Alfabbs.fi

Pasi kirjoitti:

willez kirjoitti: Heitin kirjeen roskiin

Siis teit mitä?!?!?!?!

Nyt meet kaivaa sen lapun ja laitat paperinkierrätykseen! HETI!!!

kai willez on tsekannu ettei pihal riehu Greenpeacen huligaaneja?

jkk kirjoitti:kai willez on tsekannu ettei pihal riehu Greenpeacen huligaaneja?

Tai merirosvoja! ARRRRRRR!

Saas nähdä vaihtuuko 156:nen huomenna kehonsiirtimeen. Se oliskin ensimmäinen muun merkkinen käyttöauto minulle ikinä, koskaan.

Pasi kirjoitti:

jkk kirjoitti:kai willez on tsekannu ettei pihal riehu Greenpeacen huligaaneja?

Tai merirosvoja! ARRRRRRR!

Ei kumpiakaan,eläkeläisiä vaappuu zombeina ainoastaan

Työkonferenssin illallinen järjestettiin mielenkiintoisessa paikassa:

Coupe jatkaa itsekorjautuvalla linjallaan: Aiemmin korjaantui toimimaton sisävalo, sitten jäähdyttimen flekti ja nyt keskuslukko, joka ei ole toiminut kuskin ovesta, enkä pikaisesta yrityksestä huolimatta löytänyt itse vikaa. Ilmeisesti pari vuotta seisomista ennen minun haltuun joutumistaan sai aikaan hapettumia siellä täällä. Takakulman pieni lommo ei taida kuitenkaan odottelemalla oieta.

Alfa men eilen leimasta ilman huomautuksia, mut eilen siitä myös korjaantui yksi pitkäaikainen vika (en tiedä, onko vielä korjaantuneena. Pitää tarkistaa ), nimittäin radio ei hukannut kuuluvuuksiaan enää kun laittoi lasilämppärin päälle. Selvästi valmistautuu talveen

Ostin poitsulle synttärilahjaksi Grand Theft Auto vitosen. Onpas varsin viihdyttävä teos

ostin sen silloin 18 tai 19 pvä, oon kerenny varmaan kolmena päivänä sitä kokeilemaan
Ens alkuunsa vähän monimutkaset kontrollit ehkä, mutta hyvin noihin kerkiää tottumaan. Onko tässä käynnyt nyt niin, että nappula ei ole koskennutkaan peliin

DaViega kirjoitti:ostin sen silloin 18 tai 19 pvä, oon kerenny varmaan kolmena päivänä sitä kokeilemaan
Ens alkuunsa vähän monimutkaset kontrollit ehkä, mutta hyvin noihin kerkiää tottumaan. Onko tässä käynnyt nyt niin, että nappula ei ole koskennutkaan peliin

Viime yönä oli kuulemma neljään asti pelanneet (lapset + kaverinsa).

Audi vaihtoi eilen omistajaa. Nyt voi alkaa etsimään jotain kiinnostavampaa talvipeliä tilalle.

Kulttuuria ja hyvää ruokaa tällä viikolla sekä Turussa että Tampereella .

Perheen nuorimmainen otti viralliset ensimetrit Alfan ratissa luvan kanssa.

Lauantaina melkein lähti meidän vanha Turbo Volvo hävitykseen. Isä ei kuitenkaan raaskinut, enkä minäkään eroon siitä halua. Kai sitä pitää alkaa kunnostaa jossain vaiheessa, tunnearvo on isompi kuin rahallinen arvo

Rengasvaurio tuli vastaan pyöriä rullaillessa varastoon eikä esim. 100km/h nopeudessa maantiellä. Nyt on koko talvi aikaa ihmetellä jostain uutta (uusia) parempaa rengasta alle.



Edit: Nyt kun vähän googlasin tuota merkkiä niin eipä enää hämmästytä lainkaan. En kuvitellut kiinakumien olevan ihan noin huonoja. Miten hitossa tuommoinen viilto voi edes tulla? Ulkoista osumaa se ei ole mielestäni saanut.

^ Hyvin on vanteet pesty! Hienoa.

No mutta siinähän lukee 'Clear'

156 Q-system lähti etsimään uutta kotia

^No sehän kävi äkkiä. Mitäs tuli tilalle?

Nyt kun on tullut vajaa 1000km ajeltua GT:llä niin täytyy sanoa että on se vaan mahtava auto! Konttori on place to be ja penkki ei voisi parempi olla omalle rungolle. Ulkonäkö ja ajettavuus kohdallaan. Ja kaikkein parasta on 3.2 busso! Pikkubusso on hieno moottori mutta tuo on jo jumalmoottori!

^no just niin!

GT Busso lisäksi on todellinen järkiauto, sillä siinä yhdistyy kohtuuhintaan kaksi autoa: käyttöauto ja harrasteauto

Oleino kirjoitti:Nyt kun vähän googlasin tuota merkkiä

Mikäs merkki se on se tuo merkki?

Tuomas K kirjoitti:

Oleino kirjoitti:Nyt kun vähän googlasin tuota merkkiä

Mikäs merkki se on se tuo merkki?

Siinähän se lukee renkaassa. Clear HP100. Valmistajana Fullruntyre Ltd.Co tjsp
www.fullruntyre.com (jos sattuu toimimaan)... Aussifoorumeilla oli Oleino löytänyt aika hyvää kommenttia, jotain tyyliä "Steer Clear... geddid?" - kannattaa ehkä vältellä

Puolitoista viikkoa sitten tuli rengasliikkeessä ihmeteltyä ihan samalla lailla revennyttä rengasta. Tai se oli vielä pahempikin - melkein koko kylki oli retkahtanut auki, muttei silti näyttänyt, että olisi laahannut mihinkään. Päällä lappu, jossa jotain jutskaa uuden kumin tilaamisesta takuuna, kun asiakas oli ajanut satsilla vain kesän 2013.

Merkki oli Hankook tms. vissiin suht hyvänä pidetty.

Aquatica kirjoitti:

Tuomas K kirjoitti:

Oleino kirjoitti:Nyt kun vähän googlasin tuota merkkiä

Mikäs merkki se on se tuo merkki?

Siinähän se lukee renkaassa. Clear HP100. Valmistajana Fullruntyre Ltd.Co tjsp
http://www.fullruntyre.com (jos sattuu toimimaan)... Aussifoorumeilla oli Oleino löytänyt aika hyvää kommenttia, jotain tyyliä "Steer Clear... geddid?" - kannattaa ehkä vältellä

Jep, tuohan se merkki oli. Itsellekin täysin vieras vaikka muutaman vuoden autoalalla olen ollutkin. Käytännössä kaupan päällehän nuo vanteita hankkiessa tuli, mutta olisi silti pitänyt vähän tehdä taustatutkimusta mikä rengas on kyseessä, kun tuo on vähän väärä paikka säästää. Kiinakumien kruunaamattomalta kuninkaalta vaikutti googlailun perusteella.

^^ "Nimi Hankook tarkoittaa korean kielellä Koreaa" Heh Oon kyllä aina pitänyt hangkookkia laaturenkaana..

^^
Äläs nyt, mullakin on kiinakumeja nyt 2kpl. Mutta toisaalta kesänakeista on kokemusta Gt-Radialista, eikä ne ole ollenkaan huonoja. Kyllähän se hirvittävää jurnutusta pitää, mutta pitoa piisasi kesärenkailla vielä ihan mustalle jäälle asti paremmin, kuin ikivanhoilla Nokia-JokuMuu-nastakombolla. Eikä ne edes kuluneet mihinkään, tiedä sitten mitä uraaniliimakumia olivat... Eiköhän nuo GT-Radialin nastat paremmat kuitenkin ole, kuin ne aivan hirvittävän surkeassa kunnossa olevat Hakkapeliitta 2:t, jotka ovat jo liki 12vuotiaat ja pintaa "jossain jonkin verran ehkä", nastoja "joskus ollut pari".
Se vähä mitä ite tuosta Clearista selvitin, kertoo tarinaa etten niihin edes kuvittele iki päivänä koskevani. Mieluummin LingLongin (kyllä, se on valmistaja, jos joku ei tiedä ) nastarenkaat, jotka ovat siis jonkin sortin kesägummit mihin upotettu nastat, kuin Clearin kesänakit.

Pari kuukautta kiusannut takapään (siis auton) jumputus lakkasi laakerinvaihdolla

^^ Taannoisessa kesäooppelissa oli Goodride merkkiset rinkulat alla kun sen ostin. Ne eivät vaikuttaneet kovin hengenvaarallisilta vaikka märällä olivatkin melkoiset luistimet. Renkaissa satsaisin kuitenkin keskitasoon tai sen yläpuolelle. Vaikuttavat aika paljon auton käytökseen ja liikenneturvallisuuteen. 1,5-2t (vai mitä autot nykyään painavatkaan) omaa aika paljon kineettistä energiaa jo 80km/h nopeudessa ja on kuitenkin vain neljällä kämmenenkokoisella alueella tiessä kiinni..

^
Tuo on totta. Mutta jos ei ole varaa, ei ole varaa. Ja jos noilla umpikakoilla on selvinnyt talvesta ja liukkaista, nuo ei _voi_ olla huonommat.
1400kg massa tekee 14000Newtonia painovoimaa. Siitä sopii miettiä, mitä se tekee 80km/h vauhdissa. Se tekee aika *keleen paljon. Mutta pyrin ajamaan olosuhteiden ja ajolaitteen kunnon mukaisesti; jos on huono keli ja en tiedä esim. renkaiden ja jarrujen toiminnan laatua, ajan varovasti. Niin kauan, kunnes on selvillä, onko renkaat hyvät, huonot, surkeat vai kiinalaiset. Sitten kun tietää auton ominaisuuksia, voi ajaa normaalimmin. Tietysti aina selkeästi erilaisen keliolosuhteen kanssa sitten taas varovaisemmin, kunnes on käsitys auton käytöksestä. Ja jos on oikeen superliukasta ja kiva, iso parkkipaikka, testaan rajoja - siellä jos ei ole ketään, on yleensä iso kenttä missä kokeilla missä vaiheessa lähtee lapasesta, mitenkä lähtee lapasesta ja kuinka yllättäen se tulee.

Näistä Champiro Ice Pro:sta on hankala saada mitään tuloksia; löysin ihan vaan muutaman hassun arvostelun, joissa kuitenkin pistettiin rengas ihan OK-tasolle. Nämä oli toki käyttäjien kokemuksia ja verrattuna mm. Hakka7, Hakka8, Continental ContiIceContacteihin ja Misukan kitkoihin. Märällä tiettävästi surkeat, mutta märkä jää taas toimii, että nastat vähän pureekin. Nastat on mallia "seinäkiinnitysnasta", eli suht terävä pyöreä piikki ja tasainen kanta, ei mitään ihme poramuotoilua ymv. mitä näiltä niinsanotusti oikeilta renkailta saa.

Katselin myös, että virallisesti Tiga Sicarit (tjsp.) on paremmat jarrutusmatkaltaan, mutta vetopitoa ja sivupitoa haukuttu erittäin paljon käyttäjien toimesta. Mutta edelleen, onko siinä mitään vertailukohtaa mihinkään? No eipä ole. Jokaisen autot ja ajotavat on erilaisia, eri kokoista rengasta eri autossa on täysin mahdoton verrata toiseen millään määrää realistista objektiivisuutta, kun se riippuu niin monesta muustakin asiasta kuin pelkistä renkaista. Pösöllä tuli yllätyttyä kaksi kertaa; toisella kerralla n. kävelyvauhtia penkkaan liikenneympyrässä, mikä oli yhtä epätasaista polannetta ehkä sentin paksuisen tuoreen tuiskupakkaslumen alla, sekä ensimmäisillä kunnon liukkailla Espoossa polanteisissa liikennevaloissa - mutta sitten koko muu talvi meni murheitta, kun vaan vähän katsoi miten ajoi itse (ei edessäajavan perseessä, jos tuntui auto lähtevän lapasesta tai varottelevan, reippaasti hidasti vauhtia). Lähti ajoissa, ei tullut kiire, ei tullut hosuttua niin selvisi murheitta.

Oleino kirjoitti:Rengasvaurio tuli vastaan pyöriä rullaillessa varastoon eikä esim. 100km/h nopeudessa maantiellä. Nyt on koko talvi aikaa ihmetellä jostain uutta (uusia) parempaa rengasta alle.

http://i225.photobucket.com/albums/dd172/Oleino/Calibra/2013-10-27-302_zps02abb8ae.jpg

Edit: Nyt kun vähän googlasin tuota merkkiä niin eipä enää hämmästytä lainkaan. En kuvitellut kiinakumien olevan ihan noin huonoja. Miten hitossa tuommoinen viilto voi edes tulla? Ulkoista osumaa se ei ole mielestäni saanut.

Mulla on samoja "renkaita"(Clear HP160) 2 kpl niin täytyykin tutkia onko niissä samaa vikaa.

Ostettu STSltä?

Ei ole tietoa mistä on alunperin hankittu. Ostin nämä työkaverilta käytettynä kun minun talvi/käyttöautoprojektista puuttui kesäpyörät kokonaan ja hänelle oli ylimääräiset jäänyt nurkkiin kun oli vanhan autonsa myynyt toisilla vanteilla eteenpäin.

Kuvassa näyttää siltä että alkaa pintakin olla aika lopussa, eli eikös tuossa vahinko jäänyt kuitenkin aika vähäiseksi.

Jotenkin en tuota Clearia onnistunut mitenkään ymmärtämään renkaan merkiksi

Oleino kirjoitti:^^ Taannoisessa kesäooppelissa oli Goodride merkkiset rinkulat alla kun sen ostin. Ne eivät vaikuttaneet kovin hengenvaarallisilta vaikka märällä olivatkin melkoiset luistimet. Renkaissa satsaisin kuitenkin keskitasoon tai sen yläpuolelle. Vaikuttavat aika paljon auton käytökseen ja liikenneturvallisuuteen. 1,5-2t (vai mitä autot nykyään painavatkaan) omaa aika paljon kineettistä energiaa jo 80km/h nopeudessa ja on kuitenkin vain neljällä kämmenenkokoisella alueella tiessä kiinni..

Tämä on 100% totta. Thesikseen erehdyin kerran ottamaan "Jotkut nyt renkaat mitkä niille vanteille satut löytämään"-.....tyyppisen ratkaisun.........Kiinalaiset. Ekan vuoden välttävät. Seuraavan PASKAAKIN PASKEMMAT! Karmeata melua pitävät, vetelevät, vonkuvat, kivikovat, yms. PASKAT!!!!!!! Nevörögen!! Koko on 245/45/18 eli mallia suht arvokas mutta ens talvena shoppaillaan pimpernetistä jotain hitusen laadukkaampaa alle. Veikkaan et ajo-omituisuudet alkaa taas löytymään esim Pirelleillä!....

155nen myyty. Monihan tuota kysyi ja pari kävi kattomassakin. Vaan kun tarttis tonnilla saada uusi.

Uus 155? Mä voin antaa yhteen harrasteyksikköön vaihdossa mahtavan varmarin..

Mikä oli nettiauton statistiikka myynnin jälkeen?

E: Ihan hyvät lukemat sekin kerkes keräillä ennen myyntiä.

^Kyllä mulla riittävästi noita romuja on vieläkin. tarkoitin, että monella ostajaehdokkaalla tuntu olevan odotus tonnin autosta aika korkeella.

-Statistiikka ei enää näköjään näy. mutta oisko tuo ollut pari kuukautta myynnissä. Pari tuhatta kertaa klikattu ilmoitusta, ei suosikkilistauksia, vajaa kymmenen kysymystä spostiin.

Pihatalkoiltu viis tuntia. Vuodesta 1986 asunu naapuri sano, ettei o yksissäkään talkoissa ollu noin paljoa lehtiä. Huhhuh.

Nyt lasi tai kaks pitsaa odotellessa. No pilkoin mä siihen täytteet...

Suomi vei 4-3 !

Meidän pikku poika kasvanut isoksi ja saanut kasan lelu autoja.. arvatkaas mikä on lemppari Ei voi olla kun ylpee kun valitsee "alppan" lambojen ja maseratien seasta

Pyörät suunnattu. 156 tuntuu taas kuin eri autolle

Bölk-alatukivarsien vaihdon jälkeen aurausta oli kevyet +12,2 mm

Varmaan vastenmieleisin asia, joka äkkiseltään voi olla kivaa, mutta pari viikkoa poskessa ollut, jo melko isoksi kasvanut finnipaise räjähti tänään, kun olin itseäni ensin puoli tuntia kuuman suihkun alla kiduttanut. Sisältö oli , mutta muuten .

Alkoi meinaan jo v-tuttamaan, kun ei finnejä ole pikkunäppyjä lukuunottamatta ollut yli kymmeneen vuoteen, eikä teinivuosinakaan pahemmin.

^tuliks ne finnismäidät samal taval ulos ku tos hymiös?

Jakke kirjoitti:Pyörät suunnattu. 156 tuntuu taas kuin eri autolle

Bölk-alatukivarsien vaihdon jälkeen aurausta oli kevyet +12,2 mm

Jos auraus muuttuu merkittävästi tukivarsien vaihdon jälkeen, niin mitenkäs muut kulmat? Herää epäilys ettei se tukivarsi ole ihan niissä mitoissa kuin pitäisi... Nimimerkillä pingpongvarsi ja vasen etupyörä 10 mm taaempana kuin oikea

jkk kirjoitti:^tuliks ne finnismäidät samal taval ulos ku tos hymiös?

*poks* lienee lähimmäksi oikea termi ja peilikin piti pyyhkiä Sillälailla

Tuomas K kirjoitti:

Jakke kirjoitti:Pyörät suunnattu. 156 tuntuu taas kuin eri autolle

Bölk-alatukivarsien vaihdon jälkeen aurausta oli kevyet +12,2 mm

Jos auraus muuttuu merkittävästi tukivarsien vaihdon jälkeen, niin mitenkäs muut kulmat? Herää epäilys ettei se tukivarsi ole ihan niissä mitoissa kuin pitäisi... Nimimerkillä pingpongvarsi ja vasen etupyörä 10 mm taaempana kuin oikea

Ei kaikkee saanu kohdalleen, eli mittavirhettä on aika pahastikin. No mutta nyt se tuntuu kuitenkin ihan hyvälle ja tästä lähtien ostan ainoastaan laatumerkkisiä tukivarsia.

Ratarenkaat vanteilla tälläi hyvissä ajoin.

Jotta totuus ei unohtuisi:

^ "Paras hallitus..."