Alfabbs.fi

Viikonloppuna se taas alkaa!

Mielenkiintoiset asetelmat kaikenkaikkiaan... Kimi ja Heikki huipputalleissa, mitä tekee Nico ja Williams? BMW voi olla myös kova luu ja Renault varmasti nousee Alonson voimin taisteluun mukaan. Myös sääntömuutokset tuovat taas oman suolansa.

Luistoneston poistuttua nähdään varmasti virheitä jonkin verran enemmän. Nyt ne todelliset rattimiehet erottuvat!

Onko Forumistit lähdössä kisoja katsomaan? Tänä vuonna en taida ehtiä itse, viime kaudella Monza ja sen ainutlaatuinen tunnelma tuli koettua.

Menestystä, IL CAVALLINO RAMPANTE !!!

Matkoihin ei ole varaa, mutta kotisohvalla jännitetään senkin edestä, viime vuonna tuli hehkutettua sitä kun suomalaiset oli kahdessa kovimmassa tallissa, no niin ovat nytkin, mutta enään ei uskalla hehkuttaa

Kovat on kuitenkin odotukset kaudelta.

Olen vain ja ainoastaan Ferrarin puolella F1-sarjassa. Joka kisan aion katsoa TV:stä suorana ja todennäköisesti myös suurimman osan aika-ajoista.

Katson kisat varmaankin alakerran kebab & pizza ravintolassa, fiilis on varmaan aika lähellä ulkomaan meininkiä..

Taas alkaa olla ohjelmaa joka viikon lopulle.

Edellinen meni Moto GP:n seuraamiseen.

Auto on Ferrari ja Kovalaiselle toivon menestystä muuten vaan. Nicoa en pidä suomalaisena.

Kyllä täälläkin jo starttia odotetaan! Kyllä Kimi ja Heikki molemmat saa kannustusta täältä kovasti, mutta tuo Nico ei mullekkaan suomalainen ole.

Jihti kirjoitti:Kyllä täälläkin jo starttia odotetaan! Kyllä Kimi ja Heikki molemmat saa kannustusta täältä kovasti, mutta tuo Nico ei mullekkaan suomalainen ole.

Noei niin mutta se on Keken poika mikä sinällään on jo hienoa! Keke taas suomen ensimmäinen F1 mestari aikaan jolloin laji oli vielä tosiluupäiden meininkiä.
Nico kelpaisi mulle mestariksi siinä missä nämä muutkin pellavapäät...

^ Ei se siellä ajaiskaan jossei olis Keken poika

Jihti kirjoitti:^ Ei se siellä ajaiskaan jossei olis Keken poika

Varovainen arvio, että niinkin täydellinen (PR & nopeus) kuljettaja kuin Nico, ajaisi F1:ssä oli Keken poika tai ei. Nico on päihittänyt tallikaverinsa käytännössä jatkuvalla syötöllä ja lisäksi muistaa hehkuttaa esim. Toyotan moottoria useassa käänteessä.

Eri asia sitten, paljonko Keke on vaikuttanut noiden ominaisuuksien kehittymiseen.

Äijjät käy päälle Siltikään en kannusta Nicoa.

Toivottavasti tulee suomalaisten taistelu eli kahden kauppa

Vain FERRARIa kannustan vaikka olihan se mahtavaa kun Kimi voitti kuskina.
Kaikki kisat tulee varmasti katsottua vaikka eka kisa tuleekin aikaisin aamulla!
FORZA FERRARI!

Forza Ferrari! Punaiset autot voittakoon!

Riccardo kirjoitti:Viikonloppuna se taas alkaa!

Onko Forumistit lähdössä kisoja katsomaan?

Ensi viikolla pitäisi lähteä Malesiaan ja käydä kisa katsomassa.

Ollie

^ Hienoa! Kaukomailla katsomokulttuuri voi kuitenkin olla kuivempaa, vrt. Monza ja Ferrari kärjessä, kaikki nousevat seisomaan ja taputtavat...

Täältä tunnelmia kauden alkuun:

http://www.youtube.com/profile_videos?user=Antti2

Ihan uskomatonta työtä mies tehnyt! Ihme jos ei kaveri toimi media- tai elokuva-alalla. Tippa tulee linssiin raavaalla miehelläkin kun katselee pätkää Champagne & Tears...

Maaefektiautot ja 80-luvun kipinäsuihkut, voi niitä aikoja...

Respect!

Hieno videolinkki. Upea video. Osansa tunnelmasta ottaa myös Ennio Morricone.

Täällä ollaan edelleen ihan punaisia. Forza Ferrari.

Riccardo kirjoitti:Onko Forumistit lähdössä kisoja katsomaan?

Nojaa, viimevuonna vannoin meneväni Bahrainiin, mutta luulen tuolle ajalle olevan muita suunnitelmia - valitettavasti

Innokkaasti silti odotellaan F1 kauden alkua. Poika jo kokosikin tuossa Lego-Ferrarin. Tais silla siihen tuhraantua 3-4 päivää. Sanomattakin on selvää minkä leirin kannattaja tuossa vieressä kasvaa

Ensimmäiset harjoitukset ohitse. Tuloslista vaikuttaa erittäin mielenkiintoiselta:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /03/623400

Neljän parhaan joukossa kaksi suomalaista

Täälläkin kun on ollut puhetta Räikkösen puhumattomuudesta ja siitä kuinka hän ei osaa mainostaa jne. Räikkösen manageri sanoi kyllä aika hyvin haastattelussa:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /03/623499

Hän ei ole koskaan nuollut kenenkään takapuolta.

Vain ja ainoastaan FERRARI !!!!!

Jaha, vuoden -08 "juupas eipäs" - keskustelu on avattu

Hamiltonin rookie-vuosi teki sen verran kovan vaikutuksen, että saatanpa laittaa rahani McLarenin puolesta likoon, mutta en kuskin. Sorry pojat...

Ja perseelleen se aika-ajo meni. Räikkösen Ferrari hyytyi varikon sisääntuloportille. Mekaanikot lykkäsivät pilttuulle sellaiselta alueelta, mistä autoa ei saa hakea -> ei saanut jatkaa aika-ajoa.

Toivottavasti tuo vika ei ole mikään suuri, ettei tarvi lähteä tuota 16 sijaa huonommasta ruudusta. No nyt jatkamaan viimeisen osion katsomista.

Huomasitteko, että Alfa oli Melbournessa hienosti esillä? Varikkoalueen lopussa oli jonossa 2 mustaa 159 sedania. Olivat koko ajan kuvissa.

^ osui silmään Ja eikös siellä muuallakin ollut...? paikkaa en muista.

PabloNeruda kirjoitti:Ja perseelleen se aika-ajo meni. Räikkösen Ferrari hyytyi varikon sisääntuloportille. Mekaanikot lykkäsivät pilttuulle sellaiselta alueelta, mistä autoa ei saa hakea -> ei saanut jatkaa aika-ajoa.

Toivottavasti tuo vika ei ole mikään suuri, ettei tarvi lähteä tuota 16 sijaa huonommasta ruudusta. No nyt jatkamaan viimeisen osion katsomista.

Siellä Ferrarin bensapumpussa oli varmaan sellainen keltainenliitin

Toivottavasti nähdään sitten ohituksia huomenna.

No onneksi oli vain bensapumppu, eikä esim. vaihdelaatikko tai moottori, joiden vaihdosta tulee lähtöruudun tiputus. Motista taitaa tulla 10 sijaa ja lootasta 5.

Joo ja Alfat oli kyllä hienosti esillä. Mitä virkaa nuo muuten tuolla tekevät? Viime vuonna oli keskustelua jonkin kisan yhteydessä noista Alfoista. Mersu siellä kuitenkin on turva-autona ja lääkäriautona. Eihän Alfalla pääsis niin lujaa, että voisi turva-autona noille olla Ehkä 8c:llä olisi jotain mahdollisuuksia. Vetävät sillä Mersullakin kuitenkin aika haipakkaa, vaikka näyttää hiljaiselta vauhdilta.

PabloNeruda kirjoitti:Joo ja Alfat oli kyllä hienosti esillä. Mitä virkaa nuo muuten tuolla tekevät?

1951 Juan Manuel Fangio ajoi Alfa Romeo 159:llä formula 1 mestaruuteen.

Varmaan sen takia 159:sit siellä

Tai sitten on jonkun pienemmän luokan turva-autot. Yleensä samana viikonloppuna ajetaan joitain toisiakin kisoja. No samapa tuo, hienoja autoja ne silti on

Forza Ferrari...

Katastrofaalinen alku Ferrarille Molemmat keskeyttivät ja Kimillä käsittämättömiä virheitä. Myös Kovalaisen tilanne harmittaa, sillä jos olisi ehtinyt käymään varikolla ennen turva-autoa, olisi sijoitus ollut huomattavasti parempi.

No tulihan Suomelle 3 pistettä (Rosberg 6 pistettä, puolisuomalainen -> 0.5*6=3).

No olihan melkoisen tapahtumarikas kisa.

No sehän meni hyvin....
ihme säätöä fefellä, aateltiin että kandee odottaa että kisa ehtii alkaa turva-auton jälkeen ja vasta sitten haetaan bensaa.....
"jäämies suli helteessä tai jotain....

Itse ihmettelin kanssa sitä Ferrarin toimintaa. Suoraan varikolle ennen kuin varikko suljetaan ja sitten taistelemaan McLareneja vastaan, näin oltaisiin oltu paljon paremmassa tilanteessa. No en tiedä olisiko muuttanut lopputulosta, koska Räikkösen auto hajosi. Toisaalta onhan tuo vika voinut tulla noissa ulosajoissa.

No tämä oli vasta eka kisa, mutta aika huonolta vaikuttaa tuo Ferrarin luotettavuus. Ensin aika-ajoissa, sitten kisassa. Ja olihan niillä jotain pientä jo harjoituksissakin.

Alku ei ainakaan luvannut hyvää...

PabloNeruda kirjoitti:Itse ihmettelin kanssa sitä Ferrarin toimintaa. Suoraan varikolle ennen kuin varikko suljetaan ja sitten taistelemaan McLareneja vastaan, näin oltaisiin oltu paljon paremmassa tilanteessa. No en tiedä olisiko muuttanut lopputulosta, koska Räikkösen auto hajosi. Toisaalta onhan tuo vika voinut tulla noissa ulosajoissa.

No tämä oli vasta eka kisa, mutta aika huonolta vaikuttaa tuo Ferrarin luotettavuus. Ensin aika-ajoissa, sitten kisassa. Ja olihan niillä jotain pientä jo harjoituksissakin.

Aikamoista sähläilyähän tuo oli kaikenkaikkiaan. Kimin kisan ensimmäinen puoliskohan meni loistavasti. Lähtö oli kerrassaan upea. Painavalla autolla ensimmäiset 10 kierrosta näytti pahalta, mutta sitten alkoi kulkea. Ensimmäinen stoppi sattui vaan Kimin kohdalta pahaan aikaan turva-auton takia. Siinä kohtaa oli varmaankin pari vaihtoehtoa: joko tulla sisään turva-auton ollessa radalla -> tippuminen joukon hännille tai koittaa riskillä painavassa lastissa olleesta Heikistä ohi ja yrittää ajaa muutama nopea kierros alle ennen stoppia. Nyt sitten riskinotto kostautui. Ulosajon jälkeen oli havaittavissa melkoista yliyrittämistä ajossa. Viimeisen turva-autoepisodin jälkeen ei ollut enää vauhtiakaan.

Romua tuli urakalla. Turva-autosäännöt on kyllä ykkösissä vähintäänkin epäselvät. Välillä varikko on kiinni, kierroksella jääneet saa ohittaa turva-autoa ja ajaa letkan kiinni... Nyt nähty Australian GP muistutti välillä lottoarvontaa. Kovalaisen kisa meni pitkälti juuri turva-autosekoiluun. Heikkihän ajoi muuten hienosti. Hamilton ajoi varmasti ja pysähdykset osuivat nappiin. Siitä tuloksena ansaittu voitto. Nico ajoi myös hyvin. Williamsilta kaikenkaikkiaan suht varma suoritus edellisten päivien ongelmien jälkeen.

Olosuhteet ei lupaa viikon päästä ajettavaan Malesian GP:hen yhtään helpotusta, joten toivoa sopii, että Ferrari löytää ratkaisun ongelmiin ja tämä kisaa saadaan äkkiä pois päivän järjestyksestä.

Yllämainittu lotto kyllä kuvastaa miten sijoitukset määräytyivät. Suomalaisille kunnon brain offit, onneksi sentään pikkukeke ei tehnyt mitään typerää

Typerää tai ei - mieluummin tuota kuin varmistelua. Tuloksia tulee jos on tullakseen.

Toivottavasti Heikki ei tyydy 2. kuskin osaan.

Räikkönen sai sitten yhden säälipisteen, kun Barrichello hylättiin. Räikkönen myönsi epäsuorasti myös yliyrittämisen:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /03/624142

Kovalainen menetti yhden sijan Alonsolle, koska painoi vahingossa nopeusrajoittimen päälle pääsuoralla Melko noloa..
http://iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1502149

Ecclestone keksii koko ajan ihmeellisempiä ideoita:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /03/624166

Eli se, joka voittaa eniten kisoja, voittaa mestaruuden. Mun mielestä asia pitäisi kuitenkin olla, niin että se, joka on tasaisin kauden aikana ja saavuttaa näin ollen eniten pisteitä voittaa.

Tuo pistelaskutapa tosin saisi palata aiempaan voittajalle 10, kakkoselle 6 pistettä jne. Nykyään tuolla kakkossijan 8 pisteellä pystyy varmistelemaan liikaa.

Vituiks meni mun formuloiden kattelu. Heräsin aamulla 6.20 mutta maksukortti ei tykännyt toimia, ajattelin että kattellaan sitten kooste, ja unohdin laittaa herätyskellon soimaan

Sanokaas nyt, miksi noin paljon keskeyttäneitä? Eikö osattu ajaa ilman luistonestoja vai paukkuiko tekniikka?

^ Ei osattu ajaa ja italialainen tekniikka ei kestäny kuumuutta.

dino kirjoitti:

PabloNeruda kirjoitti:Joo ja Alfat oli kyllä hienosti esillä. Mitä virkaa nuo muuten tuolla tekevät?

1951 Juan Manuel Fangio ajoi Alfa Romeo 159:llä formula 1 mestaruuteen.

Varmaan sen takia 159:sit siellä

Viime vuonna noin kuukautta ennen kisaa julkistivat Ausseissa aika näkyvästi kisajärjestäjien ja Alfan maahantuojan välisen sopimuksen jossa Alfa 159:stä tehtiin "järjestelyorganisaation virallinen kisa-auto". Diiliin kuului tietty määrä autoja järjestäjien käyttöön. Tämä oli startti 159:n lanseeraukselle Australiassa.
Ilmeisesti sopimus on useampivuotinen.

Sanokaas nyt, miksi noin paljon keskeyttäneitä? Eikö osattu ajaa ilman luistonestoja vai paukkuiko tekniikka?

Muutama ulosajo ja sitäkin enemmän tekniikkamurheita.

Forza Ferrari

Forssan Ferrari, eiku kyllä se vielä riemuksi muuttuu.

Ferrarin lipun alla on tullut koko Formula elämäni elättyä. Kisa ei mennyt odotusten mukaan mutta 90-luku karaisi niin useasti ja syvältä että ei kokonaisuuteen merkitystä. Kausihan on alussa ja vaikka tämä jäisi kauden ainoaksi pisteeksi niin ei paljoa haittaisi.
Ehkä ikäkin on tehnyt sen että mikään ei tunnu enää niin pahalta tai hyvältä kuin nuorempana. Kaukosäätimet ei enää lennä keskeytysten myötä.

Maranellolaisten kannalta olisi voinut viikonloppu paremminkin mennä... Ei kovin monia viikonloppuja voi kuitenkaan antaa tasoitusta tällälailla. McLaren näyttää olevan taas itse luotettavuus.

Se on kesä pitkällä ennenkuin Kimi on kärjessä, valitettavasti, kiitos nykyisen pistelaskujärjestelmän.

Mutta: Kisa oli erittäin viihdyttävä, puheet Formuloiden tylsyydestä voi kyllä unohtaa!

Salaliittoteoria:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /03/624781

PabloNeruda kirjoitti:Salaliittoteoria:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /03/624781

Heh, maikkari repiny taas kunnon otsikot. Domenicalihan sanoi, että heillä saattaa olla ongelmia ymmärtää, miten tuo MES:ltä peräisin oleva ohjausyksikkö asennetaan autoon ja miten se tarkalleen ottaen toimii, eikä viitannut mitenkään siihen, että MES:n boksi tarkoituksella hajoittaisi punaisten autojen moottorit niinkuin tuossa otsikossa vähän annettiin ymmärtää. Media taas haluaa mässäillä asialla ja vetää omia johtopäätöksiä.

Se on sitten erijuttu, kuinka korrektia on, että tämän "standardin" ohjausyksikön tekijä on nimenomaan McLarenin tytäryhtiö McLaren Electronics Systems. Ainakin paljon epäluuloisuutta tällä järjestelyllä on saatu aikaan.

No niin, nythän tämä meni jo huomattavasti paremmin! Toivottavasti Massalla on huomattavasti vähempi bensaa, sen verran iso ero Kimiin oli.

Jotenki näytti vaan siltä että Massa ajoi täydellisen kierroksen Q3:ssa kun Kimillä taas näytti menneen vähän päin peetä koko homma Tiedä sitten.......