Alfabbs.fi

Väliin jää pitäkää hauskaa.

No, toisaalta en olisi tuota cupin kokonais sijoitusta kuitenkaan pystynyt petraamaan

Noniin, apparalla tuli käytyä vaihteeks, ja yllättäen mukavaa oli
ekaa kertaa alfacupissa mukana myös, ja ihan kohtuu aikakin tuli; 1.42.48

Kova aika.
Taitaa olla nopein 2.0 156:lla ajettu koskaan..

Mitenkäs Hanulla meni?

Jappe kirjoitti:Kova aika.
Taitaa olla nopein 2.0 156:lla ajettu koskaan..

Jollei Ghost parantanut toukokuun aikaansa niin sitten on tessun pohjat.

Ei kun mää töpeksin..taas
Mutta yrittämättä ei panna, vai miten se menee... Nyt tiedän miten myöhään pääsuoran jarrutusta ei voi jättää!!!

Ghost kirjoitti:Nyt tiedän miten myöhään pääsuoran jarrutusta ei voi jättää!!!

Ei kai kuitenkaan mitään pahempaa?

parit räpsyt:
http://tinyurl.com/gsvmm

KJS kirjoitti:

Ghost kirjoitti:Nyt tiedän miten myöhään pääsuoran jarrutusta ei voi jättää!!!

Ei kai kuitenkaan mitään pahempaa?

Ei. Henkisiä vaurioita

Ihan hauskaa oli päästä kattelee alffoi ja vielä radallekkin sahaamaan. Ei vaan vakio bravalla kerkee minnekkään, jotain 1.55 taisin saada aikaan.

Kuvia

Kurko kirjoitti:ekaa kertaa alfacupissa mukana myös, ja ihan kohtuu aikakin tuli; 1.42.48

Pakko nostaa hattua !!!

Nyt onkin aika vanhojen partojen (ghost ym.) aika laittaa avaimet naulaan...

Joo kattelin kanssa useemman kierroksen että ei se Subaru päässy Kurkolta karkuun.

puuha kirjoitti: Nyt onkin aika vanhojen partojen (ghost ym.) aika laittaa avaimet naulaan...

Heh, ei kai kaikkien "ikämiesten" tarvitse seurata sun esimerkkiä...

Täysillä mennään ensi kesänäkin! Alle 1.42, vai mitä Kurko? Hienosti vedit!

Jees, kivaa oli. Vaikka välillä joutuikin ajamaan viispyttysellä. No, onneks tämä ilmeni lähinnä vaan startatessa... Ei "pielavetinen" tulpanjohossa toiminutkaan koko päivää toivotusti

Kiitoksia vaan kehuista oli aikamoinen ylläri toi aika, ajattelin et häviän ghostille 2-3 sekkaa, mut kuinkas kävikään täytyy myöntää et yritys oli aika tapissa, suolenkillä yhes mutkas oli kaks rengasta nurtsin puolella

Tulokset netissä, Carfin sivulla. Mukana myös koko kauden tulokset. Onnittelut kärkikolmikolle, eritoten täyden kolmossuoran vetäneelle SP:lle..

Tais mennä HANUlla auto vaihtoon että pääsee valloittamaan nopeimman etuvetokuskin tittelin takasin

KJS kirjoitti:Tais mennä HANUlla auto vaihtoon että pääsee valloittamaan nopeimman etuvetokuskin tittelin takasin

Kai se veti nyt takavedolla alle 1.42?

Hyvin meni päivä. Tokaa kertaa ahvenistolla ja 4sekkaa sain ajasta pois,ja vielä 45hevosta vähemmän oli käytössä... Ens keralla yritän vetää Ghostin ohi 156tessujen kakkoseks. Tai sit väänän hymyn irvistykseks ja havittelen Kurkon aikaa.....

Edit: Propsit unohtu Kurkolle laittaa. Sattaa olla että jää toi aika kuitenkin haaveeks. Ellen siirry "väline" urheilijoiden joukkoon ja hanki v6sta nokalle.

Kurkolle myös propsit täältä - melkosen haipakkaa menoa tessulla.

Garrett kirjoitti:Tulokset netissä, Carfin sivulla. Mukana myös koko kauden tulokset. Onnittelut kärkikolmikolle, eritoten täyden kolmossuoran vetäneelle SP:lle..

sen kunniaksi muutama kolmosolut

SP kirjoitti:sen kunniaksi muutama kolmosolut

Kenties kolme?

Omalta kohdalta tavote tuli saavutettua....
huonot kummit piti poltella loppuun ja menihan ne siihen kuntoon ettei uskaltanut enää cuppiin osallistua.
Etukummeihin jäi vielä pikkusen pintaa kun ei noi tehot riittäny edes lähdössä
No kiekot on jo euromaasterilla ja uutta alle sitten talviunille. Keväällä jatketaan.

ps. ootte te pojat kovia kuskeja ja hyviä aikoja

***kele, muutaman sijan putosin lopputuloksissa

On meinaan tasaväkistä ollut :o

Mukavaa oli, todella...ja myös sanoa käsipäivää
kaikenmaailman nickien takana lymyileville haamuille..
Ekaa kertaa radalla ja vähän tuo alkuun hirvitti, varsinkin noi
suorien jarrutukset joissa tuli joko neiteiltyä tai sitten
muuten vaan töpeksittyä. Alusta tuntui toimivan todella
hyvin ja suolenkillä nelipyöräluistotkin pysyi hanskassa.

Sääli että piti lähteä ennen virallista Cup:ia kun ei noilla
hitaampien joukossa ajetuilla ajoilla olisi tarvinnut
hävetä. Ens vuonna ehdottomasti uudestaan!

Kirkinen kirjoitti:Kai se veti nyt takavedolla alle 1.42?

Juu -jotain 1,50. No, ei toki ollu kunnon yritys päälläkään...

Perahana itteltä korkkas edestä jarrupala, joten ajelut jäivät noin puolenkymmenen kierroksen jälkeen, eikä alfacuppiin voinut osallistua. Toisaalta, niin kovia aikoja pojat vetelivät, että hyvä jos kympin sakkiin olisin kerenny. Huonompia aikoja kellottelin ittelleni kuin keväällä - surkeaa...

Propsit Kurkolle täältäkin!

No, tuliko romua..?!

edit: jahas, kone heittelee vanhoja sivuja, ni en nähny uusia viestejä..

Hatunnosto Kurkolle, -hienosti väännetty!
Ja GT:lläkin pääsee näköjään tarvittaessa lujaa! Onnittelut sinnekin!

Albumissa muutama räpsy.

(hemmetti kun oli kameran akku ihan finaalissa ja osa otoksista jäi kovin rakeiseksi)

Jes ekaa kertaa radalla oltiin. Lämmittelykierroksen jälkeen jo päästeltiin vauhdilla. Kellotukset tosin jäi kun ei ollut sekkaria ja Alfa Cupiin ei voi osallistua jossei tiedä edes että menikö alle 2 minuutin
Jarrut, palat ja nesteet oli laitettu kuosiin kesän aikana ja kestivät hyvin enemmänkin kierroksia.. Mutta renkaat eivät, tuntuivat muuttuvan epävarmemmiksi lämmetessään, omituista. No eihän ne ollu kuin jotkut 205/55 halpismallit jotka saatiin ruvelle
Ei sentään jaloissa tarvinnut pyöriä, sen verran vauhtia riitti.
Laittelen myöhemmin muutaman räpsyn albumiin..

Muillakin oli siis huolia renkaiden lämpenemisen kanssa. Kuva omista renkaista muutaman kierroksen jälkeen. Alfacupissa aika jäi hieman tavoitteesta turbon hajoamisen takia...

Tuolta renkaan kuuluukin näyttää. Ellei olet ajanut aivan liian hiljaa.


PS! Mikä on paikallinen määritelmä "nopealle" Ahvenistolla

Grendel kirjoitti:PS! Mikä on paikallinen määritelmä "nopealle" Ahvenistolla

Toihan riippuu ihan kalustosta... Jos vetää autolla katurenkailla(ei siis millään DOT-hyväksytyillä kuvioiduilla "slickeillä") alle 1.30 Ahveniston ympäri, niin sille minä ainankin nostan hattua

Ei vaan tuo rupeaa olemaan aika äärimmäistä, mutta kyllä mielestäni 1.40 alitusta voidaan pitää erittäin hyvänä suorituksena. Tuossa pitää kyllä huomioida kaluston taso esim. vakiolla Evo 8 Mitsulla tuo onnistuu helpostikkin, jää vähän marginaaliakin...

Olisko kukaan vahingossa ottanut kuvaa tuulennopeasta Beemeristäni?

Alfistit on parantanut vauhtia Apparalla kiitettävästi, kaksi vuotta kesti että joku ajoi nopeamman ajan cupissa etuvetoautolla siviilirenkailla. Täksi vuodeksi ei ollut onneksi ruokapalkintoa....

En ehtinyt napata vauhdissa kuvaa bemaristasi kun olit liian nopea, joten jouduin ja joudut tyytymään tylsään varikkofotoon .

Albumissa on.

Muistaakseni kuvasin tuon mustan baijerilaisen, mutta kuvan onnistumisesta ei vielä tiedä, kun otin kuvat "ihan oikealla" kameralla. Filmin kuskaan kehitykseen varmaan huomenissa.

Grendel kirjoitti: PS! Mikä on paikallinen määritelmä "nopealle" Ahvenistolla

Tähän vois heittää että Keltsi liimautuneena 128 fiiulla EVO8,n takaluukkuun,
nostan hattua

glideslope kirjoitti:En ehtinyt napata vauhdissa kuvaa bemaristasi kun olit liian nopea, joten jouduin ja joudut tyytymään tylsään varikkofotoon .

Albumissa on.

Tänks! Kyllä huomaa harrasteauton vaihtuneen käyttöritsaan, sen verran oli pölyä/kuraa auton päällä.

Noniin, muutama räpsy albumissa.

Mitäs tuolla Bonesin albumissa olevalle 75:selle kävi?

Epezi kirjoitti:Mitäs tuolla Bonesin albumissa olevalle 75:selle kävi?

Liian kova tilannenopeus ja lainsuojaton kuski kun oli kartanlukija kyydissä vaikka cuppi ajetaan ilman nuotteja.

HANU kirjoitti:

Epezi kirjoitti:Mitäs tuolla Bonesin albumissa olevalle 75:selle kävi?

Liian kova tilannenopeus ja lainsuojaton kuski kun oli kartanlukija kyydissä vaikka cuppi ajetaan ilman nuotteja.

En tiedä oletko tosissasi mutta kyytiläinen ei koko päivänä puhunut mitään radasta, siitä ettei ketään kyytiläistä olisi sanut olla emme tienneet.

Eli ilmeisesti lääppäsi kaiteeseen? vai renkaisiin? Missä kurvissa?

Epezi kirjoitti:Eli ilmeisesti lääppäsi kaiteeseen? vai renkaisiin? Missä kurvissa?

Pääsuoran jälkeen renkaisiin. Ei onneksi käynyt kovin pahasti.

Eli ilmeisesti meni kunnolla jarrutus pitkäks. eikös siinä ollut kuitenkin jonkin verran hiekkaakin

Kyllä pääsuoran jälkeen tulee rengaskasa kokolailla heti vastaan.

HANU kirjoitti:Olisko kukaan vahingossa ottanut kuvaa tuulennopeasta Beemeristäni?

Löytyy.
+ muutama muukin räpsy: Klik!

Autot paahto niin kovaa, ettei aina meinannut linssiin saada kiinni - jokusen sentään sain napsittua

Liian kova tilannenopeus ja lainsuojaton kuski kun oli kartanlukija kyydissä vaikka cuppi ajetaan ilman nuotteja.

Pakkohan siellä auton omistajan oli olla menoa hillitsemässä, vaikka heikoin tuloksin . Eli minun seitenvitonenhan sinne renkaisiin meni eikä tosiaan omasta toimesta.

Varmasti rikki menneitä osia: Vasen vilkku, vasen etuvalo, puskurin kaksi etummaista kiinnitysrautaa taipunut + jotain. Konepeitto ja puskuri todennäköisesti korjattavissa . Yllättävää kyllä, että mustat jäljet lähtivät suosiolla pois eikä sivupelti taipunut. Onneksi tuon saa näillä näkymin kuntoon vain pulttaamalla uusia osia kiinni.

Stilo kirjoitti:Ihan hauskaa oli päästä kattelee alffoi ja vielä radallekkin sahaamaan. Ei vaan vakio bravalla kerkee minnekkään, jotain 1.55 taisin saada aikaan.

Yritystä ainakin sen verran, että takapyörät välillä lukkiutuivat...


Hyviä kuvia jälleen kerran Hampilta!

Jeh, komeita kuvia.
Ei uskaltanut meikänöösi raivota kunnolla, puhumattakaan, että olisi kuppia vedellyt.
Toi kuutonen tuntui tolla radalla niin sairaan keulapainoiselta. Suoraan se vaan mutkissa olis mennyt.
Novitecin alusta sen sijaan tuntui toimivan hyvin tuollakin.
Seli, seli, kot, kot.

Mainio vahdin tunyu noissa hampin otoksissa - alkaa pannaus olla hienosti hallussa! Oliko valkotasapaino pilvisellä, vai mistä nuo muutamien kuvien lämpöiset sävyt tulevat?

Oliko autoja vähemmän kuin tavallisesti?