Alfabbs.fi

Ei löytynyt lämmintä autotallia / -hallia vieläkään. Etsintä jatkuu.

Pitääkö ottaa sata tonnia pätkää, ostaa tontti ja rakentaa sinne joku koju että pääsee rassaamaan romujaan?

Oleino kirjoitti:Jostain on hiipinyt aivan mahdoton yleisvitutus. Ärsyttää.

En ihmettele, tietäen erään Piian

^Eipä liity ketään Piiaa tähän mielentilaan.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Pitääkö ottaa sata tonnia pätkää, ostaa tontti ja rakentaa sinne joku koju että pääsee rassaamaan romujaan?

Foorumilaisten kimppatalli? I'm in jos tulee lähialueille.

^ No mikä ettei!

Riittääkö lähialueeksi Klaukkala vai pitääkö olla lähempänä Hyvinkäätä?

Liittykää bmw-kerhoon http://www.bmwclub.fi/ -> Kerhotalli

^ Sehän on tuossa melkein vieressä, ja kaikkea löytyy lentokentästä lähtien Alkaa kohta olla tarpeeksi syytä hommata 635i.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Riittääkö lähialueeksi Klaukkala vai pitääkö olla lähempänä Hyvinkäätä?

Joo Klaukkala on ihan hyvä, siellä olen syntynytkin. Tosin jos hinta on satku niin 8 vielä lisää kimppaan?

^MUKANA, jos sataseen piästään! Klaukkala iha ok.

Satkulla saa varmaan jo hallin, mutta ei tonttia(?)

Ei kun tarkoitin että satkulla tontti ja sinne joku Ultimatemarketin koju. Omaan käyttöön siis, vuokrattavaksi asti jos ajattelee niin puhutaan sitten jo isojen poikien summista. Eli emmä ihan tosissani.

Kimppatallihommista sen verran että satanen lämpimästä paikasta etelä-Suomessa taitaa olla aika hiljaista, 200 on lähempänä totuutta. Just kävin yhtä tapausta katsomassa ja siinä se hinta keikkuu jos halli on täynnä.

Tosin tuosta neljän kilometrin päästä saattaisi saada vuokrattua oman n. 40 m2 kopperon hintaan 220€ plus sähkölämmitys. Tilan muoto on sellainen että kaksi autoa jos koittaa sovittaa niin ei mahdu mitään tekemään mutta yhdelle tilaa on komeasti. Ei ihan halpaa mutta hyvänä puolena se, että paikka on fillarimatkan päässä eli asennuskalja ei olisi pannassa

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: tuosta neljän kilometrin päästä saattaisi saada vuokrattua oman n. 40 m2 kopperon hintaan 220€ plus sähkölämmitys. Tilan muoto on sellainen että kaksi autoa jos koittaa sovittaa niin ei mahdu mitään tekemään mutta yhdelle tilaa on komeasti. Ei ihan halpaa mutta hyvänä puolena se, että paikka on fillarimatkan päässä eli asennuskalja ei olisi pannassa

Hinta ei kuulosta ihan mahdottomalta. Lämmityskulut saa kohtuulliseksi, kun pitää peruslämpönä viitisen astetta ja sitten työskennellessä nostaa lämmöt kymmenen paikkeille vaikka rakennuspuhaltimella.

Joo, semmoiset viisi astetta oli ajatuksena pitää että paikat pysyvät kuivina.

Harmittaa kun vuosi sitten tuli viime hetkellä hylättyä samasta kompleksista hyvä yhden auton talli joka "oli niin kallis", 170 euroa kuussa On vasta tässä pikku hiljaa tullut herättyä todellisuuteen että lämmitettävä tila ei ole ilmaista.

Joo, kyllä se tallitila maksaa. Itsellä on oma talli, mutta ylläpitokulunsa on siinäkin. Aina, kun hiukan uusitaan valaistusta, vesiputkia, viemäriä, ilmanvaihtoa, lämmitystä jne tahtoo 2000.-/yksi homma olla pikkuraha. Vuokratallissa kulut on helppo budjetoida etukäteen.

Meidän taloyhtiössä on pihan käyttöoikeuksista menossa oikeudenkäynti, kun alakerran liikehuoneistoista asuntoja rakennuttanut tyyppi haluaa pihaa, jotta saisi parempaa rahaa. Eikä se tietenkään onnistu.

Miksi tämä selitys? No siksi, että tästä syystä meikäläisen autotallin edustaa ei ole laitettu 5kk:ssa ajokuntoon, vaan soraa puuttuu niin, että talli on käyttökiellossa ja vähintään citymaasturia käyttöön tarvittaisiinkin. Että pännii. Talli on pieni, mutta tietääkseni lämmin ja 40€/kk. Pääsisi vaan käyttämään! Pyörän rassausta, suksien voitelua, Alfan tutkimista ja ylläpitoa, mutta %/#/#¤/

Sanomattakin lienee selvää, että olen pistokepaikkojen jonossa kärjessä, mutta samasta syystä paikat ovat vasta pohjustettu soralla, eikä tietenkään vuokraajien käytössä....ja auto seisoo tiellä...

Gasolina: Onhan se noinkin. Tosin tuossa nyt tarjolla olevassa, navetan kivijalkaan rakennetussa tallissa ei ole vesiä eikä viemäreitä, ei koneellista ilmanvaihtoa (painovoimainen tietty toimii miten toimii) ja lämmityksenkin saa vuokralainen hoitaa omilla pattereillaan. Valaistusta on tietty parit loisteputket katossa. Kopperon tekniikassa ei liene kovasti kuolettamista mutta kun noita navettoja on asoy-asujan vähän vaikea lähteä itselleen ostelemaan.

Jude: Se tallihan olisi kyllä tosi halpa, eikös lämpötolppapaikka ole yleensä luokkaa neljäkymppiä kuussa? Onko taloyhtiö siis uusi vai miksi piha on kesken?

Tuollaisten kuvioiden vuoksi itsellä tekisi kovasti mieli omakotitaloon, voi tehdä melkein mitä huvittaa eikä tarvitse kuunnella kuin lähinnä julkisivulautakunnan mielipiteitä. Tuppaavat vaan pääkaupunkiseudulla ja ympäryskunnissakin OKT:t olevan sen verran tukevissa hinnoissa että haaveilu jatkuu.

Itselläni alkaa tuo remppatallihomma olla aikas hyvässä vaiheessa, mutta vähän kyllä tuntuu siltä että pitäisi silti vuokrata joku lato jostain kohtuullisen matkan päästä, jossa voisi säilytellä noita "aarteita". Niitä kun tuppaa helposti kertymään.. Jos omaan pihaan jättäisi yhden projektin ja kaksi käyttöautoa, ja keräilisi säilytyksessä olevat ajokuntoiset autot pois sukulaisten nurkista, niin tallitilaa tarvitsisi vain seitsemälle tällä hetkellä. Sitten ulos ei jäisi kuin kolme varaosa-autoa. Ongelmana on tietenkin se, ettei lysti saisi maksaa juuri mitään..

Leikilläni olen ehdotellut emännälle että mitäs jos rakentaisin tuohon tontin nurkalle kymmenpaikkaisen autokatoksen. Viimeiseen paikkaan voitaisiin sitten laittaa vaikka pyykkiteline..

vaikka pyykkiteline..

Ehdota hevoskarsinaa..

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: eikös lämpötolppapaikka ole yleensä luokkaa neljäkymppiä kuussa?

Onko sielläpäin tosiaan noin kalliita? Meillä tolppapaikka 4€ kuussa ja katospaikka taitaa olla joku 16€

Tolppapaikka noin 10€, talli 40€. Tallipaikkoja on kaksi talon kellarissa. Ihmetys oli suuri, kun toinen oli vapaana. Olen luullut, että nämä ovat aina varattuja. Tolppapaikkoja muutama, mutta muutama tulossa lisää. Meidän taloyhtiössä on reilusti pihaa jäljellä.

Taloyhtiö on vanha (50-luv.) ja koko pihan avaaminen lähti putkiremontista, jolloin huomattiin että liitosputki kaupungin linjaan oli vuotanut ties kuinka kauan. Nyt pihaan on ajettu sorat asfaltin pohjaksi, mutta homma seisoo. Tähän taas on syynä pohjakerroksen liiketilojen muuttaminen asuinhuoneistoiksi, joille rakennuttaja yrittää vallata rivitalo-tyyppiset piharatkaisut taloyhtiön pihasta. Tämän kalapaliikin takia pihatyöt seisovat ja pinnoite puuttuu tallin edestä.

2-tolppapaikkaa à 6€
talli 1 96neliötä 100€
talli 2 18neliötä, lämmin 85€
talli 3 50neliötä 1-2astetta 50€
plus siellä täällä paikkoja ~85€

geetee kirjoitti:Onko sielläpäin tosiaan noin kalliita?

Eiku. Taisi joku ajatushäirikkö iskeä, taitaa meilläkin olla tolppapaikka kympin kuussa.

Nyt on nimet papereissa ja 15. päivä pitäisi päästä muuttamaan tallille

Pitkään aikaan ei ole ollut näin kova polte päästä korjaamaan autoa! Taitaa iso hihna luistaa.

Onnittelut, niin sitä pitää! Kyllä talvi on oikea aika säätää, varsinkin, kun motivaatio puolikin tuntuu olevan kunnossa.

Kiitos, onhan tässä tarmoa kerätty pitkin talvea ja kynsien alle kertyvästä mustasta mähnästä on selvä vajaus.

Autossakin olisi odotettavissa ihan mukavia hommia, vähän kasailua, säätämistä ja mahdollisesti pyöräntuentojen purkaminen & tarkastus. Voi tosin olla vähän muutakin: Viimeksi tallilla käydessäni bongasin auton alta lätäkön, eihän se nyt tarkoita sitä että kansiremontin tehnyt kaveri on kaatanut koneeseen pelkkää vettä...?

No toivottavasti ei sentään. Monesti nämä tuppaa hiukan tiputtamaan pakkasella, varsinkin, jos vanhat ja kuivuneet vesiletkut on laitettu uudelleen.

Joko Rasvis on kyllästynyt maksamaan muille tallipaikasta? Nyt on iskenyt outo sairaus, joka vaatii asennustilaa auton verran.

Mistä sitä peltoa saa ostaa ja millaisen ladon sinne saa laittaa pystyyn?

Pankin täti oli sitä mieltä etten ole vielä ollenkaan kyllästynyt. Mariginaalitinkimistä ei tehostanut edes se että korjasin samalla keikalla pankin ilmastointikoneen

Edelleen on se yksi lämmin talli ja 1-2 kylmää tallipaikkaa, näillä varmaan mennään siihen asti että on kapitaalia alkaa pystyttämään omaa torppaa.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:ei tehostanut edes se että korjasin samalla keikalla pankin ilmastointikoneen

Väärin meni. Siinä marginaalit tippuu hyvinkin nopeasti, kun säädät sen viikoksi +35 celsiukseen.

Itse asiassa siellä oli ollut kone viikon seis ja helleviikolla vaikutus oli aika samanlainen... Ilmankos tädillä tuntui olevan huumorintaju vähän häviksissä.

Vieläkö täällä olisi kiinnostuneita kimppatallille? Ajatuksena olis yhden kahden auton hallipaikka nosturilla. Vuokrakulut jaettais keskenään ja käyttö vain osakkaiden kesken. Vituttaa sina kavereilta ruinata hattu kädessä että saisko lainta nosturia. Jostain Nurmijärvi, vantaa, hyvinkää akselilta.

Elvytelläänpä vanhaa ketjua ja kysytään täysin hypoteettisesti ja ehdottomasti yhtään mihinkään liittymättä, olisiko (läntisen) Tampereen seudulla joko
a) lämmintä tallipaikkaa tarjolla yhdelle italialaisperäiselle ajoneuvolle, tai
b) kiinnostusta muutaman osallistujan kimppatalliin.

Vaihtoehto b on aika etäinen. Sopiva tila olisi tiedossa ja neliöhinta on varsin kohtuullinen, mutta useamman osapuolen kommuunisoppareissa on aina omat murheensa. Siksipä se onkin vasta vaihtoehto b. Yv:llä tavoittaa ellei täällä halua huudella asiasta.

Tuota käytän tätä seuraavanlaiseen kysymykseen.
Mulla on täällä kaupunkiresidentissä sellanen aaltopellistä kyhätty autotalli. Niinku ne rivareissa on. Nyt on alkanu mietityttämään että mitenkä tollasen ilmanvaihto oikein on.
Nimittäin aikausein tallin asfalttilattia on märkä kun on satanut. Katto ei vuoda vaan ikäänkuin lattia "hikoilisi". Auton alla oleva osa on kuivaa. Lisäksi kastunut auto ei tahdo kuivua päivässä tai edes kahdessa.

Ovien alareuna on auki siinä on ritilät ja katon ja seinien välissähän on rako. Jotenkin tuntuu että myös tallin päädyissä pitäs olla tuuletus luukut? Nimittäin ylhäältähän toi on ihan ummessa. Vaihtuuko ilma vai ei? Kompleksissa on 5 tallia samassa.