Alfabbs.fi

Toisesta ketjusta:Jaksaakohan tämä edes vituttaa enää...

otan osaa... eikun mukaan vaan vääntyneet venttiilit klubiin...

Nyt pitää ottaa itteään niskasta kiinni ja saada tuo veekutonen taas tienpäälle...

Ei siitä ikuisuusprojektia pitänyt tulla

Vain ammattilainen sen osaa... (jotkut osaavatkin, mutta...)



http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=11905

Alfan sähköviat, joita tulee KOKO AJAN lisää ja lisää!! Nyt räpsyy vähän väliä jarrujen varoitusvalo! Siis koko ajan, ei vain jarruttaessa. Ja kerran jäänyt palamaan pitempään, sammui jarrua painamalla... Jarrunesteet on ylämerkissä, eikä paloissakaan tunnu olevan vikaa. Eikä ilmaakaan tunnu olevan. Ja ihan kaikki (sähkölaitteet) toimii JOS toimii. Ja se ******** laturin valokin. Tasasuuntaajan ja hiilet vaihdoin tänään ja ***** se mitään auttanu. Ja pitäis huomenna reissuun sillä vielä lähteä... No ei sillä, periaatteessa harmittomiahan nuo on tähän mennessä ollu, mutta kyllä pistää silti vituttaan.

Kirk kirjoitti:Alfan sähköviat, joita tulee KOKO AJAN lisää ja lisää!! Nyt räpsyy vähän väliä jarrujen varoitusvalo!

Se säiliön kohosysteemissä on pieni jousi jonka pitäisi yhdistää kontakti silloin kun nestettä on tarpeeksi. Jousi vaan tahtoo olla niin heiveröinen että vanhemmiten ei jaksa enää. Jos ei jaksa säätää tai katella valoa, niin ei muuta kun johdot irti siitä anturista ja yhteen. Ei vilku enää.

TommiS kirjoitti:HP:n läppäri sanoi eilen illalla poks.
Ikää 1v ja 2 viikkoa.
Tänään käynti HP:n huoltoon; "juu siinä on vuoden takuu ummessa, ei me mitään korvata"

Sota on julistettu. Katsotaan kumpi nöyrtyy. Pohjalainen ei unohda, eikä anna periksi, saatana!!

Kyllä hp:n on lopulta nöyrryttävä. Kannettavalle on laskettu tietty käyttöikä, joka varmasti ylittää 1 vuoden. Luultavasti saattaisi olla vähintään 2 vuotta. Tämä tarkoittaa sitä, että tuotteen on kestettävä sen normaali käyttöikä riippumatta takuun kestosta. Takuu juridisesti tarkoittaa sitä, että takuuaikana elinkeinonharjoittajalla on näyttövastuu siitä, että virhe tuotteessa ei ole ollut olemassa tuotteen luovutushetkellä. Jos taas virhe on ollut olemassa jo luovutushetkellä, huolimatta siitä onko takuu voimassa eli ei, elinkeinonharjoittaja on korvausvelvollinen. Ainakin kun ostosta on noin vähän aikaa.

Käypä juttelemassa paikallisen kuluttajaneuvojan kanssa. Osaa kertoa paljon enemmän, ja ottaa yhteyttä HP:n

Nyt räpsyy vähän väliä jarrujen varoitusvalo! Siis koko ajan, ei vain jarruttaessa. Ja kerran jäänyt palamaan pitempään, sammui jarrua painamalla... Jarrunesteet on ylämerkissä, eikä paloissakaan tunnu olevan vikaa.

Mä nappasin kyseisen merkkivalon polttimon pois mittaristosta aikaa sitten tai vaihtoehtosesti ottaa sen ehjän johonkin hyödyllisemmän tarpeellisemman valon käyttöön...paras konsti, täytyy vaan muuten vähän seurata että on paloissa pintaa ja nestettä säiliössä..

Ja tämän päivän aikana molemmat ajovalot lopetti (taas) toimintansa ja kiekkamittari sekos. Välillä vispaa hervottomasti, välillä ei toiminu ollenkaan. Sitten rupes taas toimiin normaalisti. Ja sitä kohosysteemiä jo räpläiltiin, ei ruvennu pelaan. Pitää vissiin pistää oikoseen...

^Mulla jarrujen valo lopetti kummittelemisen kun katkaisin paloilta tulevat anturijohdot poikki. Mun käsittääkseni valo ottaa tietonsa jarrupaloilta ja jarrunestesäiliöstä. Toimii maadoittamalla. Joku johto kenties hankaantunut poikki?

Tuohon toiseen vikaan veikkaisin ajovalojen relettä? Mulla valot käyttäytyi hassusti kun releitä alkoi hajoamaan (vettä valui sulakerasiaan..)

EDIT: Ja sitä avautumista. Porukoiden modeemi bugaa ja netti pätkii. prkl.

Mergy kirjoitti:Ei pe****e, Porin hienoin pirssi romuna.

Porin hienoimmasta tiedä, mutta hienompien joukossa se kyllä oli.

Kerros nyt edes että mikä asema se oli niin osaan vältää etteivät pistä omaakin GT:tä paloiksi!

Paanakedonkatu, mikäs muukaan..

Campari kirjoitti:Kummallinen tapaus kaikenkaikkiaan, ei ihan heti muistu mieleen vastaavaa.
Menikö toinen osapuoli myös yhtä pahaan kuntoon ?
Toivottavasti saat uuden kärryn pikaisesti ja hyvä kuitenkin, ettei ihmisiä loukkaantunut. Pirustihan tuosta tulee ylimääräistä vaivaa.

Jees, ei ole kyllä kukaan muukaan, jonka kanssa asiasta olen keskustellut, kuullut mitään vastaavaa.
Vastapuoli ei kyllä mennyt yhtä rusinaksi, ei varmaan lunariin mene.

Ylimääräistä vaivaa tulee kyllä ihan riittävästi. Käräjätkin todennäköisesti edessä.

Uusi, entistä tykimpi pirssi on jo hankittu. Enää ei puutu kuin rahat. Odottavan aika on helvetin pitkä.

Cuore Sportivo kirjoitti: Uusi, entistä tykimpi pirssi on jo hankittu.

Kas vain. Älä pidä hulluja jännityksessä; mikäs pirssi on tulossa?

Valkoinen GTA?

Tekisi mieli vetää se jätkä hirteen kuka keksi noi perkeleen rättinivelet ja niiden hinnat...

Nouko88 kirjoitti:Tekisi mieli vetää se jätkä hirteen kuka keksi noi perkeleen rättinivelet ja niiden hinnat...

Oikein!!!

Nimimerkki: Kesällä ko. osiin 400e budjetoinut.

Juu ja ku on menny aika pikkasen paalua noihin alustan osiin... alatukivarsienpuslat, powerflexit eteen ja taakse, vaihteistonkannattimet, rättinivelet, "uus" hammastanko ym ym...... Pää sekoooooo niin ja kohta uus kytkin

Pelailin Playstationilla ja yhtäkkiä tuntui käsissä pieni paukahdus ja jotain mönjää valui sormille..
Tietenkin nuolaisin sormia ja tietenkin mönjä oli patteri-smegmaa..

Nyt kirvelee huulia ja kieltä sormista lähtee iho...

Ei kai Duracellien kuuluisi noin vain poksahtaa.....

^Maistatko sä aina kaikkea mitä sormille valuu?

Nouko 88: Rahaa on mennyt n.6000e ja auto hädintuskin pysyy kasassa. Tehojakin ehkä 10-15hv vakiota enemmän. Jii-haa!

Suomen autoverotus. Saksasta 156 GTA SW alle 13k€

Ruuhkat. Toissapäivänä kulutin kokonaisen tunnin 4 km:n matkalla.

17 päivän työputki ja sittenkin kun tulee ensimmäinen vapaapäivä ykköstyöstä, se vietetään taksin ratissa

^ Ai ai, sitä rahan määrää, joka kolahtaa tilille...
Kyllä minuakin vituttais tienata liikaa, mutta onneksi olen laiska luonteeltani.

Kyllä tarttee olla vintissä vikaa. Vanhan työpaikan tunnit laskivat alle 220h/kuukausi, joten tuli vaihto eteen. 300h pitäis alkaa riitellä taas, saa sitten ostella taas jotain kivaa.

Abarth kirjoitti:^Maistatko sä aina kaikkea mitä sormille valuu?

Nouko 88: Rahaa on mennyt n.6000e ja auto hädintuskin pysyy kasassa. Tehojakin ehkä 10-15hv vakiota enemmän. Jii-haa!

Tervetuloa klubiin. Samat luvut samalla rahalla. Nyt mietin vain, että mistä mä saan motivaatiota saada pirssi edes leimaan. Ei edes huvita ajaa koko romulla. Jo vaihdevipuun koskeminen ja sillä soutaminen tympii - aivan kuin lykkisi jotain junavaunuja asemalla. Olisi pitänyt luottaa ensivaikutelmaan kun katsoin auton alle ennen ostoa: "mitä helvetin tankoja ja hässäköitä täällä oikeen on, pellepatentteja, tähän en koske".

Motivaatiota alkoi löytymään kun sai pirssin leimaan. Se ei ollut itseasiassa edes paha rasti, mutta nyt pitäs löytyä taas varmaan tollanen +tuhat euroa löysää erinäisiin romppeisiin, että vois taas ens kesänä kurvailla.
Peruin tänään laskettelumatkan alpeille, että pääsee talvilomaksi rasvamonttuun rypemään. Muuten kun ei millään ole aikaa rakentaa tota rassia.

Mulla se tonni pitäisi lyödä hitsauksiin, kun siihenkään hommaan ei ole vasta kun tonni laitettu. Sitä ennen pitäisi purkaa sisusta irti, kun sitäkään ei ole kun kerran vasta tehty.

Auts..
Jatkoin PM:llä

Lakko on huomenna. Kivaa opiskella alaa ja työharjottelun eka viikko ja lakko. Vittu.

^Eikö paperialalla ole tärkeä osata olla lakossa?

Perseestä kyllä nuo irtisanomiuutiset aina on...

^Varovasti Hepa.

Itse olen ollut alalla 13 v ja lakossa olen ollut 2 kertaa, yhteensä 9 päivää.

Kyllä 9 päivää. Se siitä meidän lakkoherkkyydestä.

Mutta annetaan nyt olla ja itketään sitten kun mediassa on meidän neuvotteluista juttua.

Vastailen sitten mielelläni tietämättömien kysymyksiin.

Ruotsalainen laatu näytti kyntensä. *olvossa lambdan merkkivalo palamaan. Eikun Biliaan diagnoosiin.

Kaasuläppäkotelo karstoittunut, samoin huohotin. Vaihtoon. Termostaatti vaihtoon sekä ILMi. Vaivaiset €1700. Johan se on meillä pari viikkoa ollutkin. Onneksi myyjäliike huolehti kustannuksista kuluttajasuojan nojalla.

Nyt pitäisi taas pelittää. Tosin vaihdelaatikko hieman kulunut, niin kuin 160k ajetuissa autoissa yleensäkin. Vaihtaa himpun verran myöhässä ja vapaalta D:lle nytkähtäen. Lisäksi tietyllä vaihteella tasakaasulla ajettaessa pompottaa välillä kierroksia +/-200 verran. Lieneekö laatikon kulumista yleensä, väärät öljyt laatikossa vai jotain vaihteiston elektroniikkaan liittyvää?

Täytyy pohtia myöhemmin - pääasia että toimii taas.

Tuli sitten naarmutettua alustan palkista n. 10cm matkalta massat pois ja samalla korinvärisen takapuskurin alaosaan kivat vauhtiraidat.

Älkää kysykö miten

Sitävastoin olisi kiva, jos joku kertoisi miten ja millä rahalla tällaiset vahingot saisi tilkittyä?

Ihan kun ei olisi muutenkin ollut tässä kuussa vaikeeta. Ylinopeussakko, rengas puhki, reissussa kadonnut solmioneula (kallis)...

Kyllä nyt pientä ihmistä potkitaan päähän.

JRA kirjoitti:Ruotsalainen laatu näytti kyntensä. *olvossa lambdan merkkivalo palamaan. Eikun Biliaan diagnoosiin.

Kaasuläppäkotelo karstoittunut

Kai tiedät, minkä merkkinen tuo kaasuläppäkotelo on

Kuka perkele on käynyt vaihtamassa rakkaan vaimon tuollaiseen penseään, kaikkeen tyytymättömään riivinrautaan.....

JRA kirjoitti

vapaalta D:lle nytkähtäen.

Kyllä se yleensä nytkähtää vaikka kuinka polkis jarrua - kuuluu vähän niinkuin asiaan , kun menee vaihde päälle.

Tiedossa kyllä on ainakin yksi V70 automaattilootan täydellinen poksahdus vieläpä vähän ajetusta - kaveri on kyllä aika vauhtiveikko, mutta yleisesti osaa käyttää kaikkia vehkeitä maan ja taivaan väliltä.

"Syysloma" koki tänään surullisen lopun kello 14:00. Arvatenkin puhelin soi 14:16 ja töihin oli lähdettävä :-/

7kk autossa yötä viikolla ja joskus myös viikonloput. Nyt kun työkalu vaihtuu, ihan järkyttävä määrä tavaraa paljastui. Tulee mieleen radiosta mainos, jossa sir edmund hillary nousee... ja kantajalla mukana reppu, teltta, kamiina, muonat.... miten noin pieneen autoon mahtuu 2+ jääkiekkokassillista tavaraa?

Kyllä mahtuu joo. Työkaverilla V70 ja viikko sitten tyhjensi autonsa. Tavaraa tuli reilu kaksi kuutiota. Tänään kurkkasin Vulvan takahudlariin ja kappas, olihan sitä kamaa siellä. On se kumma kun on työkalut häveyksissä.

kuva

Tiesin tiesin.
Volvot vain on semmosia koppiautoja

VOI VIDU. Piti tulla linkki.

No aloin sitten fiksaamaan tuon ykskutosen 75:n umpioita. Lasien liimaukset olivat pettäneet ja umpiot muuttuivat akvaarioiksi. Ajattelin päästä helpolla ja työnsin umpiot ilman laseja astianpesukoneeseen. Niistähän tuli tosi puhtaat. Laitoin pesuainettakin reilusti. Sehän on tosin lipeää joten kaikki kiiltävä tavara katosi heijastimista... Oiskohan kellään tallin kätköissä 75:n umpioita joista ois lasi rikki, mutta heijastimet OK?
Hyvin menee! Ja aamulla töihin.

Hyi mikä vesipääkania oli kuvassa,ja vielä puukenkä yhdistelmä....No antaa nyt sitten tulla samaan syssyyn kuinka sitä oltiin finn-linkillä kännissä jne jne..... Joutu peruuttamaan puoli metriä jonka jälkeen taidot sitten loppukin... Vähän puolikaskuskeille piti heittää palaa,sori

Kiva huomata jonkun muunki asuvan viikot rekassa ja vielä ulkomailla =P

Muutamaa ulkomaanpelleä haastatellu,Se on varmaankin upeaa että perhettään ei nää pariin kuukauteen...Seuraavalla reissulla ehkä kolmeen.... Sitten tuleekin jo eropaperit.. Poikamiehille ymmärrettävä vaihtoehto,rahaa tulee eikä kiinnepistettä ole.Sen ymmärrän kyllä.

Alkoi oikein vituttaan Startin Lada Niva testi

Silvio kirjoitti:Hyi mikä vesipääkania oli kuvassa,ja vielä puukenkä yhdistelmä....No antaa nyt sitten tulla samaan syssyyn kuinka sitä oltiin finn-linkillä kännissä jne jne..... Joutu peruuttamaan puoli metriä jonka jälkeen taidot sitten loppukin... Vähän puolikaskuskeille piti heittää palaa,sori

Tuli aikaisemmin ajettua puolikasta jakoautona, kaikkiin pieniin siwoihin yms. väittäisin osaavani peruuttaa..

Puukengät poistuivat roskiksen suuntaan, seuraavat hommat onkin sitten ihan eri autoilua..

Kaamee kapula!

Voi ...kele! Pitihän sen ennemmin tai myöhemmin alkaa! Sw:n taulussa palaa iloisesti keltainen koneen kuva ja teksti motor control failure. No huomenna narun jatkoksi katsomaan että mikä siellä mahtaa olla vikana. Se hyvä puoli sentään että ainakin toistaiseksi se vielä käy ja kukkuu normaalisti.

Voe kerpele!
Koulutusta vastaaviin töihin on liian vähän kokemusta, muihin työpaikkoihin onkin sitten ylikoulutettu. Yritäpä siinä sitten saada oman alan työkokemusta.

No elämä on.