Rumimmat autot -thread

[sämpy]

Muistin vasta nyt katsellessani Wheeler Dealersia, että on yksi malli joka on ollut omasta mielestä possuruma jo ensiesittelystään. Mutta kansalle kelpaa ja Mike Brewer oli muotoilusta aivan haltioissaan.

Kyseessä on Audi TT. Mielestäni kuvottavin esimerkki "Duplo"muotoilusta. Tasaisen pyöreä ylikorkea keulanpylpyrä ilman mitään muotoilua, loppuauto samaa linjaa. Hyi helvetti. En ikinä kehtaisi sellaisella.. Pyöreän muotoilun vastine äärimmäisestä laatikosta.

[Rekkamasa]

Taidanpa kävellä mielummin ennenkuin menen tuolla ammeella mihinkään.PTHYH.

Löytyhän se kun hetken tonki.

[Dio Natale]

ai joku on samaa mieltä.

[hagger16]

Muistelen, että kun Multipla äänestettiin rumimmaksi autoksi, niin nettiautossa myynnissä olleet yksilöt menivät hyvin kaupaksi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288624200380.html

Tästä on väännetty ennenkin ja minun silmissäni ruma auto ei ole erikoisesti muotoiltu yksilö, vaan se kaurapuuro tai hernekeitto auton muodossa.
Ruminta mitä nyt tulee mieleen voisi olla vuosituhannen vaihteen Avensis tai Corolla.
Voisin kuvitella sellaisen auton kuljettajan pitävän kypärää päässä paskallakin, ettei nyt vaan sattuisi mitään..
Tai Golf, mikä onnistuu näyttämään aina samalta. Tosin Golf ei jostain syystä aiheuta minussa samaa inhon tunnetta.

Erikoisuuden tavoittelussakin on tietysti omat negatiiviset puolensa ja sieltä ääripäästä löytyy myös nämä yleensä idän ihmeet, joiden muotoilu näyttää siltä kuin 18-vuotias ammattikoululainen olisi päässyt toteuttamaan kaikki fantasiansa. Kaikki. Siinä on tyyliä.

[Vode]

Oma silmä on jo tottunut tuohon multiplaan ja mun mielestä se uudempi facelift on paljon rumempi kuin tuo persoonallinen ykköskoppa. Harkitsin jopa sellaisen hankintaa kun niitä saa maakaasuversioina hyvinkin edullisesti saksasta. Niin ja Thesiksen kanssa on käynyt ihan samoin. Alkujaan rumana pitämäni auto on nyt persoonallinen ja elegantti muodoiltaan. Jos sais farkkuna niin olisi oman ostoslistan kärkipäässä.

[Dio Natale]

Italialaiset ovat tunnettuja sienten ystäviä ja kädenjälki myös näkyy..no makuja on monia sano vasco rossi .

[Tuomas K]

Ruminta mitä nyt tulee mieleen voisi olla vuosituhannen vaihteen Avensis tai Corolla.
Voisin kuvitella sellaisen auton kuljettajan pitävän kypärää päässä paskallakin, ettei nyt vaan sattuisi mitään..

Naapuri ajaa farkkuanjoviksella. Edellinen auto oli farkkuanjovis. Sanoi halunneensa 159 farkun, mutta vaimo ei antanut lupaa.

Oikein mukava mies, mutta ehkä vähän tossukka

[Rekkamasa]

Kiteyttäisin kantani että persoonallinen ei ole aina rumaa mutta ruma ei ole aina persoonallinen. Mut kyllä kaikkein kamalimmat autot on just niitä RAL värikartalla maalattuja laatikkomaisia lähiökiitureita joita on prisman parkkipaikalla niin monta että joudut kaukosäätimellä ettimään omasi. Ehkä hirvein, tai ainakin mitäänsanomattomin kötöstys on joku 2000 mallinen pikkasen mattaantunu tummansininen tai mustikkapaskan "violetti" Zafira.

[Isola]

Niin ja Thesiksen kanssa on käynyt ihan samoin. Alkujaan rumana pitämäni auto on nyt persoonallinen ja elegantti muodoiltaan. Jos sais farkkuna niin olisi oman ostoslistan kärkipäässä.

Valitettavasti tämä ei tullut koskaan tuotantoon.

Muuten en nyt ota tähän kantaan, koska muotoiluasioissa Thesis-kuljettajien näkemykset ovat... tuota noin... omanlaisiaan.

[palkus]

^meinasin sanoa, että onhan farkku-thesissejä mutta sekosinkin farkku Maseratiin.

[sämpy]

Rupes ihan tulemaan sydämeen sivuääniä.. Maserati Wagon? joo löytyhän niitä kuvia, tiedä sitten mitkä noista on tuotannossa, osa jopa liki ok, osa kamalia.
Kyllä Porschekin menetti arvostuksen siinä vaiheessa kun takapenkille alettiin kulkea omasta ovesta. Mikään ei tapa intohimoa niin kuin markkinatutkimuskonsultti.

[jkk]

^onhan masella raatovankkuri eli hautausauto mikälie?

[Isola]

Jäsen jkk tarkoittanee tätä?

Jostain syystä ruumisauton keulalla tuo atrain tuo jotain mielleyhtymiä.

[Dio Natale]

No nyt kyllä näyttä hyvältä mielestäni..kroppavarastolle tällä kyydillä kiitos.

[jkk]

^^juu tuo oli mielessä mutta vasta sitte 70-80 v päästä

[_rico]

Tostahan sais kätevästi Maserati matkailuauton

[Vittorio Jano]

Rouhea takaylitys. Hienohan tuollaisen kyytiin olisi kerran päästä.

[Isola]

Tostahan sais kätevästi Maserati matkailuauton

Muutoskatsastus voisi olla mielenkiintoista seurattavaa. Yksi makuupaikka ei taida riittää. Vähintään kansi pitänee saada auki sisäpuolelta. Entä saako vaatimuksen keittomahdollisuudesta kuitattua sillä, että autossa on reilun 4 litran pata?

[_rico]

Tostahan sais kätevästi Maserati matkailuauton

Muutoskatsastus voisi olla mielenkiintoista seurattavaa. Yksi makuupaikka ei taida riittää. Vähintään kansi pitänee saada auki sisäpuolelta. Entä saako vaatimuksen keittomahdollisuudesta kuitattua sillä, että autossa on reilun 4 litran pata?

Lähinnä nyt festarimalli kiinnostaa. Ilmapatja boxiin ja emäntää metsästämään

[Alfissimo]

festareilla Ilmapatja boxiin ja emäntiä metsästämään

Korjasin vähän...

[_rico]

^Se sallittakoon tässä tapauksessa

[Rekkamasa]

Rouhea takaylitys. Hienohan tuollaisen kyytiin olisi kerran päästä.

Iski ekana silmään. Tollasella on aika turha yrittää jostain maanalaisesta parkkihallista veke. Saattaa puskuri jäädä odottelemaan hautuumaan tienlaitaan jo sillonkin jos väylä on portin kohdalta vähänkään ulospäin kallellaan.

[Jakke]

Rouhea takaylitys. Hienohan tuollaisen kyytiin olisi kerran päästä.

Käsittääkseni useimmat pääsevät kyytiin vain kerran :-p

[PRO]

Skoda Kodiaq. Ei mulla muuta.

[lerppu]

^Tämä + 1!

[Farina]

Mikä tässä nyt on erityisen rumaa? Samanlainen city-maasturi kuin kaikki muutkin, designiltaan ehkä harmaa varpunen. Mitään erityisen rumaa yksityiskohtaa ei pistä omaan silmään. Etuvalut vähän pienet raskaaseen yleisilmeeseen, mutta mutta muuten tylsän tavallinen kansansuosikki.

[sämpy]

Itse itseäni lainaten:

Mikään ei tapa intohimoa niin kuin markkinatutkimuskonsultti.

Skodalla tämä on sentään ollut normaali lähestymistapa koko VW kauden, joten mitä tuosta moittimaan. Mutta kun jokin oikeasti Brändiksi sanottava alkaa haalimaan taaloja tarjoamalla kaikille kaikkea, niin mitä jää käteen jos volyymin varaan nojaava korttitalo köhäisee yksittäisestä mokasta kuten Samsungin puhelimet. Ei ainakaan ne entiset brändiuskolliset ja firman linjaa vuosia kritisoineet, jotka korkeintaan toteaa " mitä minä sanoin".

En muuten puhu Alfasta vaan BMW:stä...

[lerppu]

Mikä tässä nyt on erityisen rumaa? Samanlainen city-maasturi kuin kaikki muutkin, designiltaan ehkä harmaa varpunen. Mitään erityisen rumaa yksityiskohtaa ei pistä omaan silmään. Etuvalut vähän pienet raskaaseen yleisilmeeseen, mutta mutta muuten tylsän tavallinen kansansuosikki.

Ei ole tapauksessani kyse mallin riskittömästä muotoilusta vaan ideologiasta brändin takana. Jokainen Skoda jonka näen maantiellä tekee itselleni hyvän olon omista valinnoistani. Ja se kerta kun jouduin kuuntelemaan loputonta keskustelua työsuhdeautoilijoiden valinnoista erilaisten Skodillak-malliversioiden suhteen (3kW enemmän ja ovilistat, yms.) - kiitin itseäni elämästä, jonka olen viettänyt. Merkki ja myös tämä malli kuvaa konservatiivista myötävirtaan kulkemista, jota haluan välttää. Järkevyyttä ja ylemmyyden tuntoa järkevistä valinnoista, halua opettaa näitä elämänarvoja muille, sitä minulle on Skoda. Yök. Ymmärrän jos tämä luonnehdinta ei osu kotiin, mutta minulle tämä on kokemusperäistä todellisuutta. Voit yrittää osoittaa minun olevan väärässä tai olla se poikkeus joka vahvistaa säännön. Tai olla välittämättä näistä höperehtimisistä!

[lerppu]

kun jokin oikeasti Brändiksi sanottava alkaa haalimaan taaloja tarjoamalla kaikille kaikkea, niin mitä jää käteen jos volyymin varaan nojaava korttitalo köhäisee yksittäisestä mokasta kuten Samsungin puhelimet. Ei ainakaan ne entiset brändiuskolliset ja firman linjaa vuosia kritisoineet, jotka korkeintaan toteaa " mitä minä sanoin". En muuten puhu Alfasta vaan BMW:stä...

Bimmerillä on ollut aiemminkin huteja. Ensimmäisen sukupolven Z3, anyone? Kai tämä Baijerilainen on joidenkin mielestä haluttava brändi. Minulle on nyt näitä eksynyt kolme putkeen. En ole ennalta oikeastaan halunnut yhtäkään... E84 oli ihan hyvä, mutta uraherkkä. F31 oli tylsä ja hermostunut ajaa. F34 on loistelias omiin käyttötarkoituksiini. Ja tätä autoa kaikkein vähiten halusin. Lähinnä varmaan rumuuden vuoksi. Mutta nyt kun olen tutustunut siihen, niin mukavuus, suorituskyky, loistelias voimalinja ja erinomainen neliveto yhdistettynä käyttökelpoiseen tilaan - saattaa olla paras auto niistä 27 autosta joita minulla on 21 vuoden aikana ollut. Skodaa ei tosin joukkoon mahdu, mutta olen ajanut Feliciaa, kolmea eri varustetason Mk1 Octaviaa, Mk1 Suberbia, Mk2 tupaöljy Octaviaa ja Mk3 hinnat-alkaen farkku Octaviaa bensana. Ja itkenyt suihkussa jälkeen.

[phnts]

Kodiaq näyttää siltä, että vanha Q7 tuotantolinja on otettu käyttöön, eli muotoilu pitänyt saada niihin raameihin. Ei faktaa siis tämä ajatus.

[sämpy]

^^ Tuota juuri tarkoitin. Jos BMW ei olisi osunut sopivana autona hankintahetkeen, vaikkapa jonkin lööppeihin päätyneen kriisin takia, niin et varmaan olisi sellaista hankkinut, koska et ole BMW brändin kannattaja eikä se näinollen nouse muiden yläpuolelle? Samalla lailla merkkiuskollisuuden päälle kuseminen voi nostaa voittoja, mutta se on iso riski kun sitten osuu "Samsungit" niin nykyinen kuluttaja helposti kääntää selkänsä kun vaihtoehtojakin on tarjolla niille joita merkki ei kiinnosta. VW ei sentään ole niin kauheasti poikennut tontiltaan että sillä on niitä merkkiuskollisia tässäkin kriisissä. BMW on mielestäni astunut 10 kertaa kauemmaksi saappaistaan. Ja on tehnyt hyviä autojakin, mutta riittäkö se jos osuukin hutiin, niin ostaako se kuluttaja silti edelleen BMW:n jos se ei kuluttajan silmissä eroa Kiasta tai Chevrolet/Daewoosta haluttavuudessaan.

Joo nähtiin viime kuussa Z3 umpikatolla Lahdessa. Emäntä totes "taivas kun on ruma auto".

[Shuttle]

Tää on varmaan ainoa merkkifoorumi, jossa Skodaan suhtaudutaan näin hiton vihamielisesti. Ei tässä oikein keksi syytä tuolle, ne tekee ihan jees autoja, jotka näyttää ihan kohtuullisilta ja niissä käytetty raha per saatu vastine on kuitenkin paremmalla tolalla kuin esim. VW:llä. Skoda Octavia RS nelivetona on jo vakkarivarusteillain sellainen paketti, että aika harva muu automerkki tarjoaa samaan hintaan samaa suorituskykyä ja uutta tekniikkaa. Eikä tuo katumaasturi näytä huonolta. Ehkä perustyyliltään mitäänsanomat, mutta rumempi on mielestäni esim. Audin ylikulmikkaat hifistelyt tai uusin Prius.

[Macela]

^ Jep

Skoda on nykypäivänä oikeasti perusautona melko hieno, erittäin hyvä ajaa ja sisältä sijoittelulta ja ajoasennoltaan itselleni yksiä parhaita missä istunut. Ajanut lähes kaikilla nykymalliston Skodilla, mutta enemmän uusilla Superbeilla ja Octavioilla litrasesta RS 230:iin ja on kehittynyt paljon verrattuna vanhempiin Skodiin. Toyotasta taas en edelleenkään pidä enkä ymmärrä miksi kukaan sellaista haluaisi, paitsi ehkä kestävyyden takia.. mutta onko sekään enään niin tasokasta.

[Jiitee]

Tää on varmaan ainoa merkkifoorumi, jossa Skodaan suhtaudutaan näin hiton vihamielisesti. Ei tässä oikein keksi syytä tuolle, ne tekee ihan jees autoja, jotka näyttää ihan kohtuullisilta ja niissä käytetty raha per saatu vastine on kuitenkin paremmalla tolalla kuin esim. VW:llä. Skoda Octavia RS nelivetona on jo vakkarivarusteillain sellainen paketti, että aika harva muu automerkki tarjoaa samaan hintaan samaa suorituskykyä ja uutta tekniikkaa. Eikä tuo katumaasturi näytä huonolta. Ehkä perustyyliltään mitäänsanomat, mutta rumempi on mielestäni esim. Audin ylikulmikkaat hifistelyt tai uusin Prius.

Jep. Top inhokit Alfasaitilla, tämän hetkinen järjestys:

1. Skoda ... luotettavampi ja myydympi kansanauto
2.. Audi ... kestävämpi premium
3.. Toyota.... luotettavampi perusautomerkki

Se ei mullakaan mene jakeluun, että perus-alfistin itsetunto on noin alhainen...

[lerppu]

Jos nyt JiiTee vähän vaikka konjakkia närästykseen ennen kuin menet henkilökohtaisuuksiin. Olemme useasti olleet asioista eri mieltä, mutta sivistyneesti. Ja olen säilyttänyt kunnioituksen näkemyksiäsi kohtaan. Pyydänkin (jotta ajatustenvaihto säilyisi fiksulla tasolla) olemaan sotkematta autoihin liittyviä mieltymyksiäni henkisiin ominaisuuksiini. Luonteessani on varmasti heikkouksia, mutta niiden ruotiminen on oma asiani eikä forumin keskustelunaiheeksi sopiva tai varmaan edes kovin kiintoisa!

Mitä Skoda-vihamielisyyteen tulee - Damn right en tykkää siitä mitä ne edustaa. Olkoon vaikka kuinka kustannustehokkaita ja järkeviä ostoksia! Sinä päivänä kun kaupasta saa vain Volkkaria minä siirryn joukkoliikenteen kannattajasta sen käyttäjäksi.

Editoidaan nyt sen verran että kyllä mä sillä Volkkarilla ajaisin mieluummin kuin julkisilla... Mutta Skodan kuskaamiseen tarvitaan niin karvaiset cojonekset että jäisi tekemättä! http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201611 ... 8_ul.shtml

[Garmund]

^Eikös noi vakkari/kaasu jumittuu pohjaan onnettomuudet ole kuitenkin aina olleet mahdollista kuljettajan estää ajoissa? Toyotalla taisi olla ne kassun jumiutumisongelmat.
Vaikka perimmäinen vika autossa jos se vakari tosiaan noin sekosi.
Ymmärtäähän sen että noissa osa ihmistä menee niin paniikkiin ettei mikään suju.

[sämpy]

Taisi olla matto tms jumittanut kaasun pohjaan eikä vakkarionnettomuus.. Onhan noita ollut toimivan virtalukonkin kanssa, oletetusti sitä on käännetty sitten paniikissa väärään suuntaan.

Nykyisessä työpakussa on tehdasvakkarissa (erinomainen versio) myös nopeudenrajoitin, joka on vielä kätevämpi yöllä, vaihtelevalla nopeusrajoituksella tai muiden liikkujien seassa kuin hyväkään vakkari. Kerran vieraalla Octasvialla motarilla alkoi jo otsasuonia tykyttämään kun en löytänyt kopeloimalla jarrupoljinta, painelin varovasti kaikkea mitä jaloilla löytyi, mutta vakkari ei sammunut eikä se tuntunut sammuvan viiksestäkään. Käyttäjävikahan tuokin oli, mk1:ssä kun on polkimet poikkeuksellisen oikealla rattiin nähden. Tai penkki vasemmalla. Eikä polkimia näe mitenkään kojelaudan takaa. Sitten oppi pitämään tuolla jalan kaasulla että jarrukin löytyy helpommin, kytkintä kun piti painaa todella paljon että vakkari sammuu.

Ite voin tunnustaa vihaavani periaatteessa kuin ruttoa ihan kaikkia saksalaisperäisiä autoja, vaikka jos vaan moottori on sakemannien niin sellaista autoa ei tähän taloon tule. Mutta voin mä silti ajaa niitä. Hienoja ja komeitakin jotkut ovat, mutta yhtään kaunista ei saksalainen ole koskaan ikinä valmistanut, ei vaikka sen olisi joku muu muotoillut.

[Jiitee]

Jos nyt JiiTee vähän vaikka konjakkia närästykseen ennen kuin menet henkilökohtaisuuksiin. Olemme useasti olleet asioista eri mieltä, mutta sivistyneesti. Ja olen säilyttänyt kunnioituksen näkemyksiäsi kohtaan. Pyydänkin (jotta ajatustenvaihto säilyisi fiksulla tasolla) olemaan sotkematta autoihin liittyviä mieltymyksiäni henkisiin ominaisuuksiini. Luonteessani on varmasti heikkouksia, mutta niiden ruotiminen on oma asiani eikä forumin keskustelunaiheeksi sopiva tai varmaan edes kovin kiintoisa!

Mitä Skoda-vihamielisyyteen tulee - Damn right en tykkää siitä mitä ne edustaa. Olkoon vaikka kuinka kustannustehokkaita ja järkeviä ostoksia! Sinä päivänä kun kaupasta saa vain Volkkaria minä siirryn joukkoliikenteen kannattajasta sen käyttäjäksi.

Editoidaan nyt sen verran että kyllä mä sillä Volkkarilla ajaisin mieluummin kuin julkisilla... Mutta Skodan kuskaamiseen tarvitaan niin karvaiset cojonekset että jäisi tekemättä! http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201611 ... 8_ul.shtml

No problem. Tuo heittoni oli vain noin yleisellä tasolla.

Saksalainen auto ja kauneus on katsojan silmissä tässäkin. Oma lemppari on
aika selvä: 50-luvun Split-Window KuplaVW ja sen sisar 21-ikkunainen de-luxe-VW Kleinbus

[Farina]

Mitä Skoda-vihamielisyyteen tulee - Damn right en tykkää siitä mitä ne edustaa. Olkoon vaikka kuinka kustannustehokkaita ja järkeviä ostoksia! Sinä päivänä kun kaupasta saa vain Volkkaria minä siirryn joukkoliikenteen kannattajasta sen käyttäjäksi.

Mut jos tässä on kyseessä Rumimmat autot-ketjua ja listaat Kodiaqin rumaksi autoksi vain siksi, että se on Skoda ja se edustaa vastenmielisyyttä sulle, niin kovastihan tuo pistää miettimään. Onko Kodiaq oikeasti edes ruma auto, jos jätät inhosi taka-alalle, vai pitikö se lynkata merkin takia? Edellä vahvistit itsekin, että kyseisessä autossa on riskitön muotoilu, etkä pystynyt nimeämään mitään rumaa kohtaa muotoilussa. Tästä tulee herkästi päätelmä, että purat negaatiota automerkkiä kohtaan haukkumalla uutuuden rumaksi, vaikka et oikeasti edes ollut tätä mieltä.

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että (lähes) jokaisella automerkillä on muotoilultaan onnistuneita ja epäonnistuneita malleja. Jotkut merkit pystyvät pitämään linjansa paremmin ja joillekin tulee ylilyöntejä erikoisuutta tavoitellessa. Viimeisimmästä tulee mieleen Toyota C-HR. Kyseisessä mallissa on niin pahoja mittasuhdeongelmia, että kuuluisi ehkä tähän ketjuun.

[Tazio]

Mutta Skodan kuskaamiseen tarvitaan niin karvaiset cojonekset että jäisi tekemättä!

Ajaisin vanhaa takaveto coupe - tai sedan - Skodaa mielelläni.

VAG-Skodista olen lerpun kanssa samaa mieltä.
Tiedä sitten mitä se palstan keittiöpsykologeille minusta henkilönä kertoo. Itsetuntovammainen pussihousu? Toinen kives laskeutumatta??

-Tazio

[Shakal]

Ajaisin vanhaa takaveto coupe - tai sedan - Skodaa mielelläni.

Oletko ajanut? Mieti tarkkaan sanojasi.

En ota muuten kantaa teidän ahdasmielisyyskeskusteluun.

(tiesittekö muuten että ainoa hyväksyttävä auton muoto on auton muotoinen auto, eli 4 tai 2 ovea ja porrasperä, jos moottori on edessä)

(ps. Jensen Interceptor on esimerkiksi hyväksyttävä poikkeus)

[Shuttle]

(tiesittekö muuten että ainoa hyväksyttävä auton muoto on auton muotoinen auto, eli 4 tai 2 ovea ja porrasperä, jos moottori on edessä)

(ps. Jensen Interceptor on esimerkiksi hyväksyttävä poikkeus)

Siksipä kaikki sport wagonit ja muut hirvitykset ovat juuri niitä - hirveitä tiiliskiviä. Ihan sama mitä shooting brakea, sport wagonia, super family escort tai muuta skeidanimeä lisää, ne farkut on vaan kuvottavia

[Shakal]

(tiesittekö muuten että ainoa hyväksyttävä auton muoto on auton muotoinen auto, eli 4 tai 2 ovea ja porrasperä, jos moottori on edessä)

(ps. Jensen Interceptor on esimerkiksi hyväksyttävä poikkeus)

Siksipä kaikki sport wagonit ja muut hirvitykset ovat juuri niitä - hirveitä tiiliskiviä. Ihan sama mitä shooting brakea, sport wagonia, super family escort tai muuta skeidanimeä lisää, ne farkut on vaan kuvottavia

Onhan se nyt naurettavaa ajaa autolla jossa tarvii naarmuttaa oman auton takalasia nähdäkseen taustapeilistä auton taakse, sille keksinnölle on tehty jopa nimikin.
"Takalasin pyyhin" tai joku, ettei se kuulostaisi niin pahalta kuin "HIERO SORAA IKKUNAASI IDIOOTTI."

[Tazio]

Ajaisin vanhaa takaveto coupe - tai sedan - Skodaa mielelläni.

Oletko ajanut? Mieti tarkkaan sanojasi.

Olen.
Ja joo, kokemus sinänsä, aika kultaa muistot, jne. Pysyn kuitenkin kannassani

-Tazio

[Shakal]

Ajaisin vanhaa takaveto coupe - tai sedan - Skodaa mielelläni.

Oletko ajanut? Mieti tarkkaan sanojasi.

Olen.
Ja joo, kokemus sinänsä, aika kultaa muistot, jne. Pysyn kuitenkin kannassani

-Tazio

Joo. Suosittelen koittamaan uudestaan huonoilla talvirenkailla talvella.
En hauku, mut sana hengenvaarallinen ja "death trap" on jotenkin jäänyt leijumaan muistoihin.

[lerppu]

Ajaisin vanhaa takaveto coupe - tai sedan - Skodaa mielelläni.

Oletko ajanut? Mieti tarkkaan sanojasi.

En ota muuten kantaa teidän ahdasmielisyyskeskusteluun.

(tiesittekö muuten että ainoa hyväksyttävä auton muoto on auton muotoinen auto, eli 4 tai 2 ovea ja porrasperä, jos moottori on edessä)

(ps. Jensen Interceptor on esimerkiksi hyväksyttävä poikkeus)

Taziosta en tiedä, mutta hittolainen - tuohan unhoittui ajettujen Skodillakien listasta! Kaverilla oli vanha coupe 20 vuotta sitten. Ajoin sitä silloin! Melkoinen kokemus... Mutta täytyy olla yhden kiveksen pussihousulinjalla sen suhteen - ottaisin! Siis jos olisi paikka autolle eikä tarvitsisi siitä mitään maksaa. Coupe on upee, hyväksytään Skoda kulkineeksi sillä varauksella, että Kraft Durch Freude ei ole ehtinyt sitä vielä pilaamaan!

Mitä tulee Farinan kommenttiin siitä onko Kodiak ruma ja olenko kirjoittanut ohi aiheesta. - Riippuu näkökulmasta. Mielestäni Skoda nykyisellään edustaa rumuutta autoilussa. Riippumatta ulkonäöstä. Voihan vaikkapa kuvassa kaunis nainen olla käytöksensä kautta ruma. Tässä samaa asiaa, vaikkakaan en Skodaa pidä muotoilullisesti kauniina, lähinnä funktionaalisena (joka sinänsä on käsitemaailmassani jo "rumaa" tai vähintäänkin luotaantyöntävää). Tämä keskustelun automerkki modernissa muodossaan vain edustaa minulle senkaltaista maailmankuvaa, joka on erittäin kaukana siitä mihin elämässäni pyrin. Arjen ei ole pakko olla harmaata tai edes järkevää! Onnellisuuden tavoitteluun ei minun maailmassani kuulu osamaksusopimus Octaviasta (tai edes täyden autoedun sopimus)!

JiiTeen kanssa yhtä mieltä Kleinbussin ikonisesta statuksesta. On hieno. Laitetaan tähän liennytyksenä vielä Kansanauto-tapaamisesta kuva (törmäsin Portugalissa sattumalta, oli sympaattista kalustoa, piti ihan kuva ottaa).

[Kertsu]

En pidä Skodia rumina, kun ne eivät näytä yhtään miltään. Jos pitäisi valita Skodan ja Toyotan väliltä, valinta olisi Toyota.

[Shuttle]

En pidä Skodia rumina, kun ne eivät näytä yhtään miltään. Jos pitäisi valita Skodan ja Toyotan väliltä, valinta olisi Toyota.

Toyotaan kun ei saa edes rahallakaan hyviä penkkejä, itse valitsisin ehdottomasti Skodan. Kodiaqin itsesään ponnahtavat ovien suojatkin avattaessa on sellainen asia mitä soisi muissakin autoissa olevan näin ihan ot:nä..

[Kertsu]

En ole koskaan istunut uudessa Toyotassa jossa olisi huonot penkit. Mielipideasioitahan nämä tosin ovat.

[Alfissimo]

En ole koskaan istunut uudessa Toyotassa jossa olisi huonot penkit. Mielipideasioitahan nämä tosin ovat.

Tämän mielipiteen vaikuttaa omistavan kovin moni muukin, kun katukuvaa katselee .

Rumista, tai ainakin ei niin näteistä, autoista katselin just työmaan pihassa jotain Rellua, joka oli ehkä uudehko Scenic. Joku tilatötterö, joka yritti yhtäaikaisesti olla myös maastoauto. Ei kaikkein tasapainoisin kokonaisuus, kun koriltaan korkeaa autoa korotetaan vielä kattokaiteilla ja lisätään maavaraa jousilla.