Alfabbs.fi

Croma? Onko näissä jotain vikaa yleensä, tilava auto hyvillä varusteilla ja hinnat edullisia, esimerkkinä vaikka tämä;
https://www.nettiauto.com/fiat/croma/9046076

Cromissa sama ketjuongelmainen kone mitä 159:ssä?

Taitaahan se olla, että vähän merkistä riippumatta tällaiset autot on yksilöitä. Jotkut pelaa ja toisia saa ropata. Olen mä nyt ainakin heitellyt ehdotuksia aika laidasta laitaan, että ratkaiskoot ostajan mieltymykset lopun. Täytyy mielenkiinnolla seurata mihin päätyy.

Onkohan muuten M32 vaihdelaatikkokin noissa Cromissa?

^Kyllä on.

Isä katteli tuollaista Cromaa. Harmittaa että siihen on vissiin saatu kaikki murheenkryynit kerättyä laatikkoa ja venyvää ketjua myöten. Ihan peruskiva Viijattihan tuollanen on. Useimmilla myynnissä olevilla on vaan jo rullattu melkoisesti.

Duunikaverille joskus suosittelin tollasen Croman ja se perkele osti sen! Ja on vielä toiminutkin Fiiu mallikkaasti, kustannustehokas kulkine ja varsinkin tuolloin rahalla sai paljon autoa. Ostohetkellä oli alle satkun rullattu, nyt taitaa olla parimarkkaa taulussa ja matkan murheina ollut ainakin puola tai kaksi ja katkennut takajousi. Muutoin kovaa ajoa - ja matka jatkuu edelleen! Ajat on toki muuttuneet ja Croman hintaluokka on tasoa 'yksilö ratkaisee', mutta noi tiputti alkuun hintansa (vaan ei arvonsa) hämmentävällä vauhdilla...

Myös minun kaverilla, vaikuttaa tällä foorumilla, on jo useamman vuoden ollut diesel koneinen Croma. Hänellä on myös toiminut hyvin.

Meillä on nyt kolmatta vuotta ollut 2006 farmari-Megane 1.6-moottorilla. Ajettu 325tkm. Meillä olemisen aikana on huolto on tarkoittanut tankkaamista ja paria öljynvaihtoa. Siihen nähden että maksoin tästä muistaakseni 1600 e, ei paljon muuta voi kuin olla tyytyväinen.

Kaupat ilmeisesti alustavasti sovittu jotain noin 250 tkm ajetusta V70:stä. Ehjä ja siisti pitkällä leimalla oleva turbokoneinen manuaalinelikko. Kai moisessa parin tonnin autoksi on ihan katetta. Sikäli tuo turbo ja nelikko ei mitään kriteereitä ollut, mutta oli kohtuumatkan päästä niin miksei. Onhan noita yli 400 tkm ajettuinakin kaupan, niin kai se voi kestää kasassakin. Täytynee jossain välissä käydä koittamassa onko tuollaisessa mitään hupikerrointa.

^Kannattaa kuulostella miten se neliveto toimii. Noista se jakolaatikko porsii noilla metreillä aika tarkalleen.

Varoituksen sana myös varaosien saatavuudesta ja hinnoittelusta minkä tahansa alustan osan ja jarrujen osalta. Ei ole välttämättä enää motonet-palikkaa ja hinta ihan eri kertoimilla kuin kansanmalleissa. Olettaen, ettei tilanne ole ainakaan parantunut vuosien varrella.

Onhan noissa tainnut niitä booriholkkiropleemia ollut, mutta ei kai ne kuitenkaan ihan kaikki järestään purkaannu

Varmempi tietty perusmalli olisi, mutta ei noita ihan tunguksi asti hyvänoloisia yksilöitä ole.

Jotkin alatukivarret taisin tuohon kurkata, että löytyy ihan ok. Sen syvällisemmin en kyllä tutkinut. Kai ny ainakin KL:stä luulisi Volvoon saavan mitä vain kohtuuhintaan