Alfabbs.fi

Ajattelin tässä lomalla lähteä kiertämään Spiderilla Saariston rengastien.
Spiderini on kohtuullisen matala, joten miten mahdan selvitä lauttojen ajorampeista. Ottaakohan pohja kiinni?
Onko kellään kokemusta.

Kysyin samaa työkavereilta ja väittivät että ei ole mitään ongelmia. Tosin minulla on normikorkeudella.

Hyvin on vastaavilla lautoilla oman auton kanssa pärjännyt. Ellei mihinkään alle 10 autoa ottavalla lautalla kulje, niin en usko ongelmia syntyvän.

Pakoputkea on tullut omalla Ritmolla raavittua Nauvon lautalta pois ajaessa, Korppoon lautta ei oo tuntunut olevan yhtä paha (ja tosiaan lautalle ajossa ei ole missään vaiheessa ottanut kiinni). Ja pahin kohtahan on akseleiden välissä, eli ei niiden kohdalla (ja tietty ylitykset)

Kierros tuli eilen ja tänään tehtyä. Hyvin pääsi Sipider lautoille, eikä tehnyt tiukkaakaan.

Hieno kierros joka tapauksessa.

Suosittelen muillekin.

Me ollaan vielä menollaan. Itsellä vuorotyö ja vaimo päivisin niin noita vapaita vkl on todella harvakseltaan.

Aamulla pitäisi ko.reitti päästä lopultakin ajamaan. Alla Spider. Matkaseurana rakas vaimo. Voishan sitä toisteppäinkin kokkeilla.

Spiderilla kun ajelee niin taitaa se niin olla, että päivällä alla Spider ja yöllä,,,,,

Mistähän vaan löytäis tuollaisen vähäruosteisen vuoden -95 -Spiderin (onko se nyt 916 - mulle nää tyypit ei oo oikein ikinä selvinnyt) edeltäjän...

Ei sen puoleen, kyllä joka ainoa kerta GTV:llä (onko se nyt 916?) ajellessani nautin erinomaisen suurin siemauksin. Tulee aina mieleen Vesa-Matti Loirin loistavan "Hyvää puuta" -albumin kappale "Hyvää elämää". Spider olisi vaan ns. "piste iin päälle".

Casa di Matti kirjoitti:GTV:llä (onko se nyt 916?)

Albumissasi oleva GTV on juurikin se 916-malli.

Jakke kirjoitti:

Casa di Matti kirjoitti:GTV:llä (onko se nyt 916?)

Albumissasi oleva GTV on juurikin se 916-malli.

Siinä luulossa minäkin olen, mutta mikä on edellinen Spider-malli? Hyllyssä olevasta niukasta Alfa-kirjallisuudesta se todennäköisesti löytyisi, mutta kesän laiskistamana huomenna kesäloman päättävänä en viitsi mitään tietoa tänään etsiä...

Tuli ajettua Rengastietä Korppooseen ja takaisin, hyvin meni Spiderilla lauttojen rampit.

Oltiin vaan liikkeellä perjantaina ja menomatkalla pahimpaan ruuhka-aikaan neljän jälkeen... Kannattaa välttää, ellei halua jonottaa lossiin ikuisuutta.

Casa di Matti kirjoitti: Siinä luulossa minäkin olen, mutta mikä on edellinen Spider-malli? Hyllyssä olevasta niukasta Alfa-kirjallisuudesta se todennäköisesti löytyisi, mutta kesän laiskistamana huomenna kesäloman päättävänä en viitsi mitään tietoa tänään etsiä...

Tarkoitat varmaankin 115 -sarjaa. Tuoltakin löytyy infoa sarjoista ja vuosiluvuista: http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Spider

niki kirjoitti:Tuli ajettua Rengastietä Korppooseen ja takaisin, hyvin meni Spiderilla lauttojen rampit.

Oltiin vaan liikkeellä perjantaina ja menomatkalla pahimpaan ruuhka-aikaan neljän jälkeen... Kannattaa välttää, ellei halua jonottaa lossiin ikuisuutta.

Casa di Matti kirjoitti: Siinä luulossa minäkin olen, mutta mikä on edellinen Spider-malli? Hyllyssä olevasta niukasta Alfa-kirjallisuudesta se todennäköisesti löytyisi, mutta kesän laiskistamana huomenna kesäloman päättävänä en viitsi mitään tietoa tänään etsiä...

Tarkoitat varmaankin 115 -sarjaa. Tuoltakin löytyy infoa sarjoista ja vuosiluvuista: http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Spider

Sitäpä juuri tarkoitan... Eipä noilta liiemmälti markinnoilla ole....

Casa di Matti kirjoitti: Sitäpä juuri tarkoitan... Eipä noilta liiemmälti markinnoilla ole....

Keskieuroopasta löytyy, ei ole mikään harvinainen auto joten valinnanvaraakin pitäisi olla.

Kauniina kesäpäivänä Spiderin sompailu herättää juuri tuollaisia tuntoja. Eipä tänä kesänä ole paljonkaan peltikattoisella tullut ajeltua.

Kuten Mattijus toteaa esim. keskisessä Euroopassa kyllä löytyy (jopa ruosteetonta) hämistä alle, jos siltä tuntuu.

Casa di Matti kirjoitti:Ei sen puoleen, kyllä joka ainoa kerta GTV:llä (onko se nyt 916?) ajellessani nautin erinomaisen suurin siemauksin. Tulee aina mieleen Vesa-Matti Loirin loistavan "Hyvää puuta" -albumin kappale "Hyvää elämää". Spider olisi vaan ns. "piste iin päälle".

Loimaa->Loimaa 400km. Katto alhaalla ekasta lautasta aina Auraan asti. Ajettiin tuo siis tavallaan "väärään" suuntaan. Mahtava keli.

Hmm...

Viikolopulla Turussa AuraFest-karkeloissa. Jos nykäisee jonkun hyvän (lue: halvan) majoituksen La/su-yöksi, niin ehtiikö rykäistä Spiderilla sen lyhyemmän lenkin sunnuntain aikana? Ja kannattaako moinen?

Nimin: vene telakalla koko saatanan kesän

Nyt oli maanantai eli tilanne voi olla vkl hieman eri mutta tällä reissulla ei tarvinnut jonottaa yhdellekkään lautalle/lossille vaan kaikki mahtuivat kerralla. Käytiin syömässä, 2krt kahvilla, käveltiin useammassa paikassa. Ajeltiin sivuteitä, oikein urakalla. Aikaa meni koko matkaan n.12h. Tuosta ajasta voi ottaa pois Loimaalta(lle) siirtymiset rengastielle niin n.9-10h meni itse saaristossa.

Alkukesästä ajettiin ysillä se isompi versio rengastiestä. Kaksi yötä oltiin sympaattisessa Hotel Nestorissa Korppoossa. Kyseessä vanhasta navetasta tehty hotelli oikein mukavalla pihapiirillä varustettuna. Jos tuollapäin on niin kannattaa syödä Ravintola Buffalossa.

Jos ajelette Björkön asti, niin Pub Pelagossa planeetan parhaat Hampurilaiset

Uppia..
Kuinka matalilla autoilla tuonne uskaltaa lähteä?
Omassa on maavaraa 9cm.

Jos tulee lähdettyä, niin viikolla sitten, ei tarvitsisi jonottaa lautoille tuntitolkulla.
Ja kumpaan suuntaan on parempi mennä, lähinnä liikenteen ja lauttojen kannalta?
Vanhassa Autopiltissä kerrottiin teiden olevan paikoitellen kapeita (vastaantulevien ohitukset) ja
lossien aikatauluja kun katsoi niin Kustavi-Iniö ja Iniö-Huskari taitavat olla "pullonkaulat".

Idea olisi ottaa hotellit lähtö- ja tulopaikkojen läheltä esim. Naantali ja Parainen/Kaarina.
Sympaattiset navettaja, lato jne. majoitukset saaristossa eivät niin kovasti kiinnosta.

Me oltiin vakiokorkuisella 159:llä, joka tuntui raapivan kotikulmilla turhankin usein. Ei ongelmaa lautoilla, eikä niiden välillä.

Minusta tuonne ei kannata edes lähteä yhden päivän reissulle. Olen itse käynyt kahdeksan kertaa enkä koskaan pääse likikään ympäri. Max 4 saarta ehdin katsoa päivässä. Päätien varrella ei olekaan juuri mitään nähtävää, ja sivummalla nähtävyyksien luona ajelu vie aikaa.

Aina vakioalusta-Alfalla eikä ongelmia ole ollut sivuteilläkään (156&159). Nautinnollisimmat mutkareitit ovat myös näitä sivuteitä. Huomioitavaa, että melkein kaikki paikat menee kiinni 16-18, joten on paras lähteä aamun sarastaessa ja viettää ilta sitten Naantalissa, jos vain pikavisiitin ottaa! Mieluummin Parainen-Naantali suuntaan siis, sillä Naantalissa ennemmin istuisin iltaa.

Eikä sinne kannata lähteä autolla ollenkaan.

Polkupyörä tai korkeintaan mopo on oikea kulkuneuvo.
Kaveri poikkesi skootterilla ihan Tukholman serkkuakin katsomassa.

Lenkki tuli heitettyä viime viikolla.
Yö Korppoossa hotelli Korposrtömissä ja toinen Naantalin Kultaranta Resortissa.

Auton kanssa ei ongelmia lautoilla, tiet pääosin hyvä kuntoisia. Iniössä hieman huonompaa kuin muilla saarilla.

Houtskarissa ja Iniössä ei kauheasti viitsi poikkeilla "pikkuteillä" (Iniössä ei pahemmin taida ollakaan) vaan ajaa jonon mukana, jotta pääse pitkänmatkan laudoille. Kuitenkin jonkin verran autoa liikkeellä ja 2 tunnin lisä odottelu ei houkutellut. Muutenkin ajelut saarten sisäistenlauttojen välillä ovat lyhyitä.

Illalla saarilla ei paljoa tekemistä, viikolla terassit menivät kymmeneltä kiinni.

Mukava lenkki joka tapauksessa.

Finest kirjoitti:Houtskarissa ja Iniössä ei kauheasti viitsi poikkeilla "pikkuteillä"

Kiitos vinkistä, noille kahdelle onkin meininki mennä ensimmäistä kertaa vielä tässä kuussa.

Jep, fillarilla tuo kannattaa kiertää ja kuljettaa tekemiset mukana.

On tuo ajettu 430 fefelläkin että eiköhän se matalalla alfallakin hoidu.

Uppia ketjulle.
Suunnitelmissa lähteä Maarianhaminaan, sikäli sopisi Bella Åland -ketjuunkin..
Onko vinkkejä matkalle pohjoistareittiä pitkin, eli Kustavi-Maarianhamina reitille?
Takaisin tulo luultavasti isolla laivalla Turkuun.
Aikaa mietitty menomatkaan 1:llä yöpymisellä, Maarianhaminassa 2-3 yötä

Selvillä olevat asiat:
-lauttapaikka kannattaa varata etukäteen
-taksoittelu, eli kannattanee yöpyä matkalla

Myös majoitussuosituksia otetaan vastaan.
Ja nähtävyys-, ruokailu- yms. ehdotukset kelpuutetaan.

(kulkineen mataluus tuskin on taaskaan ongelma, normi matalahko hallitunkki ei mene GTV:n alle )

Jos päätyy yöpymään Kumlingessa, niin sieltä pääsee jatkamaan joko samaa pohjoista reittiä kuin millä sinne tullaankin, tai sitten poikittaislinjalla Snäckön eteläkärjestä. Jos isoja muutoksia ei ole tullut muutaman vuoden sisään, niin se Snäcköstä lähtevä lautta on todella pieni. Pohjoisen reitin lautalla on varmemmin paikkoja tarjolla ja kahvilakin löytyy.