Alfabbs.fi

Joku perkele kävi ostamassa mun 156SW:n Raisiosta!

Viisaampi antaa periksi sanoi tessun vaihdelaatikko kun sen hallin lattialle lusikoin - Ilman nosturia, apurunkoa ja kuskin vetarin laippaa irroittamatta.
No apurungon löysäsin kyllä.

Kytkimen työsylinteri on ihan jumissa laatikon akselilla.

Lybran käytin alustansuojauksessa loppukesästä. Renkaita vaihtaessa tuli kiinnitettyä huomiota miehekkään tiukalla oleviin pyöränpultteihin. En tiedä, paljonko oli momentteja, kun momenttiavaimen asteikko riitti 200Nm:iin, mutta reilusti enemmän tarvittiin voimaa avaukseen. Koskapa jouduin vähän hyppimään avaimen päällä koko 80kg:n painolla, puhutaan reilusti 3:lla alkavista lukemista. Eipähän tuolta mitään hajonnut kuitenkaan...

^ menin ja ostin kesällä renkaat V:llä alkavasta rengasliikkeestä alle asennettuina. Tapahtumasta n. kuukausi eteenpäin vaihdoin jarrupaloja taakse ja renkaita irroitellessa tuli särettyä kaksi 19mm hylsyä, kun vaatimattomalla 1,5 metrisellä jatkovarrella avasin. Onneksi ei tullut jälkikiristettyä.

Leima Lanchaan tulossa.....nostin ylös ja otin ruutupaperia. Vakaajan kumit edessä....koiranluut.....vetoakseli vasen (sisäpää+kuppi ja ulkopää, josta kierteet paskana.....), väliakselin laakeri hiukan kysymysmerkki kun aavistuksen jurisee....takana runkopuslaa plus muuta kivaa jota ei todellakaan löydy just nyt just mistään.....peräpönttö, jota ei löydy YHTÄÄN MISTÄÄN.....Apurunkoa pitäis tiputtaa että vois vihdoinkin korjata tuon vuotavan ohjaustehostimen letkun puristeliitoksen.....Tässähän näitä......Ainiin ja takaluukun "sähköimaisu" päätti tässä päivänäeräänä olla imaisematta luukkua kiinni ( jäi ns. huulille), joten reippaana poikana purin takaluukun verhoilut pois, irroitin luukun lukon ja sähkömoottorin jonka kytkin sähkökäsijarrun "back-up-akkuun" ja ns. huijasin lukon kieltä hiukan kiinnipäin jonka jälkeen kasasin kaiken ja totesin että homma pelaa ja luukku imee itsensä kiinni....Olisi ehkä kuitenkin kannattanut olla tutkimatta ajotietokonetta, joka jostain syystä oli "nollannut" takaluukun asetukset.....eli siis yhtä tai kahta nappia klikkaamalla tämäkin "vika" olisi ollut korjattavissa vain aavistuksen nopeammin kuin tuntien purkamisella ja kokoamisellla.....Well, taas yhtä kokemusta rikkaampana Muutaman dollarin kun sijoittaa harrastukseensa niin taas HÄN toimii......ehkä......jonkin aikaa ja tarvittavat leimat tarvittavissa papereissa.

PS: Jostain itselleni täysin käsittämättömästä syystä rakastan Italialaisia ajoneuvoja.......Ehkäpä joku muukin ymmärtää....

Ei tuu uni ei, liikaa kahvia.

^Multa löytyy pari pätkää 166 V6 rosteri pakoputkistoa. Mahtaiskohan sopia Lanciaan?

^ peräpönttö vois kiinnostaa! Muokkaamalla saattais saada sopimaan....Tiedät mistäpäin suamea mut löytää....

Jevgen kirjoitti:Onneksi ei tullut jälkikiristettyä.

pitkämies kirjoitti:Leima Lanchaan tulossa.....

PS: Jostain itselleni täysin käsittämättömästä syystä rakastan Italialaisia ajoneuvoja.......Ehkäpä joku muukin ymmärtää....

Sama fiilis, tosin jätän auton kunnon aina inssin arvioitavaksi. Perusjutut toki tsekkaan, mutta enää en lähde etukäteen "stressaamaan" siitä, mitä sieltä tälläkertaa löytyy. Joskus on tullut iloisiakin yllätyksiä
Mutta ymmärrän kyllä. Järjellä ei näitä hommia kannata perusteella. Tunne onkin ihan eri asia...

Olen täällä GTV:tä himoiten väijynyt nettiautosta jo pari viikkoa. Hinnat ovat nyt varsin mukavissa lukemissa näissä pikku sporteissa!

No meni sitten sekin innostus pöntöstä alas, kun omavalmisteinen talon takapihan ovi hajosi ja piti tilata uusi... Muuten ihan kiva mutta viereinen ikkuna on vaihdettava samalla, koska vanha karmirakenne on poikkeuksellisen ohut. ja uusi ovi tulisi melkein 5cm ulospäin ikkunan reunasta ja näyttäisi tosi härskille.... No sinne meni sit ne GTV rahat

Perkele kun pitää mennä ja pelata blackjackia netissä.... Sin men !

willez kirjoitti:Perkele kun pitää mennä ja pelata blackjackia netissä.... Sin men !

Helvetisti hauskempaa se paikanpäällä joo on. Harvoin kyllä tulee voitettua..

Asiakaspalvelu aivan ala-arvoista firmassa XXX. Ei vastata asiakkaan lähettämiin viesteihin. Netti ei pelaa niin kuin ensimmäisen vuoden, teen reklamaatioita parikymmentä josta viitsivät vastata 9:n.
No pitkän valituksen ja väännon jälkeen päästää sopimuksen purkuun.
Lausetta lainaten:
Sopimus katsotaan purkautuneeksi kun mokkula palautuu XXX:lle. Liikkuva Laajakaista yhteys katkeaa 19.10.2012.
Ja tämä sähköposti oli tullut tänään puolenpäivän aikoihin...
Olis ollut ihmeissään huomenna jos ei olis lukassa posteja tänään.

V#!TuN Hirvi.Nyt on punton keula kasassa...

Runkoaisat on suorat, eiköhän siitä auton vielä saa leivottua

Vuosi sitten ostettiin tuollainen 159

Koeajolla huomattiin että jarrut vähän vinkuu.

Kaupan ehdoksi asetettiin että jarrut tsekattaisiin kuntoon.

Sanoivat että palat on vaihdettu kauttaaltaan.

Viime helmikuussa katsastuksessa kaikki OK

Noh, itse en ole 159 ajellut juurikaan viimeaikoina, mutta vaimo valitti että jarrut vähän rohisee.

No tänään vaihdoin hehkut koneeseen ja koeajolla kuuntelin että kylläpäs siellä takapyörästä kuuluu härski ääni jarruttaessa (ei ollut ihan pieni rohina).

No rengas irti ja tarkastus...

Sisemmästä palasta EI MITÄÄN jäljellä.... siis pelkkä metallinen tausta. Ulommassa sentään muutama milli jäljellä...

Miten helvetissä ne on mennyt 11kk sitten katsastuksesta läpi? Ja miksi ne autokeskuksella valehtelivat vaihtaneensa palat???!?

Noh, maanantaina menee EBC:tä tilaukseen ja auto on sit pukeilla siihen asti kun kamat saapuu

"Eliittijuoppo" anoppi. Tarviiko sanoo muuta?

Tietysti ne kuluu, mutta en nyt mitenkään vuodessa loppuun mene. rengas kuitenkin pyörii vapaasti, mitenkäs vastakkainen puoli?

Miksi..... MIKSI! 159 takajarrusatula on kiinni torxeilla... UROS mallisilla torxeilla... ja tietenkään naaras torxi hylsyjä ei löydy omasta valikoimasta

DaViega kirjoitti:Tietysti ne kuluu, mutta en nyt mitenkään vuodessa loppuun mene. rengas kuitenkin pyörii vapaasti, mitenkäs vastakkainen puoli?

Toista puolta en ole vielä katsonut... jännityksellä odottelen tuloksia

tee-se-itse mies karkottimia

^ Höö, Torx on kuitenkin säätäjäystävällinen kanta moneen muuhun verrattuna. Ei pyöristy ollenkaan niin herkästi.

Pitkämies, oletko katsonut Eperistä tai jostain menisikö siihen diesel-Thesiksen takapönttö? Muistelen kuulleeni juttua (mahdollisesti Thesis-Treffenistä), että pakoputken takapää olisi sama kuin bensamalleissa ja noita olisi soviteltu, koska dieselin putkea saa maailmalta helpommin. Etupää on sitten tietysti ihan eri näköinen.

Taitaapi alkaa kytkin lipsumaan. Sen siitä saa, kun ahnehtii lisähönkää.

^^ Tällaista olen myös minä kuullut "kautta rantain".....tutkimukset asian tiimoilta käynnistetty.....

Paljonkos on Pitkämiehen Thesiksessä kilometrejä takana? Thesiksistä minulla on ollut aika luotettava kuva, ja olihan tuossa takavuosina ranskalaiset tehneet jotain testiä/tutkimustakin asian tiimoilta:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=3760" onclick="window.open(this.href);return false;
Ehkäpä sitten luovun Thesis-haaveiluista, ja nautin Lybran luotettavista kilometreistä. Vuonna 2010 meni vaihtoon termostaatti, ja tänä vuonna pyöränlaakeri ja vaihdelaatikon tukikumi.

No en luovu.

Satakuusnelonen kirjoitti:Ei tuu uni ei, liikaa kahvia.

^Multa löytyy pari pätkää 166 V6 rosteri pakoputkistoa. Mahtaiskohan sopia Lanciaan?

Nämä taitaa sopia kappaan paremmin kuin thesikseen.
Kiinnostaapi kyllä, molemmissa takapöntto vaatisi "jotain"
Vaparissa muistaakseni takaputki 55mm, ja turbossa 63mm

mutt kirjoitti:Paljonkos on Pitkämiehen Thesiksessä kilometrejä takana? Thesiksistä minulla on ollut aika luotettava kuva.

Tätä mäkin ihmettelin

Thesistä haaveillen/miettien, kun nuo kappat kuitenkin toimii aika hyvin, jos ei lasketa jonku muun tekemiä vikoja

Pienaar oli todella hyvä vaihto tälle kierrokselle fantasy premieriin

Meikäläisen Thesiksessä nyt 125 tkm eikä yhtään alustan puslaa / laakeria tmv. vaihdon tarpeessa... Selitys löytyy toki siitä että 2.5 vuotiaasta auto ollut minulla vain kesäkäytössä.
Toisaalta 205 tkm ajettu 17-vuotias Kappa tarvitsee vain ajoa ja sillä ajetaankin sitten ne talvet..

Thesiksen takapöntöksi se diesel versio lienee paras, Saksassa joku teetti tuplaputket jotka itselle yksi tulevaisuuden vaihtoehto.

Kyllähän se tiedettiin että venäläiset on tyhmiä, mutta että näin idiotteja.

Eilen illalla työpaikalla oli joku 15henkeä kabinetissa illallisella (fine dining). Tarjoilija huomasi eräällä mies asiakkaalla kainalossa jotain, no asekotelohan sielä ja tietysti mutka myös. No 5min päästä pari partiota teki rynnäkön sinne.

LEIKKI PYSSY!!! kuka saatanan idiootti kantaa leluasetta noin näkyvästi. Vähän oli muilla asiakkailla ihmettelemistä.

EDIT. Puhutaan nyt venäläisistä, kun ei oltu Kannaksella silloin joskus. VJ

EBC kikkulat tilattu taakse.... reijitetty levy ja yellowstuff palat.

Kahden viikon toimitusaika johtaa siihen että on pakko kävästä ostamassa uudet tarvikepalat lähimarketista että pääsee kurvailemaan.

132 Coupe kirjoitti:Meikäläisen Thesiksessä nyt 125 tkm eikä yhtään alustan puslaa / laakeria tmv. vaihdon tarpeessa... Selitys löytyy toki siitä että 2.5 vuotiaasta auto ollut minulla vain kesäkäytössä.

No ei noilla kilometreillä saisikaan olla tuon luokan autossa, vaan vaihtotarpeiden pitäisi alkaa vasta jossain 200tkm tietämillä riippuen käytöstä.

Thesiksessä tätänykyä 185tkm, joista meikäläisen ohjastamana tullut jotain 30tkm. Taidan nyt vaan TAAS olla se omistaja jolle kertyy sitä perinteistä "alkavaa huollontarvetta"

Ps: ja pikku tarkennuksena siis.....autohan on melkoisen hyvässä kunnossa ikäisekseen. Olen vaan siitä onnellisessa asemassa että löytyy remonttipaikka jossa saa puuhailla melkein kun tarve on....siellä siis tulee touhuttua ja nysvättyä kaikkea tarpeetonta, kuten nostella autoa ylös, katsella ja ihmetellä ja ruksailla jotenkin et; "tuokin ehkä tarttis laittaa ja tuo ja tuo".....vaikkei mitään akuuttia laitontarvetta olisikaan. Kuulostaa ehkä pöpiltä, mutta alkava kuluma/vika on vaan mielestäni helpompi korjata pois mieltä vaivaamasta(budjetin mukaan tietenkin...) kuin odottaa et tuleeko sieltä leimalta hylky vai meniskö vielä tänä vuonna läpi. Tämä siis vain ihan ikioma pieni toimintakaavio

Firmassa alkaa toiset yt-"neuvottelut" 3kk sisällä. Taas saa jännittää, miten käy.
Lisäksi en saanut 75:n tankin vaihdon jälkeistä polttoainevuototoa kuriin. Putket, jotka lähtee tankin kyljestä, oli todella haperot ja ne ei sitten kestäneet uusien klemmareiden ja letkujen kiristelyä. Pitää metsästää ehjempi putki/siirtopumppuhässäkkä tilalle tilalle.
Samalla vaihtuu loputkin letkut, klemmarit ja suodatin polttoainelinjaan. Sen näköisiä ovat, että ei ole muutamaan vuoteen koskettu.

Takaiskarin jousilautanen hankaa renkaaseen

Q4:sen etuperä sanoo klonklonk, kuullostaa kalliilta

^ Auts! Otan osaa.

^Kiitos. Hyvä puoli tässä on se että moottoriremontti oli muutenkin edessä. Siinä samallahan se puretaan. Varaosia siihen ei varmaankaan Motonetistä löydy (jos mistään).

^Moottoriin löytyy osia hyvin koska käytetään sen verran monessa härvelissä, etuperä voi olla hankalampi mutta kyllä senkin kuntoon saa

Sitten se oma avautuminen, pari viikkoa etsinyt jotain halpaa autoa talveksi ja jos sellainen löytyy niin se on toisella puolella suomea tai sitten se on amispojan raiskaama

Mokoma kirjoitti:V#!TuN Hirvi.Nyt on punton keula kasassa...

Runkoaisat on suorat, eiköhän siitä auton vielä saa leivottua

Ei kai vaan sattunut Perniöntiellä Kavilannummen hoodeilla?

SP kirjoitti:^Moottoriin löytyy osia hyvin koska käytetään sen verran monessa härvelissä, etuperä voi olla hankalampi mutta kyllä senkin kuntoon saa

No juu, lähinnä tarkoitinkin tuota voimansiirron osia.

sataviisviis kirjoitti:Q4:sen etuperä sanoo klonklonk, kuullostaa kalliilta

Voi peeveli ja pahus. Itekin kuunnellut tarkkaan noita erilaisia ääniä joita tuolta voimansiirrosta tulee ja klonksklonks -ääniä välttääkseni kävin nuo voimansiirron öljyt vaihdattamassakin. Toivottavasti on jotain suhteellisen halpaa

^Joo eihän se vielä kokonaan rikki ole, kun kerta liikkuu vielä Voit tulla Hyvinkäälle kuuntelemaan kolinaa

Ei oo ihme jos on takajarrut hiukan huutanu. Sisemmän palan kitkapinta kokonaan irti ja palat aikas hyvin jumissa. Jarruremppaa siis tiedossa. Pitääpä tilailla huomenissa palat.

Jäävuoro varattu höntsä kiekkoilulle joka keskiviikko aamuksi ja paikalle saapuu vain muutama äijä.
Hyviä ja huonoja pelimiehiä mahtuu mukaan, jos kiekkoilu kiinnostaa klo 6 aamulla. Lisätietoja YV:llä.

hmh. 33:sen kannentiiviste vuotaa, harmillista.
Nyt täytyisi löytää motivaatiota remonttiin, mihin lie hävinnyt..

jargon kirjoitti:Nyt täytyisi löytää motivaatiota remonttiin, mihin lie hävinnyt..

Kerro jos löydät, käyn sieltä sitten hakemassa itsellenikin

Kertokaa nyt ihmeessä missä sitä motivaatiota myydään. Ostaisin heti pari annosta, remontti-ja työversio

vesamaan kirjoitti:

jargon kirjoitti:Nyt täytyisi löytää motivaatiota remonttiin, mihin lie hävinnyt..

Kerro jos löydät, käyn sieltä sitten hakemassa itsellenikin

Ei se ainakaan työpaikalla ole, alkuviikosta sitä sieltä(kin) etsittiin..

Eilen aurattu ensilumet. Mielenkiinnolla odotellaan..

hajoilen vaan fantasy futikselle. kerpele kun ei onnaa. Wilson vaihdetaan pois ja Jenkinson ei pelaa ensimmäistä kertaa tällä kaudella. Näiltä ois pitäny saada 12 pts, mutta nyt sit tulikin vain 1.