Alfabbs.fi

^^ Autokuumeeseen halvinta ja tehokkainta hoitoa on, kun hankkii itselleen niin paljon tekemistä ettei aika riitä autojen miettimiseen (tai mihinkään muuhunkaan "vapaaehtoiseen"). Hyvin tuntuu mulla toimineen jo monta vuotta

^Ei toimi. Vituttaa vaan, kun se harrasteauto odottaa ties kuinka monennetta vuotta, että joskus ehtisi tekemään sille jotain

Näin siis sitten, kun se harrasteauto on jo olemassa. Jotenkin veikkaan, että vitutusta aiheuttaisi myös sen (=niiden... ) puute...

Joo totta, ei toimi harrasteauton kanssa. Käyttöauton suhteen taas ihan hyvin, mutta edellytyksenä on, että se on tyyppiä joka ei koko ajan yritä murentua käsiin ja vaadi hoivaamista.

Niin...mutta on tähän nyt joku ratkaisu saatava kun ei nyt ihan 3kk välein voi autoa vaihtaa on tää tauti perkele

^
Kyllä voi...
Tammikuussa MiTo, huhtikuussa 159, tässä kuussa Giulietta.....

Tazio kirjoitti:Kunhan aina ja kaikissa tilanteissa muistaa, että Lucas puhuu kuningattaren englantia eikä sitä näinollen voi oikesti petrata

Sinänsä totta, mutta valitettavasti hieman sisäänpäinkääntynyt CU4 puhuu kuningattaren englantia vain sisäisesti sen sijaan, että suostuisi kertomaan näkemäänsä ulos. Lisäbonuksena CU4 ei mittaa imusarjan ilmanpainetta, joten pelkälle bensaregulle menevän letkun hajoaminen olisi siltäkin jäänyt huomaamatta ja näin ollen kertomatta.

jkk kirjoitti:Keskusteltiin asiasta pomon kanssa duunissa ja tultiin siihen tulokseen, että mun on hankittava prätkä ja kortti ensi kesäksi. On kuulema halvempaa ja tehokkaampaa kuin terapia.

Ei ole. Se voi olla halvempaa kuin jokin toinen terapiamuoto, mutta ollessaan terapiamuoto ei se voi olla halvempaa tahi tehokkaampaa kuin terapia.

Mainittakoon, että prätkän omistaminen ja siitä ja sillä ajamisesta tykkääminen ei ole mitenkään varma keino poistaa autokuumeita. Ai mistäkö tiedän...

Rasvis kirjoitti:^^ Autokuumeeseen halvinta ja tehokkainta hoitoa on, kun hankkii itselleen niin paljon tekemistä ettei aika riitä autojen miettimiseen (tai mihinkään muuhunkaan "vapaaehtoiseen").

Tätäkään en usko täysin varmaksi keinoksi. Ei se käyttöauton vaihto kuitenkaan lopulta (kuumeen iskettyä ja halutun löydyttyä) vie aikaa ja vaivaa kuin sen muutaman minuutin, kun vetää nimen alle paperiin ja siirtää irtotavarat autosta toiseen. Potentiaalisia vaihdokkeja kuitenkin voi selata vaikka töissä kahvitauolla chattiautosta puhelimella...

Vaimolla alkoi syysloma. Minulle huomauteltu jo muutama kerta koska ne kunnon voikkarit ilmestyy, muuten jees mutta tekemäni majoneesi vaati vielä pientä hienosäätöä. Juoma aikuisten fantaa.

Polforea kirjoitti:Ei se käyttöauton vaihto kuitenkaan lopulta (kuumeen iskettyä ja halutun löydyttyä) vie aikaa ja vaivaa kuin sen muutaman minuutin, kun vetää nimen alle paperiin ja siirtää irtotavarat autosta toiseen. Potentiaalisia vaihdokkeja kuitenkin voi selata vaikka töissä kahvitauolla chattiautosta puhelimella...

Tarkoitinkin että kun on tarpeeksi muuta puuhaa ja ajateltavaa, ei se autokuume iske. Haaveet kohdistuvat lähinnä sellaisiin äärimmäisiin asioihin kuin kirjan lukeminen tai nukkuminen. Aikalailla sama minkälaisella sarjalla pyöriä sitä liikkuu töihin ja takaisin kunhan se vaan pysyy nipussa eikä vaadi mitään ylimääräisiä ponnistuksia.

Tässä kohtaa harrasteautotkin ovat pelkkä riesa, jonon jatkona yksi työ jolle ei ole aikaa. Vaihtoehdot ovat joko antaa niiden maata tallissa tai hävittää kaikki hiton romut.

^Hah, kuulostaa tutulle.

Aika monta vuotta omassakin elämässä on mennyt niin, että ensimmäisenä haaveena on ollut vain nukkuminen.. ja välillä on miettinyt, että kaatuuko vaan maahan, kun on niin väsynyt. Tämän ja yleisen ajan vähyyden takia tuli hävitettyä harrastevälineet vuosi sitten, kun käyttökin oli niin järjettömän vähäistä. Eli vene, kaksi autoa ja nyt keväällä vielä moottoripyörä. Tosin moottoripyörän myymisen jälkeen tuntui jo sen verran tylsälle, että viikon päästä olin ostanut jo toisen. Tosin tämän hinta oli 1/6 aikaisemman hinnasta. Ei arvo tipu vakkkei ehdi ajamaankaan. Lähinnä koin helpotusta, kun kaikki oli myyty. Etenkin veneen kanssa on aina melkoista puljaamista..

Nyt olen kuitenkin jo löytänyt itseni selaamasta harrasteautoja, kun näin sairaslomalla on vähän aikaa. Järki kuitenkin sanoo että ei vielä, mutta eiköhän sellainen taas jossain vaiheessa tule..

Kannattaa muuten suhtautua vakavuudella omaan jaksamiseen. Nyt sydänleikkauksesta toipuessa, voi vain veikkailla miten paljon asiaan vaikutti se, että monta vuotta vain sisulla painoi eteenpäin. Monilla klikkaa pää, toisilla kroppa.

kurppa kirjoitti:Vaimolla alkoi syysloma. Minulle huomauteltu jo muutama kerta koska ne kunnon voikkarit ilmestyy, muuten jees mutta tekemäni majoneesi vaati vielä pientä hienosäätöä. Juoma aikuisten fantaa.

Nyt haiskahtaa https://areena.yle.fi/1-4228196

hagger16 kirjoitti:Nyt sydänleikkauksesta toipuessa

Auts. Tuo on jo äärimmäistä ja pistää omat vapaa-ajasta vinkumiset oikeaan mittakaavaan. Pikaista paranemista ja rennompaa jatkoa!

^Komppaan, kyllä tuollaisten lukeminen aina lieventää omia harmeja merkittävästi. Haggerille jaksamista ja hyvää toipumista.

Rasvis kirjoitti:Tarkoitinkin että kun on tarpeeksi muuta puuhaa ja ajateltavaa, ei se autokuume iske.

Kyllä se varmaan vähän luonteesta riippuen harventaa. Vaikea kuvitella että se mulla etenkään tuossa tilanteessa autokuumetta nimenomaan käyttöauton osalta vähentäisi, mukavampi se työmatka kuitenkin on taittaa jollakin, millä ajaminen jollain tavalla miellyttää. Ei sinunkaan ämpärisi ihan ensimmäinen, yleisin tai halvin autokaupassa vastaan tullut auto taida olla . Aiempi pösö toki oli vähän yleisempää kastia.

A Bart kirjoitti:

kurppa kirjoitti:Vaimolla alkoi syysloma. Minulle huomauteltu jo muutama kerta koska ne kunnon voikkarit ilmestyy, muuten jees mutta tekemäni majoneesi vaati vielä pientä hienosäätöä. Juoma aikuisten fantaa.

Nyt haiskahtaa https://areena.yle.fi/1-4228196

Aivan.

Olisikohan se kuitenkin luovuttava tästä "harraste" autoilusta ja otettava Alfan tilalle jokin simppeli perus kippo. Onhan tämä ollut oikein mukava kesä Alfailun parissa ja saanut pienimuotoista vuosien takaista haavettaan siinä toteuttaa, mutta paljon olisi muitakin mukavia juttuja ja tuntuu hieman liian hektiseltä omaan makuun nyt. Noh, katsotaan.. Eipä tässä hoppu ole hankkiutua eroon ja ehkä hyvä niin. Tuskin tuota käsistä viedään jos myyntiin laittaa.

Polforea kirjoitti:Ei sinunkaan ämpärisi ihan ensimmäinen, yleisin tai halvin autokaupassa vastaan tullut auto taida olla

No ei. Auton vaihto on mulle kuitenkin sen verran iso tunne- ja taloudellinen kysymys että ihan ensimmäiseen vastaan tulevaan skodaoktaaviaan en sentään tartu, varsinkin kun tuo osui aikaan jolloin päätä puristava vanne oli jo vähän löystynyt. Mitään varsinaista autokuumetta ei vieläkään ollut jaksanut syntyä mutta viisi vuotta palvellut käyttöpösö alkoi osoittaa pieniä ruosteen merkkejä vähän siellä sun täällä, ja laskeskelin että niitä ei ehkä kannata enää alkaa korjauttaa.

Jos olisi enemmän aikaa jumpata autojen kanssa niin ajaisin jollain vanhemmalla ja halvemmalla, mutta nyt pitää tehdä myönnytyksiä... Ämpärissä on sentään muuttuvat kulut sen verran pienet että ne vähän kompensoivat arvonalenemaa. Leppoisa kyytikin sopii tähän saumaan oikein hyvin.

Autokuumeen lisäks voisin avautua siitä ettei ole myöskään sitä em. vapaa-aikaa kun olen myynyt itseni työlle kai pitäs himmata ajoissa...elämä on valintoja

-16 tunnin työpäivä alkoi just äsken
-tämän päivän jälkeen alkaa kesäloman viimeinen pätkä!

Autokuumeen luokittelu kivaksi taikka avautumistarpeeksi riippuu varmaan näkökulmasta. Omalta osaltani en ole asiasta ihan varma . Tämä tunnetila on ilmennyt säännöllisesti noin kahden vuoden periodeissa ja useinmiten oireet on saatu parannettua lompakkoa raottamalla - arvokasta hoitoa sanon minä. Toisinaan oireet on kampitettu hampaita kiristelemällä.

Oikeasti ajatus MiTo:n vaihtamisesta leppoisampaan kyytiin on ajanoloon tässä kypsynyt. Mun ikäiselle (+ 50v) tuonkaltainen jäykkäalustainen auto ei ole "se" juttu. Edellinenkin auto oli vähän tällainen. Kun perheen ajokortillinen teinikin välittää vain omasta saapasmaan romustaan ja toinen tuonnempana kortin saava katselee ihan muita merkkejä, niin mikäpä vaihtoa pidättelisi. Jostain kumman syystä haaveissa siintelee Ng95 ruåttinmaalta (ja ehdottomasti manuaalivaihteisena). Vaimokin antoi jo luvan, mitä pidän sinänsä maailman kahdeksantena ihmeenä, mutta sillä ehdolla, että keksin itse rahoituksen. Siinäpä sitä pidäkettä kerrakseen . Jos joku sattuisi tuosta MiTo:sta olemaan kiinnostunut, niin aina keskustella voidaan. Vielä en siitä ilmoituksia laittele, jos tämä tunne sattuisikin menemään ohitse ihan itsekseen.

Saatanan Caruna. Sähkömaksua ~20€ ja siirtomaksuja reilu 45€. Onneksi valtio myi kaiken pikavoitoissaan!

Alfa poistui uudelle omistajalle ja nyt tiedossa jonkun mittainen Alfaton ajanjakso.
Onneksi meni hyvään kotiin.

Stilo kirjoitti:Alfa poistui uudelle omistajalle ja nyt tiedossa jonkun mittainen Alfaton ajanjakso.
Onneksi meni hyvään kotiin.

Voi harmi no toivottavasti palaat pian Alfan rattiin! tarkistitko uuden omistajan pihan,kodin ja autotallin kissojen ja koirien kanssa että Alfa saa hyvän paikan?

En sentään käynyt tarkistamassa , mutta puheet lämpimästä autotallista ja muun harraste italokaluston perusteella hyvältä vaikutti.

166 kuumetta

Osta meiltä Arvi takaisin

Ainoo et Arvi ei oo 166.... Miksi etit Arville uutta kotia?

EmmiMaria kirjoitti:Ainoo et Arvi ei oo 166.... Miksi etit Arville uutta kotia?

Ajateltiin kuitenkin keskittyä enemmän hippeilyyn kuin harrasteautoiluun.

Itsekkin miettinyt autonvaihtoa bensa- automaattia. Mielessä ollut Giulietta, Bmw E60 tai Saab 9-5 Ng. Giulietta ois muuten mut en tiedä että haluanko viistoperää vaikka se riittäisi minulle mainiosti.
Pitäisi tuo Saab ajaa 2.0 bensaturbolla ku aikoinaan ajoin 2 litran dieselin mutta oli semmonen traktori vaikka ilmeisesti taloudellinen, toki dieseli ei muutenkaan enään kannata itselläni.

Putkimiehen lasku oli hitusen reilusti isompi mitä arvelin. Työt ei ole juu paha osa ja ihan linjassa mitä puhuttiin. Tarvikelista vaan on pitkä ja äkkiseltään hinnat on kovia. Pari pääputkivetoa tuli sovittua isommalla putkella, joten sekin nostaa tietty osien hintaa. Mm. perus jatkoliitin on heti tuplahintainen. Äkkiä katsottuna jokunen artikkeli, niin itse saan lähirautakaupasta reilusti halvemmalla ilman mitään alennuksiakaan.

Kyllä mä senkin ymmärrän, että yksityisyrittäjällä on sivukuluja vähän erilailla mitä palkansaajalla eikä joka tuntia päivästä pysty laskuttamaan joltain, mutta vähän tuo korpeaa. Tässä on nyt selvästi kohtuullista työveloitusta siirretty tarvikkeisiin. Paha noita kaikkia liittimiä on speksata etukäteenkään. Ei kai voi valittaa, tämä putkimies sentään tuli tontille ja teki työt. Kaksi ensimmäistä ei edes tuossa onnistunut lupauksista huolimatta. Työn jälki nyt on sentään ihan ok, vaikkakaan ei mitään loistavaa. Itse saa kyllä viimeistellä vielä. Tosin tuntitöinä nuo oli, niin viimeistelyt olisi tietty nostaneet loppulaskua vastaavasti kuitenkin, mutta ei ny ihan joka putki täysin suorassakaan ole.

Neljä kudosvaurioista taövirengasta löytyi....
Harmi, että ne löytyi oman auton alta. No, 0911 paistetut ehkä saakin olla jo vähän död...

Nyt kieltämättä korpeaa, ettei mulle myyty autoa kaksilla hyvillä renkailla... :p

Gasket kirjoitti:Putkimiehen lasku oli hitusen reilusti isompi mitä arvelin. Työt ei ole juu paha osa ja ihan linjassa mitä puhuttiin. Tarvikelista vaan on pitkä ja äkkiseltään hinnat on kovia. Pari pääputkivetoa tuli sovittua isommalla putkella, joten sekin nostaa tietty osien hintaa. Mm. perus jatkoliitin on heti tuplahintainen. Äkkiä katsottuna jokunen artikkeli, niin itse saan lähirautakaupasta reilusti halvemmalla ilman mitään alennuksiakaan. .

eikö nuo yleensä tarvikkeensa hinnottele käytännössä tukun listahinnoilla.josta yrittäjä saa vielä jonkunlaisen aleprosentin. Vaan eipä nuo tukkujen hinnat taida olla sieltä edullisimmasta päästä aina yrittäjällekkään. Ei vaan taida olla oikein järkevää ostellla joka piennnippeliä sieltä mistä halvimmalla saa.

Jalamari kirjoitti:

Gasket kirjoitti:Putkimiehen lasku oli hitusen reilusti isompi mitä arvelin. Työt ei ole juu paha osa ja ihan linjassa mitä puhuttiin. Tarvikelista vaan on pitkä ja äkkiseltään hinnat on kovia. Pari pääputkivetoa tuli sovittua isommalla putkella, joten sekin nostaa tietty osien hintaa. Mm. perus jatkoliitin on heti tuplahintainen. Äkkiä katsottuna jokunen artikkeli, niin itse saan lähirautakaupasta reilusti halvemmalla ilman mitään alennuksiakaan. .

eikö nuo yleensä tarvikkeensa hinnottele käytännössä tukun listahinnoilla.josta yrittäjä saa vielä jonkunlaisen aleprosentin. Vaan eipä nuo tukkujen hinnat taida olla sieltä edullisimmasta päästä aina yrittäjällekkään. Ei vaan taida olla oikein järkevää ostellla joka piennnippeliä sieltä mistä halvimmalla saa.

Menee juuri noin kuten Jalamari sanoi. Tukun ovh hinnan mukaan ainakin veloitettiin asiakkaalta. En tiedä monia muita osia joissa olisi hinnoissa yhtä paljon ilmaa, kuin putki osissa..

No juu tukkuhintaa en tiedä, mutta jos osat on lähirautakaupan hintoihin 20..30% kalliimmat niin kyllä silloin alkaa kate olla kohdillaan. Äkkiseltään näyttää suht ok kun alvia ei lisätä vasta kun könttään. Kuitenkin rautakaupastakin saa hyvin äkkiä vielä 10% pois kuka vaan. Itsekin vähän pelaan hitusen korkeapaineisempien putkien kanssa niin joku haju on millä tasolla hinnat oikeasti on kenellekin. Toki volyymiä on enempi, mutta töiden puolesta kovimmat alennusprosentit on noin 90 ohjehinnasta. 15 euron putkimetri on meille noin 2 e. Perushinnoittelu tarvikkeille käytän itse yleensä ovh -50%. Tuostakin jää talolle ihan hyvin eikä ole kilpailumielessä mitenkään halpa. Mutta tosiaan ala vähän eri.

Tukkuhinnoista (Onninen, LVI-Dahl, Ahlsell) rapisee perusputkiston osista varmasti yli 50% pois, hanoista, pöntöistä, altaista ym. alet on sitten kyllä pienempiä. Omaan korvaan tuo Ovh-hintaan myynti kuulostaa kovalta. Itse myymme ovh -x% tai netto +y% sopimuksen mukaan, tosin hieman eri putkia/osia.

Edit: oli vähän tunteet pinnassa.

Vaihdoin eilen illalla MiTon vasemman ajovaloumpion uuteen, kun sen korkeudensäätömoottori ei toiminut. Asennuksen jälkeen kokeilin korkeudensäädön toimivuutta; vasemmassa umpiossa toimii, mutta nyt ei enää oikeanpuoleisessa. Joko sekin tuli muka tiensä päähän?

Edit1: kokeilin tänä aamuna uudelleen korkeudensäätöä kabiinista ja se toimi oikealla valonheittimellä stepit kerran ylöspäin ja kerran alaspäin, mutta siihen se sitten jäi. Näemmä se on niin kuin toimivinaan milloin sitä itseänsä huvittaa. Miks se kettuillee mulle?

Edit2: Samalla kun auton keula oli hieman koholla, niin tarkistin etupään tilanteen muutenkin. Olin muutama viikko sitten käymässä Keski-Suomessa eräällä mökillä ja tien viimeisellä muutaman sadan metrin osuudella auton keulan alaosa otti tien keskiosasta pari oikein tymäkkää osumaa. Tuloksena oli moottorin muovisen alasuojuksen muutaman kiinnitysryuuvin katoaminen ja rispaantunut pakoputken jousto-osan metallipunos. Alasuojukseen laitoin uusia kiinnitysruuveja ja se tuli sillä kuntoon. Harmittaa silti, mutta minkäs teet.

Gasket kirjoitti:Putkimiehen lasku oli hitusen reilusti isompi mitä arvelin. Työt ei ole juu paha osa ja ihan linjassa mitä puhuttiin. Tarvikelista vaan on pitkä ja äkkiseltään hinnat on kovia. Pari pääputkivetoa tuli sovittua isommalla putkella, joten sekin nostaa tietty osien hintaa.

Viikonloppuna laittelin eristeitä noihin putkiin. Tuokin meinasi harmittaa kun mulla oli 25 mm eristeitä jo varattuna ja tosiaan tuli nyt 32 mm nuo pääputkivedot. Onneksi tuo 25 millinen venyy nippanappa myös tuon 32:n päälle. Tuota eristettä olin varannut 10 m kun laskeskelin etukäteen, että se riittää. Putkimiehen laskussa on 15 m tuota 32 mm putkea. Kokolailla tarkkaan kaikki eristettynä mulla meni 8 m eristettä

Perkule, olis kameraan tyrkyllä edukkaasti linssi jota olen himoinnut jo pitkään. 850 eurolla saisi käytetyn yksilön vielä tänään, kun uusi maksaa nelisensataa enemmän. Ei vaan perse kestä ostaa

Olenko koskaan muistanut avautua järkiautoilijoiden logiikasta?

2 viikkoa sitten tapahtunutta:

Yksi kollega tuskaili, kun pitäisi kohta talvirenkaat alle laittaa, mutta nastarenkaat ovat hukanneet 3/4-osaa nastoistaan. Että ostaako heti uudet vai uskaltaako vielä näillä kokeilla. Sen hän kyllä teki selväksi, ettei kitkarenkaita missään nimessä uskalla kokeilla. Kyllä nastaton nastarengas aina uuden kitkan pesee!

1 viikko sitten, just lumituistkun aikaan pörräsin Tampereella ja sillä kahvipöytärinki uhosi, ettei talvirenkaita vielä tarvita, liukasta on vasta sitten kun on kova pakkanen. Toki vähän myöhemmin paljastui, että renkaat sattoi olla säilytyksessä vanhempien omakotitalolla, jonne seuraava vierailu oli aikataulutettu marraskuun loppuun eli homma hoidetaan aina kalenterin eikä sään mukaan. Erilaisia sankaritarinoitakin riitti aiemmilta vuosilta "melkein koko matka ajettiin 10 cm kinoksessa kylkimyyryä jne."

Noh, nyt paistaa aurinko ja on +2 lämmintä ja sain just soiton kollegalta, joka pähki, että uskaltaako Tampereelta lähteä PKS suuntaan ajamaan, kun autossaan on kesärenkaat alla.

^Toi on kyllä uus "low" - "liukasta sitten kun on kova pakkanen"?! Ei kai kukaan natiivi-suomalainen voi olla talven suhteen noin kehällä. Tai kehältä pudonnut.

Kovalla pakkasella tietä ei voi pitää suolalla märkänä, joten silloin tien on pakko olla liukas.

^Pettämätön logiikka!

Todellakin. Nyt ymmärtää taas ihmisiä vähän paremmin - tosin sillai, millai ei haluaisi.

Perkeleen Kiina koot! Tilasin ebaysta halloween asun huomisiin bileisiin ja otin varta vasten 4XL:län, jotta ei tule liian pientä nalle pukua...
Paketin avasin vasta tänään ja onhan tää isojen miesten kokoa leveys suunnassa, mutta pituus on ok ehkä noin 165cm pitkälle....

lerppu kirjoitti:^Toi on kyllä uus "low" - "liukasta sitten kun on kova pakkanen"?! Ei kai kukaan natiivi-suomalainen voi olla talven suhteen noin kehällä. Tai kehältä pudonnut.

Sinun ja Insinörtin kommentin luettuani on pakko olla saamaa mieltä asiasta. Jos ihmiset ei lehtitietojen perusteella edes osaa "vahtia" renkaidensa kulumista, niin mihin logiikkaan perustuen he osaisivat vaihtaa ajoissa talvirenkaat (onneksi valtaosa osannee?). Näitä tapauksia näin tässä päivänä eräänä, kun sitä VMP:tä tuli taivaan täydeltä muutaman päivän. Ehkä se yksi kolari opettaa, jos on hengissä sen jälkeen. Sääli, että sivullisetkin saattavat siinä ottaa osumaa.

Onneksi nyt suunnitellaan että talvirenkaat voi tulevaisuudessa vaihtaa alle vain "tarvittaessa".......Viranomainen valvoo sitten kuulemma tätä "tarvetta" kuten parhaaksi toteaa.....Tästä tulee varmasti hauskaa......

Juu ja perusteluissa sanottiin, että onhan se pölöä ajella talvella talvirenkailla eteläsuomessa,
kun lämpöä +20

Nyt määki havahduin ilmastonmuutokseen

Lapsuudessani oli kylät pikkuisia ja dynaamisia, ja joka kylästä löytyi myös oma harmiton kylähullunsa. Hesaa en ole ikinä arvostanut, mutta tämän jutun kun luin vahvisti se vain näkemystäni, Helsinki on kylähulluja täynnä. Eikä todellakaan harmittomia.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005437421.html

Et ole tainnut sitten käydä niissä pikkukylissäkään lapsuutesi jälkeen, kun yhtään vanhaa kyläkeskusta ei liene säilynyt nykypäivään. Ei siis ole mitenkään helsinkiläinen ilmiö tuo vanhojen talojen purkaminen.

Koko Suomi on noita laatikkoleikkejä leikkinyt jo muutaman kymmenen vuotta ja se on surullista katseltavaa.

IMO siinä on pieni nyanssiero, notta puretaanko joku laho pieni hirsilato vaiko tuollainen kivilinna.
Ja onneksi löytyy paljon idyllisiä wanhoja pikkukyliä täältä maalta.