Alfabbs.fi

vm -72 VW Kupla 1300! Nyt on kesäks tekemistä.

CARF:in uus paita ja lippis. Tais mennä tilaukseen
samalla minuutilla kun tekstari oli kännyssä..

^juuh, sama juttu, kaksi paitaa tilattu! kerrankin ku kerkee ja niitä vielä saa... viimeeks oli loppu

KauGoH kirjoitti:^juuh, sama juttu, kaksi paitaa tilattu! kerrankin ku kerkee ja niitä vielä saa... viimeeks oli loppu

Sama setti tuli tilattua

Kurko kirjoitti:

KauGoH kirjoitti:^juuh, sama juttu, kaksi paitaa tilattu! kerrankin ku kerkee ja niitä vielä saa... viimeeks oli loppu

Sama setti tuli tilattua

Eli XXXL:t taitaa nyt sitten olla jo loppuunmyyty..

3G -liittymä MultiSim kortilla

Uus pyykinpesukone, Miele...

silverine kirjoitti:CARF:in uus paita ja lippis.

Olis myös laittanut mielelläni pari paitaa tilaukseen, mutta olivat niin hävyttömän rumia että jäivät ostamatta. Lisää Alfabbs-paitoja?

silverine kirjoitti:
Eli XXXL:t taitaa nyt sitten olla jo loppuunmyyty..

totta jäi sinne vissiin sulle kaks

Vaimoehdokas osti nimipäivälahjaksi Alfa-mukin Vehoniemen automuseosta.

Uusi AR 159 SW 2.4 JTD Q4


Sen verran vielä jälkikommentteja että luulin etten enää Alfan kanssa kauppoihin pääse mutta onneksi olin väärässä. Tämä on jo 4. AR peräkkäin, eli hyvin menee.

Halusin hopeisen Q4 nahkajakkaroilla, ei löytynyt maasta. Tehdastilaus olisi myyjän mukaan ottanut 5 kk. Tyydyin siis Alfatex-istuimiin, kai niilläkin pärjää pääasia neliveto ja haluttu väri. Sama 5 kk odotus olisi kai koskeny my 2008 mallia.

^ Nice!

12,5m tiivistettä Giulian ovenkarmeihin.

Daiwan avokela, Shakespearen vapa ja muutama uistin heinäkuun kalastusreissua varten.

rim kirjoitti:Uusi AR 159 2.4 JTD Q4

Auguri!

rim kirjoitti:Uusi AR 159 2.4 JTD Q4

Niin sitä pitää!

Minä toisessa ketjussa kirjoitti:Rikoinpa tuossa vaihdelaatikon

Joten ostin toisen tilalle josta on syncrot loppu. Jos niistä saisi yhteensä yhden ehjän.

Uusi etupuskin, metallinhohto sininen punaiseen autoon eli projektia tiedossa alkavan kesäloman aikana.

Ideoita / vinkkejä otetaan vastaan, miten saisi helpoiten vanhan maalin pois muovisesta puskurista? Kuvaa lisätään alpumiin, kunhan saan siirrettyä koneelle.

E: Lisätty

^Minkä takia se vanha maali pitää poistaa? Eikö se uusi maali tartu ihan hyvin vanhan päälle kun tietty karhentaa ja pesee sen hyvin ihan kuin minkä tahansa pinnan ennen maalausta. Ei pitäisi edes pohjamaalia tarvita silloin erikseen.

Maalarit korjatkoot jos olen ihan hakoteillä.

Kolmio saunalla ja järkyttävä velka

furio kirjoitti:Vaimoehdokas osti nimipäivälahjaksi Alfa-mukin Vehoniemen automuseosta.

No siinähän on hyvät ainekset vaimoksi

Hepa kirjoitti:^Minkä takia se vanha maali pitää poistaa? Eikö se uusi maali tartu ihan hyvin vanhan päälle kun tietty karhentaa ja pesee sen hyvin ihan kuin minkä tahansa pinnan ennen maalausta. Ei pitäisi edes pohjamaalia tarvita silloin erikseen.

Maalarit korjatkoot jos olen ihan hakoteillä.

Joo näin on, ei vanhaa maalia tarvitse ottaa pois alta.
Varsinkin muoviosissa on käytetty pohjamaalina sellaista maalia joka ei halkaise tai murra pintamaalia.

Jos taas kyseessä on autonmalli By US&A niin silloin maali pitää poistaa tai eristää, koska uusi maalikerros voi alkaa kiehumaan ja toimii kuin maalinpoisto aineet...

^ Eli tyydyn karhentamaan vanhan maalipinnan ja täts it. Tai sitten vain lyön uuden paikalleen, fiksaamatta.

Audi S4

^mihin jäi/kuka vei hartaudella kunnostetun ex-projektisi?
Ja rinkelionnittelut....saksantuonti/suomiosastoa?

TommiS kirjoitti:^mihin jäi/kuka vei hartaudella kuunostetun ex-prjoektisi?
Ja rinkelionnittelut....saksantuonti/suomiosastoa?

Kova turbokuume ja isomman auton hinku...
Suomesta ostin, mutta saksasta päätynyt tänne v. 2004.

Eipä tuo S4 nyt niitä huonoimpia ostoksia koskaan ole...

dimmu kirjoitti:Audi S4

Onnittelut! Onko Urkki? Aito Saksa-auto eikä mikään Suomessa valmistettu kopio <3

dimmu kirjoitti:

Rolle kirjoitti:Audin S4 2.2t olisi asiallinen, mutta on noihin kriteereihin liian vanha. Äänet on ainakin kohdallaan, ja tehokin siirtyisi tiehen ilman turhaa vetelyä.

Tätäkin vaihtoehtoa olen pohtinu, mutta tosiaan tuo vanhuus arveluttaa kun menee sinne -92 tietämille. Ja onko se miten "laiva" ajaa? Mikään komiahan sekään ei oo, mutta... Tosiaan se kones ja neliveto vois khyl houkutella.

Jos tuollainen, niin onko laiva ja miten meinasit sitä komistaa?

^^ Ei ole laiva niinkuin kuvittelin, lähtee kyllä ihan sairaasti lastulla höystettynä kun vertaa 156 2.5 V6:een.

Katunu en ole pätkääkään, ainakaan vielä

Tarkoitus oli hommata isompi ja mukavampi auto maantieajoon ja semmoisen sain.

Tosin mikään mutkateiden kuningas tämä ei varmastikaan ole niinkuin alfa, mutta ei ainakaan tarvi niitä pikku töyssyjä tuntea persiissä...

Auto on musta, tontissa ja sopivat vanteet alla, joten kauheita tähän en rupea tekemään. Jotain pientä hillittyä tyylikkyyttä pitää varmastikin väsätä...

Kuulostaa siltä kuin olisit ostanut tutun S4:n Lahden suunnalta.

uudet kesärenkaat, saakeli sinne upposi isosumma kesäloma valuutasta.

Uusi akku mallia bosch ja akku kenkä. Piru että osas maksaa tääkin

gYdEbUh kirjoitti:Kuulostaa siltä kuin olisit ostanut tutun S4:n Lahden suunnalta.

Edellinen omistaja oli ostanut ko. auton Lahdesta tammikuussa ja oli sillä puoli vuotta jonka jälkeen tuli minulle...

Onko autossa jotain mitä en tiedä

dimmu kirjoitti:^^ Ei ole laiva niinkuin kuvittelin, lähtee kyllä ihan sairaasti lastulla höystettynä kun vertaa 156 2.5 V6:een.

Katunu en ole pätkääkään, ainakaan vielä

Tarkoitus oli hommata isompi ja mukavampi auto maantieajoon ja semmoisen sain.

Tosin mikään mutkateiden kuningas tämä ei varmastikaan ole niinkuin alfa, mutta ei ainakaan tarvi niitä pikku töyssyjä tuntea persiissä...

Auto on musta, tontissa ja sopivat vanteet alla, joten kauheita tähän en rupea tekemään. Jotain pientä hillittyä tyylikkyyttä pitää varmastikin väsätä...

Paljonkos on paukkua lastun kera ?
Eikös sen V6 alfan pitäny olla niin kova peli?
Turbo on aina turbo ja vaparit tulee perässä

CHRdriver kirjoitti: Turbo on aina turbo ja vaparit tulee perässä

Joo ja mankit edellä

Raimbow saxit joka oveen ja vahvari kaveriksi tuli tilattua

Kahluuhousut.

dimmu kirjoitti:Audi S4

Premium-luokan debattia.

CHRdriver kirjoitti: Paljonkos on paukkua lastun kera ?

280hv / 470Nm luvattu LMS:n lastulla, dynopapereita ei tullut mukana, mutta luotetaan tuohon...

Oleino kirjoitti:

CHRdriver kirjoitti: Turbo on aina turbo ja vaparit tulee perässä

Joo ja mankit edellä

HEHheh vitsi sä oot hauska jätkä!
ooks sä joku koomikko?

dimmu kirjoitti:

CHRdriver kirjoitti: Paljonkos on paukkua lastun kera ?

280hv / 470Nm luvattu LMS:n lastulla, dynopapereita ei tullut mukana, mutta luotetaan tuohon...

oho, tuo on aika hyvin... varsinkin vääntö.

CHRdriver kirjoitti:

dimmu kirjoitti:

CHRdriver kirjoitti: Paljonkos on paukkua lastun kera ?

280hv / 470Nm luvattu LMS:n lastulla, dynopapereita ei tullut mukana, mutta luotetaan tuohon...

oho, tuo on aika hyvin... varsinkin vääntö.

Muistin väärin, vääntö olikin 450Nm.

CHRdriver kirjoitti:

dimmu kirjoitti:^^ Ei ole laiva niinkuin kuvittelin, lähtee kyllä ihan sairaasti lastulla höystettynä kun vertaa 156 2.5 V6:een.

Katunu en ole pätkääkään, ainakaan vielä

Tarkoitus oli hommata isompi ja mukavampi auto maantieajoon ja semmoisen sain.

Tosin mikään mutkateiden kuningas tämä ei varmastikaan ole niinkuin alfa, mutta ei ainakaan tarvi niitä pikku töyssyjä tuntea persiissä...

Auto on musta, tontissa ja sopivat vanteet alla, joten kauheita tähän en rupea tekemään. Jotain pientä hillittyä tyylikkyyttä pitää varmastikin väsätä...

Paljonkos on paukkua lastun kera ?
Eikös sen V6 alfan pitäny olla niin kova peli?
Turbo on aina turbo ja vaparit tulee perässä

Tässä kohdassa harmittaa, ettei setä koskaan säästänyt tutkalappuja oman MonkeyHondan kohdalta vuodelta -82, jolloin homma oli vielä hiukan vapaamielisempää...
Honda Monkey 50cc vm -78;
Neliahtipytty a`la Mopo Sport Petikko:
Honda Dax, muistaakseni 80cc, mahdottoman jyrkkä nokka jäykkine venttiilijousineen. Loppuun saakka käsin viilatut imu -ja pakoaukot.
Muistaakseni Dellorto 32mm mahdollisimman avaralla imurännillä. Tämä kaasari ei mahtunut enää tankin alle, vaan piti viedä vasurille ulkopuolelle
Kromattu pakoaukonmittainen käsintehty rööri, ilman vaimentimia oikealla puolella jalkaa grillaamassa...

Rumpujarrut edessä ja takana vakiosäädöissä.
Tutka nappasi juniorin Lohjan Myllylammella, dokumenttina 94km/h, nuhtelut, ja omistajan lupaus palauttaa laite mopon normeihin.
Suuniteltu ahdin jäi vielä odottamaan...

CHR-Driver nakittaa setää oman Monkeyn spekseilla seuraavaksi.

Sorry avautuminen ja muistelu, pari olutta ja lomaa...

^tuo ylläoleva on kyllä

Tämäkin setä muistelee kaiholla nuita aikoja - omaa mopoa viilattiin niin perkeleesti ja taisi se raisu kulkea jotain kaheksaakymppiä jyrkässä alamäessä ja ilman kypärää tietysti. Ja nyt, juuri eilen, esitin moralistia, kun oma kundi otti kuristimen pois Apriliastaan..

Asiaan. Jottei mänisi tämäkin täysin OT, niin tuli hommattua kaveriporukan kanssa piletit Monzan kisoihin - A-luokan reissu..

TommiS kirjoitti:Tutka nappasi juniorin Lohjan Myllylammella, dokumenttina 94km/h, nuhtelut, ja omistajan lupaus palauttaa laite mopon normeihin.

Tulipa tuosta mieleen, kun serkku poika ei ollut tyytyväinen kissalan poikien Mankilla kelaamaan huippunopeuteen ja pyysi itse yrittää tutkaan uudestaan. Lupa heltisi ja sakot sen mukaan. Tulipahan nekin huiput dokumentoitua...

Niin...hankinta... varasin ajan Koni FSD -iskareiden asennukseen ja auton maasturointiin. Sekä että

^laitappa sitten kokemuksia sarjasta. Tähän mennessä en ole nimittäin kuullut keneltäkään huonoja kommentteja

Offtopiciin: Veljelläni oli myös aikanaan hiukka viritetty PV. Ajelin vanhempieni kanssa moottoritiellä kohti mökkiä, normaali 100km/h taulussa, kun veljeni paahtaa ohituskaistaa ohitte . Voitte arvata että isäukolla oli muutama sana sanottavana veljelleni kun olimme perillä.

Viimeisin hankinta taisi olla lentoliput Milanoon 6päivää elokuun puolivälissä. Toivotaan ettei ihan koko maa ole lomalla, että pääsisi ainakin Aresen Alfa-museoon.

Epezi kirjoitti: Ajelin vanhempieni kanssa moottoritiellä kohti mökkiä, normaali 100km/h taulussa, kun veljeni paahtaa ohituskaistaa ohitte .

Tuohon saa jo melko lailla PV:tä rakentaa. Omassa PV:ssä oli corollamittarin mukaan huiput parhaillaan 135

Enempää ei saatu menemään sitten millään. Ja hyvä niin, kun jälkeenpäin miettii asiaa varsinkin niiden alumiinijarrurumpujen kantilta

Hankinta: Invertteri että pääsee säätään 75:sta tien päälle oikeen kunnolla

G25!!! Tosin toimitus ensiviikon loppupuolella...