Alfabbs.fi

Tuusulassa pyöri sellainen mopoauton kokoinen ja näköinen, jossa oli kyljessäkin teippaukset tyyliin "tätä saa ajaa piikkikortilla". Ja tosiaan ei ollut mopoauto. Aiheesta joskus yritin etsiä tietoa noista pykälistä mutta silloin ei ainakaan tuntunut löytyvän.

^
Edelleen pyörii.

Ja kun puhutaan korttiluokista, niin tuo tosiaan jos on kolmipyöräinen, sitä saa ajaa tuolla piikkikortilla (A1-kortti) ja teho on rajoitettu 15kW:hen.
Näin siis ainakin Trafin mukaan.

Isola kirjoitti:Nyt on kyllä jo vaikea pysyä mukana mitä siellä liikenteessä on nähty , mutta henkilöautoa kevyempiä neljällä pyörällä kulkevia härpäkkeitä on lainsäätäjän näkemyksen mukaan olemassa vain kahta laatua:
- kevyt nelipyörä eli L6e-luokan ajoneuvo, tuttavallisemmin mopoauto, ja
- nelipyörä eli L7e-luokan ajoneuvo.

Tässä yksi esimerkki tuosta jälkimmäisestä:

http://www.nettimoto.com/chatenet/ch-26/1948422

Eikä oo ees hinnalla pilattu!

Mikähän "pysäytä auto Polforean takaa" -valvontateema Poliisilla tänään on

Kruisailin vanhaa baanaa töistä kotiin ja pysähdyin Hyvinkäällä tankkaamaan. Täyden tankin turvin lähdin jatkamaan matkaa ja hevossairaalan risteyksen kohdalla katsoin kun takana syttyi sinivilkut. Aloin jo himmaillen katselemaan kohtaa missä on hyvä päästää ohi (tuossa on hyvä suora ja kaikkee), bongasin sinisen seasta punaisen vilkun ja mietin että kaukaa laittavat pysäytysvalon päälle ja aloin katselemaan mihin kohtaan stoppaan, kun maija jäikin niille sijoilleen eli koppasi vissiin vastaantulijan, kun ei välillämme ketään ollut.

Riksussa puolestaan pysähdyin Tokmannilla, josta jatkamaan lähdettyäni olin melkein Karavaanin liikenneympyrässä kun takana syttyi sini- ja punavilkku. Jälleen mietin että mitähän asiaa niillä nyt sitten on, mutta heittivät uukkarin ja koppasivat vastaantulijan.

Harvoin näkee ylipäätään kahta poliisiautoa saman työmatkan aikana, mutta tänään näköjään kaksi pysäytystä.

Työkaveri pysäytettiin firman autolla firman jättikokoinen teli-kuomu kevytperäkärry perässä. Ylikuormaa oli "riittävästi", mutta poliisikin äityi ihmettelemään että minkä hemmetin takia firmasi on hankkinut jättimäisen 500kg painavan kärryn kun sillä ei saa mitään kuljettaa ja antoi vaan huomautuksen.

jkk kirjoitti:viimeyönä ajelin töistä himaan siinä 02 aikaan Turunmotarilla, vauhtia oli sen 110 mittarin mukaan. Tuomarilan rampista näytti olevan joku Toyoota verso yrittämässä tuolle meikäläisen pl. tyhjälle tielle. Noo, sopiva lovi liittyä motarille tälle versoa ohjastaneelle Afrikan sarven vahvistukselle olisi toki ollut Giuliettan oikea kylki, tuli vähän väistettyä hätäsesti...

Tästä tulikin mieleen, kollegani kertomus hänen autokouluajaltaan(piti ajaa paikallinen kortti vaikka oli eu kortti) filippiineillä. Oli ajo-opettaja aina heristänyt sormea ja torunut kun oppilas katsoi tai yritti vilkuilla peileihin. Kuulema takana oleva vaistää, vieressä oleva väistää ja kun ajetaan eteenpäin katsotaan vain eteenpäin.

Sama "sääntö" ainakin Intiassa, Pakistanissa ja Vietnamissa. Taitaa olla lähes kaikissa Aasian maissa.

Tämä selvä. Minä nyt en yksinkertaisuuttani hahmottanut, että "järeämpi kevyt nelipyöräinen" voisikin olla kolmipyöräinen. Silloin sen luokka on L5e ja A1-kortti riittää.
Noista L7e-värkeistä taas tulee aina ensiksi mieleen Norster 600R, jonka ulkonäkö pettää: päältä päin ei heti uskoisi, että se on tyypitetty tavarankuljetusajoneuvoksi. No, kulkineen muotoilijan kanssa joskus työskennelleenä en hämmästy siitä, miten onnistuneesti käyttötarkoitus on naamioitu

^
Joo, mä tosiaan muistin kyseessä olleen nelipyörän.
Sit lunttasin pykäliä ja tulin siihen tulokseen, että oli tosiaankin kolmipyörä kyseessä

Mutta mikä IHMEEN idea on siinä, että 3 pyörällä kulkeva vehjes saa kulkea kovemmalla teholla pienemmällä kortilla, kuin 4-pyöräinen?

Miksi ne pitkät pitää vaihtaa takas kohtaamistilanteessa niin aikaisin?
Eli miks vitus pitää häikäistä vastaantulija?
Mä kyl näen/erotan dlp-videotykkien "sateenkaaret" - onko mun näköelimet liian nopeet?

Myös ns. ammattiautoilijat - eli rekkakuskit mil valotehot riittävät sokaisemiseen takuulla.

Eikä kyseessä mitkään "kosto"pitkät.

Saatanavittuperkele...

Gasket kirjoitti:Eilen illalla tuli ajeltua mopoauton perässä joka piti vauhtia noin 80 kahtapuolen Akseliväliä joku 1,5m eikä nuo tiet ny ihan sulat joka kohdasta ole. Huimaa menoa.

No nyt en kyllä ole enää itsekään varma minkä perässä ajoin. Sellainen pikkukoppi kuitenkin ja se iso punainen kolmio perässä. En tullut kilpeä katsoneeksi, lähinnä seurasin ettei se sinkoa mihinkään päin kun katsoin parhaaksi tuupata ohi.. Kyllä siinä mielestäni neljä pyörää kuitenkin oli.

Hullua kyllä jos noita oikeasti saa laillisesti jotain satasta kulkevia Ja sitten poliisi muistuttaa miten on suuri turvallisuusriski jos kauniina kesäpäivänä ajat henkilöautolla 83 kmh 80 alueella Just juu

TeroV. kirjoitti:

Isola kirjoitti:Nyt on kyllä jo vaikea pysyä mukana mitä siellä liikenteessä on nähty , mutta henkilöautoa kevyempiä neljällä pyörällä kulkevia härpäkkeitä on lainsäätäjän näkemyksen mukaan olemassa vain kahta laatua:
- kevyt nelipyörä eli L6e-luokan ajoneuvo, tuttavallisemmin mopoauto, ja
- nelipyörä eli L7e-luokan ajoneuvo.

Tässä yksi esimerkki tuosta jälkimmäisestä:

http://www.nettimoto.com/chatenet/ch-26/1948422

Vaatii B-kortin, maksaa sen mitä autokin - mikä tässä nyt on se juttu, miksi tällainen haluttaisiin hankkia?

Eilen illalla Marskin taksitolpalta tavattu erikoinen taksi. Kyltti katolla kiltisti jonotteli asiakasta todella siisti kuntoinen Saab 99, lieneekö joku joulu-speciali ollut. Hetken jo mietin ratikkaa odotellessa pitäisikö ottaa kyyti kotiin, nostalgia mielessä.

^Olisiko joku muukin keksinut porsaanreiän:
http://www.iltalehti.fi/autot/201612192 ... 4_au.shtml

Noita kait on jo ympäri Suomen. Enkä ihmettele vaikka huutokaupassa olevasta museoidusta 124 korisesta tulisi myös, se tosin bensakoneella.

Ei tarvita taksilupaa, mutta ammattikuskin kortti kai kuitennii?

Tänään tapahtui jotakin ihmeellistä – jotakin, mitä ei tänä vuonna ole vielä kertaakaan aiemmin tapahtunut.
Paluumatkalla työpaikalta on ollut keväästä, olisiko toukokuusta, alkaen muutaman sadan metrin pätkä 50 km/h rajoitusaluetta. Loppusyksystä osa siitä nostettiin 60 km/h alueeksi. Tämä oli liioittelematta ensimmäinen päivä koko vuonna, kun yksikään auto ei mennyt minusta tuossa reilulla nopeuserolla ohi ajaessani varsin tarkasti rajoitusnopeutta. Kyllä, tiedän mittarivirheen, jota varsinkin pesukoneessa on reilusti.
Melkein joka päivä onkin ollut vähän syyllinen olo, kun on tuntenut olevansa pahasti tien tukkona ajaessaan tietyöalueella 50 km/h rajoituksella tasan viittäkymppiä.

Audikuski ajoi tänään hienosti kääntyvien kaistalta suoraan, kiilaten eteeni. Ja teki saman tempun seuraavassakin risteyksessä, meni kääntyvien kaistalle, mutta ajoi silti suoraan! Teki mieli lähteä ajamaan perään ja kysyä että mikähän idea tässäkin toiminnassa oikein oli.

Kertsu kirjoitti:Audikuski ajoi tänään hienosti kääntyvien kaistalta suoraan, kiilaten eteeni. Ja teki saman tempun seuraavassakin risteyksessä, meni kääntyvien kaistalle, mutta ajoi silti suoraan! Teki mieli lähteä ajamaan perään ja kysyä että mikähän idea tässäkin toiminnassa oikein oli.

Tätä kaistapäisyyttä näkee Hesassa mm. Sörnäisten rantatieltä tullessa hakaniemen torin suuntaan. Viimeksi pikkuautossa selvästi ulkomaalaiset tytöt neuvoivat toisiaan niin että ei ihan hahmottunut miten liikenne toimii. Kun oikea kaista risteyksessä menee vain oikealle niin moni ajaakin suoraan. Kylkeen olisivat tulleet jos en olisi väistänyt ja töötännyt.

Kamikaze-pyöräilijän kanssa meinasi tulla lumipesut Trafin konttorin edessä. Oman elämänsä sankari pyyhältää pysäköidyn pakun takaa valoitta, heijastimitta viitteellisen läheltä suojatietä Kumpulantien yli. Onneksi on suht hyvät talvirenkaat enkä ollut nukuksissa, joten auto pysähtyi kyllä. Mutta niinpä hidasti mankelistikin nokan eteen ja jäi siihen silmäpeliä pitämään. Kehoitin torven avustuksella liikkumaan eteenpäin. Nousi häneltä keskisormi. Nousin autosta ylös mutta pyöräilijän henkilökohtaisen hyvinvoinnin pelasti takapenkiltä kuuluva "isä, mihin menet?" - Isä vain hoitaa yhden jutun... Kerroin sitten talven ihmemaan mankelimiehelle muutaman yleisluontoisen asian siitä, miten lähellä nenän poskelle siirtyminen on. Ja olisi siirtynyt, mikäli poika ei olisi ollut kyydissä. (Lapsista on niin paljon vaivaa, toki muuten ovat elämän valoja...) Jäi sinne miespoloinen ottamaan puhelimellaan kuvia autostani. Tämä kuvien ottaminen tuntuu olevan maan tapa. Kun ei ole pippelin juuressa karvaa, niin ryhdytään oikeamielisesti valokuvailemaan ties mitä tarkoitusta varten. Ei ole kovin kaunis tuo autoni, ei siitä hänelle hyvää vemppumatskua syntynyt. Eikä ollut ensikerta kun joku rohkeamielinen ottaa joko minusta tai autosta kuvia. (Aina ollaan niin pirun valmiita aukomaan sitä päätä, mutta kun tulee konfrontaatio, niin aletaan huutamaan yhteiskuntaa apuun - tietty toki kun ollaan alunperin oltu oikeassa.) Vieläkin ärsyttää, olis pitänyt vaan vetää se levyksi.

^ ota nyt iisisti, Lerppu. Näitä nyt sattuu liikenteessä silloin tällöin, turhaan niistä ottaa painetta. Jokainenhan joskus mokaa liikenteessä, joten huumorilla ja yhteispelillä homma sujuu. Arvostan kyllä kaikkia talvipyöräilijöitä lujaa, mutta kyllä kaveri oli huonosti varautunut vuodenaikaan.

^Olet JiiTee oikeassa. Eikä minulla ole mitään talvipyöräilyä tai pyöräilyä yleensä vastaan. Erinomainen liikuntamuoto ja loistava hyötyliikunta työmatkan muodossa! Mutta tuo tämänkin tapauksen vanhurskas oikeassa oleminen - vaikka todellisuus oli päinvastoin. Ja valmius aukomaan päätä, mutta kädet täristen alahuuli väpättää kun tuleekin vastine. Sitä on vaikea sietää. (Ei pitäisi ottaa paineita ja pitäisi olla parempi malli pienelle pojalle. Ja omia hermoja auttaisi jos ei niin kuumenisi.) Menenkin tästä kahville, ehkä pannullinen auttaa...

Kyllä tässä pitää Lerpun peesiin lähteä. Mankelimiehen on turha alkaa enää tilannetta provosoimaan, jos on itse tilanteen aiheuttanut. Siellä kun menee niitä oman elämänsä sankareita autoja hakkaamassa, niin ei tarvi ku kerran kopauttaa väärän auton kylkeä, niin tietää ettei olisi kannattanutkaan. Mikähän siinä pyöräilyssä oikein saa hermon niin kireälle, että kaikki mahdollinen on huonosti. Pitäiskö olla pehmempi penkki ettei aivot puristu niin pahasti ajaessa

Kertsu kirjoitti:Audikuski ajoi tänään hienosti kääntyvien kaistalta suoraan, kiilaten eteeni. Ja teki saman tempun seuraavassakin risteyksessä, meni kääntyvien kaistalle, mutta ajoi silti suoraan! Teki mieli lähteä ajamaan perään ja kysyä että mikähän idea tässäkin toiminnassa oikein oli.

Audikuskeilla on nämä ihan omat liikennesäännöt, parempi vain meidän muiden oppia... .

Gasket kirjoitti:

Gasket kirjoitti:Eilen illalla tuli ajeltua mopoauton perässä joka piti vauhtia noin 80 kahtapuolen Akseliväliä joku 1,5m eikä nuo tiet ny ihan sulat joka kohdasta ole. Huimaa menoa.

No nyt en kyllä ole enää itsekään varma minkä perässä ajoin. Sellainen pikkukoppi kuitenkin ja se iso punainen kolmio perässä. En tullut kilpeä katsoneeksi, lähinnä seurasin ettei se sinkoa mihinkään päin kun katsoin parhaaksi tuupata ohi.. Kyllä siinä mielestäni neljä pyörää kuitenkin oli.

Hullua kyllä jos noita oikeasti saa laillisesti jotain satasta kulkevia Ja sitten poliisi muistuttaa miten on suuri turvallisuusriski jos kauniina kesäpäivänä ajat henkilöautolla 83 kmh 80 alueella Just juu

Kyllä näitä tapaa Tampesterissäkin, itellä mittarissa esmes. sen 70 km/h niin vaan tulevat ihan perään kiinni niin ettei valojakaan enään näe, kiusantekoa ilmeisesti mene ja tiedä? Laillisuus on kaukana näistä menopeleistä.

Alfissimo kirjoitti:Kyllä tässä pitää Lerpun peesiin lähteä. Mankelimiehen on turha alkaa enää tilannetta provosoimaan, jos on itse tilanteen aiheuttanut. Siellä kun menee niitä oman elämänsä sankareita autoja hakkaamassa, niin ei tarvi ku kerran kopauttaa väärän auton kylkeä, niin tietää ettei olisi kannattanutkaan. Mikähän siinä pyöräilyssä oikein saa hermon niin kireälle, että kaikki mahdollinen on huonosti. Pitäiskö olla pehmempi penkki ettei aivot puristu niin pahasti ajaessa

Jos itse fillarisoidun (kieltämättä liian harvakseltaan) olen oikein leppoisalla tuulella! Mummofillarin jousitettu penkki narisee mukavasti eikä telo cock'n'balls -yhdistelmää. Sarvessa majaileva käyrätorvi pitää metkan äänen. Oikein mukavaa. Toki on myönnettävä että yhteenottoja lycraan pukeutuneiden keski-ikäisten miesten kanssa on ollut... Aikoinaan Tapanilassa asustellessa, kun poika oli juuri syntynyt ja vanhat koirat vielä elossa, kävelyllä sattui erikoinen episodi. Ylitimme jonossa suojatietä, vaimo edellä vaunuja työntäen, pienempi koira remmissä (flektejä meillä ei ole/ollut). Minä perässä isompi koira remmissä. En kaukana. Vastaan tulee Giro d'Italialta eksynyt herrasmies, kääntää suojatielle VÄLISTÄMME (ehkä metri tilaa, munkilla läpi) ja huutaa että "vie piskit vittuun"! Kahden korttelin jälkeen annoin periksi ja lopetin perässä juoksemisen. Ensimmäinen kaapaisu kävi kyllä hyvin lähellä, mutta sitten lycramies sai kerättyä liikaa vauhtia...

Alfissimo kirjoitti:Mikähän siinä pyöräilyssä oikein saa hermon niin kireälle, että kaikki mahdollinen on huonosti. Pitäiskö olla pehmempi penkki ettei aivot puristu niin pahasti ajaessa

Ymmärtääkseni monin paikoin suhteellisen paskasti suunniteltu pyöräinfra. Toki muitakin syitä on. Esim. henk.koht. ongelmat. Esim. Audi tms. tallissa/puhassa, parisuhdeongelmat tai verotus.

Itse vetäisin eilen 40 kilsan pyörälenkin aika lailla Trafin toimipisteen kulmien kautta ja ajoin tänään pyörällä duuniin samoilta seuduilta, mutta valot oli päällä.

sanctus kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti:Mikähän siinä pyöräilyssä oikein saa hermon niin kireälle, että kaikki mahdollinen on huonosti. Pitäiskö olla pehmempi penkki ettei aivot puristu niin pahasti ajaessa

Ymmärtääkseni monin paikoin suhteellisen paskasti suunniteltu pyöräinfra. Toki muitakin syitä on.

Huonosti suunniteltu pyöräinfra on valitettavan yleistä monessa paikassa, mm. Tampereellakin. Toinen itseä fillarin sarvissa hermostuttava seikka on tämä "vapaus" kävellä kevyen liikenteen väylällä ihan missä tykkää. Kukahan neropää se oli, joka keksi, ettei jalankulkijan tarvitse kulkea oikeaa laitaa kelvillä? Nythän tilanne on mennyt siihen, että peräkkäin kävelevät jalankulkijat menevät parhaillaan eri puolta kelvillä muutaman metrin välillä. Pyöräilijällä ei siinä jää muuta mahdollisuutta kun mennä välistä. Ja tämähän sen ärsyttää heti joitakin. Kun sitä itse tuotettua vauhtia ei viitsi aivan nolliin tappaa, joka viidenkymmenen metrin välein kohdattavan kävelijän takia.

En viitsi edes lähteä mainitsemaan näitä koiran ulkoiluttajia, jotka kävelevät toisessa laitaa kelviä, samalla kun koira löntystää toisessa laidassa. Ja hihna välissä poikittain. Ja parhaimmillaan puhutaan vielä kännykkään joutuvia jorinoita, eikä huomioida ketään muuta. Kai nämä nyt itsekin tajuavat olevansa itsekkäitä öykkäreitä? Pakkohan niiden on tajuta?

^Yleisesti tietty toisten itsekäs huomiotta jättäminen on valitettavan yleistä ja rasittavaa - ehkä ärsyttävääkin. Mutta tarkoituksellinem vaaran aiheuttaminen ei ole missään tilanteessa hyväksyttävää ja ainakin itseltäni kirvoittaa välittömän vasteen!
Koiran ulkoiluttajan roolissa olen ollut elämäni aikana paljon useammin kuin pyöräilijänä. Tästä aiheesta hauska esimerkki. Kun asuin Texasissa kolmisen vuotta en koskaan törmännyt ongelmiin pyöräilijöiden kanssa koiraa ulkoiluttaessa. Jos fillari tuli takaa, kuului iloinen hiukkasu "on your right!" taikka "on your left" ja minä sen mukaan niputin koirat ja iloisna miellä kaikki jatkoivat kiitosten saattelemana. Kokeilin kotimaahan muuton jälkeen samaa. Lähestyin fillarilla koiran ulkoiluttajaa takaa neidon sitä huomaamatta. Huudahdin "ohitan oikealta". Neito pysähtyi keskelle tietä kauhuissaan ja koira pomppi vylän molemmin puolin ja jouduin pysähtymään itsekin. Nuoren naisen kauhulla ei ollut rajaa kun tajusi joutuneensa kommunikaatiota vaativaan tilanteeseen. Opin kerrasta enkä yrittänyt uudelleen...

Mulkku on mulkku kulkupelistä riippumatta.... Koitetaan kestää toisiamme.

Olipa sää tänään.
Iltapäivä - Kalajärvellä aurinkoa, Martinlaaksossa heikkoa lumisadetta, Kaivoksellassa täys lumipyry näkyvyys 40m tai vähemmän koko matkan Manskun alkuun. Ruskeasuolla normaali lumisade, Helsingin keskusta lähes nolla lumisadetta. Tää oli tilanne kello 12-16...................
Tais sinne Porvoon suunnalle sataa ihan oikeasti, Idässä ainakin kolisi koko päivän radion mukaan....

Hepa kirjoitti:Mulkku on mulkku kulkupelistä riippumatta.... Koitetaan kestää toisiamme.

Tämä

Tosin toveri Lerpun avautumisen ymmärrän täysin. Tuollainen esitetty käytös hyötyisi kummasti jos joku joskus oikeasti vähän opettavaisesti kouluttaisi.

-Tazio

Mulla olisi luultavasti 166 edelleen ajossa jos arvon nuori minkki ei olisi päättänyt koittaa peilijäisellä tiellä juoksennella bussin takaa ja autojen välistä suoraan edellä olevan eteen..... viittä vaille ettei muija jääny alle..... samalla tavalla tuntuu toimivan muutkin siis ajatuksella että kyllähän auto väistää ja pysähtyy oli tilanne mikä hyvänsä

Rellu tuli kolmion takaa eteen. Onneksi oli vähän vauhtia niin törmäyksessä hajosi vain Renaultin ovilista ja Corollan puskuriin tuli tosi pieni naarmu. Eipä tosin ole ensimmäinen kerta tässä risteyksessä kun tulevat eteen, mutta aina ennen on vältytty törmäyksiltä.

Haiskahtaa kertakorvaukselta.

Asia sovittiin paikanpäällä, eikä kutsuttu poliiseja tai vaihdeltu tietoja.

Voisivat tosiaan ne takaa tulevat fillaristit ilmoittaa, että täältä tullaan. Koirien kans on tullut muutaman kerran "tilanteita" edelleenkään kun koirillakaan ei ole silmiä takaraivoissa.

^ Muutaman kerran on kyllä menny todella läheltä. Tommonen Rimppakinttu koira kun jää alle niin se on nirri pois.

^Aivan! Ja koirallekin voi käydä tosi huonosti.

Helpoin tapa välttää ongelma on kävelyttää sitä koiraa eikä antaa sen pomppia fleksin päässä pitkin __liikenneväylää_ imho.

^ juurikin näin!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Minä en anna koirien pomppia liikenneväylillä. Siinä vieressä ovat. Jotkut pyöräkuskit menneet lähimmillään n. 15cm päästä ja kovaa ohi. Koira voi nähdä esim pienen ärsykkeen tai minä voin siirtyä just sillä hetkellä sen 15cm sinne mistä pyörä tulee ja Pam! Sitten sattuu... johonkin

Mun ei oo liiemmin edesmenneiden koirien kanssa tarvinnu lenkkeillä muiden seassa kun ollaan saatu hyvin tietä, pahiten pelkäävät menivät ihan hankia myöden vaikka koirat kävelivät nätisti vieressä hihnat lyhkäsinä

Bebbu kirjoitti:Voisivat tosiaan ne takaa tulevat fillaristit ilmoittaa, että täältä tullaan. Koirien kans on tullut muutaman kerran "tilanteita" edelleenkään kun koirillakaan ei ole silmiä takaraivoissa.

Nimenomaan, tämä on hyvä seikka. Itse yritän ainakin soitella kelloa, mutta kuten aiemmin mainittua, niin erittäin moni kävelee kännykkä korvalla joutavia joristen (tai jopa kuulokkeet päässä) ja antaa koiransa mennä missä sattuu. Siinä ei kellon soitto tehoa.

Fillarin äänimerkki on muutenkin hauska peli, kun osa toivoo sen käyttöä ja osa katsoo murhaavalla ilmeellä, jos erehtyy sitä käyttämään.

Meidän koira menee sinne minne nenä käskee, jos tulee väistettävää niin sitten kiristelen hihnaa. Spandex pellet ja muut pyöräilijät varmaan löytävät sen kellon mitä rinkuttaa jos ovat tulossa. Kerran yks spandex sankari uhkasi suolestaa koiramme, ohi ajaessaan. Ihan hyvä että polki rivakasti eteenpäin.

Tätä ketjua lukiessa tulee mieleen, että liikenne on yllättävän monelle kansalaiselle aikamoinen sotatanner. Hivenen pelottavaa.

Onhan tää näin koirallisena ihmisenä myös itselleni melko selvää, että liikennesuunnittelu, jossa pyörätie ja jalkakäytävä joko yhdistetään liikennemerkillä tai kulkevat erikseen mutta vierekkäin, on silkkaa pelleilyä. Kunnon viiden tähden kehitysmaa-suunnittelua ja siten jatkuvien selkkausten kohde, etten sanoisi.

jkk kirjoitti:Meidän koira menee sinne minne nenä käskee, jos tulee väistettävää niin sitten kiristelen hihnaa. Spandex pellet ja muut pyöräilijät varmaan löytävät sen kellon mitä rinkuttaa jos ovat tulossa. Kerran yks spandex sankari uhkasi suolestaa koiramme, ohi ajaessaan. Ihan hyvä että polki rivakasti eteenpäin.

Hieno asenne. Antaa koiran tehdä mitä tykkää. Mitä sitä muista kulkijoista välittämään.

Mihinkä voin valittaa ihmisistä, jotka seisovat ostoskärryineen marketin käytävillä

Farina kirjoitti:

jkk kirjoitti:Meidän koira menee sinne minne nenä käskee, jos tulee väistettävää niin sitten kiristelen hihnaa. Spandex pellet ja muut pyöräilijät varmaan löytävät sen kellon mitä rinkuttaa jos ovat tulossa. Kerran yks spandex sankari uhkasi suolestaa koiramme, ohi ajaessaan. Ihan hyvä että polki rivakasti eteenpäin.

Hieno asenne. Antaa koiran tehdä mitä tykkää. Mitä sitä muista kulkijoista välittämään.

Pointti nyt oli se, että eläin liikkuu ja luonnollisesta uteliaisuudesta seuraa virikkeitä yms. Mielestäni tuossa ei lue että annan koiran tehdä mitä vaan, vaan väistän ja kiristelen hihnaa mikäli tarvetta.