Alfabbs.fi

Työpäivä 7.30h + 30min. lounas ja voin lähteä vaikka kuuden tunnin jälkeen, kunhan plus-miinukset pysyy kurissa, joten täytyyhän ne luonnollisesti takaisin tehdä. Helpottaa siten myös lähdön suunnittelua töistä, jos ei muun syyn takia tarvi lähteä. Tässä on naapurissa paljon teollisuutta ja tuotantoa, josta isot massat poistuu 15.30 ja silloin ei kannata lähteä. Kolmelta tai vartin yli neljä on esimerkiksi paljon rauhallisempaa.

Aiheeseen. Kiertoliittymä tosiaan on joillekin ihan mahdoton paikka. Normaalisti liikenteessä pitäisi voida luottaa jonkinasteiseen ennakoitavuuteen, mutta liikenneympyröiden lähellä tuo vaan ei päde. Esimerkiksi "pappa" Kian ratissa saattaa lyödä liinat kiinni tyhjän, huom. TYHJÄN ympyrän edessä ja ainoa etäisesti väistettävää muistuttava auto on 50m päässä vasemmalla. Tätähän pappa siis päätti jäädä odottamaan. Mikäs siinä, onneksi autossani on jarrut, mutta malliesimerkki silmille tulleesta tilanteesta, jossa ei ensimmäisenä oleta ja ennakoi edellä olevan pysähtyvän.

Saman lailla ikämiesosaston edustaja Hiluxin ratissa ajoi melkein ojassa ja samalla vauhdilla lähes risteävän tien liikennejakajan yli sekä toinen tapaus vanhalla Volvolla 30:iä 50:n alueella.

Muuten minulla ei ikäihmisiä vastaan todellakaan ole mitään, mutta jos se ajaminen ei ihan oikeasti enää suju liikenteen rytmissä tai muuten turvallisesti, niin miksei vaan voi luovuttaa ja lopettaa ajamista. Omalla vaarilla vei kortin lääkäri, muuten ei olisi luovuttanut.

Vanhukset ja liikenneympyrät, suosikkiaiheeni! Joskus mopovuosinani olin ajaa kahteenkin kertaan nokkakolarin liikenneympyrässä, kun iäkkäämmät autoilijat yllättivät valitsemalla väärän suunnan. Molemmat tilanteet sattuivat siinä Lahden linja-autoaseman vierellä olevassa risteyksessä, josta pääsee suuntaamaan niin Jalkarantaan, Hollolantielle, Lahdenkadulle kuin Aleksanterinkadullekin. Suoranainen liikenneympyrähän tuo ei toki ole, mutta oikeaoppisia kiertosuuntia on kuitenkin vain yksi.

Luulen autoilusta luopumisen olevan usealle mummolle ja vaarille niin konkreettinen muistutus ikääntymisestä, ettei omaa kyvyttömyyttään tahdota tunnistaa. Voi olla tiukka paikka myöntää itselleen ja muille, ettei enää kykenekään suoriutumaan samoista jokapäiväisistä askareista kuin ennen, etenkin jos autoilu on ollut oleellinen osa aiempaa elämää. Oma mummoni on esimerkiksi kiukutellut korttinsa viemisestä viitisen vuotta, mutta muutti kuitenkin esimerkiksi ilomielin vanhainkotiin.

Joku pikkuhondan kuski yritti saada mut äsken takaoveensa. Sellaiseen rakoon lähti oikealta kaistan yli, ettei olisi ollut mitään jakoa päästä ellen olisi jarruun potkaissut. Taisi katsoa vaan oikealta tulevia, että nyt mä ehdin väliin. Mitäs jos katsois vasemmaltakin tulijat.

Letkan mukana menin 60:n tietä just 65 mittarissa ja 30-40m matkaa edellä menevään. Onneksi oli itsellä takana tulija samalla etäisyydellä.

Ollut joka aamu pakkasta tällä viikolla töihin ajaessa, kauhulla odottaen sitä että tiet on jäässä ja "talvi yllättää autoilijat".

Jaa hä? Meinaatko ihan vakavissas, että tänäkin vuonna tulis taas talvi? Pitääkö sitä lunta ja jäätä oikeasti joka vuosi olla...

Kyllä talvi tulee ja kuten todettua, yllättää monet. Vettä kaikissa, lähes, olomuodoissaan ja vaihtelevia lämpötiloja nollan ja -30 asteen välillä. Siltikin paljon parempaa ku viikon helle kesällä.

Mikähän siinä vilkun käytössä on niin vaikeaa.
Tuossa päivittäin motaria suihkiessa tuntuu että vilkuttaminen alkaa olemaan kokoajan vain harvinaisempaa.
Autot seilaa verkkaisesti kaistalta toiselle ilman vilkkuja, joka varsinkin sateella ja/tai pimeässä on oikein mukava ilmiö.

^Saman havainnut. Muutenkin ajamiseen keskittyminen näyttää olevan enenevässä määrin katoamassa. Sais mun puolesta alkaa ottaa kortteja vuodeksi pois tuntuvan maksumuistutuksen kera sellaisilta, jotka näppäilee älylaitteitaan ajaessaan. Kyllä sellainen tonnin sakko/kerta alkaa duunarin palkalla kasvattaa asennetta hyvinkin nopeasti.

Juuri töistä ajallessa joku yritti seilata vulvan etukulmaan ilman vilkkua. Ei sillä kyllä edessä ketään ohitettavaakaan ollut, joten jäi epäselväksi miksi tuli puoliksi vasemmalle kaistalle. Havahtui tööttäämiseen ja nosteli kättään virheen merkiksi. Ihmetykseni oli suuri, kun ei sillä ollut edes puhelintakaan kädessä.

^
Se saattoi olla perinteinen nukahdus ihan... Näitä näkee todella usein. Ihmiset vetää pitkää päivää, nukkuu huonosti, stressaa. Sit torkahdellaan rattiin.

Tänään ajelin motaria etelään niin hyvä oli vakkarilla antaa mennä ja samalla selata foorumin lukemattomia viestejä. Lisää apulaitteita autoihin ja jää aikaa vielä johonkin muuhunkin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

^Jos olisin mode niin ikibannia jakaisin.

Johan audeissa on automaattiohjaus, ei muuta kuin kaupoille.

Aquatica kirjoitti:^
Se saattoi olla perinteinen nukahdus ihan... Näitä näkee todella usein. Ihmiset vetää pitkää päivää, nukkuu huonosti, stressaa. Sit torkahdellaan rattiin.

Onko se pitkän päivän vetämistä, kun kello kolme yöllä pelataan koneella ja kirjotetaan paskaa someen?

Kun menee yhdeksältä nukkumaan, niin aamukuudelta on foorumeilla enemmän viestejä kuin mitä sinne tulee koko seuraavan päivän aikana. Ja kun herää kolmelta tai neljältä, pääsee vielä mukaan reaaliaikaisiin keskusteluihin. Saati kun tulee telkusta jotain pelejä, pari vuotta sitten futiksen mämmäkisojen aikaan aamulla vastaantulija nukahti rattiin ja syöksyi mun kaistalle yrittäen ajaa pikkufiiusta ylitte, ei taatusti ollut sattuma että kisat alkoi 2 päivää aikaisemmin ja yöllä lähetykset.

^
Toki tuo osuu siihen "nukkuu huonosti, stressaa" - ainakin omien kokemuksien mukaan penkkiurheilijat stressaavat kovastikin omien joukkueittensa menosta.
Ja ei ne mitään muista nukkuakaan.
Eli joo, on se pitkän päivän vetämistä Eipä sillä väliä ole, onko se pitkää päivää töissä vai vapaa-ajalla... Pitkät valveillaolojaksot vähillä unilla verottaa.

^Mie myönnän ihan suoraan oman välillä liian vähän nukkumiseni olevan ihan omaa vikaani
On sitä sitten tullutkin joku kerta iltapäivällä töistä kotiin (+200km) ajaessa otettua vartin torkut huoltoaseman pihassa.

"Tänään on hyvä päivä ajaa kolari" oli varmasti sen Peugeot kuskin mielessä, joka Aviapoliksessa ajeli ohi meikäläisestä.

Iso AiPÄddi ratissa kiinni, Aviapoliksen kiertoliittymä täysin suoraan läpi rattia liiemmin kääntämättä ja sitten viime tingassa kohti Jumboa seuraavista valoista, jolloin varmasti se AiPäddi taisi tippua kun piti kääntää viime tingassa poikittain kahden kaistan yli......

Noh........meidän pitää nyt ennen kaikkea ymmärtää. Hänellä ei varmasti ollut navigaattoria autossa, ymmärrettävää että joutuu sitten noin tekemään.
Ja toiseksi, jotkut on niin hyviä että voi samalla päivitellä facebookkia ajellessaan, katsoa aikuisviihdettä ja selata potkupallon Suomen kapin tuloksia ajellessa kätevästi AIPäddi ratilla.......

Tälläsiä on sitten varmaan kiva selittää poliisille, miten voi ajaa suoralla tiellä jonkun prseeseen tai tolppaan.......................................tai jonkun yli.

^ Tossa vt4:lla näkee about joka aamu saman volkkarikuskin, joka ajelee jonkun rekan perässä ja katselee vaan ratin päälle asetetusta tabletista jotain elokuvia tai sarjoja.

GreenThing kirjoitti:^ Tossa vt4:lla näkee about joka aamu saman volkkarikuskin, joka ajelee jonkun rekan perässä ja katselee vaan ratin päälle asetetusta tabletista jotain elokuvia tai sarjoja.

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooo kyllä se joku päivä oppii. LYheene auto ja tapletti.......

Sen kerran kun aktivinen vakkari ei toimikaan ja jännä kohta leffassa...


Hieno keksintö kyllä tuo aktiivinen vakkari, mutta en ainakaan noin uskaltaisi siihen itse luottaa. (Jos nyt tuo kuski edes semmoista käyttää, mutta vaikuttaa siltä)

Mulle tarjottiin mahdollisuutta osallistua Jyväskylän yliopiston kännykänkäyttötutkimukseen ajon aikana. Joku applikaatio olisi asennettu puhelimeen ja kännykkä kuvaamaan meikäläistä. Puhelimen olisi saanut kiitokseksi osallistumisesta. Häpeillen myönnän, että kännykkää tulee varsinkin valtatiellä vilkuiltua.

Mielenkiinnolla luen tutkimustulokset jos ne aikanaan päätyvät mediaan saakka.

Raimo Miettinen kirjoitti:Mulle tarjottiin mahdollisuutta osallistua Jyväskylän yliopiston kännykänkäyttötutkimukseen ajon aikana. Joku applikaatio olisi asennettu puhelimeen ja kännykkä kuvaamaan meikäläistä. Puhelimen olisi saanut kiitokseksi osallistumisesta. Häpeillen myönnän, että kännykkää tulee varsinkin valtatiellä vilkuiltua.

Mielenkiinnolla luen tutkimustulokset jos ne aikanaan päätyvät mediaan saakka.

Kukapa ei vilkuilisi, mutta jääkö se sitten siihen että tarkistaa miksi puhelin värisi, viesti tai joku muu asia ja antaa olla.
Vai alkaako sitten heti kiihottuneena avaamaan näyttöä ja kuola lentäen katsomaan kuka lähetti tämän tuikitärkeän viestin nyt juuri heti, vai tosiaan antaako olla ja katsoo joskus sitten.
Nää on näitä valintoja sitten kun aletaan käymään läpi, JOS jotain sattuu. Että pitikö sitä puhelinta nyt sitten juuri pahimmassa mahollisessa tilanteessa alkaa katsomaan.

Tähän voisin kertoa töistä näitä tilanteita kun on pahin mahdollinen tilanne menossa. Ruuhkaa, nopeus 80kmh tai jotain aamu ruuhkassa, liukasta ja ahdasta ja vaikeaa ja hankalaa ja pimeetä. Pahimmalla mahdollisella hetkellä sinut yllyttää joku vanha mummo siitä kuljettajan oven nurkalta.."HEI ANTEEKSI MENEEHÄN TÄMÄ BUSSI TURKUUN?".
Juuri sillon kun mitään häiritsevää ei saisi missään tapauksessa tulla....... Ihmiset on oikeasti, siis suurin osa ei taida seurata yhtään mitään. Tulevat motarilla 82,2kmh vauhdissa kyselemään ja könkkäävät menemään sielä käytävillä, "ah...haempa vielä Metron.........".........
Ja sitten ihmetellään, miten ihminen pystyi tuolilta asti lentämään etuseinään asti, kunnes selviää että "ah.....................se metro on päivän tärkein asia juuri nyt.".

Tai sitten........saat kyytiin 2 mummoa. Tyhjä auto. Laitat oven kiinni. Alat katsomaan matkustaja peilistä, että "mitä hlvv....".
Ah...mummot valitsevat penkkejä. Kuulet sanat.."ei mennnä tuohhhhon mennäänkö maija tänne eiku mennään tänne tänne keskisillan yläosatolle joo eiku tämä puolllli..."............... Ja sitten ihmetellään, miksi mummot kaatuivast bussin kyydissä...? Ah..penkit.......tarkka juttu.

Tai sitten nuori TEINI tulee kyytiin rullaluistimilla. Kysyin häneltä suoraan, että "mikä on sinun mielestäsi riski kaatua näillä tässä busisssa?". Vastaukseksi sain muminaa. Eräs etupenkin fiksu nuori aikuinen kommentoi, että "heiikamoon kuski, käytä ny vähä sitä järkeee...". No minä päästin teinin kyytiin. Koska en jaksanut alkaa vääntämään rautalangasta tälle fiksumpaakin fiksumalle nuorelle aikuiselle näitä asioita. Bussikuskithan ei ikinä tiedä mitään, eivät osaa ajaa ja aina simputtavat matkustajia tieten tahtoen. Tiesin myös sen, että olen vastuussa tästä rullaluistinTEINISTÄ. Ja tottamooses! Tämä teini oli kuin varkain liikkunut niillä liikkuvassa autossa mutkan keskellä odottamaan ovien aukasemista ennen pysäkkiä............
Riski kaatua tässä on...............?

Esimerkki teinistä, joka nojasi keskiovien tolppiin räpläten Kännyänsä. 3.tie nopeutta 80kmh jonon mukana. Huusin hänelle pysäkillä jonne jarrutin hiljakseen tajuttuani herran hienon asenteen, että "mene istumaan nyt!". Mumisi sieltä, että "kyllä mä sitten saan kiinni kun sä jarrutat.".
HItto tuo teini ehtisi ees ÄITIÄ sanoa kun olisi jo evuovella...Annoin siitä selkeän mielipiteeni, jonka jälkeen tuo nuori ylimielinen herra löysi puoli tyhjästä bussista penkin.........

Viime viikola Espoossa. Kyytiin haluaa 3 kappaletta enemmän ja vähemmän sekaisin olevia matkustajia. Meteliä riitti, örinää ja örvellystä kunnes tajusin näkeväni matkustaja peilistä naisen riisuvan takkiaan, hetken päästä vilkaistuani hän imi ikkunaa ja nuoli sitä............. Tätä jatkui 20 minuuttia loppumatkan......tätä sekoilua. Kyydissä lapsia ja lapsiperheitä.......

No nyt lähti lapasesta vähän, mutta tälläsiä kun joutuu seuraamaan mitä nämä jotkut matkustajat tekevät tuola bussissa matkustaessaan, tuntuu sekunnin puhelimeen katsominen sen takia, että tarkistaa miksi se värähti, tai värisi pidempään aika pieneltä. Joskin sekin voi olla kohtalokas sekuntti, kuten myös näiden matkustajien paimentaminen voi olla kohtalokas sekuntti katse muualla kuin tiessä.

Meillä bussikuskeilla kun pitäisi olla silmät perseessäkin. Koskaan ei tiedä haluaako joku vielä kyytiin auton alta. Se kun voi olla päivän viiminen bussi!

^ Pitkä pinna teillä pitää olla, ja hurttia huumoria...tsemppiä teille

Maaseudun vanhusten joukko(taksi)liikenteessä on sitten ainakin äitini tapauksessa ihan mahtavia tyyppejä töissä... auttavat mummelit minibussiin ja pois , tartuvat lumikolaan tarvittaessa, vievät kädestä pitäen kantaen kirkonkylän kaupasta haetut ostokset sisään taloon asti sekä avaavat tarvittaessa jäätyneen ulko-oven lukon mm.
Yhdessä taksissa yleensä 5-6 mummoa ja yksi papparainen meidän äidin tapauksessa.

Loistavaa toimintaa, hats off
Toki kiire ei haittaa niin paljon työtekoa ja syö sen mielekkyyttä kuten ruuhka-Suomen kuskeilla, otaksun.

S_A kirjoitti:Tai sitten nuori TEINI tulee kyytiin rullaluistimilla.

Yksi parhaita muistoja linja-auton kyydissä olemisesta on kun noin 15v sitten juuri joku teini nousi bussiin rullaluistimilla ja kuski lähti samantien kiihdyttämään pois pysäkiltä. Teini sitten keräili itseään loppumatkan sieltä takaseinältä. Eiköhän se oppinut kerrasta.

Stilo kirjoitti:

S_A kirjoitti:Tai sitten nuori TEINI tulee kyytiin rullaluistimilla.

Yksi parhaita muistoja linja-auton kyydissä olemisesta on kun noin 15v sitten juuri joku teini nousi bussiin rullaluistimilla ja kuski lähti samantien kiihdyttämään pois pysäkiltä. Teini sitten keräili itseään loppumatkan sieltä takaseinältä. Eiköhän se oppinut kerrasta.

kun tollasta tekee niin ei muuta kuin kenkää, kortistoon ja ammattiajolupa pois. Eikös ammattimaisella kuskilla olr vastuu kuormastaan?

E: eiköhän oppisi kerrasta.

Liikenteen veroja ei voi loputtomasti korottaa. Tehdään siitä siis bisnestä...
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat ... 31125.html

Nopealla matematiikalla eniten hyötyvät ne, joilla on jo valmiiksi varaa ostaa se uusi auto ja joille ei tule hirveän paljon kilometrejä. Persaukisen mahdollisuus uuteen autoon ei parane sillä, että muut käyttömaksut nousevat.

Jaa että työajot omaan piikkiin? Niin varmaan.

^Nyt en taas kyllä ymmärtänyt:

Kauppalehden mukaan uudistuksen häviäjiä olisivat työsuhdeautoilijat. Uudistus voi poistaa työnantajan tarjoamat pysäköintiedut, matkakulujen vähennyskelpoisuuden ja kilometrikorvaukset

Miten kilometrikorvauksen tai matkavähennyksen poisto haittaa työsuhdeautoilijaa. Samoin kilometrikorvaus, mitä sen poistaminen taas valtiota hyödyttää?

A) Km-korvaus ja työsuhdeautoilijat:
-Auton käyttöedulla veroton maksimi 11snt/km (omalla autolla 43snt/km)

B) Työmatkavähennys työsuhdeautolla:
-20snt/km (omalla autolla 25snt/km)

C) Km-korvausten verovapauden poistamisen hyöty valtiolle:
-Kukaan ei jatkossakaan kiellä maksamasta kulukorvauksia, mutta jatkossa niistä aiotaan periä veroa.

Edit: Mitenkään pahiten tuo ei nähdäkseni kurita työsuhdeautoilijaa, mutta toimittaja on keksinyt raflaavan otsikon jotta saisi klikkejä. Sitä normaalia nykypäivän journalismia.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2 ... 33947.html

Ei oikeasti voi olla totta. Tämä kyllä kertoo ihan kaiken ihmisten ajattelemisen taidosta liikenteessä. Osalta pitäs ottaa kortti pois. Suoraan. Kysymättä kun ei Rattaat ei raksuta vaikka valot ja vilkut ja kolmiot ja heijastinliivit erottuu varmsati selkeästi pimeällä tiellä....
Ei tässä voi kun ihmetellä.....tekis mieli sanoa rumasti mutten sano.

^

Kertoo kyllä melkoisesta välinpitämättömyydestä.

Nyt kun aamut alkaneet olla pimeitä, niin saa taas aamuisin jännittää jalankulkijoita. Tuo pätkä mitä töihin ajelen on 100 aluetta, mutta tuossa on esimerkiksi bussipysäkkejä kokoajan ja vissiin opiskelijoita sun muita hiihtelee noille aamulla tuossa ennen seitsemää. Ihan järestään ei ole heijastimia kellään. Vaikka yrittää kärppänä ajella ja alle rajoitusten, niin aina välillä pääsee joku yllättämään. Parhaita on nämä jotka auton havaitessaan jäävät paikoilleen tien sivuun odottamaan ja tuijottamaan maahan ettei valot häikäise. Ei ole edes sitä liikettä joka paljastaisi edes vähän. Koirankusettajilla on vielä se hurtta narussa joka voi rynnätä tielle milloin vain. Pientareita tuossa tiellä ei juurikaan ole.. Laittaisi vaikka otsalampun niin olisi itsekin mukavampi liikkua kun näkee jotain. Joku bussikuskikin vasta hiljan valitteli lehdessä, että vetelee pysäkeistä ohi kun ei näe odottavia matkustajia.

Viime perjantaina yksi skeidakuski kunnostautui liikenteessä. Kävin kahvilla ja rampilta takas 5-tielle, otin vauhtia sen suurimman sallitun tai vähän yli ja tähtäilin jonon koloon. Onneksi seurailin taakse kun se kolo hävisikin nopeasti kun joku Yeti työntää miljoonaa rakoa kiinni. Otin suosiolla vähän vauhtia pois menin sitten sen taakse kun kaistaakin riitti. Oli kuitenkin jatkuva jono sen mitä näki ja samalla ajotavalla se Yeti jatkoi matkaa. Jokaisessa mahdollisessa tai mahdottomassa paikassa ohi vaan.

Viikko sitten ajelin pimeällä keskellä ei mitään ja pienen suoran päässä oli hitokseen heijastinta ja punaista ja valkoista valoa.
Lähemmäs päästyä lopputuloksena oli rouva kahden koiran kanssa, jokaisella huomioliivit päällä, koirien naruissa neljä punaista vilkkuvaloa ja ihmisellä päässä otsavalo ja kädessä tehokas taskulamppu. Ei ollu enää omasta yrityksestä kiinni, etteikö olisi näkynyt. Ja näkyi !

Peukku!

S_A kirjoitti:http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2 ... 33947.html

Ei oikeasti voi olla totta. Tämä kyllä kertoo ihan kaiken ihmisten ajattelemisen taidosta liikenteessä. Osalta pitäs ottaa kortti pois. Suoraan. Kysymättä kun ei Rattaat ei raksuta vaikka valot ja vilkut ja kolmiot ja heijastinliivit erottuu varmsati selkeästi pimeällä tiellä....
Ei tässä voi kun ihmetellä.....tekis mieli sanoa rumasti mutten sano.

Tai sitten ne katto, että eläin kituu ja jengi vaan heiluu tien sivussa.

Täytyy olla samaa mieltä jalankulkijoiden näkymättömyydestä tähän aikaan vuodesta. Eniten pelottaa silti fillaristit.

Asioita, joita olen oppinut sitten 2010 (jolloinka kortin sain):

1) Pääosin kaikki muut tielläliikkujat on ihan kuutamolla......
1.2) Vaikka olis keskipäivä keskellä kesää
2) Jos joku on tien vieressä huitomassa, JUMALAUTA HIDASTA. Ei ne siellä (yleensä) huvikseen ole. Tai ryöstötarkoituksella
3) Nopeusrajoitus on enintään suositus. Paitsi kameratolpan kohdalla, jolloinka se nopeus tiputetaan rajoitus - 30kmh, ihan vaan koska #1
4) #3
5) #1

Ei mulla muuta

Äsken ajelin piha-alueelta risteykseen ja odottelin, että pihaa vastapäätä olevalta tieltä kääntyy auto risteävälle tielle. No, eihän se sieltä käänny vaan odottaa mua. Tööttäsin ja huidoin kädellä, että koita ny mennä siitä, mutta sepä käy viittelöimään mulle että tule sinä siitä ensin... Kyllä se lopulta siitä sitten meni, kun nousin autosta näyttämään ajo-ohjeita. Ennen riitti, että suojatielle pyrkivän jalankulkijan kanssa sai kilpaa viittelöidä, että mene sinä ensin, mutta nykyään sekään ei enää riitä.

Ihan oikeasti!? Onko se niin vaikea opetella niitä liikennesääntöjä väistämisvelvollisuuksista, jos haluaa kerran tiellä liikkua.

Hieman vanhempaa saapumiserää edustanut autoilija pysähtyi tänään liikenneYMPYRÄSSÄ, koska oikealta oli tulossa autoja . Itse olin kolmantena näistä ympyrään yrittävistä ja hyvin sai pappa siellä ympyrässä mukanaan olleetkin hämättyä äkkijarrutukseen. No tilanne sitten purkautui kyllä, mutta papan ajaminen sekä seuraavassa risteyksessä että myös ennen tätä ryhmittyminen ei niin varmaotteista enää ollut. Jottaettäjakuinkamuuten.

Ajoin kahteen viikkoon taas tänään autolla.

Liikenne sujui hyvin ja kaikilla oli mukavaa. Kävin mm. kaupassa ja ostin käärmeelle ruokaa.

^^ Täälläki reilu viikko sitten joku teidenkäyttäjä sai uuden idean liikenneympyrässä; lähti ajaan sitä ihan alkujaankin väärinpäin, vastaan tuleva auto lienee sitte palautti idean suunnittelupöydälle joten tämä keisari tajus pysähtyä ja peruuttaa. Kunnon aasi.

Itse olen istunut autossa kun kierrettiin Vaajakosken liikenneympyrää väärään suuntaan. Tosin tämä oli autokoulussa ja itse olin takapenkillä. Liikenneopettaja totesi vaan monotoonisesti kuskille, että "meniköhän tuo nyt ihan kohdalleen?". Muutenkin oli hupaisa kaveri tuo, sillä ei varmaan koskaan nuossut pulssi yli 60 vaikka mitä tapahtui Ei kai noita hommia kovin hermoheikko voisi tehdäkään.

Yhdellä naispuoliselle oppilaalle totesi joskus kun turvavyö meinasi unohtua liikkeellelähtiessä, että "laita vielä se turvavyö kiinni.. ..vaikka onhan sulla nuo airbagit omastakin takaa". Hitusen meinasi taas hymyilyttää.

Eilen tuli ulkoilutettua kasia vähän ja havaitsin liikenteessä kahdenlaisia kuskeja. Toisten on ihan pakko päästä vanhasta autosta ohi, kai se nähdään hitaana tientukkona vaikka vauhtia olisi se rajoitus +10. Toiset taas ajeli ihan perässä kiinni hetken ja sitten jättivät väliä. Vissiin piti käydä kurkkaamassa mikä se oikein on. Muutama vilkutteli valoja ja melko moni pysähtyi kaupungilla tuijottamaan.

S_A kirjoitti:http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2 ... 33947.html

Ei oikeasti voi olla totta. Tämä kyllä kertoo ihan kaiken ihmisten ajattelemisen taidosta liikenteessä. Osalta pitäs ottaa kortti pois. Suoraan. Kysymättä kun ei Rattaat ei raksuta vaikka valot ja vilkut ja kolmiot ja heijastinliivit erottuu varmsati selkeästi pimeällä tiellä....
Ei tässä voi kun ihmetellä.....tekis mieli sanoa rumasti mutten sano.

Kyllä voi. Itse olen ollut tilanteessa, jossa keskellä pimeää tietä seisoo tumma koni, eikä suostu liikkumaan minun ohjastamana sivummalle. 80:n rajoitus, hätävilkut päällä, lähestyvälle autolle vilkutan vielä pitkiä ja ei mitään reaktiota nopeuden muuttamisen suhteen. Ei sentään osunut.

Niinhän se Konginkankaallakin rekkakuski yritti varoittaa valoja vilkuttamalla, mutta ajopiirturista näki, ettei bussi reagoinut siihen mitenkään.

Joo, täälläkin joskus suivaannutaan siitä miksi joku hidastelee oudossa kohtaa ilman näkyvää syytä... Mä hokasin pidemmällä Motarin yli juoksevan hirven kun olin laskeutumassa Järvenpään rampista alas. En jarruttanut mutta himmailin ja valmistauduin tarvittaessa pysähtymään koska oletin ettei se siihen välimaastoon jää eväitä nauttimaan vaan jatkaa rampin ylikin matkaansa. Takana tuleva ei himmaillu vaan ohitti minut rampissa oikealta puolen torvea soittaen ja tuijotti vielä mua ohittaessaan silleen tuimasti. Hirvi odotteli sääntöjä noudattaen ja päästi mutkin ohi ennenkuin ylitti rampin, en tiedä hokasko kaveri sitä ollenkaan kun vaan mua tuijotteli ja varmaan sadatteli mielessään idioottia joka turhaan himmailee rampissa

Eilen oli kyllä erikoinen päivä liikenteessä. En ole vähään aikaan niin paljon idiootteja nähnyt jos sanon ihan suoraan.
Nostan kyllä hattua oikeasti muutamalle kuljettajalle uskomattomattasta taidosta. Rohkeudesta. Pokasta.

Ohittaisitteko te pysäkiltä juuri lähtevän, kaistalle kääntävän bussin 40 alueella ylinopeudella suojatiellisen jakajan väärältä puolelta, kun näkyvyys suojatielle oikealle on täysi 0?

Tai ohittaisitteko te jarruttamatta 30 alueella ylinopeudella syventämättömällä pysäkillä olevan bussin, jonka edessä reilun 5-10m päässä on suojatie?

Tai kiilaisitteko te kaistalle ehtineen bussin sillä tavalla, että bussin pitää kääntää puolet autosta takaisin penkalle päin, ja sen jälkeen osotatte sormellanne taustapeiliä. Ette lähde liikennevalloista liikkeelle, ennen kun linja-auton oikea vilkku syttyy sen takia, että "on pakko jatkaa matkaa ei tässä voi koko päivää odottaa kun herra kiusaa edessä"....

Kaikkea tuli siis eilen nähtyä. Kuten sanoin yllä, nostan hattua näille muutamille Teiden Sankareille. Uskomattomasta Rohkeudesta ja Taidosta. En minä osaa ajaa koskaan noin hienosti kun Te ajoitte Eilen.
Te todella osaatte ajaa autoa, tunnette riskit ja tiedätte millaisten asioitten kanssa te leikitte. Jatkakaa samaan malliin, joku päivä siitä voi tulla loppu elämän pituinen rohkeustemppu.

S_A kirjoitti:
Ohittaisitteko te pysäkiltä juuri lähtevän, kaistalle kääntävän bussin 40 alueella ylinopeudella suojatiellisen jakajan väärältä puolelta, kun näkyvyys suojatielle oikealle on täysi 0?

Tai ohittaisitteko te jarruttamatta 30 alueella ylinopeudella syventämättömällä pysäkillä olevan bussin, jonka edessä reilun 5-10m päässä on suojatie?

Viikin Latokartanon lapsiperheystävällisessä idyllissähän noi kikkailut, kevyen liikenteen väylillä autoilun ohella, ovat ihan jokaperheen yhteinen harrastus. Muutamia patologisia klassikkotapauksia näkee joskus aamuisin, kun vanhemmat linkoavat autokyydillä lapsiaan kouluun tai päiväkotiin ns. vauhdilla. Ehkä myös "vauhdin" tms. vauhdittama.

sanctus kirjoitti:

S_A kirjoitti:
Ohittaisitteko te pysäkiltä juuri lähtevän, kaistalle kääntävän bussin 40 alueella ylinopeudella suojatiellisen jakajan väärältä puolelta, kun näkyvyys suojatielle oikealle on täysi 0?

Tai ohittaisitteko te jarruttamatta 30 alueella ylinopeudella syventämättömällä pysäkillä olevan bussin, jonka edessä reilun 5-10m päässä on suojatie?

Viikin Latokartanon lapsiperheystävällisessä idyllissähän noi kikkailut, kevyen liikenteen väylillä autoilun ohella, ovat ihan jokaperheen yhteinen harrastus. Muutamia patologisia klassikkotapauksia näkee joskus aamuisin, kun vanhemmat linkoavat autokyydillä lapsiaan kouluun tai päiväkotiin ns. vauhdilla. Ehkä myös "vauhdin" tms. vauhdittama.

Joo samaa hienoa käytöstä on Järvenperässä. Ja varmasti jokaisessa muussakin paikassa. Se on kyllä uskomatonta. Omalla kotitiellä voi kaahata. Mutta muitten kaahaminen tuomitaan varmasti, jos kysytään.

Eilen oli kyllä varsinaista tuohua.

Ajelin 5.30 aikaan aamulla Manskua kohti Keskustaa kun Tilkan kohdilla mut ohitti joku Coupe Biimeri.
Bussi heilahti kun tuo pisti haisemaan. Oli vähintään 100 tai enemmän taulussa.
Noh jarrut kiinni sinne Kuusitien jyrkkään mutkaan, luistoneston kanssa sladissa kohti Tullinpuomia.
Minä köröttelin takana ja näin että se jäi pariin valoihinkin siinä matkalla. Joka valoista niin paljokun Pimpperi lähti.
Noh...päästiin Tukholmahkadun valoihin kun laskin niiden vaihtuvan aika sopivasti joten 40kmh vierestä ohi.
EIkä aikaakaan kun Pimpperi kuski keksi tilanteen. Yksi suhaus kun se latasi sieltä miljoonaa ohi, liinat kiinni kaistojen lukeminen ja suoraan eteen
ja horisonttiin....

Pitää kyllä sanoa, että Suomen Paras ehdottomasti Paras Piimeri kuljettaja. Hohh..
Mikä riski on aamu yöllä siihen Mannerheimintiellä, että vastaan ajaa poliisiauto?
Eihän sitä riskiä ole tietenkään kun Suomen Parhaat on ajamassa.
Ja sitten olisin nauranut, KLAPPA HANDLARNA ihan kunnolla kun tuo skenaario olisi toteutunut...

MUTTA HEI VAKAVASTI *TAPUTTAA PÖYTÄÄ VAKAVANA*
Ehkä se oli oikeasti Suomen Paras Bemaristi, uudehkolla Coupella, jossa oli turbo. Luistonestoa vasten on taitavaa ajaa tilanteessa kun tilanteessa. Kyllä se kertoo kuljettjaan kyvystä hallita kaikki riskit ja mutkat ja kurvat. Kyllä. Mutta ehkä sillä oli oikeasti kiire jonnekin?
Kahville?...

Voi luoja.......näitä............
Ja sitten ne sanoo, että "kyllä minä osaa ajaa.......hHE.EHEH....joo o....

S_A kirjoitti:Mikä riski on aamu yöllä siihen Mannerheimintiellä, että vastaan ajaa poliisiauto?

Erittäin pieni, aina se vaatii kaaharille ns. paskaa säkää että sinitakkinen setä tai täti osuu kohdalle.

Farkkupökötti tuli kolmion takaa eteen. Rattiraivo iski ja aloin roikkumaan tyypin perseessä kiinni. Taisin ajaa tosiaankin liian lähellä, kun pösö pysähtyi tien laitaan ja laski minut ohitse. Tiedän, että näin ei saisi toimia, mutta onhan tuossa ollut pösökuskillakin miettimisen paikka miksi näin tein.

Kärsin rattiraivosta, taidan hakeutua psykiatrisen hoidon piiriin huomenna

Kauhean ahdistuneita ihmisiä liikkeellä PK-seudulla.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2 ... 36849.html

Mikähän lie tuossakin tilanteen on laukaissut, kun ohituksesta puhutaan, mutta kuinka iso on voorttimiehen henkinen pahoinvointi, että tarvitsee ehdoin tahdoin alkaa kiusaamaan ja vielä erikseen koukata eteen, kun kuorkki on jo poistumassa rampista.

Ja vielä perhe kyydissä. Tosin tuntuu noita puolen sekunnin sytytyslankoja riittävän liikenteessä. Nappeja nautittu?

Alfissimo kirjoitti:Kauhean ahdistuneita ihmisiä / henkinen pahoinvointi / voortimies

Kun noita asioita tarkastelee näin peräkkäin niin kaksi ensimmäistä on seuraus ja viimeinen on syy?

Ajoin noin 1600 km pe-la. Joen suuhun mennessä eteen osui viisi kuskia, joiden nopeus sahasi 5-20km/h nopeusrajoituksen alle ja takaisin. Ohitin kaikki ja ! Jokainen oli tojota. Kotiin palatessa sana oli kiertänyt ja eteen osui kaksi tapausta, tojo ja vanha pashatti.