Alfabbs.fi

Mikäs siinä on nelivetoisella suhatessa.
Kyllä mäkin tollasella talvella ajaisin, jos olisi varaa sijoittaa autoon satojatuhansia. Ei auto asiallisesti käytettynä kulu talvikäytössä merkittävästi enempää kuin kesälläkään.

... ja kaikilla ei sitäpaitsi ole varaa ylläpitää kahta autoa samanaikasesti.

Voisin kuvitella, että Lambon(kin) kaasupolkimessa on muitakin asentoja kuin 0 ja 700hv. Todennäköisesti auto on niin haitekkiä, että polkimen asentoa voi säätää portaattomasti ja auto tottelee sitä.

Minä nostan hattua paitsi siitä, että joku on oikeasti tuollaisen tuonut ja Suomeen verottanut (autovero muuten oli meikäläisen useamman vuoden bruttopalkka, joten ihan kansalaisenakin kiitän yhteiskunnan avokätisestä tukemisesta), myös siitä että autolla myös ajetaan.

Rasvis kirjoitti:Mahtaakohan tuollaisesta vehkeestä voida paljon nauttia talvella, siis sen ilmeisen wtf-aspektin lisäksi?

Mä luulen, että niitä, joilla on mahdollisuus antaa tähän kysymykseen kokemusperäinen vastaus, ei Suomessa kovin montaa ole. Muut on arvailua, mutta saattaisin minäkin tuolla kehdata töissä käydä.

^on se hauskaa

Gallardolla tullut muutamana päivänä ajeltua kunnon liukkailla. Neliveto toimii moitteettomasti ja luistonesto on hyvä, ei mitään pelkoa että lähtisi tehojen takia käsistä. Lämpöä riittää varmasti.

Kylmästartteja en kyllä lähtis kokeilemaan, taikka ovien ja ikkunoiden toimivuutta jäisenä. Eli sen lämpimän hallin se tarvii varmasti ajomatkan molemmissa päissä.

Ja sitten se oleellinen, että kyllä ne menee aivan järkyttävään kuntoon. Se Kankkusen Driving academyssä käytetty gallardo on todella pahasti hapettunut niin moottoritilasta kuin koriltaankin. Paikkoja kun ei ole lainkaan suojattu tuollaista käyttöä varten.

Metalliosat on vähän... Mutta Aventador on hiilikuiturunkoinen ja korinen.

Ajelin Ylöjärveä kohti ohitustiellä joskus kahden korvilla kun vastaan tuli sähkönsininen Renault Avantime! Näitä ei voi olla kovin montaa Suomenmaassa???!

Kaveri osti Chevy SS:n. Kateudesta vihrea

Torkeen hieno laite tilojen ja kaytannollisyyden suhteen. Eika kaytannollisyytta huononna Corvetten 6.2l LS3 (420h) moottori ja takaveto - vain automaattina tosin. Onkohan moottori silti saman tehoinen kuin Vetten vastaava eli muutama kymmen kaakkia enemman. Miksi Chevy laskisi saman koneen tehoja muuta kuin paperilla? Varustelista riittava eli loytyy "kaikki mahdollinen"... SS;ssa lisavarusteena vain kattoluukku $900 ja vararengas $500.

http://s1276.photobucket.com/user/Hillh ... Chevy%20SS

http://www.chevrolet.com/ss-sports-sedan.html

Linkin takaa myos aaninayte. Melko hyvat soundit jopa tehdasputkistolla!

Onhan SS taalla aika kallis ($44k + verot 8.25%), kun Impalat/Malibut on $30k ja C7 Vettet alkaen $50k eli ne joilla olisi varaa ostaa SS kallistunevat Vetten puoleen. Toisaalta, jos tarvitsee nopeaa perhe-sedania Vetten sijaan niin SS on luonnollinen valinta. Pitaa muistaa, etta vastaavan teholuokan ja kokoiset M5:t ja E63 AMG mersut ovat 2x kallimpia taallakin. Suomen rahassa hankintahinta USA:ssa ei mahdoton, mutta se perkeleen autovero tappaa kaiken kivan Suomessa...

Huomenna koeajolle

pitkämies kirjoitti:Ajelin Ylöjärveä kohti ohitustiellä joskus kahden korvilla kun vastaan tuli sähkönsininen Renault Avantime! Näitä ei voi olla kovin montaa Suomenmaassa???!

On niitä muutama. Se sähkönsininen (oikeammin tietysti ranskansininen) luultavasti muutti Tampereen seudulle viime kesänä, koskapa sen jälkeen sitä alkoi näkyä - ensin Käyttöauton pihassa hintalappu penkillä ja sitten liikenteessä. Ajeli kesällä useammankin kerran Casa d'Isolan ohi kulkevaa välimerellistä rantabulevardia.

^Saman laitteen bongasin minäkin n. pari kuukautta sitten Lapintien varressa parkissa. Piti kääntyä katsomaan että näinkö oikein. Hienoa että joku uskaltaa olla rohkeasti erilainen.

Toinen mielenkiintoinen bongaus oli pari viikkoa sitten kun kovimpien pakkasten aikaan vanha Z-Datsun ajeli vastaan Hervannassa. Jos ei ihan pieleen mennyt tunnistus niin kyseessä oli 240Z.

Isola kirjoitti:....Casa d'Isolan ohi kulkevaa välimerellistä rantabulevardia....

...Jossa palmut huojuvat leppeässä tuulessa....laiturissa kelluu Isännän Riva Super Aquarama ja Kuljettaja vahaa Thesistä tiluksien autotallilla....

otaniemessä bongasin tälläsen samalla sinisellä värityksellä. en tiedä kuinka mielenkiintonen mutta helvetin ruma

https://www.google.fi/search?hl=fi&site ... B433%3B280

pitkämies kirjoitti:Etelässä rantatontti, jossa palmut huojuvat leppeässä tuulessa....laiturissa kelluu Riva Super Aquarama ja Kuljettaja vahaa Thesistä tiluksien autotallilla....

...ja isäntä itse on päiväajelulla Maserati Quattroporte V:llä hakemassa daamia dayspa:sta.

Pitkämiehen päiväuni, josta ei toki voi kauheasti eri mieltä olla.

jkk kirjoitti:otaniemessä bongasin tälläsen samalla sinisellä värityksellä. en tiedä kuinka mielenkiintonen mutta helvetin ruma

Hianopas!

Vittorio Jano kirjoitti:

jkk kirjoitti:otaniemessä bongasin tälläsen samalla sinisellä värityksellä. en tiedä kuinka mielenkiintonen mutta helvetin ruma

Hianopas!

Kyllä Toyotalla on tyylitaju retroillessa ollut paremmin hallussa volkkarilla. BJ:stähän tuohon on näköä haettu:
http://www.elisanet.fi/bertta/

Vittorio Jano kirjoitti:

jkk kirjoitti:otaniemessä bongasin tälläsen samalla sinisellä värityksellä. en tiedä kuinka mielenkiintonen mutta helvetin ruma

Hianopas!

Ehdottomasti mielenkiintoisimpia Toyotoita viimeiseen kahteenkymmeneen vuoteen. Harmi kun ei tuotu Suomeen virallisesti. Tämmöinen (juurikin sininen) tuli vastaan kolmostiellä sunnuntaina iltapäivällä.

Sininen oli väriltään myös kesällä Lahdessa bonjaamani yksilö, mutta se oli itäveljen kilvissä. Toyotan mittapuulla mielenkiintoinen bongaus on myös muutama viikko sitten Lahdessa näkemäni, myöskin Venäjän kilvissä ollut Toyota Tundra, joka on oikeasti melko iso möhkäle livenä.

Fiat Scudo Abarth eilen Mikkelissä. Niin siinä luki ja googlettamalla selvisi, että sellainen on oikeasti olemassa . Aitoustakuuta en silti anna, suomalaisissa kilvissä oli.

Tänään Katajanokalta tullessa Kruunuhaan kulmilla Maserati QP VI CD-kilvillä. On se hieno. Kaverinikin, joka kuskina toimi, myöntyi lipumaan bemarilla hiljaa ohitse niin kerkisi ihastelemaan joka kantilta.

Carlo Coppa kirjoitti:Fiat Scudo Abarth eilen Mikkelissä. Niin siinä luki ja googlettamalla selvisi, että sellainen on oikeasti olemassa . Aitoustakuuta en silti anna, suomalaisissa kilvissä oli.

Jaa, voisin lyödä 3 putelia kohtalaista grappaa vetoa, että tuollaista ei ole olemassa. En siis epäile, etteikö joku voisi lyödä Abarth tarroja Scudoon, mutta tehdas sitä ei ole tehnyt, sanoi kuukkeli mitä tahansa

-Tazio

156 taksikyltillä varustettuna.
Tämä tosin bongaantui tuolla Narvassa...

Tazio kirjoitti:

Carlo Coppa kirjoitti:Fiat Scudo Abarth eilen Mikkelissä. Niin siinä luki ja googlettamalla selvisi, että sellainen on oikeasti olemassa . Aitoustakuuta en silti anna, suomalaisissa kilvissä oli.

Jaa, voisin lyödä 3 putelia kohtalaista grappaa vetoa, että tuollaista ei ole olemassa. En siis epäile, etteikö joku voisi lyödä Abarth tarroja Scudoon, mutta tehdas sitä ei ole tehnyt, sanoi kuukkeli mitä tahansa

-Tazio

Näinhän se on. Eihän Abartheja ole tehty edes Bravo Nuovasta, mitä kovasti ihmettelen. 5-satanen ja Punto Evo ainoat aparaatit siis nykyautoista. Ritmo 130 TC Abathia ikävöiden...

Nii ja noista Abarth merkeistä, Fiat Tuning Club Finland foorumilla noita on useaan otteeseen kimppatilattu (minä en), eli löytynee monista perus hiivateista.

Isola kirjoitti:

pitkämies kirjoitti:Ajelin Ylöjärveä kohti ohitustiellä joskus kahden korvilla kun vastaan tuli sähkönsininen Renault Avantime! Näitä ei voi olla kovin montaa Suomenmaassa???!

On niitä muutama. Se sähkönsininen (oikeammin tietysti ranskansininen) luultavasti muutti Tampereen seudulle viime kesänä, koskapa sen jälkeen sitä alkoi näkyä - ensin Käyttöauton pihassa hintalappu penkillä ja sitten liikenteessä. Ajeli kesällä useammankin kerran Casa d'Isolan ohi kulkevaa välimerellistä rantabulevardia.

Toissa päivänä Lappeenrannan Simolantien ja Ratakadun risteyksessä ja tänään Motonetin parkkiksella tumman sininen Avantime, jossa hopean värinen katto. On se aikamoinen sekasikiö.

Jollakin oli ihan hieno "talvi" auto, kun tankkaamassa olin samaan aikaan tuliterän Jakke XK-R:n kanssa. Ihan hienot aamun avaus äänet tuostakin lähtee

Jefromow kirjoitti:

Isola kirjoitti:

pitkämies kirjoitti:Ajelin Ylöjärveä kohti ohitustiellä joskus kahden korvilla kun vastaan tuli sähkönsininen Renault Avantime! Näitä ei voi olla kovin montaa Suomenmaassa???!

On niitä muutama. Se sähkönsininen (oikeammin tietysti ranskansininen) luultavasti muutti Tampereen seudulle viime kesänä, koskapa sen jälkeen sitä alkoi näkyä - ensin Käyttöauton pihassa hintalappu penkillä ja sitten liikenteessä. Ajeli kesällä useammankin kerran Casa d'Isolan ohi kulkevaa välimerellistä rantabulevardia.

Toissa päivänä Lappeenrannan Simolantien ja Ratakadun risteyksessä ja tänään Motonetin parkkiksella tumman sininen Avantime, jossa hopean värinen katto. On se aikamoinen sekasikiö.

Nopea vilkaisu wikipedian kuvaan: näyttää aika paljon GS II:lta. Ja sehän on upea vehje. Ainakin 2.0 turbokoneella...

eilen ajeli espoon otaniemes miestentielgrafiitin värinen aston martin vanquish, ihan siisti peli

Eilen Lauttasaaressa Fiat Multipla Suomen rekkarissa. Näytti vielä olevan joku kaasulla käyvä malli.

Tällainenkin vieraillut (?) Suomessa aikanaan, kun Talbotin valmistus alkoi Ukissa? Alla linkin takaa upea galleria autotehtaan vaiheista. Suomalaista autokulttuuria!

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 545&type=3

edit:

Talbot Horizonia jatkettu tehtaan toimesta. Löytyy nykyään automuseolta tehtaan vierestä.



Mikähän tämä on? Saabin etupuskuri ja etuistuimet? Kari Santa muistelee...

"Kari Santa: Jos oikein muistan, tämä oli korkeakouluinsinööriopiskelijoiden taidonnäyte johon autotehdas "sponsoroi" melkoisen määrän Saabin osia. Moottori, istuimet, puskurit, valot yms... Toivat sen näytille autotehtaan kehitysosastolle."


Osattiin sitä ennenkin tehdä alkoholilla toimivia autoja!

Honda NSX Kata beachin nurkilla Phuketissa. Edellisenä päivänä myös F430...

Tuon avolavahärvelin nimi on Monika kuten maskissakin lukee. Erikoisuutena hytin takaseinää voi siirtää, jolloin saadaan tarpeen mukaan joko lisää tavaratilaa tai lisää matkustajapaikkoja. Tuosta oli TM:ssä juttua 80-luvun alussa.

Limusiinimallin Horisontissa olisi aika tukeva annos camp-henkeä

Tällä kertaa ei ole kyse autobongauksesta, mutta sopinee tänne.

Eli tänään klo 18 aikoihin Tuusulassa kebabkerhon kokoontumispaikan välittömässä läheisyydessä bongattu luokkaa 750-1000cc katupyörä (Honda, Suzuki, Yamaha, tms.) Älysin vasta kohdalla, joten pyörän tunnistaminen ontuu... Olihan se jo hämärääkin Joka tapauksessa isokoneinen, "uudenhko" katupyörä. Kuskilla varustuksena asianmukaisesti farkut ja prätkätakki.

Eihän tuossa muuten mitään ihmeellistä olisi, mutta tänäänhän on 25.2.!!!! Eipä ole aikaisemmin tullut katupyörää vastaan helmikuussa

^Nääh. Siellähän on sulat tiet. Minun alaiseni ajoi kyykkypyörällä tammikuulle asti. Eiköhän tuo ole jo kaivanut pyörän taas esille.

Valkoinen Ferrari Jakomäen liikenneympyrässä. Oliskohan malli ollut 308...

Tällainen tuli vastaan tuossa joku vuosi sitten. Mikäs on malli ja vuosi? Lisävisana missä bongaaminen tapahtui?



e: onko liian pieni? (enpä ole tätä liittämistä juurikaan harrastanut) Kokeilenpa aijaa-palvelusta isompaa:

http://aijaa.com/YGWw1X

e vol2: aha? Tuo onkin linkki palveluun? Olkoon näin sitten. Pahoittelut sekoilusta, ehkä joskus opin...
Onneksi tämä foorumi on parhaista päistä, ellei paras, siinä että täällä (vaikka olenkin suht vähän lueskellut) on kyllä tosi fiksua/ystävällistä menoa jutuissa, toisin kuin monilla muilla forkilla. Ehkä siis saan synninpäästön...

Raimo Miettinen kirjoitti: Tällainenkin vieraillut (?) Suomessa aikanaan, kun Talbotin valmistus alkoi Ukissa? Alla linkin takaa upea galleria autotehtaan vaiheista. Suomalaista autokulttuuria!

Ootko Rami sattumalta Ukilainen? Ite asuin Ukissa vuodet 69-80, eli junnuna. Faija oli paikallisen STV:n chiiffi, eli monet monituiset kerrat vierailtiin autotehtaassa. Aina kun sukulaiset tulivat kylään, sen tiesi mitä tuleman piti: lähdettiin tutustumaan autotehtaaseen
Toisaalta upeaa, mutta toisaalta aika noloakin näin jälkikäteen ajateltuna...

Offtopikkina noihin Horizontteihin: Joskus 90-luvun alussa Vantaan Huikkaharjun HOASin parkkipaikalla oli musta Talbot Horizon. Takaikkunassa oli tarra: Hyvin Suomessa tehty
Omistaja oli itse liimaillut omista tarrakirjaimista sen alle tekstin: Helvetin huonoista osista

Nauratti silloin, kuten yhäkin.

^^ Veikkaan San Marinoa, jos arvaukset lasketaan. Tietoa ei ole!

^^^ Ei oo täsmällistä tietoa, mutta veikkaan että joku ns. euroopanomistajamalli

Hmm..ei välttämättä olekaan , toihan on jollain levähdyspaikalla eikä maantiellä kun tarkemmin kattoo.

^^^^
Voisin veikata, että GTJ 1300 vm. 71-72 ja jossain päin Italiaa oltaisiin.

AriFerra kirjoitti:
Ootko Rami sattumalta Ukilainen? Ite asuin Ukissa vuodet 69-80, eli junnuna.

Lähtöisin sieltä, kyllä.

Ei kovin ihmeitä, mutta jonkinlainen Acura naapurikaistalla.

Ja moottoritiellä räppäri-Bentley.. katto alhaalla. Kevät tulee?

Itsehän en tuota tunnistanut, mutta kun täällä Porvoossa on alkanut pyörimään 1600 GT Junior, niin kaivoin vanhan kuvan koneelta ja aloin tutkailemaan onko kyseessä samanlainen.
Ainakin lähes. Ilmeisesti nuo tonnikuussataset ja kolmesataset eivät koriltaan eroa millään lailla?

Paikka on Via Appia Antica, katakombeilta hieman länteen.

Koriltaan ne ei käsittääkseni eroa toisistaan, ainoa ero taitaa olla puskurissa. Eli 1600 junnussa olisi puskurissa pysty bumperit samalla tavalla, kuin gtv 1750 mk2.ssa. Tämä on siis vain minun tulkinta, varmaan myös muita pieniä eroavaisuuksia? Uudemmissa junnuissa tuli 4-valo maski käyttöön, jossain vuoden -74 tienoilla.

Alkupätkää Via Antica Appiaa olen kävellytkin

Vaalea Delta Hakaniemessä, oiskohan ollut Vittorio Janon ex?

Hyrylän vanhalle Shellille kurvasi hienossa kunnossa oleva tumman sininen Lancia Fulvia.
Ja Bemskin kaffemiitistä paluu matkalla uudemman mallin Maserati QP. Huoh, on se vaan tyylikkään hieno laitos.

Loimaalta kun lähdettiin kotia päin osien haku reissulta, niin edessämme ajoi valkoinen Gallardo ja mase QB. Maserati oli tosin kärryllä jota veti teamF40 paku. Oliko Epezi puikoissa?

^Pomo vaimoineen oli noutamassa autoja huoltoon.

^kumpi ajoi kumpaa, molemmat ohitteli aika tiuhaan mutta Lambo huomattavasti rauhallisemmin.

Suba kirjoitti:Hyrylän vanhalle Shellille kurvasi hienossa kunnossa oleva tumman sininen Lancia Fulvia.

Berlina, Coupe, Zagato...?

^ Coupe
Osimoilleen tällainen.

Suba kirjoitti:^ Coupe
Osimoilleen tällainen.

NÄTTI!!! Eikös tuo Fulvia ole? Edit: sehän selvisi ylempää..

Nätti on, kyllä. Tummansinistä Fulviaa en ole Suomessa vielä nähnytkään, sitä Bellassakin pari vuotta sitten ollutta Zagatoa lukuunottamatta.

Kyllähän tämä on tuttu auto jo muutaman vuoden takaa. Multa löytyy kuvia vuodelta 2007.
Valitettavasti silloinen omistaja kuoli aika yllättäin, eikä autoakaan ole sen jälkeen näkynyt. Ennenkuin nyt.