Alfabbs.fi

MarcusV kirjoitti:
Ja just yks ko. apina oli taas edessäni kun kävin alfalla kaupassa, piti kohentaa vähän alfistien mainetta ohitustilanteessa..

Mahtavaa, kiitti!

Nyt kun täällä palstalla tuntuu tätä tietotaitoa olevan ja erilaisia asioita forumilla on ollut tapana jaella, niin kertoisitteko mulle, että mihin hemmettiin fillaroidessa on tarkoitus laittaa tuo "cock n' balls" -yhdistelmä?!?

2 viikkoa töihin tullessa aivan himmee numb nuts-syndrooma!

Joo, toi on yleisesti tiedostettu ja tunnustettu aikas iso ongelma, mutta onneksi useimmiten aika ja kilometrit hoitaa sen. Ongelman laajuudesta ja vakavuudesta kertoo sekin että sitä on tutkittu ja analysoity ympäri mailmaa. Tutkijat on kuitenkin hellyttävän yksimielisiä siitä että kilometrien karttuessa isokin ongelma kuitenkin kutistuu kutakuinkin pähkinän kokoiseksi eikä enää haittaa sen jälkeen... sivuvaikutuksina voi olla lompakon keveminen koska monet joutuvat tämän takia hankkimaan jotain jatketta, Alfa Romeoita tms.

Iloisia kilometrejä kaikille, värkistä riippumatta.

Polforea kirjoitti:
^^^Ei kai siinä mitään hätää, jos nyt kutakuinkin pykälien mukaan ajat, niinkuin me muutkin herrasmiehet. Eli väistät vuorollasi ja kuljet oikealla kohtaa tietä, jopa osoitettuja väyliä pitkin mikäli sellaisia on tarjolla.

No joo, olen valinnut ton duunimatkareitin silleen et kevyenliikenteen väylää voi mennä koko matkan. Sinkulaakaan ei ole enää vaan hybridillä mennään niin ei tarvi renkaita niin usein paikkailla. Ja silläkään mulla ei oo niin kiire mihinkään ettei vois himmata kun muitakin liikkujia on liikkeellä (varsinkin lapsia pitää varoa, olis karseeta törmätä vauhdilla). Mulla on kyllä sykevyöt ja mittarit mutta ei noi keskinopeudet ja sykkeet niin tärkeitä oo etteikö vois mennä muiden väylän käyttäjien ehdoilla ja puristaa sitten siellä kun tilaa on, esim. "mätäkiven mäessä"...

fahlsjy kirjoitti:Ja silläkään mulla ei oo niin kiire mihinkään ettei vois himmata kun muitakin liikkujia on liikkeellä (varsinkin lapsia pitää varoa, olis karseeta törmätä vauhdilla).

Kulkuvälineestä riippumatta tässä virkkeessä on aika hyvin kiteytettynä yksi sujuvan liikenneyhteistyön kulmakivistä. Päivittäin näkee ihan liikaa tilanteita ja kuljettajia, jotka hyötyisivät tuon muistamisesta.

Vittorio Jano kirjoitti:

MarcusV kirjoitti:
Ja just yks ko. apina oli taas edessäni kun kävin alfalla kaupassa, piti kohentaa vähän alfistien mainetta ohitustilanteessa..

Mahtavaa, kiitti!

Älä ota niin vakavasti, selkeästi pyöräilijöiden liikennekäyttäytyminen on muidenkin tunnistama ongelma kun vain minun

Eiköhän itse kunkin liikennekäyttäytymisessä ole parantamisen varaa. Autoilijoiden, pyöräilijöiden, mopoautoilijoiden sekä koirankusettajien.

Tänään tuli heitettyä tikkujaloilla ja läskimahalla pikku lenkki Vanajanlinnan ympäristössä, seksikkäät spandexit jalassa sitten kuitenkin. Yhteistyö autoilijoiden ja muiden tielläliikkujien kanssa sujui mutkattomasti niinkuin melkein aina, peukkua ja kädenheilautusta nähtiin molempiin suuntiin.

Giallo Pozzuoli kirjoitti:

MarcusV kirjoitti:Olisko tossa pitänyt tehdä koirasta vai taluttajasta rukkaset

Eihän se koiran vika ole jos omistaja on urpo.

Vittorio Jano kirjoitti: Tänään tuli heitettyä tikkujaloilla ja läskimahalla pikku lenkki Vanajanlinnan ympäristössä, seksikkäät spandexit jalassa sitten kuitenkin. Yhteistyö autoilijoiden ja muiden tielläliikkujien kanssa sujui mutkattomasti niinkuin melkein aina, peukkua ja kädenheilautusta nähtiin molempiin suuntiin.

Jos tämä - ja pari muuta närkästyneen oloista messua - kumpuaa aiemmasta kaksipyöräisten Euroopan omistajien toimintaa kuvaavasta viestistäni lienee syytä tarkentaa:

Pointtini tuossa oli nimenomaan se muista piittaamaton ja agressiivinen käytös. Ei kenenkään habitukselle ja/tai harrastuksille irvailu.

-Tazio

^

Ok, asia bistecca.

Sinne meni pullat ja kahvit, että helähti

Mulla ole mitään ongelmia ollut pyöräilijöiden kanssa ikinään. ajavat pientareella eivätkä tee mitään äkkinäisiä liikkeitä. parempi vaan että ajavat autotiellä muutenkin, nopeudet karkaa liian koviksi kevyenliikenteen väylille.
Mitä tulee niihin makkarankuoriin, mitä pyöräilijät pitää, niin siihen on ihan omat syynsä - itse en noita pidä, mutta jos ajat sen 30-50 joskus jopa toista sataa kilometriä, niin ei se onnistu college pöksyissä, ei ainakaan niin, että se olisi mukavaa

Tazio kirjoitti:Pointtini tuossa oli nimenomaan se muista piittaamaton ja agressiivinen käytös. Ei kenenkään habitukselle ja/tai harrastuksille irvailu.

Kuin myös. Eipä tullut mieleenkään, että se saatettaisiin kokea kohdistuvan yleisesti koko harrastajaporukkaan. Eihän niin tapahdu audistien ja bemaristienkaan kanssa. Eihän?

Subbekuski tarjosi tänään Alfaani vakuutusyhtiöllensä. Hylkäsin tarjouksen ja väistin subbea. Ilmeestä päätellen subbekuski oli sitä mieltä, että on ihan ookoo vaihtaa kaistaa suoraan toisen päälle. Pakukuski olisi halunnut työntää vauhtia 50km/h alueella ja jäätyään jälkeen rajoituksen noutessa puski hirveällä vauhdilla roikkumaan puskurissa kääntyäkseen kilometrin päästä vasemmalle. Raivoisa perheenäiti ilmeisesti miehen valitsemassa tilakotilossa oli sitä mieltä, että 15km/h rajoitetulla piha-alueella karvan vajaan 20km/h mittarinopeus on ihan liian vähän, vaikka samalla piti häsätä kaikkea etupenkillä istuvaan mukulaan liittyvää.

Eli joo, kyllä sankareita on jokaisessa porukassa. Aina välillä tajuaa että yksi löytyy peilistä. Silloin hävettää, mutta toisaalta silloin on mahdollisuus korjata.

DaViega kirjoitti:Sinne meni pullat ja kahvit, että helähti

Jeah! . Mä en kerkiä Alastarolle, kun pitää jelpata kaverin muutossa, mutta eiköhän tässä jossain välissä keretä törmäämään.

DaViega kirjoitti:Mulla ole mitään ongelmia ollut pyöräilijöiden kanssa ikinään. ajavat pientareella eivätkä tee mitään äkkinäisiä liikkeitä.

Joo, näiden kanssa ei ole mitään ongelmaa. Nämä kierretään kohteliaasti niin kaukaa kuin mahdollista, mielellään jopa toisen kaistan kautta vilkkua käyttäen. Jos ei turvallisesti onnistu (esim. mutkaisella tieosuudella), odotetaan sitkeästi takana kunnes tilaa on tarpeeksi. Tuolla keinoin muuten saa ne pyöräilijät vilkuilemaan hämmästyksissään taakseen - ilmeisesti autoilijat keskimäärin aika malttamattomasti puskevat ohi vaikka minkälaisessa mutkassa vastaantulijoista piittaamatta.

DaViega kirjoitti:parempi vaan että ajavat autotiellä muutenkin, nopeudet karkaa liian koviksi kevyenliikenteen väylille.

En rohkenisi yleistää, vaikka joskus toki noinkin. Ainakin omat närkästyshetkeni osuvat yleensä kohtiin, joissa se kelvi on tyhjä tai lähes tyhjä ja/tai fillaristin nopeus on lähempänä nollaa kuin nopeusrajoitusta. Vai miltä kuulostaa katettu nojapyörä, joka etenee 25km/h tukkien kaistan 80km/h rajoitetulla tiellä, kun vieressä menee tyhjä kelvi? Tämä on ihan koettu tapaus parin viikon takaa. Eikä yllättäne, että takanatulijat meinasivat hiiltyä, kun en ohittanut tätä urheilijaa kiilaten vastaantulijoita ojan suuntaan.

Vastaavia tilanteita samalla kohtaa on ollut mopoilevan nuorison kanssa (joo, se kelvi on sallittu mopoille).

DaViega kirjoitti: Mitä tulee niihin makkarankuoriin, mitä pyöräilijät pitää, niin siihen on ihan omat syynsä - itse en noita pidä, mutta jos ajat sen 30-50 joskus jopa toista sataa kilometriä, niin ei se onnistu college pöksyissä, ei ainakaan niin, että se olisi mukavaa

Joo, kyllä varustekehitykseen tuppaa yleensä olemaan ihan syynsä, niinkuin tässäkin tapauksessa. Tässä keskustelussa makkarankuoret nousivat pinnalle varmaan siksi, että ainakin mun kokemuksen mukaan niitä näkee omistamassa Eurooppaa paljon useammin kuin collegehousufillaristeja.

lerppu kirjoitti:Nyt kun täällä palstalla tuntuu tätä tietotaitoa olevan ja erilaisia asioita forumilla on ollut tapana jaella, niin kertoisitteko mulle, että mihin hemmettiin fillaroidessa on tarkoitus laittaa tuo "cock n' balls" -yhdistelmä?!?

Salli Satulatuolista on keskiraollinen miesten versio. Toimisikohan vastaava innovaatio fillarin satulassa?

lerppu kirjoitti: Nyt kun täällä palstalla tuntuu tätä tietotaitoa olevan ja erilaisia asioita forumilla on ollut tapana jaella, niin kertoisitteko mulle, että mihin hemmettiin fillaroidessa on tarkoitus laittaa tuo "cock n' balls" -yhdistelmä?!?

Vesilasiin likoamaan lenkin ajaksi

Kantaa voisin ottaa edelleen pyöräilijöistä ajokaistalla: Ei. Ei missään eikä koskaan. Jos ei ole tilaa muualla, olkoot pyöräilemättä. Ei pelkästään siksi, että itse dissaan moista niin pirukseen - myöskin harrastanut pyöräilyä, tosin en millään kiitovehkeellä. Vaan enemmänkin siksi, että valtaosa pyöräilijöistä ei YMMÄRRÄ, että autoista ei näe 100%sti joka suuntaan ilman esteitä (kuten pyörästä näkee, ei ole pilareita ymv. tiellä) + se tosiasia, että törppöävät pyöräilijät ovat tällä alueella täysin normaali näky. 80kmh pätkällä ajellaan 30kmh, vaikka kevyenliikenteenväylällä ei ole tasan mitään elämää mihinkään suuntaan... Ja keskellä tietä, tietenkin, kun eihän pientareella voi ajaa kun siellä on soraa, likaa ja huonoa asfaalttia....
Vielä enempi dissaan kaupunkisuhareita; Järvenpäässä jotkut menevät, kuten liikennesäännöt sanovat, liikenteen seassa. Aiheuttaapi vähän ongelmaa, kun pyöräilijä on vapaastikääntyvien kaistan oikeassa laidassa ja kääntyykin vasemmalle. Eikä unohdeta, että vieressä on tosiaan vasempaan kääntyville oma kaistansa. Siitä sitten yhden kaistan yli ja täysin pimennosta vasemmalle kääntyvien eteen - voitte kuvitella seuraukset.

Tuusulan Itäväylä on hyvä esimerkki valtatiestä, jossa näitä näkee: vieressä menee hyvin vähällä käytöllä ja varsin OK-kuntoinen kelvi (sallittu mopoille), Itäväylä itsessään on päistä 60kmh ja välistä 80kmh-aluetta. Suhteellisen paljon liikennettä, josta iso osa myöskin raskasta sellaista (Sulan teollisuusalue nyt mm. sekä yhteys Tuusulanväylä-Lahdenväylä, Koff-Tuusulanväylä ymv. pientä)

Vittorio Jano kirjoitti:Tänään tuli heitettyä tikkujaloilla ja läskimahalla pikku lenkki Vanajanlinnan ympäristössä, seksikkäät spandexit jalassa sitten kuitenkin. Yhteistyö autoilijoiden ja muiden tielläliikkujien kanssa sujui mutkattomasti niinkuin melkein aina, peukkua ja kädenheilautusta nähtiin molempiin suuntiin.

Kävinpä minäkin heittämässä fillarilla 50km iltalenkin kallaveden kauniissa maisemissa. Sulassa sovussa liikkui niin autoilijat, mopoilijat, kävelijät, pyöräilijät kuin myös kevyen liikenteen väylää kulkeneet sorsapesue ja vanha laskanpulskea cityrusakko Morotuksiakin sain vastaanottaa ja yllättäen itselleni tuikituntemattomilta parilta trikoo/kippurasarvipyöräilijältä. Lavat nousi kuin vanhoilta alfisteilta Tai ties vaikka olivatkin alfisteja ja tunnistivat hengenheimolaisen AR-shortseistani. Kummin vain, lämmitti mieltä ja muutti omia asenteitani maantiepyöräilijöihin piirun pari positiivisemmaksi. Pitää tietysti vasta-aloittaneena succistelijana yrittää käyttäytyä liikenteessa asiallisesti ettei ainakaan maine nykyisestä enää huonone.

Jännä homma muuten kun olen tottunut muissa fillareissani hydraulisten levarien pysäytysvoimaan, niin tässä vannejarrullisessa maantiekiiturissa ajotapa on muuttunut automaattisesti ennakoivammaksi ja tulee risteyksiin ja muiden kanssaliikkujien kohtaamisiin pudotettua vauhtia paljon aiemmin kuin ennen. Jarrutuntuma, vaadittava puristusvoima ja kahvojen asentokin vaiikuttaa siihen että ihan yhtä hätäisesti ei pysähdy kuin hydraulisilla.

Kuten DaViega epäilikin niin kyllä noi asianmukaiset fillarikuteet tuo oman mukavuutensa harrastukseen. Yli 30 km/h nopeuksissa aerodynamiikka on pyöräilijän suurin vastus ja sekin niitä ihonmyötäisiä trikoita selittää. Itselleni sykähdyttävä kokemus viime viikolla oli kun sain fillarin kulkemaan suoralla tasaisella asfaltilla ilman alamäen tai myötätuulen avustusta 50 km/h nopeudella pelkällä lihasvoimalla, eikä niin suurta ponnistusta edes vaatinut En tiedä kuvittelinko että olis ollut pientä vastatuulta vai alkoiko ilmanvastus vaan tuntumaan vastatuulelta. Alamäkeen on menty kevyesti yli 100 km/h vauhdeilla suksilla, mutta siinä ei paljoa lihasvoimaa muuhun vaadita kuin, että saa paketin pysymään röykyissä kasassa.


Satuloista on paha sanoa minkä mallinen sopii kullekin, on vähän hankalampi valita kuin peflettiä saunan lauteille. Itelläni on ollut Selle Italian satuloita ja tossa uusimmassa on San Marcon Ponza, joka on juuri Polforean kuvailun tyylinen keskiraollinen versio. Toi San Marco tuntuu istuvan parhaiten itelleni 250 km testailun jälkeen. Satulan on parempi olla kova ja ne pehmusteet housuissa. Mummo ja pappafillareiden satuloista en osaa juuri sanoa mitään, mutta eikös noi perinteiset Brooksitkin ole aika kovia pinnaltaan ja niissä on sitten jousia satulan alla töyssyjä vaimentamaan. Italialainen Selle Montegrappa valmistaa myös perinteisempiä satuloita ja taitavat olla jonkun verran Brookseja huokeampia. Kyllä noi satulavalmistajat on tiedostaneet ongelmat ja tuoneet erinäisiä ergonomisempia malleja markkinoille. Satulan korkeus, pituus ja pystysäädöillä + stemmin ja tangon säädöillä voi myös parantaa ajoasentoa mikä vois lievittää ongelmia.

mattijus kirjoitti:

Giallo Pozzuoli kirjoitti: Olisko tossa pitänyt tehdä koirasta vai taluttajasta rukkaset

Taluttajasta.

Rouva kiroaa kans noita koirankusettajia. Vissiin kolmasti meinas ennen lomia jyrätä äidin pikkuhauvelin. Täällä kun on pahimmillaan yhdellä perheellä kolmekin kirppukasaa.

Suureen polkupyörävääntöön lisäyksenä (joka hymyilytti ja osaltaan vahvisti omia luuloja)...

Kuluneelle viikolle mahtui kaksi tilannetta:

1. Meinasin keilata pyöräilijän liikenneympyrään tullessa - väistövelvollisuus minulla (kolmio). Ajatukset muualla kuin ajamisessa. Rangaistuksena ostokset levisivät tehokkaasti pitkin takakonttia. Yritin elehtiä pahoittelevasti, en tiedä välittyikö.

2. Meinaisin ajaa polkupyörällä pakettiauton kylkeen. Väistämisvelvollisuus kääntyvällä pakettiautolla. Suurelta draamalta vältyttiin koska kädet olivat jarruilla jo valmiiksi vaikka autolla oli väistämisvelvollisuus - miksi? Ehkä näitä on käynyt muutaman kerran aiemminkin... STOP merkin voimakin on todettu kokemusperäisesti hyvin häilyväksi (voidaan ohittaa hiljaa lipuen ja sitten pysähdytään eteen) ja kärkikolmioita ei kannata edes huomioida muuten kuin korvausvelvollisuuden määrittämisessä.

Se että autosta on rajoittunut näkyvyys on mielestäni melko heikko peruste ajella päälle / eteen. Se pitäisi kompensoida riittävällä tarkkaavaisuudella ja sopivalla tilannenopeudella, tosin tuohon ei kukaan hengestään pitävä voi täysin luottaa kun allekirjoittanut jeesustelijakaan ei siihen aina kykene (kts. tilanne 1.) Samaa skeptisyyttä varmaan noudattavat moottoripyöräilevät. Vähän kokemusta siitäkin on ja niiden vähäisten kilometrien aikana kerran yritti Poliisin maija kolmion takaa eteen...

Kuten autoilussa, myös koirankusetustoimessa tarkkaavaisuus auttaa: pyrin vilkuilemaan taakse säännöllisin väliajoin tulevia rukkasia lenkittäessä jotta pyörän ohitus tapahtuisi kitkatta. Äänimerkin antaminen helpottaisi kovin, mutta sen viesti on valitettavasti määrittynyt vittuiluksi / "alta pois nyt heti" tyyppiseksi. Hankaloittaa esim. kevyenliikenteenväylällä tapahtuvien torikokousten ohi navigointia kun ei ole ystävälliseksi miellettyä tapaa ilmoittaa tulostaan.

Vielä sivuhuomiona mopoista ja kevleistä: http://www.seutunappi.fi/mopolla/mopot_ ... ajoradalle" onclick="window.open(this.href);return false; - tämä järjestely olisi vielä parempi jos mopojen / skoottereiden kattonopeus olisi 60km/h. Nyt autoilijat tekevät melko päättömiä ohituksia 20 sekunnin viivästyksen aiheuttamassa tunnekuohussa.

Tänään oli taas näitä sankaripyöräilijöitä. Tosin osa semmoisessa paikassa, ettei taida sitä kevytväylää olla (Nurmijärvi-Rajamäki-alueella ja sieltä Tuusulaan). Mutta on se vaan röyhkeätä touhua, Vanha Lahdentie siinä leirintäalueen nurkilla: vieressä täysin typötyhjää kevytväylää vaikka kuinka paljon. Ja paremmassa kunnossa ihan takuulla, kuin Vanhantien pöpelikköpuoli. Ja sitten katsotaan vihaisena, kun ohitetaan 80kmh vauhdilla (80-alue siinä kohdin jo) melkein kokonaan vastaantulijioiden kaistan kautta. Mieli teki vetästä torvi pohjaan... Pitäisi varmaan hommata joku tojotanruoska, laittaa siihen torveksi sumutorvi ja sitten alkaa opettamaan näille apinoille tapoja.

Ja ei ollut mitään hyperpyöriä edes nämä, jotain sporttikaupunkipyöriä, muttei varsinaista katupyörää kuitenkaan. Että näin tänään...

Jyrryytin tänään moottoritietä kärryn kanssa sen sallitun 80. Viisi kuljettajaa selvästi yllättyi hitaasta vauhdistani saavuttaessaan minut. Näistä kolme vaihtoi kaistaa näyttävästi suoraan nopeamman eteen. Yllätyksekseni en kuullut, että räikkä olisi soinut kertaakaan.

-Nissan 166 ensin hidasti vaihtoi kaistaa suoraan Volvo S40:n eteen.
-Nissan Almera jarrutti havaittavan voimakkaasti päästäkseen vaihtamaan kaistaa vapaalle kohdalle.
-Nissan, taisi olla Almera, vaihtoi kaistaa suoraan jonkun muun eteen.
-Volvon logoa kantava bussi suoritti hämmästyttävän nopean ja ketterän kaistanvaihdon ajoissa, että ehti juuri henkilöauton eteen. Tuon henkilöauton takana oli toinen moinen, jonka jälkeen arviolta kilometri vapaata.
-Nissan Micra suortti nopean ja kiikkerän näköisen kaistanvaihdon puhelin kuskin korvalla, onneksi(?) oli toinen kaista tyhjänä.

Tänään kiitämme siis Nissan-kuskeja sekä yhtä alansa ammattilaista ilmeisestä liikennesääntöjen tuntemisesta sekä takuulaadukkaasta ympäristön havainnoinnista.

Polforea kirjoitti: -Nissan 166.....

Tuli ajeltua kolmena päivänä lopulta yllättävän miellyttävässä paikassa nimeltä Mallorca yllättävän miellyttävästi koko matkan toimineella uudehkolla 1.6-litraisella dieselkoneella varustetulla Seat Ibizalla. Liikennekulttuuri alkuun hieman jännitti, vaikka bussin ikkunasta jo pystyi tekemään joitakin havaintoja mm. liikenneympyrissä ajamisen logiikasta, motarin keskimmäisen tai oikean kaistan olemisesta "aja sillä nopeudella kuin jaksat, kyllä sut ohitetaan" -tyylistä ja siitä, että stop- ja kärkikolmiomerkkejä löytyy joka risteyksestä ja niitä omien havaintojeni mukaan kunnioitetaan. Muutenkin tuolla pienellä saarella ajaminen oli suhteellisen helppoa erinomaisten teiden, lyhyiden yhteyksien ja erinomaisen mukavien vuoristoreittien takia. Ajomatkaa esim. Port de Pollençasta Cap de Formentoriin ja Andtraxista Deíaan voi hyvinkin suositella niille, jotka ovat aikeissa lähteä ko. saarelle kikkailemaan. Bonuksena ajelun yhteydessä sai maisemien ohella nauttia mm. lukuisista mäkiä ylös kiipeävistä ja alas viilettävistä (kilpa)pyöräilijöistä, joista useat olivat vatsan koosta päätellen nykyisiä enintään puoliammattilaisia. Muutama pelotonkin tuli vastaan. Levein hymy tosin nousi siitä hetkestä, kun taustapeilissä näkyi lähestyvä Fiat Panda vauhdilla, joka oli ehkä n. 60-70 km/h. Kyydissä oli ilmeisesti koko lähisuku ja kuskilla rööki huulessa. Ohihan hänetkin oli päästettävä, sillä oma keskinopeuteni alamäkeen viistävän vuoristotien n. 140 asteen mutkissa oli vain n. 32 kilometria tunnissa. Nainen kiitti ja moikkasi ja häipyi.

Ylipäätään itselläni on suhteellisen vähän kokemusta ulkomailla ajamisesta. Vain Alankomaissa, Ruotsin eteläosissa, Saksan länsiosissa ja Madeiralla on tullut pyöriteltyä rattia. Madeiralla oli matkan aikana pientä jännitystä ilmassa aaltojen yltäessä tielle asti ja tiellä olevien sortumien takia. Silloinkin ajattelin lähinnä sitä, että kohta on autossa vekki ja lomakassassa giganttinen lovi. Liikenteessä käyttäytymisen olen sen sijaan kokenut vähemmän aggressiiveksi muualla kuin Suomessa. Ehkä tuossa kokemisessa on pienen turistijännityksen mukanaan tuomaan lisää ja ajamissani paikoissa muut kuin turret ajavat kuin kokisivat nopeusrajoitukset sun muut säännöt virallisen tahon *ittuiluksi kansalaisia kohtaan.

Tuli tässä viikolla joku päivä vaihdettua ääni/käsimerkkejä pyöräilijöiden kanssa. 54-tiellä 100 alueella päätti kaksi pyöräilijää vaihtaa ajamaan rinnakkain, juuri kun olin lähes kohdalla ja tietenkin vastaantulijoita. Annoin sitten tööttiä samalla kun jarrutin, sentään palasi takimmainen pyöräilijä takaisin reunaan. Taustapeilistä sain sitten ihailla kansansainväisiä käsimerkkejä.

(Lisätään vielä, että on tullut kyseistä tietä ajettua fillarillakin, eikä kertaakaan käynyt mielessäkään ajaa rinnakkain siinä.)

Tuli oma episodi pyöräilijöiden kanssa tästä mieleen: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013072 ... n%20false;

Tänään kun tultiin takaisin mökiltä joutui Lohjalla soittamaan poliisit tarkistamaan edellämenijän ajokuntoa, auto teki jo rampissa ihmeellisiä suunnanvaihdoksia ja ratkaiseva niitti poliisille soittamisessa tuli kun kaveri ajoi keskellä moottoritietä tovin eli puolet autosta ohituskaistalla. Lisäksi nopeus vaihteli väliä 100-120 ja piennarkin oli ahkerasti käytössä. Suhteellisen nopeasti poliisit tulivatkin sitten takaa ja sai auton pysäytettyä Veikkolan liittymän kohdalla. En epäröinyt hetkeäkään soittoa, parempi yksi turha soitto kun jättää soittamatta ja rattijuoppo tuhoaa jonkun elämän. Ja toivottavasti jos ei ollut rattijuoppo niin tajuaa sitten jättä ajamiset siihen jos ajo on noin epävarmaa että kanssa autoilijat soittavat poliisit perään.

^Joo, parempi soitella. Multa rattijuopot veivät aikoinaan pari kaveriani kahdessa eri onnettomuudessa.

Polforea, voit varmaan kiittää myös Nissania, joka tarkasti kannuslaisen alikulun vedenkorkeuden.

Noihin alikulkujen betoniseiniin pitäis saada mitta-asteikot, että kuinka syvää siinä on. Silloin nuo uutiset olisi vielä hupaisampia :p

Näppärästi oli Che Keravan kohdalla (kohti tsadia) kaista pois käytöstä siltaremontin takia. Turha valittaa, etteikö tieverkkoa kunnostettaisi.

^^Millä senttimäärällä lukisi, että mikään vakuutusyhtiö ei korvaa senttiäkään

8cm, eli minimi sallittu maavara olisi aika hyvä. Etenkin sen suhteen, että mm. edellänäkyneen valokuvan tilanteessa se ei näkyisi .

Polforea kirjoitti:Noihin alikulkujen betoniseiniin pitäis saada mitta-asteikot, että kuinka syvää siinä on. Silloin nuo uutiset olisi vielä hupaisampia :p

Oulussa rautatieaseman viereisen alikulun seinässä oli jonkin näköinen mitta-asteikko, kun ajelin viikko sitten siellä päin. Jotain tekstiäkin siinä oli, mutten kerinnyt lukemaan ohi ajaessa. Paikkakuntalaiset voi vahvistaa, että oliko kyseessä veden syvyyden taulukko?

Farina kirjoitti:Paikkakuntalaiset voi vahvistaa, että oliko kyseessä veden syvyyden taulukko?

Sehän se on. Siinä on muutama auto ottanut kasteen jos on sattunut vähän enemmän satamaan vettä

miksi täytyy ajaa rekkojen perässä max 90km/h jos yli puolet matkasta on 100 rajotusta maantiellä? tulee aika syyllinen olo ohittaa jokaisen rekan perässä olevat henkilöautot. En mä kyllä ohittas, jos olisi mukautuva vakionopeudensäädin. Tai jossain vaiheessa kävis ylämäet jokatapauksessa vähän tylsiks.

Illat pimenevät ja ilmeisesti osa kuljettajista ovat jo ehtineet unohtaa miten kaukovaloja käytetään...tai lähinnä milloin niitä ei käytetä. Nimimerkillä perässäajava tutki alfan perää lähietäisyydeltä täyden valokaluston kanssa, edes jarrun näpäytys ja vauhdin laskeminen ei saanut tohtoria siirtymään ohituskaistalle.....

Aquatica ja muut fillareidenvihaajat vetäkää nyt vähän happea ja lopettakaa yleistäminen... tai hankkiutukaa terapiaan.

Alfaholisti kirjoitti:Aquatica ja muut fillareidenvihaajat vetäkää nyt vähän happea ja lopettakaa yleistäminen... tai hankkiutukaa terapiaan.

Sitten kun pääsääntöisesti typerästi ajoradalla turhaan (eli on ehjä käyttökelpoinen kecytväylä) ajavat lopettaa ajoradalla palloilemisen, lopetan niiden vihaamisen kun niitä ei ole. Jos ei ole kecytväylää ja ajetaan muuta liikennettä haittaamatta ei mua häiritse ne. Kyllä näitäkin on. Tuntuu siltä että ainakin puolet viksuista pysyy pois ajoradalta ja vaan osa idiooteista kulkee kevytväylällä.... sopii miettiä syitä. Liian monta kertaa on ollut liian lähellä yliajo kun ääliöt ei edes kuvittele ilmaisevansa tekemisiään tai ovat muuten vaan keskellä tietä satasen alueella....

Aquatica kirjoitti:

Alfaholisti kirjoitti:Aquatica ja muut fillareidenvihaajat vetäkää nyt vähän happea ja lopettakaa yleistäminen... tai hankkiutukaa terapiaan.

Sitten kun pääsääntöisesti typerästi ajoradalla turhaan (eli on ehjä käyttökelpoinen kecytväylä) ajavat lopettaa ajoradalla palloilemisen, lopetan niiden vihaamisen kun niitä ei ole. Jos ei ole kecytväylää ja ajetaan muuta liikennettä haittaamatta ei mua häiritse ne. Kyllä näitäkin on. Tuntuu siltä että ainakin puolet viksuista pysyy pois ajoradalta ja vaan osa idiooteista kulkee kevytväylällä.... sopii miettiä syitä. Liian monta kertaa on ollut liian lähellä yliajo kun ääliöt ei edes kuvittele ilmaisevansa tekemisiään tai ovat muuten vaan keskellä tietä satasen alueella....

Juurikin näin, tietysti muutama idiootti pilaa aina suurenkin ryhmän maineen mutta valitettavasti mun kokemuksien mukaan kevyen liikenteen väylällä pyöräilevä sukkanauhapyöräilijä on yhtä harvinainen näky kun yksisarvinen. Patoutumani johtuu erityisesti siitä että A: Ajan paljon, B:Asun alueella missä on ikävä kyllä ja myöskin onneksi luonnonkaunis mutkatie missä joudun päivittäin näihin törmäämään, viimeksi eilen kahteen rinnakkain pyöräilevään kaveriin ja myöskin sellaiseen makuumalliseen pyörään mikä veteli ajoradalla vaikka vieressä meni tyhjä ja hyvä pyörätie ja ajorata ei varmasti ole paremmassa kondiksessa. Sen verran keskellä vielä kaveri veteli että kun nyt olin kotilolla liikenteessä niin mutkissa on paha ohitella turvallisesti.

Ainiin, on mulla muutakin avautumista liikenteestä kuin hullut, rasittavat ja typerät pyöräilijät... (Ne, ketkä osaa siellä asiallisesti ajaa, on edelleen jees
Nimittäin kaaharit.
Tänään Utista pohjoista kohti, ei varmaan pariakymmentä kilometriäkään, tuli leveällä osuudella jotain mikä ensin ärsytti, hetkeä myöhemmin nauratti ja paljon.

Ensin ohi ajaa valkoinen A4 audi. Tuplaputket, joten oletettavasti ainakin 3.2l kone. Ja ajoi muuten lujaa, hattuvakiolla siitä päätellen, kuinka nopeasti katosi horisonttiin, vauhtia oli jotain 160+kmh.
Heti perässä tuli hopeinen Seat (uudempi malli, näytti aika tuoreelta muutenkin). Vähintään yhtä lujaa - taisi olla ihan ns. rehellinen kisa menossa...

Ehkä n. 5km myöhemmin oli Seat kadunvarressa. Välillä vilkahti oikea vilkku, sitten oli pimeätä. Ajoin ohi ja katselin peileistä, kuina etuvalot näytti välkkyvän hieman eritahtiin, ensin mietin että taisi auto hajota ja nauroin. Sitten ukko heitti takapenkiltä ajatuksen, että joskos se olikin polizei ja pyytänyt apuja, kun olympiavolkkari meni menojaan - en tiedä, mutta sinne se seatti jäi ja pari kertaa näytti yrittävän startata (kaikki keulan valot pimeni, sitten syttyi, sitten pimeni taas)... Eikä lähtenyt jatkamaan matkaa

Aquatica kirjoitti:Ainiin, on mulla muutakin avautumista liikenteestä kuin hullut, rasittavat ja typerät pyöräilijät... (Ne, ketkä osaa siellä asiallisesti ajaa, on edelleen jees
Nimittäin kaaharit.
Tänään Utista pohjoista kohti, ei varmaan pariakymmentä kilometriäkään, tuli leveällä osuudella jotain mikä ensin ärsytti, hetkeä myöhemmin nauratti ja paljon.

Ensin ohi ajaa valkoinen A4 audi. Tuplaputket, joten oletettavasti ainakin 3.2l kone. Ja ajoi muuten lujaa, hattuvakiolla siitä päätellen, kuinka nopeasti katosi horisonttiin, vauhtia oli jotain 160+kmh.
Heti perässä tuli hopeinen Seat (uudempi malli, näytti aika tuoreelta muutenkin). Vähintään yhtä lujaa - taisi olla ihan ns. rehellinen kisa menossa...

Ehkä n. 5km myöhemmin oli Seat kadunvarressa. Välillä vilkahti oikea vilkku, sitten oli pimeätä. Ajoin ohi ja katselin peileistä, kuina etuvalot näytti välkkyvän hieman eritahtiin, ensin mietin että taisi auto hajota ja nauroin. Sitten ukko heitti takapenkiltä ajatuksen, että joskos se olikin polizei ja pyytänyt apuja, kun olympiavolkkari meni menojaan - en tiedä, mutta sinne se seatti jäi ja pari kertaa näytti yrittävän startata (kaikki keulan valot pimeni, sitten syttyi, sitten pimeni taas)... Eikä lähtenyt jatkamaan matkaa

Ne on katos ne italialaiset, milano by night sähköt ja silleen. Vai ööh mites se nyt menikään

Patjapoliisit olivat liikenteessä tänään Säkylässä. Kuva on vähän huonolaatuinen, mutta saa silti tolkun.

MarcusV kirjoitti:

Aquatica kirjoitti:Ainiin, on mulla muutakin avautumista liikenteestä kuin hullut, rasittavat ja typerät pyöräilijät... (Ne, ketkä osaa siellä asiallisesti ajaa, on edelleen jees
Nimittäin kaaharit.
Tänään Utista pohjoista kohti, ei varmaan pariakymmentä kilometriäkään, tuli leveällä osuudella jotain mikä ensin ärsytti, hetkeä myöhemmin nauratti ja paljon.

Ensin ohi ajaa valkoinen A4 audi. Tuplaputket, joten oletettavasti ainakin 3.2l kone. Ja ajoi muuten lujaa, hattuvakiolla siitä päätellen, kuinka nopeasti katosi horisonttiin, vauhtia oli jotain 160+kmh.
Heti perässä tuli hopeinen Seat (uudempi malli, näytti aika tuoreelta muutenkin). Vähintään yhtä lujaa - taisi olla ihan ns. rehellinen kisa menossa...

Ehkä n. 5km myöhemmin oli Seat kadunvarressa. Välillä vilkahti oikea vilkku, sitten oli pimeätä. Ajoin ohi ja katselin peileistä, kuina etuvalot näytti välkkyvän hieman eritahtiin, ensin mietin että taisi auto hajota ja nauroin. Sitten ukko heitti takapenkiltä ajatuksen, että joskos se olikin polizei ja pyytänyt apuja, kun olympiavolkkari meni menojaan - en tiedä, mutta sinne se seatti jäi ja pari kertaa näytti yrittävän startata (kaikki keulan valot pimeni, sitten syttyi, sitten pimeni taas)... Eikä lähtenyt jatkamaan matkaa

Ne on katos ne italialaiset, milano by night sähköt ja silleen. Vai ööh mites se nyt menikään

Tästä tulee sellainen vaihtoehto mieleen että nykyään autoon voi asentaa sellaisen GPS paikantimen että mikäli autolla tekee jotain sellaista mitä paikantimen asentaja ei halua tehtäväksi, auto rupeaa temppuilemaan halutulla tavalla.

gYdEbUh kirjoitti:
Tästä tulee sellainen vaihtoehto mieleen että nykyään autoon voi asentaa sellaisen GPS paikantimen että mikäli autolla tekee jotain sellaista mitä paikantimen asentaja ei halua tehtäväksi, auto rupeaa temppuilemaan halutulla tavalla.

Toinen vaihtoehto on että kuskin hampaaseen asennettu kgb:n salakuuntelulaite alkoi lähettää niin voimakasta signaalia, jonka vielä apukuskin foliohattu vahvisti, että tästä muodostui pienimuotoinen elektromagneettinen pulssi hajoittaen auton sähköt.
En myöskään laskisi vaihtoehtona pois avaruuden vierailijoita...

evilpet kirjoitti:

gYdEbUh kirjoitti:
Tästä tulee sellainen vaihtoehto mieleen että nykyään autoon voi asentaa sellaisen GPS paikantimen että mikäli autolla tekee jotain sellaista mitä paikantimen asentaja ei halua tehtäväksi, auto rupeaa temppuilemaan halutulla tavalla.

Toinen vaihtoehto on että kuskin hampaaseen asennettu kgb:n salakuuntelulaite alkoi lähettää niin voimakasta signaalia, jonka vielä apukuskin foliohattu vahvisti, että tästä muodostui pienimuotoinen elektromagneettinen pulssi hajoittaen auton sähköt.
En myöskään laskisi vaihtoehtona pois avaruuden vierailijoita...

Et näemmä ole tietoinen ettei mainitsemani tekniikka ole mitenkään harvinaista. Olin itse asentamassa yhtä 1.5v sitten Kouvolassa.

^ Juu juu totta mooses

Tuota... asennettiinko se nimenomaan niin, että autossa alkaa kummittelemaan sen sijaan, että moottori vain ystävällisesti sammutettaisiin?

meillä on kaikissa gepsit ja spesiaalilaiteet kiinni, seurataan reaaliajassa missä, miten ja kuka menee

mutt kirjoitti:Tuota... asennettiinko se nimenomaan niin, että autossa alkaa kummittelemaan sen sijaan, että moottori vain ystävällisesti sammutettaisiin?

Kummin vaan voinee asentaa. Se että se alkaa 'kummittelemaan' on tietysti turvallisempaa kuin se että sammuu yhtäkkiä.
Mulle sanottiin että voi asentaa mm. ikkunat avautumaan, mikä on aika ikävää etenkin talvella, tai töötin soimaan. Mutta säätömahdollisuudet on monipuolisia.

Kommentoidaampas tämän päivän liikennettä välillä Vimpeli-Seinäjoki-Vimpeli. Perässä tulevat piti todella esimerkillisesti turvavälit, jopa silloinkin kun hiljensin siltatyömaan kohdalla viiteenkymppiin. Yksi kiireinen mersumies meni vauhdilla horisonttiin ja jopa kiitti ohi mennessään, kun olin näyttänyt merkkiä vilkulla, että olen havainnut hänen ohitusaikeensa. Olipa harvinaisen sujuvaa liikennettä tänään.

MarcusV kirjoitti: Patoutumani johtuu erityisesti siitä että A: Ajan paljon, B:Asun alueella missä on ikävä kyllä ja myöskin onneksi luonnonkaunis mutkatie missä joudun päivittäin näihin törmäämään, viimeksi eilen kahteen rinnakkain pyöräilevään kaveriin ja myöskin sellaiseen makuumalliseen pyörään mikä veteli ajoradalla vaikka vieressä meni tyhjä ja hyvä pyörätie ja ajorata ei varmasti ole paremmassa kondiksessa. Sen verran keskellä vielä kaveri veteli että kun nyt olin kotilolla liikenteessä niin mutkissa on paha ohitella turvallisesti.

Eihän siellä pohjoislaidalla ole pyörätietä puolta kilometriäkään. Täällä toisella kulmalla oli pyörätie kaivettu auki parista kohti yllättävistä paikoista. Sen takia aika moni varmaan siirtyi ajokaistalle.

Jarsan kirjoitti: mersumies kiitti kun olin näyttänyt merkkiä vilkulla.....

Tässä eräänä iltana työnsin rivakasti kotipesää kohti tampereen "kehällä".....Silitysrautaan oli unohtunut virta päälle( ) ja vain, JA AINOASTAAN, tästä syystä ajoin ylinopeutta ohituskaistaa, kun eteeni tulee Mercedes-Benz S-Klasse......Vilautan pitkiä parin sadan metrin päästä, jolloin Mercedeksen kuljettaja siirtyy välittömästi tieltäni oikealle kaistalle ja palaa jälleen taakseni. näytän vasemmalla vilkulla kiitokset ja Mersu-mies kuittaa pitkillä.....Uskomatonta!!! Siis Tampereella! Ei voinut olla paikallinen.....Ei voinut....

Olin Kariston nesteellä kun pihaan kurvasi 156. Jannu tuli morjestamaan ja kysyi olenko kauppaamassa osia. Ei, olin ostamassa osaa samalta hepulta jolta hänkin Odotellessamme tuli ilmi että kyseessä on uusi Alfisti joka oli ostanut sukulaiseltaan ok kuntoisen 156 sw:n 200e.
Sitten meidän viereen kurvasi uudehko Porsche 911 cabriolet turbo keraamijarruin ja mattamustana. Tuo mattamusta oli muuten kalvo ja auto oikeasti metalliharmaa. Autossa oli pari pienehköä 'Gold Adam' mainosta.