Alfabbs.fi

Citikan isot kissat kiehtovat täälläkin. Erityisesti CX on aina sytyttänyt, samoin C6. Uutukainen näyttäisi jatkavan samalla linjalla. CX:n seuraaja XM silloin aikanaan markkinoille tullessaan oli itselleni hienoinen pettymys, sekin tosin vuosien saatossa alkanut miellyttämään silmää.

Vittorio Jano kirjoitti:

DaViega kirjoitti:
Siinä missä De Tomaso pettää täysin, vetää sitikka oikein reilusti mahtavan puolelle

Noissa isoissa kissoissa on kyllä jotain vetoavaa. Aina.

Kaalipata kirjoitti:Geneven tyylikkäin pallo IMHO:

Zagaton 500

Ja pistävät vielä jopa tuotantoon tämän Täytyy myydä varmaan munuaiset..

Lähde

Jaguarin e-type reinkarnaatio: sveitsiläisrahoitteinen, ruotslaisdisainia ja sarjatuotantoa tarjolla - ehkä - Uuteenkaupunkiin Valmetille?!

kuva

juttua ruotsiksi

JustXL kirjoitti:Jaguarin e-type reinkarnaatio: sveitsiläisrahoitteinen, ruotslaisdisainia ja sarjatuotantoa tarjolla - ehkä - Uuteenkaupunkiin Valmetille?!

kuva

juttua ruotsiksi

JESTAS! HUhhuh... yksi tuollainen kiitos

juuuso kirjoitti:Lappeenrannan loskassa bongattua:



Luonnossa nähtynä erittäin tasapainoinen ja harmoninen kokonaisuus. Hyvää jatkoa RCZ:lle.

Itse bongasin vain keulan tuulilasin läpi ja täytyy sanoa, että ei kauhean positiivisia tuntemuksia jättänyt. Huomattavasti parempaan suuntaan mennyt 407 jälkeen, mutta kuitenkin ei oikein iskenyt. Tosin mielipide saattaisi muuttua lähemmän tutkailun tuloksena..

EBITDA kirjoitti:Citikan isot kissat kiehtovat täälläkin. Erityisesti CX on aina sytyttänyt, samoin C6. Uutukainen näyttäisi jatkavan samalla linjalla. CX:n seuraaja XM silloin aikanaan markkinoille tullessaan oli itselleni hienoinen pettymys, sekin tosin vuosien saatossa alkanut miellyttämään silmää.

Vittorio Jano kirjoitti:

DaViega kirjoitti:
Siinä missä De Tomaso pettää täysin, vetää sitikka oikein reilusti mahtavan puolelle

Noissa isoissa kissoissa on kyllä jotain vetoavaa. Aina.

Minäkin allekirjoitan tämän.

Ensimmäinen iso kissa, DS, on eräs kauneimmista autoista milloinkaan. Taitaa mennä ihan ykköspaikalle tuossa listassa - jollei se ole E-type -Jaguar. CX:stä aloin pitää vasta kun se sai muovipuskurit, eli 80-luvun puolellsa välissä. Se on hienoa auto ajaa, mutta toisella tavalla kuin Alfa.

XM onkin sitten jo aito italialainen - itse Nuccio Bertone poseerasi auton vieressä Caprilla toimistonsa pihalla. XM kolahtikin heti ja samoin teki C6, joka poikkeaa Sitikan muuten tylsähköstä C-sarjasta edukseen.

astronautti kirjoitti:

juuuso kirjoitti:Lappeenrannan loskassa bongattua:



Luonnossa nähtynä erittäin tasapainoinen ja harmoninen kokonaisuus. Hyvää jatkoa RCZ:lle.

Itse bongasin vain keulan tuulilasin läpi ja täytyy sanoa, että ei kauhean positiivisia tuntemuksia jättänyt. Huomattavasti parempaan suuntaan mennyt 407 jälkeen, mutta kuitenkin ei oikein iskenyt. Tosin mielipide saattaisi muuttua lähemmän tutkailun tuloksena..

Joo ei pökötit nappaa täälläkään. Tuo on suhteellisen surkea yritys tehdä hyvännäköinen tekele...

Lisäksi oon katsonut kotini ikkunasta nyt pari viikkoa RCZ-mallia. Ja se iskee vielä vähemmän, aivan hirveä möhkäle onnistuttu tekemään noinkin linjakkaille areenoille. Vieressä satunnaisesti istuva Brera vie kaikki pisteet. Ilman alfa-lasejakin katsottuna...

Italialaisia vaikutteita muotoilussa:

http://www.iltasanomat.fi/autot/T%C3%A4 ... 74866.html

Melko erikoisen näköinen tuo Saab.

Jos nämä kuvat ja kielimuurin takaa löytyvä teksti pitää edes jotensakin paikkansa, on Porschelta tulossa jotain aivan sairaan mageeta...


http://www.km77.com/00/porsche/918/spyd ... recios.asp

^Suomeksi: http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/pors ... n-hinnalla

Raimo Miettinen kirjoitti:^Suomeksi: http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/pors ... n-hinnalla

Vähän kallis, mutta toisaalta säästää autoveroissa ja ajoneuvoveroissa, joten olishan tuo kannattava ostos

Mutta ideanahan tuo on loistava, jos rahaa on. Jos haluaa ajaa säästeliäästi normiajot niin onnistuu, ja taas tarpeenmukaan myös superauton ominaisuudet käytettävissä

Pökötillä kovat piipussa, 5v takuun antavat... Kävin istumassa tollasen 508 kun rekka toi ensimmäiset kappaleet työpaikalle, fixaamossa olivat vielä muoviin pakattuna, mutta kyllä se ihan hyvältä tuntu ja näytti

DaViega kirjoitti:Pökötillä kovat piipussa, 5v takuun antavat... Kävin istumassa tollasen 508 kun rekka toi ensimmäiset kappaleet työpaikalle, fixaamossa olivat vielä muoviin pakattuna, mutta kyllä se ihan hyvältä tuntu ja näytti

Mitäs toi takuu käsittää? Ollaankos sitä valmistauduttu hyvin pöketin tuloon?

^Varmaan ihan piristävä poikkeus siellä ässällä alkavien seassa.

Renaultilta on tullut ihan fiksulta vaikuttava sportti. Eikä ole kovin paha hintakaan.

http://www.autotoday.fi/page.php?page_i ... =201102264

Nyt poijjaat kunnon ökypeli myynnissä

http://www.telajarvi.net/autoliikeautot ... _v100.html

^ Siellä on hieno ja halpa 155:kin. http://www.telajarvi.net/autoliikeautot ... o_155.html

Kannattaa tutustua koko Telajärven kunnan sivustoon sisarkaupunkeineen ja leffateattereineen. Vähän vanha juttu, mutta helevetin hauska.

Harvinaiseksi jäävä muotovalio, jota ainakin Mika Salo on testannut. Tosin Competizionena.

Sehän on Novia Ferrarin ratilla
http://www.fantasycars.com/derek/cars/novia.html
Tostahan on netissä kokonaiset 5 kuvaa olemassa

4 Yamahan 1000cc hyrrää toimittaa moorrotin virkaa

Ferrari 330 P 3/4 ja P4 ovat kyllä melkoisen selkeät esikuvat.

BMW julkaisi perjantaina kuvat uudesta M3 PickUpista.

^

Autokeskuksen kaiken kattavasta valikoimasta (Tre) koeistuttu Pösö 508 diesel-GT veti kyllä hiljaiseksi. Edes visiitti viereiselle Alfan osastolle ei saanut enää vakuuttuneeksi Alfojen suhteen. Uusi 508 Pösö on satulanruskeilla nahoilla ja varusteilla aivan yhtä sporttinen kuin Giulietta ja 159 Centennial Business ja harmi kyllä paljon laadukkaamman vaikutelman antava. Ulkonäköä minusta oli riittävästi, esim. sisarus-C5 ei minusta ole mistään kotoisin tuon Pösön vieressä. En ole ollut mikään Pösö-fani, mutta tämä kokemus saattoi olla uutta suuntaa antava. Lisäksi RCZ (tjsp) oli kovin mukava kokemus. Tulee kovat paineet joka suunnalta 159:n korvaajan niskaan...

Vittorio Jano kirjoitti:BMW julkaisi perjantaina kuvat uudesta M3 PickUpista.

Maaliskuun puolessa välissä tuli jo kuvia (paparazzi?).
23. maaliskuuta jo kertoivat sen olevan pila.
http://www.bmwblog.com/2011/03/23/bmw-c ... ools-gift/

Kivijärvi kirjoitti: paljon laadukkaamman vaikutelman antava.

Näin erehdyin ajattelemaan joskus tuoreen 407:n kohdalla ja siitä alkoi murheiden taival vailla vertaa. Vieläkin potuttaa....

^Aikanaan tuli hommattua vähän ajettu 407 SW ja kurvailin sillä huolettomasti 80tkm. Paperien mukaan oli vaihdettu pari kertaa ohjaustehostin. Kyseessä oli leasing auto ja ilmeisesti pokalla oli pinna palanut kyseisen vian takia. Se vaihtui 159 2.4 JTDm.ään ja siitä se murheiden taival vasta alkoikin, ei ole ikävä, ei.

Joo,esson baarista kuultua,että kaikki pösöt on täysiä paskoja

Tää on ollukkin jo täällä, mutta oli mukava lukea, että esim kiihtyvyydessä oli testissä märällä asvaltilla päästy tehtaan ilmottamaan lukemaan

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2011 ... 2_at.shtml

Hieno tuo Rellu.

Lanciaa diagnoosista odotellessani kävin lenkillä 508:lla. Aika vakuuttava peli, vaikka hieman ison oloinen omiin näppeihin. Alla pyörineet kitkat leikkasivat varmaan parhaan terän ajettavuudesta, mutta varsin skarpilta tuntui noinkin.

Olisi varmaan ihan todellinen vaihtoehto, jos olisin vaihtamassa & tarpeisiin sopivaa italoa ei jostakin syystä markkinoilla olisi.

Uusi kupla.



Mielestäni tasapainoisempi kokonaisuus kuin New Beetle.

juuuso kirjoitti:Uusi kupla.

Mielestäni tasapainoisempi kokonaisuus kuin New Beetle.

ei vaan näytä enää kuplalta, mieleen linjoista tulee parikin autoa..

Mukavasti näyttää vievän

http://www.youtube.com/watch?v=kvYyEn_j ... re=related

Giulietta taitaa olla toista puuta

V6 kirjoitti:

juuuso kirjoitti:Uusi kupla.

Mielestäni tasapainoisempi kokonaisuus kuin New Beetle.

ei vaan näytä enää kuplalta, mieleen linjoista tulee parikin autoa..

Sen verran on madaltunut ja nokka pidentynyt, että tuohan voisi olla 924:n reinkarnaatio eli kansanporsse eli Porscheost (vrt Alfasud).

TT:n halpisversio. Vois olla ihan hauska kakkosauto nelikkona.

linjoista tuli itselläni kaukaisesti mieleen crossfire ja porsse,mutta aika kaukana toi on kuplasta

Minusta taas nyt ollaan lähempänä alkuperäisiä mittasuhteita:





verrattuna:

juuuso kirjoitti:Minusta taas nyt ollaan lähempänä alkuperäisiä mittasuhteita:

Totta. Vielä, kun itse autokin olisi lähellä alkuperäistä, eli edullinen, luotettava, yksinkertaista tekniikkaa, helppo korjata, samat osat käyvät vuosimallista toiseen ja valmistus jatkuu seuravat 30 vuotta.

Olen jo ennenkin tämän sanonut, mutta kohta kai esitellään Uusi Rättisitikka, joka on 2 metriä leveä, siinä on 2,5-litrainen turbodiesel V6, madallettu urheilualusta ja tietenkin kova katto. Mitään kummaahan siinä ei olisi. Yhtä lähellä se olisi esikuvaansa kuin on uusi Mini Clubman.

juuuso kirjoitti:Minusta taas nyt ollaan lähempänä alkuperäisiä mittasuhteita:

etupää ehkä, mutta perse on liikaa venytetty ja tuo tosiaan mieleen pari muuta autoa, lyhemmällä peräosalla se olisi lähempänä orggista.

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendi ... omeen.html

Yllättävän halpa. Kun luin alkaen hinnan niin aattelin että on V6 mopokoneella, mutta tuon kuitenkin se yli 400hv V8 ja varusteitakin riittävästi.

Ja joo, en oo ostamassa, onhan se kallis kuitenkin, mutta oisin olettanut 20-30ke kalliimpaa hintaa

routasydän kirjoitti:Yllättävän halpa.

Jenkeissä listahinta 32k$ <=> 23.5keur
Tuohon 10keur euro-osaa ja rahtia, ja vaikka maltillinen 100% autoveroa, niin pääsee vielä suurinpiirtein 10keur katteeseen per auto

(Laskelma puhdasta hattuvakiota, vailla minkäänlaista todellisuuspohjaa)

Juu ei kannata jenkkihintaa verrata, itku tulee. Eihän ne siellä maksa ku sen mitä meillä kiat. Mutta tietäen jenkkihinnat, yli 400hv ja hyvät varusteet sekä tomaatti niin odotukset oli että suomilisineen 20-30ke kalliimpi

Kyllähän noissa Camaroissa ja vastaavissa on aina näkynyt se, etteivät ne kotomaassaan ole mitään kalliita autoja. Viimeistely, materiaalit jne. Noissa uusissa en kyllä ole istunut. Näköä ja kulkua toki löytyy.

Vittorio Jano kirjoitti:Kyllähän noissa Camaroissa ja vastaavissa on aina näkynyt se, etteivät ne kotomaassaan ole mitään kalliita autoja. Viimeistely, materiaalit jne. Noissa uusissa en kyllä ole istunut. Näköä ja kulkua toki löytyy.

Jenkeillehän onkin aina ollut tärkeintä ulkoinen kauneus, näyttävyys ja mukavuusvarusteet. Ajo-ominaisuudet, laadun tuntu, edistyksellinen moottoritekniikka tms. ovat täysin toisarvoisia. Tästä huolimatta, onhan siinä V8:n äänessä oma taikansa. Sitä ei käy kiistäminen.

http://www.worldcarfans.com/11104183268 ... owphotos#1

Ehkä ensimmäinen Crossover joka ei näytä täydelliseltä sekasikiöltä.

Hieno tuo DS5.

Nyt joutuu nöyrtymään ja todeta et tuo DS5 on HIENO. Yleensä en oo sitikoihin sen enempää tutustunut kun ovat niin kamalan hirveitä olleet... Nyt joutuu kyl vähän kuolailemaankin... paljonkohan tullee maksamaan?

Lancia Flavia tulee Eurooppaan vain avokkina:



Hajuton ja mauton.

Thema sen sijaan...en tiedä. Jotain kiehtovaa, ehkä.

kyllä tommonen Thema kelpais, toi Flavia ei

Hyundain uudet i30 ja i40 on mun silmääni ihan tyylikkäitä perusrasseja. Muotoilussahan ei ole yhtään ainoata omaa/uutta ideaa, mutta varsin tasapainoisesti on napsittu joka puolelta yksityiskohtia. Noihin autoihin voisi lätkäistä minkä tahansa japsi- tai korealaismerkin logon. Tai vaikka Fordin.

Silti, ei häiritse esteettistä silmääni, jos taloyhtiön parkkikselle tuollainen ilmestyy.