Alfabbs.fi

Uusi pippurifiesta myyntiin ensi vuonna, jos vaan ego kestää pikkuauton niin tuo vois hyvinkin olla oma käyttis kesällä 2013. Kestää katsomista molemmista päistä MiTon sijaan.

http://www.evo.co.uk/news/evonews/27984 ... ta_st.html

Jonesi kirjoitti:Kestää katsomista molemmista päistä MiTon sijaan.

Noh, makunsa kullakin.

DaViega kirjoitti:Eipäs nyt sotketa asioita. Fifi myydään nimellä Abarth 696 Tributo Ferrari. Mutta Lancia Thema 8.32 ja Fiat Dino ei missään kohtaa saa Ferrari nimeä, vaikkaikin noissa kummassakin on Ferraria 10 kertaa enemmän kuin Jeepissä josta alunperin viittasin.

Themassa lukee moottorin päällä Ferrari

Huh huh, Bentley 4 x 4 http://www.autoexpress.co.uk/motorshows ... 807bacc3aa" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei Bentley, ei...

"ei vaikuta ostopäätökseeni"

Vähän tarvinnee ensin totutella, jotta voisi sanoa tykkäävänsä.

^Barf.

EDIT: Paskat, ottasin kumminkin jos olis tarjolla...

Voi ei tuota Lankista. Hhhhmmperkele, tuohan näyttää ihan Anjovikselta, Skeidalta, ööööh miltä tahansa tusinakipolta.

Lancia Thema


Lancia Flavia

Tuo Flavia on kyllä aika surullinen.

Mutta Bentley?! Onko nyt 1.4.?

^ On tuo 300C:kin aika surullinen.

Bentley on äijä! Kyllä naapureiden katumaasturit kalpenisivat rinnalla.

Cuore Sportivo kirjoitti:^ On tuo 300C:kin aika surullinen.

Jotenkin en pysty tuota vielä tuomitsemaan, ehkä pitäisi.

^^^^ Onko nyt kuvattu väärä osasto, takanakin lukee Toyotaa ja Lexusta. Tällä kertaa esittelytytön vaatetus sopii auton tyylin kanssa hyvin yksiin.

Rinspeed Splash, uutuus vähän pienemmälle kohderyhmälle.

maybetomorrow kirjoitti:^^^^ Onko nyt kuvattu väärä osasto, takanakin lukee Toyotaa ja Lexusta.

Vähän Toyotaa ja Lexusta on etualakin.

Bentely on tehnyt uuden version lontoon taksista ja Rinspeedit ovat vuosi toisensa perään yhtä rumia ja hyödyttömiä

DS5 bongasin tänään (ilmeisesti) koeajolla, matalampi ja leveämpi kuin voisi kuvista arvata... Jos vaikka kävisi vähän vakoilemassa

Raimo Miettinen kirjoitti:
Lancia Flavia

Ei se ny ihan sama oo, mutta ekana tuli keulasta mieleen tää:

No nythän alkaa Lanciatkin taas lisääntymään, vanhan liiton vehkeitä ei taida olla Suomessa tuhattakaan rekisterissä.

ton avo Flavian ois voinu kyllä jättää tekemättä, ei varmaan kovin montaa myydä, tosin ei sen tekeminen varmaa paljon maksa kun melko sama kuin toi 200nen. Thema on ihan jees.

DaViega kirjoitti:Bentely on tehnyt uuden version lontoon taksista

Bentley menee näköjään samantien uusiksi, syytä onkin

http://www.whatcar.com/car-news/bentley ... due/261746" onclick="window.open(this.href);return false;

VMTD kirjoitti:No nythän alkaa Lanciatkin taas lisääntymään, vanhan liiton vehkeitä ei taida olla Suomessa tuhattakaan rekisterissä.

Eipä ala, koska ei ole maahantuontia. Vaikka kyllä ne varmaan jotain toimittavat, jos menee pyytämään.

"Flavia" on kyllä oikein onnistunut vastakohta alkuperäiselle Flavialle. Ei silti varmastikaan huono auto, mutta hyvin kaukana siitä innovatiivisuudesta, mitä alkuperäisessä oli. Tästä uudestahan piti tulla myös berlina-malli, mutta Lancian dealeriverkosto ampui mallin alas. Eivät uskoneet menevän kaupaksi, ja varmasti olivatkin oikeassa. Avomallille ehkä on jokunen ottaja, mutta voi tehdä tiukkaa saavuttaa edes alkuperäisen Flavia Convertiblen valmistusmäärä (jotain 700kpl.)

Ihmettelen suuresti jos tuollaisia Lancioita menee kaupaksi. En oikein keksi kuka tuollaisia haluaisi edes ostaa, kun markkinoilla on paljon parempiakin vaihtoehtoja. Italian ystäville nuo eivät kelpaa, jenkkiharrastajalle on myös turha tarjota, joten kuka noita ostaisi?

Lancialle olisi voinu antaa kunniallisen myrkkypiikin jo ajat sitten. Bentley sentään itse tajus (tosin vasta näyttelyssä ilmeisesti, kun tuo V6:n linkki antoi vahvan signaalin siihen suuntaan) puhaltaa pelin poikki tuon maailman rumimman SUV:in kohdalla...

Raimo Miettinen kirjoitti:Ihmettelen suuresti jos tuollaisia Lancioita menee kaupaksi. En oikein keksi kuka tuollaisia haluaisi edes ostaa, kun markkinoilla on paljon parempiakin vaihtoehtoja. Italian ystäville nuo eivät kelpaa, jenkkiharrastajalle on myös turha tarjota, joten kuka noita ostaisi?

Jotkut niistä loppuun 98%:iin kuuluvista ihmisistä? Kyllä tuolla Themalla näkisin olevan jotain mahdollisuuksia, vaikka se vähän valju onkin olemukseltaan. Tosin eipä alkuperäinen ykkössarjalainenkaan mitenkään poikkeuksellisen räväkkä ollut.

Merkin lopettamatta jättäminen voi suomalaisesta näkökulmasta tuntua oudolta, mutta Euroopassa Lancia on 2000-luvullakin myynyt useana vuonna sellaisia merkkejä paremmin, kuin esim. Mitsubishi, Saab, Chrysler ja.... Alfa Romeo. Nykymallisto kyllä kaipaisi kunnon piristysruisketta koko konsernilla. Esim. suosittua keskiluokan farkkua ei ole edes Fiatilla mallistossa!

mutt kirjoitti: Jotkut niistä loppuun 98%:iin kuuluvista ihmisistä?

Eli kiinalaiset?

mutt kirjoitti:

Raimo Miettinen kirjoitti:Ihmettelen suuresti jos tuollaisia Lancioita menee kaupaksi. En oikein keksi kuka tuollaisia haluaisi edes ostaa, kun markkinoilla on paljon parempiakin vaihtoehtoja. Italian ystäville nuo eivät kelpaa, jenkkiharrastajalle on myös turha tarjota, joten kuka noita ostaisi?

Jotkut niistä loppuun 98%:iin kuuluvista ihmisistä? Kyllä tuolla Themalla näkisin olevan jotain mahdollisuuksia, vaikka se vähän valju onkin olemukseltaan. Tosin eipä alkuperäinen ykkössarjalainenkaan mitenkään poikkeuksellisen räväkkä ollut.

No eipä nuo viimiset Deltat, Musat ja Ypsitkään täällä mitään myyntimenestyksiä olleet - veikkasin että tosiaan paremmin kauppansa tekee tavallisempi malli ainakin täällä tuulipukukansan keskuudessa. Vaikka itse tykkäänkin noista persoonallisimmista malleista ja olisin toivonut noihin vähän enemmän persoonallisuutta.

http://blog.caranddriver.com/lotus-f1-team-evora-gte/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jauzaa! Toi normi-Evorakin on varsin pähee vimpain, mutta tuo aiheuttaa jo aika tanakkaa tanaa.

-HH- kirjoitti: No eipä nuo viimiset Deltat, Musat ja Ypsitkään täällä mitään myyntimenestyksiä olleet - veikkasin että tosiaan paremmin kauppansa tekee tavallisempi malli ainakin täällä tuulipukukansan keskuudessa.

Euroopassa meni ihan kohtuullisesti.

Vittorio Jano kirjoitti:

-HH- kirjoitti: No eipä nuo viimiset Deltat, Musat ja Ypsitkään täällä mitään myyntimenestyksiä olleet - veikkasin että tosiaan paremmin kauppansa tekee tavallisempi malli ainakin täällä tuulipukukansan keskuudessa.

Euroopassa meni ihan kohtuullisesti.

Vaikka reilusti suurin osa myynnistä tapahtuu Italiassa, niin siltikin yllättävänkin hyvin. Deltaa en ole ajatellut kovin kummoisesti myytävän missään (oli sentään sijalla 144), mutta onhan niitäkin mennyt enemmän, kuin täkäläisen mittapuun mukaan "järkevämpää ja menestyvämpää" mallia, esim. Ford Fusion, Suzuki Vitara, Mazda 5, Kia Sorento ja Soul, VW Fox, Honda Accord, Volvo S40... Musan ikääntyminen näkyy myynnissä, mutta yllättäen sitä kuitenkin myydään reilusti enemmän, kuin sisarmalli Fiat Ideaa. Ja onhan Themakin ollut myyvempi, kuin mersun SL.

Ypsilonin kokoluokkaa ei Suomessa paljon myydä muutenkaan, ja kaupaksi meneekin lähinnä vain ne, jotka ovat todella halpoja.

Juu Euroopassa ne onkin myyneet ihan hyvin - mutta tosiaan oli sitä kyse että isolle osalle suomalaisia ne on liian eksoottisia kuten myyntimääräkin kertoo. Ja onhan koko merkin tietämys aika huonoa normiautoilijoin keskuudessa - malleista puhumattakaan.

Noista pienistä persoonallisista kamppeista kuitenkin Mini ja 500 myyvät ainakin jollaan tavalla - ja ei nekään tosiaan mitään alennusmyyntitavaraa ole. Ja pitävät hintansa ainakin vielä hyvin käytettynäkin - tosin kuin esmes Ypsi. Kun hinta on alle kympin niin alkaa kauppakin vissiin käymään - Vehossa ollut punainen meni aika äkkiä ja viimeksi Turun Deltassa ollut helmiäis-beigekin on näemmä nyt ainakin nettiauton listoilta häipynyt. Se Laakkosella pitkään ollutkin on nyt tippunut alle kympin ja se on automaatti-ilmastoinnilla. Nuo kaksi ed.mainittua oli mielestäni ihan perusvarusteisia 16-naulasia. Kuitenkin parikymppiä noi on 08 uutena maksaneet - ja kilsoja kaikissa pikkasen päälle 50tkm. Vanhoja liisareita?

Samoin Variskin taitaa myydä hyvin? Uudemmat noista ovat tosin vissiin jo isompia - no ei se Ypsikään mikään pikkuauto ulkomitoiltaan ole...

Eikös noita (03-)08 Ypsejä joku 25kpl tullut, Musia muutama ja mikäs oli noiden uusien Deltojen rekisteröintimäärä? Viis niitäkin on nyt nettiautossa kaupan...

http://www.topgear.com/uk/car-news/citr ... 2012-03-20" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos linja jatkuu samana kuin nyt viimiset pari vuotta on ollut, niin käsillä on aika magea auto DS4 ei nyt välttämättä ole se komein ilmestys, mutta muut ovat onnistuneita.

Kieltämättä Citroen alkaa olla taas oikealla tiellä monien uusien mallien suhteen, maukkaan näköinen laite:

http://www.google.fi/search?hl=fi&q=Cit ... 4QTs0sXsCA" onclick="window.open(this.href);return false;

Siinä se nyt sit on Fiat Viper... http://www.supercars.net/cars/5695.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PRO kirjoitti:

Siinä se nyt sit on Fiat Viper... http://www.supercars.net/cars/5695.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaunis! Onko mahdollista, että tuo olisi jo liiankin kaunis Viperiksi? :=0 Ainakin noissa kuvissa tuossa on jotain brittiläistä (Marcos) ja italailaista sekaisin, sivuputki onneksi näyttää tuunatulta Ducatolta!

Onko tuossa nyt sitten (onneksi) kuitenkin Amerikan-Joen alusta jossain vaiheessa huhutun 8C platformin sijasta?

Toivottavasti sisustasta ei tule liian 'generic premiumia' ja saataisiin myös avoversio.

-Tazio

Ei lämpiä. ei edes siitä huolimatta, että RT/10 on aiheutannut kovaa fanitusta, eikä SRT-10 ole ollut paljoakaan pahempi. Keula ei ole minun mielestä onnistunnut ja muutenkin tuntuu kärsivän 'yli yrittämisestä'. Palaillaan asiaan kun sulattelu on edennyt pidemmälle.

Sisusta on kuitenkin aika herkku

Hieman tuo uusi Viperin tyyli kaipaa tarkempaa "luuppailua". Päädyin siihen, että tuo on lopulta aika tyylikkään oloinen - keulan ilmeestä tulee jopa mieleen Kobran ( siis sen käärmeen ) pää, tai ainakin oma mielikuvitus lähti sen verran laukkaamaan.

Tiedän, ettei täällä monikaan tykkää mutta omaan silmään iskee tämä Volvon uusi V40. Jotenkin jatkojalostettu S/V60 niiltä osin mistä itse tykkään.

Perseilin tuossa bongausketjussa kun tänne piti postata:
http://blog.caranddriver.com/jaguar-f-type-rendered/" onclick="window.open(this.href);return false;

^Tarkottaaks isompi maski enemmän luonnetta?

Kyllä nyt jeeppimiehet heiluttaa!

http://jalopnik.com/5899773/jeep-j12-co ... /gallery/9" onclick="window.open(this.href);return false;

^ Johan on.
Defe suunnittelu on menossa hieman eri suuntaan.
http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... -Defender/" onclick="window.open(this.href);return false;

alkaa olee enemmän tommonen korealaistyyppinen trendi muotoilu kuin kunnon britti työkalu...

Älä muuta sano vaikka kuinka on pätevä maastossa.
Eikä alan piiritkään kauheasti käsiään taputtele.

^
Joo, tuo j12 (vaikka onkin pelkkä konseptilelu) pesee DC-100:n mennen tullen (jonka valitettavasti McGavern (sp.) tulee suurella todennäköisyydellä puskemaan tuotantoon) Saakohan siihen edes vetokoukkua

-Tazio

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/citr ... -tulevasta" onclick="window.open(this.href);return false;

Kerrassaan hieno ranskatar. Se jokin, joka ei tuossa kuvassa tunnu toimivan voin kuvitella hukkuvan tyrmäävän kokonaisuuden alle livenä. Tulee muuten muodoista mieleen VW:n tuorein kompakti Scirocco, joka kai "riepoo" isossa Citikassa.

^^
Hienon näköinen!! Muoto tosiaan kuin Scirocco mutta tällä kertaa näyttää hyvältä eikä kyyristyneeltä sammakolta.

Tosin minua kyllä vähän riepoo se, että nykyiset huippu Citroenit ovat latest design fad plootua perus psa-tekniikan päällä. DS indeed, not. XM taisi olla lajinsa viimeinen.

-Tazio

Kyllä tämä sopisi "kehittyville automarkkinoille" meillekin a´la Linea:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/fiat ... rkkinoille" onclick="window.open(this.href);return false;

Mun makuuni asiallinen peli. Ja sitten vielä tuosta mainitaan, että toimii pohjana uudelle Bravolle. Jasso. Sehän esiteltiin 2007, joten liekö tulossa sitten jotain tuon suuntaista meille eurooppalaisille. Mitenkähän saisi välitettyä vielä Fiatin tuotekehitysosastolle viestiä, että asentaisivat vanhat Alfa 156:n jalopuuratit noihin ikään kuin luksusmielessä. Tällä hetkellä olo, että ostaisin minkä tahansa auton, jossa olisi jalopuinen ratti