Alfabbs.fi

Mä voin myydä sulle, kuittiin saadaan tarpeeksi iso luku

6 vuotta, satoja valvottuja öitä ja yli 500 000 rengasta myöhemmin on vuorotyöt saatettu päätökseen minun osaltani Tämä siis koulun ohella. Vielä kun inssin paperit saa kätöseen tämän vuoden puolella, niin kaikki olis very jees

Pääsin tykittelemään porsche boxter cabriolla. Kivasti kulkee, kivat saundit, alusta on sopiva, ja tukkakin pöllysi kuin ala-asteella rehtorin käsittelyssä

Kaikesta huolimatta oli kiva päästä oman rattiin vaikka kyllä mä ne noin 40 kaakkia lisää omaan mielellään ottaisin, niin, ja takavedon.

ps. on se ruma sisältä

^et sattumoisin ollut nokialla, porsche clubin slalom päivillä?

Parin vuoden takainen haave on nyt toteutettu: olen ajanut Reinin vartta avoautolla katto alhaalla, Eläkeläiset kovaa stereoissa pauhaten.

Kaikenlaisia ihme päähänpinttymiä sitä ihmiselle voi tullakin.

-Topi Kuusinen

Epezi kirjoitti:^et sattumoisin ollut nokialla, porsche clubin slalom päivillä?

En ikävä kyllä. Kyllä radalla olis varmasti ollut vielä hauskempaa. Pikku "koe ajolla" vaan.

Topi kirjoitti:olen ajanut Reinin vartta avoautolla katto alhaalla, Eläkeläiset kovaa stereoissa pauhaten

Itselläkin oli vähän samansuuntaisia suunnitelmia mutta nähtäväksi jää josko tuossa kakkoskoppaisessa on ajomukavuus sitä luokkaa että Rooman sijasta tekee mieli käydä lähinnä Hyvinkäällä.

...

Tällä hetkellä kivaa on se, että käyttöpösö lakkasi lopultakin vapisemasta. Ei tarvinnut renkaiden tasapainotuksen lisäksi vaihtaa kuin etujouset ja -iskarit, iskareiden tukilaakerit, alapallot ja molemmat vetoakselit.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:

Topi kirjoitti:olen ajanut Reinin vartta avoautolla katto alhaalla, Eläkeläiset kovaa stereoissa pauhaten

Itselläkin oli vähän samansuuntaisia suunnitelmia mutta nähtäväksi jää josko tuossa kakkoskoppaisessa on ajomukavuus sitä luokkaa että Rooman sijasta tekee mieli käydä lähinnä Hyvinkäällä.

Tuo mainittu avokattoinen kulkine ei valitettavasti ollut oma Spiderini vaan Sixtin autovuokraamosta Visa-kortin vipsautusta vastaan käyttöön saatu Vokkelo EOS. Vaan sujuihan se silläkin, sujui toki; väliin ei auta liikaa nirsoilla.

-Topi Kuusinen

Ladatkaapa Generally niminen peli , siihen on saatavilla monta Alfa Romeota ajettavaksi, ihan hauska ajantappo peli. Latasin tänään helvetisti autoja tuohon ja kyllä 156GTA:lla olen kellottanut parhaita aikoja.

^ Harmi ettei kuitenkaan ihan pärjää pelattavuudessa ja koukuttavuudessa vanhalle kunnon Slicks'n'Slidelle Vaikka vanha pelihän tuokin on.

Vaimo ei saanut kenkää YT-neuvotteluissa

Kirk kirjoitti:^ Harmi ettei kuitenkaan ihan pärjää pelattavuudessa ja koukuttavuudessa vanhalle kunnon Slicks'n'Slidelle Vaikka vanha pelihän tuokin on.

Slicks n slide on kyllä kanssa kova, tämä on vähän miedompi(aseeton) versio pelistä, helkkarin hyviä molemmat.

Aamulla Pinot Noiria vuodelta 1964. Real alea Cambridgessa puolen paivan jalkeen. Niin kivaa etta verbit unohtuu.

Alfisti.net paketti tuli. Seuraavaksi seuraa katin irrotusta ja vaihtoa uuteen.

Edit: Katti paikoillaa, pari pulttia oli tiukassa, ei paha homma. Huomenna leimalle yrittämää...

Toisella yrittämällä meni katsastuksesta läpi
Katsastusmies ei viitsinyt edes katsoa autoa,vaan tyytyi kysymään "onko viat korjattu?".Sattuipa tiskillä ollut virkailija vielä unohtamaan uusinnan maksun,joten ilmainen reissu tuli

Wile E. Coyote kirjoitti:

Epezi kirjoitti:^et sattumoisin ollut nokialla, porsche clubin slalom päivillä?

En ikävä kyllä. Kyllä radalla olis varmasti ollut vielä hauskempaa. Pikku "koe ajolla" vaan.

Ja meikäläinen pelkääjän paikalla...

Pitäisköhän sijoittaa ensi vuonna kesälomarahat Ferrarin päivävuokraukseen...
menis rahat ainakin *hyvää* tarkoitukseen

Hesalaisen vuokrafirman Ferrari meni puuhun

^niinhän se meni aikoja sitten. On jo korjattavana Maranellossa.

Mutta onhan sitä suomessa ferrareita vuokralla

No nyt oli vielä hauskempaa. Ajossa olivat:

500 nelitahti polaris
karting auto
Ford "street" Ka avo
Crysler Sebring avo
bmw 325 ci avo
Chevrolet Corvette c6 6.0 v8
Nissan 350z
Hummer H2 6.0 v8 remiahdettuna
Opel GT turbo avo

ja 440 heppaisen drifting nissanin kyydissä muutama kierros. Taitava kuski.

Ei puhuta ajonopeuksista mitään, kortti kuitenkin taskussa. Pahoittelut ylenmääräisestä hymiöiden käytöstä mutta vielä pitäisi kertoa kymmenellä, niin hauskaa oli. (Hymiöt kuvaavat suurinpiirtein omia fiiliksiä autoista)

Poitsulle annettiin eilen nimi kuunari Zangrassa Suomenlinnan Tykistölahdella. Aluksen kapteeni antoi nimen sumutorven säestyksellä. Nimenannon jälkeen poitsun varpaat kasteltiin Harmajan majakan edustalta otetulla merivedellä ja kaveri hymyili tyytyväisenä. Täydellistä.

Onnea! Mutta mikäs tuli nimeksi?

Viikonloppuna puuhastelin ihan "sopivien" hommien kanssa. Tässä on kuva paneelista mitä tuli räpellettyä muun muassa.

On paneelin tunnistuskoodi ainakin oikein

Kuopiossa hienot syysilmat ja vettäkään ei ole satanut pariin päivään

2 viikon päänsärky lähti akupunktiolla. Oli kyllä mielenkiintoinen kokemus. Varsinainen syy kuitenkin on niskassa ja vika korjaantunee fysioterapialla.

Tarttisko tossa Nellin kuvassa lukea portable?
Onhan tuo potable kyllä "juomakelpoinen", tai sit tajuan taas väärin

Bones kirjoitti:Tarttisko tossa Nellin kuvassa lukea portable?
Onhan tuo potable kyllä "juomakelpoinen", tai sit tajuan taas väärin

"Kannettava veden jakelu" vs. "juomakelpoisen veden jakelu" Kumpikas kuulostais fiksummalta?

Kirk kirjoitti:

Bones kirjoitti:Tarttisko tossa Nellin kuvassa lukea portable?
Onhan tuo potable kyllä "juomakelpoinen", tai sit tajuan taas väärin

"Kannettava veden jakelu" vs. "juomakelpoisen veden jakelu" Kumpikas kuulostais fiksummalta?

Onhan siinä kuvassa Alfakin....

Tulipa penkitettyä 75, voimaa karvan verran enemmän kuin oletin

No onko tuommoinen salailu nyt reilua? HÄ?

alfa 156 v6 kirjoitti:Tulipa penkitettyä 75, voimaa karvan verran enemmän kuin oletin

Luku tauluun sieltä, pitää saada jotain spekuloitavaa...

Missä muuten penkitit?

Epezi kirjoitti:No onko tuommoinen salailu nyt reilua? HÄ?

Ei kaiken tarvi aina olla reilua

Auristo kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:Tulipa penkitettyä 75, voimaa karvan verran enemmän kuin oletin

Luku tauluun sieltä, pitää saada jotain spekuloitavaa...

Missä muuten penkitit?

Penkitin tuolla www.kuja.fi

Hyvä palvelu ja muutenkin asiallinen paikka.

220,3hv/5500rpm @ 0,18bar

Ylipaineen puolelle päästiin kuitenkin että jäi alle lainmukaisen maksimin 225hv

Kuskin penkin kiusallinen narina on häirinnyt pitkin kesää. Kun vihdoin aloin etsimään äänen lähdettä huomasin, että penkin sivulla oleva muovirakenne hankaa penkkien välissä olevaan "konsoliin". Ongelma ratkaistu siirtämällä penkkiä pari pykälää taaksepäin. Laatuvaikutelma parani huomattavasti

Laitoin uudet polttimot sisävaloille, sekä pelkääjän puolelle uuden lasin sisävalolle. Nyt jopa kuskin puolin valo toimii, kun oven avaa, luxusta.

alfa 156 v6 kirjoitti:Ylipaineen puolelle päästiin kuitenkin että jäi alle lainmukaisen maksimin 225hv

Eli 188 + 20 % -> 225 hv?

Voisikohan SZ:taa käyttää verrokkina, jolloin

210 + 20 % -> 252 hv

GTA:n konehan sopisi tuohon rajaan.

Eikös se näin mene?

Savo kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:Ylipaineen puolelle päästiin kuitenkin että jäi alle lainmukaisen maksimin 225hv

Eli 188 + 20 % -> 225 hv?

Eikös 75 QV:ssä ole 192hv? Silloin maksimi olisi noin 230hv.

TwinS kirjoitti:

Savo kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:Ylipaineen puolelle päästiin kuitenkin että jäi alle lainmukaisen maksimin 225hv

Eli 188 + 20 % -> 225 hv?

Eikös 75 QV:ssä ole 192hv? Silloin maksimi olisi noin 230hv.

Mietin tätä samaa mutta ilmeisesti QV tuli vasta tuon kyseisen TS:n jälkeen niin sitä ei lasketa. RZ:aa ei varmastikaan voida käyttää verrokkina, sen valmistusvuodetkin ovat aivan eriävät.

gYdEbUh kirjoitti:Mietin tätä samaa mutta ilmeisesti QV tuli vasta tuon kyseisen TS:n jälkeen niin sitä ei lasketa. RZ:aa ei varmastikaan voida käyttää verrokkina, sen valmistusvuodetkin ovat aivan eriävät.

Jos (kun) QV on samaa mallisarjaa, niin saa käyttää verrokkina. RZ tuskin lasketaan samaan mallisarjaan vaikka millä värilaseilla yrittäisi katsastusinssiä varustaa.

Mielestäni GTA:n padan voisi laittaa 75:een esim. ahdettuna, jolloin sen tehoista pitäisi esittää todistus ja penkittää siihen todistukseen QV +20% tehot.

TwinS kirjoitti:

Savo kirjoitti:

alfa 156 v6 kirjoitti:Ylipaineen puolelle päästiin kuitenkin että jäi alle lainmukaisen maksimin 225hv

Eli 188 + 20 % -> 225 hv?

Eikös 75 QV:ssä ole 192hv? Silloin maksimi olisi noin 230hv.

Joo, mulle on sama tosin lukeeko paperissa 225 vai 230hv

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=9791

Ja viimeisiä ajoja, ennen talviteloille laittoa. Harmi, etten oikein osannut käyttää muijan kameraa, kuvista tuli hieman huonoa. Pari surkiata videotakin tuli otettua, mutta niistä tuskin kellekään olisi iloa

Avautumis threadistä 8.3.2008 kirjoitti:Veljeni 23v kävi eilen yskän takia lääkärissä, kutsuttiin jo illalla takaisin lääkäriin, ja nyt epäillään erittäin todennäköisin perustein jo pitkälle mennyttä imusolmuke syöpää.

Äsken tuli veljeltä tekstiviesti että lääkäri oli antanut terveen paperit (ainakin fyysisesti). Syöpä oli laajalti levinnyt, myös sisäelimiin, luokitus oli pahin mahdollinen.

Ei voi kuin kiittää suomen mahtavaa tietotaitoa tuolla saralla.

Päivä muuttuikin yhtäkkiä paljon paremmaksi

^Tuo on kyllä todella hieno juttu!

Kyllä vetää suun virneeseen kun sai taas Alfalla ajaa.
Työpaikalla on käytössä työmatkojen tekoon budgetin vuokra-autot (Astra, Ceed, Cerato, Auris, Corolla, Octavia, Note, Passat, Stilo, Croma, Focus, Mondeo...).
Noilla kun joutuu kiertää pitkin maakuntia, niin tulee ne laatu- ja ajettavuuserot aika hyvin selville. Okei, nuo autot on uusia mutta silti ero laadussa, melussa jne. on valtava.
Tässä yksi esimerkki mikä eniten pistää merkille.
Paria autoa lukuunottamatta nuo on kaikki bensavehkeitä. Niillä kun kiihdyttää, niin 4500rpm kohdalla alkaa moottorin ääni olemaan todella karkea ja veto hyytyy niin, ettei voi uskoakaan. Tuntuu siltä kuin riisselillä ajelis.
Vetäähän ne vähän Alfaa paremmin alhaalla, mutta en silti tuota Alfan ylärekisteriä vaihtais mihinkään. Tuntuu erittäin hienolta kierrättää vaikkapa viiteen tonniin, ilman mitään soraääniä ja tuntien sen että auto vois jatkaa kiihtymistään ties minne saakka.
Vaikka harvoin tuota tulee tehtyäkään, mutta silti, kiva tietää että meno ei hyydy ihan neljään tonttuun.

Kävin ajokorttikäsittelyssä ja selvisin varoituksella. Ja subaru ei toimi enää. Joha se on pari viikkoa ollu ja oikutellu. Bensapumppu vetää viimeisiä. Piti hinata töistä kotii.

Kivaa? Hääpaikka varattu...

^ Pahin painajaisesi on alkamassa...
Voit hyvästellä normipäivät

Auto myllytetty ja kiillotettu. Kyllä kelpaa ajella

Aloitin työt firmassa tällä viikolla. "Työpilkkuni" on nyt noin 9km:n päässä entisen 31km:n sijaan ja vieläpä veden äärellä . Kosteusvahinkoremppakin alkaa kääntyä voiton puolelle. Ensiviikolla aloitan laatoituksen yms.... Väsy on meinannut iskeä monta kertaa, mutta periksi en ole antanut.

vapaa päivä,joskos sitä kalaan lähtisi

Janne kirjoitti: Niillä kun kiihdyttää, niin 4500rpm kohdalla alkaa moottorin ääni olemaan todella karkea ja veto hyytyy niin, ettei voi uskoakaan. Tuntuu siltä kuin riisselillä ajelis.
Vetäähän ne vähän Alfaa paremmin alhaalla, mutta en silti tuota Alfan ylärekisteriä vaihtais mihinkään. Tuntuu erittäin hienolta kierrättää vaikkapa viiteen tonniin, ilman mitään soraääniä

Menee offtopikiksi, mutta olen pitkään ihmetellyt miksi autolehtien vertailuissa ei juurikaan mainita eroja moottoreiden käynnissä. Alfan nelosten käynnin tasaisuus ja käyntiääni on mielestäni merkittävä ajomukavuustekijä. Lisäksi sen voisi ajatella kertovan jotain teknisestä tasosta. Jaksaa esim. hämmästyttää, että uudehko bensanelikko voi tärisyttää tyhjäkaynnillä miehekkäästi rattia.

Kuuden viikon odottelun jälkeen ehjä Alfa ajossa, on tää juhlaa!