Alfabbs.fi

Vapaapäivä, aamukahvia rauhassa ja tavaroiden pakkaamista. Normaalisti ottais päähän koko yhtälö, mutta nyt ei.. lauantaina muutto ja sitä odotteleekin oikein innolla. Kaksi autoa on jo tulevan talon talleihin saatu siirrettyä.

Oli pakko ottaa pien videopätkä alfan ultimate testist ku toi pakkanen on niin järjetön. Mut ei se silti alfaa hyydytä !

Alfa 155 start

kumimuumi kirjoitti:Vapaapäivä, aamukahvia rauhassa ja tavaroiden pakkaamista. Normaalisti ottais päähän koko yhtälö, mutta nyt ei.. lauantaina muutto ja sitä odotteleekin oikein innolla. Kaksi autoa on jo tulevan talon talleihin saatu siirrettyä.

Saako udella, mihin päin muutat?

Täällä nykyisellä kirkolla vain puolelta toiselle.

Okei, selvä homma! Ei nuo varaosaparaatiisit karkaile alta..

varaosaparaatiisit

..hah.

Nyt tiedän miksi SEAT-merkkisiä kehonsiirtovälineitä on olemassa!
Ne on kissan kakkalaatikkoja, tuli sellanen lohkolämmittimen asennukseen niin pohjapanssarin päällä ja pitkin konehuonetta oli useat kissan läjät!
Asiakkaan ilme oli kyllä näkemisen arvoinen kun työ ylitti arvion kestolta ja osilta kun joutu laittaa metrin enemmän lohkolämppärin piuhaa että sai kakan kierrettyä

Pankki on halukas tukemaan hankintojani.. Nyt kun vaan se oikea löytyy.

willez kirjoitti:Alfa 155 start

Elä potki sitä autoa helmoihin

Epezi kirjoitti:

willez kirjoitti:Alfa 155 start

Elä potki sitä autoa helmoihin

hahhah siellä on muutenki puolet klipseistä p****** et ei haittaa

-35

Hiukan kauan hehkutti

ja laakista vikisemään/ ulisemaan

joka sitten vähän ajan päästä helpotti ja rouskutti kuten kylmän dieselin kuuluukin

( oli se piuhan päässä )

mitähän sitä voisi vikiseville hihnoille ? tehdä, vai mikä siellä ulisee ?

Auton alla on pari pientä punaista läikkää. Mukavaa varmaan tulee olemaan, kun tuossa kelissä letkulämppärin klemmareita kiristelee. Siis ihan kohta, aurinkolasit ja pipo päässä.

Päästölappu tuli sittenkin. Pelko oli jo perseessä että joutuu tänäkin vuonna katalysaattorin ostamaan. Se olikin vaan kylmä. Vielä kun tulis se yks pusla niin pääsis hakemaan sen leiman.

Viimeinen päivä tympeässä työpaikassa. Kolmen viikon loma, josta viikko etelän auringossa. Uusi työpaikka, uudet kujeet. Kaksi viikkoa aikaa katsella uutta (leasing)autoa (oisko Giulietta...). Huippuravintolassa illallinen, maksakoot mitä maksaa. Aijai, joskus vaan kaikki natsaa

gfj-365 kirjoitti:-35 ja laakista vikisemään/ ulisemaan ( oli se piuhan päässä )

No kai ne nyt letkusta lähtee

-28, ei lämmitystä ja ekalla startilla tulille. Tosin oli kokolailla pitkä starttaus...

75 seissy maanantaist asti tuol pakkases ja lähti äsken ilman lohko lämppärii laagist käyntii

^
Sama täällä 164sen kanssa (Mutta ovi ei vieläkään aukene...)

nisa kirjoitti:75 seissy maanantaist asti tuol pakkases ja lähti äsken ilman lohko lämppärii laagist käyntii

Sama täällä. Vaihteisto oli tosin hieman kankea ennenkuin lämpesi. Lämpöä alkoi tulla hiukan pidemmän ajon jälkeen kuin normaalisti, mutta loppumatkasta tarkeni jo ihan mainiosti. Ja kiva oli kurvailla duunista himaan aurinkoisessa kelissä

Hienosti lähti 166 tulille -29 C ilman esilämmittimiä. Sääliksi vähän kävi, mutta pakko mikä pakko. Neljän kilometrin maantieajon jälkeen lämmöt olivatkin jo 90:ssä.
Palkinnoksi uskollisuudesta kävin ostamassa Romeloon uudet öljyt ja suodattimen.

Veikkailin, että tämän aamun jälkeen avautumisketjusta saisi lukea monet ärräpäät Alfojen hyytymisistä, mutta vielä mitä, hyviä pelejä!

Sähköt pelaa taas! Katkos kesti onneksi vain 45 min.
Pitemmät katkot eivät ole mukavia talossa, jonka ainoat lämmönlähteet ovat sähköpatterit ja ulkona -20.

Juuno eilen ei lähtenyt 75 eikä skoda felicia(diesel). 75:n nyt oli kuitenkin seissyt koko viikon ja siinä on muutenkin startti pashana. Skodasta akku ilmeisesti jo huonompi, koska sillä oli toissapäivänä ajeltu ja eilen aamulla aivan kuollut. Skodaa sai lisävirralla jumpata 10min ja 75 lähti mystisesti ekalla kun sai lisävirtaa

Paremman puliskon bemari vihdoin kunnossa. eihän siihen vaihdettukkaan kun kaikki suuttimet, NoX-anturi ja 1x puola... ja nyt on leimakin lapussa ja auto pestynä...

Pitkittäisvarren takapusla vaihdettu alta parinkymmenen asteen pakkasessa. Kerrankin mutterit ja pultit aukes helposti. Itteesähän tuosta voi kiittää kun edellisen remontin aikana laittanu kuparitahnaa kierteisiin. Jos palkitsis ittensä muutamalla oluella.

www.chilikauppa.fi

Löyly. Yes, ja pari peukutusta kans. Sauhua kaks rkl, 1 tl Löylyä, 2 dl kermaviiliä ja sipsidippi on valmis. Jos perä kestää ja kestäähän se.

Ass kickin' ketchup:kaan ei o huanoo, on vaan liian piäni buteli.

Sain vihdoinki purettuu ja pestyy 75:sen sisustan ja tehtyy paikat tohon pohjan reikää http://kuvablogi.com/nayta/2942847/

^ikävästi hapantunu siäki 75:n. komiat on kyl vanteet Oma ilon aiheeni liittyy myös 75een. Työkaveri (peltiseppä) lupasi auttaa helmapeltien ja takakaarien hitsauksessa ja ymmärsi kyllä ne et ne pitää sit laittaa kunnolla ja hyvin. jos ny maaliskuun aikana olis ruostevaivat vihdoin saatu kuntoon tosta projektista.sit "enää" puskurien korjailua ja osien sovittelua paikalleen ennen maalarille vientiä.

Pitihän se viel illal käyä hiomas, paikkaamas ja maalaamas molemmat runkopalkit 75:sest ja samal maalasin sen lattian ruosteenesto pohjamaalil, huomiselle jäi viel lattian maalaus jollain punasel maalil. Tuntuu valmistuvan toiki auto käsii... Kannattaakohan noihin kiillotettuihin vanteisii laittaa pelkkä vaha päällä vai lakka ja sen jälkee vaha?

Caijo-Romeo kirjoitti:Työkaveri (peltiseppä) lupasi auttaa helmapeltien ja takakaarien hitsauksessa ja ymmärsi kyllä ne et ne pitää sit laittaa kunnolla ja hyvin.

Meniskö siinä toinen samalla vaivalla?

Ja postilaatikosta oli kolahtanu Auto Italia. Ja siinä juttu getvosesta (+brerasta). Tietääpä mitä illalla lukee

Yövuoro loppuu kohta. 3h jäljellä. Väsymys on sanoinkuvaamaton, mutta kivaa on siis, että kohta pääsee ajamaan kotia kohti. Omaa sänkyä kohti.

En käsitä, miten jotku ihmiset jaksavat tehdä vuorotyötä kymmeniä vuosia. Hattua nostan, ihan kaikille. Vuorotyökollegoille ja kaikille muillekin, jotka jaksavat tehdä töitään.

^ Vuorotyötä olen tehnyt pienen ikäni, enimmäkseen kuitenkin yövuoroa. Yövuoro sopii mulle hyvin, saan nukuttua päivällä hyvin ja olen pirteä herätessäni, eikä yöllä väsytä missään vaiheessa. Päivätyöhön en ole koskaan tottunut - aamuisin väsyttää niin paljon, että sängystä nouseminen on todella tuskaista. Väsymys kestää pitkälle aamupäivään, ja iltapäivällä tulee taas uusi väsymyspiikki ja illalla klo. 20-22 on jo pakko raahautua sänkyyn.

Nykyisessä työssäni yövuoro alkaa klo. 19.00 ja päättyy 05.00 - joskus saattaa hieman venähtääkin. Yövuoroja on viisi peräkkäin (ma-ti - pe-la), ja seuraavalla viikolla työpäiviä (tai öitä) on kolme (kaksi tasausvapaata 10h työvuoroista). Vittumaisin tilanne on se, kun yövuoroviikon jälkeen joutuu heti maanantai-aamuna klo. 06 töihin. Yö on aina uneton.

CARFin jäsenkortti oli tämänpäiväisessä postissa.

Ruuvi otettu renkaasta ja paikka laitettu eikä maksanut paljon.

Q4:sen veropäätös tuli tänään ja yllätys oli positiivinen!

viisi päivää vapaata.

^ Haista ite Just "paloi" kolmesta viikkovapaasta/tasauksesta kaksi......Kun ihmiset oppisivat olemaan sairastamatta .....No ei kai sille mitään voi jos on kipeänä, mutta kun se tarkoittaa AINA sitä, että joku(!) joutuu nekin p...keleen vuorot ajamaan....

PS: Hiukan nyt offtopic...sorry....

^ Tuttua täälläkin, tuo sairaspoissaolojen paikkaaminen... Ei saisi ollenkaan vastata puhelimeen vapaapäivinään, ettei vahingossa joudu jöihin! Kun kaikesta huolimatta menee ja tekee työt, kun muitakaan ei ole, niin huomaakin yhtäkkiä, että takana on 9 pvän putki. Se niistä lepopäivistä.

Eikä tämä tosiaankaan kuulu tämän topicin alle. Ei ole ollenkaan kivaa, kun menettää vaivalla ansaittuja lepopäiviään! Edelleen OT, mutta oli vaan pakko kommentoida, kun on niiin tuttu tilanne

kumimuumi kirjoitti:viisi päivää vapaata.

Koskas ajelet täällä päin..

Yksityisopettajan hommat, hyvää ruokaa ja pari pulloa punaviiniä palkaks.. Menee se hiihtoloma näinkin mukavasti

Mistähän saisi samanlaisia vanteita kuin uusimmassa il biscionessa näkyvässä 145:ssa on? Pikkasen omaan makuun sopivat..

E: Yks sarja oli ebayssa hippasen liian kapeet ja isolla ET:llä

Satelliittikanavilta on hauska seurata Muammarin lähtölaskentaa

Ruisrock meni sitten kiinnittämään Primuksen ja The Prodigyn. Primusta onkin odoteltu ainakin 12 vuotta. Viimeset pari tuntia mennyt lähes hyperventiloidessa :)

Saman kuukauden sisään ku täräyttää parit festarit, Foo Fightersin, kesäloman, juhannuksen, mökkeilyn, veneessä istumisen kaljaa juoden ja kalastaen, piipullisen hunaja/rommitupakkia polttaen, nuotiosapuskaa syöden, sähköttömyyden, wlanittomuuden, ip-osoittemuuden, ni ei haittaa yhtään nuo lumikasat ja pakkaset. Ruumis skrapaa auton laseja mutta sielu on ollut lomalla jo viimeiset pari kuukautta.

Saabin keulaan peruutettiin.

Eilen kauppaan 156sella. Lähtiessä heitin herjaa, että kun hajoaa, niin en koske enää pitkällä tikullakaan.
Nuorimman tyttären kanssa sitten tultiin takaisin kotiin, niin kotipihassa helvetillinen sauhu pellin alta. Plikka pelästyi kun sanoin että nyt ulos ja äkkiä. Tää kosla palaa.
No savu ei ollutkaan savua vaan höyryä. Oli perkele se letkulämmittimen lyhyempi letku saanut jostain siipeensä ja siinä oli sellainen 2,5 cm pitkä murtuma just klemmarin alapuolella. Siitä se heitti nestettä suoraan pakosarjaan ja tossa pakkasessa se näytti hyvin infernaaliselta.
No pelukopasta uusi käytetty letkunnysä paikalleen ja taas mennään. Oikeesti kivaa. Ei tarvikaan viettää lähiviikkoja 156sen kimpussa. Saa paneutua 33seen (heti kun lämpiää..).

Yöllä koneen nokka kohti suomea... onneks noi pakkasetkin pitäis siellä hellittää pikku huiljaa, 60 asteen lämpötilan lasku kun ei oikeastaan ole kauhean kivaa vaikka muutaman kuukauden tauon jälkeen onkin muuten mukava poiketa kotona

Eilen sain vihdoin haettua omani. Ajoin n.325km Volvolla Ouluun ja takaisin 156 2.5 V6:lla. On se vaan mukava laites.

Mandeprkl kirjoitti:Eilen sain vihdoin haettua omani. Ajoin n.325km Volvolla Ouluun ja takaisin 156 2.5 V6:lla. On se vaan mukava laites.

Onnea!

Mandeprkl kirjoitti:Eilen sain vihdoin haettua omani. Ajoin n.325km Volvolla Ouluun ja takaisin 156 2.5 V6:lla. On se vaan mukava laites.

Noniin! Onnittelut!

Mandeprkl kirjoitti:Eilen sain vihdoin haettua omani. Ajoin n.325km Volvolla Ouluun ja takaisin 156 2.5 V6:lla. On se vaan mukava laites.

Taisi olla paluumatka lyhyempi kuin menomatka?

WWWVespa kirjoitti:

Mandeprkl kirjoitti:Eilen sain vihdoin haettua omani. Ajoin n.325km Volvolla Ouluun ja takaisin 156 2.5 V6:lla. On se vaan mukava laites.

Taisi olla paluumatka lyhyempi kuin menomatka?

Pitemmältä se näytti ainakin bensamittarissa..