Alfabbs.fi

Joskus viime vuonna oli "hiukan" tylsää.

Alfasta löytyi siis taas uusi "ominaisuus"

^ Tyylikäs.

On tämä kesä kiva kun kauniit possut tulevat ulos karsinoista. Eilen Nissan GT-R nähty ja tänään peräkkäin uusi Shelby GT500 ja sitten sen vanhempi edeltäjä.

willezillä vanhanajan valourut tehdasasennettuna!

Kaasuläppä putsattu. Oli jonkinverran paskaa, puhdistettua kävi kuin unelma, mutta päätin silti resetoida kaasuläpän muistin.

Nyt se huruuttaa tuolla tyhjäkäynnillä oppimassa asioita uudelleen.

E: Tuossa kävin pienellä testiajolla. Tasaisemmin tuntui käyvän, mutta yksi asia pisti silmään. Ennen aina valoihin hidastaessa, kun iski kytkimen pohjaan, moottori haki tyhjäkäyntiä menemällä ylösalas jossain 1400-800rpm välillä, tasaantuen hiljalleen oikeaksi. Nyt kun kytkimen laittoi pohjaan, moottori jäi hurisemaan johonkin 1500rpm kohdalle, ja vasta ihan pysähdyksissa valutti sen hitaasti 1000rpm. Muistaakseni kuitenkin olen täältäkin lukenut että tuo hakeva tyhjäkäynti on se tavallinen? Onko tuo korkea tyhjäkäynti nyt vain tota moottorin "oppimista" kun nollasin sen kaasuläpän?
Ei tosin sillä, käy tuo vaihteiden vaihto sulavammin kun ei heti putoa kierrokset ihan alas.

Elämä voi kuitenkin tarjota myös iloisia yllätyksiä.

Toinen Alfoista pesty ja vahattu.. Nyt kyllä kiiltää! Aamulla sitten seuraavan kimppuun

Tuliterät kesärenkaat alla ja paineet tsekattu barilleen. Viikonlopun ohjelmassa cruisailua mutkateillä.

Punasiin vaihdettu öljyt ja suodattimet ja vanhempaan vielä tulpat ja johdot. Jospa huomenna jotakin vähemmän sottasta, vaikkapa alustasarjaa.

166 2,5 v6:seen tuli vaihdettua tulpat,lumisade välillä keskeytti.Mutta paska homma mutta tulipa tehtyä

Ensi kerralla pienemmät kommaripihdit,jotta saa pienemmät klemmarit lukittua nätisti,tai oikea työkalu

Tullilta tuli iloinen yllätys veroista 2,5 v6 sportroniciin

TPS pitkästä aikaa finaaleissa.

Huomenna kalvot ikkuniin, loppuviikosta tehoja irti Steinbauerilla ja ens viikolla uutta vannetta alle..

Copyfighter kirjoitti:TPS.

Onko entisen Punavuoren Paronin takki kääntynyt, vai onko Tepsi vain se kolmas vaihtoehto?

Takki valitaan postiosoitteen mukaan.

Ei vaan, kyl sitä aina pieni turkulainen sisällä on asunut.

OUUJEE, rakentelupaikka Alfalle 10km päästä himasta ja vielä koutuulliseen hintaan

Mitäs sille gresan tallille tapahtu?

^ei mitään, mutta tämä uusi paikka on sellainen jossa se voi olla aivan rauhassa pukkien päällä vaikka vuoden keskeneräisenä, jos sattuu menee hermot

. Tuolla gresassa ei voi pitää kuin maksimissaan viikonlopun auton sisällä.

7 viikon karenssi töistä ohitse, kortti taasen taskussa ja talon vanhin auto penaltina alle. Tavaroilla on kiire, autolla ei. Kohta (su-ti) taasen tonnin napottanut autossa.. Muuttoon 4 päivää.

kumimuumi kirjoitti:Kohta (su-ti) taasen tonnin napottanut autossa..

Just lähdin töistä, vähän reilu 700 km tuli vuorossa metrejä, joskaan ei autolla. Vuorolla mittaa 19 tuntia. Taidanpa ottaa kohta nokoset kun ehdin kotiin asti

Copyfighter kirjoitti:TPS.

Kerho

Kolme ja puoli tuntia takana auton kimpussa. Tulos pesu ja uuden vahan testaus. Sisäpuolelle en ehtinyt vielä ollenkaan kajota. Autobildissä hyvin pärjännyt halpisvaha Cars kiiltää varsin kivasti, eikä putelilla ollut hintaa kuin 5,90.

75:seni on tuoreen Entusiasti -lehden kansikuvan "pääosassa"

. Mainio kuva. Muutenkin täytyy sanoa, että tuo aviisi on painojäljeltään ja sisällöltään niin korkeatasoinen että vastaavia harrastelehtiä tuskin montaa Suomesta löytyy.

Suomessa. Iso kiitos matkatoimistolle. Tulivuorenpurkausta eivät pystyneet estämään mutta muuten homma toimi loistavasti. Ei yhtään yötä lentoasemilla tai missään liikennevälineessä. Sen aamun jälkeen kun alkuperäisesti piti olla suomessa maksoi matkatoimisto majoitukset, aamiaiset ja ruokailut. Oltiin Finnmatkojen Rodoksen matkalla.
Rodoksesta, järjestelyistä ja matkasta ei voi juurikaan mitään pahaa sanoa. Reissu oli ensimmäiseni. En ollut mitenkään innostunut matkalle, matka sinänsä onnistui paremmin kuin odotin. Tuo matka pitkittyminenkään ei aiheuttanut mitään traumoja. Mutta mikään matkakärpänen ei kyllä minua puraissut. Kun heittää kokemukset ja uhraukset (lue rahat) niin en ole lähdössä uudelle matkalle. Jos rahasta ei olisi väliä ja aikaa ei tarvitsisi miettiä niin voisin tehdä 3-4vrk matkoja mutta näillä realiteeteilla ei homma kiinnosta lainkaan. Mutta onpahan tuon nyt sitten kokenut ja voin olla sitä samaa mieltä mitä aiemminkin. Nyt voi sitten sanoa että olen reissun kokenutkin. Aiemmin oli helppoa sanoa että en voi olla tätä mieltä kun en ole missään käynyt. Käytiin kaikki retket ja kierrettiin lähinähtävyydet omatoimisesti. Jos matkailen niin tuo on ainoa mahdollisuus, en ole ranta tai hotelli ihminen.

Kesärenkaat alla ja auto kiiltää.

Ylätukivarren vaihto suoritettu onnistuneesti ja leima haettu konttorilta paperiin. Kelpaa taas ajella ja mikä parasta, ilman narinoita!

Olin äärimmäisen yllättynyt, kun kaikki mutterit lähti auki ilman sen kummempia taisteluja. Koiranluukin irtosi kuin itsestään

Koko vaihto-operaatio otti aikaa näin ensikertalaiselta ~1h. Varautunut olin vähintäänkin puolen päivän ähertämiseen. No, kerran näinkin päin!

Poikaystävä lähtee huomen kaverin varpajaisii ja mä saan auton käyttööni.. Minneköhän päin sitä lähtis ajelemaa illalla boran kanssa?

Täytyy varmaa vähä kysellä kavereilta mitä suunnitelmii niillä on..

166 hommattu ja Italian huhtikuussa kruisataan. Eilen tehtiin parinsadan kilsan vuoristoretki, tänään ympäri itärannikkoa. Huippuautolta vaikuttaa reissukäyttöön.

Tässä pyynnöstä tarkempia tietoja: Kolmelitrainen, 6-lovinen manuaali, vuosimalli 2000, kilometrejä 100 tuusaa (pitää uskottavasti yhtä huoltokirjan merkintöjen ja yleiskunnon kanssa). Väri tumma metallinsininen (muistaakseni 472), vaalea nahkasisusta. Kuva löytyy albumista. Varusteina xenonit, cruise, navi, puhelin, sähköpenkit, cd-vaihtaja, automaattipyyhkimet jne. Kotikelejä ajatellen löytyy myös mukavat etupenkkien ja takalasin lämppärit. Kaupan päälle jakohihnan vaihto ja uudet kesäkumit, sekä rekisteröinti- ja vakuutusshow.

Munchenista hain Häuslerilta, ja voin suositella kauppaa varauksetta. Ei tällaista Suomesta saa - autoa eikä palvelua. Eikä ilmeisesti myöskään Italiasta ilman armotonta säätämistä. Ensi viikolla ajellaan takaisin Suomeen, uusi Alfa helpottaa kummasti paluuta arkeen

.

Alfan keula nostettu ylös, huomenna alkaa apurungon purkaminen. Joskos sen sais vielä elävien kirjoihin.

156 V6 myyty, olipa paska projekti. Kivahan se on ehjä auto myydä, vaikka takkiin tulikin ja rumasti.

Tänään iltapäivästä suuntana Myrskylä

On tää 156:nen painavalla kutosellakin älytön menijä mutkissa, kun on tukivarret, iskarit, renkaat ja kulmat kunnossa

Siirrytääns tänne osioon, kotona jälleen. Munchen-Hamburg-Fredericia-Copenhagen-Stockholm junalla ja loppulegi Siljalla.

Rolle kirjoitti:On tää 156:nen painavalla kutosellakin älytön menijä mutkissa, kun on tukivarret, iskarit, renkaat ja kulmat kunnossa

Mä en kuule usko tota, sun tarttee tulla todistamaan
asia julkisesti..

^Sinähän olet sen jo todistanut, joten mitäs minä

Tilipäivä.
Alfa otettu tänää käyttöön ja katsastettu. Kehuja tuli.

Etupäätäkin tuli säädeltyä, ei luikertele enään heitoista minne sattuu.
Ajettavuus alkaa vihdoin olla semmonen, kuin seiskafemmassa kuuluukin.
Kivaa!!

GTV myyty!

Miksi se on kivaa? Pääsee tosissaan katsomaan Saksan tarjontaa ja suunnittelemaan reissua.

Liukkaalla radalla tänään! Ihan paras osuus koko autokoulusta. Mussa olisi kuulemma hieman drifter-kuskin ja yllytyshullun vikaa

edit: Tunnustan naureskelleeni II-vaiheessa oleville ehta aidoille amislaisille. Löytyi sekä viiksiä että karvanoppia

Jotkut asiat eivät kuole koskaan...

No nyt se Mito sitten oikeasti tuli, melko tarkkaan 11kk tilauksesta... Tänään ajeltu vajaa parisataa kilometriä. Hieno laite. :drinking:

^ Varmasti!

3 päivää ollu saikulla, mutta nyt on selvitty viikonloppuun ja olokin jo parempi. sormet syyhyää päästä ajamaan... Jotain taikaa alfassa on, ostin käytettynä ja ollu jo vuoden, mutta silti se vaan kolkuttelee mielessä

HerraR kirjoitti: Munchenista hain Häuslerilta .

Ilmeisesti sama yksilö jota katselin netistä tuossa taannoin....haulla kaikki 166:set ja juuri tuo yksilö oli se joka näytti lähes ainoana äärimmäisen hyvältä! (kaiken sen "roskan" joukosta...) Onnittelut!

Täristävä 159 korjattu, löystyneet suuttimet päästivät paineet pihalle.

TPS.

Pääsi tyypittämään työkaverin YK-tuliaisen ( 156 GTA! ) iso NAM!!

Emäntä tuossa ajeli 166:sella,ja siinä vielä noi tarrakilvet.Takalasi tummennettu,tarrakilpi siellä hattuhyllyllä,ja edessä tökätty sinne tuulilasin alareunaan kojetaulun väliin.
No poliisi pysäytti,että missäs kilvet?
Emäntä siihen,että tuolla takalasin sisäpuolella niinkuin ohjeessa lukee

Ja tuulilasiin ei muistaakseni saa mitään tarroja lain mukaan edes liimata

Poliisi siihen että vähän ristiriitainen tilanne tämä kyllä
Poliisi mietittyään liimasi itse noi kilvet puskureihin,ja toivotti hyvät matkat

Niin en tiedä saako tuulilasiin mitään liimata,mutta näin ohjeistin emäntää,kun kysyi,että pitäiskö noi kilvet liimata siihen lasiin,ja sanoi vaan että eiköhän toi kelpaa kun tökkää sen tuohon väliin,ja muistaakseni on laitontakin edes liimata mitään:roll:

^Tossa oli vaan sellainen viba ettei ne olleet tarpeeksi näkyvillä, tai sitten lasin alareuna oli sellainen paikka ettei sedät tajunneet. Virkaintoiset voi toki väittää ettei tuulilasissa saisi olla.

Meikällä on tuulilasissa pyyhkimen alla

Tuo ei tosin ollut tarkoitettua, vaan silkka moka.

Tuuli- ja takalasi pitäisi olla ihan OK paikka tarrakilville. Itse liimasin lasien yläkulmiin. Etutarra meni tuulilasin vihreän sävyraiden alle, näkyen aurinkoisella ilmalla ja myötätuulessa, muttei tuo mikään ongelma tuntunut kenellekään olevan.

30......

.......

Monza kirjoitti:Siirrytääns tänne osioon, kotona jälleen. Munchen-Hamburg-Fredericia-Copenhagen-Stockholm junalla ja loppulegi Siljalla.

Melkein sama matka ja samaan aikaan. Itsellä Frankfurt-Hampuri-Kööpenhamina-Tukholma junalla ja to klo 17 Silja Serenadeen Tukholmasta. Frankfurtista lähdettiin ke-aamulla ja kotona Hollolassa olin perjantaina puolen päivän aikoihin.

Oltiinko samalla lautalla?