Alfabbs.fi

Aamulla kun menin autoon niin huomasin, että sisätilanlämmitin ei toiminut ja auton sisätiloissa oli palaneen käryä. Noh käry tuli siitä sisätilanlämmittimestä. Siinä näkyy olevan joku pieni muoviosa irti. Tuo osa pyörii laitteen sisällä ja ei ihan mahdu ulos ritilän kautta. Lämmitin on siis ilmeisesti kaput, eikä sitä kannattane yrittää korjata.

Kiinnostaisi silti tietää mikä voisi moisen rikkoontumisen aiheuttaa? Moottorinlämmitintä uskaltaa ilmeisesti ihan turvallisesti vielä käyttää vaikka sisälämppärille kävikin noin?

Itselleni kävi vastaavasti noin vuosi sitten. Eihän siinä mitään ihmeellistä ole. Lämmitin vain tuli tiensä päähän.. Mikäs siitä kyrvähti? Minulla meni Defan lämmittimestä propellin moottori. Vastus olisi kyllä vielä toiminut.
Eikun uutta vaan kaupasta.

Portti kirjoitti:Aamulla kun menin autoon niin huomasin, että sisätilanlämmitin ei toiminut ja auton sisätiloissa oli palaneen käryä. Noh käry tuli siitä sisätilanlämmittimestä. Siinä näkyy olevan joku pieni muoviosa irti. Tuo osa pyörii laitteen sisällä ja ei ihan mahdu ulos ritilän kautta. Lämmitin on siis ilmeisesti kaput, eikä sitä kannattane yrittää korjata.

Kiinnostaisi silti tietää mikä voisi moisen rikkoontumisen aiheuttaa? Moottorinlämmitintä uskaltaa ilmeisesti ihan turvallisesti vielä käyttää vaikka sisälämppärille kävikin noin?

Minkä merkkinen lämmitin oli? Oma oli defa 1000s. Itselle kävi samoin, 75:sen sisällä kauhee käry ja lämppäri ihan törkeän kuuma.... Siitä oli ilmeisesti mennyt ropellin moottori sököksi ja jumittanut ropellin paikalleen kun ei liikahtanutkaan kun yritin liikuttaa sitä.
Vein sen takaisin varaosapuljuun, jossa sanoivat että tää tarvitsee lähettää takaisin valmistajalle jossa tutkivat tuhoutumisen syyn.. no seuraavana päivänä menin hieman kärttyisenä hakemaan uutta koska ulkona -20 pakkasta ja lämmitin olisi kiva olla, kiltisti antoivat uuden hyllystä.

Nouko88 kirjoitti:

Portti kirjoitti:Aamulla kun menin autoon niin huomasin, että sisätilanlämmitin ei toiminut ja auton sisätiloissa oli palaneen käryä. Noh käry tuli siitä sisätilanlämmittimestä. Siinä näkyy olevan joku pieni muoviosa irti. Tuo osa pyörii laitteen sisällä ja ei ihan mahdu ulos ritilän kautta. Lämmitin on siis ilmeisesti kaput, eikä sitä kannattane yrittää korjata.

Kiinnostaisi silti tietää mikä voisi moisen rikkoontumisen aiheuttaa? Moottorinlämmitintä uskaltaa ilmeisesti ihan turvallisesti vielä käyttää vaikka sisälämppärille kävikin noin?

Minkä merkkinen lämmitin oli? Oma oli defa 1000s. Itselle kävi samoin, 75:sen sisällä kauhee käry ja lämppäri ihan törkeän kuuma.... Siitä oli ilmeisesti mennyt ropellin moottori sököksi ja jumittanut ropellin paikalleen kun ei liikahtanutkaan kun yritin liikuttaa sitä.
Vein sen takaisin varaosapuljuun, jossa sanoivat että tää tarvitsee lähettää takaisin valmistajalle jossa tutkivat tuhoutumisen syyn.. no seuraavana päivänä menin hieman kärttyisenä hakemaan uutta koska ulkona -20 pakkasta ja lämmitin olisi kiva olla, kiltisti antoivat uuden hyllystä.

Näin kävi myös minulle - täysin sama lopputulos ja puhallin

Olikos tuossa 1000S mallissa se "kolmitoimi"-kytkin? Mikäli on, niin minulla myös..
Taitaa olla tyyppivikoja.

Minun lämmitin on Calix-merkkinen. Tarkempi malli ei just nyt ole tiedossa.

hagger16 kirjoitti:Olikos tuossa 1000S mallissa se "kolmitoimi"-kytkin? Mikäli on, niin minulla myös..
Taitaa olla tyyppivikoja.

Juu on tuo kytkin. Tyyppiviasta en tiedä, mutta omassa defassa oli jokin osa siellä sisällä irti, varmaan aiheutti oikkarin siihen moottoriin.

hagger16 kirjoitti:Olikos tuossa 1000S mallissa se "kolmitoimi"-kytkin? Mikäli on, niin minulla myös..
Taitaa olla tyyppivikoja.

Samaa kuraa...

Tuttavan autosta kärähti sisätilanlämmitin ja oli jo liekeissäkin, mutta onneksi ehti heittää pellolle ennenkuin auto olis palanut
No nyt on hirveä savun haju autossa, kun muovinen lämmitin ja matto paloivat. Otsonointia aikoivat kokeilla hajun poistoon, mutta onko kellään mitään muita vinkkejä heittää tuohon käryn poistoon?