Alfabbs.fi

pal kirjoitti:Nyt on alla Bridgestone Noranza 2 evot alla. Vähän arveluttaa kun edeltäjä olikin laittanut kokoa 205/50r17 eli aika paljon paitsi kapenee myöskin halkaisija pienenee. Lisäksi kantavuus (650kg) riittää juuri akselimassalle (1300kg) etupäässä.

Aikas pienet rinkulat ovat, käytä ny ainakin melkein maximi paineita jottei renkaiden rungot porsi.

Auton mukana tulleet Goodyear ExcellentGrip -nastagummit ovat perjantaista asti viettäneet aikaansa Alfan alla. Liukastuntuma on tietty ihan hakusassa tässä kohtaa maailmaa, mutta kyllä tuolla kombinaatiolla melko vaivatta tiellä pysyy.

Muftak kirjoitti:Viime syksynä menin ajamaan hetken aikaa kun porukka oli juuri vaihtanut nastarenkaat alle. Ja sitä alkukauden nastasadetta ei tuulilasi kestänyt joten meni vaihtoon heti 1kk vanhana .

Mistä erottaa kumpi lasin hajottaa, nasta vai kivi?

Polforea kirjoitti:Auton mukana tulleet Goodyear ExcellentGrip -nastagummit ovat perjantaista asti viettäneet aikaansa Alfan alla. Liukastuntuma on tietty ihan hakusassa tässä kohtaa maailmaa, mutta kyllä tuolla kombinaatiolla melko vaivatta tiellä pysyy.

Muftak kirjoitti:Viime syksynä menin ajamaan hetken aikaa kun porukka oli juuri vaihtanut nastarenkaat alle. Ja sitä alkukauden nastasadetta ei tuulilasi kestänyt joten meni vaihtoon heti 1kk vanhana .

Mistä erottaa kumpi lasin hajottaa, nasta vai kivi?

Kyllä ne on enimmäkseen kiviä, mitä siellä lentää. Siitähän oli just jossain lehdissä juttua, että nykynasta on niin kevyt, ettei taida juuri laseja särkeä. Enkä ala nyt vääntämään nastojen ja kitkojen paremmuudesta, mutta taitaapa kuitenkin olla niin, ettei kitkoilla pärjäis jäisellä tiellä ollenkaan, ellei ystävällinen nasta-autoilija olis ensin karhentanut sitä jään pintaa. Nykyinen lainsäädäntö on siis hyvä, kun sallii sekä nastat, että nastattomat. Teiden kunnossapitoon kun vielä olis rahaa, niin että nastojen kuluttamat urat saataisiin korjattua vähän paremmin.

Kulumisuriahan ei tuossa määrin edes syntyisi, jos autoilijat ajaisivat järkevämmin.

Juu, itse nastojen käyttäjänä voin sanoa, etten aiheuta teiden urautumista, vaan päinvastoin vähennän sitä. Urien vieressä ajamisessa on se "huono" puoli, että renkaat kuluvat vähemmän, ja niitä ei sitten tule vaihdettua ennenkuin pahasti ikääntyneinä.

En oikein jaksa uskoa, että nastarenkaat aiheuttaisivat urautumista, pinnan karhentumista ja pölyä kyllä. Urautumisesta syytän raskasta liikennettä. Tai sitten esim. puolalaisten autoissa on tosi hurjat piikit.

Kyllä nastat materiaalia hierovat tien pinnasta, vaikka niin tekee myös renkaiden alla jauhautuva hiekoitushiekka (se siitä kitkojen tietä kuluttamattomasta vaikutuksesta.) Jälkimmäinen vielä moninkertaistaa pölyn määrän. Monin pakoin urat ovat sen verran kapeat, että ihan raskaan liikenteen piikkiin en niitä menisi laittamaan.

Kai tuossa suolavesi se pahempi on, kun pakkastalvina ei kestopäällyste kulu paljon mitään.

Alfoissa on vielä kesärenkaat alla, kun on ollut niin märkää pihalla viimeaikoina.
Onneksi toisessa fillarissa on nastarenkaat. Pääsi tänäänkin aamulla töihin turvallisesti.
Ehkä pitää tänään jo nöyrtyä vaihtamaan renkaita märälle hiekkapohjalle. 159:llä voi vielä lähteä johonkin kuivaan ja lämpimään vaihtamaan, mutta GTV:hen ei oikein mahdu renkaat ja tunkki mukaan.

Tänään nöyrryin ja kävin vaihdattamassa talvipyörät alle.

Heittäydyin samalla oikein hurjaksi ja putsasin auton sisältä ja päältä ja kävin katsastamassa. Tulos: ei huomautettavaa

16" kitkat odottaa motivaatiota kiltisti päällekkäin.

talvinakit alla, tuliskohan se talvi pikkuhiljaa

Joo..on jo käynyt mielessä, että vaihtais kesikset alle. Ihan haaskua ajaa nastoilla.

Tänää napsahti uuden nihkiät Nokialaiset alle , ens viikoks luvattu pakkasia jo ja vaihtuuhan se kohta joulukuukin...

Mä oon muutaman viikon koittanu ostaa hyvää käytettyä talvivalssisettiä. Kelien eikä kiesin hapen takia ole massiivista kiirutta pidellyt kun on neljättä viikkoa Pemarissa sellanen jekkuvika ettei tahdo käynnistyä kun ääriharvoin.

15" Pepperpoteista ajattelin tehdä talvirenkaat. Minkä kokoisia talvirenkaita ootte noihin pepperooneihin pistäny? Onko tuo jako 92T? Pitäisi ASAP ostaa uudet, kun 80-90% nastoista katki noissa nykyisissä..

E: Renkaan vaihto tilattu

Kohta on taas aika. Eilen oli täällä etelässä pihalla vastassa oheinen näky. Pitäisi tietty ne talvirenkaatkin hankkia ensin. Varmaan jotkut Nokialaiset täytyy laittaa.

Eilen satoi Keravalla lunta. Nurmijärvellä rakeita ja räntää. Ikkunat joutunut skrapaamaan jo kahtena päivänä peräjälkeen, tänään selvästi helpotti kunnon raappa ja letkulämppäri, joka ilmeisestikin toimii ihan kivasti (vesimittari väitti silti 50c, mutta konepellin jäähuurre oli sulanut ja tuulilasi/sivulasit aukesi nopeasti puhaltimella).
Myös huomattu, että takalasin lämmitin, jonka toimintaa epäilin huuruisina päivinä, on erinomainen. Auto käyntiin ja lämppäri päälle, kerkesin nopeasti rapsuttamaan puolet tuulilasista ja kuskin ikkunaa vähän, kun oli jo käytännössä sula. Eli liekkö se on jo "liian" tehokas, kun sotkee radionkin täydellisesti? (kuuluvuus katoaa).

Ja ne nastarenkaat. Ikivanhat Hakkapeliitat, ainakin pari. Toinen pari taisi olla jotain Hankookia tjsp... Hakkapeliitta 8:t koossa 185/65R15 (peltivanteille) olisi n. 420euroa kotiinkuljetettuna tyrematelta, näinköhän kannattais?

Aquatica kirjoitti:Eilen satoi Keravalla lunta. Nurmijärvellä rakeita ja räntää. Ikkunat joutunut skrapaamaan jo kahtena päivänä peräjälkeen, tänään selvästi helpotti kunnon raappa ja letkulämppäri, joka ilmeisestikin toimii ihan kivasti (vesimittari väitti silti 50c, mutta konepellin jäähuurre oli sulanut ja tuulilasi/sivulasit aukesi nopeasti puhaltimella).
Myös huomattu, että takalasin lämmitin, jonka toimintaa epäilin huuruisina päivinä, on erinomainen. Auto käyntiin ja lämppäri päälle, kerkesin nopeasti rapsuttamaan puolet tuulilasista ja kuskin ikkunaa vähän, kun oli jo käytännössä sula. Eli liekkö se on jo "liian" tehokas, kun sotkee radionkin täydellisesti? (kuuluvuus katoaa).

Ja ne nastarenkaat. Ikivanhat Hakkapeliitat, ainakin pari. Toinen pari taisi olla jotain Hankookia tjsp... Hakkapeliitta 8:t koossa 185/65R15 (peltivanteille) olisi n. 420euroa kotiinkuljetettuna tyrematelta, näinköhän kannattais?

Opiskelijana voit säästää ostamalla multa samaa kokoa olevat käytetyt talvirenkaat 120€ ja saat vieläpä aluvanteet kaupanpäälle. Ovat tosin vanhempaan Alfaan, mutta jako on sama. Noistahan voi tehdä vaikka kukkapurkit, jos ei passaa autoon

Itse aiheeseen; oma Alfa menee talviunille kuun vaihteen jälkeen ja kitkat meinasin ensiviikolla kammeta alle ihan varuiksi. Onpahan mukavampi siirrellä, jos äkkinäinen tarve iskee.

Uusien kitkarenkaiden hankinta on nyt itselläni ajankohtaista. Vaihtoehtoina mulla on nyt Goodyear Ultragrip Ice+ (570€) , Nokian Hakkapeliitta R2 (630€) ja Michelin X-ice X13 (580€) koossa 205/55/16. Tällä hetkellä oon kallistumassa Micheliniin , se oli tuoreimman TM:n testin voittanut pisteen erolla Nokiaan. Onkos kellään kokemuksia noista edellämainituista renkaista? Nokiat olisi 50€ kalliimmat ja aika veteliksi oli TM ne todennut samoin moittivat kuivan ja märän asfaltin ajettavuutta. Lumella ja jäällä ei Michelinissä ja Nokiassa juuri eroja ollut. Goodyearia ei jostain syystä ollut TM:n tuoreimmassa testissä. Aiemmissa testeissä nekin oli aika hyvin pärjänneet.

Muutama vuosi sitten misukan kitkat ainakin olivat surkeat lumipidon osalta. Lievän ylämäen nousu tuotti vaikeuksia ja pelkkä liikkeellelähtö ylämaahan. Sulalla ja päällystetyllä tiellä varmaan hyvät, mutta talviominaisuudet huonot.

Voihan tilanne nyt olla täysin toinen ja testejä ei ole tullut luettua.

^ Tästä linkistä eka sivulta löytyy tuo tuorein TM:n testi skannattuna (tai ne oleelliset osat siitä). Olisin ostanut kyseisen lehden tänään, mutta oli ehtinyt jo uusi numero ilmestyä

Mulla on ollut yhdet XI2:t ja kahdet Goodyear Ice+:t. Kannattaa aina ostaa auto huonoilla ja myydä hyvillä renkailla... Nuo XI2:t olivat selvästi liukkaamman oloiset kuin Goodyearit mutta XI3:sta ei ole kokemuksia. Goodyeareihin olen ollut ihan tyytyväinen, "kesärengasmaisimmat" Pohjolaan tarkoitetut talvirenkaat joilla olen ajanut. Enkä siis tarkoita että lumella ja jäällä menisi kuin kelkka.

^ Tänks. Nyt meni tiukaksi valinnaksi Goodyearin ja Michelinin välillä. Harmi tosiaan kun TM oli jättänyt Ice+:t tuoreimmassa testissään väliin. Goodyearit olikin mulla vahvasti harkinnassa jo ennenkuin kävin tänään hakemassa tarjoushinnat paikallisesta rengasliikkeestä. Ne olis vielä halvimmatkin, mutta eipä toi hinta noiden välillä mikään kynnyskysymys ole kun erot on vaan kymppejä, Goodyearin ja Michelinin välillä vaan 2.50€/rengas

Mutta mites Gislavedit? Paljon nähnyt ja kuullutkin kehuja, toisaalta varmaan yhtä paljon haukkuja?

^ Teen valinnan noista renkaista mitä naapurin rengasliikkeessä on tarjolla. Noi hinnat sisältää asennuksen. Gislavedejä ei oo tarjolla, enkä muista että ne olis minkään kitkarengastestin kärkipaikoista olleet kahinoimassa. Continentaleja olis kyllä tarjolla, mutta ne tiputin sillä periaatteella jo pois kun ovat saksalaiset ja voittaneet liian monta AutoBildin testiä (TM:n testissä jäivät Pirellinkin taakse viidenneksi) Enkä tykkää niiden asymmetrisestä kuvioinnistakaan.

^
Hankook myös harrastaa "toispuoleista" kuviota renkaissaan paljon. Hassu ajatella, että perästä eteen päin katsoessa jokaisen renkaan oikea kulma on isolla, leveällä uralla ja vasen kulma sitten "sahalaitauralla", eli ei esim. vasemmalla puolella ulkosyrjä ja oikealla puolella ulkosyrjä, vaan nimenomaan niin että toisella puolella sama kuvio on sisäsyrjässä mikä on toisen puolen ulkosyrjä.
Michelin on myöskin vastaava. Sitten on ainakin vastaan tullut Bridgestonea, Pirelliä ja joitain muita, joilla on sitten tarkempaa se: jos on epäsymmetrinen kuvio renkaassa, on jokaisen renkaan ulkosyrjä samanlainen (eli on 2kpl vasemman puolen ja 2kpl oikean puolen rengasta setissä). Toki tuokin on niin mallikohtaista ja varmaan tehtaalla laskettu ja mitattu, onko sillä mitään käytännön väliä jne...
Ja niin, pyörimissuunta on noissa kaikissa tapauksissa määrätty, eli ei voi kääntää "väärän syrjän" renkaita 180:a astetta niin, että ulkosyrjä muuttuisi sisäsyrjäksi.

itellä misukan xi2 ja ajattelin pistellä niillä vielä tämänkin talven (nuuka kun olen ) Tuo uudempi misukka on sitten H-nopeusluokkainen, mikä osaltaan kertoo tietystä kehitystasosta. Nokian voisin myös alle laittaa, ärrä oli ihan ookoo rengas ajella.

Pirellin nastarengashan pärjäsi taas hyvin ja olis varmaan vahva vaihtoehto jos sellaisia olisin nyt hankkimassa. Oli se edellinen malli 156:n alla ja olin kovin tyytyväinen, ei yllättänyt koskaan.

Michelin X-Ice Xi3: een päädyin kuitenkin lopulta. TM:n testivoitto just samankokoisilla renkailla (205/55/16) ja se, että misukoiden nopeusluokka on H , kun Goodyearissa T ja Nokiassa vain R ratkaisi lopulta valinnan.

Edelliset Hakkapeliitta R:t täällä alla, tykkään noista, ja etenkin kun pakkaset kovenevat, tuntuu pito vain paranevan. Tuskinpa R2 ainakaan huonommat ovat...

Mullakin kävi jo mielessä että pitäisikö kaivella talviset, kun ikkunoita joutu aamulla raapaamaan - hilltisin itseni ja kyttään hetkeä, kun näyttää siltä että maahan jää lunta, päätöstä vauhdittaa kovasti kuluneen oloiset kesärenkaat

Tänään meni neljään autoon talvirenkaat alle.

Etuvetoisiin kitkat ja takatuuppareihin piikit.

Vähän siinä ja siinä vaihdanko tällä viikolla. Pitäisi ajaa Keski-suomeen ja lupasivat sinne suunnalle lumisadetta: http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/karstula" onclick="window.open(this.href);return false;

^Minun pitäisi ensin ajaa sinne loppuviikosta, jotta voin arpoa laitanko vai en. Torstai-iltana näyttäisi olevan Keski-Suomessa jo pakkasta ja perjantaina sitten tuleekin hiutaleita, joten seuraavana päivänä ajaminenkaan ei välttämättä auta. Olisi pitänyt laittaa jo syyskuun lopulla kun piti ikkunat raaputtaa ekan kerran mutta ei flunssassa viitsinyt voimistella.

Kyllä täällä Joensuussa on todettu nastat paremmiksi kuin kitkat.. nastat on siis alla. Mutsilla on alfassa kitkat mut veikkaan et ne vaihtuu nastoihi kuha ne vaa kulus joskus loppuun

Kyllä taitaa viikonloppuna pukata rengasrallia meidänkin autoihin... Iltalehti pelottelee, että jo to-pe tulee 5-10 senttiä lunta

^Iltalehden "uutisen" luettuani tuumin kanssa, että huomenna menee talvikiekot alle. Torstaina olisi lähtö Keski-suomeen.

Tämä ilta menee kebapmiitissä, mutta josko huomenna laittaisi Alfaan keskieuroopan kitkat alle, saavat samalla toimia talvisäilytysrenkaina.

talviset meni alle, lumi ei tässä kohtaa tunnut olevan uhka, vaan yön aikana jäätyneet tienpinnat

Tänään meni 159:sin nastat alle, jospa sitä lunta tulisi ny loppuviikosta...

Ei tartte vielä tulla, kun itse pääsen vaihtamaan vasta viikonloppuna! JERKELE!

Ei nyt vielä jaksa näitä jännittää. Haluan tulla yllätetyksi.

Vittorio Jano kirjoitti:Ei nyt vielä jaksa näitä jännittää. Haluan tulla yllätetyksi.

Sama Yleensä vaihan muutaman "lähelläpititilanteen" jälkeen

Länsirannikolla ollaan kanssa kerrankin ajoissa. Raksa-auto sai Nordmanin nastat tänään alleen ja Alfa pääsee tunkille viikonloppuna. Onneks siinä oli sentään jotkut merkkirenkaat...

Haluan yllättää kelin ja pyöriä tuolla seassa kesärenkain, kun viikkoja yllätykseksi luvattu lumi on maassa. Yllättäen tai yllättämättä.

Eilen meinasin kitkat vaihtaa toiseen. Mutta ajattelinpa samalla vaihtaa ylätukivarren. Lievä väkivalta ei kuitenkaan riittänyt, joten rajummalla forcella huomenna.

Talvirenkaat???...... ...le, mä arvasin,että jotain on unohtunut!

Mä oon varautunut talven tuloon suht aikasin, mulla oli koko kesän talvirengakset alla

JMC kirjoitti:Mä oon varautunut talven tuloon suht aikasin, mulla oli koko kesän talvirengakset alla

Jep, rätti-Punto on jo useamman kesän rapistellut nypityillä nastarenkailla. Rapina tulee yhdestä unohtuneesta nastasta. Lybraan meni nastat alle viikonloppuna, kun vaimo sillä ajaa näin katottoman kauden ulkopuolella. Se olikin oma ohjelmansa, kun toista rengasta asentaessa tein jonkun virheliikkeen ja rintaranka meni jumiin niin, ettei henkeä meinannut saada. Jotenkin sai könkättyä sisälle, naamaan pari Dolania ja niiden vaikutuksen alettua rintarankaa avaavia voimisteluliikkeitä. Sitten pääsikin laittelemaan loput renkaat alle.

Ens maanantaina vaihtuu.