Alfabbs.fi

70-200 f4 IS

Teutonia Prestige yhdistelmärattaat. Alkuviikosta sitten Maxi Cosi Pebble ja isofix-jalusta.

2500kg ormaxin kattotiiliä+reilusti aluskatetta+32:sta ruotolankkua ku omat loppu. Hop meni samointein katolle.
Vtu kohta tulloo kuolema tähän omaanrunkoon.

Albertolli kirjoitti:Teutonia Prestige yhdistelmärattaat. Alkuviikosta sitten Maxi Cosi Pebble ja isofix-jalusta.

Prestiget on aivan huippuvaunut: pääsee missä vaan helposti eteenpäin, siis muuallakin kuin asfaltilla (hiekka, sora, lumi, nurmi yms. ) ja on kevyet työntää muttei rimpulat. Mahtuu myös heittämällä pyörineen 159 SW:n konttiin. Jotain ne sakemannitkin osaa sentäs...

Kärcherin märkä-kuivaimuri (raksamallia ) kotiin perusimuriksi, kun ei nuo tavalliset imurit jaksa noita koiran karvoja putsata. Ehkä nyt on enemmän tehoa ja kestävyyttä

AGV S-4 SV -kypärä. Jos tuolla alkuun pääsisi..

Brio Go! setti (vaunukoppa, turvakaukalo/isofixtelakka, istuinosa, sadesuoja yms). Ei mitään hajua mahtuuko auton konttiin koiran kera mutta ostin kun halvalla sain:)

Muuttohaukka kirjoitti:Kärcherin märkä-kuivaimuri (raksamallia ) kotiin perusimuriksi, kun ei nuo tavalliset imurit jaksa noita koiran karvoja putsata. Ehkä nyt on enemmän tehoa ja kestävyyttä

Meillä oli sama ongelma kissankarvojen kanssa. Kunnes ostettiin Dyson. Lähtee olkkarin todella paksusta nukkamatostakin lattiasuulakkeella työnnellen. Aiemmin on pitänyt pelkällä putkella jynssätä tunnin verran ennen kuin matto on siisti.

Albertolli kirjoitti:

Muuttohaukka kirjoitti:Kärcherin märkä-kuivaimuri (raksamallia ) kotiin perusimuriksi, kun ei nuo tavalliset imurit jaksa noita koiran karvoja putsata. Ehkä nyt on enemmän tehoa ja kestävyyttä

Meillä oli sama ongelma kissankarvojen kanssa. Kunnes ostettiin Dyson. Lähtee olkkarin todella paksusta nukkamatostakin lattiasuulakkeella työnnellen. Aiemmin on pitänyt pelkällä putkella jynssätä tunnin verran ennen kuin matto on siisti.

Kiitos vinkeistä - meilläkin noita kissankarvoja piisaa... Tosin mä ensimmäisenä luovuin matoista...

Finnsat FH05-HDR HD-boxi olikin jo aika potkia se edellinen - joskin toimiva - ensimmäisen aallon finnsatti paremmille maille

toivottavasti on parempi kuin "no signal" FHD5000 malli,,, joka on aivan paska.

Miami Vicen 4. kausi.

Eihän tästä, jo kohta kahdeksan vuotta kestäneestä Alfa-viruksen aiheuttamasta sairaudesta niin vain pääsekään eroon: 159 SW 2.4 JTDm Qtronic -07

^Siinähän sulla on lääke siihen tautiin.

Mountain Lion

Ducatiin sliparit MTC Exhaustsilta. Toivotaan että hinta-laatusuhde olisi kohdallaan.

Hyväkuntoinen, rullaava 75 TS kori + siitä puretut osat + kahdesta muusta 75 TS:stä purettuja osia + pari pahvilaatikollista sekalaisia uusia Ricambi Originali osia + muuta asiaan liittyvää. Jos on tarpeita niin saa kysyä. En tosin itsekään ihan tarkkaan tiedä mitä kaikkea kasassa on.

155 2.0 16v. Vikoja laturi hajalla ja vähän ruostetta vasemmassa takakaaressa. Pääsee rakentaaaan!

Huomenna pitäis saapua pihaan 156 V6 "BoseWagon"... Pään sisällä pieni konflikti niin kutsutun järjen kanssa. Onneksi järki voitti.

Uudet gummit GTV:hen vanhojen Fuldien tilalle.
Samanlaiset Vikingit kuin Spideriin, hiljaiset ja hyvä pito. Vanteet vaihtuivat peltivanteista 75:sen mukana tulleisiin aluihin. Sopivat paremmin auton tyyliin.

Alfaan kallistuksenvakaajan runkopuslat ja takakontin merkki.
Työlumiaan tuollaisen http://bit.ly/PqXY2N" onclick="window.open(this.href);return false;
Vähän se natisee alareunasta, mutta täytyy kokeilla laittaa pätkä teippiä kuoren sisäpintaan tiivistykseksi.

Revell Aquacolor "Light Blue", Razer BlackWidow-näppäimistö ja elämäni ensimmäinen lentävä RC-laite Verkkokaupasta. S301G tmv. helikopteri, tarjouksesta.

Guenevere kirjoitti:quote="Albertolli"]
Kiitos vinkeistä - meilläkin noita kissankarvoja piisaa... Tosin mä ensimmäisenä luovuin matoista...

mä luopuisin kissasta, tapoja on monia.

Ensimmäinen Alfani.. 2002 156 SW (1.8 ).. Ajettavaksi ostettu ja eihän tuo mikään tykki ole, mutta empä mä semmosta tarviikkaan.. Ne on sit ihan muut lelut millä ajetaan kovaa..

-Tomi- kirjoitti:Eihän tästä, jo kohta kahdeksan vuotta kestäneestä Alfa-viruksen aiheuttamasta sairaudesta niin vain pääsekään eroon: 159 SW 2.4 JTDm Qtronic -07

Punainen??

Itse siinä Länskärin jälkeen töissä ns. toisella puolella tietä..........ja pistin merkille että 156:sen tilalle on ilmestynyt punainen paholainen....

Eilen sovin kaupat yhdestä Bravasta (1,6 vm.2000). Lieneekö jonkun foorumilaisen entinen, oli nimittäin entinen omistaja vaihtanut Alfaan? Lappeenrannan suunnalla, vaalean sininen. Sain sovittua niin edullisen hinnan eilen katsastetusta autosta, että pakko hakea emännälle kauppakassiks

^Muistaakseni nimimerkki Stilolla oli tuntomerkkeihin täsmäävä kulkine vuosia sitten.

Käyntivikainen 156 2.0 TS vm2000. Ajettu 183tkm. Nyt lainassa parikin OBD-lukijaa, jos vaikka selviäisi vaelteleva tyhjäkäynti ja ajoittain palava ruiskutuksen varoitusvalo. Ja koko ajan palava airbag-valo...

Jakke kirjoitti:Eilen sovin kaupat yhdestä Bravasta (1,6 vm.2000). Lieneekö jonkun foorumilaisen entinen, oli nimittäin entinen omistaja vaihtanut Alfaan? Lappeenrannan suunnalla, vaalean sininen. Sain sovittua niin edullisen hinnan eilen katsastetusta autosta, että pakko hakea emännälle kauppakassiks

Kaupat tuli. Eilen katsastettu, kaikki tukivarret ja jarrut uusittu ym. pientä remppaa tehty. Täytyypä sanoa, että tuli tehtyä hyvät kaupat. Naurettavaan hintaan helvetin jämäkkä (ja älyttömän paskainen) Brava lähti mukaan. Eukkokulta on vähään tyytyväinen ja onnensa kukkuloilla

Jakke kirjoitti:Eukkokulta on vähään tyytyväinen...

Tällaisen naisenhan me kaikki toivoisimme löytävämme

Alfissimo kirjoitti:

Jakke kirjoitti:Eukkokulta on vähään tyytyväinen...

Tällaisen naisenhan me kaikki toivoisimme löytävämme

Joo, kokemusta on toisenkinlaisesta kumppanista. Niitä vuosia maksetaan edelleen

Oli pakko laittaa tilaukseen
http://www.tarrapaikka.net/product_details.php?p=2203" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

alamajy kirjoitti:Käyntivikainen 156 2.0 TS vm2000. Ajettu 183tkm. Nyt lainassa parikin OBD-lukijaa, jos vaikka selviäisi vaelteleva tyhjäkäynti ja ajoittain palava ruiskutuksen varoitusvalo. Ja koko ajan palava airbag-valo...

Kun pitää nokka-akselin asentoanturin piuhan irti niin hyvin toimii! Onkohan vaihtaminen miten iso homma?

Texan OBD Log eikä Sealey:n VS8700 lukija tunnista protokollaa. Giorgio Isola Pinon 2003 156V6:sta molemmat saivat koodit luettua, samoin -97 Chrysler Voyagerista...

Onko kukaan saanut vanhasta (1/2000) 156:sta luettua koodeja?

Kyllä. ELM327-klooni + FiatEcuscan.
VAG-COM-KKL + Alfadiag on foorumilaisten keskuudessa myöskin todistettu varmasti toimivaksi komboksi. (VAG-COM-KKL:n kanssa toimii myös FiatEcuscan)

5000.

Onnea cuore ^^ Olet selkeästi liikaa foorumilla (eli nyt lisää pökköä pesään ja vuoden loppuun mennessä 10k!)

Vuotta on jäljellä 146 päivää, joten tuo +5k loppuvuonna tarkoittaisi yli 34 viestin paukutusta päivässä. Rupee oleen jo sellanen tahti ettei kerkee kartoittamaan (ja manaamaan) voorumilaisten kuorsauksia .

Offtopicina tuli tuosta Scuoren viidestä kilosta mieleen, kun tuossa selailin käyttäjäluetteloa ollen itse jossain vähän alle 400 ensimmäisen kirjautuneen käyttäjän joukossa. Aikas moni Wanha nimimerkki "meitä" täällä pyörii edelleen, osa eri aktiivisuudella, mutta kuitenkin. Uutta aktiivista porukkaa tullut joukkoon kummaan mukavalla aktiivisuudella osan väistyessä taka-alalle auton vaihduttua.
Yli 9 vuotta ollut foorumi pystyssä ja minäkin yli kahdeksan vuotta mukana roikkunut , Scuorehan kuuluukin sitten jo alkuasukkaisiin .

Jalamari kirjoitti:^Muistaakseni nimimerkki Stilolla oli tuntomerkkeihin täsmäävä kulkine vuosia sitten.

Meikäläisen oli 1.8 -99. Perusauto, mutta tykkäsin.

Cuore Sportivo kirjoitti:5000.

Ja pelkkää asiaa.

Stilo kirjoitti:

Jalamari kirjoitti:^Muistaakseni nimimerkki Stilolla oli tuntomerkkeihin täsmäävä kulkine vuosia sitten.

Meikäläisen oli 1.8 -99. Perusauto, mutta tykkäsin.

Joo ja tuo minkä minä ostin olikin sitten 1,2 koneella Mutta oikeestaan hyvä niin, hinta romahti niin alas, että pakko oli ostaa. Ja sitäpaitsi tuohan ei näy kuluttavan bensaa käytännössä juuri ollenkaan.

Itsellä oli myös melkein uusi 1,8 joskus 90-luvun lopulla. Ihan pirteä vehje. Ja luotettava.

Oon joskus 1,2 Bravolla ajanut ja ratin takana ei uskois että kone on niin pieni. Vei ihan riittävästi.

Oma viimeisin hankinta hiekkapuhalluslaite. Josko saisi Ducati-projektia taas vähän etiäppäin.

Lanppuja kotiin.

Tuliko Artemiden lanppuja?

Juups, yksi jalallinen ja yksi seinämalli. Lisäksi Norm 69 XL.

Kun ei kerran mene rahaa bensaan!

Ovatten kyllä hienoja. Peukku ylös!

Mulla onkin viimeisin hankinta huimausaineita, tosin kunniallisesti polilla piikitettynä. Jos vaikka selkä saataisiin vielä elävien kirjoihin.

Jakke kirjoitti:Joo ja tuo minkä minä ostin olikin sitten 1,2 koneella Mutta oikeestaan hyvä niin, hinta romahti niin alas, että pakko oli ostaa. Ja sitäpaitsi tuohan ei näy kuluttavan bensaa käytännössä juuri ollenkaan.

Omasta laskin 4,8l/100km kulutukseksi. Reilun kymppidonan oon tolla nyt rullaillu suhteellsen tyytyväisenä. Tyhjäkäyntimoottorin jouduin tuohon uusimaan, mutta muuta menoa haittaavaa ei toistaiseksi ole ollut.
Jos nyt yleensäkkään Suomessa bensa-autoilu voi olla halpaa, niin tällä se sitä kyllä on.
Hankintahinnatkaan ei tosiaan päätä huimaa, kun reilusti alle 100tkm ajetun 2000-luvun pirssin saa alle tonnilla.

166een syyläri,ilmastoinnin kuivain ja lämppärinkenno. Torstaina tarvis vaihdella. Saas nähdä kuinka käy.. Yhden sisäkennon purkanu ja sen perusteella toi on yhtä kiva homma kun mitä oli hammastangon vaihto. Sit alkaa oleen 166 hyvin lähellä teknisesti sitä kuntoa mitä haluan. Uutta väriäkin on tulossa pintaan näillä näkymin n.vuoden sisään.

Caijo-Romeo kirjoitti:166een syyläri,ilmastoinnin kuivain ja lämppärinkenno. Torstaina tarvis vaihdella. Saas nähdä kuinka käy.. Yhden sisäkennon purkanu ja sen perusteella toi on yhtä kiva homma kun mitä oli hammastangon vaihto. Sit alkaa oleen 166 hyvin lähellä teknisesti sitä kuntoa mitä haluan. Uutta väriäkin on tulossa pintaan näillä näkymin n.vuoden sisään.

Mistä tulikin kahteen kappaan lämppärin kennon vaihtaneena, loppuuko tuosta 166:sesta puhti 20-25 asteen jälkeen?
Lämmintä tulee, mutta jotenkin hitaanlaisesti?
Hammastanko oli melkein kivempi vaihtaa.

Kuvan mukainen 156 2.0 TS vm 2000.