Alfabbs.fi

Onko J viihteellä, vai etsiikö kuumeisesti oikeaa vaihtoehtoa?

Mazda 323 on sitten vissiin liian helppo vastaus?

Ford Laser?
Mercury Telstar... edit eiku Mercury Tracer?

Mahdottoman hyviä vaihtoehtoja, mutta ei

No mä jätän siihen, että se on oikeasti Mazda, salanimellä vaan...

Proton?

wekkuli kirjoitti:No mä jätän siihen, että se on oikeasti Mazda, salanimellä vaan...

Ei oo. Ainakaan mä en ole tarkemmassa syynissä löytänyt yhtään Mazdaa, jossa etuparkki menisi noin roimasti taaksepäin. Lähinnä on se kolmosgeneraation 626, mutta siinäkin jää lyhyeksi.

Helpotetaan sen verran, että kyseinen (ihan tunnetukin) merkki lainailee osia sun muita moneltakin eri automerkiltä.

Ensi vuonna esiteltävä Alfa Romeo Arna II?

Todennäköisesti!

Hakekaas yhdeltä isolta saarelta vastausta... Eikä tarjota mitään Rover-Hondaa tai vastaavaa.

Eikö Honshu muka ole iso?

Australia ei ole saari, mutta Holden?

Holden Astra !

Noi 80-luvun lopun japsisedanit on pahoja, kun ne on ihan samannäköisiä kaikki ja siitä kun kaivetaan joku lisenssitekele, jossa nissaniin onkin laitettu mazdannäköinen maski, niin jo on persoonallinen härveli.

Wuhuu! Sehän se! Mannerhan se, mut ymmärsitte kuitenkin

wekkuli saa laittaa seuraavan, vaimo lähti jo yläkertaan...

Nissan Pulsar TI Sedan

Edit: Pato, sisarmalli puskettiin jo läpi. Luulin siis löytäneeni kuvan samasta autosta, mutta ei se ollutkaan.

Ei oo nyt valitettavasti kuvaa tarjolla, joku muu saa laittaa.

kepillä jäätä: Nissan sunny

Vähän myöhässä, ei haittaa...

Vähän helpompi illan päätteeksi...

Pösö 405 Break?
Eka autoni (mutta ei juuri tuo yksilö)...

No laitanpa kuitenkin kiusallani... Minkä auton mittaristo? Auto oli hyvin yleinen -90, ja tällaisella ajoin ajokorttini faijan opastuksella tuolloin.



edit.... muistinpa muuten väärin, se mittaristo oli tällainen; Samasta perusautosta kuitenkin kyse...

Sepä se, sedan tosin. Sellainen oli itselläkin ekana autona. Ja kolmantena.

Peugeot 405

Ööh, tavaraa on taulussa ainakin! Pieni vinkki?

Heiiiii! Citikan BX?

^Oikein, mistä keksit?

BeeÄxälle näyttää. Aikoinaan tuli ajeltua tuollaisella kun siskolla ja silloisella työkaverilla oli GTI:t.

Ranskalaisten Stoppi-valo johdatti jäljille!

Voi hyvänen aika.. mää olin ihan väärältä vuosikymmeneltä etsimässä tuota mittaristo-layouttia..

^Aaaaivan. Mä kattelin ranskalaiseks öljynlämpömittarin perusteella, mutta sen tarkemmin ei yhtään kolkuttanut .

Ei ymmärrä. En löydä vieläkään, vaikka oikea vastaus edellä. Meneen siis nukkumaan.

edit: siis koskien BX:ää.

Leyland P76

Oho, kyllä!

Piti laittaa itsekin tuo Leyland jossain vaiheessa.


Mikäs tässä on näin surullisessa kunnossa?

Nalle Puhia lainatakseni; Jagulaari?

Eipä ole. Lisäpisteitä pellin rypistymisen taustoista.

Ferrari 750 Monza?

Olisiko tässä taustatarina se, kun kyseinen auto joutui onnettomuuteen reilu viikko ennen Eltsun kilpailua 1958, ja auto korjattiin suomalaisin voimin kuntoon. Luin tästä jostain verkkojulkaisusta aikoja sitten, siinä oli kuvia suomalaisista peltisepistä auton kimpussa. Muistaakseni joku Ferrarin edustaja oli antanut siunauksensa korjaustyölle.

Edit: täältä sivulta kun hiukan kelaa alaspäin, niin siellä on Tekniikan Maailman juttuskannauksia aiheesta.
http://www.forum-auto.com/sport-auto/hi ... 61-245.htm

Pistetääs tästä yökyöpeleille / aamun virkuille vähän isompikapasiteettinen pähkinä.

^^ Sama tapaus tuli heti mullakin mieleen. Taisin sama Tuulilasin/Tekniikan Maailman jutut muutama vuosi sitten tänne foorumilla linkittää, mutten muista mihin ketjuun. En vaan millään muistanut kuka sen kolaroi, tuli Curt Lincoln ja Karl-Otto Bremer vaan mieleen..

Auto taitaa muuten olla Ferrari 500 TR (0610 MDTR) eikä 750 Monza.

http://www.jkt.fi/500TR.htm

Giallo Pozzuoli kirjoitti:^^ Sama tapaus tuli heti mullakin mieleen. Taisin sama Tuulilasin/Tekniikan Maailman jutut muutama vuosi sitten tänne foorumilla linkittää, mutten muista mihin ketjuun. En vaan millään muistanut kuka sen kolaroi, tuli Curt Lincoln ja Karl-Otto Bremer vaan mieleen..

Auto taitaa muuten olla Ferrari 500 TR (0610 MDTR) eikä 750 Monza.

http://www.jkt.fi/500TR.htm

Olet oikeassa! Täällä on tulosdataa kilpailusta: http://wsrp.wz.cz/nonchamp1958.html#28

Tunnustan tappioni; minun puolestani lähettämäni pähkinän saa skipata.

Juuh, suomalaista peltiseppäosaamista! Auto tosiaan 500 TR.

Raimo Miettinen kirjoitti:Ei ymmärrä. En löydä vieläkään, vaikka oikea vastaus edellä. Meneen siis nukkumaan.

edit: siis koskien BX:ää.

Itsekin jäin kovasti miettimään, mikä varusteluvaihtoehto tuo aikoinaan oli, jossa moinen mittaristo oli. Vakionahan siinä oli ennen faceliftiä ne citikkamaisuudet, eli rullaavat numerokiekot aikoinaan. TC4-rallimallissa ainakin oli tommonen (vissiin ylempi) sporttitaulu, mutta faijan bexi oli ihan 16 TRS muistaakseni, ei mikään GTi, mutta se oli joku esittelymalli, johon oli ruksattu lisävarusteita ja tollanen mittaritaulu siitä löytyi.

Taulu on kyllä tunteita herättävä mulla, punainen iso stoppi oli varsin tyly. Ko auto oli aikoinaan tosi makean tuntuinen ja usein siinä ilmeni vikaa ja tietysti just silloin kun se oli mulla lainassa... Ranskisinnostusta se ei kuitenkaan saanut tapettua ja eka autoni oli tosiaan tuo lähisukulainen 405. Ajattelinkin, että se edellisenä arvauksena johdattaa tunnelmat oikeaan suuntaan, vaikka mittaristosta tunnistaminen on ihan toivotonta, jos ei tuota tunne, niin ei tunne.

Ketju on hiljaisen oloinen, joten laitetaan tällainen itseotettu kuva. Näitä on tehty kaksinumeroinen lukumäärä ja aika moni niistä on edelleen hengissä.

Allard J2 tuli mieleen, muttei ihan detaljit täsmää.

Muodot on hiukan Jaguarin C-typen suuntaan, mutta väritys taas viittaisi enemmän Mersun ja Auto Unionin suuntaan. Pahan pistit.

cyberias kirjoitti:Muodot on hiukan Jaguarin C-typen suuntaan, mutta väritys taas viittaisi enemmän Mersun ja Auto Unionin suuntaan. Pahan pistit.

Jos alkaa näyttää liian vaikealta niin lisään toisen kuvakulman, mutta ei sulla huono suunta ole...

Edit: No helpotetaan, sama auto eri kuvakulma:

Arvataan taas, Kurtis Kraft 500X ?

Äh väärä arvaus.

Ei ole Kurtis. Kaikissa yksilöissä ei ole noin paljoa noita louversseja. Toisissa on enemmän ja toisissa vähemmän.

Edelleen sama auto: