Alfabbs.fi

Avataas tällanen uus topikki, kun en heti ainakaan haulla löytäny.

Henk.koht. ärsyttää kaikki urpot, jotka koukkii liikenteessä kaistalta toiselle

Niin ja bussikuskit, jotka väkisin tuuppaa eteen kehätielläkin, vaikka
on 70 km/h rajoitukset..

Ajotapa, joka ei huomioi muita on ärsyttävää. Niin hidastelu, kuin hurjastelukin.

Tähänhän on vain yksi oikea vastaus: muut tiellä liikkujat

Autokoulujen autot.

Eniten päähän ottaa se, kun jättää turvavälin, niin eiköhän joku prkl:n idiootti lykkää siihen rakoon ja sitten joutuu jarruttelemaan yms.
Kyrsii meinaan hiukan verran

Suuntavilkkujen puuttuminen ts. kuljettajan laiskuus käyttää vilkkuja...pari "tilannetta" ollut lähellä, että olisi saanut uutta peltiä Alfaan vastapuolen piikkiin
Yksi urvelo teki epävirallisen ennätyksen; noin 50m matkalla 5 kertaa vaihtoi kaistaa iltapäiväruuhkassa ilman vilkkua

Eipä unohdeta näitäkään; 40km/h alueella taajamassa ajavat 50-80 km/h ja sitten kun mennään ulos taajamasta 80-alueelle niin käkkänä ei kuljekaan kuin 70km/h

Että sellasta...kyllä helpotti perkele....

Välillä ärsyttää ihan kaikki ja välillä ei juuri mikään.
Yleensä jotain siltä väliltä. Tänään ärsytti melko vähän.

-tommi

Perässä roikkujat ja joustamattomat autoilijat. Yksikin ilta olin ajamassa Helsinki-Tampere motaria Tampereelle päin kun perässä hiosti muutaman metrin päässä joku tila-auto. Muita autoja ei sitten näkynytkään. Miksi ei voi mennä ohi, tai sitten jättää lisää väliä? Imuapuako luulevat saavansa.

Näin motoristin kannalta ajateltuna nuo kirotut kärkikolmion takaa
eteen koukkijat.

Eniten ärsyttää varmaan nuo puskurissa kiinni roikkuvat autoilijat.Etenkin kun 80-alueella ajelen mittarin mukaan noin 95km/h ja joku roikkuu noin 5cm päässä.
Mopoilijat ärsyttävät melko usein,tulevat kolmion takaa eteen,eivät pysähty stoppiin ym..
Ja tietysti valtateillä kun yrittää pitää turvaväliä,niin eiköhän joku idiootti tunge autonsa väkisin eteen.

Tää on vanha, mutta aina hilpeä ja aiheeseen jotenkuten liittyvä: Autokouluun!

Olisihan noita ärsykkeitä vaikka kuin. Ei vaan aina jaksa ärsyyntyä. Välillä melkein hävettää, jos tulee otettua pulttia jostain näennäisesti mitättömästä liikennekuviosta. Virheitä tekee kaikki ja useimpia myös joskus lapsettaa. Kait yleinen piittaamattomuus on se eniten ohimoita pullistava ärsyke.

Täysin turhat liikennevalot joissa seisotaan lukuisia minuutteja päivässä yhdenkään auton menemättä ohitse. sain maanantaina aamulla kello 4:55 sakot punasia päin ajamisesta mikä ei edistä hyvää mieltä, setien mukaan minulta olisi ohjeiden mukaan pitänyt ottaa kortti kerrasta pois. Okay.

AlfaTom kirjoitti: Eipä unohdeta näitäkään; 40km/h alueella taajamassa ajavat 50-80 km/h ja sitten kun mennään ulos taajamasta 80-alueelle niin käkkänä ei kuljekaan kuin 70km/h

Nämä kaikesta täysin ulkona olevat toopet on tosiaan luku sinänsä. Ajelin vähän aikaa sitten yhden perässä. Satasen alueella mentiin yhdeksääkymppiä ja rajoituksen muuttuessa risteysalueella kahdeksaankymppiin kaveri ajoi vaan samaa vauhtia läpi ottaen kamerasta sakot. Sama toistui alle kymmenen kilometrin päässä, eli taas välähti Eikä kyseessä ollut edes ns veteraanikuski. No eipä nämä silti juuri ärsytä vaan enemmänkin huvittaa.
Oikeastaan mikään ei jaksa enää kummemmin ärsyttää, paitsi tietysti tahallaan aiheutetut todelliset vaaratilanteet.

Tyypit jotka eivät anna tilaa liittymistä tulijoille
ruuhka-aikana vaan kiihdyttävät umpeen mahdollisen
välin joka on jäänyt edelliseen ajoneuvoon.
Ja toisaalta ne urpot jotka väkisin tunkevat autonsa
jonon väliin, peileihin katsomatta, vilkkua käyttämättä,
ylipäätään mistään välittämättä. Joskus on pikaisesti
käynyt mielessä että jonon pysähtyessä hyppään autosta
ja revin pellen ulos autostaan ja sitten...annan pusun.

^Onneksi meillä ei ole samoja reittejä aamuisin

Kyllä se vaan on niin, että kun suomalainen pääsee rattiin, muuttuu se täysin mielipuoleksi. Ihmiset vetää herneen nenään milloin siitä, että joku aja liian lähellä, milloin liian kaukana. Milloin liian kovaa, milloin liian hitaasti.

Että ihan rennosti vaan sitä omaa ajoa, muistaa vain ajaa niin kuin itse haluaisi että muut ajavat.

Persessä kiinni roikkujat!!

Matalalla autolla kun ajaa joku urvelo metrin päässä puskurista, on kuopan tai töyssyn nähdessään kiva alkaa hidastelemaan. Jää joko puskurit matkalle tai sitten saa toisen keulan takapenkin koristeeksi...

Rolle kirjoitti:^Onneksi meillä ei ole samoja reittejä aamuisin

Kyllä se vaan on niin, että kun suomalainen pääsee rattiin, muuttuu se täysin mielipuoleksi. Ihmiset vetää herneen nenään milloin siitä, että joku aja liian lähellä, milloin liian kaukana. Milloin liian kovaa, milloin liian hitaasti.

Että ihan rennosti vaan sitä omaa ajoa, muistaa vain ajaa niin kuin itse haluaisi että muut ajavat.

Ei suomalaiset ratissa miksikään muutu, samanlaisia urpoja me ollaan muuallakin.

Heh, sama täällä; välillä tuntuu ärsyttävän ihan kaikki, useinmiten kuitenkaan ei ihan niin kaikki Ihmiset, jotka ovat ryhmittäytyneet vasemmalle kaistalle jo Jyväskylän tuntumassa kääntyäkseen Nokian motarille ja hinaavat siinä niin pahasti, että ihmisten tarvii ajaa oikealta ohi. Mopoilijat, jotka kuvittelevat ajavansa jollain isommallakin moottoriajoneuvolle. Keskellä, tai oikeastaan keskikaistan ja reunaviivan väliä suhaten, siten ettei varmasti uskalla sitä ohittaa

Riippuu onko kiire vaiko ei . Jos ei ole kiirettä niin ei oikeestaan ärsytä mikään , ja tietty , autoa tulee ohi mustanaan kun rauhassa ajelee .

Jos ittellä kiire johonkin , niin silloin helpommin ärsyyntyy juuri vaihtuvista punasista valoista ja mummoista tukkimassa kaistaa .

Gasolina kirjoitti:

AlfaTom kirjoitti: Eipä unohdeta näitäkään; 40km/h alueella taajamassa ajavat 50-80 km/h ja sitten kun mennään ulos taajamasta 80-alueelle niin käkkänä ei kuljekaan kuin 70km/h

Nämä kaikesta täysin ulkona olevat toopet on tosiaan luku sinänsä. Ajelin vähän aikaa sitten yhden perässä. Satasen alueella mentiin yhdeksääkymppiä ja rajoituksen muuttuessa risteysalueella kahdeksaankymppiin kaveri ajoi vaan samaa vauhtia läpi ottaen kamerasta sakot. Sama toistui alle kymmenen kilometrin päässä, eli taas välähti Eikä kyseessä ollut edes ns veteraanikuski. No eipä nämä silti juuri ärsytä vaan enemmänkin huvittaa.
Oikeastaan mikään ei jaksa enää kummemmin ärsyttää, paitsi tietysti tahallaan aiheutetut todelliset vaaratilanteet.

Ihanko totta, että joku olisi saanut kameratolpasta sakot ajettuaan 80 alueella 90? Kai se voi sitten olla niinkin. Itse kyllä toisinaan ajan vakionopeussäätimellä 90, kun nopeusrajoitus sahaa ees-taas 80 ja 100 välillä ilman mitään järkevää syytä. Tasainen 90 nopeus on tällöin taloudellisempaa, mukavampaa ja uskoakseni yhtä turvallista.

- Ajetaan LIIAN LÄHELLÄ edessä ajavaa autoa

- Vilkkua ei käytetä kaistanvaihdoissa ja kiertoliittymistä poistuttaessa. En tiedä onko olevinaan kool vai mitä, mutta hyvin ärsyttävää ja erittäin yleistä ainakin Jyväskylän korkeudella.

Jönsson kirjoitti:Ihanko totta, että joku olisi saanut kameratolpasta sakot ajettuaan 80 alueella 90?

Kirjalliset varoitukset on tullut 80-alueella lukemista 81, 88 ja 89. Eli ei se välähdys tarkoita sakkoa automaattisesti. Tuo nollatoleranssi lisää mukavasti jojo-efektiä kameroiden kohdalla, sekä tietenkin byrokratiaa ja rahan haaskausta.

-Tomi- kirjoitti: Mopoilijat, jotka kuvittelevat ajavansa jollain isommallakin moottoriajoneuvolle. Keskellä, tai oikeastaan keskikaistan ja reunaviivan väliä suhaten, siten ettei varmasti uskalla sitä ohittaa

Olin kesällä yhdessä prätkäliikkeessä ja myyjä toitotti asiakkaalle että pitää ajaa keskellä ja ihmetteli että kuka kylvää reunassa ajoa. on niin epäturvallista.

gYdEbUh kirjoitti:

-Tomi- kirjoitti: Mopoilijat, jotka kuvittelevat ajavansa jollain isommallakin moottoriajoneuvolle. Keskellä, tai oikeastaan keskikaistan ja reunaviivan väliä suhaten, siten ettei varmasti uskalla sitä ohittaa

Olin kesällä yhdessä prätkäliikkeessä ja myyjä toitotti asiakkaalle että pitää ajaa keskellä ja ihmetteli että kuka kylvää reunassa ajoa. on niin epäturvallista.

No kyllä, moottoripyörällä. Mutta mopo on eri asia. Pysyisivät vaan siellä reunassa.

Ihmiset kun ne ei voi reippaasti kiihdyttää siihen sallittuun nopeuteen esim. liikennevaloista lähdettäessä tai moottoritielle ajettaessa.
Reippaasti alta pois jotta perässä tulijatkin pääsee eteenpäin, ja moottoritielle on helpompi liittyä kun ei joudu ajamaan 40 km/h hitaammin mitä motarilla ajetaan.

JackFry kirjoitti:Ihmiset kun ne ei voi reippaasti kiihdyttää siihen sallittuun nopeuteen esim. liikennevaloista lähdettäessä tai moottoritielle ajettaessa.
Reippaasti alta pois jotta perässä tulijatkin pääsee eteenpäin, ja moottoritielle on helpompi liittyä kun ei joudu ajamaan 40 km/h hitaammin mitä motarilla ajetaan.

Näinpä ! Eikä edesauta mitenkään ruuhkautumisen välttämistä, jos ei rivakasti kiihdytetä tavoitenopeuteen, pois alta. Asia tietty erikseen, jos jono matelee jo valmiiksi edessä valojen jälkeen.

gYdEbUh kirjoitti:Olin kesällä yhdessä prätkäliikkeessä ja myyjä toitotti asiakkaalle että pitää ajaa keskellä ja ihmetteli että kuka kylvää reunassa ajoa. on niin epäturvallista.

Niin kyllä ainakin silloin, kun minä mopolla kymmenen vuotta sitten ajelin, niin kyllä sillä kuului ajaa tienreunassa. Tuskin on asiat sen jälkeen hovissa muuttuneet Turvattomampaa sillä on keskellä kaistaa koheltaa, jonne itse en ainakaan edes kuvitellut luisuvani.

Että ei jousteta ruuhkassa.
Alinopeutta ajavat
Autokoulun autot (katso ylläoleva)
Hidas lähtö liikennevaloista
Valvontakamerat
Liian alhaiset nopeusrajoitukset
Huonosti hoidetut tiet
Rattijuopot

Muitakin tietty on, mutta tässä ne päällimmäiset.

Epezi kirjoitti:Huonosti hoidetut tiet

Tää on kyllä ihan ykkös-hatutuksen aihe.. tosin onhan
sitä itse pääsyyllinen siihen että paikat lähtee hampaista montuissa..
Tuntuu vaan välillä siltä että ainakin pääkaupunkiseudulla
jos edessä ei odota joku ketun bumpperi niin seuraavan
kulman takana on tietyömaa ja seuraavassa routamonttuja.

RYSSÄT Lappeenrannan teillä.

Eilenkin eräs itänaapuri Väyrys-Mersullaan vaihtoi kaistaa ja hidasti (kaiketi kääntyäkseen), ja sitten yhtäkkiä äkkinäisellä liikkeellä kiilasikin takasin eteeni. Liinat kiinni, ja ketjukolari oli melkein valmis.

Tänään toinen rysykkä alkoi tekemään U-käännöstä keskellä sellaista tienpätkää, ettei siinä taatusti käänny ympäri edes Honda Monkey. Siinä sitten soudettiin ja huovattiin vähän aikaa, että saatiin sen Huyndai kääntymään. Molemmista suunnista tuli aika reippaasti liikennettä, ja torvet soi kuin Pariisin ruuhkassa...

Ja näitä riittää ihan joka päivä.

Kurottajat ym. työkoneet kehäteillä.
Ja tietysti sprintterikuskit

Se, että kiihdytyskaistalla ei kiihdytetä, vaan pahimmassa tapauksessa pysähdytään.

Yleinen joustamattomuus liikenteessä ja se minäminäensin-asenne.

Pellet jotka eivät saisi omistaa ajokorttia, jotka ovat siis ns. kisaamassa kokoajan ja joka tilanteessa.. Autokilpailut ja liikenteessä liikkuminen ovat tyystin eri asioita.
Mm. viime talvena, kun olin nautiskelemassa ensilumista varsin hiljaisella alueella, erittäin hiljaiseen aikaan niin ihmettelin taustapeilistä että mikä sieltä nyt tulee "tuhattajasataa" pöllyten puskuriin kiinni.
Noh, otin vähän etäisyyttä liikenneympyrään, ettei tämä taulapää nyt sentäs päälle tule.
Sinne jäi komean pöläyksen saattelemana omega ja lippispää kiikkumaan lähes liikenneympyrän keskelle, luultavasti pohjastaan kiinni.

Olis tehny mieli kääntää ympäri ja mennä kysymään että oliko järkevää ja kannattiko?

Tietyöt, joita koko kaupunki ja lähialueet on ollu tupaten täynnä viime aikoina. Erityisesti työmatkasta (40 km) on ollu n. puolet tietyömaata. Työt tehty aikaa sitten, mutta ne 80 ja 50 lätkät unohtunu sinne motarin varteen Pari kertaa on ollu sulkualueella pyöräkone poikittain. Siihen vaan kyttäpartio niin sais rahastaa jokaista tielläliikkujaa kun ohi ei pääse törkeästi muuta liikennettä vaarantamatta

Ja yks Hiace pari päivää sitten jurnutti motarin ohituskaistalla (taas "tietyö" ja 80 rajoitus) 70 eikä päässyt kirveelläkään edelläajavan ohi. Sitten lopulta pääsi ja kun lähdin sitä ohittaan, niin eiköhän se roikkunut vielä 120 vauhdissa rinnalla!!! Eikä pystyny jättäytyyn taaksekaan, kun Korolla roikku takapuskurissa kiinni

Jönsson kirjoitti:

Gasolina kirjoitti:

AlfaTom kirjoitti: Eipä unohdeta näitäkään; 40km/h alueella taajamassa ajavat 50-80 km/h ja sitten kun mennään ulos taajamasta 80-alueelle niin käkkänä ei kuljekaan kuin 70km/h

Nämä kaikesta täysin ulkona olevat toopet on tosiaan luku sinänsä. Ajelin vähän aikaa sitten yhden perässä. Satasen alueella mentiin yhdeksääkymppiä ja rajoituksen muuttuessa risteysalueella kahdeksaankymppiin kaveri ajoi vaan samaa vauhtia läpi ottaen kamerasta sakot. Sama toistui alle kymmenen kilometrin päässä, eli taas välähti Eikä kyseessä ollut edes ns veteraanikuski. No eipä nämä silti juuri ärsytä vaan enemmänkin huvittaa.
Oikeastaan mikään ei jaksa enää kummemmin ärsyttää, paitsi tietysti tahallaan aiheutetut todelliset vaaratilanteet.

Ihanko totta, että joku olisi saanut kameratolpasta sakot ajettuaan 80 alueella 90?

Ihan _tarkalleen_ ottaen mistä minä tiedän. Voi olla, että sai vaan pelkän lapunkin ilman sakkoa. Alkoi kumminkin sen toisen väläyksen jälkeen em tapaus huvittaa.

Alfa Milano kirjoitti:Eilenkin eräs itänaapuri Väyrys-Mersullaan vaihtoi kaistaa ja hidasti (kaiketi kääntyäkseen), ja sitten yhtäkkiä äkkinäisellä liikkeellä kiilasikin takasin eteeni. Liinat kiinni, ja ketjukolari oli melkein valmis.

Komppailen tätä tekstiä yms naapureiden yllättäviä kikkoja liikenteessä...

Vilkun käyttämättömyys ärsyttää. Nämä samaiset juipit yleensä polttavat sumuvalojakin koko ajan. Sana mitä käytän moisista jampoista on painokelvoton. Rinnastettavissa täydelliseen välinpitämättömyyteen.

Italialaiset ovat kyllä pahimpia liikenteessä, siellä vilkku/turvaväli täysin tuntematon käsite. Iltapäiväruuhka Milanossa, 2-kaistaa ja 4 autoa rinnakkain. Pelin henki tämä.

Tänä vuonna mm. Milanossa, Firenzessä ja Roomassa ajaneena voin sanoa että Suomen "ruuhkista" ei kukaan edes enää puhuisikaan. Eihän sellaista ole ikinä täällä ollutkaan. Tulipa myös juhannuksena ajettua Moskovassa, perjantai-ilta 12-kaistaisella kehätiellä ruuhka-aikaan melko mielenkiintoinen kokemus. Venäläiset kylläkin käyttävät aina vilkkua, oli kyseessä Lada tai Lamborghini.

Ei krapulassa jaksa kaikkea lukea (olisiko joku törmännyt samaan), mutta tyypillisin pinnnan katkaisija on se, että ei osata antaa tilaa motarilla. varmaan syyllistyn itse ärsyttävään tekoon nimeltä hiillostaminen lähempää ja lähempää, mutta sitä ennen olen ajanut jonkun kiinni, odottanut turvavälillä 30 sekuntia (tottakai tilanteen mukaan, jos ei ole rakoa, niin odotan pidempään). Siitä sitten ajan vähitellen niin lähelle kuin uskallan

Noh, yleensä tilaa tulee sitä ennen. Mutta, onko se niin saatanan vaikeaa antaa sitä tilaa, kun on monta kaistaa suuntaansa. Pinna käryää, kun eteen sattuu joku 'minä ajan x kmh tunnissa ja kukaan tielläliikkuja ei ole oikeutettu ajamaan minua kovempaa. (vaikka voisi laittaa vaan vilkun oikealle, antaa tilaa ja ottaa uudelleen paikan ohituskaistalla).

Ehkä toinen syy tähän on tarve ajaa ohituskaistalla ja olla muita 'nopeampi' tms. Jos ei aja muita nopeammin, niin ei tarvitse ajaa samaa vauhtia ohituskaistalla silloin, kun joku haluaa ohittaa! Eli toisten huomioiminen ja taustapeilit kunniaan.

Prkl. Ei arvannut, että tästä tulee tälläinen vuodatus

Kirk kirjoitti:Tietyöt, joita koko kaupunki ja lähialueet on ollu tupaten täynnä viime aikoina. Erityisesti työmatkasta (40 km) on ollu n. puolet tietyömaata. Työt tehty aikaa sitten, mutta ne 80 ja 50 lätkät unohtunu sinne motarin varteen Pari kertaa on ollu sulkualueella pyöräkone poikittain. Siihen vaan kyttäpartio niin sais rahastaa jokaista tielläliikkujaa kun ohi ei pääse törkeästi muuta liikennettä vaarantamatta

Ja yks Hiace pari päivää sitten jurnutti motarin ohituskaistalla (taas "tietyö" ja 80 rajoitus) 70 eikä päässyt kirveelläkään edelläajavan ohi. Sitten lopulta pääsi ja kun lähdin sitä ohittaan, niin eiköhän se roikkunut vielä 120 vauhdissa rinnalla!!! Eikä pystyny jättäytyyn taaksekaan, kun Korolla roikku takapuskurissa kiinni

Tietöiden ongelma pääkaupunkiseudulla on se, että kaivetaan kaikki auki. Tilanne jatkuu 3 kk niin, ettei ikinä näe duunaria työmaalla. Perkele! Kaupunki hoitaa kaikki hommat 'samalla kun nyt on kuoppa kaivettu', mutta aikatauluttaminen on täysin tuntematon käsite.

Lisää aiheesta; Top Gearin tietyöjakso

Gasolina kirjoitti:

AlfaTom kirjoitti: Eipä unohdeta näitäkään; 40km/h alueella taajamassa ajavat 50-80 km/h ja sitten kun mennään ulos taajamasta 80-alueelle niin käkkänä ei kuljekaan kuin 70km/h

Nämä kaikesta täysin ulkona olevat toopet on tosiaan luku sinänsä. Ajelin vähän aikaa sitten yhden perässä. Satasen alueella mentiin yhdeksääkymppiä ja rajoituksen muuttuessa risteysalueella kahdeksaankymppiin kaveri ajoi vaan samaa vauhtia läpi ottaen kamerasta sakot. Sama toistui alle kymmenen kilometrin päässä, eli taas välähti Eikä kyseessä ollut edes ns veteraanikuski. No eipä nämä silti juuri ärsytä vaan enemmänkin huvittaa.
Oikeastaan mikään ei jaksa enää kummemmin ärsyttää, paitsi tietysti tahallaan aiheutetut todelliset vaaratilanteet.

Jos sillä on vaan paremmin fyrkkaa kuin sulla? Tietty jos kortti käryää, niin sitten vaihdetaan autokuskia

Gasolina kirjoitti: Nämä kaikesta täysin ulkona olevat toopet on tosiaan luku sinänsä. Ajelin vähän aikaa sitten yhden perässä. Satasen alueella mentiin yhdeksääkymppiä ja rajoituksen muuttuessa risteysalueella kahdeksaankymppiin kaveri ajoi vaan samaa vauhtia läpi ottaen kamerasta sakot. Sama toistui alle kymmenen kilometrin päässä, eli taas välähti Eikä kyseessä ollut edes ns veteraanikuski. No eipä nämä silti juuri ärsytä vaan enemmänkin huvittaa.

Kohtasit ilmeisesti äitini. Ensimmäinen auto alle tänä vuonna vajaan kuudenkymmenen ikäisenä. Ajokokemusta vuosien varrelta alle 2000 km.

Hän totesi tuossa yhtenä päivänä, että valvontakameroista on tullut lappuja kotiin vaikka kuinka, mutta kaikki ovat olleet huomautuksia.

Rolle kirjoitti:

Jönsson kirjoitti:Ihanko totta, että joku olisi saanut kameratolpasta sakot ajettuaan 80 alueella 90?

Kirjalliset varoitukset on tullut 80-alueella lukemista 81, 88 ja 89. Eli ei se välähdys tarkoita sakkoa automaattisesti. Tuo nollatoleranssi lisää mukavasti jojo-efektiä kameroiden kohdalla, sekä tietenkin byrokratiaa ja rahan haaskausta.

Kyllä ne on ne autoilijat jotka saa aikaan sen jojo-ilmiön

Alinopeutta ajavat. Tää lähinnä ruuhka-aikaan, muutenhan pääsee yleensä ohi. Ja ne ketkä ei osaa ryhmittäytyy, erityisesti, jos on joku 80km/h alue ja jarrutetaan siinä keskellä tietä helvetin pitkän aikaa ettei muut pääse vahingossakaan ohi.

Toronado kirjoitti:Kyllä ne on ne autoilijat jotka saa aikaan sen jojo-ilmiön

Tänään ajoin fiiun perässä 10 kilsaa suoraa asfalttitietä Ylöjärvellä. Muutaman kilometrin jälkeen sai ottaa vakionopeudensäätimen pois päältä, kun meni hermot siihen 70 ja 90 km/h:n välillä niiaamiseen.

V-tyyli kirjoitti: Jos sillä on vaan paremmin fyrkkaa kuin sulla?

Varmasti ja siihen ei paljoa vaadita

hjpp kirjoitti:Kohtasit ilmeisesti äitini. Ensimmäinen auto alle tänä vuonna vajaan kuudenkymmenen ikäisenä. Ajokokemusta vuosien varrelta alle 2000 km.
Hän totesi tuossa yhtenä päivänä, että valvontakameroista on tullut lappuja kotiin vaikka kuinka, mutta kaikki ovat olleet huomautuksia.

Hmm, joo, kuski oli kyllä nainen

V-tyyli kirjoitti:Mutta, onko se niin saatanan vaikeaa antaa sitä tilaa, kun on monta kaistaa suuntaansa. Pinna käryää, kun eteen sattuu joku 'minä ajan x kmh tunnissa ja kukaan tielläliikkuja ei ole oikeutettu ajamaan minua kovempaa. (vaikka voisi laittaa vaan vilkun oikealle, antaa tilaa ja ottaa uudelleen paikan ohituskaistalla).

Tämä vituttaa kanssa, tosin tähän olen käyttänyt ihan surutta ratkaisuna ohittamista oikealta. Edellyttää tietenkin sitä että tulee mahdollisimman varovasti rinnalle, ja niin että edellä ajava tämän hyvin näkee. Rinnalla ollessa voi vielä sopivasti näyttää teiden ritarille peukkua.

Ammatin takia kun tuolla tien päällä on noin 8h päiväs näkee kaiken laista. Eniten ärsyttää ne jotka eivät tajua että 25m yhdistelmä ei taitu ihan joka väliin ja painoa kun on se 55-60t niin ei voi odottaakaan että kiihtyis kuten joku ferrari. Sitten nää kaverit joita näkee varsin usein helsingissä vedetään 150kmh ohi sit nokan eteen ja saman tien rampista ylös/alas.. ei voita kun sellasen 5sek ja hyvällä säkällä viel pikavoiton. yhden asian olen huomannut kyl tälleen vähän oftopicci mutta virolaiset antavat usein tietä jos on ruuhka aika...

legza kirjoitti:ei osaa ryhmittäytyy, jarrutetaan siinä keskellä tietä

varmuuden vuoksi koukataan vielä "ulkokurviin" just ennen kääntymistä katsomatta, että joku on jo alkanut ohittamaan, "kun tilaa on ja toi kääntyy".
Yks mamma pienessä punaisessa sorsassa meinasi viedä Fiatista etupuskurin. Onneksi en ollut vielä rinnalla.

Mikä vi*un tarve se koukkaus on pakko tehdä? Onko se joskus 50-60-luvulla opetettu autokoulussa, kun sitä järjestään käyttää keski-iän paremmalla puolella oleva "pappa hiacella/mummo sorsalla".

Pikkumiestä lainaten "iti tööttää"

Takapuskurissa roikkujat ovat pahin - Lieksassa kesällä yksi maasturi lopetti äkkitilanteessa jarruttamisen 2cm päähän mun takapuskurista, Alfa kun pysähtyy keskimääräistä lyhyemmällä matkalla, se pitää aina itsekin muistaa. Siksi olenkin aina pitänyt huolen että kukaan ei mun perässä pysy

Kukaan ei enää jaksa ryhmittyä.

Valoista lähdetään niin että vasta 3km päässä ollaan 70 vauhdissa.

Vilkku ei vaan toimi useimmilla.

Teiden laatu on onneton. Taajamisssa saisi olla joka paikassa hiljaista asfalttia.

Kun GPS sanoo että pysy vasemmalla niin kukaan ei katso että sitä oikeata kaistaa on vielä 50 km kaksikaistaisella motarilla.

Epezi kirjoitti:

V-tyyli kirjoitti:Mutta, onko se niin saatanan vaikeaa antaa sitä tilaa, kun on monta kaistaa suuntaansa. Pinna käryää, kun eteen sattuu joku 'minä ajan x kmh tunnissa ja kukaan tielläliikkuja ei ole oikeutettu ajamaan minua kovempaa. (vaikka voisi laittaa vaan vilkun oikealle, antaa tilaa ja ottaa uudelleen paikan ohituskaistalla).

Tämä vituttaa kanssa, tosin tähän olen käyttänyt ihan surutta ratkaisuna ohittamista oikealta. Edellyttää tietenkin sitä että tulee mahdollisimman varovasti rinnalle, ja niin että edellä ajava tämän hyvin näkee. Rinnalla ollessa voi vielä sopivasti näyttää teiden ritarille peukkua.

Pakko sanoa, että olen itsekin tehnyt saman, eli sääntöjen vastaisesti ohittanut varovasti oikealta. (pitää oikeasti ohittaa varovasti, ettei tule ohitettava kylkeen) Tosin, siinä vaiheessa kun olen vierellä, en näytä naapurille peukkua. Ainoa ele on tien ollessa vapaa lusikan runttaaminen tiskiin

Tarkka ärsyke on myös pohjoisespan pääty. Molemmat kaistat vaihtavat parin metrin matkalla kaistan verran vasemmalle. n. 10 % autoilijoista jatkaa vasemmalta kaistalta oikealle tietämättä vaihtavansa kaistaa. Jos haluaa auton kolaroida vastapelurin piikkiin, niin tervetuloa helsinkiin... Itse en ole sitä tässä paikassa (vielä) tehnyt. Onneksi sen yleensä aistii, että vieressä ajaa peukalo joka ei aio pysyä kaistallaan. Tällöin vaan pitää ottaa reilusti auton verran eroa suuntaan tai toiseen jo ETUKÄTEEN kolarin välttämiseksi, ja taas saa syys kuohuoa ratin takana

-Ihmiset jotka eivät osaa ajaa liikenneympyrässä.
-Perseessä roikkujat, tähän tehoaa useasti tuulilasin runsas pesu, tai jarruvalojen väläytys. Yks duunikaveri sanoi että hän vetää joskus käsijarrusta...

-Rekat, jotka tulevat risteyksestä eteen ihan vaan sen takia että eivät tahdo pysäyttää.
- Bussikuskit, jotka heittää vilkun päälle samalla kun lähtevät pysäkltä.

mipo kirjoitti:Yks duunikaveri sanoi että hän vetää joskus käsijarrusta...

Eikös se ole niin, että silloin ei jarruvalot syty ollenkaan?
Tehokkaampaa niin...