Alfabbs.fi

Aika monta erilaista vilkunkäyttäjää löytyy liikenneympyrässä... näitä kaikkia olen nähnyt... kuinka itse toimit? Monta kertaa saa jäädä odottamaan turhaan, kun väärä vilkun käyttö ilmaisee, että auto ajaisi editseni, vaikka sitten koukkaakin ympyrästä pois.

Oikealle poistuessani. Olenhan alkujaan Porilainen - liikenneympyröiden luvatun maan asukki.

EdotL kirjoitti:Oikealle poistuessani.

näin ainakin autokoulu opetti..autokoulun piikkiin laitan jos vikaan menee

Kaikkihan tietää miten vilkkua pitää käyttää, miksi tien päällä tätä ei vaan näy

(Puutteellinen vilkun käyttö on niitä harvoja asioita, mitkä oikeasti v*tuttaa liikenteessä)

Tää oli helppo; oikealle poistumisen jälkeen.

Perusteluitakin olis: ensinnäkin ympyröihin suurin osa tulee sisään välittämättä mitä edellisen poistumisaukon kohdalla oleva on tekemässä, taidan kuulua itsekin näihin kamikazeautoilijoihin. Toisekseen se väärällä puolella autoa vilkkuva valo näkyy aika huonosti kenellekään ajoissa, jos oikeastaan ollenkaan. Näin ollen vilkun käyttö poistuessa ei serveeraa millään lailla toisten autoilijoiden elämää. Joskus sitä tulee muodollisuuden vuoksi vilautettua, silloinkin surkeasti myöhässä. Lähinnä tämä huono tapa on peruja Fiat Unon ajoilta. Siinä kun vilkku ei hankkinut millään mennä päälle ympyrässä, jos rattia käänsi yhtään vasemmalle niin oikealle ei saanut vilkkua syttymään. Tällöin vilautus jäi viime tippaan väistämättä. Toki ympyrästä ensimmäisestä oikealle poistuttaessa sen voi laittaa jo sisään ajaessa päälle, jopa pykälien mukaan, ja silloin sen oikealta ympyrää lähestyvällä on tsäänssi jo nähdäkin.

Sen sijaan: vilkku vasemmalle päälle ympyrässä ajettaessa ja oikealle / kokonaan pois poistuttaessa palvelisi kaikkein parhaiten. Olisivatkohan nämä bongaamasi kuljettajat saaneet ajolupansa Ranskassa . Ympyrään odottamassa oleva autoilija näkee aika huonosti kiertämässä olevan auton läpi onko siellä vilkku päällä oikealle vai ei. Vasen vilkku merkkinä kiertämisen jatkamisesta infoaa jo paljon. Jos vilkku ei pala niin auto oletettavasti poistuu. Helppoa. Paitsi että 50% ranskalaisista jaksaa käyttää vilkkua. Ja ympyröitäkin on kahdenlaisia, niitä joihin tullessa väistetään tai niitä joiden sisässä ajavat väistävät. Tämä epäolennainen pikkuseikka on merkitty tietysti mahdollisimman huonosti.

Kuitenkin tuota vilkunkäyttösääntöä voisi Suomessakin jalostaa, mutta sopuliautoilijoille, jotka matkivat edellä menevää kaikessa, taitaa olla liian vaikeaa ymmärtää että vilkulla on kuitenkin tarkoitus viestittää muille liikkeen suunnan muutoksesta tai pysähtymisestä silloin kun siitä on hyötyä, ei pelkästään ja aina ehdottomasti silloin kun sitä pitää lain mukaan käyttää.

EDIT: vähän korjailtu rapulaista järjenjuoksua.

Itse pyrin laittamaan vilkun niin ajoissa kun vaan voi ilman että porukka luulee että käännyn jo yhtä aikasemmasta.
Juuri eilenkin minun edellä ajanut auto odotti vuoroaan ympyrässä turhaan, koska kaikki kolme peräkkäin ajanutta kääntyivät ilman vilkkua pois ympyrästä. Kyllä se itseltäkin joskus unohtuu tai tulee vähän myöhään, mutta ei mitenkään tarkoituksella... Muutenkin pyrin käyttämään vilkkua ahkeraan.

Oikealle poistuessa tulee vilkkua aina käytettyä..

No tietysti oikealle poistuttaessa näytetään vilkkua...

en tajua miksi jotkut näyttää vilkkua tullessaan ympyrään... Pitäisi olla jokaiselle selvä että olet menossa liikenneympyrän suunnan mukaisesti ja että vilkkua tarvitsee näyttää vain kun haluaa ilmaista muille poistuvansa ympyrästä.

^Tullessakin voi pistää oikealle, jos poistuu heti ekasta ulos, niin sisään samasta aukosta tulevat voi alkaa nostaan kytkintä tai ei tarvi himmata.

Tanskalaiselle työkaverille päivittelin tätä ympyrässä vilkuttamista ja sitten sammuttamista poistuessa joskus kauan sitten ja hän väitti että näin heillä aiemmin autokoulussa opetettiin!? Jos pitää paikkansa niin se voisi selittää tätä väärinpäin vilkuttamista. Sitä esiintyy mielestäni vielä enemmän muissa pohjoismaissa kuin suomessa. Tämä voisi olla selitys.

Vilkuttamatta jättäminen itseäkin sylettää liikenteessä.

...Auton vauhti hiipuu maantiellä pikkuhiljaa, sitten syttyy jarruvalot (usein ei ryhmity) ja sitten kääntyy, ei vilkkua. Takaa tulijat yrittävät lukea kuskin ajatuksia, ja sivutieltä sekaan tulijat odottavat turhaan vuoroaan kun olisivat jo voineet mennä ajat sitten. "Kaikkihan" tän tietää paitsi ne jotka sitä tekee?

Poistuessa vilkuttamistakin on monenlaista. Ei se paljoa lämmitä jos ei vilkuta jo ennen kuin muutenkin näkee että on poistumassa. Meille opetettiin että vilkku menee päälle kun on ohitettu poistumista edeltävä poistumis tie. Näin sisään ympyrään tulevat saavat selkeän signaalin ajoissa.

Wile E. Coyote kirjoitti:Tanskalaiselle työkaverille päivittelin tätä ympyrässä vilkuttamista ja sitten sammuttamista poistuessa joskus kauan sitten ja hän väitti että näin heillä aiemmin autokoulussa opetettiin!? Jos pitää paikkansa niin se voisi selittää tätä väärinpäin vilkuttamista. Sitä esiintyy mielestäni vielä enemmän muissa pohjoismaissa kuin suomessa. Tämä voisi olla selitys.

Suomalainen vilkkukäytäntö eroaa muista maista. Suomessa tuota "väärinpäin" vilkuttamista ei varmasti opeteta.

olkaatten hyvä ja tulkaa tänne Viipurin esikaupunki alueelle katsomaan kun toppahousut ajaa liikenne ympyrässä ei vitt*!!!

näytetään vilkku oikealle vasemmalle, poistuessa tullessa ja pyöriessä... ja siltikään velikullat eivät tiedä tuon taivaallista minne ovat menossa!

Mutta suomessa oikeaoppisesti oikella vilkku ennen kuin ollaan oman poistumis tien kohdalla, mutta kuitenkin edellisen jälkeen!

Mielestäni myös monikaistaisessa kiertoliittymässä (liikenneympyrässä) täytyy käyttää vilkkua ajokaistaa vaihtaessa, ei ainoastaan poistuessa.

Ja jos on monikaistainen kiertoliittymä kyseessä niin kolmion takaa tuleva on aina väistämisvelvollinen, myös siihen liikkujaan nähden joka on sisemmällä kaistalla. Sehän voi juurikin "hyökätä" ulommaiselle kaistalle poistuakseen liittymästä ja sitten kuluu rysäys. Ellei sitten edellämainittua tilannetta liikenne- tai tiemerkein muuten rajoiteta.

Ja varsinkin näin vähälumisena talvena tiemerkinnät näkyvät todella hyvin

Täällä Porissa on liikenneympyrän jälkeen tienreunassa merkit joissa lukee muistitko vilkuttaa Niiden ilmestyttyä ihmiset vilkuttelivat ja morjestelivat toisilleen ympyrän jälkeen

KauGoH kirjoitti:olkaatten hyvä ja tulkaa tänne Viipurin esikaupunki alueelle katsomaan kun toppahousut ajaa liikenne ympyrässä :-D ei vitt*!!!

näytetään vilkku oikealle vasemmalle, poistuessa tullessa ja pyöriessä... ja siltikään velikullat eivät tiedä tuon taivaallista minne ovat menossa!

Mutta suomessa oikeaoppisesti oikella vilkku ennen kuin ollaan oman poistumis tien kohdalla, mutta kuitenkin edellisen jälkeen!

Ja samalla roplataan navia, että löytyy Martinsillan Biltema.

Gasolina kirjoitti:Täällä Porissa on liikenneympyrän jälkeen tienreunassa merkit joissa lukee muistitko vilkuttaa Niiden ilmestyttyä ihmiset vilkuttelivat ja morjestelivat toisilleen ympyrän jälkeen

Edelliskesän olivat kuukauden verran täällä Raumalla lainassa. Sekös hilpeyttä aiheutti!

MiNkO^^ kirjoitti:

EdotL kirjoitti:Oikealle poistuessani.

näin ainakin autokoulu opetti..autokoulun piikkiin laitan jos vikaan menee

Minä myös

Noh,riippuu fiilareista ja vastaantulijan naamavärkistä. Jos ei seuraa liikennettä, niin kai se on sama jos ittekseen vilkuttelee,mut yleisesti silloin kun kääntyy,vähän ennen.. Ot:Poll:Kuinka monta kertaa olette pyörineet ympyrää (tahallaan/sladittanu/) ympyrässä ja millä vauhdilla ? Vastauksen voi antaa myös minuutteina

Italiassa tästä ympyrässä vilkunkäyttöä-refleksistä saa kummeksuvia katseita ja joskus tööttäystä. Liikenneympyrän kaistaviivatkaan eivät ilmeisesti tarkoita kaistoja, vaan taidetta ilma-aluksille - perusluigi vetäisee suoran linjan tuloliittymästä ulosmenoon, ehkä jopa keskikantin kautta.

EdotL kirjoitti:Olenhan alkujaan Porilainen - liikenneympyröiden luvatun maan asukki.

Täällä niitä riittää, mutta yhtään turhaa ei ole. On vituttanut jo vuosia se jatkuva purnaaminen mielipideosastoilla ympyröiden suuresta määrästä. Joillekin läskiperseille se liikenneympyrän vaatima pieni ratin liikauttamaminen vain tuntuu olevan liian kova juttu, kun suoraakin voisi ajaa ja samalla rytätä vähän peltiä.
Viimeisin erinomainen rakennelma tuli Karjalankadun (ent. lounainen linjakatu) päähän, jossa liikenne oli aiemmin melko pelottavaa ja sotkuista.

Oikealla poistuessani tietty, eli niin kuin pitääkin. Vasemmallehan ympyrästä nyt ei koskaan käännytä, vaikka ympyrässä vasemmalle lähdetäänkin kiertämään. Huvittavimpia ovat nämä tampiot, jotka lyövät vilkun vasempaan jo hyvissä ajoin tullessaan ympyrään ja kääntyvät sitten tosiaan edellisen tien suunnasta vasempaan. Omasta mielestäni se kyllä vaan sekoittaa kanssakuskeja. Autokouluun, prkl !

Oikeallehan sitä vilkkua kuuluu mulauttaa kun poistuu ympyrästä. Toki jos ympyrässä vaihtaa kaistaa, niin pitää siitä ilmoittaa vilkulla siihen suuntaan, minne kaistaa aikoo vaihtaa. Suomessa vaan ei ole yhtään ympyrää, jossa olisi järkevästi tilaa vaihtaa kaistaa häiritsemättä muuta liikennettä.

Saankos muidenkin mielipidettä asiaan: Rekkakuskit eivät ole selvästikkään investoinneet lisävarusteeseen 'Vilkku'... Taksikuskit melkein yhtä laiskoja vilkun käyttäjiä. 1/5 rekkakuskista käyttää vilkkua, tollanen pers tuntuma jäi viimeviikon työmatkoilta.

Ammattikuskit eivät tiedä liikenne sääntöjä? huolestuttavaa

KJS kirjoitti:Toki jos ympyrässä vaihtaa kaistaa, niin pitää siitä ilmoittaa vilkulla siihen suuntaan, minne kaistaa aikoo vaihtaa.

Olen ymmärtänyt että liikenneympyrässä ei saa vaihtaa kaistaa Vaan oikea kaista pitää valita jo ympyrään tullessa.

^mutta poistuessa on kaistanvaihto silloinkin tehtävä ja sisimpänä ajava väistää uloimpana ajavaa

Itseasiassa kohta jänskättää jo pelkkä ajatuskin siitä miten pitää oikeaoppisesti ajaa kiertoliittymässä. Taidan kiertää mokomat

^harvoin niistä suoraankaan pääsee.

^^ Kyllä DaViega, samaan olen törmännyt. Lisäksi ovat olleet hanakoita kiilaamaan niin että on joutunut itse jarruttaa liikenneympyrässä.

Olkoonkin monen tonnin lasti alla, niin sitten saisi ajaa sitä mukaa. Tänä vuonna tullut törmättyä pariin varsin räikeään tapaukseen, ei ole monta senttiä ollut väliä, ettei tosiaan tullut sitä törmäystä kirjaimellisesti. Yleisesti rekkamiehet ovat olleet kohteliaita kuljettajia, näyttäneet vilkkua kun on ollut sopivaa ohittaa jne. nämä vanhan koulukunnan miehet. Joten taitaa olla osunut kohdalle nuoria reikäpääkuljettajia.

Harvoin näkee, että joku olisi käyttänyt vilkkua poistuessa liikenneympyrästä niin, että siitä mitään hyötyä olisi odottavalle. Vaikka lähes jokaisessa ympyrässä sen oikealle vilkuttamisen näkee. Onneksi ympyröistä mitä itse käytän, kyllä ehtii alta pois, jos auto on edellisen poismenon kohdalla...