Alfabbs.fi

Piti sitä aika vanhaksi elää, että sai kalloonsa, että paremmat renkaat taakse. Tai vaimohan sen sinne takoi pyörähdettyään rampissa 1-vuotias kyydissä. Tihkusade ja likainen asfaltti näyttää olevan killeri vanhoille korpuille.

Sitä ennen piti varmaan kymmeneen autoon vaihtaa aina paskat taakse. Nytkin on molemmissa etuvetoisissa käyttöautoissa esimerkillinen paskat takana -rengastus. Omassa on ikivanhat legopalikkakuvioidut Hankookit ja tässä viimeksi pyörähtäneessä 7 vuotta sitten pinnoitetut Encoret vähintään 7 millin urilla - kivikovat korput kun eivät juuri kulu. Edessä on kumit, jotka Tekniikan Maailma rankkasi testinsä viimeiseksi sanoin "huono kuivapito, huono märkäpito".

Ei mennyt kalloon vaikka molemmista koslista lähti perä alta pari kertaa kuukauden aikana. Nopeus jopa 60 km/h ja märkä katu.

Jos nyt menisi lauantaina vähän kumikauppaan. Kun ei nuo 13" ja 14" -tuumaiset ole niin kalliita. Jos ostaisi oikein eteenkin uudet.

Tallissa olevassa kilvettömässä Alfassa on tietenkin parhaat Bridgestonet, mitä rahalla saa.

Minä en usko muuta kuin tavetoisissa, just tänään kattelin ritmon talvirenkaita jotka tänään ostin abartin vanteilla oli kaks tosi hyvää kaikki nastat tallella ne eteen. Vaimo ei tosin ritmolla aja, enkä antaskaan ajakoon 4-vedolla talvella, tosin siihenkin laitan paremmat taakse

^ Jos ajelee muuallakin kuin kaupungissa, niin kyllä se on oikeasti turvallisempaa laittaa ne paremmat taakse.

kaksi piippuinen juttu
Toisaalta haluaisi, että auto myös kääntyy liukkaalla ja toisaalta haluaisi, että perä tulisi samoja raiteita pitkin eturenkaiden kanssa. Jos laitetaan tasaisen huonot/hyvät renkaat joka nurkkaan, niin ei tule ylläreitä?

Jos on takana huonommat, niin äkkijarrutuksessa saattaa perä heilahtaa sivulle aika hätäisesti.

Ei näin.

Mutta hyvä, että meni jakeluun ennenkuin tapahtui mitään vakavampaa!

Vielä parempi: ei huonoja renkaita ollenkaan! ja vaihdetaan tuulilasinpyyhkijät kanssa. Ja ei yritetä päästä läpi vanhoilla iskareilla jne....Halpoja juttuja hoitaa kuntoon loppupeleissä!
Varsinkin kun kuljetaan tenavien kanssa jne.
Mutta hyvä näin ja kiitos kun kommentoit meille opiksi!

Ja kyllä muuten voi tosiaan asfalttikin olla liukas! On meinaan sateen jälkeen yllättänyt muutaman kertaa...

Kotoahan meillä lähtenyt samanlaiset opit renkaissa. Loppui tosin hyvin nopeasti, isä matkalla lapualle pyörähti kesällä/alkusyksystä autollaan kokonaan ympäri lähes suoralla tiellä. Seiskafemman perä oli alkanut keventyä, seurauksena äkillinen peräedelle kulku. Jarrut pohjassa kunnes alfa oli alkanut kääntyä taas oikein päin, kääntyihän se, matka jatkui mutta luulisin jotta jos faija olis tupakka miehiä, olis palanu nortti jos toinenkin. Uusia renkaita pitäis ostella, vielä tosin ei ole sattunut mitään.. joten mitä suotta.

juhala kirjoitti:Vielä parempi: ei huonoja renkaita ollenkaan! ja vaihdetaan tuulilasinpyyhkijät kanssa. Ja ei yritetä päästä läpi vanhoilla iskareilla jne....Halpoja juttuja hoitaa kuntoon loppupeleissä!
Varsinkin kun kuljetaan tenavien kanssa jne.
Mutta hyvä näin ja kiitos kun kommentoit meille opiksi!

kunnon renkaat ovat helvetin halpa henkivakuutus!

Juuri jostain luin (ehkä kauppalehti) otsikon, että joka kolmas ajaa sakkorenkailla. Olisi kiva nähdä jotain statistiikka kuinka paljon onnettomuuksista voi laittaa ainakin epäsuorasti huonojen renkaiden piikkiin.

^^Pitää hyvinkin paikkansa, mutta...

Se on paskempi juttu, kun kaikilla ei ole varaa henkivakuutukseen eikä renkaisiin.

Ääni märälle öljyiselle asfaltille - kokemusta on kahdella ja neljällä pyörällä.

Mulla on ollu aina vetopäässä paremmat kumit .

Keisari kirjoitti:Se on paskempi juttu, kun kaikilla ei ole varaa henkivakuutukseen eikä renkaisiin.

Sitten ei kyllä pitäisi olla varaa autoonkaan..

Cuore Sportivo kirjoitti:

Keisari kirjoitti:Se on paskempi juttu, kun kaikilla ei ole varaa henkivakuutukseen eikä renkaisiin.

Sitten ei kyllä pitäisi olla varaa autoonkaan..

Totta kai tuokin!