Muiden merkkien murheita.

[Tuomas K]

Nykyäänhän Alfat on ihan konsernihöttöä, mutta 75:n kanssa on sama ajatus käynyt mielessä useammankin kerran ettei nyt liikaa ylistetä Italian ihmeitä

[hjpp]

Tuohan on alkuperäinen BMW repair workshop special tool nr. 666.

Alfan vastaava on hakusessa...

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=26473

[Jiitee]

Eihän tuossa (videolla) ollut muuta vikaa, kuin se että normaalilla liukuvasaralla olisi lähtenyt. Ei silti; tuntuu siltä että VAG:llä ja BMW:llä suunnitellaan kovasti, mutta pelkästään insinöörien kautta, jotka ei ole ikinä avannut auton konepeltiä, muuten kuin saranan puolelta.
edellis kesänä avasin yhdestä sukulaisen Skodasta eturipustuksen ja kun sain pyörän irti niin piti oikein istua alas ihmettelemään, "että miten on mahdollista, että tälläinen rakennelma on tieliikenteeseen hyväksytty!"

Totean sen nyt taas; minulla ei ole varaa ajaa Saksalaisella autolla, kun ei koskaan tiedä pääseekö perille ja minkä kulman takana se moottoriremontti/vaihdelaatikko jumppa lymyää.

Et sitten ole MB:lla ajanut /omistanut ? Esim. 90-luvun C-malli dieselinä ja automaatilla uskomattoman kestävä.... Nyky-E esim. työkaverilla toiminut hyvin pari vuotta....



Jt

[unknown]

Mersuissa on se "näkkileipä" ongelma eli ruoste, joka on alkanut kolottamaan vuden 1993 jälkeen. Itse ajan Toyotalla, siihen piti vaihtaa pyyhkijänsulat tänävuonna, mitähän jännää ensivuosi tuo tullessaan, ehkä öljynvaihdon...

[alfa164]

Tuntuu olevan lähes poikkeuksetta niin,että jos autossa ei muita "ominaisuuksia",kun on huoleton&kestävä,niin ajettavuus,ja mukavuus puuttuu,ja toisinpäin.

[Jiitee]

Tuntuu olevan lähes poikkeuksetta niin,että jos autossa ei muita "ominaisuuksia",kun on huoleton&kestävä,niin ajettavuus,ja mukavuus puuttuu,ja toisinpäin.

Lexus ... Ajettavuus vasta tosin huippumallessa hyva...

Juu, Toyotalla meillakin ajetaan pitkat tyoajot, ja taman vuoden oljytkin jo vaihdettu. Avensis mahdollistaa Alfa-harrastamisen...

[Tuomas K]

Lexus

Glorifioitu korolla valmistajalta joka itsekin häpeää itseään kun ei kehtaa oikealla nimellä myydä.

[DaViega]

Vaikka IS250 manuaalilla on edelleenkin kovin varteen otettava B-vaihtoehto jos alfasta haluaa jossain kohtii päästä vähäksi aikaa tuulettumaan, niin siltikin jokin siinä jättää iskemättä. Ja voi olla niin, että kun tästä mennään jokunen vuosi eteenpäin ja ehkä auton vaihto rupeaa kutittelemaan mieltä, niin nykyistä mazda 6:sta saa jo sen verran edukkaamin, että se on vaihtoehto samalla kun IS tippuu pois iän takia. ISO JOS... onhan siinä kohtaa vaihtoehtoina Giulietta tai viimisiä malleja oleva 159, joskin samanlaisesta autosta toiseen vaihtaminen ei ole ollut omaan pääkoppaan sopiva vaihtoehto

[Jiitee]

^ ja ^^

Alfalla klorifioitua essonbaaria , poijaat
Jotenkin joillakin huvittavasti poistuu "essonbaarivarmistin" kun joku lausuu sanat Toyota tai Lexus ja laatu

Jos luitte mistä oli kyse , niin oli puhetta auton ominaisuuksista : huoleton&kestävä, sekä ajettavuus ja mukavuus.

Alan asiantuntija (ja myös Alfa-uros parhaasta päästä kuten tiedämme ) : Jeremy Clarkson: Lexus LFA "The Best Car I've Ever Driven"
http://www.youtube.com/watch?v=nl7jF_AjQF0

Tuossa LFA:ssa riittää kaikkia noita, mutta ei sovi minun budjettiini. Letkeän , luotettavan , mukavan ison . käytetyn V8-Lexuksen sen sijaan voisi joskus ostaa ...

Juha

[Pujazuba]

^ Jeremy, vaikka Alfamies onkin ei ole pelkästään Alfan kehuja vaan myös haukkuja. Hän ylipäänsä pitää Alfoista mutta kuuluu siihen kouluun joka ei uskaltaisi omistaa sellaista koska ne kuulemma hajoaa.

Mies on hyvin hauska ja tarjoaa ainutlaatuista autoviihdettä sekä paljon muuta. Luen hänen kirjojaan silloin tällöin joissa materiaali on hauskaa ja yleensä asiaa. Mutta kaveri löytää 'the best car I've ever driveniä melko usein!!!'

[Tuomas K]

Alfalla klorifioitua essonbaaria , poijaat

Essonbaari on parasta

Jotenkin Lexuksessa jaksaa aina huvittaa kun aikoinaan 90-luvulla oli Tuulilasissa tai TM:ssä urheilullisten perheautojen (tms) vertailu, jonka voitti Saab ja Lexus oli siellä häntäpäässä. Harvoin on yleisönosastossa ollut niin katkeraa palautetta. Lexuksenhan siis on oltava maailman paras auto, koska palautteen antajakin oli sellaiseen päätynyt, eikä hänelle kelpaa kuin paras.

Lexus voi olla teknisesti kelvollinen auto, mutta muotoilijat taitaa olla ne samat jotka vääntää korollat ja anjovikset. Valitettavasti se näkyy.

[Jiitee]

^ Jeremy, vaikka Alfamies onkin ei ole pelkästään Alfan kehuja vaan myös haukkuja. Hän ylipäänsä pitää Alfoista mutta kuuluu siihen kouluun joka ei uskaltaisi omistaa sellaista koska ne kuulemma hajoaa.

Mies on hyvin hauska ja tarjoaa ainutlaatuista autoviihdettä sekä paljon muuta. Luen hänen kirjojaan silloin tällöin joissa materiaali on hauskaa ja yleensä asiaa. Mutta kaveri löytää 'the best car I've ever driveniä melko usein!!!'

Eikös mies puhu tuossakin asiassa asiaa, joskushan se Alfakin hajoaa, mutta niin hajoaa Rollsikin, kai

[Rasvis]

Onhan Clarksonin tallissa ollut ainakin GTV6.

Take the old GTV6 as a prime example. I owned one once and it was a nightmare. The worst car I’ve owned. Deeply uncomfortable, spectacularly impractical and blessed with steering so heavy that navigating into a London parking space was like navigating a donkey into a budgie cage. Then there was the complete lack of quality. Nothing worked. And when you got one thing fixed something else would break on the way home. Once it tried to murder me. The linkage from the gearlever to the rear-mounted gearbox fell off and jammed the prop shaft, causing a sound not heard on earth since Krakatoa blew up, and the rear wheels to lock. But behind the oyster-like impregnability of its ergonomics and hidden in the sea of snot were two perfect pearls. The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music. It was like having your soul licked by angels.

In essence, then, Alfa has always understood what makes driving a thrill. But it has never been able to make a car. Well, not a car that a rational, normal human being might want to buy. Think of them as underground German art films.

[gYdEbUh]

Mersuissa on se "näkkileipä" ongelma eli ruoste, joka on alkanut kolottamaan vuden 1993 jälkeen. Itse ajan Toyotalla, siihen piti vaihtaa pyyhkijänsulat tänävuonna, mitähän jännää ensivuosi tuo tullessaan, ehkä öljynvaihdon...

Itse olen tarkastamassa, fiksaamassa ja pienkorjaamassa vm.-14 A-sarjan mersujen raakakoreja, ja näkeehän tuossa monenlaista pientä jännää mikäli autoista on kiinnostunut, mutten toki voi niistä seikoista puhua.

[Smacket]

Nyt täytyy tunnustaa, että en ymmärrä tätä Lexus-vöyhkäämistä alkuunkaan. Joitain IS:iä olen tsekkaillut ja tulee tosiaan mieleen ylihintainen tojotsu - tylsä sisältä ja päältä. Ilmeisesti moottori on sitten jokin Warp Drive Intergalactic -malli joka hehkutuksen aiheuttaa?

Ja tuota CJ:n hehkuttamaa mallia en oikein jaksa lukea samaan automallistoon. Eiköhän tuohon nähdyllä raha- aika ja työmäärällä moni muukin saisi hyvän supercarin aikaiseksi? Hieno moottori varmasti, tuskin nähdään näissä Suomimallessa...

[Riccardo]

IS tylsä? Ihan mielenkiinnosta mikä on segmentin dynaamisin auto? Ei ainakaan se A4 tai 3-sarja...

Sentään takavetoinenkin, kuten oikean auton kuuluukin olla.

[Smacket]

IS tylsä? Ihan mielenkiinnosta mikä on segmentin dynaamisin auto? Ei ainakaan se A4 tai 3-sarja...

Sentään takavetoinenkin, kuten oikean auton kuuluukin olla.

Njoo, näitä makuasioita näemmä. Jos japsityylistä tykkää niin sittenhän lexus on se ainoa luxus? Mielestäni kyllä BMW ja Olympiavolkkari vie tuota Lexusta mennen tullen.

[Aquatica]

En tykkää Olympiavolkkarista saatika Bimmeristä. Silti väitän kummankin olevan houkuttelevampi, kuin Lexus.
Miksi? Koska Lexus on sitä harmaata ämpärimuovia muotoilultaan. Bimmerissä on vähän linjaa ja Audissa sitten taasen tylsää, saksalaista jämäkkyyttä ja suunnitelmallisuutta. Lexus on, edelleen ja yhäkin, omasta mielestäni vain ylihintainen tojota parilla lisävimpaimella tai hilpettimellä.
Enemmän yritystä on jopa GT-86:ssa, kuin peruslexuksissa. Eikä siinä, jos tykkää Lexusta niin tykkää siitä - onko t'ämä nyt jotekin riidanalainen mielipide?
Maailmassa on kuitenkin aika pahuksen monta miljoonaa ihmistä, jotka tykkäävät harmaasta tojotastakin, niin ei kai marginaaleista voida puhua...?

[Shuttle]

Lexus ei kärsi pikkuvioista mitä löytyy bimmusta ja audista pilvin pimein. Ei tarvitse vaihdella tukivarsia eteen ja taakse, koska Passat paistaa alta tai ei tartte pelätä että taka-antenni imaisee viis litraa vettä sisään. Onhan se aika tylsä sisältä, mutta on se hiljainen ajossa ja mukava ajettava. Eikä tosiaan tarvitse mistään huolehtia, se vaan toimii ja V6 pörisee. Alfasta tykkään enempi, mutta Lexus onkin vaimon auto.

[DaViega]

A4, 3-sarja ja IS vertailussa audi tippuu kyllä heti pois, ei minkäänlaista kiinnostusta tai mitään, mikä saisi herätettyä mielenkiintoa. Ne pari bemaria joita olen ajannut ovat olleet nuhaisia ja huonosti varusteltuja joten ei noihinkaan ole hirveästi kiinnostusta saannut aikasiksi. siinä ei takaveto pelasta.
Taidan jatkossakin ajella - täysin tyytyväisenä - sataviisysilläni...

LFA? Mitä jos Alfalla päätettäisiin tehdä auto, jota saisi suunitella 5 vuotta, eikä sen IKINÄÄN tarvitsisi tehdä yhtiölle voittoa ja saisi maksaa lähes 400000$?
Edit: suunittelu aloitettiin vuonna 2000!

[Finest]

Tätä on aikaisemminkin mutistu, nyt uutena maailmanlaajuinen öljynvaihtokamppania
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... mmentsHere

[Alfissimo]

Tuokin kampanja ilmeisesti vain kiinalaisten miellyttämiseksi. Kertoo missä ne markkinat on ja kiinalaiset ilmeisesti vielä tarkempia ja pitkämuistisia tällaisissa asioissa. Euroopasta ei niin väliä.

[artjojy]

DSG lootaan verrattuna Alfan mollattu Selespeed vaihteisto alkaa kuulostamaan luotettavalta perustekniikalta

[willez]

DSG lootaan verrattuna Alfan mollattu Selespeed vaihteisto alkaa kuulostamaan luotettavalta perustekniikalta

Juu,tosin kaksi täysin eri asiaa DSG - Selespeed

[alfa164]

Arvauksia/tietoa kiitos.Renault clio-04.kuopissa kuskinpuoli edestä kolahtaa,kuulostaa jousen ääneltä,tai ainakin metalliselta kolahdukselta,välillä myös liikkeelle lähdössä.Autossa takuu varmasti kunnossa jouset/iskarit/iskarin yläpää(laakerointi,tänään vaihdettu,sekä kallistuksen vakaajan päät.Mikä helkutti siinä voi kolahdella

[Epezi]

Iskari kenties.

[alfa164]

Epäilen kun 2000km ajetut,ja vanhat oli todella loppu,eikä silti ääntäneet

[Albertolli]

Minkä merkkiset iskarit tuli? Motonetin Lip gastechit voi olla noilla kilsoilla jo loppu...

[frosted]

Pallonivel mun ranskalaisessa kolisi.

[äölkjhgf]

Millainen sen iskarin rakenne on? Eli lähinnä tarkoitan sitä läpivientiä missä varsi tulee iskarista ulos. Onko siinä sellainen kiristettävä hattumutteri, vai prässätty systeemi.
Jos hattumutteri, se voi olla löystynyt ja iskarielementti pääsee liikkumaan "tolpan" sisällä.

Myös raidetangon kunto kannattaa tarkastaa.

[alfa164]

Iskarin yläpää on tälläinen "uiva",eli pystysuunnassa iskari pääsee liikkumaan,tuotakin tuli ihmeteltyä aikanaa,,kun auton tunkkasi ilmaan,niin pari senttiä tippui iskari alaspäin,mutta niin se kuuluukin toimia.Tosiaan uusittu toi laakerointi.
http://farm8.staticflickr.com/7048/6792 ... 191e2f.jpg

Onko muuten tukivarressa yleensä kierre halkaisun toisessa päässä,siis siinä kartio reijässä,siinä joka pitää alapallon kartiossa?Pirun tiukassa oli,ja katkesihan se se pultti mutterin puolen juuresta.Pultin kanta vielä ehjänä.

[äölkjhgf]

Tarkoitin tuossa kuvassa näkyvää keltapassivoitua hattumutteria. Eli onko sinun iskarissasi vastaava kiristettävä mutteri siinä vai ihan prässätyn näköinen systeemi?

[äölkjhgf]

Onko muuten tukivarressa yleensä kierre halkaisun toisessa päässä,siis siinä kartio reijässä,siinä joka pitää alapallon kartiossa?

Ei se taida olla edes kartio, vaan tuollainen pultin uralla oleva lieriö. Tietääkseni ei ole kierrettä, jos kerran on vastamutteri.

[alfa164]

Tarkoitin tuossa kuvassa näkyvää keltapassivoitua hattumutteria. Eli onko sinun iskarissasi vastaava kiristettävä mutteri siinä vai ihan prässätyn näköinen systeemi?

Kiinteä "jousikuppi" alhaalla

[Alfistipohjoosesta]

Ollaan tuo traktori remontti saatu jo moottorin osalta pakettiin. Käy ja kukkuu. Taka-akseliston sisällä olevat uivat jarrut täytyy vielä rempata. Nyt vaan on tullut mieleen noiden kiertokankien kanssa kun ei käytetty lukitetta. Aukesivat ihan helposti, eikä näyttänyt olevan "lakkaa". Eikä ollut kuin momentit tiedossa. Ja lukite jäi laittamatta. Mutta onko noissa kuinka yleistä edes käyttää lukitetta? Niissä ei ollut myöskään mitään mekaanista lukitusta. Katselin muutaman korjausoppaan ja noista en löytänyt lukitteen käyttöä. Tuohon traktoriin ei ollut manuaalia.
Työnä tuon lukitteen lisääminen on sitten ihan "hirvittävä". Näin jälkikäteen.

[alfa164]

Pallonivel mun ranskalaisessa kolisi.

Juu,niin tuossakin,nyt kunnossa
Juu,ei ollut kierrettä,eikä kartiota,niinkuin joku täällä kirjoitti.Eka annoin tuurnaa ja lekaa tovin,ei hievahtanutkaan,mutta pulttipyssy sai ruuvin pyörimään,jolloin sen sai nätisti lyötyä pois

[lerppu]

Se on varmasti murheellista kun ei saa kuuluisia hahmoja biffaamaan tuotteitansa! Mistäköhän jäi sponssidiili kiinni?

[Jiitee]

^Aika naseva mainos - onkohan jenkkiseurakunnat saaneet hyvän Honda-diilin

JT

[Marutei]

Ei liene uutinen, mutta kuulin tuossa eilen yhdeltä tuttavalta, että farkkugolfissa on toinen DSG-loota menossa jo murusiksi hänen aikaanaan. Edellinen vaihdettiin alle 20tkm sitten. Kaikenkaikkiaan autolla ajeltu jotain 120tkm.

[Pujazuba]

^Aika naseva mainos - onkohan jenkkiseurakunnat saaneet hyvän Honda-diilin

JT

Näköjään!
http://www.youtube.com/watch?v=07cmMhQxjfg

[mattijus]

PNV:ssä maski on kuluva osa, meni toinen munuainen särki.

[jkk]

Ei liene uutinen, mutta kuulin tuossa eilen yhdeltä tuttavalta, että farkkugolfissa on toinen DSG-loota menossa jo murusiksi hänen aikaanaan. Edellinen vaihdettiin alle 20tkm sitten. Kaikenkaikkiaan autolla ajeltu jotain 120tkm.

mulla oli sijaisautona 260 tkm ajettu tdi dsg paskalaitos. niskat venähti aina kun vaihto 1-r tai r-1 meinaan pauke+ nytkäys sellanen et huhhuh.

[Tuomas K]

Mikä noissa DSG-laatikoissa oikein mättää? Onko niissä joku mekaaninen suunnitteluvirhe, vai mikä niitä särkee?

[Alfissimo]

Laatikko itsessään ilmeisesti ei ole se ongelma, vaan se "mikälie mekatroniikka-nimellä" kulkeva vaihteiston kyljessä oleva laitos, joka antaa laatikolle käskyt ja ilmeisesti hoitaa vaihteiden siirrot. Näin siis olen ymmärtänyt, mutta jollain varmasti parempaakin tietoa.

[Pujazuba]

Laatikko itsessään ilmeisesti ei ole se ongelma, vaan se "mikälie mekatroniikka-nimellä" kulkeva vaihteiston kyljessä oleva laitos, joka antaa laatikolle käskyt ja ilmeisesti hoitaa vaihteiden siirrot. Näin siis olen ymmärtänyt, mutta jollain varmasti parempaakin tietoa.

Vulgan selitys mun lukemien perusteella sanoo: lämpimissä ilmastoissa laatikon öljyn aiheuttama höyry aiheuttaa oikosulkuja laatikon ohjausyksikössä. Olikohan korjausmenetelmä öljytyypin vaihto johonkin tiettyyn.

[DaViega]

Kytkin kuluu kuivakytkimisissä malleissa. Mekatroniikka on pihalla. Vauhtipyörä ei kestä sitäkään vähäistä mitä muilla. Viime talvelta muistan jotain taipumuksia jäätyä. Öljytyypistäkin oli jotain sanomista, mutta se oli lehdistötiedote tavaraa eikä näy (ainakaan suomen) korjaamoilla

Vaihteisto itsessään on varmaan ihan OK, kaikki siinä ympärillä on sitten sellaista vitsi osastoa...

[Macela]

Primera -99 jätti tielle.. viime kerrasta ei ookkaan ku 2kk.

Auto yksinkertasesti sammu liikkeestä ja ei käynnisty (startti kyllä hakkaa)

2kk sitte aivan samat oireet, ja virranjakajan vaihdolla selvittiin. (käytetty sekin)

Jos täysin sama vika kuin viimeks niin muutamien tuntien päästä lähtee taas ongelmitta käyntiin ja sammuu taas tietyn ajan päästä.

Ilmeisesti sama homma taas, uskaltaako käytettyä tohonkaan enää ostaa.

[Aquatica]

YKK-anturi? =D

[Macela]

YKK-anturi? =D

Yhdistyneet_Kulma_Karvat?

Ja kyllä muuten yhdistyykin pikkuhiljaa jos näitä joutuu kuukaustolkulla vaihteleen.. Toisaalta, ei ole mun auto, mutta voi arvata millä liikutaan noi Nissaninkin ajot tällä välin, no 156:lla.

Täytyy ihan googlettaa toi "YKK-anturi".. Neverheard.

Kyllä se on toi virranjakaja 90% todennäkösyydellä, mutta voiko olla jotain mikä sen aiheuttaa että siihen tulee vika/hajoaa?

[Polforea]

Täytyy ihan googlettaa toi "YKK-anturi".. Neverheard.

Tunnetaan Alfamaailman ulkopuolella kampiakselin asentoanturina.