Alfabbs.fi

Aquatica kirjoitti:Olen sitä kansakuntaa, kuka ei jaksa laskea hankintakustannuksia. Varsinkin jos menisi päikseen vaihdossa, niin raha ei siirrä omistajaa... Tietysti jos joutuu rahaa maksamaan väliin, niin sitten kestää pidempään.

Tuo ei taida onnistua kovin usein ainakaan autoliikkeen kanssa asioidessa. Eli väliraha liikkuu lähes aina autoliikkeen suuntaan; oli ostajan näkemys mikä tahansa.
Järjellä on aika vaikea perustella auton vaihtoa ainakaan jos on Alfa kyseessä.
Tunne ja fiilis vaikuttaa ainakin 90% asiaan (ei tutkittua dataa )

Tuo hankintakulujen laskematta jättäminen tekee vaan muustakin laskelmasta täysin tarpeettoman. Samalla vaivalla voi jättää vaikka polttoainekulut pois (kaikki autothan kuluttaa polttoainetta?) ja homma tulee entistä suoraviivaisemmaksi.

Jos kuvittelee säästävänsä rahaa vaihtamalla autoa, lähinnä huijaa itseään. Jos haluaa ostaa auto X:n, ei siinä ole mitään pahaa (päinvastoin, paras perustehan se on, kerran täällä eletään eikä mitään saada mukaan).

Kyllä mä lähden muiden peesiin tässä, ettei Aqun kilometrit vielä riitä pääsemään säästön puolelle, kun ottaa kaikki, myös hankintakulut mukaan. Sillä rahalla, joka menee käsirahaan, kv-veroon, ym. huoltoihin ja varsinkin korjauksiin, ostaa jo pirukseen monta litraa ysikasia. Itsellä kokemusta kolmesta dieselistä ja vaikka kilometrien puolesta löpö olikin aikanaan halvempaa, voin sanoa, että säästäminen oli hyvin vaikee, vaikka olisi laskenut vähän kilometrikorvauksiakin mukaan. Kaksi näistä dieseleistä oli ostettaessa uudehkoja, mutta siltikin vain toisella selvisi neljä vuotta ilman kalliimpaa remppaa. Toinen sitten tasasi loppulaskua senkin edestä . Kolmas diesel, siis Alfa ei aiheuttanut mitään ylimääräistä alipainetta lompakon suuntaan ja siinä uskossa sen hyvällä omalla tunnolla myin eteenkinpäin, ettei mitään isoa ja kallista ollut ainakaan tiedossa. Huomattavasti enemmän sain ongelmia ja askarreltavaa vaihdossa, mutta se nyt ei ole JTD:n ostajan syy.

Pientä lottoahan tämä näiden "romujen" kanssa aina on, eikä minulla ole numerot osuneet kohdalle sen paremmin tässä, kuin oikeassakaan lotossa .

nimimerkillä rojut kasaan ja hitsaamaan lähtee just nyt...

Tottahan se on, että puhdasta lottoa nämä on aina. Mitä vanhempi ja huonommin pidetty, sen kalliimpi. Eka tessu oli käsittämättömän kallis, nykyinen tasoittanut pottia erittäin paljon. Tosin juuri tilasin termarin ja veden lämpöanturin yht. 55eur.

mattijus kirjoitti:Jos kuvittelee säästävänsä rahaa vaihtamalla autoa, lähinnä huijaa itseään. Jos haluaa ostaa auto X:n, ei siinä ole mitään pahaa (päinvastoin, paras perustehan se on, kerran täällä eletään eikä mitään saada mukaan).

Hienosti kiteytetty!

Mikäs se kaveri tuolla Vagarenalla oli, kun oli tehnyt aikanaan vuosikausia voittoa autonvaihdoillaan? Lisäksi nykyään suunnitellun vaihdon väliraha uuteen Toyotan Gt86:n senkuin kutistui kahden vuoden jahkailujen aikana. Ei vain tohtinut vaihtaa vieläkään.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/sprint/5966433" onclick="window.open(this.href);return false;

Täytyy käydä tänään ihmettelemässä. Hinnan perusteella voisi odottaa melko siistiä autoa.

Tulipas tuossa mieleen noista järki vs tunne päätöksistä, että suurimman osan hankinnoistaan (poislukien päivittäistarvikkeet) ihminen tekee tunteella, tutkimusten mukaan itse asiassa noin 80 prosenttia. Taitavat myyjät toki tietävät tämän. Otetaan esimerkiksi sohvakauppa. Tarvitset sohvan, menet kauppaan, keskinkertainen kauppias kysyy minkälainen tila, minkäkokoinen, mik' hintaluokka. Kartalla oleva myyjä kysyy mitä sohva sinulle merkitsee, paljonko vietätä sohvalla aikaa yms. Yhteenvetona siis ostan itselleni tärkeät asiat edelleen jatkossa tunteella enkä pode siitä huonoa omaatuntoa. Jos minulla on siihen varaa, ja jos saan siitä iloa, niin muuta täältä ei käteen jää. Elä niin onnellisena kuin mahdollista häiritsemättä toisten onnea, sillä mennään täällä. Nyt meni hieman deepiksi...

Huh hintaa, vaikka löytö olisikin!

http://www.nettiauto.com/peugeot/309/5966839" onclick="window.open(this.href);return false;

routasydän kirjoitti:Kartalla oleva myyjä kysyy mitä sohva sinulle merkitsee

Ja oikein hyvä myyjä arvioi ensin asiakasta ja asettelee sanansa sen mukaisesti. Jos meikäläistä mörökölliä pyydettäisiin mööpelikaupassa arvioimaan suhdettani sohvaan niin alkaisin katsella että mistä täältä pääsee poooiiis...

Nyt kun olis sitä kuuluisaa ylimääräistä...

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5966810" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkohan toi se mikä gtvaj:llä oli jonkin aikaa?

mikähän täsä on tapahtunut??

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5969417" onclick="window.open(this.href);return false;

Remmi jäänyt löysälle, tai jotain jännään mennyt remmin väliin?

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/5952213

Siittä edullinen 3.2GT. Kunnoltaan ihan siistinnäköinen mitä vilaukselta aina silloin tällöin näkee.

^jos tuo on oikeasti hyväs kunno ja kaikinpuolin ehjä niin on kyllä edullinen! ite nähnyt noita kaupattavan 17-20 k e.

^ Niin, kaks - kolme vuotta sitten...

Kolme viikkoa sitten myyjä pyysi tuosta vielä 17900€. Nyt hinta alkaa olla "oikea".

^jeps. Tuo auto tarjoaa tuohon hintaan erittäin paljon vastinetta rahalle. Hakekaa pois ja äkkiä hyvään kotiin.

jaahas, mulla vissiinmennyt kaks-kolme vuotta helvetin nopee

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5970385" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitä järkyttävän kallis ja karmea

^
Eiks tää ole se näyttelyromu? Mille naurettiin täällä jo joskus kauan sitten...

^^Potoksia huulissa.

juu ja kaikenlisäksi uudet jarrutelineet..

m.sa kirjoitti:http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5970385

Siitä järkyttävän kallis ja karmea

Mutta koska kulkee tosi hyvin, ja kiihtyy hyvin niin hinta on suorastaan kohdillaan.

Näin se on, käytetyn auton kaupassa parannuksista joutuu aina maksamaan ekstraa.

Delta näemmä lähtenyt Vesijärven autosta. Meniköhän ostajalle vai jobbarille?

^
Samaa mietiskelin. Ei ainakaan tänne päätynyt.

Jos se oli jo kertaalleen halliin pääsyt eikä siinä ollut kalliita vikoja, niin silloin se tuskin on jobbarille lähtennyt

Sekin riski olemassa, että vaikka olisi halliin asti päässytkin, niin varastonkierto-luvuilla on melko iso rooli autojen hallissapitoaikaa laskiessa ja mainosmarkkoja maahantuojalta kerjätessä. Pari kuukautta on jo pitkä aika roikuttaa yhtä autoa, kun sotkee tilastoa, joten voi se sieltä hallistakin jobbarille (tai muulle pienemmälle liikkeelle) lähteä muun kuorman mukana.

Tervehdys kaikille! Uutta autoa pitäisi hankkia kun perheenlisäystä tulossa ja nykynen passatti ei täytä kaikkia kriteerejä omaksi autokseni.
Ohimennen sitten autoliikkeen pihalla näin alfan, pelästyin outoa ulkomuotoa... Silti kiehtovasti oli pakko pyytää koeajolle ja olihan se auto! Kyseessä siis tämä http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5962057" onclick="window.open(this.href);return false; .
Autoon oli jakopää/vesipumppu/taka-iskarit sekä kansiremppa!? tehty 9tkm sitten, kansiremppaa ihmettelin nuilla metreillä?.. Lambdoja oli kans vaiheltu pari kertaa vuodessa ja huoltoselosteissa oli monesti että "vikaa etsitty tietokoneella jne", etupään puslat ilmeisesti kans narisi oudon paljon. Kuitteja kyllä löytyi kaikista mahollisista, mutta silti epäilytti.

Nelosella hitaasta vauhdista kaasu ihan pohjaan, nytkytys alkoi ja vikavalot sytty . Jotain failure tekstejä vilkku hetken aikaa ja sitte poistuivat? Mitä tämä nyt oikein meinaa? Vajaa kuukauden vanha lambdakaan tuskin siellä keljuili, joten mistäköhän voisi olla kyse? Epäileväisenä lähdin pois liikkeestä, sain hyvän tarjouksen autosta mutta... Mistä nuissa sitten johtuu että hieman nykii ja tosiaan vikavalot sytty ko alakierroksilta paino kaasua.. Kuitenki luulis moisessa olevan vääntöä siihen?

Alfa kuume kyllä jäi silti polttelemaan...

JTS on oikein tunnettu ongelmista nokkien kanssa. Satuitko katsomaan öljyjä...? Noissa 156:n JTS-koneissa kun ei saa käyttää muuta kuin 10W60iä ja piste. Sanoi kuka tahansa ihan mitä tahansa, niin ainoastaan tuota. Alkupään JTS-koneissa oli lisäksi väärän malliset nokka-akselit ja huonot kartat ECU:lla, joka nopeutti kulumista. Helposti paukahti sadassa tonnissa, söi öljyä ja sitä rataa. Jos on päässyt "yllättämään" öljynsyönti, on kansiremppa mahdollisesti siitä seurausta. Onkohan alkuperäistä ongelmaa edes korjattu? Jos on jako pielessä TAI nokissa häikkää, vikakoodit ja oudot ongelmat on taattu.
Lisäksi, jos on kone päässyt kuivaksi, voi alakerrassakin olla sanottavaa...

Jos nyt 156:sta mielit niin katsele dieseleitä, niissä kohtuu kulutus ja huollot vähäisempiä kuin rivikoneissa.

VMTD kirjoitti:Jos nyt 156:sta mielit niin katsele dieseleitä, niissä kohtuu kulutus ja huollot vähäisempiä kuin rivikoneissa.

Eipä niitä montaa ole, ainakaan ilman isompia mätävikoja. Ja tässähän on just tapeltu dieselin kannattavuudesta

Tosin kaneettina: 2.4JTD on mahtava kone ja luonteeltaan upea.

Veikkaisin että nykiminen johtui vedestä tulpankoloissa. Autoliikkeiden fiksarit kun yleensä pesee moottoritilat kun myyntiin tulee.

Tuon ikäinen 156 ja JTS kaipaa hieman harrastamista, ei ehkä se toimintavarmin peli Passatin jälkeen

Juu sinne jäi alfa seisomaan pihalle kun ei paljoa huvittanu käsiä sotkea..
Tarkotus olis nyt ostaa kuiten auto jossa olis vähän enemmän luonnetta mitä corollassa, mutta olis silti suht toimiva ja varma.. Nyt nousi vähän tuo 166 malliki mielenpäälle.. Ja diesel on vähän siinä ja siinä, 2.4 kiinnostais mutta bensa olis kätevämpi meän perheessä

Dieseli juuri toimintavarmuuden takia parempi, miksei V6 jos käyttökulut ei ole esteenä. Tarkkana on oltava korin kunnon tarkastamisessa.

tarsa kirjoitti:Juu sinne jäi alfa seisomaan pihalle kun ei paljoa huvittanu käsiä sotkea..

Jos olet ostamassa käyttöautoa, niin jätä vaan tuollaiset yksilöt riviin. Muutenkin ainakin itseäni ärsyttää, että tuollaisia käyntivikaisia ylipäätään edes myydään muka kunnossa olevina. Paras oli joskus vuosia sitten, kun mentiin katsomaan jotain "huippuyksilöä" yksityisellä. Auton piti olla universumin paras ja ensimmäinen kysymys kaverilla oli että onko teillä apukaapeleita jotta saadaan auto käyntiin? Vastasimme että ei ole kaapeleita emmekä ole ostamassa mitään harrasteautoa ja poistuimme kiroillen paikalta.

Epezi kirjoitti:Tuon ikäinen 156 ja JTS kaipaa hieman harrastamista, ei ehkä se toimintavarmin peli Passatin jälkeen

Jos se tuntui koeajolla epäilyttävältä, niin se varmaan sitä onkin. Itselläni on ollut kokemusta toimivista TS ja V6 moottoreista 156:n keulalla.
Muuten kannattaa etsiä vaan hyvä yksilö.



Onkohan tämä nyt se Maunun katsoma "sikaruma" 159 SW V6? Eivät meinaa saada kuvia millään laitettua..

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/5951712" onclick="window.open(this.href);return false;

m.sa kirjoitti:http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/5970385" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitä järkyttävän kallis ja karmea

Onpas raiskattu yksilö.

Omasta mielestä dieselin "kannattavuus" alkaa olemaan eilistä päivää.Nyky nakuissa ominaisuudet eri tasolla kuin ennen,jolloin dieselin oston syy oli halvemmat kilometrit.
Kärryjä paljon kiskovat hyötyvät edelleen dieselistä,tai onnistuu se isolla bensa koneellakin,mutta kulutus sitten aikamoinen.Sama pätee myös automaattiin

^samaa mieltä. dieselin hinta jo lähenee niin paljon bensiiniä et jos ei aja tyyliin joku 50 tkm vuodes niin ei varmaan kannata.

Raakoja laskelmia tehty mm. maybetomorrowin kanssa asiaa sivuten; 30tkm vuodessa ja heittämällä dieselin eduksi. 20tkm alkaa tehdä tiukkaa, aika lähelle plusmiinusnollaa.
Btw, täällä on nyt mm. 98E5 hinnalla 1,679 (!) ja Nesteen Prodiesel 1,539 (eri asemat toki), Kirkonkylän Nesteellä oli ainakin eilen 1,594 tuo 98e5 ja diisseli... 1,429. Pääsääntöisesti kuitenkin diisseli litralta 15-20snt halvempaa, joskus reilusti enemmän ja joskus reilusti vähemmänkin.

Mutta se fiilis on ainakin 2.4JTD:ssä heittämällä yli tessun, katsoi asiaa ihan miten päin vaan. Kutoskone olisi tietty mehevillä soundeilla muikea, mutta se kuluttaakin sitten jo liki tuplasti riisseliin verrattuna, kun ei sitä kuitenkaan malta ajaa mummoillen...

Aquatica kirjoitti:Raakoja laskelmia tehty mm. maybetomorrowin kanssa asiaa sivuten; 30tkm vuodessa ja heittämällä dieselin eduksi. 20tkm alkaa tehdä tiukkaa, aika lähelle plusmiinusnollaa.
Btw, täällä on nyt mm. 98E5 hinnalla 1,679 (!) ja Nesteen Prodiesel 1,539 (eri asemat toki), Kirkonkylän Nesteellä oli ainakin eilen 1,594 tuo 98e5 ja diisseli... 1,429. Pääsääntöisesti kuitenkin diisseli litralta 15-20snt halvempaa, joskus reilusti enemmän ja joskus reilusti vähemmänkin.

Mutta se fiilis on ainakin 2.4JTD:ssä heittämällä yli tessun, katsoi asiaa ihan miten päin vaan. Kutoskone olisi tietty mehevillä soundeilla muikea, mutta se kuluttaakin sitten jo liki tuplasti riisseliin verrattuna, kun ei sitä kuitenkaan malta ajaa mummoillen...

Se on aikalailla sama kuinka mummoillen Bussolla ajaa. Syö se paljon jokatapauksessa. Mutta on se sen arvoista.

17" puhelinvanteet torissa:

http://www.tori.fi/lappi/Alfa_romeo_Dia ... ?ca=18&w=3

^onks noi muka 17 tuumasina? eikös ne ole 16 yleensä?

jkk kirjoitti:^onks noi muka 17 tuumasina? eikös ne ole 16 yleensä?

Yleensä on, mutta noita on ollut saatavilla myös 17".

Seiskatoistasia on ollut GTV:ssä ja Spiderissä. Offsetti on vähän 156:sta poikkeava joten 156:een asennettaessa saattaa takagummit jossain tilanteessa raapia kaariin.

http://www.nettiauto.com/5974881" onclick="window.open(this.href);return false;

Aika fiksun näköinen 156 V6. Less is more, kuten sanotaan.

^ Kyl. Kunto kaunistaa.

^^meidän entinen....

^^^
Kiva V6-sw, mutta onko tuo Busso tosiaan noin janoinen ? Sopisi kyllä samanmallisen ja värisen JTD:n kaveriksi meidänkin pihaan...

Jt