 4 . Samaan aikaan laitettiin mulle ja eukolle samanlaiset . Eukolla vaihdettu 3 ja mulla 2 takuuseen . Olis pitänyt kyllä vaatia kaikki uusiksi . Nyt kaksi talvea ajettuna mulla edessä ne originaalit ja nastoja poistuu päivittäin . Ehkä koitan vielä, jos sais uudet . Harmittaa tosiaan , kun on koittanut itsekin ajaa varovaisesti ja säästellen Pintaa kuitenkin löytyy kaikista se 8mm. Montakohan tuulilasiakin on mahtanut tuosta mokasta hajota .

Cuore Sportivo kirjoitti:Mitä hä? Mitäs sun Alfalle kävi?

Kolaroin yhden almeran kanssa tänään. Se tyttö posotti tasa-arvoisessa vasemmalta nurkan takaa eteen, luuli kuulemma että muilla on kolmiot Ei kait siinä, nyt on keulassa uudet muodot ja ajelut loppu vähäks aikaa. Saa nähdä mitä vakuutusyhtiö tuumaa vaurioista.

Nyt sitten lähti nuo renkaat tutkittavaks, menee kuulemma jotain 3-4 viikkoo, huhhuh.
Nyt alla on kaksivuotta mettässä lojunneet eläinten syömät pinnoitetut nastarenkaat (nastattomat), ja ne on paljo jäykemmät kuin noi erikoisvahvistetut hkpl4:set... oli oikeen ilo ajaa noilla vanhoilla noitten nokian renkaitten jälkeen ei sa*tana....

Mikä helkutti tämä Hakkapeliitta 4 juttu on? Omani tuntuvat toimivan erinomaisesti ja ovat asennettu 2004 tammikuussa... koska tämä viallinen toimitussarja oli myynnissä?

Olivat alkupään renkaissa (koska lie tulivat myyntiin). Nastotus firma käytti viallisia nastoja jotka katkesivat poikki aivan juuresta niin että kuopan pohjalle jäi vain jokin levy.
Minulla on nastasta katkennut kärki eli se neliö osa, tämä taas saattaa johtua renkaiden vetelyydestä (tämän vetelyyden uskon olevan jokin valmistusvirhe).

Epezi kirjoitti:erikoisvahvistetut hkpl4:set...

Ei kai sulla nyt ihan vielä kuitenkaan ole flat runeja ?

eiku XL (extra load)

alfista kirjoitti:Mikä helkutti tämä Hakkapeliitta 4 juttu on? Omani tuntuvat toimivan erinomaisesti

Samoin mulla toimivat pirun hyvin noi neloset..

Voi kikkelsson, nastoja nyt jo lähtenyt pari tonnia ajetuista hakkiksisa (2), golfissa on mooseksen aikaiset käytetyt ykköset ja "kuin uudet"

Ja minä kun menin ostamaan uudet hakkis 2:t...

Minulla on kahdessa autossa kakkoset, toiset jo kuudetta vuotta, eikä yhtään nastaa puutu, joten älä vielä masennu. Rollea tämä nyt ei tietysti yhtään lämmitä. Ihme laatuvaihtelua nähtävästi nokialaisissa

Noo ei varmaan kaikkea voi renkaiden piikkiin laittaa, vaikka kuinka yrittää pidätellä niitä satoja hevosia niin välillä lähtee laukkaamaan

Vi**u perkele helvetti. Käyttöauton jarrut on olleet huonot viimeiset viisi kuukautta joten jo nyt päätin alkaa toimiin. Kävin ostamassa varaosaliikkeestä etusatuloihin korjaussarjat. Toinen oli muovipussissa ja toinen pahvilaatikossa. 30 km ajoa tallille ja autosta keula ylös, apumiehen puolelta satula irti ja kunnostamaan. Tunnin raivokkaan teräsharjalaikka ym. hiomisen jälkeen satula oli puhdas ruosteista. Sitten vaan kevyt putsaus männille, uudet kumit paikoilleen ja väriä pintaan. Ekan satulan kuivuessa aloin irroittelemaan kuskinpuoleista satulaa. Tupakkitaukoa pitäessä avasin sitten sen laatikossa olleen korjaussarjan. Yllätys että siinä oli uudet tiivisteet vaan YHTEEN mäntään!!! No,eihän siinä mitään, satulat takaisin kiinni, saahan niitä osia lisää huomena.
Pyysin isän avustamaan ilmauksessa. Jo aparin puolta ilmatessa ihmettelin sihinää joka kuului oudosta suunnasta. Ajattelin vaan, että kaitpa joku outo ääni kimpoaa korvaa tuosta vieressä olevasta peltisestä pukukaapista. Siirryin kuskin puolelle ja sama outo ääni jatkoi kuulumistaan kun isä painoi jarrupoljinta. Sitten otin jo työvalon käteen ja katselin auton alle. Yllättäen vaihdelaatikon etupään kohdalla lattialla oli lätäkkö jarrunestettä (onneksi ei ollut castrollin racingia!) , siis putki vuoti niinkin mielyttävästä paikasta kun jostain kytkinkopan-kardaanin-korin tietämiltä. Siis sieltä missä se seiskavitosessa takapäähän menevä jarruputki katoaa näkymättömiin. Kivaa! Isot knipeksit käteen, taakse menevä jarruputki huolella lyttyyn, jarrunestesäiliö täyteen, purkki jarrunestettä varalle mukaan ja kaljakauppaan.

Huomena sitten käyn hakemassa jarruputkea ja vähän liittimiä niin pääsen askartelemaan vaikka aattona uutta jarruputkea sinne Alfan alle. Pitää muistaa hakea riittävästi asennusjuomaa, niin suuhun tippuvat loskamaantiesuolapaakut ei ota niin paljon päähän!

Ai niin, jotain positiivistakin. Jarrut toimii paremmin ku koko aikana kun toi 75:n on ollut mulla. Tosin se apukuskin puoleinen etupyörä menee lukkoon ekana. Johtuen ehkä siitä kun muita jarruja ei oikeastaan ole käytössä... eXtremea?

Outoja eroa muuten noissa jarrusatuloiden korjaussarjoissa. Siinä muovipussissa oli männän tiiviste, suojakumi ja suojakumin kiinnitysrengas. Pahvilaatikosta taas puuttui se suojakumin kiinnitysrengas mutta siellä oli uusi ilmausruuvvi. Siis jos haluaa täydellisen korjaussarjan niin pitää ostaa molemmat. VI**U!

No, otin sen muovipussin mukaan ja tilaan niitä korjaussarjoja kuusi. Ostan sitten kourallisen niitä ilmausruuveja. Ompa ainakin ensi vuodeksi niitä jarruremonttiin vaadittavia tarpeita.

Kele, mä vaan jaksan tuhota autoja. Nyt meni pakosarja päreiks kun ajoin kiveen

Ny alkaa mun huumori koetuksella ton Alfan kaa... Eilen akku tyhjä ku lähdössä. No ei siinä mitään sinänsä, sattuu varmaan monelle. Ainakin ku tällä hetkellä ajot lyhyitä ja webasto syö varmaan virtaa jonkin verran. Mut ku koko ajan saa olla varpaillaan neidin kaa Ajoittain pakko laittaa käppäri päälle ja joka kerta se jäätyy kiinni! Tiedän kyllä miksi.. korjauslistalla. Niin ku moni muukin asia; tukinivelet taitaa olla aikasta loppu ku narskuu, startti kirkuu, termostaatti vaihtokunnossa, raitisilmasuodatin vaihtoa vaille, pakoputki pörpöttää, aurauskulmat säätöä vaille ku kesärenkaat oli kulunu ihan epätasaisesti, webastokin huoltoa vaille ku vähän kiukuttelee... Ja jakohihnan vaihto edessä. Kyllä kukkaro itkee ku näiden kimppuun käy
Taitaa mulla olla käsissä esimerkillinen tyyppivika-auto...

No vähän helpotti ku pääsi valittamaan
Nyt akkua lataamaan...

Donna kirjoitti:Ny alkaa mun huumori koetuksella ton Alfan kaa... Eilen akku tyhjä ku lähdössä. No ei siinä mitään sinänsä, sattuu varmaan monelle. Ainakin ku tällä hetkellä ajot lyhyitä ja webasto syö varmaan virtaa jonkin verran. Mut ku koko ajan saa olla varpaillaan neidin kaa Ajoittain pakko laittaa käppäri päälle ja joka kerta se jäätyy kiinni! Tiedän kyllä miksi.. korjauslistalla. Niin ku moni muukin asia; tukinivelet taitaa olla aikasta loppu ku narskuu, startti kirkuu, termostaatti vaihtokunnossa, raitisilmasuodatin vaihtoa vaille, pakoputki pörpöttää, aurauskulmat säätöä vaille ku kesärenkaat oli kulunu ihan epätasaisesti, webastokin huoltoa vaille ku vähän kiukuttelee... Ja jakohihnan vaihto edessä. Kyllä kukkaro itkee ku näiden kimppuun käy
Taitaa mulla olla käsissä esimerkillinen tyyppivika-auto...

Kyllä se siitä.
Korjaat kaikki kerralla kuntoon, lasku on iso, mutta sitten edessä paljon huolettomia kilometrejä.

Donna kirjoitti:, startti kirkuu,

No vähän helpotti
...

Ettei vaan olis ohjaustehostimenpumppu joka huutaa tuoretta öljyä.

jaskas kirjoitti:Korjaat kaikki kerralla kuntoon, lasku on iso, mutta sitten edessä paljon huolettomia kilometrejä.

En halua pelotella ketään, mutta itse ajattelin aikoinaan laittaa kerralla kaikki kuntoon. Muukkoselta vajaan 3000€ lasku. Oli se pari päivää ehjä tämän jälkeen.

Carlos kirjoitti:Ettei vaan olis ohjaustehostimenpumppu joka huutaa tuoretta öljyä.

Voisko olla se vaikkei huuda ku startatessa? Ei siis renkaita kääntäessä.

Donna kirjoitti:

Carlos kirjoitti:Ettei vaan olis ohjaustehostimenpumppu joka huutaa tuoretta öljyä.

Voisko olla se vaikkei huuda ku startatessa? Ei siis renkaita kääntäessä.

Kyl. Itellä sama vika. Hetken lämmettyään ei enää ääntele. Mulla se ei kyllä korjaantunut edes täyssynteettisillä litkuilla, tosin ei hirveesti haittaakaan.

V*tuttaa muuten vaan ja väsykin on

Startin rääkäisy loppuu "veitsellä leikaten", tehostimen pumpun (taitaa olla itse asiassa ylipaineventtiili) ääni vaimenee vähitellen.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Startin rääkäisy loppuu "veitsellä leikaten", tehostimen pumpun (taitaa olla itse asiassa ylipaineventtiili) ääni vaimenee vähitellen.

No mulla taitaa olla tällä määrityksellä se startti menossa. Särähtää tosi nopeasti pari kertaa heti starttauksessa ja loppuu siihen. Ääni tekee joka kerta tosi pahaa

Jos yhtään lohduttaa, niin itsellä tuo startti rääkyi ~kuukauden päivät syksymällä ja sitten vain eräs aamu hiljeni ja on pysynyt hiljaa...

Siis yhä toimien

Vitun paska sammuilee tyhjäkäynnillä! Onneksi on viinaa.

Sixgear: Lait jotain metanolin tynkää tankkiin

Ei edes jaksa avautua lisää tosta jarruremontista. Pesukonekkin hajos. Rahat on loppu. Kohta loppuu puhtaat vaatteetkin. Kukahan maksais vuokran, ettei joudu pihalle näin talvella. Ai niin, kardaanin keskimmäisestä kuminivelestä lähti yksi "välipala" kun kiihdytin Vierumäeltä moottoritielle. No, selkispä sitten sekin mikä siellä on resonoinnut 6000rpm jälkeen. Enään ei mikään hakkaa koriin kovillakkaan kierroksilla, mutta täristää tyhjäkäynnillä.Kivaa ja hauska uutta vuotta!

moi...Enny viittyny aloittaa topiikkia tälle... HALUAN VAIN TOIVOITTAA HYVÄT UUDET VUODET TASAPUOLISISESTI ALFALAISILLE JA PALSTALAISILLE! tää sen takia ku remontti ja muutto päällä ja tää läävä pitää olla tyhjänä,nettiä saa uuteen paikkaan heti...haluun vaan sanoo et JARSKI tykkää teistä

UUtta vuotta vaan sullekkin! Ilmeisesti sielä päin on soneran yhteydet jos pitää varttua yhteyden avautumista... Pidä kivaa!!!

Saatanan saatana et meinas tulla oikein paskat housuun kun oli foorumi pois käytöstä pari päivää! Kyllä se elämä on pienestä kiinni... Noniin, johan helpotti olotila taas.

Turskis! Tulipa sitten minunkin bokseristani kytkinnesteet kurkkaamaan raitista ulkoilmaa . Olisin vain käynyt poloista vähän ulkoiluttamassa ettei tarvitse koko talvea seistä kylmissään kuusen juurella. No ei sitten. Jaksa olla edes vihainen. Johan se toimi monta viikkoa ihan moitteettomasti *. Onneksi joulupukki älysi tuoda uuden urheiluvaunun. Vaan perskeles vielä minä sinut lumen alta elvytän ja tavoille opetan

* Okei okei, viimeiset kaksi vuotta mennyt täysin ongelmitta ennen viime vuoden loppua. Ottaa näemmä luonnolle tunnustaa ettei 13-vuotias pikkualfa ehkä sovi enää jokapäiväiseen käyttöön kun on olevinaan yrittänyt huolehtia autostaan hyvin.

PRKL! Sähköt pätkineet älyttömästi. Sunnuntaina yritin illalla katsoa "krapula"-leffaa, sähköt ehti pätkästä sinä aikana vaivaiset 15 kertaa. Alkuviikon sai olla rauhassa, nyt pätkäs taas äskettäin.

-Tomi- kirjoitti:PRKL! Sähköt pätkineet älyttömästi. Sunnuntaina yritin illalla katsoa "krapula"-leffaa, sähköt ehti pätkästä sinä aikana vaivaiset 15 kertaa. Alkuviikon sai olla rauhassa, nyt pätkäs taas äskettäin.

Tuttu tunne. Mettän keskellä asuvan iloja.

Niminerkki taskulampun ja tuikkukynttilöiden suurkuluttaja

Pepperoni kirjoitti:Turskis! Tulipa sitten minunkin bokseristani kytkinnesteet kurkkaamaan raitista ulkoilmaa . Olisin vain käynyt poloista vähän ulkoiluttamassa ettei tarvitse koko talvea seistä kylmissään kuusen juurella.

Noista muuten jostain syystä tulee nesteet ulos jos joutuu pitempään seisomaan ilman käyttöä. Mulla kävi joskus samoin kun oli 2 viikkoa tallissa koskematta. Autot tykkää että niillä ajetaan.

jknracing kirjoitti:Vi**u perkele helvetti. Käyttöauton jarrut... Kivaa! Isot knipeksit käteen, taakse menevä jarruputki huolella lyttyyn, jarrunestesäiliö täyteen, purkki jarrunestettä varalle mukaan ja kaljakauppaan.

Ai niin, jotain positiivistakin. Jarrut toimii paremmin ku koko aikana kun toi 75:n on ollut mulla. Tosin se apukuskin puoleinen etupyörä menee lukkoon ekana. Johtuen ehkä siitä kun muita jarruja ei oikeastaan ole käytössä... eXtremea?

Nooh, meikäläinen sentään kävi uusimassa tuon letkun taakse oikein isolla rahalla ja ammattimiehillä, ja nyt mulla menee apukuskin etupyörä lukkoon ensimmäisenä . Ja korjaamossa paskaksi jätettyä jarrua testatessa koeajoa näytti tulleen 30 km - sisäänajamattomalla koneella. Sa_____A!

Edes Aku Ankalla ei ole niin huonoa tuuria kuin 75:lla..

Mutta hei, vein Hondan jakopääremppaan, 500 euroa, mutta täydellinen onnistuminen, ei mitään valittamista. Siitä innostuneena vein saman pelin stereoasennuksiin, kaikki kiinni, vakuutusyhtiö maksumieheksi ja mitä - ei kerta kaikkiaan mitään valittamista.

Eilen mittasin verenpaineet. Alapaine alle 80. Jumalauta, normaalisti mulla on 95, eli tällä menolla mä elän yli 60-vuotiaaksi ja saan nähdä sekä syntymättömän lapseni ja vielä 3.5-litraisen, remmiahdetun koneenkin.

Perkele!

No huh, jotain hyvääkin siis..

Sassicaia kirjoitti:

Pepperoni kirjoitti:Turskis! Tulipa sitten minunkin bokseristani kytkinnesteet kurkkaamaan raitista ulkoilmaa . Olisin vain käynyt poloista vähän ulkoiluttamassa ettei tarvitse koko talvea seistä kylmissään kuusen juurella.

Noista muuten jostain syystä tulee nesteet ulos jos joutuu pitempään seisomaan ilman käyttöä. Mulla kävi joskus samoin kun oli 2 viikkoa tallissa koskematta. Autot tykkää että niillä ajetaan.

Jep, olen kuullut samaa ja siksi minä ajattelinkin käydä kerran viikossa ajamassa järven ympäri että pysyy paikat notkeana. Tämä siis sen jälkeen kun hankin tuon sportwagonin. Sitä ennen oli ajossa joka päivä eikä mitään ongelmaa ollut. On sitten näemmä tuo viikkokin liikaa.

Joku stanan liikennekurin johtotähti (lue: Mersu-kuski) kuulemma yritti juuri lopettaa Alfan ja mahdollisesti kyytiläisetkin valoristeyksessä - vaimolle paloi nuolivalo vasemmalle t-risteyksessä ja eikös vain tämä sankari tule "riittävää" vauhtia punaisille (60km/h rajoitus), mene heittelehtien ohi ja kaasuta menemään. Sääli ettei osunut tolppaan ja vielä suurempi sääli etten enää itse ollut auton kyydissä...

Kyllä näitä kumipäitä riittää.
Itse ajelin juuri kaupungilta kotiin päin Itsenäisyydenkadulla (ilmeisesti liian hiljaa n. 50km/h, 40 -alueella). Takana ajeleva Peugeot Boxter päätti ohittaa Seiskavitosen keulaa hipoen, ja heitti paskat tuulilasiin. Seuraavissa valoissa päätin kuitata takaisin. Tämä oli Boxter miehelle liikaa, äijä lähti seuraamaan. Sadan metrin päässä kotoa ukko veti lämän tiskiin ja vetäisi varmaan sata lasissa ohi. Sohjoisella tiellä, jossa 40 -rajoitus. Toivottavasti jäi hyvä mieli.

Kai se luki 75:n takalasitarran ja on pian täällä.

Kyllä köyhää vituttaa! Saatana!
Tänään pääsin lähemmin tutustumaan tuohon edellisessä bongausketjussa puheeksi tulleeseen Coupe Cambiocorsaan.. Ja voi perkele, eipä voisi autolta enää enempää vaatia...

Ihan saatanan siisti vehje! Tyhjäkäyntikehräämisestäkin pystyisi heittämään kuivat alle minuutin..

Miksköhän vitussa joudun hakkaan salasanat ja tunnukset joka kerta kun tuun foorumille
Eikä sit mitään pistä se rasti siihen ruutuun vastauksia ei toimi perkl

No juuei, potkii vähän päähän tämä foorumi mutta kunhan nyt tentit sais alta pois ja hommat ruotuun.

savijo-r kirjoitti:Miksköhän vitussa joudun hakkaan salasanat ja tunnukset joka kerta kun tuun foorumille
Eikä sit mitään pistä se rasti siihen ruutuun vastauksia ei toimi perkl

Kieltämättä käy hermoille

Cuore Sportivo kirjoitti:Kyllä köyhää vituttaa! Saatana!
Tänään pääsin lähemmin tutustumaan tuohon edellisessä bongausketjussa puheeksi tulleeseen Coupe Cambiocorsaan..

Älä nyt... Täältähän sellainen löytyy ihan puoli-ilmaiseksi!

22000 €, nyt vasta vituttaakin!

Ai hitsi kun on komia! Vielä kun olisi punaiset, tai vaihtoehtoisesti ne persikanväriset jakkarat..

Menee vähän OT:ksi, mutta tätäkin olen kuolannut..
Ei pahan hintainen jos on ihan kunnossa. Kuinkahan paljon tollasesta halutaan veroa?