Alfabbs.fi

Löytyykö kokemuksia mitä maalia kannattaisi laittaa, mikä kestäisi kivet yms. rasituksen.

Eihän se maalin virka ole ottaa kiveniskuja vastaan, vaan maalin päällehän täytyy käyttöautoon laittaa kunnollinen kiveniskumassa. Kisa- ja näyttelyautot on sitten erikseen.

Lentäähän niitä kiviä asfaltillakin ja kyse ei ole käyttö autosta.

Itse olen maalannut ihan samoilla maaleilla kuin yläpuolenkin. Siis laitoin normaali pohjavärin ja pintavärin. Auto on vähällä käytöllä eikä ainakaan vielä ole mitään hälyttävää näkyvissä vaikka on toinen kesä menossa.

Tuossa männä päivänä juttelin yhden vanhemman asentajan kanssa
kun, tuli juttua pohjan käsittelystä. Hän oli sitä mieltä että, vaikkakin
esim. 164:sen pohja on ihmeen kestävä niin, kynnyspalkit ja takasilta
vaatii jatkuvaa silmälläpitoa ja ruosteensuojausta.
Hänen kikkansa oli, ruoste pois raaputtaen ja teräsharjalla poistaen.
Sitten pohjamaali ja pintamaali. Vaatii kai pitkän kuivumisajan , muuten
alkaa lohkeilla tuoreena.
Sitten yllätys- yllätys moottorisahan teräöljyä joka saa kuivahtaa pintaan
kunnolla.Sitten siveltävä massa joka kuulemma pysyy paljon paremmin
kiinni juuri sen teräöljyn ansiosta.
Paksu massakerros kyllä suojaa parhaiten kiveniskuista ja hiekkasa-
teelta.

JVTL kirjoitti:Lentäähän niitä kiviä asfaltillakin ja kyse ei ole käyttö autosta.

Lentäähän toki.

Jos kyse ei ole kilpa-autosta josta karsitaan niitä viimeisiä grammoja tai näyttelykuningattaresta joka nostetaan peilien päälle menee se ainakin minun luokittelussani sen verran lähemmäs käyttöautoa että tosiaan kunnon massat maalin päälle.

Vanhan kansan konstit jättäisin väliin, vaikka Dinitrol ML pohjalle ja Dinitrol Metallic päälle.

Joku teollisuusväri/laiva yms. väri mikä kestää kulutusta..mikä? Pitäähän muutkin osat korin lisäksi maalata alustasta, eikä massat taas sovellu niihin..

Voihan sen maalata vaikka miranolilla. Sitähän aikoinaan mainostettiin iskunkestävänä maalina.
Tärkeintä on, ettei ruostetta jää yhtään maalin alle. Tarkoittaa siis alustan purkua ja hiekkapuhallusta.
Mutta kuten jo aiemmin esitin, normaali pohja ja pintaväri tuntuu riittävän, jos tulee vain kesäkäyttöön ja talvet auto seisoo lämpimässä tallissa. Tietenkin ajaessa pitää olla varovaisempi, eikä ajaa täysillä jos näyttää, että tiellä on kiviä.
Jos alusta on jo massattu niin suurin ongelma on saada se vanha massa kokonaan pois.

No jos ei nyt sentään. Pitää jotain rajumpaa myrkkyä kokeilla. On sen verran iso työ, ettei mitään vesiväriä kehtaa sumutella.

Epoksipohjamaalia olen itse ajatellut koittaa