Alfabbs.fi

Räpsähti eka ylinopeussakko ja kortti ollut vasta liki 20v.
105 oli 80 alueella ja kuusnepan mittari näytti karva yli 90.
Täytyy pikkasen nostaa kaasuvarvasta

Täällä päin kyllä pyörii aika usein noita polliisisetiä tien päällä.

Transporteri tuli mäen takaa vastaan ja lähes välittömästi alkoi sinistä ja punasta valoa vilkkumaan vaikka etäisyyttä oli 300-400m.

Vilkasin heti nopeusmittariin ja nostin jalkaa.
Setä sano et "105 oli ja kun näit meidät niin sitten alko vauhti tippumaan".

12 päiväsakkoa x 19€. No vanhojen tulojen mukaan pistivät eli täytyy valittaa niin tippuu alle puoleen

Aika puhdas tilihän sulla sitte on. Mites muilla? Mulla yhdet ylinopeudet firman KA:lla...

Kaksi tikettiä, joista tuoreemmastakin aikaa yli kymmenen vuotta. Molemmilla kerroilla alla oli isukin 405 Mi16. Toisella kertaa Mazda 626:lla liikkunut poliisi valitteli, ettei saanut koko kiihdytystä (tyhjälle moottoritielle) kameraan, kun ei pysynyt riittävän lähellä perässä

Wile E. Coyote kirjoitti:Aika puhdas tilihän sulla sitte on. Mites muilla? Mulla yhdet ylinopeudet firman KA:lla...

Vielä ei ole tullut yhtään sakkoa, mikä on sinänsä pieni ihme.

alfalla vain yksi ylinopeus... mopoilla kolme kipaletta, kortti myös about 20v.. aika rauhallista kruisailua,eikö ?

Yksi ylinopeussakko on pohjalla, hankittu vuonna -96 tuulennopealla Peugeot 505:llä. Ajatuksissani unohdin hidastaa 80:n alueen vaihtuessa viiteenkymppiin, hiukan harmitti kun satuin vielä tietämään että ko. paikassa oli tutka. Olin nimittäin hetkeä aikaisemmin ajellut samaa tietä toiseen suuntaan ja bongannut hiustenkuivaajasedät.

Parkkisakkoja on sentään tullut muutama, viimeksi toissapäivänä. Olin työmaakäynnillä ja menin hölmö uskomaan kaverin "pistä tohon vaan, siinä mä aina pidän" -neuvoa. Oli sitten ensimmäinen ja viimeinen pysäköinti kyseisessä paikassa, kävely tien toiselta puolelta olisi säästänyt 40 euroa

-99 73km/h 50 alueella ja -02 84km/h 50 alueella. Tuloksena ensimmäisestä 12 päiväsakkoa ja jälkimmäisestä muistaakseni 26.
Ikävintä tossa jälkimmäisessä oli että poliisit halusivat alfani rekisterikilvet mukaansa vaikka mondeossa jo oli 1 edessä ja 1 takana :o . Oli katsastus päivän myöhässä.
Hauskinta on että autoni oli seisontavakuutuksessa kun kilvet vietiin ja myös katsastuksessa .

4 kertaa yhden kerran hyllyllä 2 viikkoa (80 lätkä keskinopeus 120) ,viimeiset 6-7? vuotta on tullut ajettua niin rauhallisesti ettei ole napsahtanut

Sen jälkeen kun muutin Suomesta ei ole tullut pikavoittoja! Se tekee kai jo viisi täyttä puhdasta vuotta!

Suomessa niitä lippuja tulikin kyllä ihan tasan riittävästi - mutta niin tuli kilometrejäkin ja valtaosa Alfalla. Mikä lienee, mutta joku kumma ratsia-imuri minä Suomessa olen - puhaltanutkin olen ainakin 50 kertaa, nytkin kun vuokraan kinnerin Suomessa käydessä niin joka tanan toinen kerta ainakin pääsee puhaltamaan (aina tietty nollatili!). Nopeuksien takia sinivuokot on ajannu ihan kotipihaan asti kahdesti tunnustamaan puskassa kyttäyksensä . Sitä olen ihmetelly, että ei niitä se salatutkaus yhtään tunnu hävettävän. Mutta kai se ammatti ihmisen kovettaa mihin vaan .

Pakko sanoa vielä perään, että kaupunkialueella missä on jalankulkijoita ja risteävää liikennettä pidetään nopeudet kurissa! Kylällä kaahaaville sakkoa, linnaa, pamppua ja syvää halveksuntaa, kelez! Nopeuksista nautitaan rauhallisilla ja mutkaisilla pätkillä kaupunkialueen ulkopuolella, eikö? Tai moottoriradalla tietty silloin harvoin kun sinne pääsee.

p

PS. tää on varmaan yleistä tietoa, mutta jos joku ei ole asiasta tietoinen, niin Italiassa nostettiin marraskuun alusta joillakin motareilla max nopeus sataanviiteenkymppiin (lukuohje: 150 km/h). Tervejärkistä kansaa!

4 kertaa hyllyllä ja noitten lisäks n.10sakkoa yhdessäkään ollu muut vaaras vaikka muuta väittivät pitää oppia ja hommata kyttäradiu ....

HOTAKAINEN kirjoitti:Räpsähti eka ylinopeussakko ja kortti ollut vasta liki 20v.
105 oli 80 alueella ja kuusnepan mittari näytti karva yli 90.
Täytyy pikkasen nostaa kaasuvarvasta

12 päiväsakkoa x 19€. No vanhojen tulojen mukaan pistivät eli täytyy valittaa niin tippuu alle puoleen

Pääsit vähällä; viime sunnuntaina tulin pohjoisesta ja joku mummo ajeli edellä 70 km/h 80 alueella. odottelin aikani, aukes pitkä suora. Suoran päässä näkyi auto, mutta ajattelin että hyvin ehtii. Annoin kuitenkin kunnolla kenkää. Se vastaantuleva auto oli poliisien siviiligolf. Hetken päästä istuttiin transporterin takapenkillä. Vauhti oli 124 km/h golfin kohdalla ja vielä 120 km/h transporterin kohdalla. 22 päiväsakkoa.
Kävi vähän viima lompakolla....

Viime syksynä Cromalla 132,1 km/h keskinopeudella 80km/h:n alueella... siviiliautolla kuvasivat vielä videolle ja palkitsivat kunnon sakoilla, kortti sailyi rajoitus kun muuttui motarinopeudesta juuri kahdeksaan kymppiin ja ei heti "tajunnut" himmata...

Toinen kerta oli joskus lähellä kun päästelin n.170km/h mutkapätkällä ja eiku lamppuauto vastaan ja vilkku päälle.... Ei vaan pysyneet perässä ja pääsin karkuun ja alla diesel Croma

alfa 156 v6 kirjoitti:Viime syksynä Cromalla 132,1 km/h keskinopeudella 80km/h:n alueella... siviiliautolla kuvasivat vielä videolle ja palkitsivat kunnon sakoilla, kortti sailyi rajoitus kun muuttui motarinopeudesta juuri kahdeksaan kymppiin ja ei heti "tajunnut" himmata...

Toinen kerta oli joskus lähellä kun päästelin n.170km/h mutkapätkällä ja eiku lamppuauto vastaan ja vilkku päälle.... Ei vaan pysyneet perässä ja pääsin karkuun ja alla diesel Croma

on fiudet yllättävän kovakulkuisia vehkeitä...
meikäläinen on aikanaan päässyt jopa ritmolla virkavaltaa karkuun...

Kerran kortti pois 156:lla.. Oli miliisien mielestä hieman liikaa vauhtia, vaikka olin juuri hidastanut mutkaan.
Lisäksi pari huomautusta tullut, toinen 156:n ja toinen Kawasakin kanssa.

Ei yhtään sakkoa Alfoilla, ihme kyllä. Ohituksissa tahtoo nopeudet nousta aika koviksi, mutta ilmeisesti mun reitit on niitä, joissa ei poliisit kyttää (useimmiten Tampereelta itään).

Kortti on ollut 3 kk kuivumassa 18-vuotiaana: ohitin siviiligolfin keltaisella viivalla bemarin mittarin näyttäessä about parisataa . Eivät meinanneet kytät saada mua kiinni, täytyi oikein hiljentää vauhtia. Laittoivat syytteeseen nopeudeksi 140 km/h, kun ei ollut tutkaa.. Niin ja lätkä oli tietty vielä takalasissa.. Kaksi rikesakkoa ylinopeudesta olen sen jälkeen saanut nissanilla ja toisella bemulla.

Se vielä on pakko sanoa että nuo talvinopeusrajoitukset on hanurista. Kun keli on kesäinen, tie levee ja pitkät suorat niin pitää kyllä tosissaan keskittyä ettei lipsahdi yli rikesakorajan

Alfalla ei yhtään sakkoa.. , mutta aikoinaan tuli pohojanmaalla Ala-härmässä ajettua 97:n, 80:nen alueella..vähän hymyilytti kun konsta
ojensi rikesakkoa ja sano oikeen pohojalaasittain "tämän ko maksat ajallansa, niin perähän ei kysellä.." ..asuin jo sillon Tampereella

Vajaa kolme vuotta ajelin volvolla ilman yhtäkään pysäytystä. Nyt kolme kuukautta ajettuani alffallani, kolme kertaa pysäytetty!

Yhdet nopeussakot, 164:lla Lahdentiellä Tampereen päässä, 70 alueella 107...
Hyvän sään vallitessa sain sentä pitää kortin...

Ja parit parkkikset TAMKin parkkipaikalla...Tamperelaiset tietää, lystikäs sakkorysä...

Tää ei ole ihan omakohtainen, mut riittävän lähellä. Hesassa ihmettelin et kuka kahjo on parkkeerannut 75 twinsparkin stockmannin eteen jalkakäytävälle Ja sitten huomasin tutut kilvet: setähän se siinä stockan herkkuosastolla asioimassa. On muuten todella usein maijassa istuvaa tyyppiä. Ja kuinkas sattuikaan ahkera Italian kävijä & Alfa kuski.

Onkohan se joku virus tartunta

Alfalla (ajelin 5 vuotta) ei yhtään mutta heti kun vaihtu 1500cc Kuplaan niin napsahti. Eikä muuten prätkälläkään yhtään

Yhdet ylinopeussakot, kortti ollut 12 vuotta. olisiko ollut 113 satasen alueella.

Alfa kaudellani (viimeiset 12v) yhdet ylinopeussakot ohitus tilanteessa.
Aikoinaan 127 Fiudella vissiin 3:t . Ne pelit kulkee

Ehkä 5-7 sakot on tullu yhteensä, viimeisestä on jo yli 5 vuotta. Sillon menikin kortti pariksi kuukaudeksi, rajoitus 70 kmh, vauhti 112, oli tuollainen tyypillinen kevätkirma, hauskaa ajaa mutkaista tietä kesärenkailla talven jälkeen.
Pahin juttu josta tosin selvisin oli kun (taas alkukeväästä) sain päähäni rueta karistamaan yhtä Sierraa joka tuntui moottoritiellä lähtevän perään. Vauhti vaan kasvoi ja kasvoi ja lopulta 75 TS:n mittari liikkui 200 kmh:n tuntumassa. No Sierra oli tietysti jo jäänyt siinä vaiheessa kun pysäköin Arlandan lentoasemalle josta piti vaimoni hakea. Odottelin siinä autossa ja kohta kuulin koputuksen ikkunaan ja sydän melkein pysähtyi kun näin siinä poliisin llaattaansa esittelevän miehen samalla kun peilistä näin tuon samaisen Sierran. Ei voi olla totta ajattelin ja kaikenlaiset kauhuskenariot rangaistuksista alkoivat kiertää päässäni. No, meillä oli hyvät keskustelut sitten siellä Sierrassa ja tämä oli aivan asiallinen tyyppi. Onnekseni poliisi oli liikkeellä autolla jossa ei ollut mitään mittalaitteita. Ajattelin että ei nyt kannata liian tarkkaan tässä mitään tunnustaa jos kohta tuntui vaikealta ylinopeutta kieltääkään tapahtuneen jälkeen. Sanoin että keskityin ajamiseen enkä nopeusmittarin tarkkailuun (kuulostaa vastuuntuntoiselta eikö). Päädyimme sellaiseen lopputulokseen että tunnustaisin ylinopeuden mutta en niin paljoa että kortti lähtisi. No sitten kun hänen piti rueta sakkolappua kirjoittamaan ei sellaista löytynytkään. Sanoi lähettävänsä sen postissa minulle. Sitä ei kuitenkaan koskaan tullut enkä voi väittää olleeni erityisen pettynyt. Eli joskus voi käydä säkäkin. Jalat oli kyllä kuin spagettia pitkään sen jälkeen kun pääsin sieltä Sierrasta ulos.
Suomessa yritän pitää nopeuden rikesakon haarukassa, liian kovat sakot.

Kaikenkaikkiaan kolmet ylinopeussakot on tullu ja kaikki moottoripyörällä. Ekat tuli harjotuskolmiolla ajellessani keskinopeuden ollessa 78 @60. En huomannu rajotuksen vaihtumista tai jotain..

Toiset tuli n. vuosi sitten syksyllä, kun oli tarkoitus valoista lähtiessäni nostaa hieman keulaa, mutta asfaltin kylmyydestä johtuen mopo rupesi sutimaan, eikä keula noussut... onneksi. Nopeuttahan siinä sitten kuitenkin tuli.

Viimeisellä kerralla, joka oli tänä keväänä, lähdin kaverin pihasta sujuvasti ja siinä sitten keula jo nousikin.. 143 @60 keulien poliisia vastaan. Kortti tietysti pois ja ehdollista vankeutta rapsahti. Koeaika vuoden 2005 loppuun.
Ajotyyli muuttui kertaheitosta

Kele Tana nyt joutuu sitten köröttelemään aika tarkaan ettei napsahda kolmatta.
21km/t liikaa.

Missä niitä 3-pyöräsiä ei viritettyjä Invamopoja myydään. Niillä ei ainakaan pääse kaahaamaan.

Ilmankos niiden maajussien tilastot huutaa Alfaa kun kaahailet siellä maaseudulla

Ei viddu tuurista kiinni tuollaiset kaksykköset ja vastaavat. Tuuppaa joskus epähuomiossa nopeus nousemaan

Yhdet sakot on tullut. 105 tutkaan 80 rajoituksella, olin just ohittanut yhden hidastelijan ja ensimmäinen auto joka tuli vastaan oli sinivuokkojen mondeo

ajoin reilu 160kmh 80alueella...poliisit tuli vastaan, painoin jarrut pohjaan ja 111 saivat mitattua...

Yksi ylinopeus (+80-lätkän puuttuminen) aikoinaan opelilla muutamaa päivää vaille vuoden vanhalla kortilla (tuolloin lätkä poistui vuoden ajon jälkeen).

Toinen ylinopeus 5 vuotta sitten chryslerillä joululomalle menossa.

Muuta ei ole sitten tullutkaan... koputetaan puuta...knok...knok...

BSTR kirjoitti:Yksi ylinopeus (+80-lätkän puuttuminen) aikoinaan opelilla muutamaa päivää vaille vuoden vanhalla kortilla (tuolloin lätkä poistui vuoden ajon jälkeen).

Toinen ylinopeus 5 vuotta sitten chryslerillä joululomalle menossa.

Muuta ei ole sitten tullutkaan... koputetaan puuta...knok...knok...

No niinhän minäkin koputtelin puuta ja ei auttanut

Rolle kirjoitti:Ei viddu tuurista kiinni tuollaiset kaksykköset ja vastaavat. Tuuppaa joskus epähuomiossa nopeus nousemaan

Samaa mieltä.
Kortti ollu reilu kolme vuotta, mutta enpä ole tuota lopullista saanut, enkä vähään aikaan sitä myöskään saa.
Kaikkihan meistä tietävät nämä byrokratian rattaat (Jarski varsinkin) ja sen että ne on perseestä.
Kahden vuoden väliaikaisella kortilla kaksi sakkoa vuoden sisällä, kortti pois 1kk ->inssi uusiksi ennenku meni vanhaksi.
Uusi kahden vuoden kortti ja taas sakkoja, tällä kertaa kolme, vuoden sisällä-> kortti pois 2kk ja ens jouluun mennessä ajettava inssi uusiksi ja taas uusi kahden vuoden kortti...

Syö miestä, PRKL!!! Ajojahti sanon minä, kaikki sakot eri autoilla, Alfoilla kaksi.

Alfissimo kirjoitti:Kaikkihan meistä tietävät nämä byrokratian rattaat (Jarski varsinkin) ja sen että ne on perseestä.

Ja vikahan löytyy yksinomaan byrokratiasta?

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:

Alfissimo kirjoitti:Kaikkihan meistä tietävät nämä byrokratian rattaat (Jarski varsinkin) ja sen että ne on perseestä.

Ja vikahan löytyy yksinomaan byrokratiasta?

Siis byrokratiasta johtuu tämä väliaikainen kortti, inssien uusimiset ja muut turhuudet...
Itsehän minä ne sakot olen ajanut, en sitä tarkoittanutkaan.

Kolme kertaa on napsahtanut

1.
-ylinopeus (82km/h, rajoitus 50km/h)
-ei turvavyötä
-80-lätkä oli 'tipahtanut' hattuhyllylle
päiväsakkoja + kortti viikon hyllyllä

2.
-ylinopeus (102km/h, rajoitus 80km/h)
-ei turvavyötä
-mukamas huono keli, pah aurinko paistoi & tiessä oli kuivat urat (tapahtui keväällä)
päiväsakkoja

3.
-ei turvavyötä
rikesakko 35€

kaksi ensimmäistä 75:llä, viimeisin Tempralla. Tulee pikkuhiljaa kalliiksi ajaminen ilman turvavyötä...

K kirjoitti:Tulee pikkuhiljaa kalliiksi ajaminen ilman turvavyötä...

Aika harvoin sitä 'muistaa' itsekään turvavöitä laittaa. Eipä näytä poliiseita kiinnostavan. Pari kertaa joskus ajanut ratsiaankin ilman vöitä, eikä olla mitään sanottu. Sama homma tämän hands free -jutun kanssa.. Alkuun laitoin aina vähän puhelinta jemmaan, jos poliisit tuli vastaan. Nykyään ei enää jaksa, kun ei niitä kiinnosta.

Cuore Sportivo kirjoitti:

K kirjoitti:Tulee pikkuhiljaa kalliiksi ajaminen ilman turvavyötä...

Aika harvoin sitä 'muistaa' itsekään turvavöitä laittaa. Eipä näytä poliiseita kiinnostavan. Pari kertaa joskus ajanut ratsiaankin ilman vöitä, eikä olla mitään sanottu. Sama homma tämän hands free -jutun kanssa.. Alkuun laitoin aina vähän puhelinta jemmaan, jos poliisit tuli vastaan. Nykyään ei enää jaksa, kun ei niitä kiinnosta.

Varmaan niillä on parempaakin tekemistä kuin jahdata ajon aikana langattomaan puhelevia. Tai sitten jos on puhallusratsia niin silloin ei muita asioita juurikaan (ehditä) katsoa. Ja liikenteessä takaisinpäin eivät ole koskaan lähteneet vyön puuttumisen vuoksi vaikka varmasti ovat huomanneet kokeneine silmineen.

Alfissimo kirjoitti:Itsehän minä ne sakot olen ajanut, en sitä tarkoittanutkaan.

Ah, joo. Mulla on nähtävästi taas silmät kierossa ja sisälukutaito ruosteessa

Reilut 14 vuotta autoilua eikä VIELÄ ole kohdalle sattunut. Tosin reiteillä joita pääsääntöisesti ajelen, on paikat tiedossa missä kytätään tai partioidaan. Ei tosin kannata olla siinä uskossa etteikö vielä joskus...

Cuore Sportivo kirjoitti: Aika harvoin sitä 'muistaa' itsekään turvavöitä laittaa.

Tässä on kyllä juttu mitä en ymmärrä. Turvavyöttömyys + laukeava airbag => niska sanoo naps naps.

tv kirjoitti:

Cuore Sportivo kirjoitti: Aika harvoin sitä 'muistaa' itsekään turvavöitä laittaa. :roll:

Tässä on kyllä juttu mitä en ymmärrä. Turvavyöttömyys + laukeava airbag => niska sanoo naps naps.

Vaikka airbagia ei olisikaan, niin ei kai sitä turvavyötä siltikään poliisia varten pidetä, vaan oman turvallisuuden vuoksi. Suurin osa vyöttömistä varmaan kuvittelee, että kyllähän sitä vielä kaupunkinopeuksissa jaksaa sen verran pitää ratista kiinni, ettei äkkipysähdyksessä mitään vammoja tule. Sopii koettaa, mutta omalla vastuulla...

pee kirjoitti:

tv kirjoitti:

Cuore Sportivo kirjoitti: Aika harvoin sitä 'muistaa' itsekään turvavöitä laittaa.

Tässä on kyllä juttu mitä en ymmärrä. Turvavyöttömyys + laukeava airbag => niska sanoo naps naps.

Vaikka airbagia ei olisikaan, niin ei kai sitä turvavyötä siltikään poliisia varten pidetä, vaan oman turvallisuuden vuoksi. Suurin osa vyöttömistä varmaan kuvittelee, että kyllähän sitä vielä kaupunkinopeuksissa jaksaa sen verran pitää ratista kiinni, ettei äkkipysähdyksessä mitään vammoja tule. Sopii koettaa, mutta omalla vastuulla...

Eikös tota voi testata aika helposti: juokset niin lujaa kuin pystyt(20km/h ?) kohtisuoraan seinää päin ja pysäytät itsesi käsillä. Sitten vielä kun sisäistät sen, että autolla liikuttaessa nopeus on helposti kolminkertain. Autokoulussa muistaakseni kerrotiin selaista että; 5km/h vastaa kaatumista suorinvartaloin maahan, 15km/h sama mutta tuolin päältä ja 80km/h jonkun korkea kerrostalon katolta.

edit: Itse asiassa tarvitaan noin 25m korkea talo, jotta saavutetaan 80 nopeus ennen maahan osumista . JOS laskin oikein

Kun sakot saa turvavöittä ajamisesta niin voi kerrankin puhua siitä että "tyhmyydestä sakotetaan"

Mun mielestä on liian vaikeaa jos joutuu miettimään jaksaako laittaa vyötä vai ei. Kun opettelee tavaksi niin menee huomaamatta ja on aina..

Rolle kirjoitti:Kun sakot saa turvavöittä ajamisesta niin voi kerrankin puhua siitä että "tyhmyydestä sakotetaan"

Olen päätynyt itse samaan tulokseen.

Mun mielestä on liian vaikeaa jos joutuu miettimään jaksaako laittaa vyötä vai ei. Kun opettelee tavaksi niin menee huomaamatta ja on aina..

10 vuotta on autoa ajettu lähes päivittäin ja noin 10 kertaa on vyötä käytetty (+ autokoulun käyttökerrat), olen varmaankin taparikollinen? Tosiaan ei olisi iso vaiva vyötä käyttää. 75 -kolarissa en käyttänyt vyötä, vauhtiakaan ei ollut enää törmäyshetkellä paljoakaan.

Hesem kirjoitti:Mun mielestä on liian vaikeaa jos joutuu miettimään jaksaako laittaa vyötä vai ei. Kun opettelee tavaksi niin menee huomaamatta ja on aina..

Juu olen itse huomannut saman, välillä tulee laitettua huomaamattaan vyö kun ajaa parkkipaikalta postilaatikolle, etäisyys 15 metriä
Samoiten ajaessa tulee oudon turvaton tunne jos ei ole vyö kiinni, vaikka vauhtia olisi vain se 20km/h. Pakko tunnustaa että takapenkillä tulee liian harvoin vyötä käytettyä

GAMMA500 kirjoitti:

Hesem kirjoitti:Mun mielestä on liian vaikeaa jos joutuu miettimään jaksaako laittaa vyötä vai ei. Kun opettelee tavaksi niin menee huomaamatta ja on aina..

Juu olen itse huomannut saman, välillä tulee laitettua huomaamattaan vyö kun ajaa parkkipaikalta postilaatikolle, etäisyys 15 metriä
Samoiten ajaessa tulee oudon turvaton tunne jos ei ole vyö kiinni, vaikka vauhtia olisi vain se 20km/h. Pakko tunnustaa että takapenkillä tulee liian harvoin vyötä käytettyä

Itsekään en käsitä, miksi joku voi ajaa tai olla muutenkaan auton kyydissä ilman turvavöitä Mulla sen kiinnittäminen on ihan vaistomainen toiminto, oli kyseessä 5 metrin tai 500 kilometrin matka- aina sama juttu. Olen aika tarkka myös siitä, että matkustajilla on turvavyö kiinni. Olen aina sanonut, että Alfa ei liiku metriäkään ennen kuin jokaisella on turvavyö kiinnitettynä. Erityisesti enoni, joka on entinen rallikuski muistaakseni jossain a-sarjassa (?) ei koskaan käytä vyötä, eikä halua sitä myöskään käyttää vaikka kuinka nalkuttaisi...

Oma auto liikkuu korkeintaan auton mitan ennenkuin turvavyö naksahtaa kiinni.

Tuohon rallienoon vastikkeena: Motorforumissa muuten viime sunnuntaina näkyi kun Alen ajoi SRC S40:llä ilman turvavyötä. Ja viime viikolla iltapäivälehdissä oli juttu miten Alen oli saanut sakot ylinopeudesta ja turvavyön käyttämättä jättämisestä

Jos oma henki on tärkeä niin kannattaa ne takapenkkiläisetkin pulttaa kiinni, ne tulee sieltä kovaa kun pamahtaa. Jotenkin mielikuva siitä että elefantin painon saanut kaveri tulisi niskaan ei ole parempi kuin se pieni nalkutus että vyöt kiinni.

BSTR kirjoitti:Oma auto liikkuu korkeintaan auton mitan ennenkuin turvavyö naksahtaa kiinni.

Tuohon rallienoon vastikkeena: Motorforumissa muuten viime sunnuntaina näkyi kun Alen ajoi SRC S40:llä ilman turvavyötä. Ja viime viikolla iltapäivälehdissä oli juttu miten Alen oli saanut sakot ylinopeudesta ja turvavyön käyttämättä jättämisestä

Alen taisi olla sakot saadessaan vieläpä 166:lla liikenteessä, ainakin iltalehden kuvan mukaan