Alfabbs.fi

Tere!

Pohjustukseksi tuommoinen artikkeli: http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2 ... ?offset=40

Tilanne on nyt sellainen, että Alfa ´98 156 V6:ni on jäämässä eläkkeelle.
Tavoitteena olisi hankkia käyttöautoksi nyt noin 2-3 vuoden ikäinen vähän ajettu 159 (vähintään 2.2l bensa tai 2.4l diesel), missä tehtaan takuuta olisi
jäljellä vähintään kaksi vuotta/100000km. Hintapyynnöt noissa vaikuttaisi pyörivän 25-30k€ välillä.

Vanhaa en tarjoa vaihdossa vaan suora käteiskauppa olisi kysymyksessä. Löytyykö kenelläkään kokemusta siitä, missä liikkuu 159:n oikeat kauppahinnat?

-Black Label

Mulle tarjosivat Deltassa vaihdossa 20.000 45 ajetusta 06 2.2 sta . No joo, ei tullut kauppoja. 25 - 27 olisin harkinnut.
Itte pyysivät 14.000 ajetusta 1.9 06 sta 27.000, on seissyt kauan ja yhdet vanteet.

Jos rahalla ostat, niin 06 n 50tkm pitää lähtee 25.000€

4tkm ajettu 2.2 08 pyynti oli 32.000 , siihen omaani ajattelin, en ajattele enää. Ei ollut onneksi ihan mieleinen ja siinä oli vähän puutteita ja sanomistakin (maalissa, nokkapelti )

Olet etulyöntiasemassa. Käteisostaja saa kyllä määrätä hinnan aika pitkälti. Kun katsoo Mobile.de:n tarjontaa, (huomioi että Saksasta irtoaa myös hyvät käteisalennukset) + verot keskimäärin 5700 euroa, päästään n. 16000 euron hintaan.

Niin ja plussana Saksa-autossa on että autoa ei ole uitettu 9 kk vuodesta suolakylvyissä.

Tästä lähtisin käteisostajana itse.

Black Label kirjoitti:Tere!

Pohjustukseksi tuommoinen artikkeli: http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2 ... ?offset=40

Tilanne on nyt sellainen, että Alfa ´98 156 V6:ni on jäämässä eläkkeelle.
Tavoitteena olisi hankkia käyttöautoksi nyt noin 2-3 vuoden ikäinen vähän ajettu 159 (vähintään 2.2l bensa tai 2.4l diesel), missä tehtaan takuuta olisi
jäljellä vähintään kaksi vuotta/100000km. Hintapyynnöt noissa vaikuttaisi pyörivän 25-30k€ välillä.

Vanhaa en tarjoa vaihdossa vaan suora käteiskauppa olisi kysymyksessä. Löytyykö kenelläkään kokemusta siitä, missä liikkuu 159:n oikeat kauppahinnat?

-Black Label

Ota yhteyttä minuun niin saat 159 diisselin Suomen halvimpaan hintaan.

Viime syksynä toin itselleni Italiasta 2006, 70tkm ajetun 159 2,4 JTDm SW:n. Hinta oli sinänsä ihan samaa luokkaa kuin suomessa, verojen jälkeen auto maksoi kotipihassa kilvissä jotain 28000e.

Varustetaso Exclusive on kuitenkin aivan eriluokkaa kuin suomiautossa sisältäen esim nahkapenkit, navin, xenon valot, 18" alut, parkkitutkat eteen/taakse, kääntyvät peilit, tummentuva taustapeili ym. Periaatteessa lähes kaikki mitä ohjekirjassa lukee "jos varusteena" löytyy.

Auto on pelittänyt hienosti ja on kunnoltaan lähes uuden veroinen.

Black Label kirjoitti:
Tavoitteena olisi hankkia käyttöautoksi nyt noin 2-3 vuoden ikäinen vähän ajettu 159 (vähintään 2.2l bensa tai 2.4l diesel), missä tehtaan takuuta olisi
jäljellä vähintään kaksi vuotta/100000km.

Tehtaantakuuta taisi uusissa olla vain tuo 2vuotta, se 3 seuraavaa vuotta on teltta-auton täystakuuta jonka kattavuus pitäisi olla tehtaantakuun veroinen mutta itselläni ei ainakana ole kokemusta tuosta.

Lisäksi tuo Deltan 3v jatkotakuu ilmeisesti raukeaa jos auto on välissä yrityksen omistuksessa (esim toisen ketjun autoliike).
5 vuoden takuu vaihto-autoja saisi siis vain teltta-autosta(tm).

Saako myös nyt ostettaviin 159:sehin vielä tuota 5 vuoden takuu-aikaa? Vai luopuiko Delta tuosta jo?

motorhead kirjoitti:

Black Label kirjoitti:
Tavoitteena olisi hankkia käyttöautoksi nyt noin 2-3 vuoden ikäinen vähän ajettu 159 (vähintään 2.2l bensa tai 2.4l diesel), missä tehtaan takuuta olisi
jäljellä vähintään kaksi vuotta/100000km.

Tehtaantakuuta taisi uusissa olla vain tuo 2vuotta, se 3 seuraavaa vuotta on teltta-auton täystakuuta jonka kattavuus pitäisi olla tehtaantakuun veroinen mutta itselläni ei ainakana ole kokemusta tuosta.

Lisäksi tuo Deltan 3v jatkotakuu ilmeisesti raukeaa jos auto on välissä yrityksen omistuksessa (esim toisen ketjun autoliike).
5 vuoden takuu vaihto-autoja saisi siis vain teltta-autosta(tm).

Saako myös nyt ostettaviin 159:sehin vielä tuota 5 vuoden takuu-aikaa? Vai luopuiko Delta tuosta jo?

Ei saa, loppui 01/2008 ja alkoi 05/2006 muistaakseni. Nykyisissä on 3 vuotta + 2v voimansiirrolla tjsp. Eikä tosiaan oo sannu olla toisen yrityksen myynnissä.

Riccardo kirjoitti:
Niin ja plussana Saksa-autossa on että autoa ei ole uitettu 9 kk vuodesta suolakylvyissä.

Ei toki yhdeksää kuukautta, mutta kyllä käsittääkseni ainakin Alppi-Saksassa suolataan aika huolella.

Itse olen myös jonkin verran seuraillut käytettyjen viisysien hintoja. Katsellut lähinnä alle 50tkm ajettuja farmarikorisia nokivasaroita ja onhan niissä haitaria.

Mutta kuten Riccardo sanoi, nyt pitäisi olla ostajan markkinat. Härskiä tarjousta vaan pöytään ja tiukkaa tutkailua, että alkaako myyjän leuka väpättämään. Kyllä noissa pyynneissä normaalisti on aika lailla ilmaa. (HANU:n kauppaama auto alkaa olla linjassa).

Tuolta loukkaava hyvitys vaihtoautosta tms. topicista saa osviittaa, mikä voisi olla käypä tarjous käteisellä ostettaessa.

Vittorio Jano kirjoitti:

Riccardo kirjoitti:
Niin ja plussana Saksa-autossa on että autoa ei ole uitettu 9 kk vuodesta suolakylvyissä.

Ei toki yhdeksää kuukautta, mutta kyllä käsittääkseni ainakin Alppi-Saksassa suolataan aika huolella.

Koko Saksassa ja myös Ruottissa suolaa levitetään joku aivan käsittämätön määrä verrattuna Suomeen. Toi suolattomuus on vaan legenda.
Maa on valkoisena... suolasta.

ehkäpä pohjoisaksassa suolaa levitellään mutta enpä usko että etelässä niinkään ja sieltähän se auto kannattanee hakea jos saksasta hakee..
ja kuitenkin kyse uudenihkeästä autosta joten tuskinpa ottanut suolavellistä vielä kovinkaan itseensä..vanhemman auton kohdalla sitten asia erikseen..

jaskas kirjoitti: Koko Saksassa ja myös Ruottissa suolaa levitetään joku aivan käsittämätön määrä verrattuna Suomeen. Toi suolattomuus on vaan legenda.
Maa on valkoisena... suolasta.

Tämän saman johtopäätöksen olen itsekin tehnyt. Suuri ero Suomeen on siinä, että autoja myös pestään huomattavan usein.

90 kirjoitti:ehkäpä pohjoisaksassa suolaa levitellään mutta enpä usko että etelässä niinkään

Toissa viikonlopun perusteella: Väärin uskottu.

Gasolina kirjoitti:

jaskas kirjoitti: Koko Saksassa ja myös Ruottissa suolaa levitetään joku aivan käsittämätön määrä verrattuna Suomeen. Toi suolattomuus on vaan legenda.
Maa on valkoisena... suolasta.

Tämän saman johtopäätöksen olen itsekin tehnyt. Suuri ero Suomeen on siinä, että autoja myös pestään huomattavan usein.

Itse asun Pohjois-Italiassa ja käyn joka viikonloppu laskettelemassa täällä, Itävallassa tai Sloveniassa. Voin vahvistaa että suolankäyttö täällä on aivan järkyttävällä tasolla, eikä se ole mitään liuossuolaa vaan tosi suurirakeista kiinteää tavaraa. Viime viikonloppuna taas vuokra-auton kyljet ropisi kun kesärenkailla 150 km/h vauhdilla 5 asteen pakkasessa MÄRÄLLÄ motarilla ohitettiin pari kylvökonetta. Mun mielestäni täällä autot ovat talviaikaan tosi paskaisia, ei täällä niitä paljoakaan pestä. Mulla on alla alle 30 tkm ajettu Foortti, ei siis auto, ja viime viikolla kun jouduin laittamaan varapyörän alle niin totesin että koko etunapa tukivarsineen, jarruineen yms. oli pelkkää ruskeaa pintaruostetta. En tiedä onko valmistaja jättänyt kaiken maalin pois vai onko suurin syyllinen suola, mutta onneksi ei ole penniäkään omaa rahaa kiinni.

Mistä lähtien Saksassa on saanut hyviä käteisalennuksia? Saksan hinnoissa kun ei ole lähellekään sellaisia ilmoja mitä suomivehkeissä.
Toisekseen, Suomessa suolataan miltei poikkeuksetta kun lämpötila on +3:stä - 6:n. Ja Suomessa etenkin nykyään pitelee reilusti enemmän kyseistä säätä, plus sadetta, kuin Saksassa ja Italiassa. Niin epäselväksi jää miten siellä suolataan reilusti enempi.
Jos ajatellaan mistä läytyy suolatummat pirssit, tähän voi vielä lisätä tieton että sikäläisellä kalustolla rullataan vähemmän kun täkäläisellä.

gYdEbUh kirjoitti:Mistä lähtien Saksassa on saanut hyviä käteisalennuksia?

Riippuu mitä myynti-ilmoituksessa on hinnasta mainittu. Tuon oman käytännössä upouuden (ei edes 20v vanha) BMW:n hinta putosi 20% pyyntihinnasta.

Jos myynti-ilmoituksessa on maininta Festpreis tms. niin silloin lienee turha yrittääkään tinkiä. VB merkintä taasen olisi taas hintapyyntö, josta voidaan keskustella.

En malta olla kommentoimatta: olen itse asunut vuoden Grenoblessa (Ranskan Alppien juuressa) ja 1,5 vuotta Amsterdamissa. Auto ollut aina mukana ja on tullut rullattua talvisaikaan pohjoisempaa Eurooppaa ihan kiitettävästi. Suolaa käytetään enemmän kuin meillä, heikäläisille kun on tuo talvirengas suht outo käsite. Lunta tuppaa tupaan lähes samaan tapaan kuin Etelä-Suomessa nykyään ja tiet ovat aina silloin lits-läts-märkiä.

Joten eiköhän sitä suolaa ripotella niin meillä kuin muuallakin, määrä vain tuntuu muuttuvan näkökulmasta riippuen.

Kyllä esim. Stuttgartissa kylvetään suolaa hullun lailla. Erona on kuitenkin Suomeen se, että siellä ei kylvetä hiekkaa. Täällä käytetään molempia ja tuntuu, että hiekan kanssa se suola jää muhimaan rakenteisiin, kun pelkkä suola lähtisi helposti vedellä pois. Saksalaiset autot ovatkin huomattavasti ruosteettomampia kuin nämä "suomi"-autot.

Oma autoni on Stuttgartista ja on käytännössä ruosteeton. Auton tullessa Suomeen oli konehuone varsin valkoinen suolakerroksesta, joten on se siellä kylpyjä kokenut.

jos ostaa saksasta vuoden vanhan alfan nii mtes takuu, jos jokin menee rikki ja ajelet autolla suomessa ja asut suomessa, toimiiko takuu suomessakin?

Copyfighter kirjoitti:En malta olla kommentoimatta: olen itse asunut vuoden Grenoblessa (Ranskan Alppien juuressa) ja 1,5 vuotta Amsterdamissa. Auto ollut aina mukana ja on tullut rullattua talvisaikaan pohjoisempaa Eurooppaa ihan kiitettävästi. Suolaa käytetään enemmän kuin meillä, heikäläisille kun on tuo talvirengas suht outo käsite. Lunta tuppaa tupaan lähes samaan tapaan kuin Etelä-Suomessa nykyään ja tiet ovat aina silloin lits-läts-märkiä.

Joten eiköhän sitä suolaa ripotella niin meillä kuin muuallakin, määrä vain tuntuu muuttuvan näkökulmasta riippuen.

Itse olen asuttanut aivan Pohjois-Ranskassa 97-99. Ja siellä oli niin talvirenkaat kuin suolakin lähes tuntematon käsite. Itsekin olen kuullut että riippuu paljon alueesta 'emäksisyys', etenkin Saksassa.

159 säilyttää kyllä pyyntien pohjalta hintansa erinomaisesti:

BMW -06

Alfa -06

Vittorio Jano kirjoitti:159 säilyttää kyllä pyyntien pohjalta hintansa erinomaisesti:

BMW -06

Alfa -06

Hyvin on myös Alfa pysynyt liikkeessä tolla hinnalla. Viime vuonna jo laitettu myyntiin. Bmw eilen.
Ei noi ihan samanarvoiset pelit ole, paitsi Alfalasien läpi katsellen.

Vittorio Jano kirjoitti:159 säilyttää kyllä pyyntien pohjalta hintansa erinomaisesti:

BMW -06

Alfa -06

Qtronic.. manuaalivaihteinen? Ilmoituksessa kerrotaan vaihteiston olevan "manuaali"? Niin, no onhan se tietysti niin, että sen kepin joutuu työntämään ensin asentoon "D" ennen liikkeellelähtöä eteenpäin...

HANU kirjoitti:Hyvin on myös Alfa pysynyt liikkeessä tolla hinnalla. Viime vuonna jo laitettu myyntiin. Bmw eilen.
Ei noi ihan samanarvoiset pelit ole, paitsi Alfalasien läpi katsellen.

No tuo oli hieman hakemalla haettu esimerkki, mutta isoja rahoja noista sataviisyseistä pyydetään. Myyntihinnat lienevätkin sitten jotakin ihan muuta.

Vittorio Jano kirjoitti:

HANU kirjoitti:Hyvin on myös Alfa pysynyt liikkeessä tolla hinnalla. Viime vuonna jo laitettu myyntiin. Bmw eilen.
Ei noi ihan samanarvoiset pelit ole, paitsi Alfalasien läpi katsellen.

No tuo oli hieman hakemalla haettu esimerkki, mutta isoja rahoja noista sataviisyseistä pyydetään. Myyntihinnat lienevätkin sitten jotakin ihan muuta.

Kuka laittaa hyvityshinnat tähän tai niiden erotuksen? Tilanne lienee toinen. Delta on perseestä hyvityksien suhteen.

Tuosta Deltan hyvityksestä sen verran että kyllä ne mulle ainakin ihan hyvin lupas kun tuon nykysen 159:n hankin vajaa kk sitte. Vaihdossa meni siis Hyundain Coupe -05, hyvittivät siitä sen verran hyvin että jos olisin ite myynyt niin ei siitä paljoa enempää olisi saanut...

-TMP- kirjoitti:Tuosta Deltan hyvityksestä sen verran että kyllä ne mulle ainakin ihan hyvin lupas kun tuon nykysen 159:n hankin vajaa kk sitte. Vaihdossa meni siis Hyundain Coupe -05, hyvittivät siitä sen verran hyvin että jos olisin ite myynyt niin ei siitä paljoa enempää olisi saanut...

Alfan hinnassa oli sen verran puskuria että voi ylihyvittää vaihtoauton.

KHN kirjoitti:Voin vahvistaa että suolankäyttö täällä on aivan järkyttävällä tasolla..

Aivan sama juttu Sveitsissä, eli kyllä se legendaa on. Tuntuu, että enemmän siellä sitä kylvetään kuin täällä

HANU kirjoitti:

-TMP- kirjoitti:Tuosta Deltan hyvityksestä sen verran että kyllä ne mulle ainakin ihan hyvin lupas kun tuon nykysen 159:n hankin vajaa kk sitte. Vaihdossa meni siis Hyundain Coupe -05, hyvittivät siitä sen verran hyvin että jos olisin ite myynyt niin ei siitä paljoa enempää olisi saanut...

Alfan hinnassa oli sen verran puskuria että voi ylihyvittää vaihtoauton.

No jaa, eipä oikestaa ees ollu, vähän jopa keskitason alapuolella pyynti tästä yksilöstä. Olivatko sitte antaneet sen auton vaihdossa ottaessaan huonosti hyvitystä. En tiedä, mutta näinpä se kauppa toimii, kyllä se kate jostain on revittävä...