Alfabbs.fi

Memoscan u581 obd testeri. Toimii ainakin alfa 156 jts -03

17" kesäalut ja renkaat + Racechip Pro 159:iin. Vois sitä kait jossain välissä tuon racechipin pistää kiinni ja katsoa, mitä tapahtuu

LG 42LD450N telkku ja Samsung HT-C7200 jenkkakone PS3:n seuraksi työhuoneeseen. Saa nähdä miten tollanen budjettitelkku pelittää. Nyt tarvittaisiin vaan ylimääräistä vapaa-aikaa...

burtsi kirjoitti:LG 42LD450N telkku ja Samsung HT-C7200 jenkkakone PS3:n seuraksi työhuoneeseen. Saa nähdä miten tollanen budjettitelkku pelittää. Nyt tarvittaisiin vaan ylimääräistä vapaa-aikaa...

Kerro sitten miten pelittää PS3:n kanssa. Itse katsellut samaa telkkaria, kun on jo aika halpa..

155TS kirjoitti: Kerro sitten miten pelittää PS3:n kanssa. Itse katsellut samaa telkkaria, kun on jo aika halpa..

Jep, katsotaan kun ehdin paremmin testaamaan. Maksoin laitoksesta 399,- joten halpa se kyllä mielestäni oli. TV-kuva on minusta varsin hyvä tai niin hyvä kun se nyt kotimaisella pikselimössöllä voi olla. Joka tapauksessa väitän, että tässä on parempi kuva sd-matskulla kuin viisi kertaa kalliimmaassa sampan led-vehkeessä, joka meillä on olkkarissa.

Lisää harrastetta, vieläpä Italian maalta.

Ducati S 900 HF '04

Mattamusta, Remuksen (tai Termignonin kun ei löytynyt äkkiseltään leimaa) hiilikuitu yläputket, "hiilikuitu" minivilkut, kilpiteline, viri ruiskuyksikkö...
Viritelty Hailacilla ja 90 hp pitäis olla.
Iso huolto tehty juuri eli ei muuta kuin akku täyteen ja baanalle keväällä, tankki tulee täyteen liikkeen piikkiin
23 tkm mittarissa ja kunto aivan timantti! Ens viikolla saa kotiin.

Kevättä ja korttia odotellessa...ajokokemusta prätkillä tasan 0 km

Pyöräkuume ollut tasainen ja ympärivuotinen jo kymmenen vuotta mutta aina olen onnistunut taistelemaan siitä yli, tällä kertaa ei onnistunut

sohva

Tuo:

^ Onneksi olkoon! Kovin tuttuja ovat Subarut täälläkin.

^ Kiitosta. Täytyy sanoa etten ole koskaan ollut niin hämmentynyt auton ratissa, kuin mitä tuo vankkuri tarjosi. Suorituskyky on suorastaan tajunnanräjäyttävä, kun sen suhteuttaa auton isoon kokoon ja yleiseen käytännöllisyyteen.

^^^ No no, Nythän ostit pelin... Manuaali vai tomaatti?
Itsekin aikanani tuollaisen omistaneena voin sanoa että kyllä kulkee... ja on toiminta varma peli!

Paljon onnea ja pidä ajokortista kaksin käsin kiinni etteivät ota pois.
Se lähtee niin niin helposti.

^ Manuaali tottakai!

No voihan helv... 5,9 0-100/kmh, nam!
Nyt olen kade!

Huoltoon sitten Rantakareelle keravalle. Edullinen ja hyvä paikka oli kun siellä asioin.

Onko muuten kone puoli vakiokunnossa?

^ Kone on vakio joo, ja tuo suorituskykytieto on itseasias vähän epämääräinen, ku jotkut lähteet antaa 5,5 tolle, joten tarvii varmaan kellottaa joku yö tuusulantiellä

Rantakareelle jo soittelinkin ja kyselin vähän huoltohintoja. Eka hihnan vaihto on tänä vuonna vielä edessä, mutta halpoja vaikuttaa olevan huollot tohon mottiin suorituskykyyn suhteutettuna...

Oli varmaankin viime vuoden tuulilasissa tai Bildissä käytettyjen enemmän tai vähemmän maastoautojen vertailu.

Täältähän se löytyi, tosin tynkä versio:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vert ... -maasturia
"Susi lampaan vaatteissa"

Ompa ruma. Onneks siin on toi skååpi tossa konepellissä

^ Myönnetään että mikään kaunotar ei ole kyseessä, mutta ei mulla ole ikinä hyvännäköstä perheensiirrintä ollut, varsinkaan kun niillä joutuu hevosia siirtelemään. Nuo kriteerit yleensä = ei kummoinen ulkonäkö...

Sitäpaitsi enhän mä tota nää kun istun sisällä, ja pihassa voin pitää alfaa ikkunan edessä

evilpet kirjoitti:^ Kone on vakio joo, ja tuo suorituskykytieto on itseasias vähän epämääräinen, ku jotkut lähteet antaa 5,5 tolle, joten tarvii varmaan kellottaa joku yö tuusulantiellä

Rantakareelle jo soittelinkin ja kyselin vähän huoltohintoja. Eka hihnan vaihto on tänä vuonna vielä edessä, mutta halpoja vaikuttaa olevan huollot tohon mottiin suorituskykyyn suhteutettuna...

Ei toi 2,5L WRX:n säädöillä tuohon 5,5 ehdi. Tuo 5,5 lienee japanissa aikanaan myynnisä olleen Fore STI:n arvo.
Käytä tuo Harisella säädettävänä niin tuokin alkaa olla mahdollista ja ei kustanna ihan maltaita. Muistaakseni aikanaan otti tonnin pintaan sis. säätö, ilmanoton ja putkiston parannus.
Säädettävänä kyllä käyttäisin muutenkin kun tehdas säädöt on aikalailla laihalle säädetty.

^ Kyllä mielessä oli koneen piristäminen jollain aikavälillä, mutta luulen että ensimmäinen modauksen kohde tulee olemaan alusta. Mutta kattoo nyt ensin. Varmaan ajelen ropaamatta pari vuotta, jotta ei pääse autokuume missään välissä yllättämään. Kaks vuotta vakiolla, sit alusta uusiks, ja taas pari vuotta ja sitten koneesta lisää irti
Pitkän linjan suunnitelmia pitää nääs olla...

Haah. Toi on just tota. Pari vuotta ja uutta jo tarvis...sano mun kirjoittaneen . Kumminkohan se on et onko niin et ulkonäkö on tärkeämpää kuin teho???? Lähinnä ajatellen tota vaihtamistarvetta??? Vai onko molemmat loppujen lopuksi yhtä mitättömiä vaikutteita kun se "tarve" iskee....Pakko sanoa et mul on ollu sekä nättejä että tehokkaita (mun mielestä) ja vaihtoon ne lähteny samalla aikavälillä. Sit oli yks melko ruma ja laiska (tosi) eikä sekään normivaihtoväliä pidempään pihassa pysynyt. Nyt on kokeilussa aika lailla ulkonäkövetoinen...OT, really, my bad

^ No sille autokuumeelle ei tietenkään voi mitään, mutta kelasin asian niin, että mitä ajettavuuteen tulee, nii tuossa foresterissa on rutkasti enemmän irti otettavaa, joten periaatteessa kun säästelee esim koneen virittämistä ja alustan tunaamista, niin autoa saa pidettyä kiinnostavan pidempään. Mulla on nuo käyttöauton kriteerit vähän hankalat, kun siihen pitää mahtua perhe, elukoita ja sen pitää pystyä vetämään hevosta ja toimimaan hevospaikkojen mutavelleissä.
Ja mun mielestä "maastoautot" ei oo koskaan hyvän näkösiä, että jos sellanen pitää olla, ni ilo on otettava muualta ku auton tuijottelusta...

Ooops! Tossahan tuli kriteeriä autonvalintaan enemmän kuin mulla koskaan! Mun kuljetustarve on ainoastaan kottaraiset. Nekin pirut osaavat lentää . Nyt kun vielä kerrot mikä oli edellinen (perhe)auto ja koska sen hankit ni I rest my case . Sen verran miä viäl et ykskään autokuume ei ainakaan mulla menny ohi uudella lastulla tai uusilla iskareilla. Mites muilla???

^ Nuo tarpeet on viimeset pari vuotta hoitanu kaks eri autoa, jeep cherokee -90 luvun alkupuolelta sekä aiemmin 406 farkkupösö, jonka korvas viime kesänä scenic rellu. Homma on toiminu niin että jeeppi on vetäny hevosia ja pökötti / rellu on raahannu perhettä ja emäntää. Jeepin myin pois syksyllä, kun hevosten kuljetustarve väheni huomattavasti...

Mä en taida saada sua turhamaisuudesta kiinni millään . Vaik on tos Scoobyssa kyl liki puolet liikaa. Vaikka "vain" kaakkikuljetuksiin. Niitä nyt kyl sit piisaa . Ja sanoit et "katsele autoa sisältä"...Vaan eikös tossakin jonkunlainen kojelauta...Tästäkin vois oman topikkinsa vääntää

^ alkaa olee keskustelu nextillä levelillä!
Tarkotin että en katsele auton ulkonäköä sisältä.. Miten tuon nyt sitten suomeksi selittää

Myönnetään . Nyt cut the crap ja Kiihkeitä Kilometrejä!!! Ja onnea myös oikeitten hepojen kanssa!!!! Niitä ei vissiin vaihdella tosta vaan...mut ei mennä siihen

evilpet kirjoitti:^ Kyllä mielessä oli koneen piristäminen jollain aikavälillä, mutta luulen että ensimmäinen modauksen kohde tulee olemaan alusta. Mutta kattoo nyt ensin. Varmaan ajelen ropaamatta pari vuotta, jotta ei pääse autokuume missään välissä yllättämään. Kaks vuotta vakiolla, sit alusta uusiks, ja taas pari vuotta ja sitten koneesta lisää irti
Pitkän linjan suunnitelmia pitää nääs olla...

Jos haluat ajettavuutta parantaa niin jo pelkästään jäykemmällä takavakaajantangon vaihdolla tekee Foreen ihmeitä. Se on sen heikoin lenkki normisetillä.
Toki jos laitat coiloverit nurkkiin niin sitten se on jo ratakelpoinen.
Tehoa lisää edullisesti saat jo parantamalla ilman saantia ja putkiston avartamisella 3":ksi. Eikä tehokkaampi bensa pumppukaan huonoa tee.
No nämä niitä juuttuja josta voi tokasta että siitä se ajatus lähti... eli mopo karkasi käsistä

Itellä se karkasi kalleimman kautta...ensi fore vaihtui WRX:ään ja se STI:hin. Kaikki vaihdot tehtiin vajaan vuoden sisällä. Sitten muistin ikäni ja vaihdoin STI:n Breraan.

Itellä se karkasi kalleimman kautta...ensi fore vaihtui WRX:ään ja se STI:hin. Kaikki vaihdot tehtiin vajaan vuoden sisällä. Sitten muistin ikäni ja vaihdoin STI:n Breraan.

Tämä varoittava esimerkki täytyy pitää mielessä

900€:llä näyttää karala päivittävän 169 kW/230 hv 322 Nm --> 195 kW/265 hv 400 Nm... Halpaa ku saippua...

No kerpele. Sun kanssashan tosta autonvaihdosta olis pitäny vääntää...vaan sä taidat olla oma lukus. Ehkäpä "varakas vaihtaja", joita meistä on n. 3-5 prosenttia. Tai teistä . Mut ei o sullakaan hyvään suuntaan mennyt jos Brerasta Jeeppiin...IMHO

^ siihen ex autojen ketjuun mahtui 535d väliin...
Jeeppi hommattiin vain siksi että saan vetää spiderin trailerilla maalarille.
Kunhan sellain löytyy...prkl!

evilpet: Karalalla ei taida olla neliveto penkkiä, mutta Harisella ja Am worksilla on.

^ Joo itseasiassa karalan sivuilla lukee että subarut hoitaa joku artec-power, mutta ei mennä asioiden edelle. Vähintään tämän vuoden pysyy auto vakiona, sen verran hintava tuo meikäläisen taloudelle oli...

Se on Jauhiaisen Sakun putiikki. Saku on myös velho subarujen virityksessä. Lienee edelleenkin ainoa jolla on lisenssi prodriven softiin.
Sakun on paja Kuopiossa, mutta se käy aika ajoin pk seudullakin tekemässä säätöjä.
Harinen Valkeakoskella ja AM works Lappeenrannassa.

Pakko rohkaista mieltäsi ja kertoa (ainakin mun näkemyksellä) et jos on ostanu Jeepin Spiderin siirtoon niin kyllä se maalarikin viä löytyy . Miksei löytyis? Muistaa vaan vetää katon kiinni . Täällä toiset vetää heppoja ja toiset hämiksiä...ja mä sieniä

^ Ei siinä sienien vetämisessä mitään pahaa ole varsinkaan kanttarellien, tattien ja herkkusienien.

Alfa Romeo 156 2.5 V6 -99 ja Kenwood BT-60

Autodeltan Hiilari-imuputki ja pestävä suodatin. Foorumin myyntipalstan kautta tietysti...

2kpl uusia akkuja..

Täysi vatsa Chicos burgerilla.

Jolokia-dippi oli ihan jees, vaikken saanutkaan koko kippoa tyhjäksi. Jos kuka chilistä tykkää, niin kannattaa kokeilla.

1 vuosi lisää ikää tuli myös.

iphone 4

nisa kirjoitti:iphone 4

ensifiilikset?

dilledong kirjoitti:Autodeltan Hiilari-imuputki ja pestävä suodatin. Foorumin myyntipalstan kautta tietysti...

Harmi kun ehdit ensin, toivottavasti toimii.

evilpet kirjoitti:Tuo:

Me aina työ porkassa irvaillaan yhdelle bemari miehelle. Ja vielä enemmän Imreza miehelle (joku WRX STI.... tiedä noista )

Näitä ei sitten kannata ottaa tosissaan...
Sylinterin on soikeita kun lepää kyljellää. Huollossa vaihdetaan puolimoottori. Öljytila jatkuu sylintereihin asti.... plaa plaa plaa

Vasta argumentit on hyviä:
Etulokarissa on pieni ruoste täplä, siihen törmäsi juna. sylinterit liikkuu paljon keveämmin kun ei tarvitse nousta ylös. vajaavetoset tukkii liikenteen.

Näitä tulee päivässä enemmän kun mitenkään kerkiää oppimaan... Mutta autonahan tuo on oikein pätevä. Skodan varaosat kuulema tulee lavalla, Subarun kirjekuoressa

ihan hyvä kapulahan toi on tosin ei mul oo mitää tietoo et miten tot käytetää mut kai sen joskus oppii

Tapettia, liisteriä, arkkupöytä ja jenkkisänky.
Ihanan kallista.

Pojalle pläägät, pari paitaa, Kentucky Gentleman itselle ja kermakakkukamat huomiseks.

Meikäläisen teinicoupe vaihtui hiukan ripeämpään vastaavaan. Tiistaina pihasta pitäisi löytyä 335iA.

jamppa kirjoitti:Meikäläisen teinicoupe vaihtui hiukan ripeämpään vastaavaan. Tiistaina pihasta pitäisi löytyä 335iA.

Sillä alkaa jo kerkeämään

75:een osia ja oikea ratti..

DaViega kirjoitti:

evilpet kirjoitti:Tuo:

Me aina työ porkassa irvaillaan yhdelle bemari miehelle. Ja vielä enemmän Imreza miehelle (joku WRX STI.... tiedä noista )

Näitä ei sitten kannata ottaa tosissaan...
Sylinterin on soikeita kun lepää kyljellää. Huollossa vaihdetaan puolimoottori. Öljytila jatkuu sylintereihin asti.... plaa plaa plaa

Vasta argumentit on hyviä:
Etulokarissa on pieni ruoste täplä, siihen törmäsi juna. sylinterit liikkuu paljon keveämmin kun ei tarvitse nousta ylös. vajaavetoset tukkii liikenteen.

Näitä tulee päivässä enemmän kun mitenkään kerkiää oppimaan... Mutta autonahan tuo on oikein pätevä. Skodan varaosat kuulema tulee lavalla, Subarun kirjekuoressa

Ehhehee.

Kyllä tuon forresterin puikoissa tuntee olevansa aika kaukana impputeinistä (no pun suba )

"Kumimuumin" ehtymättömistä kätköistä uusi metallinen öljykorkki a`la one member of this forum.....Seppäilin kiinni kevyen 16h työpäivän jälkeen.....Ainakin vielä pitää öljyt koneen sisäpuolella . Pikku viilausta vaati mutta nyt on hiano!.....Ne on ne pienet yksityiskohdat