Alfabbs.fi

Ohjaustehostimen remmi ulisee käynnistyksen jälkeen. Ei kiva ääni.

^^Jos kyseessä on nastarenkaat, niin jos sillä ajaa muutama sata kilometriä ja sitten kääntää, niin ei pysy nastat kauaa.

Olin menossa ostamaan vanteita alfettaan tänään, kun avasin vielä koneen selatakseni foorumin läpi. Sama kaveri myi vanteita jo toiseen kertaan, vaikka tämä oli noutopäiväksi sovittu. Soittokierros varmisti asian, "en ollut varma kun sua ei näkynyt ja juu, huomisesta laitoit eilen viestin" - olin lähdössä 65km lenkille hiukan ennen kasia. Lempäälässä olisin ollut jo parikymppää vaille ysin. Annoin kaverin pitää vanteensa, toivottavasti jollekkin muulle kelpaa - jos niitä on edes olemassa.

^Vaikuttaa reilulta jos ylipäätänsä suostuu varailemaan edes päiväksi jotain tavaraa. Viikon odottelu nyt menee jo vittuilun puolelle.

Joskus on varailtu kuukausiakin...
Tosin siitä mitään tullukaan

^^yritäppä mun ammatissa olla paikalla heti, maksua tarjosin tilille heti soittaessani noista. Se ei käynyt, joten rahasta se ei ollut kiinni.
^Totta tuokin.

Kaiketi ihmisillä on erikäsitys tuntimäärästä vuorokaudesta, päivän aktiviteetti ajasta jne. Tottunut kun on tuohon 18-21 tunnin päivä ohjelmaan, lähes joka päivä.. Toisilla on myös rajoitetusti tilaa säilöä mitään tavaraa. Toisilla taas lääniä riittää.

kumimuumi kirjoitti:Olin menossa ostamaan vanteita alfettaan tänään, kun avasin vielä koneen selatakseni foorumin läpi. Sama kaveri myi vanteita jo toiseen kertaan, vaikka tämä oli noutopäiväksi sovittu. Soittokierros varmisti asian, "en ollut varma kun sua ei näkynyt ja juu, huomisesta laitoit eilen viestin" - olin lähdössä 65km lenkille hiukan ennen kasia. Lempäälässä olisin ollut jo parikymppää vaille ysin. Annoin kaverin pitää vanteensa, toivottavasti jollekkin muulle kelpaa - jos niitä on edes olemassa.

Sallittakoon pieni vastine, kun tästä nyt on alettu keskustella tämänkin verran. Olen siis tuo kumimuumin tarkoittama myyjä.

Kaupankäynti tapahtui niin, että viime viikon sunnuntaina aamupäivällä laitoin ilmoituksen ensimmäistä kertaa tänne foorumille, ja eipä aikaakaan kun puhelin soi. Keskustelimme vanteista ja sovimmekin kaupat sillä puheella että nouto tapahtuu viikon kuluessa. En todellakaan muista, että tässä vaiheessa olisi tarjottu rahaa tilille. Puhelun jälkeen muokkasin ilmoitusta ja se poistettiin ylläpidon toimesta saman päivän kuluessa.

Aikaa kului eikä mitään kuulunut, ja perjantaiaamuna laitoin tekstarin jossa tiedustelin milloin vanteet noudettaisiin. Tähän tuli vastaus samoin tekstitse lauantaina "yritän huomenna poiketa". Jatkoin odottelua mutta kun sunnuntaihin kello 18:30 mennessä ei ollut kuulunut mitään, lähetin ilmoituksen myyntiosastolle uudestaan. Sitten soikin puhelin jo melko pian, ostaja ei kuulemma tällaisia temppuja sulata, ja kauppoja ei kuulemma nyt tule.

Huomauttaisin, että en siis myynyt vanteita "ohi" kenellekään muulle, uusin ainoastaan ilmoituksen kun sovittu 7vrk oli kulunut umpeen. Samana iltana kukaan muu niitä tuskin olisi enää saapunut noutamaan, ja etuoikeus on tietysti sillä joka on ensin vanteita kysynyt. Jos tämä on jonkun mielestä vilunkipeliä, niin ei sitten voi mitään. Uskon, että valtaosa ihmisistä olisi samassa tilanteessa soitellut, että "Huomasin että olit laittanut uuden ilmoituksen. On vähän ollut kiirettä tässä enkä ehtinyt ilmoitella tulostani aiemmin, mutta lähden nyt tästä ajamaan jos vanteet ovat vielä tallella". Voihan tosin olla, että ostaja ei ollut enää kiinnostunut vanteista, ja tämä tarjosi keinon vetäytyä kaupasta.

Tarkkaan ajatellen minun olisi kenties pitänyt odottaa vuorokauden loppuun asti (miten tuo sunnuntaihin mennessä sitten halutaankin käsittää), mutta tavallisesti ihmiset viikonvaihteessa ovat liikenteessä jo päiväsaikaan tai ainakin ilmoittelevat aikomuksistaan ajoissa. Koskapa yhteydenpito ostajan taholta ei ollut erityisen tiivistä (yksi txt ja sekin vasta kysymisen perästä), kokemukseni perusteella pidin mahdollisuutena että kauppoja ei tulisikaan joten laitoin ilmoituksen uudestaan. Olen melko runsaasti autoja ja niiden osia vuosien varrella ostanut ja myynyt, vaikka viestieni määrästä varmaan näkeekin etten tällä foorumilla ole aikaisemmin asioinut. Ensimmäinen kerta kuitenkin kun tällaisesta asiasta pahastutaan.

Sitten mitä tulee tuohon "jos niitä on edes olemassa" -kommenttiin, niin miksi ihmeessä myisin olematonta tavaraa toimitusehdolla "nouto"? Päästäkseni juttelemaan kasvokkain mukavien autoharrastajien kanssa?

Aplodit Hezekielille!

Kaupankäynti tapahtui niin, että viime viikon sunnuntaina

sillä puheella että nouto tapahtuu viikon kuluessa.

Eikös eilen sitten ollut sunnuntai..?

Muutamaan otteeseen havainnut toisen samanlaisen ilmoituksen myytävillä tavaroilla heti kun kaupoista on sovittu. Näissä tapauksissa tavarat jääneet tulematta ja rahat menneet. Nämä eivät varmaan liity tähän tapaukseen.

Itse olen käyttänyt seuraavaa periaatetta ostajaehdokkaan halutessa varata: "Soitto myyjälle kun kun hakumatka alkaa, jos tavara on vielä myymättä, niin varataan oletetun matkan keston ajaksi"

Saatanan kakarat soittelee ovikelloa ja juoksee karkuun sen jälkeen. Vituttaa kun on yksin muksujen kanssa kotona, niin ei viitsi lähteä juoksemaan kilpaa. Sais samalla vähän liikuntaa kun juoksis pitkin kylää noiden killien perässä...

Hommaa värikuula-ase ja merkkaa sillä, niin voit käydä jälkeen päin näyttämässä suomalaista nahkaremmiä!

Toi on kyllä hyvä. Vois koittaa. Tai sitten keksiä jotain muita ansoja. Ei ole meinaan yks eikä kaks kertaa, kun on tuon tehnyt. Pari kolme kertaa viikossa ne tuota tykkää harrastaa. Nyt tännään kerkisin ekan kerran ne näkemään, mihin päin juoksivat. Eiköhän noille jotain hauskaa täydy keksiä.

P*rkeleen tv-lupatarkastaja.

Minua harmittaa suuresti autotekniikan labrojen raporttien tekeminen. Hyvin paljon. En pidä siitä lainkaan.

2v vanha smartti alkaa kukkiin prkle.. onneks on 5v kori takuu...

Perjantai-iltana autoni sai vauhdista kaksi lumipalloa kylkeen. Kieltämättä aika hyvin osuttu. Harmi etten päässyt kiittämään hienosta suorituksesta ihan kasvokkain.

Vaihdoin emännän pösöön talvikumeja, ja sen piti sitten lainata alfaa. Kiitoksena renkaanvaihdosta peruutti alfan tallista pihalla olevaan puistonpenkkiin -> takapuskuri naarmuilla ja takaovi lommolla. V*tuttaa!

Hepa kirjoitti:...Tai sitten keksiä jotain muita ansoja... Eiköhän noille jotain hauskaa täydy keksiä.

Kuis olis pieni knööli kenkälankkia ovikellon nappiin (siis vain jos painonappi on musta). Laita viereen vielä "epäkunnossa"-ilmoitus. Pojannalikat eivät sitä kuitenkaan usko, mutta muut viattomat todennäköisesti eivät paina ovikelloa. Väri leviää huomaamattomasti vaatteisiin yms.... Hyi, olinpa ilkeä

Minua harmittaa suuresti autotekniikan labrojen raporttien tekeminen. Hyvin paljon. En pidä siitä lainkaan.

Voimia...ei niitä ole jaksanu moni muukaan mutta tulipahan tehtyä..

Otsosmi kirjoitti:

Giallo Pozzuoli kirjoitti: Kuinkas se levisi?

Katkesi virrat kesken pelin. Eli kaikki voimat hävisi. Ensin meni viikko, että sain toimintaohjeet kyseiseltä puljulta (4 sähköpostin, kahden lomakkeen ja kahden puhelun jälkeen) Nyt on ratti seissyt viikon nurkassa kun v*tuttaa koko ostos niin rankasti. Ei jaksa tuon takia herätä tuntia aikasemmin aamulla, jotta ehtii postiin.

Kuullut muuten vähän pelottavia juttuja ko. firman takuuhommista. Aion kyllä revitellä täällä, jos menee käsittely niin kuin olen kuullut.

ps. Jos se ohjain tekee sitä vain yhdessä pelissä, niin ei pitäisi olla ratin puolesta murheita.

No niin, eipä se G25 kestänyt täälläkään kuin suunnilleen vuoden. Huomenna lähtee takuukorjaukseen/vaihtoon. Kaikki napit, vivut ja polkimet toimii, mutta ratti ei. Onneksi tuossa on kahden vuoden takuu ja myyjäkaupan tietokannassa hankinta-ajankohta tallessa kun on kuittikin hukassa. Pari viikkoa lupailivat käsittelyaikaa.

Perhanan nastarenkaat oli vuotanut tyhjiksi säilössä. Vai onko normaalia että kahdessa vuodessa menee ihan tyhjiksi?

sataviisviis kirjoitti:Perhanan nastarenkaat oli vuotanut tyhjiksi säilössä. Vai onko normaalia että kahdessa vuodessa menee ihan tyhjiksi?

Kahdessa vuodessa laskee paineet normaalisti melkein barin. Joskus harvoin tyhjenee kokonaan vaikkei mitään ongelmaa löydykään.

^^eipä siinä mitään ihmeellistä. Kannattaa kuitenkin vähän tarkkailla paineita.

12 kertaa Italialainen sinfonia ja sevillan parturi menneen viikon aikana (koulukonsertteja) Nyt ei vähään aikaan tee mieli italialaista eli alfa menee talvilomalle ja vaimo saa ajaa fiiulla

Ehti sitä Maireassa sentään viikon ollakin priimakuntoinen etupuskuri. Tänään liukkaus yllätti autoilijan (ei, ylinopeutta ei ollut), kananmunaksi viilattu ja jäätävän tihkun kiillottama savitie luistatti alamäessä hetkeksi lukkiutuneen pyörän alla ja Mairean nokka kohtasi naapurin juuri muutama viikko sitten kaivaman ojan. Naarmuja repsikan puolella. Prkl.

Huudanko naapurille, lopetanko ajamisen, vai ostanko jonkun kulkimen jossa ABSit. Kas siinä pulma.

Kun taas olisi tuonkin ollut lukematta. http://www.sm-rallisprint.com/lajiesittely.htm

Verottajan tekemän virheen takia sain 3800€ veronkorotusta. Asianajaja selvitti hetkessä että on laittomin perustein lisätty mun mätkyihin. Kaksi eri verottajan virkailijaa myönsi virheen. Silti mitään ei ole enää tehtävissä. Verot on maksettava ja tehtävä oikaisuvaatimus. Todella reilua että veronmaksajalle tulee asianajokuluja verottajan virheistä.

Mitäs mieltä raati on tällasesta päävirtakaapeli asennuksesta suojaamaton kaapeli hankautunu aika pahasti, onneks ei ole auto palanu

^Olellisin tuossa jo tulikin, että onneksi ei oo auto palanut. En nyt taida ruveta arvailemaan, että missä autossa ko. "viritys" on.

^^Onkos tuommosen virityksen katastuslaitoksen setäkin hyväksynyt?
Jokos tuosta rupeaa konehuone tyhjenemään?

Carlos kirjoitti:^^Onkos tuommosen virityksen katastuslaitoksen setäkin hyväksynyt?
Jokos tuosta rupeaa konehuone tyhjenemään?

Onhan se pari kertaa leimattu... juu konehuone tyhjeni eilen

Näköjään se on autoa korjattava ite aina jokaisen pikkupajan jäljiltä.
Paskattiin öljyjä vaihtaessa huomasin että siinä kiinni ollu suodatin oli väärä, jostain tdivehkeestä.
Nyt rupes antautuu moniurahihnan kiristin jota ei tietty ollu hihnanvaihdonyhteydessä edes mulkattu, samoin kuin termari oli jätetty vaihtamatta. Ja termarin vaihto on just ja just mahdollista kun jakohihna on paikallaan, olettaen että kädet on kuin kiinalaisella gynekologilla

Saa jumpata sitten viikonloppuna prkle.

Kurre kirjoitti:Huudanko naapurille, lopetanko ajamisen, vai ostanko jonkun kulkimen jossa ABSit. Kas siinä pulma.

Nyt ois kulkimessa ABS:t ja liukkauden varoitin

Eilen töistä palatessa ketjukolari. Tänään töihin mennessä ketjukolari. Tänään töistä palatessa suurjännitejohto suunnittelee tippuvansa tolpasta ja koko moottoritie poikki. Eikä yhdestäkään tapahtumasta viitsitty antaa RDS:n kautta tiedotusta vaikka tie oli puolitoista tuntia suljettu. Sen sijaan pitkin kesää on saanut kuunnella tiedotuksia siitä että Nakkilassa on orava pudonnut puusta.

Jokohan tää oksennustauti alkaisi hellittää...

^^ Tuo on tiedostettu ongelma. En tiedä mitä tarkoitit RDS tiedotteella, mutta jos kyse on tiedotteesta joka tulee "väkisten" radion läpi, taitaa jopa CD toisto keskeytyä niin kyse on hätä/viranomaistiedotteesta. Tuo on tarkoitus olla pelkästään pahimpien tilanteiden varalta, massiivinen kaasuvuoto, paha ja vaarallinen savukaasujen leviäminen, "Nokia" vesitilanne yms. "Tie poikki" tilanne ei tuollaista, ainakaan pelkästään aiheuta.
Kolarit yms.tie poikki tilanne hoidetaan yleensä niin että ensimmäinen viranomaisyksikkö ilmoittaa tien olevan poikki tai liikenteelle aiheutuvan haittaa (esim.liikennettä ohjataan yhtäkaistaa pitkin, ei koske vähän liikennöityjä teitä joissa tuosta ei ole haittaakaan), hälytyskeskus ilmoittaa tiedon mediatiedotteella, radiot yms. ilmoittavat tai jättävät ilmoittamatta, tieto menee tietysti myös liikennekeskukselle joka tehnee sen navigaattori tiedotuksen.
Tämä syysmyrsky antoi satoja tehtäviä ja pelastustoimi oli pitkissä tehtävä jonoissa. Täälläpäin puita poisti teiltä paljon ihan naapuri asukkaat.
mm. www.tilannehuone.fi pyrkii pistämään nuo liikennetiedot noiden hälytysten yhteyteen.

^^
Ei muuten millään jaksa ymmärtää niitä Etelän ketjukolareita.

Sielläpäin taitaa ajella vaan kädettömiä ja jalattomia.

Joo joo, on enemmän liikennettä, mutta välillä paikan päällä käyneenä tuntuu menokin olevan välillä ihan käsittämätöntä kohellusta ja keskittyminen jossain muualla kun ajamisessa.

Etenkin lumi- ja vesisateessa porukka joko luulee olevansa kilpakuskeja tai luottavat autojen turvavälineiden korvaavan kaiken maan ja taivaan väliltä.

Edit Piti laittaa noi k:t L:ien tilalle - näppiksestä on kirjaimet hiulaantuneet pois ja tuppaa sormien paikat välillä lipsuun.

^Taitaa ne kädettömät olla juuri ne, jotka menevät keskustaan sieltä landelta töihin, eivätkä ole tottuneet siihen, että autoja tosiaan voi olla enemmän kuin 1 samalla tiellä

Ruuhkamaksuja kehiin, näytti toimivan hyvin Tukholmassa (jossa myös metroverkosto on laaja..).

^^
^

Eikä se ketjukolari vaadi kuin sen yhden törpön/varomattoman
niin johan rytisee joka ilmansuunnassa jos keli on vaan otollinen..

Tarkoitit varmaan että yhden törpön per kolarissa mukana ollut auto Pidetään ne turvavälit ja keskitytään siihen ajamiseen niin riski laskee aika paljon. Toki kaikkia onnettumuuksia ei voi aina välttää edes hyvällä tuurilla mutta jos samassa nipussa on vaikkapa viisi autoa niin jossain muussakin on vikaa kuin yhdessä törpössä

Alfistipohjoosesta kirjoitti:mitä tarkoitit RDS tiedotteella

Tarkoitin TA- eli liikennetiedotuspalvelua, se punkee ainakin omassa soittimessa CD:nkin yli. Ne pari pikku ketjukolaria nyt eivät olleet kovin vakavia vaikka ruuhka-aikoihin osuneina jumittivatkin liikenteen tehokkaasti mutta enemmän ihmettelen ettei siitä voimajohtoremontista tiedotettu. Kesän mittaan tuppasi tulemaan tiedotuksia kaiken maailman kyläteiden räjäytystöistä jotka keskeyttivät liikenteen kymmeneksi minuutiksi, jotakuta olisi luullut myös kiinnostavan jos Kolmostie eli Eurooppa 12 katkaistaan iltapäiväruuhkan aikaan puoleksitoista tunniksi.

Laku kirjoitti:Sielläpäin taitaa ajella vaan kädettömiä ja jalattomia.

Jos tien päällä olisi pelkästään kädettömiä ja jalattomia niin noissa ketjukolareissa olisi varmaan ollut enemmän kuin kolme osanottajaa per mälli, Tsadiin kun on aamuisin tunkemassa pari muutakin työmatkalaista. Mutta kyllähän osa ajaa silmiinpistävän typerästi, jostain syystä varsinkin Klaukkalan rampilta näyttää usein pukkaavan sekaan itsetuhoista porukkaa.

^Jos se Klaukkalan ramppi = eka Keimolan jälkeen ulospäin mentäessä, niin sitten olemme varmaan yhtä mieltä.

Mielestäni molempiin suuntiin aamulla Hesaan mennessä ennen Keimolaa olevalta rampilta kehä 3:lle ja palatessa päinvastoin ne kahjoimmat tekevät juuri tällä välillä todella sikamaisia kiilauksia ja perässä sentissä roikkumisia jne jne.

Välillä ei voi välttää, vaan on tultava mukaan ja teen kyllä tilaa vielä kiireisimmille.

Ilmeisesti tämä väli on kuitenkin joku näytönpaikka.
Muita sisääntulo-/ ulosmenoväyliä ei ole tullut juurikaan ajeltua, ettei ole omakohtaisia näköhavaintoja.

eltsu kirjoitti: Toki kaikkia onnettumuuksia ei voi aina välttää edes hyvällä tuurilla mutta jos samassa nipussa on vaikkapa viisi autoa niin jossain muussakin on vikaa kuin yhdessä törpössä

Totta, vikaa on muussakin kuin yhdessä törpössä.

Kärjistykseni liittyikin Lakun kärjistykseen "kädettömistä
ja jalattomista"...kysehän ei ole ajotaidosta vaan siitä
että ruuhkaliikenteessä käytäntönä on olemattomat "turvavälit"
ja siihen soppaan kun liukkaalla osuu joku törppö niin
domino-teoria on taas todistettu.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: . Mutta kyllähän osa ajaa silmiinpistävän typerästi, jostain syystä varsinkin Klaukkalan rampilta näyttää usein pukkaavan sekaan itsetuhoista porukkaa.

Henkilökohtaisesti epäilen, että Klaukkalan vedessä on jotain joka tuon aiheuttaa. Tilanne nimittäin on ollut tuollainen niin kauan kun minä muistan.

-Tazio

Itsellä ollut aina tuo TA-toiminto pois päällä, enkä nyt muista onko edes 166:ssa sitä. Unohtui tuo RDS toiminta kokonaan.
Sinänsä mukava juttuaihe kun joskus on se osapuoli joka antaa tuollaisen tiedotteen eteenpäin. Eipä ole ollut täysin käsitystä miten se kulkeutuu eteenpäin, kun omalta osalta riittää että kertoo tapahtuneen.
Digitan näkemys.
Onhan tuollaisessa rakennus tai onnettomuustilanteessa mahdollista että kenttäpää ei anna tietoa eteenpäin. Varmaan Yle lukee kaikka saamansa tiedot. Ainakin Novalla on lisäksi se soita lähetykseen, joka on varmasti parhaimmillaan huomattavasti nopeampi kuin viranomaisketju.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:

Tsadiin kun on aamuisin tunkemassa pari muutakin työmatkalaista.

Ei siellä nyt kauhean ruuhkaiselta näytä!

^

Laku kirjoitti:Klaukkalan ramppi = eka Keimolan jälkeen ulospäin mentäessä

Just se.

Osataan sitä muuallakin, tänään Hämeenlinnan kohdalla joku preniumautoilija veti Audi A6:lla valehtelematta kahtasataa vasenta kaistaa. Aamuhämärissä, menoliikenteen seassa, märällä motarilla. Se vaan suhahti ohi, jos joku olisi sattunut vaihtamaan kaistaa niin eipä olisi tarvinnut Mediheliä tilailla.

4.11 räpsähti ja tänään 13.11. kolahti

Yllättävän nopeita, pirulaiset

Nopein on tullut kolmessa päivässä Vaikka ei hätää, kirjallisia varoituksia kun ei kirjata mihinkään, eihän sitä kuljettajaa mitenkään todenneta.