Alfabbs.fi

Ei perkele näitä kotimaisia renkaiden hintoja! tarjouksen kun pyytää niin tulee jotain tigar prima yms puppurengasta ja hintaa vähintään se 400.
Emmä jaksa soitella tai kilpailuttaa kotimaisia, tilataan sitten ihan muilta mailta.

Huoh, johan tuo päivän toimikin

Aargh, muutaman viikon omistin virheettömän maalipinnan omaavan 159 Q4:n. Nyt sitten joku päätti käydä korkkaamassa sekä etu- että takaoven ruvelle parkkiksella. Eikö se riitä, että joka kerta etsii sen kauimmaisen paikan kaukana muista autoista?!

Onko tämä joku käytäntö, että alfoja täytyy käydä kolhimassa? Miten muut onnistuu pitämään autonsa maalipinnan kunnossa?

Maclane kirjoitti:Aargh, muutaman viikon omistin virheettömän maalipinnan omaavan 159 Q4:n. Nyt sitten joku päätti käydä korkkaamassa sekä etu- että takaoven ruvelle parkkiksella. Eikö se riitä, että joka kerta etsii sen kauimmaisen paikan kaukana muista autoista?!

Onko tämä joku käytäntö, että alfoja täytyy käydä kolhimassa? Miten muut onnistuu pitämään autonsa maalipinnan kunnossa?

Samaa asiaa olen monesti miettinyt. Vaikka parkkeeraisi lähes tyhjälle parkkipaikalle kauas kaupan ovesta, niin palatessa joku Corolla on ängetty viereen kylki kylkeä vasten. Epäilen, että nämä perustahvot eivät vaan osaa parketa suoraan ruutuun kohdalleen, jos eivät voi katsoa viereisestä autosta mallia. Vielä on Alfa säästynyt pahemmilta iskuilta.... kop, kop...

EEEEIIIIIII....

Liekö joku neljäs viestini tänne ja heti hirveä avautuminen...

Siispä, tuoreena Alfa kuskina, n. 2 kk/3000 km, voin sanoa olevani rakastunut Ei riemulla rajaa kun Alfalla ajaa vai miten se meni? Noh, jokatapauksessa, olen aivan käsittämättömän tyytyväinen hankintaani, vaika vanhahko auto jo onkin. Ei mitään ongelmia kovillakaan pakkasilla, pakko sanoa, että ei kyllä kahta kysymystäkään mikä on seuraavan auton merkki

No täällähän piti avautua, se avautuminen siis;

About pari viikkoa sitten, juuri kun olin oikein tosissaan kiintynyt omaan Alfaani, saanut sen vahattua ja kiilotettua viimisen päälle, niin eikös risteyksessä edellä olevan Opelin vetokoukku puskurista sisälle. Helvetti! Päänkokoinen reikä puskurissa, puskurin takana oleva poikkipalkki vääntyi. Vastapuoli myönsi, korvaukset sain, ja kaikki hyvin.

Kunnes. Delta-autosta tuli sijaisautoksi NISSAN NOTE!!! Ja alfa viettääkin sitten koko seuraavan viikon siellä Deltassa. Aivan luokattoman huono ajaa, jopa vanhaan 1.1 Unonii verrattuna, ruma kuin helvetti. Joku vielä luulee että nyt se kloppi on seonnu lopullisesti ja ostanu perheauton...

Hävettää, pelottaa, vituttaa kun joutuu tolla Notella kurvailemaan. Miten auto voi ollakaan noin ruma?

Jos V6 laulua kuunnellessa silmäkulmiin tirahtelee onnenkyyneleet, on ne tuolla nipponilla ihan muita kyyneleitä...

Taidan kulkea taxilla loppuviikon.

No, Uno onkin hyvä ajaa.

jeQQ kirjoitti:No, Uno onkin hyvä ajaa.

Eipä siitäkään italian ihmeestä valittamista ole Ja vakavasti puhuen, teho-paino suhde lienee aikalailla samoissa tuon nipponin kanssa.

^ Tämä on kyllä totta tämä. 15000 ajanut kyseisellä laitteella ja vieläkin jos tarttis idioottivarman auton parilla sadalla niin semmosen ostasin.

Kuin myös. 30000 vailla mitään murheita, kovaa ajoa vain!

Kuinka vaikeeta voi olla löytää pakettiautoa? alfan saa kyllä menemään vaihdossa useampaan yksilöön, mutta mutta.. toimiva auto vaihdossa johonkin tallin pihaan hinattavaan nelipyöräiseen liiteriin, ei kiitos. Tai no - se mitä tänään kävin katsomassa, olis tosin saattanu jäädä jo matkalle.

Ja sitten tuon pelkän ulko-oven vaihtaminen huoltoliikkeeltä tähän asuntoon on taas kestänyt. Miten se voi olla näin vaikeeta tuoda uusia karmeja mukanaan, kun koko on sama kaikissa n. 120 asunnossa.

Jäähdytin vuotaa.

^Ostin motonetistä vahingossa 16e purkin minkä pitäisi korjata moottorin vesivuodon. Olikohan tuo Holtz merkkinen, testaa pois (siis paikallisesta motonetistäsi)

^tai siis tukkia jäähdytinjärjestelmä ja samalla vuodot.

Vaihda vaan se syyläri kun kerran on rikki

Maclane kirjoitti:Aargh, muutaman viikon omistin virheettömän maalipinnan omaavan 159 Q4:n. Nyt sitten joku päätti käydä korkkaamassa sekä etu- että takaoven ruvelle parkkiksella. Eikö se riitä, että joka kerta etsii sen kauimmaisen paikan kaukana muista autoista?!

Onko tämä joku käytäntö, että alfoja täytyy käydä kolhimassa? Miten muut onnistuu pitämään autonsa maalipinnan kunnossa?

Aloitetaan palstalla esittäytyminen sitten näissä ikävissä merkeissä: sama täällä ja virheetön maalipinta entinen. Maksaja tiedossa, nou hätä siitä ja asialla Avensis-kuski, ei yllättäne ketään. Ongelma Vahinkotarkastus. Korvaavat maalauksen, koska kyljen linja saati ovi eivät mielestään (tarpeeksi) sisässä. Miksi tuota pitkin kylkeä, lokasuojien puolivälistä kulkevaa taittoa nyt kutsutaan (?) auttakaa. No sisässä on, koska pestynä ja nyt auringonvalossa selviä klommoja nimenomaan tuossa linjassa etu/takapäistä katseltuna näkyy kuoppina, muuten suorassa viivassa. No asian käsittely on vielä kesken, mutta että voi v****taa nämä asiat ja näiden kanssa riitelyt.

schimanski kirjoitti:

Maclane kirjoitti:Aargh, muutaman viikon omistin virheettömän maalipinnan omaavan 159 Q4:n. Nyt sitten joku päätti käydä korkkaamassa sekä etu- että takaoven ruvelle parkkiksella. Eikö se riitä, että joka kerta etsii sen kauimmaisen paikan kaukana muista autoista?!

Onko tämä joku käytäntö, että alfoja täytyy käydä kolhimassa? Miten muut onnistuu pitämään autonsa maalipinnan kunnossa?

Aloitetaan palstalla esittäytyminen sitten näissä ikävissä merkeissä: sama täällä ja virheetön maalipinta entinen. Maksaja tiedossa, nou hätä siitä ja asialla Avensis-kuski, ei yllättäne ketään. Ongelma Vahinkotarkastus. Korvaavat maalauksen, koska kyljen linja saati ovi eivät mielestään (tarpeeksi) sisässä. Miksi tuota pitkin kylkeä, lokasuojien puolivälistä kulkevaa taittoa nyt kutsutaan (?) auttakaa. No sisässä on, koska pestynä ja nyt auringonvalossa selviä klommoja nimenomaan tuossa linjassa etu/takapäistä katseltuna näkyy kuoppina, muuten suorassa viivassa. No asian käsittely on vielä kesken, mutta että voi v****taa nämä asiat ja näiden kanssa riitelyt.

Mitä vittua? Eikös vakuutukset ole sitä varten että ne maksaa viulut ja korjaa vehkeet siihen kuntoon missä ne oli ennen vahinkoa?
Nyt sua kusetetaan, pysy lujana!

toolman kirjoitti:Mitä vittua? Eikös vakuutukset ole sitä varten että ne maksaa viulut ja korjaa vehkeet siihen kuntoon missä ne oli ennen vahinkoa?
Nyt sua kusetetaan, pysy lujana!

Tiedän tämän ja homman käsittely on kesken koska yhteisymmärrystä ei tullut.

^^Pakko kysyä,onks sulla paksut filtteriviikset ?

http://media.riemurasia.net/albumit/mme ... 172047.jpg juu klikkaa tÄSTÄ,ei ny toiminu

Avaudutaan nyt Alfistien mieleiksi koko rahalla.
<-- Elikäs tuon Audin molemmat turbot kaipaavat huollon/vaihtamisen. Mikä meinaa koneen poisnostamista ja ihan riittävää rahanmenoa.
Lets crack a smile

GTV6;sen starttimotti hajos Oitin kirjaston eteen, työntämällä käyntiin. On se kivas paikas toi startti. Uus ois paketissa ja muutama vanha toimiva, mutta se vaihto työ. Vaikka ois vaan akunkaapeli startissa löysällä ni on se vaikees paikassa.Naksuu niin on ainakin solenoidi kunnossa, Huomenna Edeniin kylpemään motivaatiota.

Ihme kauppamiehiä perkele! Soittelin alkuviikosta eräästä Joutsenolaisesta autosta ja kysyin, että sopiiko viikonloppuna tulla sitä katsomaan. No myyjälle tämä kävi ja lupasin palata loppuviikosta asiaan. No eilen sitten soittelin uudestaan ja ehdotin, että jos tulen junalla niin hakisiko hän minut paikalliselta asemalta. Sopi edelleen ja kerroin, että junan pitäisi olla Joutsenossa klo. 9.34. Sovittiin vielä, että soitan vaikka Lappeenrannasta hieman etukäteen.

No tänä aamuna sitten seiskalta junan kyytiin ja Joutsenoa kohti. No Lappeenrantaan päästyäni kaivoin puhelimen esille ja soittamaan. No arvatkaa vaan, että vastasiko herra puhelimeen.
No Joutsenoon päästyäni uutta soittoyritystä. Ei vastaa. Tässä vaiheessa rupesi vituttamaan.
Siitä sitten hipsin läheiselle Seolle sumpille ja muutama soittoyritys vielä. Ei vastaa. Kerran tuuttasi varattua, eli kaveri oli kyllä mitä luultavimmin hengissä. Lähetin tekstariakin, että täällä ollaan niinkuin sovittiin, jos autokauppa kiinnostaa. Ei vastausta.
Tulipa siinä vielä soitettua sankarin veljelle(ilmeisesti) ja hän jopa vastasi puhelimeen. Ihmettelin autonmyyjän kaupantekotyyliä ja veli(?) lupasi ottaa asiasta selvää ja soitella takaisin. Ajattelin, että nämä lupaukset kyllä tiedetään, soittaa tai ei, aivan sama kun kohta lähtee juna takaisin. Arvaatte varmaan, että kuuluiko kummastakaan enää mitään.

Ihme sankareita! Minun mielestäni tuollainen 12-vuotias isomoottorinen Rysleri ei niin kuumaa kamaa ole, että olis varaa menettää yhtään mahdollista ostaja-ehdokasta. Tämäkin yksilö taisi tulla myyntiin jo viime vuoden puolella.
Oliko rapula niin kova, että ei pystynyt autokaupoille lähteä vai mikä oli. Ei voi tajuta.

Peruslupauksia.. Muutaman kerran on tullut tuhlattua päivä odottamassa ostajaa, ja suurimmassa osassa tapausat ei ole edes tekosyytä saanut.

Mikä siinä on niin helvetin vaikeaa ilmoittaa, ettei tule / ettei onnistu?

^^Hehe, varmasti ottaa päähän matkustaa noinkin pitkälle vain tajutakseen saaneensa vain kahvia.

jarski kirjoitti:^^Pakko kysyä,onks sulla paksut filtteriviikset ?

Heh, tämä oli varmaan mulle. Juu, ei ole viiksiä. Vaimo ei anna kasvattaa. Horst oli vaan sellainen sympaattinen tyyppi eikä näitä nickejä aina mieti ajatuksen saati peilin kanssa, mikä tulee mieleen. Yhteistä taitaa olla että kumpikin pitää saksalaisesta oluesta. Pitäisiköhän pistää nimimerkki mietintään jos ensimmäisenä mieleen tulee viikset

Tuohon alkuperäiseen avautumiseen jatkoa, niin kyljen pokkaus on sisässä. Oli sana hakusessa keskellä yötä. No mitä kävi eilen, niin taas samaan kylkeen - melkein, iso Volvo ja kolmion takaa. Onneksi oli reaktiot sen verran kohdalla, että painoin jarrun sijasta kaasua ja Alfa totteli: ehdin alta pois mutta hyvät vapinat oli seuravissa liikennevaloissa kun tajusi mitä melkein kävi. No olisipa loppunut vääntö että oikaistaanko ovi vai ei.

^Hyvä nickki,äläny vaihtamaan mene.Eikä viiksissä mitään vikaa ole,kunnon mursut nenän alle ja ei tartte syödä kuin kerran viikossa.

sataviisviis kirjoitti:^^Hehe, varmasti ottaa päähän matkustaa noinkin pitkälle vain tajutakseen saaneensa vain kahvia.

Ja junakyyti ei tunnetusti oo halpaa.

Abarth kirjoitti:Arvaatte varmaan, että kuuluiko kummastakaan enää mitään.

Näitä hommia ei vaan voi käsittää... Itsellä taannoin sama kaava, paitsi että kävin Oulussa asti. Ei riittänyt kahvi, piti imaista jo kaljat. Ja silloinkin kaupan kohteena auto jota ei varmasti viedä käsistä.

Kaikenlaista vässykkää se leipä elättää.

Itse asiassa jantteri soitti kun olin tulossa Lahden oikorataa pitkin himaan. Oli pokkaa vielä soittaa. Taitaa olla rahan tarvetta kun niin kovin pyyteli anteeksi ja tarjoutui lähtemään ajamaan tänne Hyvinkäälle autoa näyttämään. Oli puhelinkin kuulemma jäänyt eilen illalla kaverin autoon eikä sen takia vastannut. Kysyin, että no mitenkäs se oli kerran varattu kun koitin soittaa? "eei voi olla... oliskohan joku sitten käyttänyt sitä..." -Luonnollisesti!
Sitä paitsi jantteri tiesi tapaamisajan asemalla ja mun puhelinnumero on sillä myös sähköpostissa jos olis halunnu soittaa.
Saas nähä, että tuleeko tänne.. Tulee tai ei, sou not

Ja mitä junalipun hintoihin tulee, niin ne on tolla pätkällä vähän vajaa neljä kymppiä per suunta, mutta rouva kun on rautateillä töissä, niin saan ihan hyvät perhealennukset. Muuten kiristelis vähän enemmän

Tuntematta kaveria ja puolustematta häntä niin taitaa olla mahdollista että kun joku jo yrittää kaveria kiinni ja antaa puhelimen soida sen minuutin minkä se soi niin sen aikaa se on muille varattuna vaikka siellä puhelimessa ei kukaan ole puhumassakaan tai vastaamassa.

Mukavaa kun hommaa oikein momenttiavaimen näihin remppahommiin, katsoo kiristysmomentin kahteen kertaan eri lähteestä ja lähtee kirimään niin ei naksahda avain ei. Päässä naksahtaa kun tajuaa että alumiinista lähti kierre. PERKE"#¤"!!!!!!!!!!!
Liekö sontaa tarvikeosa laatua mutta kyllä syö miestä.

Piti olla vapaa viikonloppu. Ei ollut. Työkaverin jälkikasvu hankki itselleen mahataudin....Tasan kaksi miestä meillä hallitsee ns. "pitkän Hokin"...Arvatkaa kuka lähti 14h keikalle....Man:sta katkesi hihna. Auto siihen....Tilalle tulisella kiireellä "lähes" uusi Natsi MB 1117 vm. yheksänkytä-jotain...ajettu vaatimattomat 695tkm(aikas paljon jakotykille...) Lumikko ei starttaa...ihan sama...jäätykööt v..ttu sitten! Nopeusmittari(ja piirturi) ei toimi....ravistaa ihan helvetisti 80:ssä....ilmaperä ei pelaa ....eikun Baanalle....Pullat jakoon ja homma hallussa, kunnes huomaan että laudan tiivisteet vuotavat armottomasti ja SiltaKafen tilaus on hieman....hmmm....kosteahko! Koko ajan siis sataa luonnollisesti....Pullat jaettu ja Pillerit alkaa....Viimeinen stoppi menossa kun päätän hieman "muotoilla" k.o rakennuksen sivulippaa....3 metriä alumiini-profiili-katos-reunus-keksintöä ei voi vastustaa Newtonin teesejä ja ottaa tuntumaa terra firmaan....armoton rämähdys....armoton vitutus.....520km maanpäällistä tuskaa päättyy. Ajan kotiin. Avaan oluen....ja toisen....ja.......

Se oli vain pahaa unta.

^^haha, aika paha, olkoon voima kanssasi

Helvetin iltatyöt ja tänään kybään aamuvuoroon. Tosi helmee.

pari kolme viikkoa sitten alkoi 156 käsijarruvaijerit jäätymään ja nyt sitten 147 sama homma. Voi vituu. Olis nyt vielä toiminu kuukauden päivät.

^Uudet vaijerit vaan, niin ei talvi yllätä sitten ensi syksynäkään

Sisäpuolen vetari piti vaihdattaa keskiviikkona, mutta huolto soitti aamulla ettei uskalla Alfaa sittenkään huoltaa "kun noiden kanssa tahtoo aina tulla ongelmia"

^
Onhan se Alfan vetonivel tietty ihan erilainen kuin muissa.

^Jep, pakoputken takakiinnikkeen kaveri sentään uskalsi vaihtaa viikko sitten. Ei varmaan silloin tiennyt mihin ryhtyy kun otti työn vastaan

Elämä on.

Jakopää, vesipumppu, termari, öljyt+suodatin, ilmanputsari, moniurahihna, ilmastointihuolto ja obd/päästölaput = 968 e .

Olis se hienoo jos ei olis näin tumpelo ja pystyis itsekin korjaamaan/huoltamaan jotain.

^^^^Juu tuollahan se kyllä korjaantuu. On vaan niin hankalat vaihtaa ilman monttua. Noh. Ehkä ne kesän aikana saa vaihdeltua.

Käytettyjen romuautojen hinnoittelu Suomessa!

Ostakaa minulta 328i Touring 318 sedanin hinnalla, kuva albumissa ja PM voi laittaa.

Kaavailin, että vaihdossa voisin mahdollisesti ottaa 16V 300-sarjan PNV:n mutta ei noilla hintapyynnöillä uskalla moista ilmoitukseen kirjoittaa.

Nyt alkaa mennä lopullisesti absurdin puolelle. Tilasin Amazon.de:n kautta Lundby-nukkekodin muuntajan, jotta lapsoset saisivat valot nukkekotiin. Kilkkeen toimitti Avides.

OK, sieltä tuli paketti suht ajallaan. Mutta muuntaja oli UK-malli - kolmepiikkinen kosketin. Pakettia ei tarvinnut edes avata, homma näkyy heti. Ei muuta kuin reklamaatiota peliin, Amazonin kautta.

Vastaus tuli pian, mutta Avidesin aspa alkoi jo näyttää kompentenssiaan: pyysivät kuvia laitteesta. No mikäs siinä, lähetin. Sitten tuli viesti, että Amazonin systeemi poistaa liitteet, voisinko lähettää Avidesin omaan sähköpostiin. Minähän lähetin ja kerroin taas, että ei tämä käy EU-töpseliin ja että piikit ovat kiinteästi kiinni muuntajassa, siinä ei ole välijohtoa.

Sitten tuli kai parin päivän päästä lähetyskuittaus. Avides oli lähettänyt jotain. Irrallisen johdon. Taas kommenttia peliin: minähän sanoin, että ei irtopiuha auta mitään, kiinteät töpselin piikit ja UK-malli.

Pyysivät sitten lähettämään laitteen takaisin (tietysti pääsin itse maksamaan palautuskustannukset). Kirjoitin vielä vikakuvaukseen, että väärä malli - ei sovi EU-töpseliin.

Menee viikko, menee puolitoista. Ei kuulu mitään. Tänään kysyin, ja tuli viesti jotta saapunut on - lähetetään huoltoon kaapelin vian tarkistamiseksi! Kun heillä olevassa vikakuvauksessa lukee, että vääränmallinen muuntaja, UK-malli...

Ei muuta kuin hyvin nopeasti sähköpostia perään - ei muuntajassa kai mitään vikaa ole, eihän pakettia ole edes avattu - se nyt ei vain satu pistorasiaan. Katsokaan vaikka herrantähden itse.

Voi kiesus sentään, mikä kompetenssi aspassa. Kyllä kannatti taas säästää rahaa ja tilata netistä. Tilaus on tehty 26.2., aikaa on siis palanut kuukausi, rahat ovat tuossa firmassa kanissa käkkylän hinta, postikulut päälle eikä laite ole käytössä. Hieno homma.

Muistakaa - Avides Media AG ja vapaa-ajan ongelmanne ovat ohitse, jos sattuu reklamaatiota tekemään! Aivan uskomattomia tinaloita.

Seuraavaksi taitaa olla vuorossa reklamaatio Luottokunnalle tai sitten Amazonille. Ei jaksa enää pelleillä.

-Topi Kuusinen

Perseen suti. Palvelin jossa omat sivut on, hax0roitiin viime yönä sen kaiffarin toimesta joka on syypää moniin viime päivien tietomurtoihin.
Ainoa lohtu on, että en ole ainoa joka tässä kypsyy.

Ei hel*etti, enpä ole missään vehkeessä koskaan törmännyt näin idioottimaiseen ratkaisuun kuin nyt, ja tämän tarjosi 156 V6.

Kaasupolkimen asentoanturi alkoi kiukkuilemaan, soitin purkamolle ja kysyin että löytyykö, kaveri osasi kertoa että niitä on kahta erilaista, että kannattaa ottaa vanha irti malliksi.

No mitäpäs siinä, otetaan anturi irti. Sijainti on aikas kettumainen, korkealla jalkotilassa, ja kiinnitetty hölmösti kahdella läpipultilla. Tähän asti kuitenkin homma etenee kohtuu helposti, sitten seuraamaan johtoa että missäs se liitin on. Ei perkele, sehän menee keskikonsolin sisään nykäsin vähän ja ei liitintä näy. Repsikan jalkotilasta näin että samannäköinen johto tulee sinne asti, liitintä ei näy vieläkään. Sitten vaan irroittelemaan hanskalokeroa, ja bingo! Johto menee puhallin moottorin yli ja sen toiselle puolelle, ja siellä on liitin.

Irrottelin muutaman kiinnikeen ja sain pujotettua johdon keskikonsolille asti, mutta sitten tulee stoppi. Johto menee niin ahtaasta välistä keskikonsolin läpi että liitin ei mahdu välistä. Täytyisi alkaa purkamaan lämmityslaite pois jotta mahtuisi välistä.

Johdot poikki ja uusi kolvaten saatana.

Epezi kirjoitti: Johto menee niin ahtaasta välistä keskikonsolin läpi että liitin ei mahdu välistä. Täytyisi alkaa purkamaan lämmityslaite pois jotta mahtuisi välistä.

Italialaiset sähköt on POP, ei vain autoissa vaan ihan teollisuudessakin... Itsellä nousee heti karvat pystyyn kun kuulee että joku sähkövehje on "made in italy"

Epezi kirjoitti:Ei hel*etti, enpä ole missään vehkeessä koskaan törmännyt näin idioottimaiseen ratkaisuun kuin nyt, ja tämän tarjosi 156 V6.

Kaasupolkimen asentoanturi alkoi kiukkuilemaan, soitin purkamolle ja kysyin että löytyykö, kaveri osasi kertoa että niitä on kahta erilaista, että kannattaa ottaa vanha irti malliksi.

No mitäpäs siinä, otetaan anturi irti. Sijainti on aikas kettumainen, korkealla jalkotilassa, ja kiinnitetty hölmösti kahdella läpipultilla. Tähän asti kuitenkin homma etenee kohtuu helposti, sitten seuraamaan johtoa että missäs se liitin on. Ei perkele, sehän menee keskikonsolin sisään nykäsin vähän ja ei liitintä näy. Repsikan jalkotilasta näin että samannäköinen johto tulee sinne asti, liitintä ei näy vieläkään. Sitten vaan irroittelemaan hanskalokeroa, ja bingo! Johto menee puhallin moottorin yli ja sen toiselle puolelle, ja siellä on liitin.

Irrottelin muutaman kiinnikeen ja sain pujotettua johdon keskikonsolille asti, mutta sitten tulee stoppi. Johto menee niin ahtaasta välistä keskikonsolin läpi että liitin ei mahdu välistä. Täytyisi alkaa purkamaan lämmityslaite pois jotta mahtuisi välistä.

Johdot poikki ja uusi kolvaten saatana.

Se on yleensä just se hanskalokeron takana oleva liitin joka siinä temppuilee, pinnien säädöllä on aina mulla korjaantunut(parissa autossa). Toki se on kuluva osa ja jossain vaiheessa hajoaa sekin.

Et kai uudestakin potikasta pistäny johtoja poikki, vai mitä "johdot poikki ja uusi kolvaten takaisin" tarkoitti? Jos sen teit, niin olet jo sisäistänyt italialaisen ajattelumallin liian tarkkaa Uudenhan voi pujottaa yksinkertaisempaa reittiä liittimelle! Tämän takia joissain autoissa on katkaistuja johtosarjoja lämmityslaitteen takana, moni on sitä pohtinut tälläkin foorumilla joskus!

Tili meni.

seppo kirjoitti:Et kai uudestakin potikasta pistäny johtoja poikki

Ei ole vielä uutta kourassa. Sen verta hintava kikkare, että joutuu varmaan kokeilemaan jotain korjauskonsteja. Mutta ihan hyvä pointti, ei sitä ehdi tommosia suutuspäissään tajuamaan.

Uuden oman firman konsepti kunnossa ja rahoitus valmiina - mutta se perkeleen liikepaikka on kiven alla. Paha paikka, kun on henkinen jalka jo aika reippaasti ulkona tämän hetken duunipaikasta.

Hötkyily ei kannata, mutta silti se odottavan aika on turhankin pitkä.