Alfabbs.fi

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/75/4844704" onclick="window.open(this.href);return false;

Kukas tällaista kaipailikaan?

DaViega kirjoitti: Sama paikka myy muuten "The Muskeli autoa" http://www.nettiauto.com/plymouth/-/465 ... automotive" onclick="window.open(this.href);return false;

"The Lintulauta"

Giallo Pozzuoli kirjoitti:

DaViega kirjoitti: Sama paikka myy muuten "The Muskeli autoa" http://www.nettiauto.com/plymouth/-/465 ... automotive" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

"The Lintulauta"

'Auto on kaunis, kun se voittaa' vai miten se menikään? =;

-Tazio

156:n evospileri ei ole juuri mitään tuon rinnalla

Tazio kirjoitti:

Giallo Pozzuoli kirjoitti:

DaViega kirjoitti: Sama paikka myy muuten "The Muskeli autoa" http://www.nettiauto.com/plymouth/-/465 ... automotive" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

"The Lintulauta"

'Auto on kaunis, kun se voittaa' vai miten se menikään? =;

-Tazio

Kun ostetaan isoa laivaa jonka ainoa tarkoitus on tulla huomatuksi, niin silloin ei lasketa, onko spoileri 2 tuumaa liian korkea, vaan korotetaan varmuuden vuoksi viidellä

^
Kannattaa muuten vaikka googlata nuo tuollaiset MoParit ennen kuin höpöttää laivoista ja katukäytöstä..... :;

-Tazio

Niin joo eihän tota ole katukäyttöön suunniteltu kun eturenkaat kääntyy vain yhteen suuntaan 1740kg on aika paljon massaa nascariinkin.

Ton lintulaudan korkeus juontuu siitä että takakontin saa auki yhden kyseisen suunnittelutiimiin osallistuneen Chryslerin insinöörin mukaan.

Suomenkielisessä wikissä lienee aika paha virhe huippunopeudessa, eikös noi nascarit kulkeneet +200MPH jo vuosina '69-'70 ja sen takia alkoivat rajoittamaan aerodynamiikkaa ja moottoreiden tehoja kun ei rengasteknologia pysynyt nopeuksissa perässä. Vai koskeeko toi 210 km/h vain siviiliversioita? (Skoda combikin kulkee saman)

http://fi.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Superbird" onclick="window.open(this.href);return false;

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Niin joo eihän tota ole katukäyttöön suunniteltu kun eturenkaat kääntyy vain yhteen suuntaan 1740kg on aika paljon massaa nascariinkin.

Ton lintulaudan korkeus juontuu siitä että takakontin saa auki yhden kyseisen suunnittelutiimiin osallistuneen Chryslerin insinöörin mukaan.

Suomenkielisessä wikissä lienee aika paha virhe huippunopeudessa, eikös noi nascarit kulkeneet +200MPH jo vuosina '69-'70 ja sen takia alkoivat rajoittamaan aerodynamiikkaa ja moottoreiden tehoja kun ei rengasteknologia pysynyt nopeuksissa perässä. Vai koskeeko toi 210 km/h vain siviiliversioita? (Skoda combikin kulkee saman)

http://fi.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Superbird" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuota(kin) taisi saada parilla eri perävälityksellä. Meni muistaakseni ainakin joidenkin tietojen mukaan myös jonkun rapiat 240 km/h.

NykySkodalle varmaan pala kakkua, mutta heitäpä sen aikaisia euroja jotka pystyvät samaan (5 henkeä + kamat) maksamatta vasenta kättä ja oikeaa jalkaa..

Tuo lintulaudan korkeus on kyllä hauska anekdootti, siinähän vuosikymmeniä pohdittiin mikä oli Chryssen salainen aerodynaaminen kaava oikean korkeuden laskemiseen ja sitten totuus oli tuo :=)

Radallahan nuo tosiaan laukkasivat enemmän kuin renkaat kestivät, reilusti yli kolmea markkaa, ja koko kisan lusikka lattiassa....

-Tazio

.

Naapurilla on pihassa vanha El Camino jonka laskennallinen huippunopeus pikku modauksien jälkeen on yli 400km/h.

Getracin 7-pykäläinen manuaali, joku erikoinen perä jnejne. 1-vaihteella 130km/h ja 6-vaihteella 140km/h nopeudessa kierrokset alle tyhjäkäynnin. Käy muuten hienosti RE85:sella halpoja kilometrejä

^ Millaisella laskennallisella kaavalla El Caminon aerodynamiikalla pääsee yli 400 km/h nopeuksiin ?

^^mitenkäs tuollainen käyttäytyy suuremmissa nopeuksissa Joskus muinoin ajelin päivän isolohko-corvettella, joku 70 luvun puolevälin tienoilta se oli. Hyvin tunsi kuinka 3v automaatin momentinmuuntimeen uppos vähintään 100hp. Suuremmilla nopeuksilla hirvitti, mutta ei ihan niin paljoa kuin jarruttaessa Abarthilla samat nopeudet eivät tuntuneet juuri miltään.

Superbirdin tapauksessa ero aidon omistamisen ylpeyden ja replikan omistamisen nolouden välillä on poikkeuksellisen suuri.

Vertailut 40 vuotta nuorempiin autoihin kertovat vain sen, kuinka kauan on mennyt ennenkuin vastaavassa hintaluokassa on mitään samansuuntaista suorituskykyä ollut saatavilla. Varmasti se sokota on nopeampi ja näppärämpi kaikilla mitattavissa olevilla arvoilla, mutta sellaisella uhoaminen muskeliaikakauden jenkille saisi sen (ja kuskin) vaikuttamaan lähinnä säälittävältä.

Ei tuo 1700kg liene mitään tavallisesta poikkeavaa Nascarissa.
Tuossa on verrokiksi ilmoitettu 3900lbs paino (yli 1700kg):
http://canepa.com/inventory/racecar_1/S ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Giallo Pozzuoli kirjoitti:
Suomenkielisessä wikissä lienee aika paha virhe huippunopeudessa, eikös noi nascarit kulkeneet +200MPH jo vuosina '69-'70 ja sen takia alkoivat rajoittamaan aerodynamiikkaa ja moottoreiden tehoja kun ei rengasteknologia pysynyt nopeuksissa perässä. Vai koskeeko toi 210 km/h vain siviiliversioita? (Skoda combikin kulkee saman)

http://fi.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Superbird" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://aerowarriors.com/sss.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

0-60 mph 5.5s
vartti 14.26s/103.7 mph
210-257 km/h huiput

"In fact, the 1970 Road Runner was actually quicker in the quarter mile and standard acceleration tests due to the increased weight of the Superbird's nose and wing. Only at speeds in excess of 90 mph (140 km/h) did the modifications show any benefit." "Only 135 models were fitted with the 426 Hemi." Englannin wikipediasta

stoichiometric kirjoitti:^^mitenkäs tuollainen käyttäytyy suuremmissa nopeuksissa Joskus muinoin ajelin päivän isolohko-corvettella, joku 70 luvun puolevälin tienoilta se oli. Hyvin tunsi kuinka 3v automaatin momentinmuuntimeen uppos vähintään 100hp. Suuremmilla nopeuksilla hirvitti, mutta ei ihan niin paljoa kuin jarruttaessa Abarthilla samat nopeudet eivät tuntuneet juuri miltään.

Vanhat 'vetet eivät juuri ajo-ominaisuuksillaan loistaneet parhaisiin euroihin verrattaessa, tosin 'vetellä pääsi perille eikä ollut kappaleiksi hakattu olo kuten vaikkapa saman aikakauden ja hintaluokan vehkeissä jotka oli tehty oikealla puolella Atlantia.

Kuulisin mielelläni mikä saman aikakauden Abarth perstuntumalta pesi tuon Corveten suuremmilla nopeuksilla? Sorarännissä, kaupungin keskustassa ja pienellä syheröllä varmaan, mutta jos 'suurempina nopeuksina' pidetään nyt vaikka lukemia 150 km/h ylöspäin alan hieman epäillä....

-Tazio

Mun vanha 156 on sitten mennyt porsimaan koneensa, höh, jakohihnalla ei ainakaan ollut vielä ikä/kilsat täynnä!
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/4826485" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

toolman kirjoitti:Mun vanha 156 on sitten mennyt porsimaan koneensa, höh, jakohihnalla ei ainakaan ollut vielä ikä/kilsat täynnä!
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/4826485" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei muistanut tarkistella öljyjä koskaa...? Siellä siis osiltaan halpa mut työltään helkkarin kallis (jos teetättää) remppa?

Mun entinen auto kans. Ainakin talvella kun vaihtoi omistajaa oli tuoreet öljyt maksimissa ja muistaakseni ohjeistin pintaa seuraamaankin. Toivottavasti tulis kuntoon kun oli ajolleen hyvä kilometreistä huolimatta. Vaihtokonetta auto varmaan kaipais tässä kohtaa. Kalliilta kuulostaa tuo remppa vaikka itse tekisikin.

Semmonen 1200€ hinnasta pois niin kannattas varmaan korjata

Giallo Pozzuoli kirjoitti:^ Millaisella laskennallisella kaavalla El Caminon aerodynamiikalla pääsee yli 400 km/h nopeuksiin ?

Tarkennetaan vielä senverran että välityksien puolesta kulkisi. Aerodynamiikassahan tuo ei voita edes pahvilaatikkoa.

Pahvilaatikon aerodynamiikka onkin dynaaminen. Se paranee vauhdin ja vastuksen kasvaessa tarpeeksi, kun viisaampi antaa myöten .

Miun vanha Grale.
On erittäin hieno ja alkuperäinen.
http://www.nettiauto.com/lancia/delta/4847688" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuli tuosta integralesta mieleen, että onkohan kellään tietoa tuosta myynnissä olevasta keltaisesta 16v integralesta? Ilmoitus on hieman vaillinainen, sisäkuvat puuttuu yms.

edit. kyse tästä

http://www.nettiauto.com/lancia/delta/4849159" onclick="window.open(this.href);return false;

^^ Tuota tuli ihasteltua kun 66:lle haettiin 75:sta.
Hienossa kunnossa on tuo laite. Hitto kun laikkais köyhtymästä...

Onkos tästä tietoa? Ja jos on hyvä niin vinkkinä kutosta hakevalle, ei ole hinnalla pilattu ja kuvista katsoessa ainakin oikein nätissä kunnossa!

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/4850526" onclick="window.open(this.href);return false;

Aquatica kirjoitti:Onkos tästä tietoa? Ja jos on hyvä niin vinkkinä kutosta hakevalle, ei ole hinnalla pilattu ja kuvista katsoessa ainakin oikein nätissä kunnossa!

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/4850526" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei vain yhtään tedä missä kunnossa kynnykset. Maalattu/massattu piiloon. Näyttäisi olevan etulokasuojan pyöränkaaren alakulmasta eri sävyllä maalattu. Tai sitten joku varjo hämää. Etupuskurissa naarmuja. Mutta jos joku ei ole samanlainen negativisitipessimisti niin jollekkin voi olla hyväkin peli.

Olihan tämäkin omakin aika pommi ostaessani...

^
Ois tietenkin pitäny suosiolla kattoa isona noita kuvia kunnon näytöltä, niin huomaa itsekin nuo pikkuvirheet. Mutta onhan tuon ikäsessä jo JOTAIN jälkiä oltavakin

Paljon siistimmässä kunnossa tuo on ulkokuoreltaan, kuin mitä tän talon varttikutonen. Tuossa on ehkä loksut maalattu sinnepäin paikkamaalilla, mutta täällä ne on vaan ruosteessa

Aquatica kirjoitti:^
Ois tietenkin pitäny suosiolla kattoa isona noita kuvia kunnon näytöltä, niin huomaa itsekin nuo pikkuvirheet. Mutta onhan tuon ikäsessä jo JOTAIN jälkiä oltavakin

Paljon siistimmässä kunnossa tuo on ulkokuoreltaan, kuin mitä tän talon varttikutonen. Tuossa on ehkä loksut maalattu sinnepäin paikkamaalilla, mutta täällä ne on vaan ruosteessa

Joo tottaki tuon ikäisessä jo käytönjälkiä on. Ei siinä mitään... Mutta aina epäilyttää vähän "myyntiautojen" korjaukset ja fiksaukset. Eriasia tietenkin joltain harrastelijalta tai muuten hyvästä kodista lähtevän auton osto.. Oma oli aivan kauhia pettymys. Meinasi jäädä ostamatta mutta tein tarjouksen ja jäi käteen. Kotimatkallakin vielä kadutti kaupat, mutta noin 150km se vei että Alfan kyyti sai kunnon hymyn naamalle. Enää ei kaduta tippaakaan. Muutakun se, että en ostanut GTA:ta...

Pikkukoneinen seiskafemma. Kilometrit? http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/75/4854995" onclick="window.open(this.href);return false;

^Tuon auton vm.ainakin heittää parilla, tai kolmella. Katsoin nääs että rekkari näyttää aika tutulta. EFS-498. Myin vastaavan oman pois syksyllä ja rekkari oli EFS-496. Auto oli 2/91.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/164/4859515
taas autoliikkeellä alfa mallit sekaisin

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/4805560" onclick="window.open(this.href);return false; Tästä ei perverssio enää pahemmaksi voisi muuttua

jansku kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/4805560" onclick="window.open(this.href);return false; Tästä ei perverssio enää pahemmaksi voisi muuttua

Miten toi vessa voi maksaa piene asunnon verran ??

Kyllä tuon G:n hinnalla saa jo kaksi asuntoa, tai vaikka ihan oikean talonkin.

Hienompia nuo vanhemmat:
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Puch-G- ... 0686828968" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuollaisella pääsi ajamaan joskus pikkupoikana 90-luvun puolivälissä, oli hienoa

jansku kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/4805560" onclick="window.open(this.href);return false; Tästä ei perverssio enää pahemmaksi voisi muuttua

Mun auto makuun kun verrataan, niin Geemelissä on kyllä ihan kaikki pielessä

^ ja ^^^ ja ^^^^

Tottakai G maksaa ja saakin maksaa. Se kun sattuu olemaan ainoa maasturi joka saa Lantikka miehen hiljaiseksi, ja joka paikassa, kaikissa olosuhteissa ja täältä ikuisuuteen.

-Tazio

^ Totta joka sana. G herättää kyllä täällä omistamisenhalun. Varsinkin tuollainen Mattijus:n linkin takana väijyvä yksilö.

Eikös tuo G ole "parempi kuin Hilux, mutta teroristeilla ei vain ole varaa niihin..."? Muistelen joskus Top Gearista moisen lausahduksen tai jotain siihen suuntaan kuulleeni. Hiluxiahan ne pitää maailman kestävimpänä ikiliikkujana, kun kaikki kehitysmaat käyttää niitä ihan kaikessa. Samoin kuin YK, NATO ja noh, oikeastaan kaikki, ketkä haluavat pakettiautokokoluokassa kuljettaa jotain tavaraa huonossa maastossa.

Mutta varmaan käyttäisivät G:tä nuo rättipäätkin, jos olisi vaan varaa...? Yhden vanhan G:n hinnalla kun saanee sen 5-50kpl vanhoja kulkukäyttösiä Hiluxeja =D

Onkos tätä jo spekuloitu:

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/4567296" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ollut jonkin aikaa myynnissä ja hinta vaan laskee. Tunteeko joku piilevät pommit? Näyttää kyllä jonkin verran saaneelta ja etupuskinkin on joku tunetettu.

Roadkill kirjoitti:Onkos tätä jo spekuloitu:

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/4567296" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ollut jonkin aikaa myynnissä ja hinta vaan laskee. Tunteeko joku piilevät pommit? Näyttää kyllä jonkin verran saaneelta ja etupuskinkin on joku tunetettu.

Ja lumiharjakin löytyy

Osviittaa, mitä suuruusluokkana samalla hinnalla voisi saada:
http://www.ebay.de/itm/Alfa-Spider-916- ... 0806561877" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/itm/ALFA-ROMEO-SPIDE ... 0772535960" onclick="window.open(this.href);return false;

Sitten vanhempi romu ihan muuten vaan:
http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-Spide ... 0922154243" onclick="window.open(this.href);return false;

Pari esimerkkiä Hollannin hämis-tarjonnasta:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=214711205" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=214594240" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=216145461" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=215436106" onclick="window.open(this.href);return false;

ja vanhempi: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=214281495" onclick="window.open(this.href);return false;

Joo tottahan tuo. Noissa ulkomaan bongauksissa on tietty vaan se hakemisen vaiva, mutta kuvista päätellen voivat hyvinkin olla sen väärtejä. Turenki on vaan Saksaa lähempänä. Mutta olen kyllä itselleni vannonut, että seuraavan harrasteauton harrasteosion on oltava enimmäkseen puunaamista ja ehkä enimmillään öljynvaihtoa... Sen verran realistiksi tässä on ajankäytön ja kykyjen suhteen tullut Eli sikäli voi ainakin minun puolestani tuuning-hämis jäädä Turenkiin.

Roadkill kirjoitti:Onkos tätä jo spekuloitu:

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/4567296" onclick="window.open(this.href);return false;

Ollut jonkin aikaa myynnissä ja hinta vaan laskee. Tunteeko joku piilevät pommit? Näyttää kyllä jonkin verran saaneelta ja etupuskinkin on joku tunetettu.

Ohiajellessa tuota aina vilkaissut. Eihän siitä kummoisia tielle näy, mutta ainakin tuo tunemallin etupuskuri antaa keulasta rävelletyn ja orvon oloisen fiiliksen, mikä saattaa laskea ostajakandidaattien intoja.

Lumiharjan kanssa talvella kyllä soiva peli.

Tazio kirjoitti:^ ja ^^^ ja ^^^^

Tottakai G maksaa ja saakin maksaa. Se kun sattuu olemaan ainoa maasturi joka saa Lantikka miehen hiljaiseksi, ja joka paikassa, kaikissa olosuhteissa ja täältä ikuisuuteen.

-Tazio

Joo, tollanen täytyy vissiin hommata museointia varten, yksi varteenotettava on jo tiedossa.

jansku kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/4805560" onclick="window.open(this.href);return false; Tästä ei perverssio enää pahemmaksi voisi muuttua

Makunsa kullakin... Yhdellä mun tutulla on noita 3 kpl, kaikki niistä on hankkinu uutena kun ei kuulemma halua että kukaan on sen nahkoihin piereskelly. Yhtään niistä ja tulevista ei aio myydä, sanoo jättävänsä perikunnan harmiksi. Eli kait se niistä kovasti tykkää.

Just tuollainen uus 350 Brabuksena (muutettua taitaa olla toki vain napista säädettävä alusta ja moottorin ohjaus) mikä on ns. arkiajossa uuden ässän ohella. Sitten on yks niitä viimeisiä 400 V8 dieseleitä. Sellaisen se olis hankkinut viimeisimpänäkin, mutta kun enää ollut tuotannossa.

Kolmas on sitten niistä vanhin sunnuntaiajokki 55 AMG joka kyllä tietty puhuttelee meikää silmät kiinni paikallaan kierräteltynä eniten... Työkalumainen se ei ole ollenkaan, joten kaasuöljy käyttöisenä omanikin hankkisin. 400 on ehdoton suosikkini. Sen kuulee ainakin kun se on käynnissä . Valot on aivan persiasta (350 ainoa millä pitkää matkaa pimeässä viittis taittaa), ei ole ollut ksenonit ohjelmassa kuin parisen vuotta ja halogenien taso sama kuin vanhassa himmee lamppuisessa uunossa.

Kyllä kelpais, mutta mulle riittäis yksi. Ja kuten kunnon militanttityyliin kuuluu, ovet pitää lyödä kaksin käsin kiinni ja takatilat ei sovi aikuisille.

Jos GEE-Mersuja haluaa bongailla, niin suosittelen LEVIN maisemia silloin kun Itänaapurilla on Joulunpyhät.......Useimmat mustia, useimmissa lukee AMG.......