Tämä ketju tuning-kuville, höpinöille ja väittelyille.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 19 Heinä 2006, 19:12

Vittorio Jano kirjoitti:Emmeköhän me tänne kaikki mahdu.

Milloin sulla on bileet?

Vittorio Jano

Rolle kirjoitti:Milloin sulla on bileet?

Voitaisiin varmaan ajatella kuukausi tupareistasi eteenpäin?

Ja jotta pysyttäisiin otsikossa, niin haukutaan seuraavaksi vaikka tätä (klickaa linkkiä ja paina refresh - Rolle):

http://tuningnews.blogsome.com/images/K ... oBrera.jpg

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 19 Heinä 2006, 19:58

Mitä tätä? Kyllä on turhanaikanen vehje kun ei edes kuvassa näy. Mitä iloa tosta on kellekään

Viesti Kirjoittaja **Chubster** » 19 Heinä 2006, 20:50

http://www.jeddahboys.com/vb/showthread.php?t=37016

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 19 Heinä 2006, 20:52

Hahha high finish

Kivasti camberiakin..

Laba · Viesti Kirjoittaja **Laba** » 19 Heinä 2006, 20:55

Chubster kirjoitti:http://www.jeddahboys.com/vb/showthread.php?t=37016

Kannattais käydä tarkistuttaan camber takapyöristä, saattaa olla yläkanttiin

Mopo on ilmeisen kauas karannut muutenkin

-tommi- · Viesti Kirjoittaja **-tommi-** » 19 Heinä 2006, 20:55

^ Pitäisiköhän käydä säädättämässä camperit?
Hienolla lopputuloksella työstetty takalokareiden pokkaukset pois renkaiden tieltä...

Edit: AH! Rolle ja Laba olivat nopeampia

Viesti Kirjoittaja **Chubster** » 19 Heinä 2006, 20:59

Rolle kirjoitti:Hahha high finish

High finish rocks

http://content-golf.live.advance.net/im ... woods2.jpg

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 19 Heinä 2006, 21:48

Itsekkään en ole ymmärtänyt jokaista muutosta mitä tässä ketjussa on Alfoihin tehty, mutta osaan kyllä arvostaa sitä ammattitaitoa, jolla monet tuning-autot on rakennettu. Turha siihen on kenenkään kädettömän snobin mennä vittuilemaan, joka ei osaa edes renkaita itse vaihtaa.
Toki näkisin mielekkäämpänä, että tuo ammattitaito olisi käytetty esim. vanhojen autojen entisöintiin, mutta O tempora, O mores...

Romeo · Viesti Kirjoittaja **Romeo** » 20 Heinä 2006, 11:48

Näin tuossa yksi päivä punaisen 159:n, johon oli laitettu eteen punaiset rallikuraläpät... En kommentoi sen enempää...

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 20 Heinä 2006, 12:09

Mitä tuolle lokarin sisäreunalle on käynnyt? Oisko joku kameli järsinyt?

liekki · Viesti Kirjoittaja **liekki** » 20 Heinä 2006, 12:47

Mä kusuisin ennenminkin että mitä koko helvetin autolle on tapahtunut?

-Lee- · Viesti Kirjoittaja **-Lee-** » 20 Heinä 2006, 15:01

hagger16 kirjoitti:Itsekkään en ole ymmärtänyt jokaista muutosta mitä tässä ketjussa on Alfoihin tehty, mutta osaan kyllä arvostaa sitä ammattitaitoa, jolla monet tuning-autot on rakennettu. Turha siihen on kenenkään kädettömän snobin mennä vittuilemaan, joka ei osaa edes renkaita itse vaihtaa.
Toki näkisin mielekkäämpänä, että tuo ammattitaito olisi käytetty esim. vanhojen autojen entisöintiin, mutta O tempora, O mores...

En kritisoi ammattitaitoa. Se on joissakin tapauksissa aivan uskomattoman korkeatasoista. Kyse on juuri mausta. Tai sen puutteesta. Vaikka olisit kuinka hyvä maalaamaan ei se sinusta tee taiteilijaa. Ja jos olen ymmärtänyt oikein kyse on usein juuri oman näkemyksensä esille tuonnista, ts eräänlaista visuaalisen näkemyksen esittämistä ts taiteesta. Sitä saa kritoisoida. Jos ei saa niin parempi pysytellä vakioissa.

hmk · Viesti Kirjoittaja **hmk** » 20 Heinä 2006, 16:12

liekki kirjoitti:Mä kusuisin ennenminkin että mitä koko helvetin autolle on tapahtunut?

Showauto ilmajousituksella? mitä ilmeellistä.. kaaret kyllä jyrsitty aika ikävästi, mutta kai ne pitää olla pois kun auto nostetaan ja renkaat suoristuu. Kytkin taulu kyllä on kun eri autosta, muuten jälki ihan hienoa mutta nappulat on laittanut joku yläasteen käsityötunneilla..

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 20 Heinä 2006, 19:57

Suomalaisten versio ilmajousituksesta, näyttää vähän järkevämmältä.

hmk · Viesti Kirjoittaja **hmk** » 20 Heinä 2006, 22:02

Rolle kirjoitti:Suomalaisten versio ilmajousituksesta, näyttää vähän järkevämmältä.
kuva

Rollen ja Villen autot on kyllä hienoja.. (en ihan täysin tajua Rollen marimekko fetissiä) Saa nähdä mitä Villen A6sta syntyy. Edelliset autot on kyllä ollut upeita.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 20 Heinä 2006, 22:12

Tuohon ei ole lisättävää.

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 20 Heinä 2006, 22:14

Rolle kirjoitti:Tuohon ei ole lisättävää.

Missäs porukoissa oikein heilut nykyään

?

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 21 Heinä 2006, 12:20

Tuon mk1 avogolffin olen nähnyt muistaakseni livenä jossain autonäyttelyssä. Täytyy todeta että aivan uskomattoman hieno ja viimeistellyn oloinen laite!

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 21 Heinä 2006, 14:06

jep. golffi o upee! old school tai jotain..

-tommi- · Viesti Kirjoittaja **-tommi-** » 25 Heinä 2006, 21:27

http://www.tuningfever.com/Photos/u_9910/185416_max.jpg

http://www.tuningfever.com/Photos/u_9910/185415_max.jpg

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 26 Heinä 2006, 09:42

okei...

muutama ihan hienokin juttu mutta kokonaisuus hirveä.. 15/100

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 29 Heinä 2006, 12:44

Uusnokkaiseen 156:een radikaalimpi korisarja joka lisäksi kunnioittaa Alfan rataversioiden linjoja.

Linkki

italia · Viesti Kirjoittaja **italia** » 29 Heinä 2006, 13:03

alfista kirjoitti:radikaalimpi korisarja

Linkki

UNA BELLA MACCHINA!!

Todella tyylikäs,tuollainen vielä punaisena niin jopas olisi!!
Hinta onkin sitten jo toinen seikka.....

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 29 Heinä 2006, 14:52

^^ On kyllä fiksun näköinen satsi. Mitä nyt taka loksujen levitys normi-autossa ehkä ampuu vähän yli. Mut helmat ja etupuskin, very bueno

Takapuskurikin kait ihan ok, nooh ehkä vähän liian ratahenkinen.

Sixgear · Viesti Kirjoittaja **Sixgear** » 29 Heinä 2006, 16:04

Hyi Hyi! Sataviiskuus ei kaipaa mitään lisää tehtaalta lähdettyään. 15"pölärit ja 10cm ilmaa renkaan ja lokarinkaaren välissä on sport.

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 29 Heinä 2006, 19:54

UPEA!! saa multa täyden tuen!! tollane se sais olla vakionaki!

(älkää mestakko mua...

)

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 30 Heinä 2006, 00:12

Oli todella komea. Eikä kokonaisuus ampunut yli vaikka olikin reilusti vakiota erilainen...

mipo · Viesti Kirjoittaja **mipo** » 31 Heinä 2006, 04:07

http://www.riemurasia.net/jylppy/displa ... m=5&pos=46

Mua ainaki nauratti...no, yö-vuorossa naurattaa aika huonot jutut...

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 01 Elo 2006, 11:34

Rollelle vinkiksi:

(Ilman tuota ylikiiltävää maskia tottakai.)

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 01 Elo 2006, 16:52

Ei paha lainkaan.. Itse aina säännöllisesti kuolaan mobile.de:ssä 146 2.0Tsparkkien perään..

Taitaa kuitenkin tulla todellisuus (köyhyys) vastaan ensin.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 01 Elo 2006, 17:58

^^ Mistä toi on tonne kanttarin päälle ajettu? vai onko siinä ilmajousitus?

On kyllä tosi siistin näkönen laite. Joskus kyllä houkuttanu tollanen 145 2-litrasella padalla.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 02 Elo 2006, 00:32

Eikös tuolla auton mitan taaempana ole pieni luiska...

A2K · Viesti Kirjoittaja **A2K** » 03 Elo 2006, 19:17

jep.. siellähän se luiska on.. ja vähäsen on laimea.. auto meinaan.. ihan jees..

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 07 Elo 2006, 15:53

Tyylikkäästi konehuoneesta tuunattu GTV.

Edit. Niin ja onhan siinä vähän kuituosia.

Ja mites toi ahdinsysteemi pelaa?

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Elo 2006, 16:29

todella nätti paketti sekä konehuoneesta että muutenkin..

tuossa taitaa olla kutosen lisäksi ehta remmiahdinkin..noita venakoppia on varmaan saanut kiillotella hetkisen..

olisi kyllä kiva tietää miten lienee auto saatu muutettua moisille hiluille laillisesti sillä pyörän napojen ja konepellin perusteella rakennettu nelimukisesta ja jos ei ole alustaa/jarruja päivitetty niin aikas laiton peli taitaa olla kyseessä..

TommiS · Viesti Kirjoittaja **TommiS** » 07 Elo 2006, 17:37

Eikös toi ole suomikilvissäkin??

Alfistipohjoosesta

Tämä minun ex meni ainakin myyntihetkellä kaverille joka aikoi muuttaa sen GTV:ksi. Kirjaimet ei vain näy tuossa GTV:ssä.
Mites jos kone on V6 2.0 tb?

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 07 Elo 2006, 19:31

eiköhän tuo lie 95% varmuudella pohjoosenalfistin alfetta. Olikos tossa joku probleema kun neloskoneen tilalle kutosen lyö GTV:ssä? Liittyi jotenkin kardaanin vinossa olemiseen? Eipä silti, hienolta tuo näyttää

edit. No toi kaksilitraisuus voisikin selittää asian, tai ainakin papereissa olisi niin, tuskin venttiilikopat on ainoa 2.5:sta otetut osat

OL · Viesti Kirjoittaja OL » 07 Elo 2006, 20:09

90 kirjoitti:olisi kyllä kiva tietää miten lienee auto saatu muutettua moisille hiluille laillisesti sillä pyörän napojen ja konepellin perusteella rakennettu nelimukisesta ja jos ei ole alustaa/jarruja päivitetty niin aikas laiton peli taitaa olla kyseessä..

Kyllähän siellä voi olla vaikka minkälaiset jarrut, eikai se napaa kato?

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Elo 2006, 20:20

OL kirjoitti:
90 kirjoitti:olisi kyllä kiva tietää miten lienee auto saatu muutettua moisille hiluille laillisesti sillä pyörän napojen ja konepellin perusteella rakennettu nelimukisesta ja jos ei ole alustaa/jarruja päivitetty niin aikas laiton peli taitaa olla kyseessä..
Kyllähän siellä voi olla vaikka minkälaiset jarrut, eikai se napaa kato?

ajattelin että oletuksena tietenkin on nelipulttiseen vakionapaan sopivat jarrut jolloin kutosen jarruja vastaavia jäähdytettyjä ei löydy vakiokamana mutta voihan siellä toki olla vaikkapa taroxit tai jotkin vastaavat siinä olet oikeassa..

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Elo 2006, 20:30

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Tämä minun ex meni ainakin myyntihetkellä kaverille joka aikoi muuttaa sen GTV:ksi. Kirjaimet ei vain näy tuossa GTV:ssä.
Mites jos kone on V6 2.0 tb?

milloin möit alfetan? prosenttikäytäntö taisi tulla käyttöön joskus 80-90 lukujen taitteessa joten jos viimmeistään silloin rakennettu niin periaattessa melkein kaikki on ollut mahdollista periaatteella runkonumeron vaihdos mutta jos rak myöhemmin niin siinä tapauksessa onkin kyseessä melkoinen prosenttipommi koska korinvaihdossa kertyneet prosentit ovat otteessa mutta tekniikan + esim sisustan pitäisi olla kuitenkin kanta-autosta jotta prosentit pysyy kurissa.

Alfistipohjoosesta

Olisko ollut 92 tai 93, "kauan" oli myynnissä. Tai tuntui silloin siltä.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 07 Elo 2006, 20:46

Näyttäis olevan Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 coupe, moottorin tilavuus 2490, teho 139 kW ja käyttöönotto 00.00.1985. Muutoskatsastuksen päivämäärästä ei oo tietoa.

Alfistipohjoosesta

Ei ole sitten minun vanha. Tuo voi potkia kyllä ihan kohtuullisesti. Konepelti näyttäis olevan kuitua...
Oliko lisää kuvia vai saitko C.S.I:mäisesti tuosta rek.numerosta selvää?

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Elo 2006, 21:10

GAMMA500 kirjoitti:eiköhän tuo lie 95% varmuudella pohjoosenalfistin alfetta. Olikos tossa joku probleema kun neloskoneen tilalle kutosen lyö GTV:ssä? Liittyi jotenkin kardaanin vinossa olemiseen? Eipä silti, hienolta tuo näyttää
edit. No toi kaksilitraisuus voisikin selittää asian, tai ainakin papereissa olisi niin, tuskin venttiilikopat on ainoa 2.5:sta otetut osat

korvakoiden suhteen saa olla tarkkana kun niitä joutuu hieman muuttelemaan( R4->V6) se huono puoli alfassa kun korvakot hieman erimalliset, esim bemarissa(E30) nelos ja kutos koneet sopivat samoihin kiinnikkeisiin.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Elo 2006, 21:17

jknracing kirjoitti:Näyttäis olevan Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 coupe, moottorin tilavuus 2490, teho 139 kW ja käyttöönotto 00.00.1985. Muutoskatsastuksen päivämäärästä ei oo tietoa.

jeps tehot otteessa siis luokkaa 190hv mutta käytännössä varmaan helv enemmän eli varmaan potkii ihan kivasti..

onko prosenteista mitään hajua? koneesta ainakin tulee ja luulisi että jarrutkin muutettu hieman tehokkaampiin.

Alfistipohjoosesta

Tehostinhan on ainakin 2000 mallista, tai GTV6:ssa se on pitempi. Taitaa olla kuitua myös pesurinsäiliö.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Elo 2006, 21:34

juu tehostin on selvästi 2000:n kutosessa taitaa pituus olla ainakin tuplat neloseen verrattuna mutta lähinnä ajattelinkin jäähdytettyjä jarrulevyjä sekä parempia satuloita sillä luulisi että vakiohiluilla ei kyllä ole mennyt muutoskats läpi kun tehot kasvaneet tuon 60hv pelkästään jo paperilla.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 07 Elo 2006, 21:45

Alfistipohjoosesta kirjoitti:Ei ole sitten minun vanha. Tuo voi potkia kyllä ihan kohtuullisesti. Konepelti näyttäis olevan kuitua...
Oliko lisää kuvia vai saitko C.S.I:mäisesti tuosta rek.numerosta selvää?