Alfabbs.fi

^ sentään älyävät edes mainostaa tuotteitaan!

Suomen Auto Bild Classicissa F12 1975 eli se paku-Alfa josta parin aukeaman juttu. Lehden F12 on Saksan kerhon mainoskäytössä ja pj. sillä matkustaa.

En tiedä kauanko Kahden keikka on pyörinnyt taas, mutta nyt on melko tuoreita jaksoja... Autona TI:llä kuoruteltu 159 SW, ainakin jokunen aika sitten oli vielä ihan normi 159 berlina.

Väri oli aika herkullinen, vaikutti olleen Alfa silver, jossa kuitenkin sininen hohto

Kattelin kanssa, vaimon mukaan uusia jaksoja. Uusia siis Suomessa, eikös Matula jäänyt jo eläkkeelle aiemmin?

Kahvivatsa kirjoitti:Suomen Auto Bild Classicissa F12 1975 eli se paku-Alfa josta parin aukeaman juttu. Lehden F12 on Saksan kerhon mainoskäytössä ja pj. sillä matkustaa.

Muistelen tämänkin päätyneen jollekin saksalaiselle Alfa-kerholle.

Osin riemukkaassa Naapureita ja salaisuuksia -sarjassa myllytettiin juuri poliisi punaisella Brera Spiderilla.

http://teema.yle.fi/ohjelmat/juttuarkisto/insiders-16" onclick="window.open(this.href);return false;

"Lauri Törhösen kulttielokuvassa nuoret juppimenestyjät itkevät mieluummin Alfa Romeossa kuin Ladassa".

^164, tuo juppi-ikoni

Näköjään kyseinen leffa-auto (rekisterikilvet BHU-164) on vuonna 2010 löytänyt tiensä epezin pellolle tämän ketjun mukaan. Leffaa ennen oli olut TM:n esittelyssä numerossa 16/1987 ja muutamassa muussa lehdessä em. ketjun mukaan.

Tää meni nyt ohi. Kanavia surfatessa olin näkevinäni 116-Giuliettan keulan, käänsin takas kanavalle ja sitten Rellu olikin jo puoliks meressä... sen jälkeen tulikin jo lopputekstit.

Wheeler Dealer sarjassa Discoverylla etsittiin Fiat 2600 Dinoa, löytyi keräilijältä jolla oli tallissa pikaisella laskutoimituksella ainakin klassikko Alfaa. Sama ohjelma, jokunen aika sitten metsästivät Lamborghini Urracoa, siellä tallissa oli Montreal odottamassa inspiraatiota.

Urracosta pitää sanoa, että aluksi olin skeptinen, vihreä, 'pikku-lambo' Urraco ei aluksi sytyttännyt mutta voi pojat, oli ehkä mieleenpainuvin lopputulos

^^^Jep, paalissa

http://www.hs.fi/autot/Seitsem%C3%A4n+a ... -art-new-1" onclick="window.open(this.href);return false;

Alfaa on kaivattu..

VW (Autocar) on koeajanut Giuliettan uusinta 150 hv diesel versiota.
http://www.autocar.co.uk/car-review/alf ... ive-review

EDIT
Seuraava Giulietta QV saa 4C:n moottorin!
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... -4c-engine

Tuoreimmassa Klassikot aviisissa on juttu:

Rakkautta ensisilmäyksellä
Alfa Romeo Alfetta 1800 '77
Alfan historiassa on paljon kauniita ja haluttuja automalleja: urheiluautoja, spidereita ja linjakkaita coupéja. Jos historian ehkä epäkiinnostavimpiin Alfoihin kuuluva Alfetta on päässyt nelivuotiaana harrasteautoksi, täytyy siinä olla jotain erikoista.

evossa hieno 11-s. artikkeli 4C:stä.

Pääosin positiivista **** ja puoli, ylivoimaisesti paras Alfa vuosikymmeniin.

"4C doesn't dever AR straight to the top of the class, but it's a damn good start"

Uusin Car sitten seuraavaksi kauppalistalle.

Tuulilasissa myös juttua, aluksi kappaleen pituinen selostus kirjoittajalta, jolla oli Alfa historiaa ymmärtääkseni ainakin 156:sen verran...

Miinuksissa oli hauska kommentti: Puuratti puuttuu...

toimittaja oli lukennut Alfabbsia ja kanssakirjoittajien valitusta naurettavista huomioista vääränlaisten autojen kohdilla

2600 SZ paloi karrelle peräkolarin seurauksena Sweitsissä; http://www.tio.ch/News/Ticino/761463/Qu ... a/Immagini" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänään ajoneuvos klo 21.00 Alfa Romeon alkulähteillä, ajossa ilmeisesti 8C 30-luvulta

HS linkkasi GTÜ:n Gebrauchtwagenreport 2013 -julkaisun tietoja eri ikäisistä autoista. 1-3 -vuotiaiden listalla Brera näytti pärjänneen hyvin sijoittuen kolmanneksi (3.13 vikaa per 100 autoa). Lieko kyseessä 1.75 TBI -moottoristen autojen parantunut laatu, sillä sitä vanhempien autojen listalla Breroista kaiveltiin huomattavasti enemmän vikoja.

Mito näyttää sen sijaan olevan alusta lähtien listan häntäpäässä, joten kiinnostaisi tietää, mitä ne siellä Saksassa niille oikein tekevät. Omani sujahti katsastuksesta läpi vauhdilla ja ongelmitta toteamuksen "aika urheilullinen alusta tässä sulla tässä autossa sulla vai mitä luulet häh".

Linkki juttuun

Kylläpäs on masentava lista Italialaisten kannalta. Fiat konsernin autot menevät käsi kädessä tuon tilaston ja essonbaarin kanssa.
159:kin alkaa kotoutua sinne luokkansa pohjaan kun ikää alkaa näkyä.
Tietenkin tämä tilasto on vain yksi näkökulma eikä kerro auton luotettavuudesta mutta epämiellyttävä Alfan omistajana. 156:n omistajana en tunne itseäni olevan tuon tilaston uhri sillä meidän 156 toimii kuin unelma.

Näppärästi niputettu GTV:t, Spiderit ja Brerat yhteen 8-9 vuotiaiden tilastossa:

18. Alfa Romeo GTV / Spider / Brera 68,98

Ikäänkuin Breralla ja GTV:llä sekä niiden spiderversioilla olisi paljonkin yhteistä

Alfa Spider bongattu romanttisesta komediasta.

http://www.youtube.com/watch?v=sYlUOsSw0TI

Uusin Car ujutettu ruokaostosten sekaan. 4C vs Cayman vs Elise.

Lukemattomia lehtiä on jonossa sen verran, että en vielä juttuun sen kummemmin perehtynyt, mutta 4 staraa kaikille ja lopputeksteissä toteamus, että Alfa on hyvä kompromissi noiden kahden välillä. Eli voitolta haiskahtaa. No numeroita rakastavat sakemannit kun päästetään mittailemaan, niin Possu osoittautuu kyllä etevämmäksi.

Pujazuba kirjoitti:Kylläpäs on masentava lista Italialaisten kannalta. Fiat konsernin autot menevät käsi kädessä tuon tilaston ja essonbaarin kanssa.
159:kin alkaa kotoutua sinne luokkansa pohjaan kun ikää alkaa näkyä.
Tietenkin tämä tilasto on vain yksi näkökulma eikä kerro auton luotettavuudesta mutta epämiellyttävä Alfan omistajana. 156:n omistajana en tunne itseäni olevan tuon tilaston uhri sillä meidän 156 toimii kuin unelma.

Kyllä se kertoo keskimääräisestä tilastollisesta luotettavuudesta. Minullakin tuon tilaston mukaan ykkönen,
Avensis ja peränpitäjä 156:nen. Alfan meillä oloaikana ( 2v) molemmat yhtä luotettavia, tosin Alfan huoltoihin menee 2×Avensiksen kulut, mutta on se ajaminen sen arvoista

Jt

Toi "Alfa Romeo 156 / 159" merkintä.. Tarkoittaakohan se että molemmat yhtä huonoja, koska samaa noissa autoissa ei ole juuri mitään..

Vaikuttaa kovin olevan Esson Katsastuksen™ merkintöjä nuo. Itsekin ennen Alfaa ajoin joku 9 vuotta Puntoilla yms. ja yksi hylky tuli, sekin vetarin rikkinäisestä suojakumista. On se nyt kumma...

Vetarin kumista hylky? Chevan vastaavasta kumpparista eivät viitsineet edes kirjata merkintää, sanoivat vaan että tuon voisit vaihtaa. Ja vaihdoinhan minä, sen auton siis.

Katsastustilasto kertoo just sen mitä nimikin ehdottaa, eli kuinka monta prosenttia autoista hylätään katsastuksessa. Ei esimerkiksi sitä, kuinka paljon auton pajoittamiseen saa vuodessa kaataa rahaa, kuinka pitkä tulee auton käyttöikä olemaan tai kuinka todennäköisestä sillä pääsee aamulla töihin. Toiset vehkeet hylätään leimalla väljästä koiranluusta, toisiin vaihdetaan leimareissujen välillä moottoreita ja vaihdelaatikkoja.

Tossa 2004-2005 mallisissa Accordi seitsämäs ja 156 kuudestoista. Eli 156sessa olis tuplasti enemmän vikaa kuin hondassa. Ei kyllä siltä tunnu

Kummassa veikkaat että pettää ensimmäisenä hammastanko, tukivarret tai jakoketju? Lexus vai Alfa?

^^^
Itselläni on tullut se pari kertaa huomautusta väljästä koiranluusta. Hylsy aina syystä (pykinyttä jarruletkua, putkea, päästöt tai väljää alapalloissa, raidetangonpäissä ymv.). Vetarin suojakumista en muista kenenkään koskaan saaneen hylsyä, jos se ei ole ollut totaalisen riekaleina ja tiputtanut inssin silmään mujua, mitä siellä viellä vahingossa on ollut jäljellä... Korjauskehoituksia kylläkin.

Riccardo kirjoitti:Kummassa veikkaat että pettää ensimmäisenä hammastanko, tukivarret tai jakoketju? Lexus vai Alfa?

Lexuksesta en sen kummempia tiedä mutta jos ja kun kyseessä on 159 niin varmaan siitä.

Mutta kumpaan veikkaat uusittavan useammin jakoketjuja tai vaihteistoja, 4-5-vuotiaiden kakkos- ja kolmossijojen kaksikkoon Audi A3/VW Golf vai pahnanpohjimmaiseen Peugeot 307? Kieltämättä tämä oli "matalalla riippuva hedelmä", sori siitä

Mä hain juuri tänään Alfaan jälkitarkastuksella uuden rekkariotteen. Heikensin siis tilastoja Alfan osalta, enkä tunne olevani huono ihminen tai autonomistaja vain siksi, että etsitytin tiedossa olevan oireen (kolahdus monttuun ajaessa) aiheuttavan vian (molemmat väljät etuyläpallot) ammattilaisella huimaan 15 euron hintaan. Tuo on oikeasti niin halpaa, että edes minä en ala tunkkaamaan autoa pukeille ja vääntelemään alustan niveliä läpi jonkun rautakangen kanssa. Ikinä en ole ymmärtänyt sitä, että jotkut maksavat autonsa tarkistamisesta kahteen kertaan vain säästääkseen tuon vianlöytymismaksun.

Lähetetty: **01 Marras 2013, 05:23**

http://www.autonews.com/article/2013103 ... z2jKVQAw1W

Lähetetty: **01 Marras 2013, 12:06**

Marchione: "...I think we will be in a position to outline more at the end of the first quarter of 2014..."

AJATTELEE että olisivat asemassa määritelläkseen [Alfa platform reshape] enemmän maaliskuussa 2014. - Puolen vuoden kuluttua voivat spekuloida tulevaisuudella lisää, ehkä. Äänestäkää minua enkä sitoudu mihinkään!

Lisäksi: "...We continue to work in a pretty determined fashion in trying to reshape the Alfa Romeo platform..."
Jatkavat työtä MELKO PÄÄTTÄVÄISELLÄ TYYLILLÄ kun YRITTÄVÄT saada uudistuksia aikaan...

Ostajakunta hyrisee innostuksesta!

Lähetetty: **01 Marras 2013, 12:21**

Jiitee kirjoitti:Minullakin tuon tilaston mukaan ykkönen,
Avensis ja peränpitäjä 156:nen. Alfan meillä oloaikana ( 2v) molemmat yhtä luotettavia

Onpa sulle osunut huono Avensis-yksilö..

Lähetetty: **01 Marras 2013, 16:12**

maybetomorrow kirjoitti:
Jiitee kirjoitti:Minullakin tuon tilaston mukaan ykkönen,
Avensis ja peränpitäjä 156:nen. Alfan meillä oloaikana ( 2v) molemmat yhtä luotettavia
Onpa sulle osunut huono Avensis-yksilö..

Heh

Ps. Marraskuun Topgearissa 16 sivua Alfa Romeosta, ja tähtenä 4C, josta pitkä juttu loistavin alppikuvin...
4C sitten palautti R. Hammondin Alfa-rakkauden.

Never apologise, never explain .... Alfa Romeo .

Lähetetty: **01 Marras 2013, 21:38**

Marchionne kirjoitti:...I think we will be in a position to outline more at the end of the first quarter of 2014...

Setä Sergio on tainnut sivuhomminaan käydä konsultoimassa Suomen eläkeuudistusta?

Lähetetty: **03 Marras 2013, 01:41**

Sillä aikaa kun odotellaan Marchionen tyhjien lupauksien toteutumista hemmotellaan itseämme tällä tekstillä. http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288525782731.html

Lähetetty: **03 Marras 2013, 07:16**

Pujazuba kirjoitti:Sillä aikaa kun odotellaan Marchionen tyhjien lupauksien toteutumista hemmotellaan itseämme tällä tekstillä. http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288525782731.html

Eikä Alfa ollut edes pudotettujen listan kärjessä vaan Mini.

edit;

Muutama kommentti otsikon alta...

Alfan oleminen listoilla on lähinnä vitsi. Maailman epäluotettavimpien autojen listoilla varmasti ykkösnimiä.

Ehdin jo ihmetellä, että mitä Alfa Romeo tekee listalla, mutta tuo lause sen selvensikin. Alfassa ole muuta Premiumia kuin merkki, koppa alkaa ruostua heti ensimmäisillä sateilla, sähkövioista nyt puhumattakaan.

Lämpimät kiitokset Alfoja mollaaville! Teidän ansiostanne ajan jo kolmannella hyvän näköisellä autolla, jossa on voimaa ja erinomaiset ajo-ominaisuudet, joka on lämmin talvella ja joissa on ollut vikoja huomattavasti muita omistamiani ns. laatumerkkejä vähemmän (joista surkein oli muuten Volvo V40). Jatkakaa vain ystävät samaan malliin, niin saan jatkossakin hankittua vähän ajettuja laatuautoja hinnalla, jossa on laatu/hintasuhde kohdallaan. Alfahan on sen verran harvinainen merkki, että todennäköisesti teillä itsellänne ei ole siitä omakohtaista kokemusta, mutta onneksi olette hankkineet hevosmiesten tietotoimistosta ns. luotettavaa tietoa.

Tarkoitetaankohan premiumilla merkkiä (mallia), jota ei näy jokaisessa kadunkulmassa ja jonka hieman paksumman kukkaron omistava henkilö ostaa itsensä iloksi tai naapurinsa kateelliseksi saamiseksi? Tavismerkki ei ole premium, vaikka siihen ruksisi kaikki mahdolliset varusteet. Premiumia ei myöskään ole muodinmukaisuus, niin kuin nykyään tunnutaan ymmärtävän. Audi ei ole premium, vaan vähän tyylitelty, kallis Volkkari lukuisine, vaiettuine vikoineen. Mersu oli ehkä joskus, mutta viat, ruosteongelmat ja taksitolpat romuttivat maineen. Volvo pyrkii olemaan premium, mutta eipä tarvitse mennä montaa vuotta taakse päin, kun ainoa muotomalli oli kantti x kantti. Nykyautoista on paha mennä sanomaan, mikä olisi yhtämielisesti premium-tasoa. Vai onko mikään? Itse olen menettänyt sydämeni Alfa Romeolle, muttei se silti mikään premium ole. Vikoja tulee ja menee, mutta jos vertaa (käytettynä) hintaa esim. Audiin, niin onhan Alfa ihan omassa maailmassaan. Hinnan suhde ulkonäköön, ajettavuuteen ja varusteisiin on jotain uskomatonta. Ja vaikka apukaapeleita ja hinuria välillä tarvitaankin, niin mikään muu ajamani auto (joita on paljon!) ei herätä samanlaista tunnetta ja intohimoa autoiluun. Kuinka monen muun merkin kuljettajat moikkailevat toisilleen tien päällä ja jaksavat hymyssä suin kertoilla mystisiä vikoja, joita auto taas on keksinyt?

Alfa-harrastajana en itsekään Alfa Romeota premiumiksi kutsuisi. Tämä ihan nykyisen malliston ansiosta joka käsittää kaksi töpöhäntää joista toinen hyvin pitkälti vielä Punton osista mahd. vähällä vaivalla retusoitu kinneri. Mitenkään Puntoa väheksymättä. Sama vaivaa luonnollisesti myös Lanciaa.
Vanhastaan molemmilla merkeillä on ollut autoissaan hienoja ominaisuuksia ja massasta poikkeavaa, eksoottistakin tekniikkaa. Jonkun mielestä viime käden työnlaatu vesittää näissä klassikkomalleissakin sen kummemman arvoautostatuksen mikä on mielestäni ihan ymmärrettävää sekin. Moni arvostaa sitä että auto ei 500 000 km ajettuna tai 25v vanhanakaan natise tai rämise vaan tuntuu ja kuulostaa kaikin puolin jämptiltä. Tässä mielessä vaikkapa samanikäinen Mersu peittoaa kolmattakymmentä vuotta vanhan Alfan mennen tullen..

Lähetetty: **04 Marras 2013, 07:13**

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288616846710.html

Lähetetty: **04 Marras 2013, 08:39**

^ Kappas.

Lähetetty: **04 Marras 2013, 09:58**

Smacket kirjoitti:^ Kappas.

Ei ole kappaa listoilla

Lähetetty: **04 Marras 2013, 11:35**

A Bart kirjoitti:
Smacket kirjoitti:^ Kappas.
Ei ole kappaa listoilla

Lähetetty: **05 Marras 2013, 15:45**

Mikähän tässä tutkimuksessa on mennyt pieleen kun Alfa näin hyvin pärjää. http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... nska-agare

AMS-ägarbetyg i Problemfrihet & Driftsäkerhet
Topp-5: 2008–2012 Diff. 2006–2010
1. Suzuki 97 + 5p.
2. Alfa Romeo 95 + 5p.
3. Mazda 94 + 5p.
3. Mitsubishi 94 ± 0p.
3. Seat 94 + 7p.
Botten-5:
1. Cadillac 76 - 2p.
2. Kia 81 - 5p.
3. Chevrolet 82 - 4 p.
3. Volvo 82 + 6p.
5. Citroën 83 + 4p.
5. Nissan 83 + 5p.

Lähetetty: **05 Marras 2013, 16:30**

Hahaha: "Among the losers are Hyundai and Kia. The trend is clear for the two Korean manufacturers who get a worse owner ratings this year than previously. Kia owners are among the most unhappy of all brands."

Niinhän se menee. Eilen halvalla ostettu Korean rauta on huomisen murhe! Monta 10-vuotiasta liikennekelvollista Korean ihmettä kadulla näkyy?

Lähetetty: **05 Marras 2013, 19:24**

Ei kai niitä korealaisia kymmenen vuotta sitten paljon myytykään, ainakaan Suomessa.

Ex-Epican teknisestä laadusta ei kyllä ole kuin hyvää sanottavaa, poislukien se Aisinin automaattilaatikko ja alimittaiset etujarrut. En ole vielä tähän päivään mennessä ajanut 200 tonnia kulkeneella Alfalla josta ei kuuluisi mitään hälyääniä.

Lähetetty: **05 Marras 2013, 22:36**

winorloose kirjoitti:
Pujazuba kirjoitti:Sillä aikaa kun odotellaan Marchionen tyhjien lupauksien toteutumista hemmotellaan itseämme tällä tekstillä. http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288525782731.html
Tarkoitetaankohan premiumilla merkkiä (mallia), jota ei näy jokaisessa kadunkulmassa ja jonka hieman paksumman kukkaron omistava henkilö ostaa itsensä iloksi tai naapurinsa kateelliseksi saamiseksi? Tavismerkki ei ole premium, vaikka siihen ruksisi kaikki mahdolliset varusteet. Premiumia ei myöskään ole muodinmukaisuus, niin kuin nykyään tunnutaan ymmärtävän. Audi ei ole premium, vaan vähän tyylitelty, kallis Volkkari lukuisine, vaiettuine vikoineen. Mersu oli ehkä joskus, mutta viat, ruosteongelmat ja taksitolpat romuttivat maineen. Volvo pyrkii olemaan premium, mutta eipä tarvitse mennä montaa vuotta taakse päin, kun ainoa muotomalli oli kantti x kantti. Nykyautoista on paha mennä sanomaan, mikä olisi yhtämielisesti premium-tasoa. Vai onko mikään? Itse olen menettänyt sydämeni Alfa Romeolle, muttei se silti mikään premium ole. Vikoja tulee ja menee, mutta jos vertaa (käytettynä) hintaa esim. Audiin, niin onhan Alfa ihan omassa maailmassaan. Hinnan suhde ulkonäköön, ajettavuuteen ja varusteisiin on jotain uskomatonta. Ja vaikka apukaapeleita ja hinuria välillä tarvitaankin, niin mikään muu ajamani auto (joita on paljon!) ei herätä samanlaista tunnetta ja intohimoa autoiluun. Kuinka monen muun merkin kuljettajat moikkailevat toisilleen tien päällä ja jaksavat hymyssä suin kertoilla mystisiä vikoja, joita auto taas on keksinyt?

Allekirjoittanut tunnistautuu

Lähetetty: **06 Marras 2013, 22:39**

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/a ... lfa-romeo/

Rooman reisulla tarttui käteen Ruoteclassichen Novembren numero, jonka kylkiäisenä tulee 250-sivuinen kooste
klassisista Alfoista alkaen aina Seihin asti. Jostakin syystä 75nen ja Nuova Giulietta puuttuivat, mutta jopa Arna mukana. Mukava parantaa italian kielitaitoa tällä opuksella...

ciao
Juha

Lähetetty: **07 Marras 2013, 15:48**

^

Näyttäisi olevan kooste lehden aiemmin julkaistuista artikkeleista, mikä selittänee tiettyjen mallien puuttumisen.

Lähetetty: **08 Marras 2013, 12:41**

Eilen pajalla renkaidenvaihtoa odotellessa vilkaisin islantilaista autoliiton lehteä jossa oli puhetta talvirengastesteistä.

Alfabbs.fi

Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.

Re: Alfat mediassa.