Alfat mediassa.

[Eero]

Tämän päivän iltalehdessä Klassikkoauto-esittelyssä 75.

[Satakuusnelonen]

Joo, hyvä juttu ja hyvät kuvat

[Pasi]

https://www.youtube.com/watch?v=1w3Rfv2F1GA" onclick="window.open(this.href);return false;

Lopussa Alfa ilmeisesti rälläköidään kahtia ja sytytetään palamaan

[jknracing]

Tämän päivän iltalehdessä Klassikkoauto-esittelyssä 75.

Mutsi oli onneks ostanut lehden ja soitteli, että on juttu 75:sta. Pitää huomena lenkkeillä hakemaan se tosta naapurista niin pääsee lukemaan jutun.

[A Bart]

http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta ... iikon.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuvaajalla ollut liipasinsormen ajoitus kohdallaan...

[DaViega]

Olenko ainoa, kenen mielestä on aivan järjetöntä "varottaa" etukäteen ratsioista?

[Capirex]

ei kukaan viittis vuotaa tuota Iltalehden juttua tänne?

[quppe]

^ Toinen ääni pyynnölle

[Polforea]

Olenko ainoa, kenen mielestä on aivan järjetöntä "varottaa" etukäteen ratsioista?

Oot. Tuo varoitus rauhottaa meininkiä varmaan enemmän kuin itse ratsiat. Äkkiseltään ei tule mieleen yhtään tehovalvontaviikkoa, että olisin nähnyt tavallista enempää poliisiautoja liikenteessä tai ensimmäistäkään ratsiaa. Joku joskus jutteli huomanneensa, että tehovalvontaviikkoa edeltävällä tai sen jälkeisellä viikolla ko. valvonnan lisäys todellisuudessa tapahtuisi.

[Eero]

ei kukaan viittis vuotaa tuota Iltalehden juttua tänne?

Toimittajan mukaan toi juttu julkaistaan lähipäivinä Iltalehden nettisivuilla Klassikkoautot-palstalla.
http://www.iltalehti.fi/autoklassikot/" onclick="window.open(this.href);return false;
Melko tynkä tuli tuosta artikkelista taustatyöhön verrattuna; tosin alunperin jutun pitikin tulla Mobilistiin, joissa autoja käsitellään aika perusteellisesti.

[EBITDA]

^ Mikäs kun ei Mobilistiin kelvannut? Kyllähän seiskafemmasta kelpaa kirjoittaa...

[Satakuusnelonen]

Ei ole vielä museoikäinen.

[Eero]

^Tuo ei liene Mobilistissa täysin ohjaava periaate, koska siinä on esitelty usenkin alle 30v (museoajoneuvoraja) autoja.

[Griffith]

http://www.stanceworks.com/2013/03/beau ... 00-junior/

[quppe]

http://btlondon2012.co.uk/pano.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Bongaa alfa kuvasta

(Linkin loppu saattaa tuottaa monelle pettymyksen)

[Shuttle]

Ferrari löytyi, mutta Alfa jäi näkymättä...

[Jakke]

Ei löytyny Alfaa, mutta onpahan vaan upea kuva.

[DaViega]

http://www.topgear.com/uk/photos/alfa-r ... 2013-03-13" onclick="window.open(this.href);return false;

[JPeltola]

http://www.topgear.com/uk/photos/alfa-r ... 2013-03-13" onclick="window.open(this.href);return false;

Aika bulgarialaisen näkösiä on valokuvatkin.

[Mandeprkl]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288548134631.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Alfa Romeo 156 sijoittunut kärkijoukkoon jo ennen kasvojenkohotusta..

[Jiitee]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288548134631.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Alfa Romeo 156 sijoittunut kärkijoukkoon jo ennen kasvojenkohotusta..

Näin on. Meillä on aika vaihtelevaa autokantaa katsastustilastojen mukaan kotipihassa eli yksi vikalistan kärkipäässä, yksi noin keskellä ja yksi häntäpäässä...

JT

[Albertolli]

Tojotat viedään ensin huoltoon jossa se katsotaan katsastuskuntoon ja sitten mennään leimalle hakemaan puhtaat paperit. Ai mistäkö tiedän...

Meillä vietiin -03 156 ja -03 Avensis "kylmiltään" leimalle. Kummassakin aikalailla saman verran kilsoja pohjalla. Alfa meni läpi huomautuksitta, mutta Avensis sai hylkytuomion toimimattomasta peruutusvalosta ja väljistä takatukivarsista. Olisihan nuo laitettu "katsastushuollossa" kuntoon niin olisi mennyt kerrasta läpi

[quppe]

^^ Mikä on sitten omakohtainen kokemus? Muuttuuko sijoitukset sun kulkupeleillä

[Jiitee]

^^ Mikä on sitten omakohtainen kokemus? Muuttuuko sijoitukset sun kulkupeleillä

Tämä on sitten vain yksi otanta, ei tosiaan kerro kaikkea.

Avensis on ollut meillä uudesta saakka 11 vuotta, ja 156 vasta reilun vuoden. Mitsu taas noin 5 vuotta. Katsastuksessa Alfa hylätty ekalla kerralla 1/1 , Mitsu 1/5 ja Avensis 0/8 .

Avensis on noista jättänyt kerran tielle ( orkkisakku sippasi 8-vuotiaana - vaimo oli lähes valmis vaihtamaan autoa tuon takia ), samoin Mitsu mennyt limp-modeen kerran, ja
Alfaa hinattu kerran ( huohotin jäässä ) .

Sekä Aven ja Alfan hinaustilauksen otan omaan piikkiin, koska akut eivät voi kestää kymmentä vuotta Suomessa, ja huohottimen eristyksen olin tehnyt ensin väärin. Oppia ikä kaikki, ja todellakin
säännöllinen huolto parantaa luotettavuutta myös Alfalla.

JT

[DaViega]

Hylkäys% omilla alfoilla edelleenkin 0


Järkyttävät määrät jarruvikoja! Autoja kuuluisi huoltaa kerran vuodessa, maksimissaan kahdessa, jos silti on jarruissa vikaa niin a) vaihda korjaamoa b) älä ole uusavuton aasi, vaan katso vanteen sisälle taskulampulla onko palaa jäljellä, onko levy siisti ja tasainen ja varmista ettei siinä ole korkeaa reunaa joka on merkkikuluneesta levystä. tämä vie kokonaiset 5 minuuttia.

Viime viikolla tuli auto joka oli ollut laakeri remontissa jollain riippumattomalla korjaamolla, etulevyt olivat alittaneet sallitun alamitan 1,2millillä ja samasta pyörästä oli ollut jousi poikki (-> rikkoutunnut jousipääsi rikkomaan renkaan kun pääsi pomppaamaan lautasen ohi). enpä ainakaan omaani veisi tuollaiseen korjaamoon ikinä

[Laku]

No meillä on ollut 2x147, 75, 156, 159 ja Ypsilon.

Kaikkia katsastettu useamman kerran eikä yhtään hylkyä.

[Jiitee]

No meillä on ollut 2x147, 75, 156, 159 ja Ypsilon.

Kaikkia katsastettu useamman kerran eikä yhtään hylkyä.

Kauanko sinulla oli nämä Alfat käytössä ?
Uudehkolla autolla ja takuuaikana tuohan on itsestään selviö.

Se kulutusosien vaihtorumbahan alkaa monesti vasta siinä 200 tkm:n ja yli 5 vuoden
käytön jälkeen, tämä kokemus nyt omilla japseilla.
JTD- Alfalla pääsin hyvään saumaan alkuun,
koska juuri oli tehty parin viime vuoden aikana ed. omistajalla n 5 000 euron edestä
remppaa.

JT

[Smacket]

Täytyypä tunnustaa että olin omalta osaltani "kasvattamassa" tuota katsastustilastoa viimesimmällä leimausreissulla, eli ylätukivarsien vaihto. Toisaalta nämä katsastustilastot on vähän niin ja näin, jos autoilu on muuten mukavaa ja antaa aina hyvät fiilikset.

Could be worse, I've heard some people drive Toyota with sad expression on their faces.

[EBITDA]

Sama

Hylkäys% omilla alfoilla edelleenkin 0

[Laku]

^^75, 147 ja 156 hankittu 60tkm ajettuna ja pidetty 2 - 4 vuotta. Luovuttu noin 100 tkm kohdilla.
Ypsilon malli 07 ajettu 50 tkm, 159 mallia 06 ja ajettu 90 tkm.
Nää kaksi viimestä on hankittu about vuoden vanhoina ja 75 ja 156 oli ollut liisarina aiemmilla omistajilla.
Onhan niitä korjailtu mm. jarrut 159:iin just hiljan eli uudet levyt ja palat ja vasen alatukivarsi, kun rupes kitiseen.

Delta nää huoltaa normi kaavan mukaan ja mun omilla haluilla - ei kaluilla.
Katsastukseen vien ilman mitään etukäteen ihmettelyjä - eli autot on normikunnossa.

[TTi]

Mulla on omakohtaista kokemusta vasta kahdesta Alfasta (4,5-vuotias 159 ja 12-vuotias GTV) muutamalta vuodelta, mutta noita ennen 20 vuotta Lancioilla (Kappa STW, Kappa Berlina, Dedra, Prisma, Ypsilon Elefantino Rosso, Y-10, muutama Beta), ja vielä aiemmin 10 vuotta muutamilla Fiudeilla. Kaikki autot olleet käytettyinä, 5-15-vuoden ikäisinä hankittuja (tuo 159 nyt oli vasta 1,5-vuotias). Huollot on käsittäneet säännölliset, omatoimiset nesteiden ja suodattimien vaihdot ja rikkoontuneiden osien vaihdot/korjaukset omatoimisesti tai korjaamolla riippuen työn hankaluudesta ja laajuudesta. Betoja nyt harrastevehkeinä sitten myös pellitetty jonkin verran, ja 159:ä toki käytetty määräaikaishuolloissa takuunkin vuoksi.

Prismaa ja jotain yksittäistä Fiuden 128:a lukuunottamatta nuo on olleet katsastuksen suhteen ja muutenkin (taas Prismaa ja 128:a lukuunottamatta), ihan huolettomia ja toimintavarmoja laitteita. 90-luvulta alkaen ei ruostuminenkaan ole ollut probleema. Varsinkin Kappat olleet luotettavuudessaan ja toimintavarmuudessaan erinomaisia, sanoisinko jopa varsin corollamaisia vehkeitä (myös ostohinnaltaan käytettynä ). Muilta ominaisuuksilltaan toisaalta todella kaukana, luojan kiitos.

Aika harvalle tällä foorumilla vaikuttavalle japanilainen auto lienee vaihtoehto italialaiselle, ja sikäli tietysti pitää arvostaa JiiTeen laaja-alaisuutta. Mutta italialaisista autoistakin löytyy aika moneen lähtöön, ja yhden käytetyllä Alfalla ajetun vuoden jälkeen ei ehkä kannata tehdä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Katsastustilastot antaa varmaan jotain suuntaa autojen vikaherkkyydestä, mutta kertoo myös paljon omistajien luonteesta ja lompakonkin paksuudesta. Yksittäinen, usein toistuva, pieni tyyppivika voi viedä tilastoissa sijoituksen heikoksi, vaikka auto olisikin muuten luotettava. Toisaalta on vikoja ja ominaisuuksia - hyviä ja huonoja - joita katsastuksessa ei noteerata. Joskus näistä hyvistä ominaisuuksista löytyy tekijöitä, jotka painavat auton valinnan vaakakupissa enemmän kuin maine, kunnia ja luotettavuus.

[Aquatica]

^
Juuri näin.

Esim. tämä pöskötti on suhteellisen hyvällä sijoituksella katsastustilastoissa, mutta suurin osa siitäkin heikkoudesta... JARRUVALO. Onhan tuossa sitten etuakselisto (alapallot, 5v/100tkm on mitä kestää parhaimmillaankaan) ja takana taisi olla käsijarruvaijeriongelmat. Valot kun ihmiset älyis edes joskus vaihtaa kun kärvähtelee, niin helpottaisi. Takavilkut oli väärän väriset; polttimoista lähtenyt väri pinnasta, vaikka itse polttimot toimivat varsin makoisasti. Tämän kaltaisia hyvin hölmöjä hylkyjä sitten otetaan...

[Jiitee]

Mulla on omakohtaista kokemusta vasta kahdesta Alfasta (4,5-vuotias 159 ja 12-vuotias GTV) muutamalta vuodelta, mutta noita ennen 20 vuotta Lancioilla (Kappa STW, Kappa Berlina, Dedra, Prisma, Ypsilon Elefantino Rosso, Y-10, muutama Beta), ja vielä aiemmin 10 vuotta muutamilla Fiudeilla. Kaikki autot olleet käytettyinä, 5-15-vuoden ikäisinä hankittuja (tuo 159 nyt oli vasta 1,5-vuotias). Huollot on käsittäneet säännölliset, omatoimiset nesteiden ja suodattimien vaihdot ja rikkoontuneiden osien vaihdot/korjaukset omatoimisesti tai korjaamolla riippuen työn hankaluudesta ja laajuudesta. Betoja nyt harrastevehkeinä sitten myös pellitetty jonkin verran, ja 159:ä toki käytetty määräaikaishuolloissa takuunkin vuoksi.

Prismaa ja jotain yksittäistä Fiuden 128:a lukuunottamatta nuo on olleet katsastuksen suhteen ja muutenkin (taas Prismaa ja 128:a lukuunottamatta), ihan huolettomia ja toimintavarmoja laitteita. 90-luvulta alkaen ei ruostuminenkaan ole ollut probleema. Varsinkin Kappat olleet luotettavuudessaan ja toimintavarmuudessaan erinomaisia, sanoisinko jopa varsin corollamaisia vehkeitä (myös ostohinnaltaan käytettynä ). Muilta ominaisuuksilltaan toisaalta todella kaukana, luojan kiitos.

Aika harvalle tällä foorumilla vaikuttavalle japanilainen auto lienee vaihtoehto italialaiselle, ja sikäli tietysti pitää arvostaa JiiTeen laaja-alaisuutta. Mutta italialaisista autoistakin löytyy aika moneen lähtöön, ja yhden käytetyllä Alfalla ajetun vuoden jälkeen ei ehkä kannata tehdä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Katsastustilastot antaa varmaan jotain suuntaa autojen vikaherkkyydestä, mutta kertoo myös paljon omistajien luonteesta ja lompakonkin paksuudesta. Yksittäinen, usein toistuva, pieni tyyppivika voi viedä tilastoissa sijoituksen heikoksi, vaikka auto olisikin muuten luotettava. Toisaalta on vikoja ja ominaisuuksia - hyviä ja huonoja - joita katsastuksessa ei noteerata. Joskus näistä hyvistä ominaisuuksista löytyy tekijöitä, jotka painavat auton valinnan vaakakupissa enemmän kuin maine, kunnia ja luotettavuus.

Samaa mieltä. Vaikka Alfaan tulisikin jotakin "ylimääräistä" korjattavaa niin siihen suhtautuu toisella tavalla kuin Avensikseen.
Tunteella. Sen verran tuore alfisti olen, että jos pitäisi pitää vain yhtä autoa niin todennäköisesti se ei olisi Alfa- ok, mahdollisesti Sw-159 se voisi olla riisselillä
Onneksi ei joudu valitsemaan vaín yhtä.

JT

[doublesix]

^Älä ainakaan 159 kiisseliä ainoaksi valitse.
Nimim: Temppuili ihan tarpeeks.

[Jiitee]

^Älä ainakaan 159 kiisseliä ainoaksi valitse.
Nimim: Temppuili ihan tarpeeks.

Eikös 15ysin pitäisi olla vielä laadukkaampi kuin 156, ainakin
Alfa-moottoreilla varustettuna ja huom !
ADAC:n katsastustilaston mukaan
Hiukkasloukut tietysti uudempien riisseleiden
vaivana lisäksi....

Siinä olisi vaan hiukan isompi farkun tavaratila
harrastekamoille...lähes ainoa syy vaihtoon.

Jt

[doublesix]

ei kukaan viittis vuotaa tuota Iltalehden juttua tänne?

Toimittajan mukaan toi juttu julkaistaan lähipäivinä Iltalehden nettisivuilla Klassikkoautot-palstalla.
http://www.iltalehti.fi/autoklassikot/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Melko tynkä tuli tuosta artikkelista taustatyöhön verrattuna; tosin alunperin jutun pitikin tulla Mobilistiin, joissa autoja käsitellään aika perusteellisesti.

Fiestan kuvaa viikko katseltu ja eilen ilmestyi juttu Mesestä Iltalehden nettisivuille. Oliskohan 75:n seuraavana vuorossa?
Mese sentään oikean värinen.

[90]

meikäkin kytännyt tuota juttua vaan kun ei niin ei..

[EBITDA]

^ Sama

[willez]

^^ Sama

[Eero]

^ Eiköhän se Alfakin aikanaan sinne sivuille päivity, tuntuu ilmestyvän jutut tuonne eritahtiin lehden kanssa.
Voin skannata tuon lehtijutunkin, jos ette malta odottaa nettiversiota.

[90]

pistäppä äkkiä tulemaan..

[WWWVespa]

Viikonlopun Iltiksessä on Sammy Babitzinin kuolemasta ja onnettomuudessa olleen autonhan jokainen tietänee. Jutussa mainittu kirja löytyy multa, jos joku haluaa lainata.

[Griffith]

Kaius, Carbonfiberinä tällä(kin) foorumilla rekisteröitynyt kaveri, kirjoitti tarinansa 164:stä "autoilublogiimme". Käykää kurkkaamassa ja kommentoimassa!

Linkki löytyy minun singaturestani.

[Farina]

Ketään tuskin kiinnostaa nämä luotettavuuslausunnot, jotka pohjautuvat katsastustuloksiin, mutta oheisessa jutussa Alfa oli kuitenkin mainittu "...jääden jopa usein vikaherkäksi luonnehditun Alfa Romeo 159:n taakse...". Jaa niin. Mikäs auto se jäi Alfan taakse? No tottakai kaikkien perusinsinöörien "unelmapeli" ja kiihkeitten naaraiden reisien kostuttaja: Toyota Avensis...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288549209156.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rasvis]

"Onhan se Avensis hieno peli, mutta ostin tämän 159:n kun pitää voida luottaa siihen että pääsee joka aamu töihin."

[Pujazuba]

Kylla minullekkin kelpaisi tuollainen suosittu Toojouta muttei meikalaisella ole varaa korjailla autoa koko ajan. Pitaa tyytya tammöiseen luotettavempaan Alaaffaan.

Kauan olen halunnut laulaa tuota...

[Giallo Pozzuoli]

No nyt oli aika karvasta kalkkia toyotajannuille. Essonbaareissa voi olla aikalailla myrtyneitä ilmeitä

[Jiitee]

^^ Näemmä vikojen / luotettavuuden ja designin summa on vakio; tämä mark 3 on jo aika hyvännäköinen avensikseksi

No, muistamme nämä erot käyttöolosuhteissa, talvi on kovempi täällä Pohjolassa..

Jt

[DaViega]

No joko vihdoin ja viimein voidaan alkaa korjaamaan niitä täysin vääriä ennakkoluuloja? toisilla huonompaan, toisilla parempaan...

[Farina]

No joko vihdoin ja viimein voidaan alkaa korjaamaan niitä täysin vääriä ennakkoluuloja? toisilla huonompaan, toisilla parempaan...

Jos vasta-argumentit on tasoa...
- "Mä oon aina ajanut Corollalla ja tulen aina ajamaan."
- "Italialaiset on aina ollut sähkövikaisia ruostepesiä ja sellaisina pysyy."
- "En ole koskaan kokeillut Alfaa, enkä kokeile."
... niin silloin ei ole paljon tehtävissä. Nuorempien sukupolvien kohdalla toivo elää.