Alfabbs.fi

GreenThing kirjoitti:

Dante kirjoitti:IJos olisi oikein paljon ylimääräistä, 5000 GT tai aito 450S olisi hieno, vaikkei niillä uskaltaisikaan missään ajaa.

Miksei?

Hyvä kysymys, eihän se ole muuta kuin ottaa ulos tallista ja ajaa, ei ainakaan meillä Ferrari tai Lamborghini piireissä ole ketään jännittänyt.

Dante kirjoitti:Ihan kivaa tietysti, jos jotkut uneksii Maseratin ostamisesta, ei luulisi ainakaan noiden remmillä pyörivien osalta rasittavan liikaa kenenkään kukkaroa. Mutta voihan sitä myös antaa ajatusten lentää, vaikka Maseratin jo omistaakin. Jos olisi oikein paljon ylimääräistä, 5000 GT tai aito 450S olisi hieno, vaikkei niillä uskaltaisikaan missään ajaa. Siitä juolahtikin mieleen, että kellon lähestyessä kymmentä täytyykin lähteä katsomaan, vieläkö rahat on tallessa.

Muutaman kerran olen oikeasti harkinnut Maseratin ostamista, ensimmäinen oli se 3500GTi, mikä oli Suomessa myynnissä. Toisen kerran harkitsin tuota Bora:a, mutta kun vaihtoehtona on 512BB, niin ei ihan hirveästi ollut tässä kilpailua.

Mutta tähän väliin voitaisiin vaikka katsoa kuva, nimimerkki "Dante"n autosta, jos sellainen autotallista löytyy?

Itselleni ei olisi tullut mieleenkään ruveta tivaamaan hra "unknown"in autojen tietoja. Kas kun ei pyydetä vielä osoitettakin. Ehkä tällaisissa kapasiteettiasioissa ilmenee juuri Maserati- ja Ferrari-harrastajien ero.

Tivaamista kysyä että millainen auto löytyy?
Onko kyseessä niin hävettävä malli ettei kehtaa julkisesti sanoa?
Miksi puhua julkisella foorumilla aiheesta, jos ei uskalla edes mallia sanoa.
Mitä se kertoo kapasiteetista...

Dante kirjoitti:Itselleni ei olisi tullut mieleenkään ruveta tivaamaan hra "unknown"in autojen tietoja. Kas kun ei pyydetä vielä osoitettakin. Ehkä tällaisissa kapasiteettiasioissa ilmenee juuri Maserati- ja Ferrari-harrastajien ero.

Jos vaikka ihan piruuttain tai yleisesti, kun kerran Alfa Romeo palstalla ollaan, niin olisihan se korrektia laitta joku kuva, kaiken maailma kikottimista, mitkä ei ole Alfa Romeo -merkkisiä, Jos minä nyt näytän esimerkkiä ja joku Maseratin omistava sitten jatkaa..

Tässä on yksi:


Tässä toinen:


Tälläinenkin vielä:


Montako näitä on vielä...


Vähän outo kuvakulma ja huono kuva, mutta tämmöinen


Sitten on vielä yksi 308GTS, mutta se on niin tuore, etten ole vielä ehtinyt ottaa kuvaa ja on muutenkin purettu osiksi.

Komeeta!

unknown kirjoitti: Tässä on yksi:

Tässä toinen:

Tälläinenkin vielä:

Montako näitä on vielä...

Vähän outo kuvakulma ja huono kuva, mutta tämmöinen

Sitten on vielä yksi 308GTS, mutta se on niin tuore, etten ole vielä ehtinyt ottaa kuvaa ja on muutenkin purettu osiksi.

ja iso peukku

Nyt olisi mukava nähdä niitä ketju/ratas Maserateja.

Xehpuk kirjoitti:

unknown kirjoitti: Tässä on yksi:

Tässä toinen:

Tälläinenkin vielä:

Montako näitä on vielä...

Vähän outo kuvakulma ja huono kuva, mutta tämmöinen

Sitten on vielä yksi 308GTS, mutta se on niin tuore, etten ole vielä ehtinyt ottaa kuvaa ja on muutenkin purettu osiksi.

ja iso peukku

SAMOIN!!! Kerrassaan herkullinen setti!

Ferrari/Lambo-harrastaja löi kortit pöytään. Alkaisi olla Maserati-herrojen vuoro... Vai bluffaavatko? Voihan se olla, että poistuvat keskustelusta paljastamatta kättään. Tätä en tietenkään toivo...

Xehpuk kirjoitti: ja iso peukku

+1

Kiitos unknown:lle touhutipoista!
Tuuppaan tähän kuvan reissussa bongaamastani laitteesta, joka sopisi esitettyjen talliin kaveriksi.
Ja sitten kysymys vanhasta Masesta: mikä on kuvan auto? Hieno oli kumminkin.
Ja vielä moukkamaisesti yksi moderni, jonka ottaisin. Enkä antaisi pois.
Haaveillaan näistä köyhänä ja kiitellään varakkaampia, jotka näitä kotimaahan jaksaa kulttuuritekona tuottaa ja niitä näytilläkin käyttää (BB jo ihailtu toissa Bellassa)!
- Niijoo, kuvien ottamiseen ei ole kysytty minkäänlaista lupaa, katselkaa omalla vastuulla.

Tuo Unknown:in posti on ilmeisesti sellainen jonka perään nörtit lisäävät
'owned'

Kalusto on kyllä kohdallaan, kiitoksia hienoista kuvista!

-Tazio

Mieluusti katselisin kyllä kuvia niistä foorumilaisten Maserateistakin, kuvat kun kertovat enemmän kuin sekavat sanat muiden yläpuolella leijumisesta...

Nooh... Olettehan te nyt noita kuvia nähneet, mainitsinko muuten, että olen käynyt Maserati:n tehtaalla? Siellä oli noita ketjujaolla olevia Maseratin koneita siellä täällä, en minä niistä mitään ymmärrä, mutta toisissa oli enemmän imutorvia, kuin toisissa.
Juuri olivat lopettaneet MC12 -mallin, eli sen Ferrari Enzo:n pohkalta tehtyyn aerodynaamisen version valmistuksen, mikä olikin piiiitkääään aikaan sellainen Maserati, mitä ne joskus aikoinaan oli. Vaikka ratasarjojen säännöt muuttui välillä niin MC12 oli aina kärjessä.
Se oli iso kädenojennus Maseratin suuntaan, sillä yhtä hyvin Ferrari olisi voinut ajaa punaisella autolla, sinivalkoisen sijaan.

unknownin autotallille littipeukkua täältäkin! Vaikuttavaa.

^Ei kuulune tähän topikkiin, mutta eiköhän tämä asia tullut ihan selväksi. Minäkään en kuulu näihin Ferrari- ja Lamborghi-piireihin.

unkownilla hatunoston arvoinen kokoelma eikä selvästikkään mitään mielikuvitusautoja kuten eräällä..

Tazio kirjoitti:Tuo Unknown:in posti on ilmeisesti sellainen jonka perään nörtit lisäävät
'owned' -Tazio

Unknowned

Ja sitten kysymys vanhasta Masesta: mikä on kuvan auto?

Vähän vieraampia nämä vanhemmat Maseratit, mutta onko tuo 3500 GT?

Tämä on sitten loistava ketju, hyvässä ja pahassa

Kenen tahansa autoharrastajan pitäisi saada sanoa, että on unknown:lla upea kokoelma! 512BB on sentään tullut livenä nähtyä kerran kaiken lisäksi

Joten sanotaan vielä: UPEA kokoelma. +1. Peukkua, jne.

Mutta missä on ne klassikko-Maset? Tai muuten harvinaiset moiset?

Ipi76 kirjoitti:Tämä on sitten loistava ketju, hyvässä ja pahassa

Tämä toinen tuotantokausi on tuonut kieltämättä mukanaan uusia jännittäviä juonenkäänteitä. Ei täta malta olla millään seuraamatta
Mahdollisen kolmannen tuotantokauden nimeksi ehdotan: Salatut Maserati-kansiot.

Tämä nyt on vähän aiheen sivusta, mutta haluaisiko unknown valaista miten kokoelmaan on päätynyt kolme niinkin samankaltaista autoa kuin 308 GTB, 208 GTB (?) ja 308 GTS?

Tuo musta-kulta väriyhdistelmä sopii Countachiin erinomaisesti!

Juu, taitaa olla 3500GT,
Se 3500GTi ja etenkin, se "i" joka tarkoittaa Lucas:in mekaanista polttoainesyöttöä, mitä voi kuvailla vain sanoilla "synkkä laite", koska laite muistuttaa ja todenäköisesti alunperin myös on, Diesel ruiskua, sillä erolla, että bensa vaatii huomattavasti enemmän painetta, siis TODELLA paljon painetta, sillä laiteen sisällä on tiloja joissa on satoja baareja painetta.
Tästä syystä usein ruisku heivataan ulos ja tilalle laitettaan Weberit, mutta olen nähnyt yhden entisöinnissä olevan auton, mihin ruisku oli entisöity. (onkohan auto jo valmis, en ole kysellyt?)

unknown kirjoitti:Juu, taitaa olla 3500GT,
Se 3500GTi ja etenkin, se "i" joka tarkoittaa Lucas:in mekaanista polttoainesyöttöä, mitä voi kuvailla vain sanoilla "synkkä laite", koska laite muistuttaa ja todenäköisesti alunperin myös on, Diesel ruiskua, sillä erolla, että bensa vaatii huomattavasti enemmän painetta, siis TODELLA paljon painetta, sillä laiteen sisällä on tiloja joissa on satoja baareja painetta.
Tästä syystä usein ruisku heivataan ulos ja tilalle laitettaan Weberit, mutta olen nähnyt yhden entisöinnissä olevan auton, mihin ruisku oli entisöity. (onkohan auto jo valmis, en ole kysellyt?)

Sunhan täytyy sitten olla oikein Maserati-piirissä, jos tuollaisen olet päässyt näkemään. Kun eihän tuollaisia ole taidettu tavan tallaajien silmille tarkoittaa...

Mutta asiaan, onkos tuo Lucas ruisku yhtään Kugelfischerin tyylinen.

Kyllä, eli käytännössä traktorista tuttu diesel pumppuruisku.

Kylkyl.

unknown kirjoitti:Tässä on yksi:
Tässä toinen:
Tälläinenkin vielä:
Montako näitä on vielä...
Vähän outo kuvakulma ja huono kuva, mutta tämmöinen

Kylläpä karisi unet silmistä kerralla. Siinä on sijoitusvinkit kohdallaan!

Nyt on "saippuaketjussa" juonenkäänteet kohillaan

unknown - RESPECT!!!

Vittorio Jano kirjoitti:Ja sitten palataan otsikon aiheeseen - oikeisiin tai kuviteltuihin Maserateihin.

Vittorio Jano kirjoitti:unknownin autotallille littipeukkua täältäkin! Vaikuttavaa.

Toivoisin, että voisit itse näyttää esimerkkiä ja siivota täältä tämän Ferrari-aineiston omaan topikkiinsa.

^"Opettaja, opettaja - auoin päätäni, sain nekkuun. Vaadin kurinpidollisia toimia! Olet opettaja muuten sitten kaksinaamainen pissapää!"

- Ilmeisestikin täällä eräät Maserati-harrastajat ovat toisia Maserati-harrastajia epäsympaattisempia. Miten on edes mahdollista; kiukuttaa ja harmittaa edes nähdä moista! Lieneekö tuo tarkoituskin? Oikeesti joku katkeroitunut skoda-kuski jossain nauraa partaansa, kun saa ihmiset hermostumaan...

Oh well, eihän se niiden autojen arvoa laske, hienoja pelejä ovat, ottaisin itsekin jopa mieluummin tosiaan modernin Maseratin kuin Lamborghinin tai Ferrarin...
- Lähinnä koska olen pitänyt sofistikoituneempana vaihtoehtona, mutta lieneekö asia kuitenkaan niin?

Dottore kirjoitti: Toivoisin, että voisit itse näyttää esimerkkiä ja siivota täältä tämän Ferrari-aineiston omaan topikkiinsa.

[offtopic]
Paljon olisi muutakin siivottavaa, ihan kaikilta topiciin osallistuneilta. Volkkariketjua ei tosin taida löytyä...
[/offtopic]

[semitopic]
Joku noheva vois siitä trafin taulukosta kurkkia, onko näitä otsikon mukaisia menopelejä suomessa rekisteröity liikennekäyttöön, olis hyvää nice-to-know tietoa, ainakin omasta mielestäni
[/semitopic]

Se legendaarinen Trafin taulukko tuntee 84 Maseratia:
Taulukon laadun tuntien siellä on varmasti kirjoitettu sama asia monella eri tavalla, mutta jätetään pois dieselit (ymmärtääkseni niitä ei ole tässä ketjussa tarkoitettu) ja keskenään samalla tavoin kirjoitetut mallinimet sekä muut yksilöivät seikat, niin jäljelle jää 66 erilaista vaihtoehtoa: En tunne Maserateja niin hyvin, että osaisin listalta suoraan erotella ketjussa tarkoitetut mallit, joten jätän erottelematta. Listalta siis löytyy bensiinikäyttöisiä Maserateja tälläinen mallikirjo (lista on aakkosjärjestyksessä):

Dottore kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:Ja sitten palataan otsikon aiheeseen - oikeisiin tai kuviteltuihin Maserateihin.

Vittorio Jano kirjoitti:unknownin autotallille littipeukkua täältäkin! Vaikuttavaa.

Toivoisin, että voisit itse näyttää esimerkkiä ja siivota täältä tämän Ferrari-aineiston omaan topikkiinsa.

Ensinnäkin, eikös tämä ole "Yleistä löpinää"-osio, jossa sanansa mukaisesti tarinaa sieltä sun täältä.

Toiseksi, eihän täällä käydä Ferrari- ja Lambo-keskustelua. On vain kuva erään harrastajan kalustosta. Samainen harrastaja on harkinnut keskustelun otsikkon mukaisen auton (tai useamman) hankkimista ja käsittääkseni sillä perusteella osallistunut alussa keskusteluun.

Kolmanneksi, eniten otsikon mukaisten moottoreiden tekniikasta ovat tähän mennessä kirjoittaneet "GreenThing" ja "Unknown" = Lucasin ruisku. Forumilla on kyllä toinenkin Maserati tekniikka-keskustelu...

Miksi siis olematon Ferrari-aineisto pitäisi siivota omaan topikkiinsa?

Giallo Pozzuoli kirjoitti:

Ipi76 kirjoitti:Tämä on sitten loistava ketju, hyvässä ja pahassa

Tämä toinen tuotantokausi on tuonut kieltämättä mukanaan uusia jännittäviä juonenkäänteitä. Ei täta malta olla millään seuraamatta
Mahdollisen kolmannen tuotantokauden nimeksi ehdotan: Salatut Maserati-kansiot.

Minusta kolmannen tuotantokauden nimi kyllä pitäisi olla Maserati - then there were three

-Tazio

Epilogi, by U. N. Owen

Sattuuhan sitä, että kaverin kanssa kirjoittelee palstalle ja unohtaa, että sitä lukee myös muut.
Ja voihan sitä keskustella Maserateista, jos sellainen löytyy tallista, tai ei löydy, mielellään lukisin enemmän Suomalaisesta Maserati harrastamisesta, koska toiminta tuntuu olevan aika pienimuotoista ja itsekkään en juuri tiedä mitään koko automerkistä.

Tunnen muutamia wanhojen Maseratien harrastajia ja voin vakuuttaa, että ovat avoimia ja harrastuneisuuteen keskyttyneitä ihmisiä, eli älkää vain kukaan luulko, että kaikki leijailee jossain ohuessa yläpilvessä.

Voihan se olla, että edellä mainituilla hekilöillä vaikka sattuu olemaan joku Maserati, hieno juttu, ovat Italialaisia luksus luokan autoja ja varmasti hauskoja harrasteautoja, mutta ei se että omistaa Maseratin nosta harrastamista tälle tasolle:

Tridente kirjoitti: Aikanaan kun itse vihkiytyi tähän merkkiin, se oli Suomessa täysin tuntematon. Silloin toivoi, että nämä uusrikkaatkaan eivät innostuisi Maseratista, vaan päätyisivät entiseen tapaan taksisuharien, striptease-taiteilijoiden tai kyläkauppiaiden suosimiin autoihin. Aston-Martinille taisi käydä ihan samalla tavalla. Aiemmin se oli vain Bondin auto.

Ja kun nyt satun harrastamaan kaikkia näitä striptease-taitelijoiden, kyläkauppiaiden ja taksisuharien -autoja, niin halusin vain nähdä miltä pohjalta koetaan itse olevan jollakin niin kutsutulla "tasolla", että tälläisiä voi nettiin kirjoitella.
Mielestäni tälläinen kuppikuntaisuus on harrastamisen pahin puoli ja vielä tälläinen, missä vieroksutaan muuta harrastamista. Olen monelta harrastajalta oppinut paljon tarpeellista, mitä olen voinut käyttää omien autojen kohdalla ja...

Tridente kirjoitti:Ja tuolla summalla saisikin vain alle 200 qp3:sta.
Pahinta suljetussa topicissa taisi olla tuo nerokkaan sherlockin paljastus Saaristolautan autokorjaamon sijainnista. Nythän se valkeni susirajan ulkopuolellakin asuville.

...koska itse huollan omat autoni, niin etenkin tälläinen "luottokortilla" -harrastaminen ja sen kautta "henkselien paukuttelu" on erityisen paheksuttavaa.

Itse en ole tähän topikkiin vielä viitsinyt tähän mennessä kirjoitella, mutta avaanpas nyt minäkin sanaista arkkuani. Olen Unknownin kanssa samoilla linjoilla, että kuppikuntaisuus ei kuulu autoharrastamiseen. Osaan arvostaa kaikenlaisia harrasteautoja kuplafolkkarista tuliterään ferrariin ja tuun toimeen aikalailla kaikenlaisten "moottoriharrastajien" kanssa. Vaikka nyt tommosen "semi-vanhan" Maseratin satun omistamaan, niin ei tulisi mieleenikään nostaa itseäni jonkinlaiselle jalustalle muihin autoharrastajiin nähden. Eikä siihen nyt tällä kalustolla ois muutenkaan mitään syytä.

Mitä tulee maserati harrastajiin suomessa, niin en oo ainakaan itse vielä sellaiseen "eliittijoukkoon" törmänny. Liekkö niin vähäistä tuo harrastaminen, että kaikki nysväävät autojaan omissa oloissaan vai onko kyseessä sitten jokin salakerho mihin pääsee mukaan vaan kutsusta ja italian kielen taito on pääsyvaatimuksena. Koska toiminta on niin vähäistä, niin Maseratin "harrastajien" pitäis sitä suuremmalla syyllä kunnioittaa muiden merkkien harrastajia. Kuka näitä rasseja yksin haluaa harrastaa!

Eli hieman avoimmuutta, suvaitsevaisuutta ja vähemmän "kryptisiä" postauksia kaipaisin tähänkin topikkiin.

naulankantaan siinä yläpuolella..

Parasta tässä kaikessa on kuitenkin se, että muutamat poikkeamat menettävät merkityksensä, kun kokonaisuutena meininki on rehtiä ja reipasta. Ja tästä foorumista täytyy kyllä sanoa, että täällä on kyllä harvinaisen reilu ja ryppyilemätön meininki, ja ketään ei dissata (jos ei sitä erikseen ns kerjää).

Joten, foorumilaiset, nyt reipas taputus omalle olalle! Olette sen ansainneet!

pmarjeta kirjoitti:Mitä tulee maserati harrastajiin suomessa, niin en oo ainakaan itse vielä sellaiseen "eliittijoukkoon" törmänny. Liekkö niin vähäistä tuo harrastaminen, että kaikki nysväävät autojaan omissa oloissaan vai onko kyseessä sitten jokin salakerho mihin pääsee mukaan vaan kutsusta ja italian kielen taito on pääsyvaatimuksena.

On olemassa kotimainen merkkikerho nimeltään Maserati Amici Finlandesi. Sen toiminta ei ilmeisesti ole kovin vilkasta. Laitoin sinne sähköpostia noin kuusi vuotta sitten. Vastausta ei ole vielä tullut. Kirjoitin tosin suomeksi.

cyberias kirjoitti:Joten, foorumilaiset, nyt reipas taputus omalle olalle! Olette sen ansainneet!

Voi kiitos! Olen immarreltu.

cyberias tiivisti asian hienosti. Täällä pääse myös bännärit kohtuu helpolla, kun vastaavasti muilla autofoorumeilla pakkaa olemaan omat piiitkät lista-ketjut jäähyläisistä.

Popcorneja ja colaa pitää kyllä olla varattuna, varsinkin näitä maserati-tuotantokausia lueskellessa.

unknownin kalusto on

unknown kirjoitti: Tässä on yksi:
Tässä toinen:
Tälläinenkin vielä:
Montako näitä on vielä...
Vähän outo kuvakulma ja huono kuva, mutta tämmöinen
Sitten on vielä yksi 308GTS, mutta se on niin tuore, etten ole vielä ehtinyt ottaa kuvaa ja on muutenkin purettu osiksi.

Kappas sama kalusto löytyy multakin,mä olen vaan onnellisemmassa asemassa kun mun ei tarvii raahautua talliin asti niitä
ihailemaan vaan voin ihastella niitä 16 kertaa pienempinä takan päällä
250GTO ja 288GTO sulta tosin taitaa vielä uupua

Mun silmissä tuollasen kaluston omistamistakin suuremman respectin ansaitsee se,että hoivaat niitä itse etkä luottokortilla,
mikä epäilemättä olisi helppoa ja mahdollista.

Tämänpäiväisistä viesteistä yksikään ei sisältänyt ajatelmia Maserateista.

Jos mielessä on ajatelmia esimerkiksi autojen olemassaolosta, muiden kirjoittajien henkisestä kapasiteetista tai muusta otsikkoon liittymättömästä niin pitäkää ne omana tietonanne tai kinatkaa jossain muualla. Kiitos.

Eräs entinen valtionpäämies kirjoitti:Ei pidä provosoitua kun provosoidaan.

Tässäpä ois jollekkin tee se itse miehelle mainio projekti: http://www.nettiauto.com/maserati/bora/6720965

Vähän on kyllä hommaa, mutta kyllä tuosta tekemällä vielä auto tulis. Hieman kuitenkin vaikea uskoa tuota väitettä, että auto ois kuulunut kuuluisalle näyttelijälle nimeltä Ronald Young. Kyseinen "nuori" herra kuoli jo vuonna 1953, joten hieman oudolta kuullostaa.

juu tämä borahan tai siis Merak taisi olla jo tuolla nettiauton ketjussa jo.. mielenkiintoinen projekti olisi mutta eipä ole tällä hetkellä valitettavasti resursseja moiseen, pitänee käydä kuitenkin tsekkaamassa ihan uteliaisuuttaan kun sijaitsee liki naapuripitäjässä..

Tuosta Merakista ja sen voimalaitoksesta pullahti taas pintaan vanha kiinnostus Citroën SM:ään. Se kun onnistuu painamaan meikällä aika montaa oikeaa nappia ja sellaisen hankinta joskus myöhemmin kiinnostaisi ihan oikeasti.

Merakin kone on käsittääkseni sama pata kuin se Citikan nokalle asennettu, tai ainakin jotkin versiot ovat vastaavia. Onnistuuko tuollaisen moottorin ylläpito tavan palkkatyöläiseltä eli saako osia ja millä hintaa? Entä luotettavuus? Muistaisin kuulleeni jakoketjusta jotain kauhutarinoita.

Tuo olisi mielenkiintoinen aihio käyttö/harraste/rataleluksi.
Melkoiset ajatelmat moisen toteuttamisesta alkoi heti mylläämään tuolla ajukopassa.
Tuon ikäisessä laitteessa ei luulisi olevan ylläpidollisesti mitään ihmeellisempiä kommenvenkkejä.

Dottore kirjoitti:OK .... terveiset kotijoukkojen komentajalle. Jotkut ovat tossun alla ....

Olipa upea keli eilen, melkein 20 astetta. Olin ajatellut nostaa jo pukeille, mutta meidän oli ihan pakko lähteä vielä ulkoiluttamaan häntä pienelle lenkille.
Noista Lodgeista katkesi ajatus, ovatko ne 2 HL:iä tai HL:iä kaikkiin malleihin?