Liikenteestä

[S_A]

Tänään kyllä tuntu, että työympäristöni muistuttaa lähinnä Pöpilää.

[Aquatica]

Voi hyvää päivää.
Onneksi ei kukaan kuollut...
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015120 ... 0_uu.shtml

[Tuomas K]

Vaatii jo aika vahvaa harrastuneisuutta tuohon ryyppäämiseen että melkein neljän promillen kännissä saa auton liikkeelle sen sijaan että olisi sairaalahoidossa...

[Vainio]

Onkos kukaan kokeillut tämmöisiä?
http://tuontitukku.fi/tuote/led-h7-30w- ... 168088488/

Jos saisi vaikka vastaantulevien älykkäillä automaattivaloilla varustettujen autojen anturit pysymään hereillä tommoisilla

[Tuomas K]

Olihan noista jossain ketjussa puhetta ja esimerkkikuvaa. Ei toimi ollenkaan halogeeniumpiossa, ei mitään valokuviota.

[insinörtti]

^^ lisäksi myyjä kusettaa, minkä ehtii.

Hoo7 tuuttaa ulos jopa 1600 lm, 35 W xenonit muistaakseni 2800 tjsp lm. Myyjä lupaa, että tämä vastaa 200-300 W halogeenia ja on kirkkaampi kuin 50 W xenoni, minkä perusteella voisi odottaa 6000 lm valovirtaa. Mutta spekseissä lukeekin 2100.

[Aquatica]

Kun esim. H4-halogeeni tuottaa n. 1000lm ±15 % (850–1 150 lm)., niin 35W xenon tuottaa n. 3000lm

@ http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... leistietoa

PS, mulla on nyt markkinamiehen tarinan mukaan muistaakseni 4500-5000kelvinin lämmön valot. Eli hyvin lähelle Xenonin värimaailmaa - on omaan silmään mukavammat nuo, vaikka tehoa ei tietenkään lisää tule... (ostin Kärkkäiseltä 6,99eur hintaset H7:t )

BTW, kyllä ne näemmä joskus osaa rakentaa teitäkin halvemmalla ku suunniteltu?!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1449460923996.html

Vaikutusta en kyllä allekirjoita.

[Vainio]

Olihan noista jossain ketjussa puhetta ja esimerkkikuvaa. Ei toimi ollenkaan halogeeniumpiossa, ei mitään valokuviota.

Tätä vähän epäilinkin. Hehkulanka on aika pistemäinen valolähde, mut led on enempi neliömäinen lätkä josta valo lähtee aika laajalta alueelta joten voi olla harvassa sellaiset umpiot jossa noi toimii edes kohtuudella.
Valotehoa ledeissä alkaa olemaan kyllä ihan mukavasti ja n. 100lm/w ei ole enää mikään harvinaisuus joten sen puolesta voisi olla ok. Voishan tollaiset tilata ja rakennella sitten maastopyörään hyvän ajovalon kun on todennut ettei toimi autossa

[sämpy]

Rihlatulla lasilla voisi tuollainen toimia paremmin kuin nykyvaloissa, kunhan polttimolta ei suuntaudu valoa alaspäin. Kattelin joskus A4:sta joka oli täynnä joka suuntaan sojottavia ledipintoja, että ei taida oikein suuntaus toimia tuolla periaatteella.. Samoin se oli pelkkä polttimo ja luvattiin enemmän tehoa kuin toisessa, joka näytti paremmalta ja siinä oli iso jäähdytysrivallinen virta-osa.

Tässä kun on ajellut yöaikaan tuhansia kilometrejä tänä syksynä, on alkanut miettiä sinänsä hyvävaloiseen Scudoon (H4) jotain parannusta. Olisiko Xenon-sarja kumminkin järkevä vaihtoehto, katsastukseen ottaisi sitten pois? Ei ole noista mitään kokemusta, olisiko vinkkiä?

En muuten yhtään ymmärrä lisäpitkiä täällä etelässä. Entistä isompi pudotus kun vaihtaa lähivaloille, eli silloin kun näkeminen on nimenomaan kriittistä. Eihän tuolla öisin pääse juurikaan ajamaan pitkät päällä kun on muuta liikennettä koko ajan, Oulun eteläpuolella.

[Albertolli]

Itsekin kaipaisin nimenomaan lisää valotehoa lähivaloille. Pandassa parantui jonkun verran xtreme visioneilla.

[insinörtti]

BTW, kyllä ne näemmä joskus osaa rakentaa teitäkin halvemmalla ku suunniteltu?!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1449460923996.html

Alkuperäiseen suunnitelmaan kuului myös bussikaista, joka oli pakko karsia, kun hankkeelle jo luvattu valtion rahoitus vedettiin pois ja koko projekti kaatui Vantaan maksettavaksi.

Raha tarvittiin pikaisesti länsimetroon. Sehän tuli täytenä yllätyksenä kaikille osapuolille, että Espoo kykeni asiasta päättämään näinkin nopeasti, vasta 30 vuotta asiaa vatvottuaan. Moinen ripys piti palkita!

Toki tämä ratkaisu palveli myös helsinkiläisten kiinteistösijoittajien etua (siinä missä pisararatakin), mutta tämähän ei tunnetusti toimintaa ohjaa missään määrin

BTW, myös länsimetroa rakennettaessa on osattu säästää tekemällä laitureista lyhyitä -> kaikkialla pitää siirtyä käyttämään 2-yksikköisiä junia, kun länsimetron liikenne alkaa. Mutta sehän ei haittaa, kiitos onnistuneen automatisoinnin

[Tuomas K]

Toki tämä ratkaisu palveli myös helsinkiläisten kiinteistösijoittajien etua (siinä missä pisararatakin), mutta tämähän ei tunnetusti toimintaa ohjaa missään määrin

Taitavalla suunnittelulla varmasti osattaisi tehdä myös sellainen ratkaisu joka ei palvelisi kenenkään etua.

[sämpy]

Tänään Hyvinkäällä tiettävästi kohtuullisen iäkäs mies jyräsi kaupungilla 3,5 autoa viereiseltä kaistalta. Oli lopulta alkanut kummissaan ihmettelemään miksi hänen autonsa sammui. Itse kolaria mies ei huomannut ollenkaan, vaikka hänen autostaan puuttui mm. etupyörä.

[Aquatica]

^


Tänään (eilen, perjantaina) tuli nähtyä kyllä ~kaikki ja kaikenlainen.

Matkahan oli vajaat 1000km Äkäslompolosta Tornio-Oulu-Jyväskylä-Lahti-Kerava-lenkki. Ja oli hyvää ja huonoa keliä ymv.
Silmiinpistävimmät oli muutamat takalippispellet (toinen oli Jyväskylä-Lahti välillä ollut mattaharmaa bemari punertavilla vanteilla, vauhtia n. 150+ aika kovassa vesisateessa/loskamöhjössä... ihme, ettei vetänyt banaanille valotolppaan tmv.) ja sitten nää muutenvaan kiireiset. Aika moni tajus äkkiä, että ihan oikeasti - jos vauhtia on ~90kmh (100rajotus) ja kaistojen välissä on 15cm loskamössöä, SIIHEN EI JUMALISTE KANNATA AJAA IHAN MISSÄ VAAN.

Aika moni "MUL ON KIIRE KIIRE KIIRE" rauhottu ihmeesti kun sai jollain ilveellä (todnäk elektronisilla ajonvakautuksilla ymv.) pidettyä tilakotilonsa kaistalla ja päässen vieläpä ohi - ennen vastaantulevan rekan keulaa, that is.

Mutta havaitsin myöskin sen, että Äkäslompolo - Tornio-väli meni loistavasti. Ihmisillä oli oikeat turvavälit, kaikki tehtiin rauhassa ja ennakoitavasti - jos joku oli kääntymässä 80-rajoituksella, pistettiin vilkku taatusti ajoissa päälle. Koska? Tie oli jäässä. Siis sellaisessa jäässä, että juuri mikään isoimmalla vaihteella tehtyä moottorijarrutusta jyrkempi jarrutus aiheutti ABS:n puuttumisen peliin - eikä haluttu kolareita. Ja homma vaan Toimi (TM) - olisipa täällä etelässä edes kolmasosa autoilijoista noin älykkäitä.

JA vastaan tullut ambulanssikin sai yllättävän hyvin tilaa täysin peilijäisellä tienpätkällä. Eikä takanatulleella mennyt hermo siihen, että kiihdytys takaisin 80kmh vauhtiin kesti luvattoman pitkään umpijäisen tienpinnan takia...

[jalittam]

Meil (entisil) pohjosen elävil ei oo mihkään kiire. Keskimäärin.
Poikkeuksiakin toki on.

Kävin perjantaina turun mätänetis jo illan pimetes. Edelleen ihmettelen valojen käyttöä. Aikoinas hollannissa oli pitkien käyttö alkeellisempaa kuin täällä.

Toinen aihe;
Mun mielestä sillo aikoinas olis pitäny nostaa eikä laskea takeavei juomien/aterioiden hintoja sillä parillakymmenellä sentillä. Ny o juhlamokkamukit ja hesen pussit pitkin tietä ja ojia. Harmittaa tollanen vitunaikane roskaaminen.

[gYdEbUh]

Aika monenmoista huttua olen liikenteessä viime kuukausina nähnyt kun olen rekalla surraillut.
Mutta tänä iltana kun Lahden taajamassa päästelin pikkuautolla menemään niin oli kyllä yksi ihmeellisimmistä tapauksista.
Katselin että takaa tulee ambulanssi vilkut päällä. Ei siinä, rupesin hyvissä ajoin ajelemaan tien oikeaa laitaa.
No ambulanssi sitten pikkuhiljaa saavutti, päästeli menemään vain vähän ylinopeutta.
No sitten kun se oli minun takana niin laittoi sireenit päälle.. Ok no eipä siinä.
Hämmästys rupesi nousemaan melko suureksi kun ambulanssi vaan hinaa perässä eikä ohita vaikka tilaa on. Ei vastaantulijoita.
Ohitti sitten lopulta ja palasi eteeni noin metrin päästä puskurista.
Voin hyvin kuvitella mielessäni miten tämä hälytysajojen ms. Belvadere tai kukalie ulisi paiseissaan että 'miksei toi anna tietä'..

[Dfin]

Meil (entisil) pohjosen elävil ei oo mihkään kiire. Keskimäärin.
Poikkeuksiakin toki on.

Kävin perjantaina turun mätänetis jo illan pimetes. Edelleen ihmettelen valojen käyttöä. Aikoinas hollannissa oli pitkien käyttö alkeellisempaa kuin täällä.

Toinen aihe;
Mun mielestä sillo aikoinas olis pitäny nostaa eikä laskea takeavei juomien/aterioiden hintoja sillä parillakymmenellä sentillä. Ny o juhlamokkamukit ja hesen pussit pitkin tietä ja ojia. Harmittaa tollanen vitunaikane roskaaminen.

Juu tämä roskaaminen.. Mietin vaan että mitä niillä ihmisillä liikkuu päässä jotka heittävät kaiken sinne. Toki ne nyt on paperisia juttuja monesti mutta silti. Kun ajelin vielä 2-pyöräsillä niin kyllähän sai veren kiehumaan kun mutkaan tullessa huomaat että jaahas täällä onkin väisteltävää taas..

[sämpy]

Oon huomannut tämän liittyvän sinänsä ihan ok itsetunnolla varustettujen nuorehkojen miesten periaatteisiin. Turvavyötä ei käytetä, roskia ei viedä roskikseen, tiskejä ei tiskata jne, koska se olisi jonkinlainen heikkouden merkki ja epämiehekästä käytöstä tms???? Ei tuohon auta kuin kymppitonnin sakot tai kuukausi linnaa.

[S_A]

Joo kyllä tässä Joulu Mieli on ihan kaukana ollut mitä liikenteeseen tulee.
Se mitä tuola näkee ja mitä saa ihan itse kokea muilta tienkäyttäjiltä ; ei sitä Joulu Mieltä ole tosiaan.

[lerppu]

Ei se tien hahmottaminen aina niin helppoa ole...

[jkk]

Aika sniikki maalaus

[Alfissimo]

Kahdessa päivässä karvan yli 900 kilsaa Sprinterillä.

Vitostie ja satasen alue vaihtui 80 ja jatkoin n.90 mittarissa, samalla saavuttaen selkeää "alinopeutta" ajavaa Kia Sportagea. Perään, n.20m, päästyäni ja jo oman vauhtini hidastettua n.70:iin, jota ajoi, alkoi Kia ihmeellisesti kiemurtelemaan kuskin pään pyörimisen tahdissa ja hetken päästä lyö yllättäen liinat kiinni ja väistää pientareen puolelle. Kabiinissa iski siis paniikki, eikä ollut muuta vaihtoehtoa kuin väistää minua ja kahta takanani ajavaa. Ohituskaistahan oli jopa 500m päässä ja olisin toki sinne asti malttanut ajaa siellä takanakin.
Siis TÄH?!?! Ma vaan kusun...

Maalaistie jossain korvessa, kylän läpi 60-alueella n.65 mittarissa risteyksestä perään kääntyy vanha Corolla ja hiillostaa nostolaudassa kiinni. Ilmeisesti siis rajoitus liian hiljaa hänen makuunsa. Hetken päästä 80-kyltti ja lyön Sprinterin lapun lattiaan ja samaan aikaa näen peilistä Corollan vilkuttavan vasemmalle ja vaihtavan jo kaistaakin ohitusaikeissa, mutta mersu kiihtyikin kovempaa ja Corolla vaihtoi takaisin taakse. Täysin vahingossa siis estin ohituksen, kun rajoituksen vaihtuessa kiihdytin oman vauhtini rajoituksen mukaiseksi. Jos olisin itse ollut ohittajan roolissa, olisin sitä kyllä yrittänyt toisella tapaa, eri kohdassa ja isommalla vauhtierolla, koska ei pitkä Sprinter nyt NIIN nopea ole, etteikö kiihdyttävä henkilöauto halutessaan pärjäisi, vaikkei sillä nyt toisaalta jalkoihinkaan jää.

Tuossa kohtaa ei kyllä oikein tiennyt, mitä mieltä olla omasta suorituksesta, kun ei missään nimessä ollut tahallinen ohituksen esto, eikä sellainen hyviin tapoihin todellakaan kuuluisi, mutta Corolla tosiaan oli vielä selkeästi takana, kun aloin kiihdyttämään.

[insinörtti]

^ täysin oikein teit. Ihmettelen vaan, miten tuo on ainutkertainen ja raportoinnin arvoinen tapaus. Minä en liikenteessä juuri muita näekää kuin ääliöitä, joiden on pakko pyristellä ohi 40/50/60 -rajoitusalueella ...ja jotka jäävät eteen jurnuttamaan 75 km/h tjsp, kun rajoitukseksi vaihtuu 80/100.

Joka ainoa päivä tätä lajia piisaa mm. Mestarintunnelin kohdalla Kehä I:llä. Pää pyörii ja kovasti ihmetellään, miksi ohitettava nyt noin yllättäen kiihdytti, kun minäää olin just pääsemässä ohi. Usemapikaistaisella tiellä en siis tunne armoa = kiihdytän reippaasti rajoituksen vaihtuessa, vaikka se usein tarkoittaakin, että painelen ohittajasta ohi oikealta.

Normi 2-kaistaisella joutuu usein päästämään ääliön ohi, kun ei se osaa kiihdyttää eikä jättää ohitustaan kesken. Jopa moottoritiellä joutuu auttamaan ohittajia, jotka eivät pääse ohi, koska vakionopeussäädin. Ohittamaan on silti pakko lähteä vaikka 0,1 km/h nopeuserolla eikä yhtään enempää pysty kiihdyttämään.

[Raimo Miettinen]

Päivän ajelin (n. 180 kilsaa) sijaisautolla (Passat vm. 2015) ja kolme kertaa porukka (Toyota pickup, Audi ja Volvo) ajeli pitkät matkat ärsyttävän lyhyellä turvavälillä persiissä. Normaalisti taas BMW:llä ajellessa tätä ongelmaa ei ilmene kuin todella harvoin. Ajan aina vakionopeussäädin päällä, joten nopeuteni ei humppaa ja vieraalla Passatillakin arvioin nopeuden edellä menevien mukaiseksi eli en ainakaan itse ollut hidastelijana. Jäi vain maku, että harmaan Passatin perässä hinataan mieluummin mitä bemarin. Voi olla, että sitä vain kuvittelee päässään liikaa.

[S_A]

Ihmettelin tänään Stadissa käydessä, että mikä hlvetti täällä jyrisee.
Viereen tuli uusi Ducati.
Iltapäivällä Kaivokselassa takana ajeli joku räyhäkyykky nelikko....

On se talvea pidelly..

[Macela]

Tuli ilmeisesti ensimmäisen kerran tänätalvena lunta tännekkin, huomaa siittä kun puolet autoilijoista ajaa 25km/h 40:n alueella, luisuttelujälkiä rotvallinreunoihin ja oli myös joku E36 asennettu aika komeesti kyljestä puuhun.

[Polforea]

^Kyseessä oli oletettavasti kolmossarjan eksklusiivinen lisävaruste B367 PINETREE.

[Macela]

^ Saattaa olla Nii ja olihan siellä vielä jonkun ysäri accordi hyytyny sopivasti liikenneympyrään.

[Tuomas K]

Tuossa kun kävin aiemmin kaupassa oli joku teini lipsauttanut invamoponsa s-mutkassa ojaan. Toivottavasti usko omiin rattimiehen taitoihin tuosta vähän heikkeni

[VMTD]

Keli olikin aika liukas, 155 nuljui ihmeesti Salpakankaalla vt12 ajellessa ja Hämeenkoskelta Porvolaan mennessä vauhti oli mutkissa varmaan alta kolmenkympin.

[Aquatica]

^^
Täälläkin aika liukasta ollut. Jotenkin todella hämmentävää, että täällä etelässä tiet on *liukkaita*, Lapissa kun ne on vaan liukkaita.
On siis ihan hirmuinen ero nousta rampissa 80-rajoitukselliselle tielle (Tuusulan Itäväylä), paikaltaan kun lähtee niin huomaakin, että ensimmäinen minuutti suditaan...

Ja on suolattu.

Tulenkin jälleen lempiaiheeseeni: täällä suola tuntuu liukastavan teitä entisestään, Lapissa ei paljoa suolata ja ah ihanuutta, mikä ajokokemus! Siellä -10 ja polannetta = ei mitään hätää.
Täällä -7 ja polannetta = liukkaampaa ei löydy edes umpijäästä.

Minä en vaan ymmärrä?

[Tuomon]

On kyllä liukasta. Mutta pärjää, kun saisi vaan ajaa rauhassa. Vaan tänään(kin) on ainakin koko ajan ollut joku xenonvalo parin metrin päässä perästä. Rajoitus tai +10 on näemmä nynnyjen hommaa. Tämä pk-seudun aggressiivinen ajo ja paikoin erittäin yllättävä liukkaus on vähän huono yhdistelmä. Muutaman kerran tänään tuli kateltua että kohta osuu. Näkyi yksikin kolme kopla joka ajeli peräkanaa varmaan sekunnin-puolentoista väleillä ja helvetin liukasta. Eka ois vähän jarruttanu niin siitä sakista olis menny kaikki. Liukkauden syynä tosiaan vain ja ainoastaan suolaus. Monena päivänä kannettu tässä sitä suolaa tielle vähän alle kympin pakkasella ja nyt se on jäässä. Aivan järjetöntä touhua. Suolaaminen täälläpäin siis yleensäkin! Sitä olen monesti miettinyt miksi näin, missä ja minkä tähden aloitettiin politiikka johon kuuluu teiden pito märkänä koko talven lämpötilasta miltei riippumatta.

[sanctus]

Aika liukas keli oli tosiaan tänään. Tuli ajeltua pitkästä aikaa DNA:n A-moodi päällä, enkä muistanutkaan, kuinka hyvin toi kiesi lähtee näillä säillä mm. valoista. Tasainen, sutimaton kiihdyttäminen ja tarkkana, ettei edessä ajanut A4:n tullut perä edellä vastaan.

[Albertolli]

Eihän tuolla mikään liukas ole. Tai sitten vika on renkaissa.

Auto oli viikko sitten maanantaina-tiistaina huollossa ja siksi aikaa sain lainaan etuvetoisen citymaasturin. Tuntui aika liukkaalta kotimatkalla ja totesin, ettei kitkarenkaista ole mihinkään. Kotipihassa ajattelin piruuttani katsoa kenen tekeleet ovat. Yllätys olikin melkoinen kun alta löytyi Michelinin kesärenkaat!

[Raimo Miettinen]

Oli liukasta. Kitkat alla ja yhden talven ajettu. Vakkari lähti päältä, kun perä hieman haki ylämäkeen ajettaessa. Tiputin sitten vauhdin alle rajoitusten. Liukkaus oli sen verran paikallista, että Turkuun päin ajettaessa pitoa löytyi taas hienosti.

[sanctus]

Edelleen oli sen verran liukasta, että Tuusulantieltä Kehä I:tä länteen liityttäessä piti nopeus pudottaa rampissa alle 70 km:iin tunnissa, koska perä tuntui lähtevän hanakasti irti tiestä.

Tämän aamuinen kelityyppi on kyllä ajonautinnon kannalta erinomainen. Koko ajan saa olla tarkkana, ajonopeutta ei tarvitse nostaa suureksi, jotta hymyilyttäisi ja toisaalta pienet nopeuden nostot saattavat avata uuden ikkunan ajamisen maailmaan. Diggasin kyllä hemmetisti.

[S_A]

Tänään oli ihan normaali talvikeli. Kitkaa löytyi ihan hyvin. En minä ainakaan mitään ihmeellistä huomannut.

Tottakai jos hakemalla hakee ja yrittämällä yrittää, niin onhan tuola ihan helvetin liukasta jos niin haluaa. Eikä siinä ole kyse renkaista tai mistään muustakaan.... Ratin ja penkin välissä se liukkaus on, hakemalla haettua tai ei.

Tottakai jos et ennakoi. Ajat risteysalueille kun kesäkelissä ja jarrutat viime tipassa, ajat mutkissa kuin kesällä ja kiertoliittymissä samalla tyylillä ; varmasti on tilanteita joka lähtöön ja on niin prkeleen liukasta että oikeen hirvittää.

Ja niin joo, Neliveto ihmiset on näemmä aika onnessaan tässä, aika hurjia nopeuksia 30-40 alueilla, kun on pitoa niin on kiva lähteä himan pihalta sladissa ja koittaa oikeen heittämälä heittää sitä sladiin.
Vielä kun se pysähtyisi samalla tavalla kun

[mattijus]

Kai AWD laite tarvitse pysähtymiseen saman 10-20m matkan kuin kaikki muutkin pyllyilijät.

[Aquatica]

^^
No sehän on toki totta.

Oli tuossa jo rullattu yks liikennemerkki rekan toimesta;
https://goo.gl/maps/nkvGeaRRbJ32

Keskikorokkeen päädyssä oleva ajopuolen merkki ja rekan (tai kuorma-auton) lokasuoja tien toisella puolella.
Tämä tiehän tulee Tukon varastolta, että sekin osuis aika hyvin. Todella paljon raskasta liikennettä tuossa, risteys *peilijäisenliukas*.

On muuten hauska katsoa, kuinka tuo nimenomainen paikka on aivan hirvittävän liukas (itse ajoin n. 5kmh vauhdilla ja silti nelipyöräluisussa, takana tullut joku sittarimaasturi joutui hidastamaan vielä enemmän) mutta kaikki risteykset tuosta mihin suuntaan tahansa, on ihan OK. Siis vaikka niissäkin se sama raskas liikenne kulkee... Joku tuossa nimenomaisessa paikassa on vaan semmoinen, että menee liukkaaksi - vähän kuin sillan kannet.

[lerppu]

YEEHAW! Taas muistaa miksi tuo Bimmeri tulikaan aikoinaan hankittua!

[lerppu]

Viimepäivien liikenteestä on taas saanut mielensä pahoittaa. Ajetaan käsittämättömän hiljaa, mutta tilanteisiin kuitenkin liian lujaa. Tehdään temppuja, joista ei hyvä heilu edes kesäkelillä, mutta sitten jatketaan samalla vauhdilla (HILJAA) kaikkialle.
Ihan kuin pidon edes hetkellinen katoaminen saisi auton kaatumaan ja räjähtämään.

Mutta voisi olla pahemminkin:

[A Bart]

YEEHAW! Taas muistaa miksi tuo Bimmeri tulikaan aikoinaan hankittua!

Mielenhäiriössä?

[sanctus]

Näppituntumani on tänään se, että pää-Hesan nettomaksajat ovat selvinneet suht hyvin vuoden ensimmäisestä neljän sentin lumikaaoksesta ja tiukoista pakkasista.

Otan sillen yhden pienen pale alen ja kuuntelen Toolin viimeisimmän kiertueen ensimmäisen keikan bootlegin. Kippis!

[Aquatica]

^
Selvinnyt?

Häh?

Ootko kattonut tienviereen?
Ootko kattonut hinausautojen varausjonoja?

Joo, osalta kosahti akku tai jäätyi auto.

Ja aika helkkarin moni vaan ei löytänytkään sitä tietä, missä "se aina ennenkin on ollut" >_<

Onneks meil on Darwin.

PS.
8v kitkarenkailla edelleen erikoistilanteet huomioiden pärjännyt paremmin, kuin typerästi ajavat tuliteränastarenkailijat. Ei ne hyvät renkaat auta p*skan vertaa, jos ajaa kuin aivokuollut idiootti.
Ja huonoilla renkailla ennakoiden voi edes joskus onnistua välttymään ikävyyksiltä. Enää odotan sitä päivää, että on varaa ostaa uudet (laadukkaat) kitkat alle...

[Rasvis]

Pää-Hesassa oli tänään kikkarenkailla hippasen liukasta. Pösön yliholhoava ESP:kään ei pystynyt estämään rampissa kevyttä nelipyöräluisua, ja minä tulin sentään siihen ramppiin aika hissukseen kun kerran oli liukasta. Liikennepylpyröissäkin oli kova hinku mennä suoraan vaikka kuinka rauhallisesti koitti körryyttää.

Montaa kertaa vuodessa ei yleensä kaipaa piikkipyöriä alle mutta tänään oli yksi niistä kerroista.

[sanctus]

^^Mä kruisailin vain alueella Viikki-Konala-Puksu-Pasila-Hakis-Viikki ja tolla keikalla pyöri aika pienimuotoinen pitti. Toki motarin varret ovat varmaan ihan kuin näkymä Timo Soinin sielusta. Ehkä vois huomenna uskaltaa vaikka Tuusulanväylälle laskemaan raatoja.

[Aquatica]

^^
Ai? Nyt ehkä syytän pösön ajo-ominaisuuksia (samoja kokemuksia 207:sta pidon suhteen).
Kyllä tänään mentiin Alfalla ihan kivassa kevyessä nelipyöräluisussa, muttei se mitenkään yllärinä tullut. Saatika nastarenkailijat yhtään paremmin pärjänneet samassa paikassa O_o

Itseasiassa edessä ajavat nastailijat liuku enempi mitä minä, ehkä ne teki liikajyrkkiä väistökeliikkeitä kun lumihiutaleita näky taivaalla?

[S_A]

Asfaltti ja tollanen eilisen kaltanen lumipöllykeli on liukkaampi kuin kitkarenkailla. Mulla ei ollut mitään ongelmia päästä liikkeelle samoista paikoista kun nastallisilla, jotka usein jäivät paikalleen sutimaan. Kitkoilla ei sutinut.

Kai se nyt on vaikka jäätäkin on, nasta on asfalttin päällä kuulalaakeri, kitkarenkaalla on pitoa paljon enemmän.
Tottakai sitten kun on oikeasti liukasta, kitkarengas ei varota, nasta varottaa äänellään kun alkaa aliohjata. Kitkapyörä vaan irtoaa ja sen huomaa sillon kun se irtoaa.

[Pasi]

Tie E18

Uusi hieno digitaalinen nopeusrajoitusjärjestelmä.

Syksyllä kevyttä usvaa, on kuitenkin kuivaa ja aurinkokin pilkotteli: 60km/h

Nyt liukkaan aikana länteenpäin 80km/h ja samassa kohtaa itään päin 100km/h ?

Hienoa

[legza]

Eilen ois ilmeisesti kisaamis haluja virolaisilta löytyny. Ajelin vakkari päällä maantietä ja takaa saavutti auto tuossa tuokiossa aivan luukkuun kiinni, itellä vakkari päällä. Pari minuuttia hiillosti kunnes meni ohi ja se jälkeen hiljensi reilusti alle rajotusten, pari kirosanaa päästelin, kun arvas mikä oli ideana ja aattelin että tästä matkasta tulee pitkä. Onneksi taas parin minuutin jälkeen katosi yhtäkkiä horisonttiin.

Noin 20km tämän jälkeen kun olin ite päässy keskustaan kaks kaistaselle tielle 50km/h rajotus alueelle, niin tää sama Viron kilvissä oleva mese painaa _taas_ varmaan satasta ohi viereistä kaistaa. Toivottavasti löysi tiensä kylki edellä tolppaan...