Alfabbs.fi

Oli tarkoitus kirjoittaa asiasta vasta, kun olen saanut auton kotiin, mutta en malttanut olla pistämättä kuvaa albumiin ja johan se oli käyty sieltä bongaamassa, joten kerrotaan nyt lisää.

Tänä aamuna rantautui Suomeen minulle tuleva 3.2-litrainen 166, joka on rekisteröity v. 2003 lopussa ja sillä on ajettu vasta 32 tkm. Auton hakenut kaveri on jo ajanut sillä yli 1000 km, mutta minä en vielä metriäkään. Huomenna käyn hakemassa.

Olen tuota mallia haikaillut jo jonkin aikaa, mutta lähes pakkomielle siitä tuli sen jälkeen, kun syksyllä koeajoin 155156:n kanssa GT:n 3.2-litraisen version. TUli tunne, että tällainen kone pitää minunkin autossani olla. GT ei ole kaksiovisena kovin näppärä perheauto, ja kun muuten olen ollut tuohon nykyiseen 166:een tyytyväinen, niin asia alkoi olla selvä.

16 tuntia pitäis vielä malttaa.

Onnittelut hienosta autosta. Taitaa olla pitkät 16 h

Onnittelut hienosta autosta! Mun tietaakseni naita ei ole suomessa, kuin vain muuttama kappalletta

hieno peli, onneksi olkoon

Onnittelut uudesta autosta, hieno peli!

Onko moottorinkin lisäksi myös mukavuuspuoli, sisustaa myöten viimeisen päälle?
Maukas on - onnitteluni.

Nice

Yritä vielä jaksaa odottaa

hamppi kirjoitti:Onko moottorinkin lisäksi myös mukavuuspuoli, sisustaa myöten viimeisen päälle?
Maukas on - onnitteluni.

Käytännössä kaikki Saksassa myydyt ovat Distinctive varustuksella eli on nahat, navi, puhelin,xenonit, sähköpenkit muisteilla, sadetunnistin yms. Lisänä 18-tuuman vanteet. Eli onhan se aika viimeisen päälle. Tosin päätökseni jälkeen myyntiin tuli yksi Luxury (ei näy enää), jossa oli hieno kaksivärinen sisustus. Tässä kokomusta. Cruisekin tästä taitaa puuttua.

BTW. Tuota entistä voi ruveta kyselemään minulta.

Aika saman näköinen kuin mun JTD. Mulla vaaleat nahat, tämäkin taitaa kuvien perusteella olla tumman sininen vai?

Onnittelut!

MrKirby kirjoitti:Cruisekin tästä taitaa puuttua.

Eikös tuossa ole cruise (enkä puhu Tompasta) kun vaan jaksaa pitää oikean jalan samassa asennossa? Kulkee tasamaat ja ylämäet samaa kyytiä. Kai olet nähnyt Top Gearin testin ko. autosta? Ei se Jeremy Clarckson ihan tyhmä ole!

Onnittelut tulevasta, niin mielyttävästä, käyttöautosta!

Varmastikkin mahtava peli Onnittelut!

Joko olet hakenut auton käyttöön? Mielestäni muuten noissa kaikissa on cruise varusteluversiosta riippumatta.

Juuri näin!! Otan tietenkin osan kunniasta itselleni , koska kehuin "oikeaa" Alfan V6 3.2:ta suu vaahdossa GT:n koeajon yhteydessä. MrKirby sai Schumacher-kohtauksen GT:n ratissa pariinkin otteeseen. Kaikki tuli varmuuden vuoksi vielä videoitua.

155156 kirjoitti:MrKirby sai Schumacher-kohtauksen GT:n ratissa pariinkin otteeseen.

Juu, en voi kiistää, kun todistusaineistoakin on. Toinen kerta oli tosin "yllytyksen" tulosta, kun et ensimmäistä kertaa saanut videolle. Onneksi tällaiset kohtaukset eivät ole minulle tavallisia.

jknracing kirjoitti: Kai olet nähnyt Top Gearin testin ko. autosta? Ei se Jeremy Clarckson ihan tyhmä ole!

Enpä ole nähnyt. Yritin nyt netistä kaivella, mutta en ihan ensi yrittämällä löytänyt.

AAW kirjoitti: ... tämäkin taitaa kuvien perusteella olla tumman sininen vai?

Kyllä se ihan metallimusta on.

Pari kauneusvirhettä siinä on. Pieni parkkipaikka-osuma ovessa (taitaa näkyä kuvassakin). Se kuitenkin taitaa olla niin loiva, että saattaa saada oikaistuksi ilman maalausta. Lisäksi konsolimuovissa on ollut jotain kiinni ja siinä pari reikää. Täytyy nyt sitten katsoa, miten nuo saisi piilotetuksi.

Mutta lisää sitten illemmalla, kun olen päässyt itse auton näkemään ja kokemaan.

Taitaa joku olla aika täpinässä - onnee vaan.

Kateudensekaiset onnittelut täältäkin. Tyyli + teho samassa paketissa. Tuollaisen tuominen on suorastaan kulttuuriteko.

jknracing kirjoitti: Kai olet nähnyt Top Gearin testin ko. autosta?

MrKirby kirjoitti:Enpä ole nähnyt. Yritin nyt netistä kaivella, mutta en ihan ensi yrittämällä löytänyt.

Minulta löytynee tuokin DVD:ltä, tosin netistä kopioituna eli kuvan- & äänenlaatu ei ole kumoinen. Olen kopioinut lähes kaikki Alfa Romeo, Ferrari & Fiat jutut 2002 alkaneesta Top Gear - sarjasta.

Scudetton sanoin: Kateudensekaiset onnittelut myös täältä!!!!

on loistavan näköinen peli, onnellisia kilometrejä vaan!

Kuningasostos!
-onnittelee yksi vihreänaama lisää...

Hieno on peli, onnea!

Itse en ole uskaltanut kuutoskoneista alfaa edes koeajaa taloudellisten seurausten pelossa.

WOW.
Onnittelut.

Onnittelut täältäkin.

Jösses!

Onnea vaan. 3-litrainen on ainakin ihan mukava kapistus 3.2 en ole koskaan ajanut, enkä taida uskaltaa kokeillakaan, joutuu vielä autoa vaihtamaan
Mulla on myös toi Top Gearin pätkä, 33.6 megaa.

Edit : Löysin linkin http://www.cuoresportivo.dk/modules.php ... load&cid=4

Damn.......nyt pitää ruveta hankkimaan Autodeltan kone . Fiilikset sitten kertokaa hän......

Jokos on ajokokemuksia? Niin ja vilpittömät onnittelut!

Onnea! On kyllä todella ihailtava valinta tuo 3.2

Kylä lähtee... sano Matti Näsä. Onhan tämäkin tavallaan Mark II, kun on kerran facelift...

Nyt on pyöritelty vähän Helsingin tienoilla ja sitten ajeltu kotiin Jyväskylään. Pakko sanoa, että hymy on korvissa. Verrattuna kakspuolikkaaseen vääntöä on tietysti selvästi enemmän, mutta riittää sitä potkua vielä siellä ylhäälläkin, kuten kuuluukin. Asfaltti oli onneksi kuiva lähes koko matkan kotiin asti, joten muutamassa ohituksessa pääsi testaamaan kiihtyvyyttä ja kyllä sitä oli oikein "mukavasti". Kulutuskaan ei vaikuttanut oleellisesti suuremmalta kuin kakspuolikkaassa.

En tiedä kuvittelinko, mutta mielestäni vetelee kiihdytyksissä vähemmän kuin mun entinen. Onhan tässä uudessa tietysti kaikki alustan osat vähän tuoreemmassa iskussa, johtuneeko siitä. Toki rengastyypit ja -koko vaikuttaa myös. Tässä nyt Suomen talveen aika älyttömät renkaat: 235/40-18 kitkat... Puolivahinko ja vaihdan kyllä pienempiin ja nastarenkaisiin, kunhan saan aikaiseksi. Tosin hyväthän nuo tuolla asfaltilla oli, mutta, kun pitää jäisellä tielläkin välillä ajella.

Navi toimii hyvin ja olihan siinä se cruisekin, kuten HR arvelikin. Xenoneitakin pääsin testailemaan loppumatkasta. Hyvin näyttää, tosin kaukovalot (myös xenonit) ovat aika onnettomat lähivaloihin verrattuna. Muutenhan tuo on hyvin kotoisan oloinen ja vaimokin totesi, että tämähän on ihan samanlainen kuin entinen - ei vaadi totuttelua. 7v poikakin antoi hyväksynnän.

Muutamia pieniä kosmeettisia vikoja on, mutta kun ne saa kuntoon, niin eipä tuo juuri uutta häpeä. Tuota on taidettu ajaa aina yksin, kun muut penkit näyttävät ihan istumattomilta. Hiljaisempikin tämä on kuin entinen, mutta ero tulee lähinnä siitä, että tässä on alkup. pönttö, kun entisessä on CSC:n pörinäputki.

Nyt avaan vaimon kanssa viinipullon uuden auton kunniaksi.

^Kyllä tuo MrKirbyn auto on ihan hemmetin hieno; näin, koin ja jopa ajoin sitä tänään, ennen kuin sulateltiin käsijarrua. Aivan mahtava kone tuohon hienoon autoon. Nam.

Loistava valinta!!! Tuollainen on käynyt mielessä seuraavaksi kärryksi kun Quattroportet ovat vielä liian hinnoissaan

Onnittelut!
Kyllä teitin ny kelpaa

Humm.. bongasinkohan tämän uuden kulkineesi tänään tammistossa n. klo 17-18.00.. Ainakin tuli samanmoinen väliaikais kilvillä oleva vastaan.
Itse olin hiacen puikoissa..

Erinomainen moottorinvalinta!

Sauer kirjoitti:Humm.. bongasinkohan tämän uuden kulkineesi tänään tammistossa n. klo 17-18.00.. Ainakin tuli samanmoinen väliaikais kilvillä oleva vastaan.

Tuohon aikaan kyllä ajelin Hartola-JKL väliä...

Portti kirjoitti: Erinomainen moottorinvalinta!

Tais olla myös sama kaveri asiaa hoitamassa kuin sinulla.

Ciancarlo kirjoitti: ^Kyllä tuo MrKirbyn auto on ihan hemmetin hieno; näin, koin ja jopa ajoin sitä tänään, ennen kuin sulateltiin käsijarrua. Aivan mahtava kone tuohon hienoon autoon. Nam.

Joo, piti käydä vähän kaverin autokuumetta nostamassa. Tosin etpä sinä sitä pässyt kunnolla käskemään, joten suuri osa voimasta jäi vielä piiloon. Toki vääntö kävi ilmi jo tuollakin lyhyellä lenkillä. Outoa tosiaan, että käsijarru jäätyi. Entisessä ei ole ollut koskaan tuota pulmaa.

MrKirby kirjoitti:

Portti kirjoitti: Erinomainen moottorinvalinta!

Tais olla myös sama kaveri asiaa hoitamassa kuin sinulla.

Jassoo. Siinä tapauksessa voisi olettaa, että auto on viimeisen päälle. Kaveri tuntee Alfat ja ainakin oma peli oli luvatussa kunnossa ja on toiminut erinomaisesti.

Nelli kirjoitti:
Mulla on myös toi Top Gearin pätkä, 33.6 megaa.

Edit : Löysin linkin http://www.cuoresportivo.dk/modules.php ... load&cid=4

Kiitos Nelli! Katsoin tuon pätkän äsken. Olihan se...

Portti kirjoitti:

MrKirby kirjoitti:

Portti kirjoitti: Erinomainen moottorinvalinta!

Tais olla myös sama kaveri asiaa hoitamassa kuin sinulla.

Jassoo. Siinä tapauksessa voisi olettaa, että auto on viimeisen päälle. Kaveri tuntee Alfat ja ainakin oma peli oli luvatussa kunnossa ja on toiminut erinomaisesti.

OT:

Portin saittia olen joskus aiemminkin kahlannut läpi mutta täytyy kyllä erityisesti nostaa hattua hyvin toteutetuista sivuista ja ahkeruudesta ylläpitää niitä!
Kuola tosin valuu vielä enemmän tuon auton takia... molempien herrojen.

Splendid

MrKirby kirjoitti: En tiedä kuvittelinko, mutta mielestäni vetelee kiihdytyksissä vähemmän kuin mun entinen. Onhan tässä uudessa tietysti kaikki alustan osat vähän tuoreemmassa iskussa, johtuneeko siitä. .

Ensinnäkin parhaimmat onnitteluni todella kiinnostavasta auton valinnasta. Noita katselin itsekin vakavissani, maybe next time.
Noista ajotuntumien eroista, eikös sinne pyörientuentaan tehty muutoksia faceliftin yhteydessä, nimenomaan etupäähän. Muistelisin näin.

Kyllä tehtiin FL malliin:

The particularly sensitive and reactive multilink system mirrors front suspension movements to ensure great high speed stability, and outstanding driving satisfaction in the best Alfa tradition. Modifications to the revised Alfa 166 chassis include revised spring and damping rates, effecting an alteration in the balance between spring action and anti-roll bar reaction to reduce roll on cornering, pitching on braking and body movement on longitudinal oscillations. Additionally, rear wheel toe-in has been modified to achieve a greater variation during the transfer of weight, both towards the front when braking and towards the rear under acceleration. Hence, when the suspension is stretched or compressed, the rear wheels toe-in much earlier.

This has the effect of a significant increase in both stability and driveability, as well as considerably enhanced active safety, even before electronic intervention from the Vehicle Dynamic Control system which, itself, gives a further increase in safety margins and performance. The reduction of pitching through suspension modifications has also elicited a significant improvement to the revised Alfa 166's braking performance. Indeed, a standard 62-0 mph brake test demonstrates a dramatic 38 metre reduction in stopping distance.

Sitten kun on ajankohtainen/jaksaa niin aattelin "päivittää" FL jousitukseen (jos en ehdi vaihtaa ennen sitä) . Nyt oleva jousitus/vaimennus ei ole minun makuuni => pitäisi olla jämäkämmät.

Nelli kirjoitti:Mulla on myös toi Top Gearin pätkä

Pitikö mennä laittamaan tuollainen linkki juuri kun olin Pösöön ihan tyytyväinen?

MrKirbylle onnittelut hienosta valinnasta!

Onneksi kateus ei kuulu luonteeseeni, ei kuulu, no ei, uskokaa jo, en ole......

Mahtava laitoshan tuo on, jos koneessa on yhtään sama luonne tallella, kuin GT:n pellin alla.

Ricambi, kiitokset tiedosta. Turhan laiska olen ollut, kun en ole noista asioista itse ottanut selvää, mutta eipä tuo tieto kuumetta olisi ainakaan laskenut.

No, kunhan lumet sulaa, niin pitää mennä apparalle kokeilemaan, että taittuuko tämä nöyremmin mutkiin kuin entinen (jossa tosin alusta ei alkuperäinen). Tulispa jo kevät...

Erittäin Hieno Auto. Tuon kanssa varmaan viihtyy!

Mitenkäs ton verot?
Paljonkohan nalle nappaa valtiolle?

..hemmetin hieno veto tuoda tommonen, btw. Onnea!

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: Pitikö mennä laittamaan tuollainen linkki juuri kun olin Pösöön ihan tyytyväinen?

OT. Buhahahaa! Ei vaan. Pösöhän antaa oikein mukavat kyydit ja on ihan kiva ajella mutta...

Onnittelut molemmille uusien autojen omistajille! Ymmärrän hyvin, ettei korinvaihdolle ollut tarvetta.

Siinä rumassa pösössäkö oli kuitenkin se isompi ja tehokkaampi mylly?

Ööh? On se tuonikäisistä HDi-moottoreista se tehokkaampi eli hurjat 110 hepokattia, tuntuu suunnilleen samalta kuin jos 156 2.4:stä sahaisi yhden pytyn pois ja lastaisi takaronttiin 150 kiloa perunoita. Silti olen siihen jokseenkin tyytyväinen, eikä siihen muiden mielipiteillä ole isommalti vaikutusta

Mutta tämä ketju on pyhitetty MrKirbyn kaunottarelle eikä ranskalaiselle käyttölintalle. Kehtaako "vanhan" auton hintaa mainostaa julkisesti vai meneekö YyVeeksi? Kannattaa tietty avata myyntipalstalle oma otsikko sitten kun alat sitä aktiivisesti kauppaamaan.

MrKirby kirjoitti:Tänä aamuna rantautui Suomeen minulle tuleva 3.2-litrainen 166, joka on rekisteröity v. 2003 lopussa ja sillä on ajettu vasta 32 tkm.

Onneksi olkoon. Hieno pirssi Noita on täälläkin näkynyt, mutta kun sitä lupaa ei ole .... Taitaa emäntää jo pelkkä sana "Alfa" kammoksuttaa.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Pitikö mennä laittamaan tuollainen linkki juuri kun olin Pösöön ihan tyytyväinen?

lällällää *näyttää kieltä*