Alfabbs.fi

V.Jano:
Itse katselisin saappaissasi myös pösö 508:a, S 60:a -jos japanilainen maistuu, niin vaikka Accordia.

Tai hei, jospa tinkisit vuoden kriteereissä ja laittaisitkin alle 80 tkm ajetun 300 hv nelivedon kaikilla herkuilla?
Nämä maksoivat uutena liki 80 Keur eli järkyttävä arvonalennuskin on puolestasi jo suoritettu.

..eikä tule ihan joka kulmassa vastaan.

http://www.nettiauto.com/honda/legend/5751237" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

^^
Fiat Linea?

Eli CLA on minusta vähän töpön näkoinen. Ihan ok, mutta liikaa me too CLS makuuni. Uusi A on jotenkin modernimman oloinen.

-Tazio

glideslope kirjoitti:V.Jano:
Itse katselisin saappaissasi myös pösö 508:a, S 60:a -jos japanilainen maistuu, niin vaikka Accordia.

Tai hei, jospa tinkisit vuoden kriteereissä ja laittaisitkin alle 80 tkm ajetun 300 hv nelivedon kaikilla herkuilla?
Nämä maksoivat uutena liki 80 Keur eli järkyttävä arvonalennuskin on puolestasi jo suoritettu.

..eikä tule ihan joka kulmassa vastaan.

http://www.nettiauto.com/honda/legend/5751237" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Entisenä ja ehkä tulevanakin Hondan omistajana olen tätäkin yksillöä ehdotellut emännälle, jonka käyttöauto on haussa. On luonnossa kyllä hieno, kyyti on hyvä ja hiljainen laite. Kulutus lienee vaan vähän yläkantissa kuten hintakin meille.

Tuollainen Legend olisi hyvä sleeper. Tuli muuten mieleen, että rouvahan alkaa syyskuussa tekemään nelipäiväistä työviikkoa, joten pysytään nyt aika hemmetin kaukana niistä 40k€ laitteista.

Giuliettaa saisi kyllä halvalla. Sopu sijaa antaa?

Antaa, antaa..meilläkin todennäköistä on etsiä viimeisiä 156 farkkuja tai jos oikein porvariksi heittäytyy niin 159.

VMTD kirjoitti:Eikös Fiat freemont olisi kova sana?

Komppaan tätä. All Included varustetasolla ja nelivetona tuo on aivan mahtava peli, vaikka epäillä voisi toisinkin. 2.0 litraisella diesilillä on vääntönsä puolesta tosi hyvä ajettava ja auto on sisätiloiltaan hiljainen kuin mikäkin. Takaovet avautuvat 90 asteen kulmaan, joten sinne saa vaikka mitä. Penkit on nahkaa ja mahtuu 7 kaveria kyytiin. Dodgen jälkeen tuo Freemont yllätti erittäin positiivisesti. Mikäli vaan olisi tarvetta autolle jossa on kuljetuskapasiteettia enemmän ja maavaraa, sekä nelivetoa, olisi tuo ehdottomasti oma valintani.

Vittorio Jano kirjoitti:

Savo kirjoitti:Onko Ford Focus St minun seuraava auto?

Jos olisi varaa vaihtaa, niin uusi ST olisi omalla listalla aika korkealla. Onneksi ei ole.

Italojen tarjonta - jos uudemmalla haluaa ajella - on kyllä aika kur(j)aa.

Mites tää voorti?

Liian kallis.

Kolmossarjan BMW:stä ei F30/F31 (uusin korimalli) ei sovi kyllä VJ:n budjettiin. Nettiauton halvin näyttäisi olevan 35k€. Muutenkin henkilökohtaisesti karsastan karvalakkivarusteilla olevia bemareita. Ovat kuitenkin aika karuja ja tylsän tavallisia mustilla kangaspenkeillä ja jotain aivan perusvarusteitakin voi uupua. Oletkos käynyt ajamassa jotain? Citikan DS5 olisi ainakin hieno ulkoisesti ja sopivan harvinainen. Mitä tulee BMW:n imagoon niin itsekin aikanaan karsastin mainetta. Vaatii kait sekin rohkeutta ostaa BMW jos sellaista oikeasti haluaa ja olla samalla välittämättä mitä muut ajattelevat.

Raimo Miettinen kirjoitti:Vaatii kait sekin rohkeutta ostaa *vapaavalintainen automerkki* jos sellaista oikeasti haluaa ja olla samalla välittämättä mitä muut ajattelevat.

Alfaforumilla tuon ei luulisi olevan isokaan ongelma

Sanoisin Corollan ostamisen vaativan suurta miehisyyttä jalkojen välissä ja sitten asian mainitsemisen täällä.

^
Juurihan Shuttle osti kiiltomalli-Korollan ja sanoikin siitä ihan ääneen täällä

Raimo Miettinen kirjoitti:Kolmossarjan BMW:stä ei F30/F31 (uusin korimalli) ei sovi kyllä VJ:n budjettiin. Nettiauton halvin näyttäisi olevan 35k€. Muutenkin henkilökohtaisesti karsastan karvalakkivarusteilla olevia bemareita. Ovat kuitenkin aika karuja ja tylsän tavallisia mustilla kangaspenkeillä ja jotain aivan perusvarusteitakin voi uupua. Oletkos käynyt ajamassa jotain? Citikan DS5 olisi ainakin hieno ulkoisesti ja sopivan harvinainen. Mitä tulee BMW:n imagoon niin itsekin aikanaan karsastin mainetta. Vaatii kait sekin rohkeutta ostaa BMW jos sellaista oikeasti haluaa ja olla samalla välittämättä mitä muut ajattelevat.

Sinähän oletkin elävä esimerkki fiksusta bemarikuskista. Ja kai niitä muitakin on.

Äffät ovat vielä hinnoissaan, mutta jos vaihtohorisontin siirtää jonnekin keväälle, niin saattaa tärpätä? Ja välirahahan se ratkaiseva homma on. Lancia lienee hankala hinnoiteltava ja uskoisin, että hyvityshaitari tulee olemaan varsin laaja.

Mainituksi tulleista autoista on Alfojen lisäksi kokeiltu DS5 ja 508. Eivät jääneet mieleen hyvässä/pahassa. Citikan kabiini oli kyllä aika hauska, avaruussukkulamainen.

Deltasta saa parhaan hinnan lunastuksessa.

DS5 jos ei Alfaa, näin tekisin siis minä

DS5 tekniikaltaan sama kuin 508, omat heikkoutensa löytyy, mutta sitikassa kori on se mikä vie pidemmän korren. 508 on loppujen lopuksi aika perus auto mitä muotoiluun tulee, ei sitä kovin pitkään jaksa pihalla ihaillakkaan, pari hauskaa detaljia kyllä...

Haetaanko tässä uutta, käytettyä tai kumpaa vaan?

VMTD kirjoitti:Deltasta saa parhaan hinnan lunastuksessa.

Ja tämä on puhdas fakta, eikä mitään irvailua.

Tottahan tuo. Ajattelin nyt kuitenkin pitäytyä ihan traditionaalisessa kaupankäyntimoodissa kun sen aika koittaa.

Alfissimo kirjoitti:

VMTD kirjoitti:Deltasta saa parhaan hinnan lunastuksessa.

Ja tämä on puhdas fakta, eikä mitään irvailua.

Vasta vähän aikaa sitten - olisiko ollut viime viikolla? - oli AVK:lla diesel-Delta tyrkyllä. Meni melko nopeasti. Kyse oli vanhasta taksista, joten faktan todentaminen ex-omistajalta onnistunee helposti, kun omistaja on tiedossa...

Samasta tapauksesta puhutaan, tuttu mies ja siksi faktaa

Aa, enpäs tiennytkään.

^^^
Onko se taxi Delta kolaroitu lunastukseen?

-Tazio

Juu, pappa veti Nissanin kolmion takaa kylkeen ja parin penkan kautta riittävästi damagea ja koria kieroksi. Juusto on silti yhä Deltan katolla, muutaman vuoden tuoreempi, peltisellä ja mattamustalla yläosalla.

Uudempi on siis omatoimisesti tuotu?

Juu, omatoimisesti. Huollot & takuut kuitenkin toimii, taino, toimii ja toimii. Ei ole paikallisen huollon toiminta huoltojen aikataulujen suhteen aivan omistajan toivomalla tasolla tällaisen marginaalimerkin tapauksessa. Vähän sellainen tehdään, kun keretään suhtautuminen.

Ilmeisesti tosissaan tykästyi lantsaan

Ne pari vuotta sitten saadut perustelut Lancian suhteen oli hyvät, kun kysyin, jotta mistä moinen ajatus lähtenyt liikenteeseen, kun yleensä on märssyä ymv... En siis ihmettele, että samalla linjalla jatkettu

^^

Luulisi että huollon toimivuus on avainasemassa jos ammatikseen autoa ajaa. Tiloiltaanhan Delta on varsin mainio taksi. Giuliettankohan mukaan verot?

Vaikka tämä!

Nostan borsalinoani ko. taksarille. Teot ja puheet linjassa.

-Tazio

^^ Ei veroja ollenkaan tai kyllähän ne verotusarvon sille saivat, nyt en muista mihin vertasivat. Olisko veron osuus ollut jotain 5 te luokkaa.

Tazio kirjoitti:Nostan borsalinoani ko. taksarille. Teot ja puheet linjassa.

Semminkin kun ihan ongelmitta ei tainnut se ekakaan liikkua. Moni olisi ottanut jo Superbin alle.

Vittorio Jano kirjoitti:^^

Luulisi että huollon toimivuus on avainasemassa jos ammatikseen autoa ajaa. Tiloiltaanhan Delta on varsin mainio taksi. Giuliettankohan mukaan verot?

Vaikka tämä!

Tässä nykyisessä Deltassa on liikaa Fiatia ja liian vähän Lanciaa, että olisin jaksanut siitä innostua. Hienoja koneita siihen on kyllä saatavana, mutta kun kaikki siinä ympärillä on enemmänkin Fiatia - ilmeisesti myös kokoonpanon laatu - niin enemmän Lanciaa näen olevan jopa Kanadasta tulevassa väyrys-pohjaisessa Themassa, ainakin dieselinä. Vaikkei tuo ole mennyt kaupaksi niinkuin haaveilivat, niin yllättävän hyvin kuitenkin verrattuna vaikka Bravoon ja Giuliettaan, vaikka jälkimmäisillä on paljon laajempi myyntiverkosto. Myynti perustuneekin siihen, ettei italialaista haluaville ole juuri vaihtoehtojakaan tässä luokassa.

Kyllähän tuosta vielä ykkösellä alkavan hyvityksen näemmä saa.

Oliko lähempänä tonnia vai kahta?

Pistänpäs tähän ketjuun, kun autonvaihdosta oli kyse...
Seurasin vaihdossa Autokeskukselle viemäni GT:n tilannetta. Ilmestyi pari päivää sitten myyntiin ilman kuvia. Tänään vilkaisin joko olisivat lisänneet kuvat, mutta koko autoa ei enää löydy. Näinköhän on GT saanut heti uuden kodin? Jos näin on, niin Autokeskuksen turnaround-aika on melkoisen hyvä!

Albertolli kirjoitti:Oliko lähempänä tonnia vai kahta?

Kahta!

Tässä olisi moni asia kohdillaan...

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/5794031" onclick="window.open(this.href);return false;

^eikös kannattaisi käydä vaihtokaupoilla. Heti!

Mitäs noista irtoaa softapäivityksellä?

lerppu kirjoitti:Pistänpäs tähän ketjuun, kun autonvaihdosta oli kyse...
Seurasin vaihdossa Autokeskukselle viemäni GT:n tilannetta. Ilmestyi pari päivää sitten myyntiin ilman kuvia. Tänään vilkaisin joko olisivat lisänneet kuvat, mutta koko autoa ei enää löydy. Näinköhän on GT saanut heti uuden kodin? Jos näin on, niin Autokeskuksen turnaround-aika on melkoisen hyvä!

Todennäköisesti siirtyi jobbarille. Harrastavat tuota paljon. Myyvät könttänä vaihtoautoja eteenpäin ilmeisesti. Oma getvonen meni myös lyhyesti salvassa kääntyen läheiselle jobbarille.

stoichiometric kirjoitti:^eikös kannattaisi käydä vaihtokaupoilla.

Jos kyseessä olisikin vaihtokauppa, ei tässä olisi mitään pohdittavaa.

^toki jonkinlainen väliraha yleensä tarvitaan, mutta sehän on vain rahaa. Mitäs olis väliraha, 16-17k€ ?

Wile E. Coyote kirjoitti:

lerppu kirjoitti:Pistänpäs tähän ketjuun, kun autonvaihdosta oli kyse...
Seurasin vaihdossa Autokeskukselle viemäni GT:n tilannetta. Ilmestyi pari päivää sitten myyntiin ilman kuvia. Tänään vilkaisin joko olisivat lisänneet kuvat, mutta koko autoa ei enää löydy. Näinköhän on GT saanut heti uuden kodin? Jos näin on, niin Autokeskuksen turnaround-aika on melkoisen hyvä!

Todennäköisesti siirtyi jobbarille. Harrastavat tuota paljon. Myyvät könttänä vaihtoautoja eteenpäin ilmeisesti. Oma getvonen meni myös lyhyesti salvassa kääntyen läheiselle jobbarille.

Kyllä on asenne kohdallaan AK:ssa Alfan suhteen, jos tuo on normi käytäntö: ei kun autoja läjään ja jobbareille
Ihan kun siellä olisi heitetty jo kirves kaivoon AR:n suhteen... ihme pelleilyä. Toki käytetty Alfa on hankalampi myydä kuin esim. käytetty Nissan tai Audi... AK:lla muuten ihan liikaa merkkejä

JT

Jiitee kirjoitti: Kyllä on asenne kohdallaan AK:ssa Alfan suhteen, jos tuo on normi käytäntö: ei kun autoja läjään ja jobbareille
Ihan kun siellä olisi heitetty jo kirves kaivoon AR:n suhteen... ihme pelleilyä. Toki käytetty Alfa on hankalampi myydä kuin esim. käytetty Nissan tai Audi... AK:lla muuten ihan liikaa merkkejä

JT

AK:lla on kyllä liikaa merkkejä, se on selvä, mutta en olisi täysin samaa mieltä, että ovat heittäneet kirveen kaivoon käytettyjen Alfojen myynnissä. AK:n vaihtoautohaussa on tällä hetkellä:
- 40 kpl Alfoja
- 59 kpl Fiatteja
- 192 kpl Nissaneita
- 46 kpl Audeja
- 12 kpl Skodia
- 28 kpl VW:tä.
Ottaen huomioon Alfojen osuuden autokannasta ja verrattuna sitä alempana oleviin "kansanautoihin" sanoisin että AK:ssa on kuitenkin kohtuullisen hyvä valikoima käytettyjä Alfoja.

En näkisi ongelmana, että suhteellisen vanha (ja vieläpä edellisen maahantuojan kauppaama) malli hävitetään takavasemmalle eikä sitä pidetä tuoreempien vaihdokkien seassa.

^^ ok, no ei ihan mahdoton tilanne käytetyn Alfan ostajalle merkkiliikkeestä sitten...
Sitten huoltopuolelle lisää osaamista... ja merkkejä vähemmäksi.

Jt

Täytyy vielä GT:n osalta silmäillä tilannetta... Ei ole ainakaan vielä ilmestynyt myyntiin jobbarillekaan, joten on toistaiseksi mahdollista, että meni ihan oikeesti kaupaksi! Toki edelleen pidän tuota jobbarikuviota todennäköisempänä.

Ei se jobbarille välttämättä ole mennyt. Onhan tuolla kylillä ihmisiä, jotka ovat voineet esimerkiksi kytätä juuri sinun autosi kaltaista yksilöä sopivalla summalla jne. ja lyönyt eurot tiskiin, kun on sopiva ilmestynyt myyntiin.
Aikanaan, kun Fiatin jätin Rovaniemellä liikkeeseen vaihdossa, se ei ikinä päätynyt nettiin, vaan oli jo 2 päivän päästä yksityishenkilön nimissä Utsjoella.
Toisin sanoen, ostaja oli jo tiedossa, kun myyjä autosta minulle vaihtotarjouksen jätti. Ehkä se hyvitys siksi olikin lähes 1000 euroa enemmän, kuin mitä täällä etelässä autosta tarjottiin. Sillä rahalla kannatti jo pikku lomareissu tehdä pohjoisemmaksi.

^totta tuokin, mä ostin mun nykysen auton melkein samantein kun se tuli myyntiin, kerkesköhän olla parituntia myynissä tosin kyttäsin autoja varmaan puolivuotta...

Niin se meikän edellinen 156:kin, aka Paskarottelo, näytti kadonneen liikkeen listoilta parissa päivässä. Alfako muka on vaikea myytävä?

Menee omituiseksi, nyt se on bäcks! Ja Autokeskuksella: http://www.autokeskus.fi/vaihtoautot/haku/242139/" onclick="window.open(this.href);return false;

Omituista - oli ensin rivissä, sitten poissa ja sitten taas rivissä, edelleen ilman kuvia. Tjaa-a. Olkoot mikä on, mitä näitä menneitä seuraamaan...

stoichiometric kirjoitti:^toki jonkinlainen väliraha yleensä tarvitaan, mutta sehän on vain rahaa. Mitäs olis väliraha, 16-17k€ ?

Yli menee ainakin eka tarjous. 17 ehkä kovalla tinkaamisella.

Onneksi ei ole kiire/todellinen kuume päällä. Joku ex-alfisti olisi tässä jo vaihtanut kahdesti.

^^Onhan se voinnu olla fiksarilla välissä ja sen takia poissa. Onpas muuten hyvissä hinnoissa GT:t autokeskuksella. Pitäisiköhän käydä omastakin kysymässä vaihtoa . Tosin taitaa omassa rokottaa hintaa se, että on tuontiauto.