Alfabbs.fi

^^^
Voi se näinkin mennä...

TestarosaFinland kirjoitti:Voi se näinkin mennä...

Pari pointtia:
-farkkua ei osta kuin perheelliset jos nekään, koska tilat eivät ole kovin ihmeelliset.
-ajomäärä yli maagisen 200tkm
-Myyjänä "Pertti Virtanen" olisi paljon turvallisempi.
-Auton voisi pestä, vahata ja puunata myyntikuviin. Muutenkin myyntikuviin kannattaa panostaa!

^Totta tuokin. Ja sillä ensivaikutelmalla vain on käsittämättömän suuri vaikutus vähän joka asiassa, eikä ainakaan vähiten autokaupoissa.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/147/6356372

Mikäs Kumimuumille on tullut kun GTA:sta haluaa eroon?

Hiukan himoittais mutta hetken makoilu sohvalla (tyhjä) lompakko vatsan päällä helpotti.

Selkeästi tekee mieli 2+2 Ferraria.

^^leisssön mikä määrä alfoja yhes pihas

Jarsan kirjoitti:

TestarosaFinland kirjoitti:Vuonna 2014 puhelin on kova sana, miksi arvailla?

On olemassa kynnys soittaa liian halvasta autosta ja alkaa utelemaan myyjältä, että miksi noin halvalla myyt - hulluhan se hintaa ylöspäin käy tinkaamaan tai ottaa kysellessään riskin, että myyjä tajuaa virheensä ja korottaa hintaa. Liian kalliista autosta on helppo soittaa ja kysyä miksi noin kallis, koska sillon utelun ja tinkaamisen suunta on ostajalle mieluinen.

Alihinnoiteltu tuote ostetaan kiireesti ja kyselemättä, ettei vain kukaan ehdi edelle. Jos ensivaikutelma on epäilyttävä niin ei sitä kovin moni uskalla tehdä. Näin se ainakin minun päässäni menee. Tai sitten voin olla täysin väärässä ja kukaan ei vain halua ostaa V6 Alfaa.

Tuolla ajatusmallilla elämä on kyllä aika vaikeaa Onko koskaan käynyt mielessä että hinta on vain ja ainoastaan siksi halpa että on kiire myydä auto, esim. rahapula, säilytysongelma ym... Jos joku laite kiinnostaa niin rohkeasti puhelin käteen soittamaan selvittämään tilanne

jkk kirjoitti:^^leisssön mikä määrä alfoja yhes pihas

Joten ei liene ihme, jottei halunnut minunkaan tessua vaihdossa disukkaan

Mutta on ainakin joku, kenellä on a) pokkaa ja b) lompakkoa omata noin monta Alfaa samassa pihassa. Itselläni olisi myös, mikäli kohta B osuisi itseeni

Kyllä siihen tarvii jo vähän pihaakin, varsinkin jos riviin haluaa laittaa

SP kirjoitti:Onko koskaan käynyt mielessä että hinta on vain ja ainoastaan siksi halpa että on kiire myydä auto, esim. rahapula, säilytysongelma ym... Jos joku laite kiinnostaa niin rohkeasti puhelin käteen soittamaan selvittämään tilanne

Näinhän se vähän menee. Myin pari vuotta sitten edullisesti silloista 156:tta pois. Viimein yksi rohkea soitti, kyseli autosta ja tuli viikon päästä hakemaan kun hänen entinen rassi oli myyty. Ostaja kysyi myös miksi auto on niin halpa. Kerroin syyksi mm. halun saada auto oikeasti myytyä.

SP kirjoitti:Tuolla ajatusmallilla elämä on kyllä aika vaikeaa Onko koskaan käynyt mielessä että hinta on vain ja ainoastaan siksi halpa että on kiire myydä auto, esim. rahapula, säilytysongelma ym... Jos joku laite kiinnostaa niin rohkeasti puhelin käteen soittamaan selvittämään tilanne

Taisi pointtini mennä aikalailla ohi. Joo, on käynyt mielessä ja jopa ymmärrän nuo syyt, en ole täysin typerä. Ei minulla ole mitään ongelmaa ottaa sitä puhelinta käteen ja soittaa, eikä kyllä tarvetta ko. autollekaan.

Jos auton merkin takia se ei kelpaa kuin harvalle ja tarvii oikean ostajan osumista kohdalle, niin se oikea ostaja maksaa siitä tonnin enemmän ja kauppa syntyy tasan samassa ajassa. Tonnin kalliimpana auto olisi siltikin halpa, eikä myynnissä ole toista samanlaista. Mutta joo, se siitä.

Enzo kirjoitti:http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/6356124

Vm.2000 ja ykkössarjalaisen sisusta

Manuf. date: 14/11/1995

Seissyt jossain 5v ennen ensimmäistä rekisteröintiä?

Delta-auton pihassa kun ei ole kellekkään kelvannut.

47 000€, onkohan edes aito Evo II?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/6359537

E: ainakin pikaisen netin tutkimuksen mukaan yks aito evo 2 suomessa majailee.

Eipä sillä niin väliä..

Tuolla ilmoituksella jää 100% varmasti myymättä.

samaa mieltä..^ Kertoisi nyt ees vähän taustoja ko. autosta.

Mukava bongata yksi aiemmista alfoistani edelleen olevan liikenteessä, ja nyt siis näköjään myynnissä eli 155 2.0 TS vm 95.
Tuli ostettua v 97 kun oli reilut 20 tkm mittarissa, ja matalammat jouset asensi sekä helmat ympäri auton maalasi tuolloin Auto-Milano, silloin vielä osoitteessa Aleksis Kivenkatu, Helsinki.... 155 vaihtui sitten aikanaan 156:een......

Arcar kirjoitti:Mukava bongata yksi aiemmista alfoistani edelleen olevan liikenteessä, ja nyt siis näköjään myynnissä eli 155 2.0 TS vm 95.
Tuli ostettua v 97 kun oli reilut 20 tkm mittarissa, ja matalammat jouset asensi sekä helmat ympäri auton maalasi tuolloin Auto-Milano, silloin vielä osoitteessa Aleksis Kivenkatu, Helsinki.... 155 vaihtui sitten aikanaan 156:een......

Oletko tyytyväinen että vaihdoit,millaista oli elo tuon 156 kanssa? Jos saan udella

Onkos tämä ihan alkuperäisessä kunnossa vai onko tälle tehty ns. turkulainen museokatsastus? Lähinnä tuo etuhuuli, mustat peilit ja vanteet mietityttää. Näyttää uudemmalta kuin 1983. En tosin tunne näiden vuosimallieroja kovinkaan hyvin. www.nettiauto.com/6345712

TeroPee kirjoitti:Onkos tämä ihan alkuperäisessä kunnossa vai onko tälle tehty ns. turkulainen museokatsastus? Lähinnä tuo etuhuuli, mustat peilit ja vanteet mietityttää. Näyttää uudemmalta kuin 1983. En tosin tunne näiden vuosimallieroja kovinkaan hyvin. http://www.nettiauto.com/6345712

Kolmossarja esiteltiin 1983, orggiskuntoiselta näyttää ja värikin on hieno.

Jos noita autoja vaan olis vähän vähemmän...
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/alfetta/6361991

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/6361879 Mistä lähtien varttikutosen jako kestää 120tkm

^
Siitälähtien kun sitä katsotaan ohjekirjasta, joka on vanhaa painosta
Suositushan oli 120tkm/5v (muistaakseni), josta se sitten korjattiin 60tkm/3v maahantuojan (?) toimesta, kun eivät kestäneet. Eikä ne meinannut sitäkään kestää alkuun... Huhu kertoo, että silloinen merkkiedustus aiheutti liian tiukalle jätettyjä kiristimiä, minkä seurauksena sitten poks.

Nyt olis saatavilla uuskoppainen QP.
Kuka käy hakemaan jo viikonlopuksi ajoon? Vai mennäänkö ensin vaikka täyttelemään lottokuponkeja...

Abarth kirjoitti:Jos noita autoja vaan olis vähän vähemmän...
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/alfetta/6361991

Mikä tuo värkki tuossa konehuoneessa on?

Jalamari kirjoitti: Mikä tuo värkki tuossa konehuoneessa on?

Tunkkiako tarkoitat?

No sitäpä veikkailin. näyttää vaan niin kovin pitkältä, kun ei noi autot vakionakaan mitään hirvittävän korkeita ole.

Ei toi nostotappi kovin korkealla ole. Kuvat vimosen päälle, 2 x vasen takakulma ja 3 x saven patinoima konehuone.
Ei ole hinnalla pilattu.

Jep. Onko sullakin tunkin paikka konehuoneessa? GTV:ssä tunki oli kontin puolella.

tuossa kaksi alfa 156 v6 koittelin.. porissa ja harjavallassa.
Porissa punainen 233tkm ajettu oli 5 vaille kytkinrempan tarpeessa(tosi jäykkä kytkin)
startti rääkäisi ja muuta pientä...ei kats. ja olis lähtenyt 1500e
joku ärsyttävä rapinakin koelaudasta kuului.

Tämä toinen oli jonkun teini lippispään räpeltämä vaihdokki harjavalan liikkeessä,vihreä n.258tkm ajettu vm00 (vaihdekepin nuppi oli joku tuning joka pyöri kuin hullun**** löytyi myös koneesta extra pieni vapaa filtteri.
Öljynpaine mittarikin oli joka näytti 20 ja venttiili napsutti tyhjäkäynnillä,ohjaustehostin huusi.
auto ajettu kanttiin ja kulmat vinossa.. kes.vanteet tod.näkösesti kierossa.. öljyvuoto jakopään tietämillä.
taka iskari paskana,rengas makas kaaren sisällä. Olis lähteny 1400e

Hauskinta on se että tämä uusi kerttula antoi edellisen omistajan numeron joka kehui mulle että auto hyvässä kunnossa eikä huomannut mitään vikaa... oliskohan vaan ollut joku myyjän tuttu..vai voiko joku olla niin sokee.

Herra Salo kirjoitti:Nyt olis saatavilla uuskoppainen QP.
Kuka käy hakemaan jo viikonlopuksi ajoon? Vai mennäänkö ensin vaikka täyttelemään lottokuponkeja...

Vain V6....Blääh! Ei jaksa vaivautua.......

kelpais omaan talliin..

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... LSO_EXPORT

Menee vähän vierestä, mutta http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Su ... 406742.htm

http://www.blocket.se/goteborg/Lancia_T ... ?ca=10&w=3

Tällainen on tainnut olla bongauksissa aikaisemminkin..?

Onpa hieno ja hintakin olisi edullinen!!! Siinä olisi tavallisen näköinen mutta erikoinen harraste...

Erään "Ferrari-asiantuntijan" mielipide Thema 8.32:sta..

Mihinkään muuhun automerkkiin ei sisälly niin suurta glamouria kuin Ferrariin. Muutama vuosi sitten, kun Ferrari oli liki voittamaton F1 kisoissa, oli Ferrarin brändi maailman vahvin. Nokiakin jäi toiseksi. Moni haluaa edes pisaran Ferrarin nostetta ja siksi vanhoja rämä-rellujakin myydään "Ferrrarinpunaisena." Kuvitellaan, että punainen väri saa Rellunkin muuttumaan Ferrariksi. Lancia Thema sai erääseen 80-luvun malliinsa 308:n moottorin ja parin tonnin ritsaa myydään huomattavalla ylihinnalla pelkän moottorin takia. Lancia Thema Ferrari..... Sama juttu on uuden Fiatin Abarthin kanssa. Se on ainoa auto maailmassa, joka saa kantaa Ferrarin logoa. Toisaalta Fiat omistaa Ferrarin ja saa tehdä sille mitä hyvänsä, mutta mielestäni silti uhkarohkea veto laittaa kansanautoon Maranellon orhin kuva. Fiat on ennenkin ollut läheisessä yhteistyössä Ferrarin kanssa ja 60-luvulla syntyi sellainen klassikko kuin Fiat Dino.* Muutoin tämä urheilullinen Fiat olisi hautautunut ajan patinaan, mutta syy, miksi siitä tuli klassikko, on se, että siinä oli Ferrain 2,4 litrainen moottori. Kyseisen legendaarisen V-6 moottorin suunnitteli Enzo Ferrarin hyvin nuorena kuollut poika Dino. Dino ei koskaan ehtinyt nähdä suunnittelemaansa moottoria toiminnassa; sinänsä harmi, koska moottorista tuli erittäin hyvä.

http://artolehkamo.vapaavuoro.uusisuomi ... n-the-auto

Giallo Pozzuoli kirjoitti:Erään "Ferrari-asiantuntijan" mielipide Thema 8.32:sta..

Mihinkään muuhun automerkkiin ei sisälly niin suurta glamouria kuin Ferrariin. Muutama vuosi sitten, kun Ferrari oli liki voittamaton F1 kisoissa, oli Ferrarin brändi maailman vahvin. Nokiakin jäi toiseksi. Moni haluaa edes pisaran Ferrarin nostetta ja siksi vanhoja rämä-rellujakin myydään "Ferrrarinpunaisena." Kuvitellaan, että punainen väri saa Rellunkin muuttumaan Ferrariksi. Lancia Thema sai erääseen 80-luvun malliinsa 308:n moottorin ja parin tonnin ritsaa myydään huomattavalla ylihinnalla pelkän moottorin takia. Lancia Thema Ferrari..... Sama juttu on uuden Fiatin Abarthin kanssa. Se on ainoa auto maailmassa, joka saa kantaa Ferrarin logoa. Toisaalta Fiat omistaa Ferrarin ja saa tehdä sille mitä hyvänsä, mutta mielestäni silti uhkarohkea veto laittaa kansanautoon Maranellon orhin kuva. Fiat on ennenkin ollut läheisessä yhteistyössä Ferrarin kanssa ja 60-luvulla syntyi sellainen klassikko kuin Fiat Dino.* Muutoin tämä urheilullinen Fiat olisi hautautunut ajan patinaan, mutta syy, miksi siitä tuli klassikko, on se, että siinä oli Ferrain 2,4 litrainen moottori. Kyseisen legendaarisen V-6 moottorin suunnitteli Enzo Ferrarin hyvin nuorena kuollut poika Dino. Dino ei koskaan ehtinyt nähdä suunnittelemaansa moottoria toiminnassa; sinänsä harmi, koska moottorista tuli erittäin hyvä.

http://artolehkamo.vapaavuoro.uusisuomi ... n-the-auto

Joopa joo........Jotain Ferrareitahan tämä mies silloin tällöin kaupittelee joten... ...No en kyllä itse kutsuisi Thema 8.32:sta parin tonnin "ritsaksi", mutta mielipiteitähän saa aina olla......Eikös Enzo itse sallinut itseään kuljetettavan viimeisinä vuosinaan juurikin Lancia Thema 8.32:lla?? vai olenko ymmärtänyt väärin..

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/6357857

No se ei kauaa uudella omistajalla viihtynyt. 28.2 myin auton.

Mitä mahtaa ilmoittaa kilometrilukemaksi kiinnostuneille, - tuohon kun vaihdoin nopeusmittarin huomattavasti vähemmän ajetusta

Laitettavaa siinä kyllä on myöskin jonkinverran.. Parempi vaihtoehto olisi harrastajalle varaosa-autoksi.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/6243071

Hiljaista on myyntirintamalla, laitoin nyt uudet kuvat ja kai tuo hintakin alkas olemaan alhaalla..
Kovin montaa tonnia ei viitsisi enää tiputella

Se on tuo sisustan värimaailma mikä varmasti karsii osan ostajista. Muutenhan tuo olisi omaankin makuuni varsin asiallinen.

Tuolla hinnalla olisin ostanut jo aikoja sitten, ellei olisi jo omaa 159 alla. Kilometrihän ei näissä tunnu miltään, mitä nyt kerran ajoin jotain 280tkm rullattua tiisselivehjettä.

Täältä vähän ajettu kulttiesine kesäkissaksi kohtuuhinnalla

^Mieleenpainuva ajokokemus ainakin

Tuo taitaa olla pelkkä Datsun? Tiedän kyllä tapauksen Arna, mutta pitäisihän Alfassa sentään scudetto olla.

Cadamuro kirjoitti:47 000€, onkohan edes aito Evo II?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/6359537

E: ainakin pikaisen netin tutkimuksen mukaan yks aito evo 2 suomessa majailee.

Uusi ilmoitus ja hinta pompsannut 77 700 €

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/6379741

Mulle ei tuo evo edes sano mitään, näin maallikolle ihan käsittämätön hinta ikivanhasta pikkumersusta.

^ paremmat kuvat, niin uskaltaa pyytää vähän enemmän.. Kannattaa ostaa pois ennenkuin lisää sisäkuvia.. Ne vasta maksaakin

Ja yksi hevonen työntää/vetää viittä kiloa jo on mopoautolla hintaa.

Ultraharvinainen?

http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/6385760

Museokatsastettu tuolla etulipalla?

^ Eihän tuo ole coupea nähnytkään, perussedani.