Alfabbs.fi

Olisi... jos saksankieli olisi yhtään enempää kuuneltavaa... vaan kun ei

^

"ja ich komme" riittää saksankielestä, joissain filmeissä ainoat sanat

No tämmönen sattui kun ajattelin ajaa asioita hoidettuani yhtä pikkutietä pitkin kotiin ja testailla hieman ajoominaisuuksia. Sienä tien alussa on 50 kmh rajoitus ja perään lähtenyt nuori poika vanhalla Seatillaan änki siinä ohi. No lähdin perään kun rajoitus loppui kun kerta tarkoitus oli ajaa. Eihän poikanen uskaltanut sitten (tarpeeksi) kovaa ajaa kuitenkaan eikä jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin ajaa ohi. En harrasta kilpaajoa mutta olihan se jotenkin kiva tuollai vähän nöyryyttää noin vaihteen vuoksi.

Ottimo kirjoitti:No tämmönen sattui kun ajattelin ajaa asioita hoidettuani yhtä pikkutietä pitkin kotiin ja testailla hieman ajoominaisuuksia. Sienä tien alussa on 50 kmh rajoitus ja perään lähtenyt nuori poika vanhalla Seatillaan änki siinä ohi. No lähdin perään kun rajoitus loppui kun kerta tarkoitus oli ajaa. Eihän poikanen uskaltanut sitten (tarpeeksi) kovaa ajaa kuitenkaan eikä jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin ajaa ohi. En harrasta kilpaajoa mutta olihan se jotenkin kiva tuollai vähän nöyryyttää noin vaihteen vuoksi.

Samaa itsekkin huomannut, väkisin ohi suoralla kun ei aja vähintään 20km/h yli. Yllättäen nämä sankarit tavoittaa ensimmäisessä mutkassa kun teinisportista loppuu ominaisuudet....alfassa kun vauhtia lähinnä lisätään mutkissa

^tai sitten tavoittaa itse kuskin siitä mutkasta putsaamasta kalsareitaan.

Nöyrytys on vähän liian vulgaaria, oikeampi termi oli 'tavoille opettamista'

Tulipahan vihdoin vahattua autokin, kahteen kertaan joutu siirtämään sateen alta pois, mutta homma hoidettu. Oli mukava peilailla kun auto oli valmis

Vaimo lähti lasten kanssa mökille....

Kääntyvät puolessa välissä matkaa takasin ku tyttö ykäs autoon....

Ja siis ei mikään pikkupulautus vaatteille ja turvapenkille, vaan kunnon roiskaus pitkin etupenkin selkänojaa, ovea, lattiaa, ilmastointikikkulaa ja penkkiä...Onneks on nahat.

Kivat käryt siellä vaikka vaimo on hinkannut sisätiloja jo 2 päivää......

Näen 159 tulevaisuudessa otsonointia

MATRUUSI kirjoitti:Samaa itsekkin huomannut, väkisin ohi suoralla kun ei aja vähintään 20km/h yli. Yllättäen nämä sankarit tavoittaa ensimmäisessä mutkassa kun teinisportista loppuu ominaisuudet....alfassa kun vauhtia lähinnä lisätään mutkissa

Suhasin jäkeen aamulla. Joku autisti roikku puskurissa Tuuskin loppupäästä, vaikka menin ainaki kympin yli rajoituksen (mittarin mukaan). Pyöräytin Hyrylän ympyrän viittäkymppiä ni kaveri tavoitti mut vasta seuraavasssa ympyrässä. Vetäsin senki rajoituksen mukaan ja...Jäken risteyksessä se oli taas puskurissa. Sit ku alko peltoaukeat ja 80 km/h, kaulaa tuli taas.

^ Hitto toi on muuten kivaa! 159 ottaa liikenneympy- kiertoliittymät tavattoman helposti ilman mitään ongelmaa. Itsekin tullut huomattua, että jos ei muita autoja ole tulossa tai edessä tms. voi vetäistä ihan hyvin 40+km/h ympyrässä ilman mitään ongelmia tai pelkoa kontrollin menettämisestä. Siihen jää aika hyvin aina kaikki teinibiimut hidastelemaan, mutta voi sitä nuoren pojan aggressiota, kun ympyrän jälkeen täytyy mennä 50km/h alueella vähintään 80km/h ohi.

Pelkäsin joutuvani ostamaan taas uuden puhelimen, kun vasta 6 vuotta vanha Samsung alkoi ensin hukata muistikorttia ja sitten syödä akun tyhjäksi alle päivässä. Ison "tehoakun" vaatimaa toista takakuorta etsiessä laatikon pohjalta löytyi ylimääräinen MicroSD-kortti. Vaihdoin sen puhelimeen ja kas kummaa, akun varaustila näyttää pysyneen tapissa koko päivän ja muistikorttikin näkyy. Bonuksena se on vielä kapasiteetiltaan nelinkertainen vanhaan korttiin nähden.

^omalla kohalla tuntuu olevan hieno suoritus jos puhelin kestää sen takuuajan

Jukolan oma osuus suoritettuna "OK"-merkinnällä. Myös loppujoukkue selvisi maaliin ilman virheitä, mikä oli tavoite.

Onkos Alfisteissa muita Jukolan kävijöitä tai suunnistajia? Punainen FL-166 on ainakin seissyt ajoittain Tampereen Iltarastien parkkipaikalla. Onko foorumilaisia?

^ On. Just heräsin eilisiltä iltapäivätorkuilta... 17 tuntia.

Keräsin vihdoin tarpeeksi rohkeutta kokeilla Alfan vakkarin sielunelämää.
Ilokseni se toimi hyvin ja täysin loogisesti, vaikka toisenlaisia kommentteja olen lukenut.
Lisäksi kulutus näytti laskeneen n 0,3-,0,4l/100km.
Eli erittäin kiva varuste.

^Cruise on kyllä ehdoton, käytän paljon. Mulla ei vaan resume nappula tunnun toimivan, mitään ei tapahdu, tai sitten en vaan osaa?

MATRUUSI kirjoitti: Ilokseni se toimi hyvin ja täysin loogisesti, vaikka toisenlaisia kommentteja olen lukenut.

??? Toihan pitää vauhdin tosi nätisti tasan asetetussa arvossa navilta katottuna, eikä mäkisessä maastossakaan mitenkään epätoivoinen

Pakko tuumata, että tykkään 156:n cruisesta enemmän kuin 159:n. Ärsyttävä ominaisuus 159:ssä, että plus-"painikkeen painallus" lisää pykälän nopeutta edelliseen asetettuun nopeuteen, eikä aseta uutta haluttua nopeutta, ellei sammuta koko cruisea välillä. Jos haluan risteyksen jälkeen jatkaa edellisellä asetetulla nopeudella, niin painan RES:iä enkä plussaa. Voi toki olla etten vain osaa käyttää sitä oikein.

Mutta juu, vakkari on kyllä ihan ehdoton lisävaruste, kun sitä on kerran tottunut käyttämään.

Tuore MAF + ECU & Throttle reset = Positiivisia fiiliksiä

Englannin ilmailupainotteisella reissulla törmäsin viikonloppuna Old Wardenissa Shuttlewortin lentonäytöksessä tämän edesmenneen F1- Alfakuskin perintöön..



Kaveri eli Richard Shuttleworth peri n. 50 miljoonan punnan omaisuuden vuonna 1926 ( siis siniverinen maatila, kiinteistöjä yms. ) ja
omistautui maataloudelle , ilmailulle ja kilpa-autoilulle. Kuoli nuorena 2. maailmansodan aikana lento-onnettomuudessa.
Aloitti jo 30-luvulla keräämään autoja ja lentokoneita, mitä sitten hänen äitinsä jatkoi pojan kuoltua ja perusti lopulta säätiön. Nykyään säätiö pyörittää isoja tapahtumia kartanon mailla, ja siellä toimii myös paikallinen maatalouteen ja maaseutuelinkeinoihin erikoistunut oppilaitos. Lentokenttä ( iso nurmikenttä 30-luvun tyyliin )ja 10 hangaaria kuuluu luonnollisesti myös asiaan)-

Suosittelen paikkaa ja tapahtumaa nostalgiahenkisille. Hienoja kuvia täällä ( Alfa P3 Tipo B ja oldtimer- lentokoneita )
http://www.flickr.com/photos/shuttlewor ... 501576197/

Tapahtumista täällä : http://www.shuttleworth.org/

JT

Savo kirjoitti:Vastapainoksi Yleinen avautumis -threadille.

Saavuin tänään Americalla Siilinjärjen risteykseen. Vauhti 120, nelonen päälle ja kytkin ylös. Vauhti 80 kolmonen päälle ja taas kytkin ylös. Ja ei pienintäkään ylimääräistä rutinaa vaihdelaatikosta! Kyllä tuntui ihmeellisen hienolle viiden 75 TS:sällä ajetun vuoden jälkeen.

Sain tänään 75 QV:ni huollosta ja tässä edes kolmoselta kakkoselle vaihto ei aiheuta rutinaa.

Haha! Nyt kun on ollut IS perheessä muutaman päivän, tuli hieno kommentti vaimolta "ei tää kyllä ole niin hauska ajettava, kuin toi Alfa". Noh, mä ehdotin jos se pidettäisiin talouden kolmantena autona, mutta pelkkää silmien pyörittelyä siitä seurasi. Eniveis, mitäköhän tällaisesta kehtaisi edes pyytää myytäessä, onkohan joku 9500€ ok?

Käyty pikaisesti Turkkusessa työhaistattelussa. Lupaavalta vaikuttaa, vaan saapas nähdä.

^ Seuraako tästä muutto turkuun ?

^Pahasti se siltä näyttää - vaimo on jo sotkenut selaimen suosikit täyteen talojen kuvia. Ei nyt ehkä ihan Turkuun kuitenkaan, mutta johonkin ~25km säteelle sieltä saattaa tie käydä.

^ Kannattaa sit tietää NE paikat johon EI kannata muuttaa.. Ja sit tietty , pääsee Turunalueen Alfa-miitteihin

^No, hullu pohjalainenhan ei tiiä ku pesäpallosta ja siitäkin vain vähän, joten ihan vapaasti saa laittaa PM:llä infoa.

Alfa on pesty, vahattu, sisältä hoidettu tiptop. Huomenna uutta akkua ja muuta pientä sälää. Sitten se onkin myyntivalmis. Kyllä tuo italialainen muotoilu vaan hivelee silmää kun vertaa tohon Lexukseen ja sisätiloista nyt on täysin turha puhuakaan. Ainoastaan pakoputkenpään pitäisi saada vielä siistiksi, nyt ne on hivenen harmahtavat, mut eiköhän se tästä.

Shuttle kirjoitti:Ainoastaan pakoputkenpään pitäisi saada vielä siistiksi

Hapolla lähtee kiiltämään

willez kirjoitti:

Shuttle kirjoitti:Ainoastaan pakoputkenpään pitäisi saada vielä siistiksi

Hapolla lähtee kiiltämään

WD-40 on hyvä kikka tohon kanssa!

Niskan Hydrauliikka tekaisi uuden pään ilmastointiletkuun ja sitten kylmäaineet sisään...Ei vuotoja...Auto käyntiin, siis 164....
Ja ilmastointi toimii ! ! !

HUOMENNA !

Camber kirjoitti:

willez kirjoitti:

Shuttle kirjoitti:Ainoastaan pakoputkenpään pitäisi saada vielä siistiksi

Hapolla lähtee kiiltämään

WD-40 on hyvä kikka tohon kanssa!

Amatöörit.

Sitä ei saa päästää pinttymään.

h_lauri kirjoitti:
Amatöörit.

Sitä ei saa päästää pinttymään.

Lupaan, että kärsimykseni kohtaan koeajamalla uusimman Passatin farkkuna ja mahdollisimman laiskalla koneella - maantiellä. Siinä on rangaistusta tarpeeksi.

Shuttle kirjoitti:

h_lauri kirjoitti:
Amatöörit.

Sitä ei saa päästää pinttymään.

Lupaan, että kärsimykseni kohtaan koeajamalla uusimman Passatin farkkuna ja mahdollisimman laiskalla koneella - maantiellä. Siinä on rangaistusta tarpeeksi.

Eikä saa haukkua Paskatteja. Lankomiehellä on niitä kaks. Ovat pelanneet kuin Abit KT7 -emolevy Windows Millenniumin kanssa eli erittäin hyvin. Mitä nyt vanhempi lukitsi siskontytön sisäänsä kerran. Niin olisi tosin jokapoika tehnyt. Uudempi keksi soittaa varashälytintä, kun avasin kontin kaukosäätimellä. Muita vikoja ei ole havaittu eikä raportoitu, molemmat 1,8-bensakoneella.

Kivaa. Mikäköhän olisi?

Shuttle kirjoitti:Haha! Nyt kun on ollut IS perheessä muutaman päivän, tuli hieno kommentti vaimolta "ei tää kyllä ole niin hauska ajettava, kuin toi Alfa". Noh, mä ehdotin jos se pidettäisiin talouden kolmantena autona, mutta pelkkää silmien pyörittelyä siitä seurasi. Eniveis, mitäköhän tällaisesta kehtaisi edes pyytää myytäessä, onkohan joku 9500€ ok?

Luxus-Toyotan edut tulevat esille sitten useamman vuoden käytössä, tiedäthän .... itsekin ihmettelen Avensiksen ohjauksen epätarkkuutta keskialueella Alfan jälkeen, mutta ajapa pari tuntia niin sitä ei enää huomaa.

JT

Minua kyllä hiertää tuon käyttöpösön kaikinpuoleinen epätarkkuus vielä kahden vuodenkin päästä. Jos olisi ylimääräistä aikaa paneutua hommaan niin tölkki olisi jo treidattu johonkin vähän tunnokkaampaan kapineeseen.

Makunsa kullakin mutta meikää ei paljon lämmitä ettei auto mene rikki jos sillä ajaminen tökkii joka päivä.

Rasvis kirjoitti:Makunsa kullakin mutta meikää ei paljon lämmitä ettei auto mene rikki jos sillä ajaminen tökkii joka päivä.

http://www.youtube.com/watch?v=WP_szysHcRk" onclick="window.open(this.href);return false;

Rasvis kirjoitti:Minua kyllä hiertää tuon käyttöpösön kaikinpuoleinen epätarkkuus vielä kahden vuodenkin päästä. Jos olisi ylimääräistä aikaa paneutua hommaan niin tölkki olisi jo treidattu johonkin vähän tunnokkaampaan kapineeseen.

Makunsa kullakin mutta meikää ei paljon lämmitä ettei auto mene rikki jos sillä ajaminen tökkii joka päivä.

+1

^ +2

156:ssa nyt kaikki etupään tukivarret uusittu viimeisen viiden tonnin aikana. Jokohan nyt pääsis vuoden, ettei tarvii alustan kikkareita vaihdella?

Sain vanhemman Pösön eilen myytyä. Ei tarvi enää stressata, että millon tulee pomolta sanomista kun auto seisoo työpaikan parkkipaikalla tilaa viemässä.

Tieto uudesta työpaikasta.

^^jos laitoit halpiskurapaska-osia niin saat viiden tonnin päästä jumpata taas

^ Tuntuu ettei siellä oikein mikään kestä 5 tonnia pidempään... nytkin narisee alle 5 tkm ajettu TRW.n ylätukivarsi

^narinan peittää vielä rasvalla tai jotain, mutta kun kolisee niin se on siinä

Mulla meni n, 1,5v 22tkm halpisylävarret.
Hyvin rasvattu on puoliksi tehty vai miten se meni..

Kivaa on se että saan viettää perheen kanssa juhannusta, vaikka listan mukaan töitä olisi ollut.
Yllätysvapaissa on se huono puoli että tulee rahallisesti takkiin melkoisesti kun ~24h olisi ollut viikonloppuna työtä ja siitä olisi tullut mojovat lisät.

Finest kirjoitti:Hyvin rasvattu on puoliksi tehty vai miten se meni..

Milläs rasvailit ?

Huomisen syntymäpäivälahja
Varmaan tarpeeksi usein saa olla laittamassa kuntoon..